GOBIERNO REGIONAL TACNA

DISEÑO DE PUENTE CANOA

PROGRAMAProg.0+160
REGIONAL DE RIEGO Y
DRENAJE
NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL CANAL CHICQUITOMA CALLERACO CP TOTORA - CANDARAVE-TACNA

LOCALIDAD: CHIQUITOMA - CALLERACO ELABORADO Y.Q.E.

LUGAR: CHIAQUITOMA - CANDARAVE - TACNA APROBADO

LUGAR: CL Prog.0+160

DATOS:
Q= 0.2 M3/SEG BE= 0.60 m V= 0.76 m/seg F= 0.57
S= 0.0020 n= 0.015 Y= 0.24 m Z= 0.00 Distancia entre los ejes 14 ' = 4 m
Cota Rasante cana 4169.35 msnm CR losa= 4170.10 msnm Carga Máxima 32000.0000106 lbs = 14,526 kg
Ancho del canal a la altura del tirante= 0.12 m Carga eje Mínima 8000 lbs = 3,631 kg
Borde Libre Bl 0.06 m Sobre carga 0.25 Tn/m
Borde del canal en concreto= Cc 0.15 m
Altura libre canal-losa Ie 0.20 m
Altura del canal Hc 0.30 m
Luz del puente (L) Lp 0.90 m Øaviaj-= 90° °
Calidad del concreto F'c 210.00 kg/cm2
Fluencia del acero Fy 4200.00 kg/cm2
Peso esp. C° g 2400.00 kg/m3
Ancho del puente (L1) 2.50 m

CARACTERISTICAS DEL SUELO 0.50

- Textura arena gruesa/grava 0.750
- Peso Unitario 1580 kg/m3
- P.U. Bajo Agua 580 kg/m3 0.25
- Cap. Portante, seco 1.18 kg/cm2 Hl
- Cap. Portante, Sat. 1 kg/cm2
- Angulo de fricción Int. 25.52 °
0.25 3.50 0.25
4.00

ANCHO DE LOS APOYOS 0.30 m, entonces Lt(puente) 1.5 M

REFUERZOS Recub. Ø d Sep.Cal Sep.Asum METRADO DE LA LOSA Losa Vigas Tapas TOTAL und
m Encofrado y desencofrado 6 3.75 2.5 12.25 m2
REFUERZO PRINCIPAL 0.03 1/2 21.365 45 25 Concreto f'c= 210 Kg/cm2 1.3125 0.56 1.88 m3
REFUERZO DE DISTRIBUCION 3/8 43 30 Acero de refuerzo Nro. Long kg/m kg 105.62 Kg
REFUERZO POR CONTRACCION Y T° 3/8 14 30 Asp 1/2 @ 0.25 15 1.75 1.02 26.8
REFUERZO MINIMO 1/2 35 25 Asr 3/8 @ 0.3 6 3.95 0.58 13.7
REFUERZO DE LA VIGA LATERAL 0.03 1/2 71.37 2.8barras de Acero 2 Ast 3/8 @ 0.3 13 1.45 0.58 10.9
3/8 @ 0.3 6 3.95 0.58 13.7
Ass 1/2 @ 2 2 1.9 1.02 7.8
Asi 1/2 @ 2 2 1.9 1.02 7.8
estribos Ø 1/4'' 1 @ 5cm 16 @ 18 Resto @ 36 Estribos 1/4 @ 21 42 2 0.25 21.0
Pasadores 3/4 @ 3 3 0.58 2.27 3.9
Barandas 2.60 ml
SOLUCION
Espesor de la losa: 0.06 m (Calc.)
0.250 m. (Asumido) RESISTE AL CORTANTE
qp= 600 Kg/m2

Momento máximo por peso propio

Mp=qpL^2/8 60.75 kg/m

La reaccion por el peso propio es:

R1=Ro=(qp/l)/2= 270 kg/m

El ancho del puente es 2.50 m, o sea una vía de tráfico

El coeficiente de Impacto es:

I= 0.3908
Ima 0.3

Iasumido= 0.3

Distribución de la carga debajo de una rueda posterior es:

E= 1.2 m

La carga de una rueda posterior es: Momento de la viga lateral por carga viva del tráfico es:
P= 4,842 kg M= 566.50 Kg-m

Mto. En viga lat. Por peso propio: Mto. En la losa por carga viva del tráfico es: La reacción Máx. por WL del tráfico es:
M= 45.563 kg-m M= 1180.21 Kg-m R1= 5245.37 Kg-m

Momento Ultimo en la losa por carga viva y muerta es:

Mu= 2216 kgm/m Mu= 221,550.09 kgm/m

Refuerzo principal Refuerzo de Distribución

As= 2.8226 cm2/m As= 1.6438 cm2/m ACERO DESEADO 3/8 @ 43 CM
a= 1.2 cm ACERO DESEADO 1/2 @ 45 CM
acal 0.7 cm

Refuerzo por Contracción y Temperatura Refuerzo Mínimo

As= 5 cm2/m ACERO DESEADO 3/8 @ 14 CM As= 3.632 cm2/m ACERO DESEADO 1/2 @ 35 CM

Refuerzo de la Viga Lateral

d= 71.37

Mu= 108804.42 Kgcm

As= 0.41 cm2/m
aas 1.11 cm
acal 0.38 cm
Refuerzo Mínimo de la Viga Lateral
Asm 3.57

As= 3.57 cm2 Acero deseado 1/2 2.8

Control de Agrietamiento en la losa

Cambiando Unidades
Recubrimieto c 0.03 m 30 mm
Espesor h 0.25 m 250 mm
Ancho b 1 m 1000 mm
Diámetro Ø 1.27 cm 12.7 mm
Refuerzo fy 4200 kg/cm2 420 N/mm2
Concreto f'c 210 kg/cm2 21 N/mm2
Altura Efectiva d 21.365 cm 214 mm

M= 1240.96 kgm/m 12,409,588.07 N mm/m

espaciamiento entre barras 250 mm , el ancho permisible es = 0.3 mm,
n= 18
acr=130.18 mm
p= 0.0024
X= 53.97
Cálculo de fs: 811.90 Wcr= 1.17252245351
hcr= 0.3 Em= 0.00455875226
h= 250 3.45 = 3.45 OK
d= 214
acr=130.18 Recalculando el As:
c= 30 81.88322594747 mm2/m= 0.82 cm2/m < 2.822593 EL ANCHO DE RAJADURA ES MENOR QUE 0.3
p= 0.0024
x= 53.97

Verificando la Cortante
Vu=Ru= 9846.6704525 kg/m
Tu= 4.6088 Kg/cm2
Tc= 6.1588 Kg/cm2 RESISTE AL CORTANTE

CARACTERISTICAS DEL CANAL CARACTERISTICAS VEHICULARES TIPO LOSA ESTRIBO

C.R. C.R.
<CRUCE

Q B/D Z H Cc L L1 t bv hv
CANAL

Canal Losa Talo Punt

N° PROG. Asp Asr Ast Asi Ass ac ae ie he hz be bz
(m3/ (ms.n. n a
(m) (m) (m) (m) (ms.n.m) (m) (m) (m) (m) (m)
s) m)
1 CL-01 0+160.00 0.08 0.60 0.00 0.30 0.15 90° 4169.35 0.90 3.50 0.25 0.25 0.50 4170.10 5/8 '@0.3 ### '@0.3 1/2 '@0.25 2 de Ø 5/8 2 de Ø 1/2 0.30 0.30 0.10 1.00 0.30 0.75 1.48 0.50 0.30
 DISEÑO DE UN ESTRIBO DE CONCRETO CICLOPEO
Prog.0+160
DATOS: b
De la Cajuela en Metros c
a= 0.30 a
b= 0.3 1.80
c= 0.25 4170.1
0.3 Htotal= 0.75
DEL ESTRIBO 0.25 A Hsocavación= 0
Nro. De Vias 1 0.3 Hcanal= 0.40
Cota de la Rasante Estribo: 4170.10 msnm Ie = 0.20
Cota de la Base de la elevación: 4169.10 msnm Hzapata= 0.30
Altura de Cimentación: 0.15 m
Altura de la Zapata 0.30 m 1.00 0.75
Capacidad portante del Suelo 1.00 Kg/cm2 1
Reacción del Puente: 2.25 Tn Densidad C°= 2.30 Tn/m3 cota razante canal= 0 OK! Esta arriba
Reacción por Sobrecarga: 0.66 Tn 10 Resistencia C 175.00 Kg/cm2 cota terreno= 0
Rodadura 5% de S/C equivalente HS-20 °
Ancho del Puente: 4.00 T/m3 4169.1
Longitud del Puente: 1.50 m 0.15 B 5.9
Altura equivalente de S/C (h') = 0.60m 0.60 m 4.6
Angulo de Fricción Interna del Relleno Ø= 25.52 ° 0.30 C 0.30
Talud Para el Centro del Esrtibo £= 0.00 ° 1.48 2.78
W relleno : 1.58 T/m3 0.08 0.6 0.30
W concreto : 2.30 T/m3 0.50 0.30 0.30 0.30
Talud del Relleno: 1:1.5
f´c del Concreto: 175.00 Kg/cm2 1.48 0.00
Ancho Mí 0.481 m 4.6
5.9
CUADRO DE RESULTADOS METRADO DE UN ESTRIBO DE CONCRETO CICLOPEO Proy: 1/ 0.5
SECCION EXCEN*e* CSD CSV COMPRESIONES 01.01.00 Trabajos Preliminares c/estribo ambos
01.01.01 Limpieza de Terreno 16.40 32.80 m2
SIN PTE. 01.01.02 Trazo y replanteo 16.40 32.80 m2
A-A MAL ROBUS ¡ O K ! ¡O K ! 01.02.00 Movimiento de Tierras
B-B MAL ROBUS ¡ O K ! ¡O K ! 01.02.01 Excavación Manual para Obras de Arte 12.19 24.38 m3
C-C ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! 01.02.02 Eliminación de Material Excedente Dprom=30M 5.91 11.83 m3
01.02.03 Relleno Compactado con mat. Propio + 18% esp. 7.18 14.35 m3
CON PTE. 01.03.00 Obras de Concreto simple
B-B ¡O K ! MAL ROBU ¡ O K ! 01.03.01 Concreto ciclópeo f'c= 175 kg/cm2 4.69 9.38 m2
C-C ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! 01.04.00 Encofrado y Desencofrado
01.04.01 Encofrado y desencofrado 14.28 28.56 m2
EN EL 01.06.00 Enrocado de Protección
TERRENO ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! 01.06.01 Enrocado de Protección 9.12 18.24 m2

REFUERZOS Recub. Ø d Sep.Cal Sep.Asum METRADO DE LOSA PUENTE VEHICULAR

m Partida Cant. Und.
REFUERZO PRINCIPAL 0.03 1/2 21.365 45 25 Encofrado y desencofrado 12.25 m2
REFUERZO DE DISTRIBUCION 0 3/8 43 30 Concreto f'c= 210 Kg/cm2 1.88 m3
REFUERZO POR CONTRACCION Y T° 0 3/8 14 30 Acero de refuerzo 105.62 Kg
REFUERZO MINIMO 0 1/2 35 25 #REF! #REF! #REF!
REFUERZO DE LA VIGA LATERAL 0.03 1/2 71.365 2.8barras de Acero Barandas 2.60 ml
CHEQUEO DE LA SECCION A-A Prog.0+160
1.- Empuje de Tierra
h= 0.25 m
h'= 0.60 m Conversión= 0.0174532925
Ø= 25.52 ° E
£= 0.00 ° 0.25
P.Esp.Rell= 1.58 tn/m3 Ø/2
P.Esp.C°= 2.30 Tn/m3 d
Res. C°= 175.00 Kg/cm2 P1
0.3
C= Tan ^2 (45-Ø/2)= 0.398

E= 0.114 Tn
Ev= 0.025 Tn
Eh= 0.111 Tn

Punto de Aplicación de Eh
d h= 0.12 M

2.- Fuerzas verticales Estabilizadoras:

Pi(Tn) Xi(m) Mi(Tn*m)
P1 0.173 0.150 0.026
Ev 0.025 0.300 0.008
Total 0.198 0.033
Xv= 0.169 m
Z= 0.066 m
e= 0.047 m
3.-Chequeos
a).- Chequeo de Compresiones y Traciones
p= 1.28 Tn/m2

Esfuerzo de Compresión del C°= 175.00 Kg/cm2

fc= 0.4*f'c= 70 tn/m2 > 1.28 Tn/m2 ¡O K !

b).- Chequeo al Volteo:

FSV= 2.55 > 2 ¡O K !

c).- Chequeo al deslizamiento

f= 0.70 para albañilería= 0.7

FSD= 1.25 > 2 MAL ROBUSTECER MAS LA ESTRUCTURA

CHEQUEO DE LA SECCION B-B

A).- Estribo con Puente y relleno Sobrecargado

h= 1 m
h'= 0.60 m 0.3
Ø= 25.52 ° 0.3
£= 0.00 °
P.Esp.C°= 2.30 tn/m3
P.Esp.Rell= 1.58 Tn/m3
Res. C°= 175.00 Kg/cm2
0.75 1 Ø/2
C= Tan ^2 (45-Ø/2)= 0.398
P1
E= 0.691 Tn P2 d= 0.42 m
Ev= 0.153 Tn
Eh= 0.674 Tn
P3
Punto de Aplicación de Eh 0.08
d h= 0.42

2.- Fuerzas verticales Estabilizadoras:

Pi(Tn) Xi(m) Mi(Tn*m)
P1 0.690 0.530 0.366
P2 0.518 0.230 0.119
P3 0.069 0.053 0.004
Ev 0.153 0.680 0.104
Total 1.429 0.592
Xv= 0.414 m
Z= 0.205 m
e= 0.131 m
3.-Chequeos
a).- Chequeo de Compresiones y Traciones
p= 4.54 Tn/m2

Esfuerzo de Compresión del C°= 175.00 Kg/cm2

fc= 0.4*f'c= 70 tn/m2 > 4.54 Tn/m2 ¡O K !

b).- Chequeo al Volteo:

FSV= 2.07 > 2 ¡O K !

c).- Chequeo al deslizamiento

f= 0.70 para albañilería= 0.7

FSD= 1.48 > 2 MAL ROBUSTECER MAS LA ESTRUCTURA

B).- Estribo con Puente y Relleno Sobrecargado

18000Lbs= 8200 Kg
*Reacción del Puente por Metro lineal (R1)
R1= 0.5625 Tn/m
* Rodadura (R2) Fuerza horizontal W= 640 Lbs/Pie = 960 Kg
R2= 5% de S/C equivalente del camión HS-20
R2= 0.060 Tn/m
1.50
* Reacción por Sobre carga (R3)
R3= 0.16 Tn/m

Fuerzas Verticales Estabilizadoras R1 R2

Pi(Tn) Xi(m) Mi(Tn*m) 1.80
R1 0.563 0.230 0.129 0.3
R3 0.164 0.230 0.038 0.3
Pvert. 1.429 0.414 0.592
Total 2.156 0.759
Xv= 0.352 m

Fuerzas Horizontales 0.75 1 Ø/2

Pi(Tn) Yi(m) Mi(Tn*m)
Eh 0.674 0.424 0.286 P1
R2 0.060 2.800 0.169 P2 d= 0.42 m
Total 0.735 0.455
Yh= 0.619 m
P3
Punto de Aplicación de la Resultante 0.08
Z= 0.21 m
e= 0.2 m

Chequeos

a).- Chequeo de Compresiones y Traciones

p= 8.76 Tn/m2

Esfuerzo de Compresión del C°= 175.00 Kg/cm2

fc= 0.4*f'c= 70 tn/m2 > 8.76 Tn/m2 ¡O K !

b).- Chequeo al Volteo:

FSV= 1.67 > 2 MAL ROBUSTECER MAS LA ESTRUCTURA

c).- Chequeo al deslizamiento

f= 0.70 para albañilería= 0.7

FSD= 2.05 > 2 ¡O K !
CHEQUEO DE LA SECCION C-C

h= 2 m R1 R2
h'= 0.60 m 1.80
Ø= 25.52 ° 0.3
£= 0.00 ° 0.3
P.Esp.C°= 2.30 tn/m3
P.Esp.Rell= 1.58 Tn/m3
Res. C°= 175.00 Kg/cm2

C= Tan ^2 (45-Ø/2)= 0.398 0.75 1 Ø/2

P5
E= 2.011 Tn P1
Ev= 0.444 Tn P2
Eh= 1.962 Tn 0.15

P6 P3
Punto de Aplicación de Eh
d h= 0.79 0.96846846847 0.08
1.0 d= 0.79 m
2.- Fuerzas verticales Estabilizadoras: P4
Pi(Tn) Xi(m) Mi(Tn*m)
P1 0.690 1.03 0.711 0.50 0.30
P2 0.518 0.73 0.378
P3 0.069 0.55 0.038 1.48
P4 3.404 0.74 2.519
P5 0.474 1.33 0.630
P6 0.119 0.25 0.030
Ev 0.444 1.48 0.657
Total 5.717 4.963
Xv= 0.868 m
Z= 0.272 m
e= 0.144 m e > b/6 ¡O K !
B/6= 0.25 m

Chequeos

a).- Chequeo de Compresiones y Traciones

p= 6.11 Tn/m2

Capacidad Portante del Terreno de Fundaci 1.00 Kg/cm2

10 tn/m2 > 6.11 Tn/m2 ¡O K !

b).- Chequeo al Volteo:

FSV= 3.20 > 2 ¡O K !

c).- Chequeo al deslizamiento

f= 0.70 para albañilería= 0.7

FSD= 2.04 > 2 ¡O K !
B).- Estribo con puente y relleno Sobrecargado

Fuerzas Verticales Estabilizadoras

Pi(Tn) Xi(m) Mi(Tn*m)
R1 0.563 0.730 0.411 R1 R2
R3 0.164 0.730 0.120 1.80
Pvert. 5.717 0.868 4.963 0.3
Total 6.444 5.493 0.3
Xv= 0.852 m

Fuerzas Horizontales
Pi(Tn) Yi(m) Mi(Tn*m)
Eh 1.962 0.792 1.553 0.75 1 Ø/2
R2 0.060 3.800 0.229 P5
Total 2.022 1.782 P1
Yh= 0.881 m P2

Punto de Aplicación de la Resultante

P3
Z= 0.28 m
e= 0.17 m < B/6 0.08
¡O K ! 1.0 d= 0.79 m
Chequeos P4

a).- Chequeo de Compresiones y Traciones 0.50 0.30

p= 7.35 Tn/m2
1.48
Capaciad Portante de l Terreno de Fundació 1.00 Kg/cm2

10 tn/m2 > 7.35 Tn/m2 ¡O K !

b).- Chequeo al Volteo:

FSV= 3.08 > 2 ¡O K !

c).- Chequeo al deslizamiento
f= 0.70 para albañilería= 0.7
FSD= 2.23 > 2 ¡O K !
 DISEÑO DE PUENTE VEHICULAR

NOMBRE DEL MEJORAMIENTO DEL CANAL CHICQUITO CL 160

tipo CARACTERISTICAS DEL CANAL
Nro. Canal Prog. Q b Y H Z e < Cruce C.R. Canal
C.R. Carret.
#REF! 1 CL 160 0.20 0.60 0.24 0.30 0.00 0.075 90.00 0.00

CARACTERISTICAS DEL PUENTE

S L t bv hv Asp Asr Ast Asi Ass
0.90 1.50 0.25 0.25 0.75 1/2 ''@ 0.25 3/8 '' @ 0.3 3/8 '' @ 0.3 2 Ø de 1/2 2 Ø de 1/2

CARACTERISTICAS DEL ESTRIBO

ac ae le he hz be bz Talon Punta Cota losa
0.30 0.3 0.20 1.00 0.30 0.68 1.48 0.30 0.50 4170.10
con mat. Propio

Eliminación de
Obras de Arte

desencofrado
Concreto f'c=
Compactado

Enrocado de
Manual para

Dprom=30M

ciclópeo f'c=
Limpieza de

Encofrado y

210 Kg/cm2
175 kg/cm2
Excavación

+ 18% esp.

Excedente

Protección

Barandas
replanteo

Concreto

Acero de

refuerzo
Material
Terreno

Relleno
Trazo y

METRADO ESTRIBOS METRADO LOSA

01.01.01 01.01.02 01.02.01 01.02.03 01.02.02 01.03.01 01.06.01 02.01.01 02.02.01 02.03.01 02.05.01
16.40 16.40 24.38 14.35 11.83 9.38 18.24 40.81 1.88 105.62 2.60
estribos Ø 1/4'' 1 @ 5cm 16 @ 18 Resto @ 36

1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 1

21.00 38.43 42.28 0.00 3.92 0.00
 CARACTERISTICAS DEL CANAL
Qm3/seg CARACTERISTICAS D

<Cruce
b Z Y H e C.R.Canal S L L1 t bv hv C.R.Losa
Canal

Nº Prog.
m - m m m msnm m m m m m m msnm
1 CL 160.00 0.20 0.60 0.00 0.24 0.30 0.075 90 0.00 0.90 1.50 3.50 0.25 0.25 0.75 4170.100

CARACTERISTICAS DEL CANAL CARACTERISTICAS D

Qm3/seg

<Cruce

b Z Y H e C.R.Canal S L L1 t bv hv C.R.Losa
Canal

Nº Prog.
m - m m m msnm m m m m m m msnm
1 DS-01 0+321.5 1.50 1.20 1.50 0.74 1.50 0.075 90 0.00 5.70 6.30 3.50 0.35 0.25 0.55 2.050
1 DS-01 1+887 1.30 1.00 1.50 0.71 1.50 0.075 90 0.00 5.90 6.50 3.50 0.30 0.25 0.50 2.000
1 DS-02 0+050 1.80 1.20 1.50 0.82 1.50 0.075 90 0.00 5.70 6.30 3.50 0.30 0.25 0.50 2.000
1 DS-02 0+390 1.80 1.20 1.50 0.82 1.50 0.075 90 0.00 5.70 6.30 3.50 0.30 0.25 0.50 2.000
1 DS-03 0+360 3.50 3.50 1.50 0.85 1.50 0.075 90 0.00 8.00 8.60 3.50 0.50 0.25 0.70 2.200
1 DS-03 1+525 3.50 3.00 1.50 0.92 1.50 0.075 90 0.00 7.50 8.10 3.50 0.50 0.25 0.70 2.200
CARACTERISTICAS DEL PUENTE CARACTERISTICAS DEL ESTRIBO
Asp Asr Ast Asi Ass ac ae Ie he hz be bz Talon Punta
m m m m m m m m m
1/2 ''@ 0.25 3/8 '' @ 0.3 3/8 '' @ 0.3 2 Ø de 1/2 2 Ø de 1/2 0.30 0.30 0.20 1.00 0.30 0.68 1.48 0.30 0.50

CARACTERISTICAS DEL PUENTE CARACTERISTICAS DEL ESTRIBO

Asp Asr Ast Asi Ass ac ae Ie he hz be bz Talon Punta
m m m m m m m m m
3/4 ''@ 0.2 1/2 '' @ 0.3 1/2 '' @ 0.2 2 Ø de 5/8 2 Ø de 1/2 0.30 0.40 0.20 2.30 0.40 0.90 2.50 0.60 1.00
3/4 ''@ 0.2 1/2 '' @ 0.3 1/2 '' @ 0.2 2 Ø de 5/8 2 Ø de 1/2 0.30 0.50 0.20 2.25 0.40 1.00 2.50 0.50 1.00
3/4 ''@ 0.2 1/2 '' @ 0.3 1/2 '' @ 0.2 2 Ø de 5/8 2 Ø de 1/2 0.30 0.50 0.20 2.25 0.40 1.00 2.40 0.50 0.90
3/4 ''@ 0.2 1/2 '' @ 0.3 1/2 '' @ 0.2 2 Ø de 5/8 2 Ø de 1/2 0.30 0.50 0.20 2.25 0.40 1.00 2.40 0.50 0.90
3/4 ''@ 0.2 1/2 '' @ 0.3 1/2 '' @ 0.2 2 Ø de 5/8 2 Ø de 1/2 0.30 0.60 0.20 2.45 0.40 1.10 2.60 0.50 1.00
3/4 ''@ 0.2 1/2 '' @ 0.3 1/2 '' @ 0.2 2 Ø de 5/8 2 Ø de 1/2 0.30 0.75 0.20 2.45 0.40 1.25 2.75 0.60 0.90
 Relleno Compactado con
Excavación Manual para

Enrocado de Protección
Excedente Dprom=30M
mat. Propio + 18% esp.
Eliminación de Material

Concreto ciclópeo f'c=

Limpieza de Terreno

Concreto f'c= 210

Acero de refuerzo
Trazo y replanteo

Obras de Arte

desencofrado
Encofrado y
175 kg/cm2

Kg/cm2
Punta METRADO ESTRIBOS METRADO LOSA
01.01.01 01.01.02 01.02.01 01.02.03 01.02.02 01.03.01 01.06.01 02.01.01 02.02.01 02.03.01
16.40 16.40 24.38 14.35 11.83 9.38 18.24 40.81 1.875 105.6198

Relleno Compactado
Limpieza de Terreno

Excavación Manual

Material Excedente
para Obras de Arte

Concreto f'c= 210

Concreto ciclópeo

Acero de refuerzo
con mat. Propio +
Trazo y replanteo

f'c= 175 kg/cm2

Eliminación de

desencofrado
Enrocado de
Dprom=30M

Encofrado y
Protección
18% esp.

Kg/cm2
Punta METRADO ESTRIBOS METRADO LOSA
01.01.01 01.01.02 01.02.01 01.02.03 01.02.02 01.03.01 01.06.01 02.01.01 02.02.01 02.03.01
39.00 39.00 119.86 90.86 34.22 26.32 92.72 101.23 9.45 715.3933
39.40 39.40 121.96 89.45 38.36 29.53 91.9 103.14 8.45 733.335
38.63 38.63 118.98 86.94 37.80 29.13 95.1 101.9 8.19 710.587
38.63 38.63 118.98 86.94 37.80 29.13 95.1 101.9 8.19 710.587
43.87 43.87 134.88 98.18 43.30 35.30 135.2 127.82 18.06 976.152
46.76 46.76 145.42 102.03 51.20 42.47 131.64 130.08 17.01 920.207
 Barandas

ETRADO LOSA
02.05.01
2.6 0
Barandas

ETRADO LOSA
02.05.01
12.2 0
12.6 0
12.2 0
12.2 0
16.8 0
15.8 0