Manual Operador Bulldozer Liebherr PR722

Manual de instrucciones para el uso
Tractor de orugas
PR 712 B Litronic
PR 722 B Litronic
Identificacin del documento
Nmero de pedido: 9084105
Edicin: 05/2003
Vlido para: PR 712B / BM / BL a partir de la serie Nro. 6200

PR 722B / BM / BL a partir de la serie Nro. 6200
Autor: LWT / Departamento Documentacin tcnica
Identificacin del producto
Fabricante: LIEBHERR Werk Telfs GMBH
Grupo del producto: Tractor de orugas
Modelo: PR 712B, PR 722B
Direccin
Direccin: LIEBHERR Werk Telfs GMBH
Hans Liebherr - Strae 35,

A - 6410 TELFS
Datos de la mquina
EComplete al recibir su mquina los siguientes datos:
Dichas informaciones tambin les sern tiles al hacer pedido de re-
puestos.
Nmero de identidad de la ..................*

mquina:
Ao de fabricacin: . . . . . . . . . . CE *
1ra. puesta en servicio: ../../..

* Estos datos los encuentra en la placa de caractersticas de su mqui-
na, delante a la izquierda del chasis.
Nivel sonoro
Nivel de la presin sonora LpA PR712B 80 dB(A) mx. en el lugar de trabajo, segn ISO 6396
PR722B 80 dB(A) mx. en el lugar de trabajo, segn ISO 6396
Nivel de potencia sonora LWA PR712B 108 dB(A) mx. emitido al medio ambiente, de acuerdo a la
reglamentacin 2000 / 14 / UE
PR722B 109 dB(A) mx. emitido al medio ambiente, de acuerdo a la
reglamentacin 2000 / 14 / UE
Prefacio
Prefacio
Este manual de instrucciones para el uso est dirigido al Operador y al

Personal de mantenimiento de la mquina.
Contenido:
Caractersticas tcnicas
Instrucciones de seguridad
Mando y servicio
Mantenimiento
Instrucciones para equipos especiales
Antes de la primera puesta en marcha y despus en intervalos regula-
res de tiempo, toda persona encargada de la mquina debe leer atenta-
mente este manual para familiarizarse con los trabajos con / en su
mquina.
Los trabajos con o en la mquina son por ej.:

Mando, incluye realizar montajes de equipo, reparar averas durante
el servicio, eliminacin de desechos, mantenimiento, eliminacin de
productos auxiliares y material de servicio preservando el medio
ambiente.
Trabajos de conservacin, incluyendo mantenimiento, inspeccin,
reparacin.
Transporte o carga de la mquina.
El cumplimiento de estas recomendaciones facilita el entrenamiento del
operador y evitar averas innecesarias por un manejo incorrecto.
La observacin de las instrucciones de servicio y mantenimiento por el

personal encargado:
aumenta la fiabilidad en el servicio,
aumenta la vida de su mquina,
reduce los costes de reparaciones y tiempos de parada.
El manual de instrucciones para el uso forma parte de la mquina.

Tenga siempre un ejemplar disponible en el portadocumentos de la
cabina del operador.
Las instrucciones nacionales para la prevencin de accidentes y los

reglamentos nacionales vigentes en materia ambiental, deben ser inclui-
das en el presente manual de instrucciones de servicio y de manteni-
miento. Aparte de las instrucciones de servicio y mantenimiento y de las
disposiciones para la prevencin de accidentes del correspondiente pas
y lugar de trabajo, tambin deben observarse las reglas tcnicas para
Spanisch LWT - TD 10/6/2003
un trabajo seguro y tcnicamente correcto.
El presente manual de instrucciones para el uso contiene todas las

informaciones necesarias para el mando, funcionamiento y mantenimien-
to de su mquina.
Algunas ilustraciones indicadas en este manual pueden diferir de
aquellos de su mquina respecto a detalles o accesorios de trabajo.
En algunas ilustraciones se hann retirado los dispositivos de protec-
cin y tapas para una mejor representacin.
0-1
Prefacio
Es posible que se hayan aportado modificaciones en su mquina ya

que seguimos desarrollandonos y aportando constantemente ltimas
mejoras a nuestras mquinas. Por este motivo, es posible que no se
hayan prevenido todava estos cambios en este manual de instruc-
ciones.
En el caso de que precisaran ms explicaciones o informaciones, nues-
tros departamentos Documentacin Tcnica, y Servicios Postventa estn
a su entera disposicin.
Esperamos que entendern que no podemos respetar las reclamaciones

en garanta si el dao o la avera son debidos a manejo inapropiado o
mantenimiente insuficiente, por empleo de combustibles no admisibles o
la no observacin de las normas de seguridad.
LIEBHERR anular sin previo aviso todas las obligaciones contradas

por LIEBHERR y/o sus representantes tales como garantas, contratos
de mantenimiento etc. si se emplean otros repuestos para mantenimien-
to y reparacin que no sean originales de LIEBHERR o comprados a
LIEBHERR.
En condiciones muy particulares, se puede exigir mayor cantidad de

trabajos de mantenimiento que aquellos mencionados en el plan de
inspeccin.
Derechos de aportar modificaciones, condiciones:

Se reserva el derecho de aportar modificaciones de detalles tcnicos
de la mquina diferentes de aquellos valores e ilustraciones presen-
tados en este documento.
Se prohibe la reproduccin o difusin de todo dato e imgen de este
manual de instrucciones y menos su utilizacin por parte de la
competencia. Se reserva todo derecho de autor.
Las consignas y prescripciones contenidas en este manual no consti-
tuyen en absoluto una ampliacin de servicios de garantias ni de
responsabilidades estipuladas en las condiciones generales de venta
por la empresa LIEBHERR.
0-2
Indice
Indice
1. Descripcin del producto 1-1

1.1 Caracteristicas tcnicas 1-2
1.1.1 Aire acondicionado 1-3
1.2 Par de apriete 1-6
1.2.1 Fuerzas de tensin previa y pares de apriete para tornillos con rosca mtrica 1-7
regular seg
1.2.2 Las fuerzas de pretensin y los pares de apriete para tornillos con rosca mtrica 1-8
fina seg
2. Normas de seguridad, placas 2-1

2.1 Introduccin 2-1
2.2 Uso adecuado 2-1
2.3 Placas en la mquina 2-2
2.3.1 Placas con consignas de seguridad 2-2
2.3.2 Placas de indicaciones 2-5
2.3.3 Placas de caractersticas 2-9
2.4 Normas generales de seguridad 2 - 10
2.4.1 Normas generales de seguridad 2 - 10
2.4.2 Prevenciones de aplastamientos y quemaduras 2 - 11
2.4.3 Prevencin de incendios y explosiones 2 - 12
2.4.4 Instrucciones de seguridad para la puesta en marcha 2 - 13
2.4.5 Disposiciones de seguridad para el arranque 2 - 13
2.4.6 Precauciones para un trabajo seguro 2 - 14
2.4.7 Seguridad en el aparcamiento de la mquina 2 - 15
2.4.8 Medidas de seguridad para el transporte de la mquina 2 - 15
2.4.9 Remolcado seguro de la mquina 2 - 16
2.4.10 Medidas de seguridad durante el mantenimiento 2 - 17
2.4.11 Normas de seguridad para trabajos de soldadura en la mquina 2 - 20
2.4.12 Normas de seguridad para trabajos en el equipo de trabajo 2 - 20
2.4.13 Normas de seguridad para cargar la mquina con gra 2 - 21
2.4.14 Normas de seguridad para efectuar el mantenimiento en los flexibles hidrulicos y 2 - 21
en los
2.4.15 Proteccion contra vuelco (ROPS) y proteccin contra cadas de objetos (FOPS) 2 - 22
2.4.16 Elementos de equipo y elementos de montaje 2 - 22
3. Mando, Servicio 3-1

3.1 Disposicin de los elementos de control y mando 3-1
3.1.1 Cabina 3-1
3.1.2 Elementos de mando en el pupitre de instrumentos 3-3
3.1.3 Elemento de mando en el pupitre de instrumentos 3-6
3.1.4 Elementos de control y mando en la consola del techo 3-8
3.2 Mando 3 - 10
0-3
Indice
3.2.1 Ascenso 3 - 10
3.2.2 Salida de emergencia 3 - 11
3.2.3 Bloqueo de la puerta 3 - 12
3.2.4 Asiento del operador 3 - 13
3.2.5 Asiento del operador con suspensin neumtica 3 - 15
3.2.6 Apoyabrazos 3 - 18
3.2.7 Cinturn de seguridad 3 - 19
3.2.8 Calefaccin, ventilacin 3 - 21
3.2.9 Aire acondicionado 3 - 23
3.2.10 Ventanas deslizantes 3 - 25
3.2.11 Rollo parasol 3 - 25
3.2.12 Iluminacin al interior de la cabina 3 - 26
3.2.13 Retrovisor interno 3 - 26
3.2.14 Limpia / lava parabrisas elctrico 3 - 26
3.2.15 Recipiente del producto lavaparabrisas 3 - 27
3.2.16 Compartimento para la documentacin 3 - 28
3.2.17 Bocina para el retroceso (Back-Up Alarm) 3 - 29
3.2.18 Extintor 3 - 29
3.2.19 Luz omnidireccional 3 - 30
3.3 Servicio 3 - 31
3.3.1 Puesta en servicio cotidiano 3 - 31
3.3.2 Utilizacin de la mquina con temperaturas externas muy bajas 3 - 33
3.3.3 Arranque del motor Diesel 3 - 33
3.3.4 Servicio de traslacin 3 - 39
3.3.5 Traslacin 3 - 41
3.3.6 Frenar 3 - 44
3.3.7 Poner la mquina fuera de servicio 3 - 46
3.3.8 Indicacin para operaciones en agua 3 - 49
3.3.9 Operar con el equipo 3 - 49
3.3.10 Trabajar con equipos opcionales 3 - 55
3.4 Mtodos de trabajo - Generalidades 3 - 57
3.4.1 Nivelar 3 - 57
3.4.2 Nivelacin fina 3 - 58
3.4.3 Aplicacin de varias mquinas 3 - 59
3.4.4 Cavar o llenar zanjas 3 - 60
3.4.5 Roturacin 3 - 61
3.4.6 Equipo de escarificador 3 - 63
3.4.7 Transporte de la mquina 3 - 64
3.4.8 Levantamiento de la mquina con una gra 3 - 70
3.5 Instrucciones de montaje y desmontaje de los elementos del equipo 3 - 71
3.5.1 Montaje y desmontaje del brazo de empuje del lado externo con hoja dozer 3 - 72
3.5.2 Montaje y desmontaje de la hoja de 6 vas 3 - 75
3.5.3 Montaje y desmontaje del escarificador de 3 dientes 3 - 79
3.6 Servicio de emergencia 3 - 81
3.6.1 Remolque de la maquina 3 - 81
0-4
Indice
3.6.2 Proceso de arranque con batera auxiliar 3 - 87
4. Fallos en el servicio 4-1

4.1 Fallos y remedios 4-2
4.2 Eliminacin de fallos 4-5
4.2.1 Cambio de fusibles 4-5
5. Mantenimiento 5-1
5.1 Plan de mantenimiento y de inspeccin 5-2
5.2 Plan de lubrificacin 5-6
5.3 Lubrificantes y combustibles 5-8
5.3.1 Proceder con lubrificantes y combustibles 5-8
5.3.2 Especificaciones de lubrificantes y combustibles, cantidades de llenado 5-8
5.3.3 Cambio de aceite mineral a lquidos hidrulicos ecolgicos 5 - 16
5.3.4 Diagnosis del aceite de manera sistemtica - analisis 5 - 16
5.4 Actividades preparatorias para efectuar el mantenimiento 5 - 20
5.4.1 Posicin para el mantenimiento 5 - 20
5.4.2 Circuito elctrico 5 - 23
5.5 Motor diesel 5 - 24
5.5.1 Controlar el nivel de aceite del motor 5 - 24
5.5.2 Controlar la presin de aceite del motor 5 - 25
5.5.3 Compartimento del motor 5 - 25
5.5.4 Cambiar el aceite de motor 5 - 26
5.5.5 Cambiar los filtros de aceite lubrificante 5 - 27
5.5.6 Controlar / cambiar la correa trapezoidal de aletas 5 - 28
5.5.7 Controlar la hermeticidad y el estado de la ubicacin del motor diesel 5 - 30
5.5.8 Controlar la fijacin de los conductos de aspiracin y de los conductos de 5 - 30
emisiones de ga
5.5.9 Separador de aceite 5 - 31
5.6 Circuito refrigerante 5 - 31
5.6.1 Controlar el nivel del lquido refrigerante 5 - 31
5.6.2 Limpiar el circuito refrigerante 5 - 33
5.6.3 Controlar la hermeticidad en el circuito refrigerante 5 - 34
5.6.4 Cambiar el filtro del lquido refrigerante 5 - 35
5.6.5 Controlar la concentracin de producto anticongelante y de DCA-4 en el lquido 5 - 35
refrigerant
5.6.6 Cambio del lquido refrigerante 5 - 36
5.7 Circuito de combustible 5 - 38
5.7.1 Purgar la condensacin del separador de combustible 5 - 38

5.7.2 Purgar el agua condensada y los sedimentos en el depsito de combustible 5 - 39
5.7.3 Vaciar el depsito de combustible 5 - 40
5.7.4 Cambiar cartuchos filtrantes de combustible 5 - 42
5.7.5 Purgar el aire en el circuito de combustible 5 - 43
5.8 Filtro de aire 5 - 45
5.8.1 Limpiar / Cambiar el filtro de aire 5 - 45
0-5
Indice
5.9 Circuito hidrulico 5 - 47

5.9.1 Nivel de aceite en el depsito hidrulico 5 - 48
5.9.2 Limpiar la varilla magntica en el depsito hidrulico 5 - 50
5.9.3 Cambiar el elemento de filtro de retorno 5 - 51
5.9.4 Cambiar el filtro en el circuito de alimentacin 5 - 53
5.9.5 Controlar la funcin y la hermeticidad en el circuito hidrulico 5 - 53
5.9.6 Limpiar el refrigerador de aceite 5 - 54
5.9.7 Cambiar el aceite hidrulico 5 - 55
5.10 Mecanismo de accionamiento de bombas 5 - 57
5.10.1 Controlar el nivel de aceite 5 - 57
5.10.2 Cambiar el aceite de engranaje 5 - 57
5.11 Circuito elctrico 5 - 59
5.11.1 Controlar las luces pilotos y la iluminacin 5 - 60
5.11.2 Bateras 5 - 60
5.11.3 Cambio de bombillas 5 - 62
5.12 Calefaccin, Ventilacin, Aire acondicionado 5 - 63
5.12.1 Controlar la funcin y la hermeticidad de la calefaccin 5 - 64
5.12.2 Calefaccin - Filtro de aire puro 5 - 64
5.12.3 Aire acondicionado 5 - 65
5.13 Reductor de traslacin 5 - 69
5.13.1 Controlar el estado del reductor de traslacin 5 - 69
5.13.2 Controlar el nivel de aceite 5 - 69
5.13.3 Cambio de aceite de engranaje 5 - 70
5.13.4 Reductor de traslacin en la zona de la junta lifetime 5 - 71
5.14 Tren de orugas 5 - 77
5.14.1 Controlar la fijacin de los tornillos y tuercas de los componentes del tren de 5 - 77
orugas
5.14.2 Controlar la obturacin de los rodillos portadores y de las ruedas guas 5 - 78
5.14.3 Conduccin de la rueda gua 5 - 78
5.14.4 Tensin de orugas 5 - 81
5.14.5 Cambio de orugas 5 - 83
5.14.6 Limpiar el tren de orugas 5 - 90
5.14.7 Controlar los desgastes en el tren de orugas 5 - 91
5.15 Equipo de trabajo 5 - 91
5.15.1 Controlar el equipo 5 - 91
5.15.2 Alojamiento de la prensa elevadora 5 - 92
5.15.3 Cambiar los dientes del escarificador trasero 5 - 92
5.15.4 Controlar la holgura de cojinete 5 - 93
5.16 En toda la mquina 5 - 93
5.16.1 Controlar los daos externos de la mquina 5 - 93
5.16.2 Limpiaparabrisas 5 - 94
5.16.3 Conservacin del vstago del mbolo 5 - 94
5.16.4 Paro la mquina 5 - 95
0-6
Indice
5.17 Dispositivo basculante de la cabina del conductor 5 - 95

5.17.1 Levantar la cabina del conductor 5 - 96
5.17.2 Bajar la cabina del conductor 5 - 98
0-7
1. Descripcin del producto

Vista global de las partes de la mquina
Esta seccin contiene una vista global de la mquina con la denomina-
cin de los componentes indicados.
Mquina completa - Vista de la derecha
1 Hoja niveladora 6 Cabina del operador

2 Brazo de empuje 7 Depsito de batera
3 Tren de orugas 8 Revestimiento
4 Depsito hidrulico 9 Motor diesel con bombas
5 Depsito de combustible 10 Cilindro de elevacin
1-1
1.1 Caracteristicas tcnicas

Las caractersticas tcnicas ms importantes se encuentran en la pre-
sente descripcin tcnica.
1-2
Caractersticas tcnicas PR 712 B
Dozer litronic
`
Potencia motor 77 kW/105 CV

Peso operativo 11,8 13,6 t
Traccin hidrosttica con control electrnico
Motor Control de traslacin
Motor Diesel Liebherr ________ D 924 T-E 1 palanca Con mando previo elctrico para todos los
________________________
Potencia segn ISO 9249 __ 77 kW (105 CV) a 2000 r/min movimientos de desplazamiento y de direccin,
Cilindrada ________________________ 6,7 l incluyendo contrarrotacin
Dimetro/carrera ______________ 122/142 mm Gama de velocidad 1 __________ 0 4,0 km/h
Tipo ________________________________ 4 cilindros en lnea, refrigerado por agua, Gama de velocidad 2 __________ 0 6,5 km/h
turbocompresor Gama de velocidad 3 __________ 0 11,0 km/h
Inyeccin ________________________ Inyeccin directa por bomba de inyeccin Regulacin electrnica
rotativa y acelerador hydrulico de arranque por potencia lmite ____________ Controla electrnicamente la carga del motor
en fro (KSB), regulacon mecnica Diesel y regula la velocidad en funcin de la
Filtro de combustible ________ Prefiltro con separador de agua y filtro fino fuerza de traccin necesaria actuando incluso
Lubricacin ______________________ Engrase cclico a presin con filtro en el bajo carga parcial del motor Diesel
circuito principal y refrigerante de aceite Marcha rectilnea ______________ Regulada electrnicamente
integrado, crter de aceite inclinado, engrase Freno de estaciona-
del motor hasta una inclinacin de 45 miento/de seguridad __________ Acta automticamente cuando la palanca
Tensin de servicio ____________ 24 V de control de marcha est en posicin cero
Alternador ________________________ Corriente alterna/55 A Palanca de seguridad ________ Desconecta todo mando del sistema hidrulico
Arrancador ______________________ 5,4 kW de traslacin y de trabajo y activa simultne-
Cortocircuito central __________ 35 A amente el freno de aparcamiento
Batera ____________________________ 110 Ah Parada de emergencia ______ Botn pulsador en el panel de instrumentos
para la inmediata activacin del freno de
estacionamiento/seguridad
Sistema de traccin
Hidrulica de trabajo
Tipo Sistema de traccin hidrosttica indepen-
________________________________
diente del tren de rodaje Sistema hidrulico ____________ Optimizador automtico de caudal (load-
Caudal ____________________________ Mx. 125 l/min por cada bomba sensing), bomba de caudal regulable con
Presin mxima ________________ Regulado a 420 bar placa oscilante y compensacin de caudales
Velocidad ________________________ 0 11 km/h en continuo para marcha hacia Caudal ____________________________ Mx. 112 l/min.
adelante y marcha atrs Presin mxima ________________ Regulacin a 160 bar
Direccin __________________________ Hidrosttica Distribuidor ______________________ Vlvula con 2 segmentos, posibilidad de
Freno de servicio ______________ Hidrosttico ampliacin a 5
Freno de estacionamiento/ Filtro ________________________________ Filtro de retorno con barra magntica en el
de seguridad ____________________ Freno multidisco automtico integrado en los depsito hidrulico
reductores finales Mando ____________________________ 1 palanca para elevar e inclinar la hoja, para
Refrigeracin ____________________ de aceite en circuito independiente con accionamiento elctrico de bajada rpida y
bomba de engranajes y radiador frontal posicin flotante de la hoja
Filtro ________________________________ 2 cartuchos de filtro intercambiables
Reducciones finales __________ Engranajes planetarios de 2 etapas
Equipo de trabajo
Fuerza de traccin kN
200
Equipos frontales Hoja de nivelacin con dispositivo de inclina-
______________
cin u hoja hidrulica de 6 movimientos
Equipos traseros ______________ Escarificador, cabrestante hidrulico u otro
dispositivo de enganche de tiro
150 Alojamiento de cojinetes ____ libre de mantenimiento, versin con vstago
146 de rtula y cojinetes templados y rectificados
100
Cabina del operador
Cabina Montada elsticamente con proteccin
____________________________
50 contra vuelco ROPS (ISO 3471) y proteccin

contra cada de objetos FOPS (ISO 3449)
integradas. Con bomba manual abatible 40
hacia atrs.
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Asiento del conductor ________ Asiento con suspensin ajustable segn el
peso del conductor
Velocidad de desplasamiento km/h
Controles ________________________ Panel de instrumentos situado a la derecha
del conductor
Ventilacin ________________________ Ventilacin forzada con aspiracin de aire y
Tren de rodaje filtracin, ventilador de 3 posiciones,
8 toberas de ventilacin, ventanas deslizables
Tipo Tren de rodaje libre de mantenimiento a elegir
________________________________ en ambos lados y parte trasera
entre 3 versiones: tren de rodaje estndar, Calefaccin ______________________ Por agua caliente
tren de rodaje largo (L) o tren de rodaje para Nivel de ruidos __________________ 80 dB(A) en el puesto de trabajo segn
terrenos pantanosos (M) ISO 6396:1992
Suspensin ______________________ Elstica mediante barras estabilizadoras
y rbol pivotante, oscilacin 2,5
Cadenas __________________________ Selladas o lubrificadas, tensin de cadenas Capacidades de llenado
mediante tensor de muelle y cilindro de
tensado hidrulico, tejas de un nervio Depsito de combustible ____________________________________________________________ 310 l
Eslabones de cadena ________ 44 Sistema refrigerante __________________________________________________________________ 52 l
Ruedas de inversin __________ 9 segmentos atornillables Aceite de motor ________________________________________________________________________ 18 l
Rodillos de rodadura __________ 7 Mecanismo de accionamiento de bombas ____________________________________ 2,5 l
Rodillos de apoyo ______________ 2 Depsito hidrulico ____________________________________________________________________ 178 l
Reducciones finales (cada una)____________________________________________________ 5,5 l
2 TB PR 712 B Litronic
Mquina base
G
E
D F
C H
PR 712 B-L PR 712 B-M

mm mm
A Altura total con cabina 3.100 3.100
B Altura al cap del motor 2.100 2.100
C Longitud total sin equipo 3.675 3.675
D Distancia entre ejes 2.615 2.615
E Altura del nervio 56 56
F Ancho de va 1.750 1.930
G Luz sobre el suelo 370 370
H Ancho hasta los cojinetes del brazo de empuje 2.748 3.078
Presin sobre el suelo

Superficie de apoyo con
anchos de tejas de 457 mm 2,39 m2
anchos de tejas de 610 mm 3,19 m2 3,19 m2
TB PR 712 B Litronic 3
Equipos adelante
Hoja dozer
H A
T
K
P U
B
PR 712 B-L PR 712 B-M
Capacidad de la hoja 2,14 m3 2,15 m3
Dimensiones mm mm
A Altura de la hoja 950 900
B Ancho de la hoja 3.000 3.350
H Altura elevacin hoja 900 905
K Profundidad bajo suelo 445 445
T Mx. inclinacin lateral 545 540
P Mx. ajuste inclinacin de corte 10 10
U Longitud total 4665 4.645
N Ancho de tejas 457/560/610/711 762/864
Peso operativo kg kg
Mquina base con hoja
y ancho de tejas de 457 mm 11.800
Presin sobre el suelo kg/cm2 kg/cm2

y ancho de tejas de 457 mm 0,49
Equipos adelante
Hoja angulable de 6 vas con brazo de empuje interior
H A
K T
P U B
B1
N
Y
U1
PR 712 B-L PR 712 B-M
Capacidad de la hoja 2,42 m3 2,43 m3
Dimensiones mm mm
A Altura de la hoja 1.050 1.000
B1 Ancho de transporte 2.750 3.000
H Altura elevacin hoja 1.085 1.085
K Profundidad excavacin 445 445
P Mx. inclinacin frontal 5 5
Y ngulo de giro 23 23
U Longitud total, hoja recta 4.835 4.835
U1 Longitud total, hoja angulada 5.335 5.370
N Ancho de tejas 457/560 610/711/762

Equipos adelante
Hoja de 6 vas con brazo de empuje exterior
H A
T
K
P U B
B1 G R
N
Y
U1
PR 712 B-L
Capacidad de la hoja 2,43 m3
Dimensiones mm
A Altura de la hoja 1.000
B Ancho de la hoja 3.235
B1 Ancho de transporte 3.000
H Altura de elevacin hoja 1.200
K Profundidad excavacin 410
P Mx. inclinacin frontal 5
Y ngulo de giro 23
T Mx. inclinacin lateral 485
G Ancho al soporte del brazo de empuje 2.618
R Ancho hasta el brazo de empuje 2.620
U Longitud total, hoja recta 5.040
U1 Longitud total, hoja angulada 5.575
N Ancho de tejas 457/560
Peso operativo kg
Presin sobre el suelo kg/cm2

Equipos posterior
Escarificador y Cabrestante
I
A
H
X B
C
D A
G
C J
E B
D
H
F G E
Escarificador Cabrestante
3 dientes rgidos Mx. tiro de cable 227 kN (23,1 t)

Velocidad del cable 0 105 m/min., sin escalonamiento
Dimensiones mm Dimetro del cable 19 mm
A Profundidad de escarificacin 400 Longitud del cable 70 m
B Altura libre sobre el suelo, escarificador elevado 515
C Longitud adicional, escarificador elevado 925 Dimensiones mm
D Luz sobre el suelo, parte inferior del bastidor 148 A Altura salida del cable 1.135
E Longitud adicional, escarificador bajado 1.185 B Longitud adicional 635
F Ancho de escarificacin 1.860 C Altura dispositivo de tiro 525
G Ancho del bastidor 2.000 D Dimetro del tambor 210
H Distancia entre dientes 900 E Ancho del tambor 230
X ngulo de talud 31 F Dimetro del disco 460
G Radio centro tambor 405
Peso kg H Altura total con tambor 1.020
Escarificador 850 I Altura centro tambor 1.350
J Radio gancho 440
Peso kg
Cabrestante 1.200
Equipamiento
Mquina base S O Tren de rodaje S O Instrumentos
Catalizador del gas de escape Suspensin elstica Indicaciones S O
Desconexin servicio enganche Bastidores cerrados del tren de rodaje
Recarga de batera
de remolque Segmentos roscados de la rueda motriz
Cuentahoras/servicio
Enganche de remolque trasero Eslabn final partido
Mando electrnico
Gancho de remolque delantero Cadenas con tejas de orificio trapezoidal
Campo de velocidad
Equipo forestal Cadenas lubrificadas con aceite
Presin de aceite del motor
Equipo para vertederos de basura Gua de cadenas centrada
Temperatura de motor
Caja de batera con cierre Proteccin de cadenas
Presin de aceite circuito refrigerante
Llenado aceites hidr. no contaminantes Tren de rodaje largo
Printed in Germany by Wolf RG-BK-RP LWT/VM 8434353-0.5-01.03 Las mquinas representadas y los datos tcnicos pueden variar con respecto al equipo estndar. Sujeto a modificaciones sin previo aviso.
Nivel del aceite en reducciones finales
Llenado aceite SAE 10 Tren de rodaje p. terreno pantanoso
Posicin flotante de la cuchara
Llenado aceite SAE 30 Tren de rodaje estndar
Reserva de combustible
Proteccin depsito completo Tren de rodaje terreno extra pantanoso
Contaminacin del filtro hidrulico
Proteccin depsito por debajo Bastidor del tren de rodaje oscilante + 3
Contaminacin del filtro de aire
Bomba elctrica de repostaje Barra estabilizadora independiente
Precalentamiento del motor diesel
Crter de fondo reforzado Segmentos de rueda motriz con perforaciones
Sist. de extincin de incendios
compartimento motor
Conexin para sist. auxiliar de arranque
Circuito elctrico S O
Circuito hidraulico
Sistema de arranque en fro
con precalentamiento Motor de arranque 5,4 kW
de trabajo S O
Radiador de malla gruesa 2 faros de trabajo traseros Inst. hidr. adicional hoja de 6 vas
Proteccin radiador de 2 elementos, 2 faros de trabajo delanteros Inst. hidr. adicional escarificador trasero
practicable Interruptor principal elctrico para batera Inst. hidr. adicional cabrestante
Motor diesel Liebherr 2 bateras para arranque en fro Bomba de caudal variable load-sensing
Accionamiento hidrulico del ventilador Tensin de a bordo 24 V Filtro de circuito de retorno en el depsito
Proteccin del ventilador Alternador 55 A Descenso rpido hoja
Refrigerador de aceite motor Alternador 80 A Distribuidor para 2 circuitos
Puertas del compartimento motor Alarma marcha atrs Posicin flotante de cuchara
de chapa perforada Luz de aviso rotativa Mando previo hidrulico
Puertas del compartimento motor Bocina Control del nivel de aceite en
con bisagras, bloqueables Bloqueo electrnico anti-robo depsito hidrulico
Ganchos para elevar la mquina con gra Faro adicional trasero
Plataforma auxiliar posterior Faro adicional cilindro de elevacin
Pintura especial Faro adicional cap motor
Equipo de chorro de agua Equipos S O
Filtro decantador de gasoil Placa de montaje para equipos auxiliares

Filtro decantador de gasoil con calefaccin Dispositivo de enganche de tiro angulable
Filtro de aire seco de 2 niveles Cabina del Dispositivo de enganche de tiro rgido
Rejilla anti-desgaste del radiador operador S O Contrapeso posterior
Prefiltro con eyector autom. de polvo Escarificador trasero 3 dientes
Precalentamiento refrigerante elctrico Guantera
Escarificador trasero 5 dientes
Juego de herramientas en la caja de bateras Apoyabrazos ajustables de altura
Barras traseras de proteccin
Cenicero
contra impactos
Retrovisor exterior izquierdo
Hoja de 6 vas internas
Cabina presurizada
Hoja de 6 vas externas
Sistema de Asiento ajustable en 6 posiciones
Hoja de 6 vas externas,
traccin S O
Asiento con suspensin neumtica
cantoneras abatibles
Extintor
Freno de estacionamiento automtico Hoja dozer
Alumbrado interior
Control automtico Hoja angulable
Colgadero
Palanca multifuncin Hoja para vertedero de basura
Aire acondicionado
Regul. electrn. por potencia lmite Placa empujadora
Equipo radio
Mando electrnico Cabrestante
Preinstalacin radio
Regulacin de la velocidad a 3 etapas Placa antiderrame
Cabina ROPS
Traccin hidrosttica Chapa anti-desgaste brazos de empuje
Cabina ROPS/FOPS insonorizada
Pulsador de parada de emergencia Retrovisor interior
Refrigerador de aceite Dispositivo limpialavaparabrisas
Reductores finales planetarios con funcin intermitente
Palanca de seguridad Limpiaparabrisas delante, atrs, puertas
Ventanilla puerta corrediza
Rejilla protectora para lunas
Lunas de seguridad tintadas
Parasol
Calefaccin durante parada
Calefaccin de agua caliente
S = Estndar, O = Opcional
Liebherr-Werk Telfs GmbH

Hans-Liebherr-Strae 35, A-6410 Telfs
+43 (0)5262 6 00-0, Fax +43 (0)5262 6 00-72
www.liebherr.com, E-Mail: info@lwt.liebherr.com
Caractersticas tcnicas PR 722 B
Dozer litronic
`
Potencia motor 97 kW/132 CV

Peso operativo 13,4 16,6 t
Traccin hidrosttica con control electrnico
Datos tcnicos
Motor Control de traslacin
Motor Diesel Liebherr ____________ D 924 T-E 1 palanca __________________________ Con mando previo elctrico para todos los
Potencia segn ISO 9249 ________ 97 kW (132 CV) a 2000 r/min movimientos de desplazamiento y de direccin,
Cilindrada __________________________ 6,7 l incluyendo contrarrotacin
Dimetro/carrera __________________ 122/142 mm Gama de velocidad 1 ____________ 0 4,0 km/h
Tipo ________________________________ 4 cilindros en lnea, refrigerado por agua, turbo- Gama de velocidad 2 ____________ 0 6,5 km/h
compresor de escape Gama de velocidad 3 ____________ 0 11,0 km/h
Inyeccin __________________________ Inyeccin directa por bomba de inyeccin rotativa Regulacin electrnica
y acelerador hydrulico de arranque en fro (KSB), por potencia lmite ________________ Controla electrnicamente la carga del motor
regulacon mecnica Diesel y regula la velocidad en funcin de la fuerza
Filtro de combustible ____________ Prefiltro con separador de agua y filtro fino de traccin necesaria actuando incluso bajo carga
Lubricacin ________________________ Engrase cclico a presin con filtro en el circuito parcial del motor Diesel
principal y refrigerante de aceite integrado, crter Marcha rectilnea __________________ Regulada electrnicamente
de aceite inclinado, engrase del motor hasta una Freno de estaciona-
inclinacin de 45 en todos los lados miento/de seguridad ______________ Acta automticamente cuando la palanca de con-
Tensin de servicio ________________ 24 V trol de marcha est en posicin cero
Alternador __________________________ Corriente alterna/55 A Palanca de seguridad ____________ Desconecta todo mando del sistema hidrulico de
Arrancador ________________________ 6,6 kW traslacin y de trabajo y activa simultneamente el
Cortocircuito central ______________ 35 A freno de aparcamiento
Batera ____________________________ 110 Ah Parada de emergencia __________ Botn pulsador en el panel de instrumentos para la
inmediata activacin del freno de estacionamiento/
seguridad
Accionamiento
Hidrulica de trabajo
Tipo ________________________________ Sistema
de traccin hidrosttica independiente del
tren de rodaje Sistema hidrulico ________________ Optimizador automtico de caudal (load-sensing),
Caudal ______________________________ 154 l/min mx. por cada bomba bomba de caudal regulable con placa oscilante y
Presin mxima __________________ Regulado a 420 bar compensacin de caudales
Velocidad __________________________ 0 11 km/h en continuo para marcha hacia adelante Caudal ______________________________ Mx. 156 l/min.
y marcha atrs Presin mxima __________________ Regulacin a 160 bar
Direccin __________________________ Hidrosttica Distribuidor ________________________ Vlvula con 2 segmentos, posibilidad de ampliacin a 5
Freno de servicio __________________ Hidrosttico Filtro ________________________________ Filtro de retorno con barra magntica en el depsi-
Freno de estacionamiento/ to hidrulico
de seguridad ______________________ Freno multidisco automtico integrado en los Mando ______________________________ 1 palanca en cruz con direccin asistida para
reductores finales elevar/bajar e inclinar la hoja; conmutacin elctrica
Refrigerante ______________________ Refrigeracin de aceite en circuito independiente de descenso rpido y posicin flotante de la hoja
con bomba de engranajes y radiador frontal
Filtro ________________________________ 2 cartuchos intercambiables en el circuito refrige-
rante Equipo de trabajo
Reducciones finales ______________ Engranajes planetarios de 2 etapas
Equipos frontales __________________ Hoja de nivelacin con dispositivo de inclinacin u
Fuerza de traccin kN hoja hidrulica de 6 movimientos
200 Equipos traseros __________________ Escarificador, cabrestante hidrulico u otro disposi-
tivo de enganche de tiro
171 Alojamiento de cojinetes ________ libre de mantenimiento, versin con vstago de
150 rtula y cojinetes templados y rectificados
100
Cabina del operador
50 Cabina ______________________________ Montada elsticamente con proteccin contra vuel-
co ROPS (ISO 3471) y proteccin contra cada de
objetos FOPS (ISO 3449) integradas. Con bomba
manual abatible 40 hacia atrs. Puertas dispuestas
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 en diagonal con lunas panormicas de seguridad
Asiento del conductor ____________ Asiento con suspensin ajustable segn el peso del
Velocidad km/h
conductor
Controles __________________________ Panel de instrumentos, situado a la derecha del
conductor
Tren de rodaje Ventilacin __________________________ Ventilacin forzada con aspiracin de aire y filtracin,
ventilador de 3 posiciones, 9 toberas de ventilacin,
Tipo ________________________________ Tren
de rodaje libre de mantenimiento en tres ventanas deslizables en ambos lados y parte trasera
versiones: tren de rodaje estndar, tren de Calefaccin ________________________ Por agua caliente
rodaje largo (L) o tren de rodaje para terrenos Nivel de ruidos ____________________ 80 dB(A) en el lugar de trabajo segn la norma
pantanosos (M) ISO 6396:1992
Suspensin ________________________ Elstica mediante barras estabilizadoras indepen-
dientes y rbol pivotante, oscilacin 3
Cadenas ____________________________ Selladas o lubrificadas, tensin de orugas mediante
tensor de muelle y cilindro de tensado hidrulico, Capacidades de llenado
tejas de un nervio
Eslabones de cadena ____________ 43 (47 en PR 722 B-L y B-M) Depsito de combustible ________________________________________________________________ 310 l
Ruedas de inversin Sistema refrigerante ________________________________________________________________________ 52 l
de cadena __________________________ 5 segmentos atornillables Aceite de motor ____________________________________________________________________________ 18 l
Rodillos de rodadura______________ 7 (8 en PR 722 B-L y B-M) Mecanismo de accionamiento de bombas ____________________________________________ 2,5 l
Rodillos de apoyo ________________ 1 (2 en PR 722 B-L y B-M) Depsito hidrulico ________________________________________________________________________ 178 l
Reducciones finales (cada una) __________________________________________________________ 8,5 l
Mquina base
G
E
D F
C H
PR 722 B PR 722 B-L PR 722 B-M

mm mm mm
A Altura total con cabina 3.100 3.100 3.100
B Altura al cap del motor 2.100 2.100 2.100
C Longitud total sin equipo 3.890 3.910 3.910
D Distancia entre ejes 2.575 2.925 2.925
E Altura del nervio 56 56 56
F Ancho de va 1.800 1.800/1.680* 2.084
G Luz sobre el suelo 370 370 370
H Ancho hasta los cojinetes del brazo de empuje 2.648 2.648/2.528* 3.248
Presin sobre el suelo

Ancho total con
anchos de tejas de 508 mm 2.366 2.366/2.246*
anchos de tejas de 560 mm 2.246*
anchos de tejas de 610 mm 2.410 2.410
anchos de tejas de 711 mm - 2.795
Superficie de apoyo con

* Slo para PR 722 B-L con hoja de 6 vas y brazo de empuje exterior
Equipos
Hoja dozer
H A
T
K
P U
B
PR 722 B PR 722 B-L PR 722 B-M PR 722 B-M
Capacidad de la hoja dozer 2,85 m3 2,85 m3 3,04 m3 3,13 m3
Dimensiones mm mm mm mm
A Altura de la hoja 1.100 1.100 1.050 1.050
B Ancho de la hoja 3.000 3.000 3.500 3.600
H Altura elevacin hoja 950 960 960 960
K Profundidad excavacin 445 450 450 450
P Ajuste inclinacin de corte 10 10 10 10
T Mx. inclinacin lateral 580 580 570 570
U Longitud total 4.695 5.045 5.045 5.045
N Ancho de tejas 508/610 508/610 711/812 711/812/914
Peso operativo kg kg kg kg
y ancho de tejas de 508 mm 13.350 13.750
Presin sobre el suelo kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2

y ancho de tejas de 508 mm 0,51 0,46
Equipos
Hoja de 6 vas con brazo de empuje interior
H A
T
K
P U B
B1
N
Y
U1
PR 722 B-L PR 722 B-M
Capacidad de la hoja dozer 3,10 m3 3,11 m3
Dimensiones mm mm
A Altura de la hoja 1.150 1.050
B1 Ancho de transporte 2.950 3.490
H Altura elevacin hoja 1.060 1.060
K Profundidad excavacin 480 480
P Ajuste inclinacin de corte 5 5
Y ngulo mx. de giro 23 23
U Longitud total, hoja recta 5.220 5.190
U1 Longitud total, hoja angulada 5.805 5.895
N Ancho de tejas 508/610 711/812/914

Equipos
Hoja de 6 vas con brazo de empuje exterior
H A
T
K
P U B
Se recomienda utilizar la hoja

de 6 vas nicamente junto con
B1 G R un equipo de trabajo en la
parte trasera o con un peso
adicional.
N
Y
U1
PR 722 B-L
Capacidad de la hoja dozer 3,10 m3
Dimensiones mm
A Altura de la hoja 1.150
B Ancho de la hoja 3.200
B1 Ancho de transporte 3.000
H Altura de elevacin hoja 1.260
K Profundidad excavacin 515
P Ajuste ngulo inclinacin de corte 5
Y ngulo de giro 21
T Mx. inclinacin lateral 475
R Ancho hasta el brazo de empuje 2.595
U Longitud total, hoja recta 5.505
U1 Longitud total, hoja angulada 6.065
N Ancho de tejas 508/560
Peso operativo kg
Mquina base con peso adicional,
hoja y ancho de tejas de 508 mm 15.300
hoja y ancho de tejas de 560 mm 15.400
Presin sobre el suelo kg/cm2

Mquina base con peso adicional,
hoja y ancho de tejas de 508 mm 0,52
hoja y ancho de tejas de 560 mm 0,47
Equipos
Escarificador y Cabrestante
I
A
H
X B C
D A G
J
C
B
E
F G E
Escarificador Cabrestante
3 dientes rgidos Mx. tiro de cable 300 kN (30,6 t)

Velocidad del cable 096 m/min. sin escalonamiento
Dimensiones mm Dimetro del cable 22 mm
A Profundidad de escarificacin 445 Longitud del cable 50 m
B Luz sobre el suelo, escarificador elevado 525
C Longitud adicional, escarificador elevado 945 Dimensiones mm
D Luz sobre el suelo, parte inferior del bastidor 143 A Altura salida del cable 1.140
E Longitud adicional, escarificador bajado 1.235 B Longitud adicional 635
F Ancho de escarificacin 2.060 C Altura dispositivo de tiro 530
G Ancho del bastidor 2.220 D Dimetro del tambor 210
H Distancia entre dientes 1.000 E Ancho del tambor 230
X ngulo de talud 30 F Dimetro del disco 460
G Radio centro tambor 405
Peso kg H Altura total con tambor 1.025
Escarificador 1.100 I Altura centro tambor 1.355
J Radio gancho 465
Peso kg
Cabrestante 1.200
Equipamiento
Mquina base E O Tren de rodaje E O Instrumentos
Catalizador del gas de escape Suspensin elstica Indicaciones E O
Desconexin servicio enganche Bastidores cerrados del tren de rodaje
Recarga de batera
de remolque Segmentos roscados de la rueda motriz
Cuentahoras/servicio
Enganche de remolque trasero Eslabn final partido
Mando electrnico
Gancho de remolque delantero Cadenas con tejas de orificio trapezoidal
Campo de velocidad
Equipo forestal Cadenas lubrificadas con aceite
Presin de aceite del motor
Equipo para vertederos de basura Gua de cadenas centrada
Temperatura de motor
Caja de batera con cierre Proteccin de cadenas
Presin de aceite circuito refrigerante
Printed in Germany by Eberl RG-BK-RP LWT/VM 8434328-0.5-11.03 Las mquinas representadas y los datos tcnicos pueden variar con respecto al equipo estndar. Sujeto a modificaciones sin previo aviso.
Llenado aceites hidr. no contaminantes Tren de rodaje largo
Nivel del aceite en reducciones finales
Llenado aceite SAE 10 Tren de rodaje p. terreno pantanoso
Posicin flotante de la cuchara
Llenado aceite SAE 30 Tren de rodaje estndar
Reserva de combustible
Proteccin depsito completo Tren de rodaje terreno extra pantanoso
Contaminacin del filtro hidrulico
Proteccin depsito por debajo Bastidor del tren de rodaje oscilante + 3
Contaminacin del filtro de aire
Bomba elctrica de repostaje Barra estabilizadora independiente
Precalentamiento del motor diesel
Crter de fondo reforzado Segmentos de rueda motriz
Sist. de extincin de incendios con perforaciones
compartimento motor
Conexin para sist. auxiliar de arranque Hidrulica
Sistema de arranque en fro Instalacin de trabajo E O
con precalentamiento
Radiador de malla gruesa
elctrica E O
Inst. hidr. adicional hoja de 6 vas
Proteccin radiador de 2 elementos, Motor de arranque 6.6 kW Inst. hidr. adicional escarificador trasero
practicable 2 faros de trabajo traseros Inst. hidr. adicional cabrestante
Motor diesel Liebherr 2 faros de trabajo delanteros Bomba de caudal variable load-sensing
Accionamiento hidrulico del ventilador Interruptor principal elctrico para batera Filtro de circuito de retorno en el depsito
Proteccin del ventilador 2 bateras para arranque en fro Descenso rpido hoja
Refrigerador de aceite motor Tensin de a bordo 24 V Distribuidor para 2 circuitos
Puertas del compartimento Alternador 55 A Posicin flotante de cuchara
motor de chapa perforada Alternador 80 A Mando previo hidrulico
Puertas del compartimento Alarma marcha atrs Control del nivel de aceite
motor con bisagras, bloqueables Luz de aviso rotativa en depsito hidrulico
Ganchos para elevar la mquina con gra Bocina
Plataforma auxiliar posterior Bloqueo electrnico anti-robo
Pintura especial Faro adicional trasero Equipos E O
Equipo de chorro de agua Faro adicional cilindro de elevacin
Placa de montaje para equipos auxiliares
Filtro decantador de gasoil Faro adicional cap motor
Dispositivo de enganche de tiro angulable
Filtro decantador de gasoil con calefaccin
Dispositivo de enganche de tiro rgido
Filtro de aire seco de 2 niveles
Contrapeso posterior
Rejilla anti-desgaste del radiador Cabina del Escarificador trasero 3 dientes
Prefiltro con eyector autom. de polvo
Precalentamiento refrigerante elctrico
operador E O Escarificador trasero 5 dientes
Barras traseras de proteccin
Juego de herramientas en la caja de bateras Guantera
contra impactos
Apoyabrazos ajustables de altura
Hoja de 6 vas internas
Cenicero
Hoja de 6 vas externas
Accionamiento E O Retrovisor exterior izquierdo
Hoja de 6 vas externas,
Cabina presurizada
Freno de estacionamiento automtico cantoneras abatibles
Asiento ajustable en 6 posiciones
Control automtico Hoja dozer
Asiento con suspensin neumtica
Palanca multifuncin Hoja angulable
Extintor
Regul. electrn. por potencia lmite Hoja para vertedero de basura
Alumbrado interior
Mando electrnico Placa empujadora
Colgadero
Regulacin de la velocidad a 3 etapas Cabrestante
Aire acondicionado
Traccin hidrosttica Placa antiderrame
Equipo radio
Pulsador de parada de emergencia Chapa anti-desgaste brazos de empuje
Preinstalacin radio
Refrigerador de aceite
Cabina ROPS
Reductores finales planetarios
Cabina ROPS/FOPS insonorizada
Palanca de seguridad
Retrovisor interior
limpiaparabrisas con funcin intermitente
Limpiaparabrisas delante, atrs, puertas
Ventanilla puerta corrediza
Rejilla protectora para lunas
Lunas de seguridad tintadas
Parasol
Calefaccin durante parada
Calefaccin de agua caliente
E = Estndar, O = Opcional
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1.1.1 Aire acondicionado

El dispositivo calefaccin - aire acondicionado de construccin robusta
integrada en las mquinas LIEBHERR sirve para tratar el aire de la
cabina.
Producto frigorfico R134a

Tensin nominal 24 V
Tensin de servicio 24 V
Ventilador 3 niveles
Cantidad de llenado en todo el circuito Producto frigorfico R134a = 1700g
Cantidad de llenado de aceite - Compresor del aire acondicionado 200 ccm
Componentes del circuito de aire acondicionado
Compresor de aire acondicionado
Compresor de aire acondicio- El compresor de aire acondicionado est montado en el compartimento

nado del motor.
Dispositivo calefaccin - aire acondicionado
Dispositivo calefaccin - aire El dispositivo calefaccin se encuentra en la cabina debajo de la conso-

acondicionado la del asiento en la zona de los pies.
1-3
Unidad del licuacin
Unidad del licuacin La unidad del licuacin se encuentra detrs en el techo de la cabina.
Interruptor principal del aire acondicionado
Elementos de mando del aire Interruptor principal

acondicionado
El interruptor principal del aire acondicionado est integrado en el

pupitre de instrumentos (Reconocible en la estrella de aire acondiciona-
do).
Elemento de mando
El elemento de mando se encuentra en la parte lateral a la derecha del
asiento del operador.
1-4
Elemento de mando
1 Interruptor del ventilador de 3 3 Regulador giratorio de tobera

niveles de aire
2 Regulador giratorio de cale- 4 Regulador giratorio de aire
faccin acondicionado
1-5
1.2 Par de apriete

Fuerzas de tensin previa de montaje FM y par de apriete MA para
tornillos de vstagos con rosca mtrica regular o fina segn la norma
DIN ISO 262 y DIN ISO 965 T2 (en remplazo de la DIN 13 parte 13) y
dimensiones de cabeza de los tornillos hexagonales con vstago DIN
EN 24014 (en remplazo de la DIN 931 parte 1) o tornillos cilndricos DIN
EN ISO 4762 (en remplazo de la DIN 912)
Los valores de las tablas son vlidos para tornillos con superficie
mejorada en negro, fosfatado, galvanizado y DACROMET 500. Tor-
nillos y tuercas con superficie mejorado en negro, fosfatado o
galvanizado ligeramente aceitado. Valor medio de frotamiento G =
0,10.
Los valores dados en la ilustracin / listas de repuestos, instrucciones o
descripciones de los componentes y/o el modo de apriete deben consi-
derarse y respetarse en todo caso y en preferencia a la norma de
fbrica.
A partir de la calidad 10.9 ya no existe otro efecto de seguridad al
utilizar arandelas de seguridad.
Utilizar siempre una llave dinamomtrica de tamao apropiado - El par
de apriete segn la tabla debe encontrarse dentro de la tercera parte
superior de la zona de medicin.
Al utilizar atornilladoras de percusin, observar que el par de apriete
prescrito se respete - es necesario comprobacin y pruebas intermedias
con llave dinamomtrica.
1-6
1.2.1 Fuerzas de tensin previa y pares de apriete

para tornillos con rosca mtrica regular segn
la norma de la fbrica WN 4037 G
Rosca mtrica re- Fuerza de tensin previa FM segn Pares de apriete MA segn clases Ancho de llave para Ancho de llave para
gular clases de calidad en N de calidad en Nm tornillos hexagonales tornillo con hexgono
interior
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 mm Pulgadas mm Pulgadas
M 4 x 0,7 4 200 6 200 7 300 2,5 3,7 4,3 7 9/32 3 --
M 5 x 0,8 6 900 10 100 11 900 4,9 7,3 8,5 8 5/16 4 5/32
M6x1 9 700 14 300 16 700 8,5 12,5 14,5 10 -- 5 --
M7x1 14 200 20 900 24 500 14 20,5 24 11 -- -- --
M 8 x 1,25 17 900 26 000 30 500 20,5 30 35 13 1/2 6 --
M 10 x 1,5 28 500 42 000 49 000 41 60 71 (17)16 (11/16) 8 5/16
M 12 x 1,75 41 500 61 000 71 000 71 104 121 (19) 18 (3/4) 10 --
M 14 x 2 57 000 84 000 98 000 113 165 195 (22) 21 (7/8) 12 --
M 16 x 2 78 000 115 000 134 000 170 250 300 24 -- 14 9/16
M 18 x 2,5 98 000 140 000 164 000 245 350 410 27 1 - 1/16 14 9/16
M 20 x 2,5 126 000 180 000 210 000 350 490 580 30 1 - 3/16 17 --
M 22 x 2,5 157 000 224 000 260 000 470 670 780 (32) 34 -- 17 --
M 24 x 3 182 000 260 000 305 000 600 850 1 000 36 1 - 7/16 19 3/4
M 27 x 3 239 000 340 000 400 000 880 1 250 1 450 41 1 - 5/8 19 3/4
M 30 x 3,5 290 000 415 000 485 000 1 190 1 700 2 000 46 1 - 13/16 22 7/8
M 33 x 3,5 360 000 520 000 600 000 1 600 2 300 2 700 50 2 24 --
M 36 x 4 425 000 600 000 710 000 2 100 3 000 3 500 55 2 - 3/16 27 1 - 1/16
M 39 x 4 510 000 730 000 850 000 2 700 3 800 4 500 60 2 - 3/8 27 1 - 1/16
1-7
1.2.2 Las fuerzas de pretensin y los pares de apriete

para tornillos con rosca mtrica fina segn la
norma de fbrica WN 4037 G
Rosca mtrica fina Fuerza de tensin previa FM segn Pares de apriete MA segn clases Ancho de llave para Ancho de llave para
clases de calidad en N de calidad en Nm tornillos hexagonales tornillos con hexgono
interior
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 mm Pulgadas mm Pulgadas
M8x1 19 600 28 500 33 500 22 32 38 13 1/2 6 --
M9x1 25 500 38 000 44 000 32 46 54 -- -- -- --
M 10 x 1 32 500 48 000 56 000 45 67 78 17 11/16 8 5/16
M 10 x 1,25 30 500 45 000 53 000 43 64 74 17 11/16 8 5/16
M 12 x 1,25 46 500 68 000 80 000 77 112 130 19 3/4 10 --
M 12 x 1,5 44 000 65 000 76 000 74 108 125 19 3/4 10 --
M 14 x 1,5 63 000 92 000 108 000 121 175 205 22 7/8 12 --
M 16 x 1,5 85 000 125 000 147 000 180 270 310 24 -- 14 9/16
M 18 x 1,5 114 000 163 000 191 000 270 390 450 27 1 - 1/16 14 9/16
M 18 x 2 106 000 151 000 177 000 260 370 430 27 1 - 1/16 14 9/16
M 20 x 1,5 144 000 206 000 240 000 380 540 630 30 1 - 3/16 17 --
M 22 x 1,5 177 000 255 000 295 000 510 720 840 32 -- 17 --
M 24 x 1,5 215 000 306 000 358 000 700 990 1 170 36 1 - 7/16 19 3/4
M 24 x 2 203 000 290 000 340 000 640 920 1 070 36 1 - 7/16 19 3/4
M 27 x 1,5 276 000 394 000 461 000 1 010 1 440 1 690 41 1 - 5/8 19 3/4
M 27 x 2 265 000 375 000 440 000 940 1 350 1 550 41 1 - 5/8 19 3/4
M 30 x 1,5 346 000 493 000 576 000 1 410 2 000 2 340 46 1 - 13/16 22 7/8
M 30 x 2 332 000 472 000 553 000 1 370 1 940 2 270 46 1 - 13/16 22 7/8
M 33 x 1,5 423 000 603 000 705 000 1 880 2 670 3 130 50 2 24 --
M 33 x 2 410 000 580 000 680 000 1 750 2 500 2 900 50 2 24 --
M 36 x 1,5 508 000 724 000 847 000 2 450 3 490 4 090 55 2 - 3/16 27 1 - 1/16
M 36 x 3 455 000 650 000 760 000 2 200 3 100 3 600 55 2 - 3/16 27 1 - 1/16
M 39 x 1,5 601 000 857 000 1002 000 3 140 4 470 5 230 60 2 - 3/8 27 1 - 1/16
M 39 x 3 550 000 780 000 910 000 2 800 4 000 4 700 60 2 - 3/8 27 1 - 1/16
1-8
2. Normas de seguridad, placas
2. Normas de seguridad, pla-

cas
El trabajo con la mquina implica peligros fsicos para el operador o
tcnico de mantenimiento. Vd. puede evitar los peligros y accidentes por
la atenta y repetida lectura y el cumplimiento de las distintas normas de
seguridad.
Esto vale especialmente para el personal eventual, durante trabajos de
preparacin y de mantenimiento de la mquina.
A continuacin se relacionan las normas de seguridad cuyo cumplimien-
to escrupuloso garantiza su seguridad, la de los dems y evita daos de
la mquina.
En la descripcin de trabajos que puedan originar peligros para perso-
nas o la mquina, se han indicado en el presente manual las normas de
seguridad necesarias.
Estas estn marcadas con las palabras Aviso - Peligro o Atencin.
2.1 Introduccin
Estas indicaciones en este manual tienen el siguiente significado:
"Peligro"
Indica que determinados procesos de operaciones tienen como conse-
cuencia la muerte o lesiones graves si no se observan las medidas de
seguridad.
"Atencin"
Indica que determinados procesos de operaciones tienen como conse-
cuencia lesiones corporales ligeras o daos en la mquina si no se
observan las medidas de seguridad.
El cumplimiento de estas indicaciones no significa que no hay que

observar los reglamentos y directivas adicionales!
Observar adicionalmente lo siguiente:

los reglamentos de seguridad vlidos en el lugar de aplicacin,
los "Reglamentos oficiales relativo al trfico en la va pblica",
las directivas del Organismo de prevencin y seguro de accidentes
del trabajo.
2.2 Uso adecuado

1. El tractor de orugas con equipo normal de trabajo, est destinado para
el uso exclusivo de soltar, desplazar y verter tierra, piedras, rocas

fraccionadas u otros materiales.
2. Otros usos, como por ej. desmontar rocas y edificios, hincar postes,
transportar personas etc. no se considera como uso adecuado. El
fabricante / suministrador no se hace responsable de los daos produci-
dos por tales daos. El usuario corre exclusivamente con el riesgo.
Todo dao que resultara de un uso inapropiado, no podr incidir en la
responsabilidad del fabricante / proveedor. El riesgo est exclusivamente
bajo la responsabilidad del usuario.
2-1
3. Las mquinas para usos especiales estn sujetas a condiciones espe-

ciales y tienen que estar provistos por ej. con los dispositivos de
seguridad reglamentarios.
4. El uso adecuado comprende tambin la observacin de las instruccio-
nes de servicio y mantenimiento y el cumplimiento de las condiciones
de inspeccin y mantenimiento.
2.3 Placas en la mquina

1. Su mquina contiene diferentes placas.
Tipos de placas:
Placas con consignas de seguridad
Placas de aviso
Placas con caractersticas tcnicas
El contenido y el lugar ubicado se describen a continuacin.
Los nmeros de pedido se encuentran en la lista de piezas de repues-
tos.
2.3.1 Placas con consignas de seguridad
1. El incumplimiento de las consignas de seguridad podra causar lesiones

serias o la muerte.
La presencia y la legibilidad de las consignas de seguridad en las
placas deben controlarse permanentemente.
Remplazar inmediatamente toda placa con consignas de seguridad que
faltara o fuera ilegible.
Placa de aviso Lugar prohibido
Placa de aviso Lugar prohibido Esta placa se encuentra al exterior, a la izquierda y a la derecha de la
mquina.
Avisa los peligros de accidentes con consecuencias posibles tal como la
muerte o lesiones serias.
Significado: Est prohibido permanecer en la zona de peligro!
2-2
Placa Parada del motor
Placa Parada del motor Esta placa se encuentra a la izquierda y a la derecha de las puertas del
compartimento del motor.
Avisa peligros de accidentes con posibles lesiones serias.
Significado: Abrir slo si el motor est parado!
Placa Batera
Placa Batera Esta placa se encuentra en el depsito de batera.

Significado: Evitar fumar o hacer fuego cerca de las bateras.
Placa Palanca de seguridad
Placa Palanca de seguridad Esta placa se encuentra a la izquierda y a la derecha del asiento del
operador.
Avisa peligros de accidentes con consecuencias tales como la muerte o
lesiones serias.
Significado: Antes de salir de la cabina del operador, se debe bajar la
palanca de seguridad. En caso de situaciones peligrosas, bajar inmedia-
tamente el equipo de trabajo, luego bajar la palanca de seguridad.
2-3
Placa Cinturn de seguridad
Placa Cinturn de seguridad Esta placa se encuentra a la derecha del puesto del operador.
Indica que se debe poner el cinturn de seguridad.
Significado: Antes de poner en servicio la mquina, se debe poner el
cinturn de seguridad.
Placa Prevencin de accidentes
Placa Prevencin de acciden- Esta placa se encuentra a la izquierda del puesto del operador cerca de
tes la palanca de mando.
Indica que se debe leer el manual de instrucciones para el uso y las
medidas de seguridad para prevenir accidentes.
Significado: Poner en servicio la mquina slo si ha ledo y comprendido
el manual de instrucciones para el uso.
Al operar la mquina se debe cumplir con exactitud las instrucciones
impresas en el manual de instrucciones para el uso, con el fin de
prevenir accidentes!
Placa Tensin de orugas
2-4
Placa Tensin de orugas Esta placa se encuentra a la izquierda y a la derecha en el bastidor de

rodillos de rodadura si se colocado el cilindro tensador por grasa.
Significado: Al soltar la tensin de la cadena, se debe mantener la
cabeza fuera del bastidor de rodillos de rodadura - peligro al zafarse la
cadena y peligro de proyecciones de grasa.
Placa Sistema de basculamiento de la cabina
Placa Sistema de basculamien- Esta placa se encuentra en el depsito de batera cerca de las bombas
to de la cabina hidrulicas manuales.
Indica peligros de accidentes con consecuencias posibles tales como la
muerte o lesiones serias.
Significado: Prohibido permanecer debajo de la cabina inclinada excepto
si se han colocado los soportes de seguridad. No se debe arrancar ni
avanzar la mquina si la cabina est inclinada. La palanca de seguridad
se debe dejar en la posicin inferior (la palanca de seguridad est
descendida).
2.3.2 Placas de indicaciones

Las placas de aviso indican determinados puntos para el mando, mante-
nimiento y propiedades de la mquina.
Signo CE
Placa Signo de conformidad Este signo se ha incluido en la placa de caractersticas a la izquierda en

CE el bastidor principal.
Indica la conformidad con las normas de la CEE relativo a las mqui-
nas.
2-5
Placa Plan de lubrificacin
Placa Plan de lubrificacin Esta placa se encuentra a la derecha en el depsito de batera.

En el plan de lubrificacin, se han indicado todos los componentes
llenos de aceite o de grasa as como los intervalos de control y de
cambio de dichos componentes.
Placa Mando de motor
Placa Mando de motor Esta placa se encuentra a la izquierda en la cabina.

Indica el mando de la palanca en relacin al ajuste del n.d.r. del motor
diesel.
Placa Circuito hidrulico de traslacin
Placa Circuito hidrulico de Esta placa se encuentra a la izquierda en la cabina.

traslacin
Indica el mando de la palanca y pedales para la funcin de traslacin
de la mquina.
2-6
Placa Circuito hidrulico de trabajo
Placa Circuito hidrulico de tra- Esta placa se encuentra a la derecha de la cabina.

bajo
Indica el mando del equipo del tractor de orugas.
Placa Escarificador trasero
Placa Escarificador trasero Esta placa se encuentra a la derecha en la cabina.

Indica el mando del escarificador trasero.
Placa Fusibles
Placa Fusibles Esta placa se encuentra delante del puesto del operador.
Indica el lugar y la potencia de los fusibles.
2-7
Placa Rops - Fops
Placa Rops - Fops Esta placa se encuentra en la cabina, a la izquierda del asiento del
operador.
Indica la carga mxima de la estructura proteccin contra vuelco.
Placa Proteccin acstica
Placa Proteccin acstica Esta placa potencia acstica se encuentra al interior de la cabina en las
lunas
LWA = Nivel de potencia sonora (nivel de potencia sonora emitida al
medio ambiente).
Placa Punto de amarre
Placa Punto de amarre Esta placa se encuentra en los puntos de amarre de la mquina.
Indica los puntos de amarre en la mquina.
2-8
Placa punto de enganche para elevar
Placa punto de enganche para Esta placa se encuentra en los puntos de enganche para elevar la
elevar mquina.
Indica los puntos de enganche para elevar la mquina.
Placa Salida de emergencia
Placa Salida de emergencia Esta placa se encuentra en la puerta derecha de la cabina.

Indica la salida de emergencia.
2.3.3 Placas de caractersticas

La mquina y los componentes tales como el motor diesel, engranaje,
bombas, etc. disponen cada uno de una placa de caractersticas. En las
placas de caractersticas se han indicado los nmeros de fabricacin de
los componentes.
Placas de caractersticas en la mquina
2-9
Placas de caractersticas en la Esta placa se encuentra a la izquierda delante en el bastidor principal.

mquina
Datos en la placa de caractersticas:
Modelo
N de ident. de la mquina
Peso total permitido
Ao de construccin
Potencia motor
Velocidad mxima
2.4 Normas generales de seguridad
2.4.1 Normas generales de seguridad
1. Antes de la puesta en marcha de la mquina, leer antentamente el

manual de instrucciones para el uso.
Comprobar si dispone de las instrucciones adicionales de los equipa-
mientos especiales de su mquina, que las hayan leido y comprendi-
do.
2. Unicamente las personas expresamente autorizadas pueden manejar,
reparar y efectuar el mantenimiento de la mquina.
Observar la edad mnima legal.
3. Emplear nicamente personal de formacin tcnica adecuada o personal
previamente preparado y/o instruido. Desde un principo determinen las
distintas responsabilidades del personal para el manejo, el montaje, las
inspecciones peridicas y la reparacin.
4. Asimismo determinar la responsabilidad del operador referente al cdigo
de circulacin, otorgndole la suficiente autoridad para rechazar cual-
quier instruccin de terceros, contraria a los dispositivos de seguridad
establecidos.
5. Durante el perodo de formacin y de prcticas, el personal trabajar con
la mquina exclusivamente bajo la supervisin permanente de una
persona experimentada.
6. Controle deliberadamente, por lo menos de vez en cuando, al personal
y su manera de trabajar, si trabajan de modo concienzudo y de acuerdo
con el "Manual de instrucciones para el uso".
7. Llevar ropa de trabajo adecuada para los trabajos con o en la mquina.
Evitar llevar anillos, relojes de pulsera, corbatas, bufandas, chaque-
tas abiertas, ropa demasiado floja, etc. Existe el peligro de acciden-
tes p.ej. por quedar enganchado.
Para determinados trabajos es obligatorio llevar gafas de proteccin,
calzado de seguridad, casco, guantes, chaleco reflectante, auricula-
res de proteccin,...
8. Consultar al Jefe de Obra las medidas especiales de seguridad en la
obra.
9. Al entrar o salir de la mquina no sujetarse nunca en las palancas de
seguridad o de maniobra. Se pueden desencadenar movimientos no
intencionados que pueden originar accidentes.
10. Nunca saltar de la mquina. Para entrar y salir de la mquina, utilizar
siempre los peldaos, las escaleras, los puentes, las agarraderas, etc.
instalados a tal fin. Emplear ambas manos para sujetarse y voltearse
mirando a la mquina.
2 - 10
11. Mantener los peldaos, las escaleras y las agarraderas libres de aceite,
grasa, barro, nieve y hielo, lo que disminuye el peligro de resbalones,
tropezones y cadas.
12. Familiarizarse con la salida de emergencia a travs de la puerta dere-
cha de la cabina.
13. Si no existen otras instrucciones, proceder para los trabajos de manteni-
miento y reparacin de la siguiente manera:
Manera de proceder:
Aparcar la mquina en suelo firme y plano y bajar el equipo de
trabajo al suelo.
Colocar todas las palancas de servicio en posicin neutral.
Parar el motor, dejar la llave de contacto en posicin de contacto.
Para soltar la presin en los conductos de mando, accionar varias
veces la palanca de servicio.
Colocar todas las palancas de servicio en posicin neutral.
Antes de abandonar la mquina, colocar la palanca de seguridad en
la posicin inferior.
Quitar la llave de contacto.
14. Antes de cada intervencin en el circuito hidrulico y con el motor
parado accionar adicionalmente - con la llave de contacto en posicin
de contacto - todos los mecanismos de pilotaje (palanca de mando en
cruz y pedales) en ambas direcciones para soltar la presin de mando y
las presiones dinmicas en los circuitos de trabajo. Luego, se debe
retirar la presin interior del depsito hidrulico.
15. Antes de abandonar el asiento del conductor se debe colocar la palanca
de seguridad siempre en su posicin inferior.
16. Asegurar todas las piezas sueltas en la mquina.
17. Nunca poner la mquina en marcha antes de efectuar una inspeccin
exhaustiva y comprobar si falta alguna seal de aviso o si stas estn
ilegibles.
18. Prestar atencin a todas las placas con avisos de peligro e instruccio-
nes de seguridad.
19. Para efectuar trabajos especiales, la mquina tiene que ser equipada
con dispositivos de seguridad especiales. Unicamente comience el tra-
bajo si stos efectivamente estan incorporados y funcionan correctamen-
te.
20. No realizar modificaciones, ampliaciones o montajes de equipos
adicionales en la mquina que puedan perjudicar la seguridad, sin la
autorizacin expresa del suministrador. Lo mismo vale tambin para la
instalacin y ajuste de dispositivos y vlvulas de seguridad y soldaduras
en piezas portantes.
2.4.2 Prevenciones de aplastamientos y quemaduras
1. Nunca trabajar debajo del equipo de trabajo mientras ste no se en-

cuentre seguro en el suelo o est apoyado adecuadamente.

2. No utilizar medios elevadores de carga defectuosos o con insuficiente
capacidad de sustentacin (p.ej. cables, cadenas,...). Ponerse guantes
cuando se trabaja con cables.
3. Para efectuar trabajos en el equipo nunca ajustar los agujeros con los
dedos sino utilizar un mandril adecuado.
4. Durante el giro del motor tengan cuidado que no se introduzcan objetos
en el ventilador. El ventilador los podra lanzar al aire y el ventilador se
estropeara.
2 - 11
5. A temperatura de servicio, el sistema de refrigeracin del motor se

encuentra caliente y bajo presin. Evitar el contacto directo con los
componentes conductores de agua de refrigeracin. Existe peligro de
quemaduras.
6. Comprobar el nivel del agua de refrigeracin slo cuando la tapa del
depsito de expansin se haya enfriado lo suficiente. Despus girar la
tapa de cierre con cuidado para dejar escapar primeramente la sobre-
presin.
7. Poco antes de llegar a la temperatura de servicio, el aceite del motor y
el aceite hidrulico estn calientes. Evitar el contacto directo con el
aceite caliente o con las partes conductoras de aceite.
8. Para efectuar trabajos en la batera, llevar gafas de seguridad y guan-
tes. Evitar chispas y la proximidad de llamas.
9. No permitir nunca que se coloque con la mano el equipo de trabajo en
posicin.
10. Asegurar las puertas abiertas contra cierres involuntarios al efectuar
trabajos en el compartimento del motor. Utilizar siempre los apoyos
previstos para ello.
11. Antes de la puesta en marcha de la mquina se deben cerrar y
bloquear las puertas del compartimento del motor y la tapa del depsito
de bateras.
12. Nunca efectuar trabajos debajo de la mquina cuando el equipo de
trabajo se encuentre elevado sin que se haya asegurado debidamente
el chasis inferior.
2.4.3 Prevencin de incendios y explosiones
1. Al repostar se debe apagar el motor.

Desconectar tambin la calefaccin independiente del motor que se
ha montado.
2. No fumar nunca y evitar llamas abiertas al repostar y en los lugares
donde se cargan las bateras.
3. Siempre poner el motor en marcha de acuerdo al "Manual de instruc-
ciones para el uso".
4. Comprobar la instalacin elctrica. Eliminar inmediatamente todos los
fallos tales como conexiones sueltas, cables pelados o fusibles y bombi-
llas fundidas.
5. No guardar lquidos inflamables en la mquina, excepto en los depsitos
previstos para ellos.
6. Controlar regularmente si existen fugas o desperfectos en todas los
conductos, flexibles y racores. Eliminar inmediatamente las fugas y
sustituir las partes defectuosas.
Las fugas de aceite pueden provocar incendios.
7. Asegurarse de que todos los soportes y pantallas de proteccin estn
instalados reglamentariamente a prueba de vibraciones, rozaduras y
acumulacin de calor.
8. Los lquidos de arranque en fro (ter) son especialmente peligrosos e
inflamables! No utilizar nunca medios de arranque en fro a base de ter
cerca de fuentes de calor, llamas abiertas (p.ej. cigarrillos) o en locales
mal ventilados.
9. Al emplear medios auxiliares de arranque que contengan ter no utilizar
nunca dispositivos de precalentamiento (peligro de explosin)!
2 - 12
10. Adiestrarse en el manejo de extintores e informarse sobre el emplaza-

miento de los mismos y sobre las posibilidades locales de aviso y lucha
contra incendios.
2.4.4 Instrucciones de seguridad para la puesta en

marcha
1. Antes de cada puesta en marcha, hacer una inspeccin cuidadosa de la
mquina en todo el alrededor.
2. Controlar si existen bulones sueltos, fisuras, desgaste, fugas y daos
provocados en la mquina.
3. Nunca poner en marcha una mquina averiada.
4. Procurar que se subsanen inmediatamente las averas.
5. Asegurarse que todos los capotes y tapas estn cerrados y bloqueados.
Asegurarse si estn presentes las placas de aviso y de indicaciones.
6. Mantener las lunas y el espejo limpios y asegurar las puertas y venta-
nas contra movimientos involuntarios.
7. La entrada y salida de la cabina del conductor debe efectuarse siempre
por la puerta izquierda. La puerta derecha slo se utilizar en caso de
urgencia.
8. Asegurarse que nadie se encuentre trabajando debajo de la mquina.
Avisar a las personas antes de poner en marcha la mquina.
9. Al encontrarse en la cabina, ajustar el asiento, el espejo, los apoyabra-
zos y ponerse el cinturn de seguridad de modo que pueda trabajar con
comodidad.
10. Durante el servicio deben permanecer activados los dispositivos de
proteccin contra emisiones sonoras.
11. No poner nunca en servicio la mquina sin la cabina del conductor o el
protector de cabina.
2.4.5 Disposiciones de seguridad para el arranque

1. Antes de arrancar controlar el buen funcionamiento de todos los pilotos
de control e instrumentos. Colocar todas las palancas de servicio en
posicin neutral.
2. Antes de arrancar controlar el funcionamiento correcto de todos los
pilotos de control e instrumentos. Colocar todas las palancas de servicio
en posicin neutral.
3. Slo arrancar la mquina desde el asiento del conductor.
4. Si no han recibido otras indicaciones, arrancar el motor de acuerdo con
las indicaciones del "Manual de instrucciones para el uso".
5. Arrancar el motor y despus controlar todos los dispositivos de indica-
cin y control.
6. Slo en locales con suficiente ventilacin, dejar funcionar el motor. Si es

preciso, abrir las puertas y ventanas para garantizar una suficiente
entrada de aire fresco.
7. Poner el motor y el aceite hidrulico a temperatura de servicio. Las
bajas temperaturas del aceite hacen reaccionar la direccin con lentitud.
8. Comprobar el funcionamiento correcto del mando del equipo de trabajo.
2 - 13
9. Conducir la mquina a un terreno abierto y controlar entonces las

funciones del freno de traslacin y de la direccin as como de los
dispositivos de sealizacin e iluminacin.
2.4.6 Precauciones para un trabajo seguro
1. Antes de iniciar los trabajos en el lugar de obra familiarcense con las

peculiaridades de la obra, as como con los reglamentos especiales y
las seales de aviso. Al entorno de trabajo pertenecen p.ej. los obstcu-
los en el rea de trabajo y durante los desplazamientos, la resistencia
del suelo y las necesarias medidas de proteccin para la seguridad vial.
2. Mantener siempre la suficiente distancia de seguridad con desplomes,
bordes, taludes y terrenos irregulares.
3. Poner especial atencin con los diferentes tipos de terrenos, mala
visibilidad y cambios climatolgicos.
4. Debe informarse sobre la situacin de los conductos de energas en el
lugar de la obra y trabajar con especial cuidado en sus cercanas. Si es
preciso, informarse en los organismos competentes.
5. Mantener con la mquina siempre la suficiente distancia de seguridad
con tendidos elctricos. Trabajando cerca de lneas elctricas, no se
aproxime a stas con el equipo.
Existe PELIGRO DE MUERTE!
Informarse sobre las distancias de seguridad a respetar.
6. Al hacer contacto con una lnea area de corriente elctrica de alta
tensin, es esencial observar las siguientes reglas:
No abandonar la mquina!
Si es posible, conducir la mquina fuera de la zona de peligro hasta
una distancia prudente.
Advertir a personas del exterior que no se aproximen ni toquen la
mquina.
Ordenar la desconexin de la corriente.
Unicamente salir de la mquina cuando est seguro que la lnea
tocada o daada est sin corriente!
7. Controlar siempre antes de conducir u operar con la mquina la correcta
y segura colocacin de los accesorios.
8. Observar las normas del cdigo de trnsito al circular por calles, cami-
nos y plazas pblicas y poner eventualmente la mquina en condiciones
adecuadas para la circulacin.
9. Encender la luz en cuanto la visibilidad lo exija.
10. No permitir a otras personas entrar en la mquina.
11. Trabajar slo sentados y con el cinturn de seguridad puesto.
12. En caso de vuelco de la mquina con el cinturn de seguridad puesto,
permanezcan sentados. La experiencia nos ense que es ms seguro
permanecer en la cabina.
13. Comunicar todas las averas de funcionamiento y procurar que todas las
reparaciones necesarias sean efectuadas inmediatamente.
14. Comprobar personalmente que nadie se encuentre en peligro al poner la
mquina en marcha.
15. Nunca abandonar el asiento del operador mientras la mquina se en-
cuentra en movimiento.
16. Nunca dejar la mquina sin vigilancia con el motor en marcha.
17. Para el transporte de cargas, descender el equipo de trabajo a la
posicin de transporte y mantener la carga lo ms cerca posible al
suelo.
2 - 14
18. Evitar movimientos de trabajo que puedan provocar el vuelco de la

mquina. Si la mquina, a pesar de ello, comienza a volcarse o desli-
zarse lateralmente, bajar inmediatamente el equipo de trabajo y colocar
la mquina en direccin cuesta abajo. Siempre que sea posible, trabajar
en direccin cuesta abajo o cuesta arriba pero no de costado.
19. Conducir con cuidado en suelos rocosos o resbaladizos o en cuestas.
20. La velocidad de circulacin siempre debe adaptarse a las circunstancias
de los trabajos.
21. No conducir por cuestas que sobrepasen la capacidad ascensional
mxima de la mquina.
22. Conducir cuesta abajo siempre con velocidades pequeas, ya que de lo
contrario podran perder el control sobre la mquina. Para ello, el motor
tiene que funcionar con el nmero de revoluciones nominal y mediante
preseleccin de una marcha m s pequea se reduce la velocidad.
Nunca cambien a una menor velocidad descendiendo la cuesta sino
antes de llegar a la misma.
23. Cuando se cargan camiones insistir en que los conductores de los
mismos salgan de la cabina aunque dispongan de proteccin contra
cada de piedras.
24. Emplear siempre dispositivos de proteccin adecuados para cada traba-
jo especfico, p.ej. trabajos de demolicin, roturaciones, servicio de gra,
etc.
25. Djarse indicar por un ayudante en terrenos con falta de visibilidad y
siempre que sea necesario. Pero slo una persona debe hacer las
indicaciones.
26. Encargar los trabajos de enganche de la carga nicamente a personas
experimentadas as como el trabajo de orientar al operador de la
mquina. La persona que orienta debe estar en el campo visual del
operador o estar en comunicacin directa.
2.4.7 Seguridad en el aparcamiento de la mquina
1. Siempre que sea posible, aparquen la mquina en suelo llano y firme.

Si hay que aparcarla en cuesta hay que asegurarla con calces para
evitar movimientos.
2. Bajar el equipo de trabajo y fijarlo ligeramente en el suelo.
3. Poner todas las palancas de servicio en posicin neutral, colocar la
palanca de seguridad hacia abajo y paren el motor de acuerdo con las
instrucciones de servicio y mantenimiento antes de abandonar el asiento
del conductor.
4. Cerrar bien la mquina, quitar todas las llaves y asegurar la mquina
contra utilizacin no autorizada y vandalismo.
5. No se debe aparcar la mquina delante de escaleras, escaleras de
muelle, bocas de incendio o similar si su utilizacin se obstaculiza por
ello.
2.4.8 Medidas de seguridad para el transporte de la

mquina
1. Emplear nicamente medios de transporte adecuados y material de
elevacin con suficiente fuerza de carga.
2. Estacionar la mquina en un suelo plano y bloquear las orugas o ruedas
con calces.
2 - 15
3. Si fuese preciso, desmontar parte del equipo de trabajo de la mquina

para su transporte.
4. La inclinacin de la rampa para la subida a la plataforma no debe ser
superior a 30 y debe disponer de planchas de madera para evitar el
deslizamiento.
5. Antes de subir a la rampa, se deben limpiar las orugas o ruedas de la
mquina retirando nieve, hielo y barro.
6. Colocar la mquina en direccin hacia la rampa.
7. Un ayudante debe hacer las seales oportunas al conductor. Conducir
con mucho cuidado hacia la rampa y despus sobre el vehculo de
transporte.
8. Elevar el equipo de trabajo y subir a la rampa. Mantener el equipo de
trabajo siempre cerca de la plataforma cargadora.
9. Despus del proceso de carga, colocar descendiendo el equipo de
trabajo a la plataforma cargadora.
10. Asegurar la mquina y los dems componentes con cadenas y cuas
contra deslizamiento.
11. Descargar los conductos de presin y quitar la llave de contacto, cerrar
las puertas de la cabina del conductor y de los revestimientos y abando-
nar la mquina.
12. Antes de iniciar el transporte se debe hacer una inspeccin visual del
trayecto/recorrido con respecto a limitaciones de anchura, altura y peso.
13. Poner especial atencin a los pasos debajo de tendidos elctricos,
puentes y pasos por tneles.
14. Proceder con el mismo cuidado al bajar la mquina del medio de
transporte como para la carga.
Procedimiento:
Eliminar todas las cadenas y las cuas. Arrancar el motor segn el
manual de instrucciones.
Bajar con mucho cuidado por una rampa de carga.
Mantener el equipo de trabajo en lo posible cerca del suelo.
Disponga de un orientador.
2.4.9 Remolcado seguro de la mquina
1. Observar siempre la manera correcta de proceder segn las indicacio-

nes del "Manual de instrucciones para el uso" visto en la seccin
"Remolcado de la mquina".
2. Slo en casos excepcionales se debe remolcar la mquina, p.ej. para
trasladarla desde un lugar peligroso para ser reparada.
3. Antes de remolcar la mquina, comprobar la seguridad y la resistencia
de los dispositivos de enganche o de traccin.
4. El cable o la barra que se utiliza para remolcar, debe tener la suficiente
resistencia a la traccin y se sujetar en los taladros y dispositivos de
remolque previstos para ello. La garanta del fabricante no cubre de
ninguna manera los desperfectos y accidentes originados durante el
remolcado de la mquina.
Indicaciones para el remolcado con cable:

Tener cuidado que nadie se encuentre cerca del cable tensado
durante el remolcado.
Mantener el cable tensado y eviten dobladuras.
Tensar el cable con cuidado.
Un golpe repentino puede provocar la rotura del cable.
2 - 16
5. Durante el proceso de remolque respetar la posicin de transporte

reglamentaria, la velocidad permitida y el trayecto previamente decidido.
6. Al poner la mquina nuevamente en funcionamiento, proceder segn el
manual de instrucciones para el uso.
7. Al finalizar el remolque, dejen la mquina en su estado original.
2.4.10 Medidas de seguridad durante el mantenimiento
1. No realizar trabajos de mantenimiento o reparaciones si no los dominan.

2. Respetar los intervalos peridicos de las inspecciones / controles pro-
gramados segn el manual de servicio.
Para la realizacin de los trabajos de mantenimiento es imprescindible
utilizar las herramientas adecuadas de taller.
3. De acuerdo al presente manual de instrucciones para el uso, queda
exactamente definido quin debe o tiene que realizar determinados
trabajos. El conductor slo debe realizar los trabajos sealizados con
BA en el plan de mantenimiento e inspeccin. Los restantes trabajos
nicamente deben ser realizados por personal especializado con la
formacin adecuada.
4. Las piezas de recambio deben cumplir con las disposiciones tcnicas
garantizadas por el fabricante. Piezas de recambio originales siempre
cumplen con esta exigencia.
5. Para efectuar trabajos de mantenimiento llevar ropa de trabajo adecua-
da. Para determinados trabajos se deben llevar, aparte de casco y
zapatos de seguridad, tambin gafas de proteccin y guantes.
6. No permitir el acceso a personas no autorizadas cuando realice trabajos
de mantenimiento.
7. Delimitar y proteger adecuadamente el rea donde se efectan los
trabajos de mantenimiento.
8. Antes de iniciar trabajos especiales o trabajos de mantenimiento en la
mquina, informar al operador. Designar un supervisor.
9. Efecten los trabajos de mantenimiento de su mquina en suelo firme y
con el motor parado si no se indica lo contrario en este manual de
instrucciones para el uso.
10. La cabina debe bascularse slo si la mquina y el motor estn para-
dos! Las personas no deben permanecer en el rea de inclinacin al
elevar y bascular hacia atrs la cabina del operador. Los trabajos
debajo del puesto del operador elevado slo deben efectuarse con la
mquina parada y despus de colocar un soporte de seguridad. La
mquina con la cabina elevada NO debe desplazarse, la palanca de
seguridad debe permanecer en la posicin inferior!
11. Fijar nuevamente los tornillos sueltos durante los trabajos de manteni-
miento y de reparacin.
12. En caso de desmontaje de los dispositivos de seguridad durante los
trabajos de preparacin, mantenimiento y reparacin, al terminar, proce-
da inmediatamente al montaje y comprobacin de dichos dispositivos de

seguridad.
13. Si se realiza trabajos de mantenimiento, especialmente debajo de la
mquina, colocar un aviso bien visible 'NO PONER EN MARCHA' en la
cerradura de la llave de contacto. Quitar la llave de contacto.
14. Antes de iniciar el mantenimiento o la reparacin, limpiar la mquina y
especialmente conexiones y uniones atornilladas, de aceite, combustible
o lubricantes. No emplear detergentes agresivos y utilizar trapos de
limpieza sin fibra.
2 - 17
15. No utilizar lquidos inflamables para la limpieza de la mquina.

16. Antes de iniciar los trabajos de soldadura, con soplete o de pulimento,
limpiar la mquina y su entorno de polvo y materias inflamables y
mantener una ventilacin suficiente.
Existe PELIGRO DE EXPLOSION!
17. Antes de iniciar trabajos de limpieza con agua o chorro de vapor
(limpieza de alta presin), u otros medios de limpieza, tapar o sellar
todas las aberturas donde pueda penetrar agua, vapor u otros lquidos
por razones de seguridad y buen funcionamiento.
Tener especial cuidado con los motores elctricos, cuadros de mando y
las cajas para bateras.
Otros procedimientos:
Tener cuidado que los sensores de temperatura del dispositivo de
alarma de incendio y de extencin no hagan contacto durante los
trabajos de limpieza de la cabina del operador con el lquido caliente.
Podran responder los dispositivos de extincin de incendios.
Al terminar los trabajos de limpieza, quitar todas las protecciones de
las aberturas.
Una vez terminada la limpieza, comprobar la hermeticidad, el ajuste,
las rozaduras y los desperfectos de todas las conexiones de com-
bustible y aceite hidrulico.
Subsanar inmediatamente todos los desperfecto localizados.
18. Observar las medidas de seguridad referentes a la manipulacin de
productos como aceite, grasas y otras sustancias qumicas.
19. Procurar una eliminacin segura y ecolgica de materiales de servicio y
auxiliares as como de los recambios usados.
20. Mucho cuidado al manipular materiales de servicio y auxiliares calientes
(Peligro de quemaduras y escaldaduras).
21. Accionar motores de combustin y calefacciones de combustible nica-
mente en espacios suficientemente ventilados. Antes de arrancar en
locales cerrados comprobar si existe suficiente ventilacin. Observar las
disposiciones reglamentarias del respectivo lugar de trabajo.
22. Realizar los trabajos de soldadura, de soplete y de pulido en la mquina
slo con el expreso permiso para ello; puede existir peligro de incendio
y/o explosin.
23. Los vidrios de la cabina son lunas de seguridad. Toda luna de la cabina
daada, deber cambiarse inmediatamente.
Como vidrio para la cabina, se deber utilizar slo lunas de seguri-
dad.
Utilizar piezas repuestos de origen Liebherr.
24. No intentar levantar piezas pesadas. Utilizar para ello medios auxiliares
adecuados con la suficiente fuerza portante.
Procedimiento:
Para evitar cualquier peligro al cambiar piezas sueltas y componen-
tes, atarlos y asegurarlos cuidadosamente en el mecanismo eleva-
dor. Emplear para ello nicamente elevadores adecuados y
tcnicamente correctos con la suficiente fuerza portante.
Emplear para ello nicamente elevadores adecuados y tcnicamente
correctos con la suficiente fuerza portante.
Se prohibe permanecer y realizar trabajos debajo de cargas
suspendidas.
25. No emplear cables defectuosos o sin la suficiente fuerza portante.
Utilizar guantes para la manipulacin de cables de acero.
26. Encargar los trabajos de enganche de carga y de gua para el operador
nicamente a personas experimentadas. La persona que orienta debe
estar en el campo visual del operador o tener contacto verbal con l.
2 - 18
27. Para efectuar trabajos de montaje por encima de la altura del cuerpo,
utilicen los medios de seguridad previstos para ello u otros medios
auxiliares y plataformas de trabajo. No utilicen piezas de mquina como
escaleras. Utilizar protecciones contra cadas durante los trabajos de
mantenimiento en alturas. Mantengan limpias de suciedad, nieve y hielo
todas las agarraderas, peldaos, barrandillas, entablados, plataformas y
escaleras.
28. Si se efecta trabajos en el equipo de trabajo (p.ej. intercambio de
dientes) tener en cuenta la seguridad de los apoyos. Evitar el contacto
metal con metal.
29. Nunca ponerse debajo de la mquina mientras que est elevado el
equipo de trabajo y sin que la mquina est asegurada mediante vigas
de madera.
30. Los tacos de la mquina deben estar colocados de manera que no
pongan en peligro la estabilidad mediante desplazamiento de cargas y
eviten el contacto acero/acero.
31. Los trabajos en el sistema de traslacin, en los dispositivos de frenado y
de mando se realizan nicamente por personal tcnico competente.
32. Cuando la reparacin de la mquina deba realizarse en cuesta se
tienen que asegurar las cadenas o ruedas mediante la colocacin de
cuas. Colocar el equipo de trabajo en posicin de mantenimiento.
33. Los trabajos en el sistema hidrulico son efectuados nicamente por
personal tcnico especializado y con experiencia en hidrulica.
34. Llevar guantes para detectar fugas. Un chorro pequeo de lquido bajo
presin puede traspasar la piel.
35. No soltar ninguna conduccin o racor antes de quitar el equipo de
trabajo y parar el motor. A continuacin, y con la llave en posicin de
contacto, accionar todos los mandos auxiliares (palanca de mando en
cruz y pedales) en ambas direcciones para eliminar la presin de
mando y las presiones dinmicas en los circuitos de trabajo. Despus
aliviar la presin interior del depsito desenroscando el tornillo de venti-
lacin.
36. Inspeccionar peridicamente todos los conductos de aceite hidrulico,
flexibles y racores si presentan fugas y daos exteriores visibles. Subsa-
nar inmediatamente cualquier anomala. Las fugas de aceite pueden
causar quemaduras e incendios.
37. Antes de iniciar cualquier trabajo en secciones del sistema o en los
flexibles para aire comprimido e hidrulica, eliminar la presin de acuer-
do con las instrucciones para el grupo constructivo.
38. Coloar y montar correctamente los conductos hidrulicos y de aire
comprimido. No confundir las conexiones. Los accesorios, el largo y la
calidad de los conductos flexibles deben cumplir con los requerimentos.
Usar nicamente repuestos LIEBHERR.
39. Cambiar los tubos flexibles hidrulicos en los intervalos programados o
adecuados, tambin cuando no exista un deterioro relevante para la
seguridad.
40. Los trabajos en los equipos elctricos de la mquina slo deben efec-
tuarse por un especialista en electricidad o por una persona instruida
bajo la direccin y vigilancia de un especialista en electricidad de
acuerdo con las normas electrotcnicas.
41. Emplear nicamente fusibles originales para la intensidad de corriente
indicada. Desconectar la mquina inmediatamente en caso de avera en
la acometida elctrica.
2 - 19
42. Inspeccionar / controlar regularmente el equipo electrnico de la mqui-

na. Subsanar todos los fallos inmediatamente, como por ejemplo, cone-
xiones sueltas o chamuscadas / raspadas o fusibles y bombillas
fundidas.
43. Para realizar trabajos en piezas bajo tensin, incluir una segunda perso-
na que pueda accionar, en caso de emergencia, el interruptor maestro o
de emergencia de tensin. Acordonar el rea de trabajo con una cadena
de seguridad de color rojo-blanco e instalar un rtulo de aviso. Emplear
nicamente herramienta aislante.
44. Para realizar trabajos en equipos de construccin de alta tensin, al
desconectar la tensin, conectar el cable de alimentacin con masa y
cortocircuitar los elementos de construccin, p.ej. condensadores, con
una barra de puesta a tierra.
45. Comprobar la ausencia de tensin de los componentes, a continuacin
conectar a tierra y cortocircuitar. Aislar las piezas colindantes bajo
tensin.
2.4.11 Normas de seguridad para trabajos de soldadu-

ra en la mquina
1. Desconectar la batera si se efectan trabajos en el sistema elctrico o
soldaduras por arco voltaico en la mquina.
Desconectar siempre el polo negativo en primer lugar y conectarlo
en el ltimo.
Antes de iniciar cualquier trabajo de soldadura en la mquina,
se debe desmontar adicionalmente la caja de la electrnica.
2.4.12 Normas de seguridad para trabajos en el equipo

de trabajo
1. No realizar trabajos debajo del equipo de trabajo mientras ste no se
encuentre en el suelo o est apoyado.
2. Evitar el contacto de metal con metal de los apoyos al intercambiar
elementos del equipo (hojas, dientes ...).
3. No intentar levantar elementos pesados. Utilizar para ello medios auxilia-
res con la suficiente fuerza sustentadora.
4. Ponerse siempre guantes cuando trabajen con cables de acero!
5. No soltar nunca ningn conducto hidrulico o racor antes de depositar el
equipo de trabajo y parar el motor. A continuacin, y con la llave de
contacto en posicin de contacto, accionar todos los mandos auxiliares
(palanca de mando en cruz y pedales) en ambas direcciones para
eliminar la presin de mando y las presiones dinmicas en los circuitos
de trabajo. Despus soltar la presin interior del depsito hidrulico
desenroscando el tornillo de ventilacin.
6. Tener en cuenta, que una vez finalizados los trabajos, se deben conec-
tar y ajustar todas los conductos y racores de nuevo.
7. Al extraer e introducir bulones y pasadores de acero con temple superfi-
cial existe gran peligro de lesiones por astillas metlicas.
Llevar guantes y gafas protectoras.
Siempre que sea posible, utilizar herramienta especial (como mandriles,
extractores ...).
2 - 20
2.4.13 Normas de seguridad para cargar la mquina

con gra
1. Bajar el equipo de trabajo.
2. Colocar todas las palancas de servicio en posicin neutral.
3. Parar el motor segn indicaciones en el manual de servicio y manteni-
miento, y coloquen la palanca de seguridad en la posicin inferior antes
de abandonar el asiento del operador.
4. Cerrar bien todas las puertas, tapas y cubiertas de la mquina.
5. Encargar trabajos de enganche de carga y orientacin del operador de
gra nicamente a personas experimentadas. La persona que orienta,
debe estar en el campo visual del operador o tener contacto verbal con
l.
6. Sujetar la suspensin en los orificios o las argollas previstas para ello
en la mquina.
7. Asegurarse que la suspensin tenga la longitud suficiente.
8. Levantar la mquina con mucho cuidado.
9. ATENCIN! Prohibido permanecer debajo de la mquina en sus-
pensin.
10. Proceder para la nueva puesta en marcha slo segn el manual de
instrucciones para el uso.
2.4.14 Normas de seguridad para efectuar el manteni-

miento en los flexibles hidrulicos y en los con-
ductos flexibles
1. Prohibido efectuar reparaciones en los flexibles hidrulicos y los
conductos flexibles!
2. En toda manguera, conductos flexibles y racores se tienen que controlar
la hermeticidad y los daos visibles regularmente y por lo menos una
vez al ao! Reparar inmediatamente las partes daadas. Aceite salpica-
do puede causar lesiones y quemaduras.
3. Igualmente en los depsitos adecuados y con cargas autorizadas existe
en los flexibles y conductos flexibles una vejez natural. Por lo cual la
duracin de su utilizacin est limitada.
4. Depsitos inadecuados, daos mecnicos y cargas no permitidas son
en su mayora las causas de accidentes.
5. La duracin de utilizacin de los conductos flexibles deben ser ms de
seis aos incluyendo una duracin en el depsito de dos aos mximo.
(Observese la fecha de fabricacin en las tuberas).
6. Su aplicacin en la zona limitrofe del tiempo de las cargas autorizadas
puede reducir la duracin de su utilizacin (por ej. temperaturas altas,
ciclos de trabajo frecuentes, alta frecuencia extrema en los impulsos,
funcionamiento en diferentes turnos).

7. Los flexibles y los conductos flexibles deben remplazarse cuando se
determinan despus de la inspeccin los siguientes criterios:
Criterios:
Daos en las capas exteriores hasta en la pieza suplementaria (por
ej. lugares raspados, grietas y rupturas);
Capa exterior quebradiza (formacin de grietas en los materiales en
las tuberas);
2 - 21
Deformacin que no corresponden a la forma natural de los flexibles

o de los conductos flexibles, lo mismo respecto al estado sin presin
y al estado sometido a presin o en la flexin, por ej. separacin de
capas, formacin de burbujas de aire.
Lugares con fugas;
No se tiene en cuenta los requirimientos en el montaje;
Daos o deformaciones en la armadura de los flexibles que disminu-
yen la estabilidad de la armadura o los racores de los flexibles
/armaduras;
Desplazamiento de la tubera fuera de su armadura;
Corrosin en la armadura que reducen la funcin y la resistencia;
Si se ha sobrepasado el tiempo de duracin en el depsito y de
utilizacin.
8. Utilizar slo repuestos originales al remplazar los flexibles y los conduc-
tos flexibles.
9. Colocar y montar correctamente los flexibles y los conductos flexibles.
No se confunda de conexiones.
2.4.15 Proteccion contra vuelco (ROPS) y proteccin

contra cadas de objetos (FOPS)
Estas protecciones estn integradas en la cabina del operador.
Antes de efectuar cualquier modificacin y evitar una debilitacin de los
dispositivos protectores (ROPS y FOPS), consultar con el conscesiona-
rio Liebherr
No instalar ningn extintor de fuego, cajas de primeros auxilios, faros
u objetos similares.
La soldadura de piezas soportes o la perforacin de orificios pueden
debilitar la estructura.
Para todo trabajo de este tipo, dirigirse al conscecionario Liebherr.
1. Toda modificacin no autorizada por escrito por Liebherr, no tiene
validez para el permiso de los dispositivos de proteccin Rops y Fops.
Todo dao en la estructura pueden generarse igualmente por un
vuelco, por cadas de objetos, etc..
2.4.16 Elementos de equipo y elementos de montaje
1. Todo elemento de equipo y elemento de montaje que no provenga de la

fbrica o aquellos que no estn permitidos en general para el montaje o
desmontaje, no debern montarse o instalarse en la mquina sin la
previa autorizacin escrita de LIEBHERR.
2. LIEBHERR pone a su disposicin la documentacin tcnica necesaria.
2 - 22
3. Mando, Servicio
3. Mando, Servicio
3.1 Disposicin de los elementos de control y
mando
3.1.1 Cabina
Vista del interior de la cabina
1 Palanca de marcha 2.1 Botn Desbloqueo de la hoja 8 Pupitre de instrumentos

1.1 Botn "Giro sobre su propio 3 Palanca de seguridad 9 Mando de la calefaccin
eje" 7 Tirn para regular el nmero 12 Toberas de la calefaccin
2 Palanca de ajuste de hoja de revoluciones
3-1
3. Mando, Servicio
Vista del interior de la cabina
10 Asiento del operador 17 Limpiaparabrisas vidrios fron- 22 Cenicero

11 Apoyadera del brazo tales 23 Gancho colgador de ropa
13 Cinturn de seguridad 18 L i m p i a p a r a b r i s a s v i d r i o s 24 Bloqueo de la puerta
15 Compartimento para la docu- traseros 25 Ajustador de la puerta
mentacin 19 Limpiaparabrisas en las puer- 26 Faro adelante
16 Rollo parasol tas 27 Faro atrs
20 Retrovisor interno 29 Bloqueo de las lunas
3-2
3. Mando, Servicio
3.1.2 Elementos de mando en el pupitre de instru-

mentos
Elementos de mando en el pupitre de instrumentos
30Indicacin de presin de aceite del motor

Indica la presin de aceite del motor diesel.
La presin de aceite no puede ser inferior a los valores siguientes:
Con el n.d.r. al ralent: 1 bar
Con la carga mxima: 3,5 bar
Si la presin de aceite del motor ha descendido por debajo de estos
valores, apagar el motor diesel inmediatamente y remediar la causa
(evtl. cambiar el aceite de motor y los filtros).
31 Indicacin de la temperatura del lquido refrigerante

Indica la temperatura del lquido refrigerante del motor diesel.
Si la temperatura del lquido refrigerantes se encuentra permanentemen-
te superior a 100C, apagar el motor diesel y eliminar la causa (por ej.
limpiar el refrigerador, llenar con lquido refrigerante, controlar si hay
fugas y la bomba de agua).
3-3
3. Mando, Servicio
32 Indicacin de combustible
Indica el contenido en el depsito de combustible Diesel.
Para reducir la condensacin en el depsito, mantener siempre el nivel
de combustible lo ms alto posible.
33 Contador de horas de servicio

Indica las horas de servicio.
El contador de horas de servicio sirve como informacin de referencia
para poder cumplir cronolgicamente con el plan de inspeccin.
35 Luz piloto Presin de alimentacin de las bombas

Luz de color rojo
Se ilumina si desciende la presin de alimentacin de las bombas.
Parar inmediatamente el motor diesel al iluminarse la luz piloto y elimi-
nar la causa.
36 Luz piloto Desbloqueo de la hoja

Luz de color amarillo
Se ilumina si el desbloqueo de la hoja est conectado.
37 Luz piloto Freno de estacionamiento

Se ilumina si el freno de estacionamiento est activado.
Se ilumina si se ha colocado abajo la palanca de seguridad.
Se ilumina si desciende la presin de alimentacin.
38 Luz piloto Carga de batera

Luz de color rojo
Se apaga despus de arrancar el motor diesel.
Se ilumina por ej. si hay rupturas en la correa trapezoidal del
alternador.
Apagar el motor diesel si la luz piloto se ilumina y eliminar la causa.
39 Luz piloto Suciedad en el filtro de aire

Se ilumina si el filtro de aire presenta fuertes impurezas.
Efectuar el mantenimiento en el filtro de aire.
3-4
3. Mando, Servicio
40 Luz piloto Filtro de retorno

Se ilumina si est sucio el elemento del filtro de retorno del aceite
hidrulico (aceite hidrulico a la temperatura de servicio).
Efectuar el mantenimiento en el elemento del filtro de retorno del aceite
hidrulico.
41 Luz piloto Dispositivo de precalentamiento

Se ilumina unos 20 seg. aprox. al estar la llave de arranque en la
posicin de precalentamiento.
Al apagarse la luz piloto, se puede arrancar el motor diesel si se sigue
girando la llave de arranque a la posicin de arranque.
42 Luz piloto Campo de velocidad inferior

Se ilumina al estar en el campo de velocidad de marcha reducida.
Al conmutar el interruptor del transmisor de marcha a la posicin II I,
se reduce la velocidad de marcha.
43 Luz piloto Sistema elctrico

Luz de color rojo
Se ilumina al daarse el sistema elctrico.
Si se ilumina, apagar la mquina y volver a poner en servicio debida-
mente. Si la luz piloto no se apaga o si vuelve a encenderse, srvase
dirigirse al servicio Posventa Liebherr.
44 Fusibles
La disposicin as como la intensidad de los fusibles deben consultarse
en este manual de instrucciones para el uso.
45 Enchufe 24 V
Por medio de un enchufe integrado de 24V se pueden conectar
aparatos adicionales (carga mx. 10A).
Utilizable slo al estar la llave de arranque en posicin de contacto.
46 Luz piloto Area de la junta lifetime a la izquierda en

el reductor de traslacin
Luz de color rojo
Se ilumina si es insuficiente el nivel de aceite para el rea de la
junta lifetime.
3-5
3. Mando, Servicio
Se ilumina si la llave de arranque est en la posicin de contacto

durante 3 seg. aprox. (auto-control).
Al iluminarse la luz piloto, apagar la mquina, controlar el reductor de
traslacin si presenta fugas al exterior.
Dirigirse al Servicio posventa Liebherr.
Mientras tanto, para seguir operando, poner el nivel de aceite a la
medida normal.
47 Luz piloto Area de la junta lifetime a la derecha en el

reductor de traslacin
Luz de color rojo
Se ilumina si es insuficiente el nivel de aceite para el rea de la
junta lifetime.
Se ilumina si la llave de arranque est en la posicin de contacto
durante 3 seg. aprox. (auto-control).
Al iluminarse la luz piloto, apagar la mquina, controlar el reductor de
traslacin si presenta fugas fuera del rea.
Dirigirse al Servicio posventa Liebherr.
Mientras tanto, para seguir operando, poner el nivel de aceite a la
medida normal.
3.1.3 Elemento de mando en el pupitre de instrumen-

tos
3-6
3. Mando, Servicio
Elemento de mando en el pupitre de instrumentos
Interruptor de arranque
50.0 Posicin neutro

50.1 Posicin de contacto
50.2 Posicin de precalentamiento
3-7
3. Mando, Servicio
50.3 Posicin de arranque
50.4 Posicin de estacionamiento
51 Pulsador Parada de emergencia

Al presionar el pulsador parada de emergencia se detiene la mqui-
na inmediatamente,
El equipo de trabajo puede seguir accionndose.
52 Pulsador Bocina
La bocina se presionar para accionarla.
53 Preselector Desbloqueo de la hoja

El desbloqueo de la hoja se activa presionndolo.
3.1.4 Elementos de control y mando en la consola del

techo
Consola del techo
55 Interruptor del limpiaparabrisas puerta izquierda

Conectar - Desconectar
56 Interruptor del limpia - lavaparabrisas trasero

3-8
3. Mando, Servicio
57 Interruptor del limpiaparabrisas delantero

58 Interruptor del limpiaparabrisas puerta derecha

59 Interruptor del limpiaparabrisas- Intervalo/ Lavapara-

brisas
Pos. 1 (presionado arriba): Pulsador Lavaparabrisas
Pos. 2 (posicin central): Limpiaparabrisas en modo continuo
Pos. 3 (presionado abajo): Limpiaparabrisas a intervalos
El limpiaparabrisas conectado con los interruptores 55, 57 y 58 se
cambia del modo continuo al modo de intervalos.
60 Interruptor Faros de trabajo

Se iluminan / se apagan los faros de trabajo al accionar el interruptor.
Enchufe de 12V
62 Enchufe
Mediante el enchufe montado de 12V se pueden conectar accesorios
adicionales (potencia mx. de 10A).
Slo utilizable al estar la llave de arranque en la posicin de contacto.
3-9
3. Mando, Servicio
Luz de aviso de la cabina
70 Luz de aviso de la cabina

La luz de aviso se ilumina:
al estar elevada la temperatura del lquido refrigerante para el motor
diesel
al bajar la presin de aceite para el motor diesel
al bajar la presin de alimentacin de bombas
al estar el interruptor de arranque en posicin de contacto mientras
que no funciona el motor diesel.
Al iluminarse la luz de aviso de la cabina, apagar el motor diesel y
eliminar la causa.
3.2 Mando
3.2.1 Ascenso
Entrada y salida de la cabina La entrada y salida de la mquina se efecta esencialmente por los
medios de acceso previstos para ello.
Los peldaos y las cadenas deben limpiarse antes de entrar.
La entrada y salida de la cabina del operador ser siempre por la puerta
izquierda.
La puerta derecha de la cabina sirve nicamente para situaciones de
emergencia.
Vase en la seccin "Salida de emergencia".
Entrada y salida de la cabina
3 - 10
3. Mando, Servicio
Atencin Peligro de lesiones al caerse o saltar de la mquina!

! Para subir y bajar, utilizar los peldaos, escaleras y pasamanos
previstos.
! Nunca salte de la cabina.
Atencin Peligro de lesiones si se mueve involutariamente la mquina!

! Al entrar o salir, no sostenerse de la palanca de seguridad ni de las
palancas de mando.
Entrar en la mquina por el peldao izquierdo.
3.2.2 Salida de emergencia

La entrada y salida de la cabina del operador ser siempre por la puerta
izquierda.
Salida de emergencia
Salir de la cabina por la salida La puerta derecha de la cabina se ha previsto como salida de emergen-
de emergencia cia y por eso se debe utilizar slo en situaciones de emergencia.
Abrir la puerta de la cabina a la derecha
Antes de poner en marcha la mquina, controlar si se puede salir del

interior de la cabina sin impedimentos por la puerta derecha.
Abrir la puerta de la cabina: para ello, poner hacia abajo la manija de
la puerta.
3 - 11
3. Mando, Servicio
Bajar la palanca de seguridad
Antes de salir de la cabina, bajar la palanca de seguridad.

La luz piloto del freno de mecanismo de traslacin debe iluminarse.
3.2.3 Bloqueo de la puerta

Las puertas de la cabina se mantienen cerradas gracias al mecanismo
de enclavamiento de la puerta.
Abrir la puerta de la cabina
Abrir por dentro la puerta de la Poner hacia arriba la manija 1 del cerrojo.
cabina
Bloqueo de puerta
Las puertas de la cabina se mantienen completamente abiertas por
medio del bloqueo de puerta 1.
Desbloqueo de la puerta
3 - 12
3. Mando, Servicio
Para desbloquear la puerta, poner la manija 1 hacia abajo.
3.2.4 Asiento del operador
Componentes principales y elementos de ajuste del asiento del operador
1 Apoyabrazos 7 Botn giratorio para la sus-

2 Ajuste del apoyabrazos pension del asiento
3 Respaldo 8 Palanca para la inclinacin
4 Cinturn de seguridad hacia adelante
5 Palanca para ajuste horizontal 9 Palanca para la inclinacin
del asiento hacia atrs
6 Palanca para ajuste del res- 10 Superficie del asiento
paldo
Ajuste individual para una posicin ergonmica del

asiento
Gracias al ajuste individual del asiento se ofrece un asiento ms confor-
table al operador.
Ajuste horizontal Para el ajuste hacia adelante o hacia atrs, se utiliza la palanquilla 1
delante en el asiento del operador.
Ajuste horizontal
5 Palanquilla - Ajuste horizontal
3 - 13
3. Mando, Servicio
Palanquilla 5 tirar en el sentido de la flecha.

Ajuste horizontal del asiento y soltar la palanquilla.
Inclinacin de la superficie del El ajuste se efecta con la palanquilla 8 y 9 del lado derecho del
asiento asiento.
Ajuste para la superficie del asiento, altura del asiento
8 Palanquilla - Ajuste de la incli-

nacin atrs
nacin adelante
Ajuste de la inclinacin atrs: Levantar la palanquilla 8 en sentido de

la flecha, ajustar la inclinacin y soltar la palanquilla.
Ajuste de la inclinacin adelante: Levantar la palanquilla 9 en sentido
de la flecha, ajustar la inclinacin y soltar la palanquilla.
Ajuste de la altura del asiento El ajuste se efecta con la palanquilla 8 y 9 del lado derecho del
asiento del operador.
Levantar a la vez la palanquilla 8 y 9.
Poner el asiento a la altura deseada y soltar las dos palanquillas.
Ajuste del respaldo La inclinacin del respaldo se ajusta con la palanquilla 3 del lado
izquierdo del asiento del operador.
Ajuste del respaldo
3 Palanquilla Ajuste para el res-

paldo
3 - 14
3. Mando, Servicio
Levantar la palanquilla 3.
Poner el respaldo a la inclinacin deseada y soltar la palanquilla.
Ajuste de la suspensin del La suspensin del asiento puede ajustarse individualmente al peso del
asiento operador.
El ajuste se efecta con un botn giratorio colocado en la parte delante-
ra del asiento.
Los valores en el botn giratorio indica el peso ajustado en kg.
Ajuste de la suspensin del asiento
7 Botn giratorio de la suspen-

sin del asiento
Ajustar el peso respectivo del operador con el botn giratorio 7.

La utilizacin de este asiento en las mquinas de movimiento de tierra
est conforme a las normas ISO 7096 y se certifica que la aceleracin
de oscilaciones cumple con los requisitos relativos a la proteccin de
vibraciones en el cuerpo. (Los valores son medidos segn la norma ISO
2631 Parte 1).
3.2.5 Asiento del operador con suspensin neumtica

(Equipo opcional)
3 - 15
3. Mando, Servicio
Componentes principales y elemento de ajuste para el asiento
1 Apoyadera 8 Palanquilla - Ajuste de la

2 Ajuste de la apoyadera inclinacin hacia atrs
3 Respaldo 9 Pulsador - Suspensin de
4 Cinturn de seguridad asiento
5 Palanquilla - Ajuste horizontal 10 Pulsador - Apoyo de la vrte-
6 Palanquilla - Ajuste del respal- bra lumbar
do 11 Superficie del asiento
nacin hacia adelante
Ajuste individual para la posicin ergonmica del asien-

to
Gracias al ajuste individual del asiento se ofrece un asiento ms
confortable al operador.
Ajuste horizontal El ajuste hacia adelante o atrs, se efecta con la palanquilla 5, delante
en el asiento del operador.
Ajuste horizontal
5 Palanquilla - Ajuste horizontal
Tirar de la palanquilla 5 en sentido de la flecha.

Ajustar horizontalmente el asiento y soltar la palanquilla.
3 - 16
3. Mando, Servicio
Inclinacin de la superficie del El ajuste se efecta con la palanquilla 7 y la palanquilla 8 en el lado

asiento derecho delantero del asiento
Ajuste - Superficie del asiento , altura del asiento

nacin hacia atrs
nacin hacia adelante
Ajuste de la inclinacin hacia atrs: Levantar la palanquilla 7 en

sentido de la flecha, ajustar la inclinacin y soltar la palanquilla.
Ajuste de la inclinacin hacia adelante: Levantar la palanquilla 8 en
sentido de la flecha, inclinar y soltar la palanquilla.
Ajuste de la altura del asiento El ajuste se efecta con la palanquilla 7 y la palanquilla 8 del lado
derecho del asiento.
Levantar al mismo tiempo la palanquilla 7 y palanquilla 8.
Poner el asiento a la altura deseada y soltar las dos palanquillas.
Ajuste del respaldo La inclinacin del respaldo se ajusta con la palanquilla 6 del lado
izquierdo del asiento.
Ajuste - Respaldo
6 Palanquilla - Ajuste del respal-

do
Levantar la palanquilla 6.
3 - 17
3. Mando, Servicio
Inclinar el respaldo a la posicin deseada y soltar la palanquilla.
Ajuste de la suspensin del La suspensin del asiento puede ajustarse individualmente al peso del
asiento operador.
El ajuste se efecta con el pulsador en el lado delantero del asiento.
Accionar el pulsador hacia "+" "-" hasta que est ajustada la suspen-
sin deseada para el asiento.
Ajuste - Suspensin del asiento
9 Pulsador - Suspensin del

asiento
Ajustar el peso respectivo con el pulsador 9.
Ajuste del apoyo de la regin Los apoyos de la regin lumbar en el respaldo pueden ajustarse indivi-
lumbar dualmente. En el respaldo pueden ajustarse dos regiones lumbares que
se encuentran uno en la parte superior del respaldo y el otro en la parte
inferior.
El ajuste se efecta con los pulsadores 1 y 2.
Ajuste - Apoyo de la regin lumbar
Con los pulsadores 1 y 2, ajustar individualmente los apoyos de la

regin lumbar.
3.2.6 Apoyabrazos
La altura del apoyabrazos se puede regular individualmente.
3 - 18
3. Mando, Servicio
Ajuste del apoyabrazos
Ajuste: Aflojar el tornillo hexagonal 1, ajustar la altura deseada y fijar

el tornillo.
3.2.7 Cinturn de seguridad
Observar las medidas de seguridad

La cabina de la mquina est dotada de una proteccin contra vuelco
ROPS.
Dicha proteccin ROPS implica una seguridad para el operador
slo si igualmente lleva puesto el cinturn de seguridad.
En esta seccin, se describen las medidas de seguridad relativo a la
obligacin de ponerse el cinturn de seguridad.
Cinturn de seguridad
Atencin Peligro de lesiones si no se lleva puesto el cinturn de seguridad! En

caso de un frenado repentino o parada de la mquina, se puede causar
accidentes con lesiones graves si no se lleva puesto el cinturn de
seguridad!
! Antes de poner en servicio la mquina, ponerse absolutamente el
3 - 19
3. Mando, Servicio
Peligro Existe peligro de lesiones si no se lleva puesto el cinturn de seguri-

dad! Al perder el control de la mquina o volcarse, se puede causar
accidentes con lesiones mortales si no se tiene puesto el cinturn de
seguridad!
! Antes de poner en marcha la mquina, llevar puesto el cinturn de
seguridad.
Para garantizar la seguridad, controlar regularmente el estado, la

funcin y la fijacin del cinturn y renovar inmediatamente las partes
daadas.
El cinturn de seguridad no debe ponerse torcido.
Ponerse el cinturn de seguri- El cinturn de seguridad es un cinturn automtico. No es necesario

dad ajustar la longitud del cinturn.
Ponerse el cinturn
Agarrar la hebilla del cinturn con la mano derecha y tirar lentamente

del cinturn desenrollndolo de su soporte.
INDICACION: Si se tira del cinturn de manera rpida, se bloquea a
nivel de su soporte.
Abrocharse el cinturn
Agarrar la hebilla del cinturn con la mano izquierda y tirar del

cinturn cruzndolo a nivel del pecho.
Abrochar la hebilla en el cerrojo y controlar si se ha encajado tirando
de la hebilla.
3 - 20
3. Mando, Servicio
Desabrocharse el cinturn
Desabrocharse el cinturn de Para desabrocharse el cinturn de seguridad, presionar con el pulgar

seguridad el bloqueo del cerrojo.
3.2.8 Calefaccin, ventilacin

La cabina est equipada con una calefaccin de agua caliente. Igual-
mente la cabina puede equiparse en opcin con aire acondicionado.
Vlvulas de bloqueo
La calefaccin de la cabina es posible slo si el motor diesel est a la
temperatura de servicio y las vlvulas de bloqueo abiertas.
Conectar / desconectar la cale- Elemento de mando de la calefaccin:

faccin
1 - Interruptor giratorio - Ventilador
2 - Regulador giratorio para la temperatura
Elemento de mando de la calefaccin

Asegurarse que:
3 - 21
3. Mando, Servicio
el sistema elctrico de la mquina est conectado,

las toberas para la cantidad deseada de salida de aire estn abier-
tas. por ej. hacia el cuerpo, al parabrisas, lunas traseras.
Conectar la calefaccin: Poner el interruptor giratorio 1 en la pos. 1.
El aire sale por las toberas de la cabina.
Regulador de temperatura
La regulacin de la temperatura se efecta sin escalonamiento: Girar el
regulador giratorio 2 en sentido de las agujas del reloj para subir la
temperatura, o en sentido inverso para bajar la temperatura.
Regular la temperatura: Girar el regulador giratorio 2 a la direccin
deseada.
Regular el ventilador Con el interruptor giratorio 1 para el ventilador, se conecta o desconecta

el ventilador.
Interruptor giratorio del ventilador

Posiciones del ventilador:
Pos. 0 - DESCONECTADO
Pos. 1 - Baja salida de aire
Pos. 2 - Salida de aire normal
Pos. 3 - Fuerte salida de aire
Conectar el interruptor giratorio 1 a la posicin deseada.
La salida de aire se efecta por las toberas de la cabina.
3 - 22
3. Mando, Servicio

Para garantizar la duracin del funcionamiento del aire acondicionado,
se recomienda poner en funcionamiento el aire acondicionado una vez
cada 14 das.
Con el servicio del aire acondicionado, se lubrifica igualmente el retn
para ejes en el compresor de producto frigorfico. De esta forma se evita
que el producto frigorfico se escape del compresor.
En das fros hmedos, se puede secar el aire de la cabina con el aire
acondicionado (calefaccin y aire acondicionado accionados a la vez).
Con la calefaccin, se vuelve a compensar el enfriamiento. De esta
forma se obtiene un ambiente agradable en la cabina y se evita que se
empaen las ventanas.
Arrancar el motor diesel
Conectar el aire acondicionado El aire acondicionado funciona slo si el motor diesel est funcionando.
Arrancar el motor diesel.
Interruptor principal del aire acondicionado
Presionar el interruptor principal del aire acondicionado en el pupitre

de instrumentos.
3 - 23
3. Mando, Servicio
Interruptor del ventilador
Poner el interruptor del ventilador por lo menos a la pos. 1.
Regulador giratorio del aire acondicionado
Con el regulador giratorio del aire acondicionado, seleccionar la tem-

peratura deseada del aire acondicionado.
Girando el regulador giratorio en sentido de las agujas del reloj, se
aumenta la potencia del aire acondicionado. La temperatura en la
cabina desciende.
Si se selecciona con el regulador giratorio una potencia alta del aire
acondicionado, entonces se debe ajustar ms alta la velocidad del
ventilador.
Gracias a la proteccin anticongelante que se ha integrado, se puede
excluir toda congelacin del evaporador.
Aire acondicionado a la potencia mxima
Aire acondicionado a la poten- El enfriamiento mximo en la cabina se obtiene de la manera siguiente:

cia mxima
3 - 24
3. Mando, Servicio
Girar el regulador giratorio del aire acondicionado en sentido de las

agujas del reloj hasta llegar al tope.
Poner el ventilador a la posicin mxima
Desconectar la calefaccin
Cerrar las ventanas.
3.2.10 Ventanas deslizantes

Las ventanas deslizantes dispuestas en la cabina, pueden abrirse tiran-
do de la manija y bloquearse a diferentes posiciones.
Abrir / cerrar la ventana deslizante
Presionar la palanquilla 1 de la manija de la ventana y poner la

ventana deslizante a la posicin deseada.
Se debe bloquear la ventana deslizante en el orificio del marco de la
ventana.
3.2.11 Rollo parasol
Ajuste del rollo parasol La cabina est equipada con un rollo parasol.
Ajuste del rollo parasol
Ajustar individualmente tirando hacia abajo el rollo parasol.

Para enrollarlo, tirar de la palanquilla 2 a la izquierda del rollo parasol.
3 - 25
3. Mando, Servicio
3.2.12 Iluminacin al interior de la cabina
Conectar / desconectar la ilu- La iluminacin interior se encuentra en el techo de la cabina a la

minacin interior derecha del asiento del operador.
Iluminacin interior
Para conectar la iluminacin interior: Girar hacia la derecha el vidrio

luz 1.
Para desconectar la iluminacin interior: Girar hacia la izquierda el
vidrio luz 1.
3.2.13 Retrovisor interno
Ajuste del espejo La cabina est equipada con un retrovisor interno.
Ajuste del espejo
Ajustar individualmente el espejo antes de iniciar los trabajos.
3.2.14 Limpia / lava parabrisas elctrico
3 - 26
3. Mando, Servicio
La mquina est equipada con un lavaparabrisas elctrico para el

parabrisas delantero y las lunas traseras.
Se compone esencialmente de elementos de mando, limpiaparabrisas,
recipiente y salidas para el producto lavaparabrisas.
Asegurarse que antes de accionar el limpia/lava parabrisas, se haya
conectado el circuito elctrico de la mquina.
Mando del limpia/lava parabri- El accionamiento del limpiaparabrisas se efecta con los interruptores 1,
sas 2, 3, 4.
El accionamiento del lavaparabrisas as como el modo a intervalos se
efecta con el interruptor 5.
Interruptor del limpia/lava parabrisas
1 Interruptor - limpiaparabrisas 4 Interruptor - Limpia / lava pa-

de la puerta izquierda rabrisas - luna trasera
2 Interruptor - limpiaparabrisas 5 Interruptor - Conmutacin del
de las lunas delanteras intervalo / Lavaparabrisas
3 Interruptor - limpiaparabrisas
de la puerta derecha
Limpiaparabrisas: Presionar el interruptor 1, 2, 3 4. El limpiaparabri-

sas seleccionado se activa.
Conmutacin del limpiaparabrisas a intervalos: Poner el interruptor 5 a
la pos. 3 (presionado abajo). El limpiaparabrisas conectado con los
interruptores 1, 2, 3 se cambia del modo continuo al modo de
intervalos.
Lavaparabrisas: Presionar el interruptor 5 y mantenerlo presionado
arriba.
Por medio de la salida, se propulsa el producto lavaparabrisas en la
luna.
Para desconectar el lavaparabrisas: Soltar el interruptor 5.
Para desconectar el intervalo del limpiaparabrisas: Presionar el inte-
rruptor 5 a la posicin central.
Para desconectar el limpiaparabrisas: Presionar atrs el interruptor 1,

2, 3 4.
4
3.2.15 Recipiente del producto lavaparabrisas

El recipiente se encuentra integrado delante en la cabina.
3 - 27
3. Mando, Servicio
Recipiente del producto lavaparabrisas
Llenar con producto lavapara- Abrir la tapa.

brisas
Si es necesario, llenar con producto lavaparabrisas que est a la
venta en el mercado.
Sobre la cantidad de llenado, vase en la seccin "Lubrificantes y
combustibles".
Atencin Peligro de congelacin y causar daos en el limpia/lava parabrisas!

La congelacin puede causar averas o daos en el limpia/lava parabri-
sas. Con un parabrisas o lunas traseras sin limpiarse se pone en riesgo
la seguridad!
! Proteger absolutamente el limpia/lava parabrisas de toda congela-
cin!
Utilizar productos anticongelantes para el limpia/lava parabrisas.

Antes de iniciar el periodo invernal, llenar con la cantidad respectiva
para el limpia/lava parabrisas.
3.2.16 Compartimento para la documentacin

En la cabina se ha previsto en la parte delantera un compartimento para
la documentacin de la mquina.
Compartimento para la documentacin
3 - 28
3. Mando, Servicio
Abertura del compartimento Tirar hacia arriba la palanca del cierre rpido y abrir la tapa.
para la documentacin
En el compartimento para la documentacin, se debe encontrar siempre
un ejemplar de la documentacin de la mquina (Manual de instruccio-
nes para el uso, lista de pedido de repuesto).
El ejemplar de la documentacin forma parte de la mquina!
3.2.17 Bocina para el retroceso (Back-Up Alarm)

(Equipo opcional)
Bocina para el retroceso

La bocina para el retroceso suena si la palanca se mueve a la posicin
" Bocina para el retroceso".
Gracias a la bocina, se previenen a las personas que se encuentran
detrs de la mquina.
La bocina para el retroceso se encuentra en la parte trasera de la
mquina. El volumen se ajusta automticamente.
3.2.18 Extintor
(Equipo opcional)
Lugar del extintor
Lugar del extintor Para montar un extintor, est previsto la posibilidad de una fijacin en la
parte posterior a la izquierda del asiento del operador.
Srvase tomar contacto con su contrayente Liebherr para el montaje
del extintor.
3 - 29
3. Mando, Servicio
3.2.19 Luz omnidireccional

(Equipo opcional)
Su mquina est prevista en serie para incorporar una luz onmidireccio-
nal.
Sirvase tomar contacto con su contrayente Liebherr para el montaje
de la luz onmidireccional.
3 - 30
3. Mando, Servicio
3.3 Servicio
3.3.1 Puesta en servicio cotidiano

Todos los das, antes de poner en servicio la mquina, se deben
efectuar los "controles de mantenimiento de cada 8 - 10 horas de
servicio". Vase en el plan de mantenimiento y de inspeccin.
Despus de efectuar los "controles de mantenimiento de cada 8 - 10
horas de servicio" se debe poner en funcionamiento la mquina. Vase
en la seccin "Puesta en funcionamiento".
Asegurarse que:
se haya efectuado los "controles de mantenimiento de cada 8 - 10
horas de servicio" antes de efectuar cotidianamente la puesta en
servicio,
que la mquina est llena completamente. Vase en la seccin
"Llenar con combustible diesel".
Puesta en servicio
Para poner en servicio la mquina, proceder de la manera siguiente.
Bloqueo de las puertas
Cierre de las puertas del acce- Cerrar todas las puertas del acceso al mantenimiento, tapas y capotes
so al mantenimiento, tapas y y bloquearlas si es posible.
capotes
Ajuste de los faros
3 - 31
3. Mando, Servicio
Control del ajuste de la ilumi- Controlar el ajuste de la iluminacin.

nacin
Si es necesario ajustar los faros.
Retrovisor
Ajuste del retrovisor Ajustar el retrovisor.
Llenar con combustible diesel
Indicacin de combustible
Indicacin de combustible Poner el interruptor de arranque a la posicin de contacto.

Leer en la indicacin de combustible para conocer si hay la cantidad
suficiente en el depsito de combustible diesel.
Seguridad al llenar con combustible
3 - 32
3. Mando, Servicio
Peligro Al llenar con combustible, existe peligro de quemaduras y explosiones.

! No fumar y evitar hacer fuego al repostar.
! Repostar slo si el motor diesel est apagado.
Cumplir con las indicaciones de seguridad al llenar con combustible.

Vase igualmente en el captulo normas de seguridad.
Tapa del depsito de combustible
Desenroscar la tapa del depsito.

Repostar slo con combustible diesel limpio.
Llenar con combustible diesel slo por el tamiz de llenado integrado.
Para evitar la condensacin en el depsito de combustible, se debe
repostar si es posible despus de terminar el trabajo o despus de un
cambio de turno.
3.3.2 Utilizacin de la mquina con temperaturas ex-

ternas muy bajas
Su mquina puede utilizarse ilimitadamente hasta una temperatura ex-
terna de -22C sin necesidad de equipos especiales adicionales.
A partir de una temperatura externa constande por debajo de los -22C
se deben montar equipos espepciales en opcin para garantizar el
servicio correcto.
Al utilizar la mquina a una temperatura por debajo de los -22C,
consulte absolutamente con el Servicio Postventa Liebherr o con el
fabricante.
3.3.3 Arranque del motor Diesel

3 - 33
3. Mando, Servicio
Manual de instrucciones para el uso

1.) Leer y comprender
2.) Manejar y operar
Poner la mquina en servicio si se ha ledo y comprendido el manual
de instrucciones para el uso!
Indicaciones para el accionamiento de la mquina:

La mquina est equipada con una traccin hidrosttica.
Con el tire o remolque de la mquina, no se puede arrancar el motor
diesel.
Prevenciones antes del arranque

Antes de arrancar la mquina, se debe observar las siguientes preven-
ciones.
Asegurarse que la mquina est previamente en posicin de servicio.
Vase la seccin "Manual de instrucciones para el uso".
Atencin Se puede arrancar el motor, si la palanca de seguridad est puesta

hacia abajo.
Si se puede arrancar el motor al estar la palanca de seguridad en
otra posicin, se deber eliminar este desperfecto.
Poner la palanca de seguridad hacia abajo.
Controlar la posicin de la pa- La palanca de marcha debe estar en neutro.

lanca de marcha
3 - 34
3. Mando, Servicio
Palanca de ajuste del n.d.r. - carga mxima
Poner la palanca de ajuste del n.d.r. a la carga mxima.

Tirar hacia adelante de la palanca de ajuste del n.d.r.
Proceso de arranque
Control de las luces pilotos Al estar la llave de arranque a la posicin de encendido, se efecta un
control de las luces pilotos con el sistema electrnico de mando.
Interruptor de arranque - Posicin de contacto
Poner la llave de arranque a la posicin de contacto.

Las siguientes luces pilotos se iluminan slo poco tiempo (duracin 2,5 -
3 seg.).
Luces pilotos
3 - 35
3. Mando, Servicio
46 Luz piloto - Area de la junta

lifetime a la izquierda
47 Luz piloto - Area de la junta
lifetime a la derecha
Las siguientes luces pilotos deben seguir encendidas:
Luces piloto
35 Luz piloto - Presin de ali- 42 Luz piloto - Campo bajo de

mentacin de las bombas velocidad
37 Luz piloto - Freno del meca- 43 L u z p i l o t o - S i s t e m a
nismo de traslacin electrnico
38 Luz piloto de la carga de
batera
Luz de aviso de la cabina
Precalentar el motor La duracin del precalentamiento depende de la temperatura externa

presente y de las condiciones del arranque elctrico.
La duracin es mnimo 20 segundos aproximadamente y puede ser con
temperaturas bajas extremas superior a 120 segundos.
Con el motor diesel a la temperatura caliente y con altas temperaturas
externas no es necesario esperar el precalentamiento!
Indicacin: No calentar previamente el motor diesel si est calien-

te!
3 - 36
3. Mando, Servicio
Interruptor de arranque - Posicin de precalentamiento
Arrancar el motor Esperar hasta que la luz piloto del dispositivo de precalentamiento se
apague. Al apagarse la luz piloto, se termina la duracin de precalen-
tamiento.
El motor est dispuesto para el arranque.
Interruptor de arranque - Posicin de arranque
Girar el interruptor de arranque a la posicin de arranque y mantener-

lo en dicha posicin hasta que el motor arranque.
Arrancar ininterrumpidamente 10 segundos mximo.
Si el motor no arranca:
Regresar el interruptor de arranque a la posicin neutro.
Resolver el problema No arranca el motor ?

Despus de 120 segundos de pausa, repetir el proceso de arranque.
Si despus de dos intentos, el motor no arranca, buscar y eliminar la
causa segn la tabla de problemas (vase el prrafo "Problemas en el
servicio").
En cuanto funcione el motor, soltar el interruptor de arranque. El

interruptor de arranque regresa automticamente a la posicin de
servicio.
Despus de arrancar el motor, se deben apagar las siguientes luces
piloto:
3 - 37
3. Mando, Servicio
Apagar la luz piloto
35 Luz piloto Presin de alimen- Luz de aviso en la Cabina

tacin de las bombas
38 Luz piloto de la carga de ba-
tera
Remediar problemas No se apagan las luces piloto?

Apagar el motor y eliminar la causa segn la seccin "Problemas de
servicio".
Palanca de ajuste del n.d.r. - Marcha al ralent
Regular el n.d.r. del motor con la palanca de ajuste del n.d.r..

Cargar el motor al mximo slo despus de un breve tiempo de
calentamiento.
Instrucciones para arrancar con temperaturas muy bajas

Las siguientes instrucciones mejoran el arranque con temperaturas muy
bajas.
3 - 38
3. Mando, Servicio
Servicio Invierno
Instrucciones:
Controlar la carga de batera, volver a cargar la batera si es
necesario.
Utilizar combustible de invierno. Vase en la seccin "Lubrificantes y
combustibles" bajo servicio en invierno.
Peligro Peligro de explosin en el motor diesel!

Al emplear medios auxiliares que contengan ter para arrancar motores
diesel con dispositivo de precalentamiento, existe peligro de explosin!
! No utilizar nunca dispositivos de precalentamiento que contengan
ter.
Efectuar las instrucciones indicadas para arrancar al tener temperatu-

ras muy bajas.
3.3.4 Servicio de traslacin
Preparaciones para la marcha

Las preparaciones para la marcha se debern efectuar en el orden
siguiente.
Asegurarse que la mquina est en posicin de servicio.
Vase en la seccin "Posicin de servicio".
Palanca de seguridad hacia arriba
Colocar la palanca de seguridad hacia arriba.
Auto-control del sistema Despus de unos 3 segundos, se ilumina la luz piloto del campo de
electrnico velocidad reducida por un breve tiempo.
3 - 39
3. Mando, Servicio
Slo despus que la luz piloto se ha encendido, orientar la palanca

de mando. El sistema electrnico efecta un proceso de auto-control.
La mquina est dispuesta para la marcha.
Temperatura de servicio Con un aceite hidrulico muy fro, la reaccin de la mquina es muy
lenta.
Mediante el mando repetitivo del cilindro hidrulico de trabajo hasta
los topes, se pone el aceite hidrulico a la temperatura de servicio.
Palanca de ajuste del n.d.r. - Potencia mxima
Poner la palanca de ajuste del n.d.r. a la potencia mxima.

Trabajar con la mquina esencialmente con el n.d.r. mximo. Slo en
ciertos casos, se puede operar igualmente con el n.d.r. reducido.
Preseleccin del campo de velocidad

La mquina dispone de un interruptor basculante en la palanca de
mando para preseleccionar la velocidad de marcha. Con el cambio a las
posiciones "II" "I" se puede reducir la velocidad mxima. La seleccin
de los campos de velocidad es igualmente posible durante la marcha.
Al retrogradar del campo de velocidad mximo, se frena hidro-esttica-
mente la mquina.
Campo de velocidad inferior
Atencin Al utilizarse constantemente con empujes pesados y en pendientes,

conmutar al campo inferior de velocidad "Posicin I".
3 - 40
3. Mando, Servicio
Interruptor basculante - Campos de velocidad
Campos de velocidad seleccio- Campo de velocidad mximo

nables
Presionar arriba el interruptor basculante - Posicin "III".

Velocidad 0 - 11 km/h.
Campo de velocidad media
Interruptor basculante en la posicin media - Posicin "II".
Velocidad 0 - 6,5 km/h.
Presionar abajo el interruptor basculante - Posicin "I".
Velocidad 0 - 4 km/h.
Luz piloto Campos de velocidad reducida

La luz piloto - Campos de velocidad reducida 42 se ilumina en el campo
de velocidad media e inferior.
3.3.5 Traslacin
Marcha adelante
3 - 41
3. Mando, Servicio
Marcha adelante
Marcha adelante Presionar lentamente hacia adelante la palanca de marcha.

La mquina avanza.
Cuanto ms adelante se mueva la palanca de marcha, mayor ser la
velocidad de marcha.
Retroceso
Retroceso Orientar lentamente hacia atrs la palanca de marcha.

La mquina retrocede.
Cuanto ms atrs se mueva la palanca de marcha, mayor ser la
velocidad de marcha.
Eleccin de la maniobra de mando

Adems de la marcha para avanzar y marcha atrs, el conductor puede
efectuar todo movimiento de direccin deseada con diferentes velocida-
des.
Traslacin curva a la izquierda
3 - 42
3. Mando, Servicio
Giro a la izquierda Presionar la palanca de marcha hacia adelante y presionar el pedal

de direccin izquierdo.
La mquina rota ligeramente hacia adelante y hacia la izquierda, las
dos cadenas giran.
Cuanto ms se presione el pedal de direccin izquierdo, ms cerrada es
la curva.
Traslacin curva a la derecha
Giro a la derecha Mover la palanca de marcha hacia adelante y presionar el pedal de

direccin derecho.
La mquina rota ligeramente hacia la derecha y hacia adelante, las
dos cadenas giran.
Cuanto ms se presione el pedal de direccin derecho, ms cerrada es
la curva.
Girar sobre su propio eje

Al girar sobre su propio eje, funcionan ambas orugas en direcciones
opuestas.
La velocidad con la que la mquina gira, depende directamente del
mando de la palanca de marcha.
Giro a la izquierda
Giro sobre su propio eje a la Presionar el botn de presin de la palanca de marcha y mover al
izquierda mismo tiempo dicha palanca de marcha hacia la izquierda.
La mquina gira a la izquierda.
3 - 43
3. Mando, Servicio
Giro a la derecha
Giro sobre su propio eje a la Presionar el botn de presin de la palanca de marcha y mover al
derecha mismo tiempo dicha palanca de marcha hacia la derecha.
La mquina gira a la derecha.
3.3.6 Frenar
Palanca de marcha
Frenar con la palanca de mar- La traccin hidrosttica de la mquina acta simultneamente como
cha freno de servicio.
Al retraer la palanca de marcha hacia la posicin neutra, se reduce la
velocidad de marcha respectivamente.
Palanca de marcha en neutro
Poner en neutro la palanca de marcha.

Al poner en neutro la palanca de marcha, la traccin hidrosttica asegu-
ra la mquina contra toda marcha descontrolada.
En neutro, se activa automticamente el freno de estacionamiento des-
pus de 5 segundos aproximadamente. Sin embargo el equipo de
trabajo puede seguir accionndose.
3 - 44
3. Mando, Servicio
Atencin Peligro de accidentes por un frenado repentino de la mquina!

Una retraccin rpida de la palanca de marcha a la posicin neutra,
causa una inmovilizacin repentina de la mquina.
! Antes de poner en servicio la mquina, ponerse absolutamente el
Freno de estacionamiento
Activar el freno de estaciona- El freno de estacionamiento se activa:

miento
Colocando hacia abajo la palanca de seguridad.
Al poner en neutro la palanca de marcha ms de 5 segundos.
Al seguir girando la cadena a 2 cm aprox. cuando la palanca de
marcha est en neutro.
Poner la palanca de seguridad arriba
Soltar el freno de estaciona- Al funcionar el motor diesel:

miento
Levantar la palanca de seguridad.
Orientar la palanca de marcha.
Parar la mquina
Al apagar el motor diesel, la palanca de seguridad debe estar siempre
en la posicin inferior.
Luz piloto el freno de traslacin se ilumina.
Descender la palanca de seguridad
3 - 45
3. Mando, Servicio
Bajar la palanca de seguridad.

Al apagar involuntariamente el motor diesel, poner en neutro la palanca
de marcha y descender la palanca de seguridad. De tal forma, el freno
de estacionamiento est en funcin.
3.3.7 Poner la mquina fuera de servicio

Antes de apagar el motor y salir de la mquina, se deben cumplir con
las indicaciones a continuacin.
Equipo de trabajo
Bajar el equipo de trabajo
Bajar el equipo de trabajo.

Sobre los datos en detalle, srvase consultarlos en la seccin "Operacio-
nes con el equipo".

La luz piloto freno de traslacin se enciende.
Parar el motor diesel

No parar repentinamente el motor diesel cuando est al n.d.r. mx. bajo
carga. Especialmente, observar esta indicacin con los motores Turbo.
Al apagar repentinamente el motor, el turbocompresor sigue funcionando
por cierto tiempo sin alimentarse de aceite.
3 - 46
3. Mando, Servicio
Motor diesel - n.d.r. al ralent
Reducir el n.d.r. del motor al ralent.

Descargar el motor slo por un breve tiempo entre 10 y 15 segundos
y dejarlo funcionar al ralent.
Desconectar todo consumidor de corriente conectado (por ej. faro,
limpiaparabrisas, ...) antes de desconectar el interruptor de arranque.
Interruptor de arranque - Posicin neutro
Girar el interruptor de arranque a la posicin neutro y retirarlo.

Apagar todas las luces piloto.
Posicin de estacionamiento
El interruptor de arranque no puede retirarse si est en posicin de
estacionamiento.
Interruptor de arranque - Posicin de estacionamiento
Girar el interruptor de arranque a la posicin de estacionamiento.

Los siguientes consumidores estn dispuestos para el servicio:
3 - 47
3. Mando, Servicio
Iluminacin interna
Enchufe
Radio
Peligro Toda persona ajena que manipulara la mquina indebidamente, puede

causar accidentes graves para el personal de mantenimiento!
! Asegurar la mquina de toda manipulacin contra toda persona
ajena al servicio!
Al abandonar la mquina:
Girar el interruptor de arranque a la posicin neutro y tirarlo hacia
afuera.
Pulsador Parada de emergencia
Atencin Peligro de accidentes si la mquina se detiene repentinamente.

La mquina se detiene repentinamente.
! Antes de poner en servicio la mquina ponerse el cinturn de
seguridad.
Parar el sistema de traccin En situaciones peligrosas o imprevistas, se puede parar el sistema de

traccin presionando el pulsador de parada de emergencia.
Presionar el pulsador Parada de emergencia

El sistema de traccin se detiene repentinamente, el motor diesel
sigue funcionando. El equipo de trabajo puede seguir accionndose.
3 - 48
3. Mando, Servicio
Continuar con la aplicacin Poner la palanca de marcha en neutro.

Levantar el pulsador de parada de emergencia hasta que se encaje.
Orientar la palanca de marcha a la direccin deseada. Vase igual-
mente en la seccin "Traslacin".
3.3.8 Indicacin para operaciones en agua
Borde inferior del rodillo portador

Al pasar por un lugar con agua o trabajar en agua, no se deber
exceder la profundidad mx. del nivel de agua permitida (hasta borde
inferior del rodillo portador 1).
Despus de las operaciones en agua, lubrificar todos los puntos de
lubrificacin.
Atencin ! Peligro de daos del ventilador.

Al sobrepasar la profundidad mx., se destruye el ventilador.
No sobrepasar nunca la profundidad mxima del nivel de agua permitida
(hasta borde inferior del rodillo portante).
3.3.9 Operar con el equipo
Peligro Peligro de accidentes con el equipo levantado.

! No trabajar nunca debajo del equipo de trabajo levantado.
Antes, apuntalar correctamente el equipo de trabajo o bajarlo al
suelo.
Accionamiento del cilindro de elevacin
3 - 49
3. Mando, Servicio
Cilindro de elevacin
Con los cilindros de elevacin se levanta o baja la hoja niveladora.
Segn la orientacin de la palanca, se pone la hoja niveladora a
velocidades diferentes a la altura de trabajo preseleccionada.
Al soltar la palanca de ajuste de la hoja niveladora, dicha palanca
regresa automticamente a la posicin neutra. El equipo se queda en la
altura de trabajo ajustada.
Levantar la hoja niveladora
Levantar la hoja niveladora Mover la palanca de ajuste de la hoja niveladora hacia - a -.

La hoja niveladora se levanta.
Bajar la hoja niveladora
Bajar la hoja niveladora Mover la palanca de ajuste de la hoja niveladora hacia - b -.

La hoja niveladora desciende.
3 - 50
3. Mando, Servicio
Bajada de emergencia de la En caso de avera en el motor diesel o en el circuito hidrulico, se

hoja niveladora puede descender la hoja niveladora moviendo la palanca de ajuste de la
hoja niveladora hacia - b -.
La palanca de seguridad debe estar en la posicin superior.
Mover la palanca de ajuste de la hoja niveladora hacia - b -.
Atencin En situaciones peligrosas, bajar inmediatamente el equipo de trabajo,

luego bajar la palanca de seguridad.
Accionamiento del desbloqueo de la hoja niveladora

El desbloqueo de la hoja niveladora permite que el equipo de trabajo se
deposite al suelo llevado por su propio peso y pueda moverse libremen-
te de acuerdo al desnivelamiento del terreno.
Situacin peligrosa
Peligro Peligro de accidentes al estar levantado el equipo de trabajo!

Activando la hoja niveladora, se desciende rpidamente el equipo de
trabajo levantado!
Peligro de aplastamiento a las personas que se encuentren debajo del
equipo de trabajo levantado!
! Est prohibido permanecer en la zona peligrosa de la mquina!
No activar la funcin del desbloqueo de la hoja niveladora si est

levantado el equipo de trabajo!
Bajar el equipo de trabajo
3 - 51
3. Mando, Servicio
Activar el desbloqueo de la Bajar la hoja niveladora al suelo

hoja niveladora
Interruptor desbloqueo de la hoja niveladora

Accionando el interruptor 53 para el desbloqueo de la hoja niveladora se
preselecciona la funcin.
Presionar el interruptor 53 para el desbloqueo de la hoja niveladora.
La luz piloto desbloqueo de la hoja niveladora se ilumina.
Pulsador desbloqueo de la hoja niveladora
Presionar el pulsador 2.1 de la palanca de ajuste de la hoja nivelado-

ra.
La funcin del desbloqueo de la hoja niveladora est activada.
Presionando nuevamente el pulsador se desconecta nuevamente la
funcin del desbloqueo de la hoja niveladora.
Desconectar siempre en primer lugar desconectar el pulsador del des-
bloqueo de la hoja niveladora el cual est integrado en la palanca de
ajuste de la hoja niveladora, antes que se desconecte el interruptor
desbloqueo de la hoja niveladora del pupitre de instrumentos.
Accionamiento del cilindro Tilt

Con el cilindro tilt, se inclina la hoja niveladora hacia la izquierda o
derecha (inclinada).
Segn la orientacin de la palanca, se inclina la hoja niveladora a
diferentes modos rpidos y al lado deseado.
Al soltar la palanca de ajuste de la hoja niveladora regresa automtica-
mente a la posicin neutra. De esta forma, la inclinacin preselecciona-
da de la hoja niveladora se queda ajustada.
3 - 52
3. Mando, Servicio
Inclinar la hoja niveladora a la izquierda
Inclinar la hoja niveladora a la Presionar la palanca reguladora de la hoja niveladora hacia la izquier-
izquierda da hacia - c -.
La hoja niveladora se inclina hacia la izquierda.
Inclinar a la derecha la hoja niveladora
Inclinar a la derecha la hoja Presionar la palanca reguladora de la hoja hacia la derecha, hacia - d -.
niveladora
La hoja niveladora se inclina hacia la derecha.
Ajuste del ngulo de corte

El ngulo de corte de la hoja niveladora se puede adaptar a toda clase
de suelo respectivo regulando la longitud del tirante.
Atencin ! Peligro de daos del equipo.

El husillo roscado puede torcerse mximo hasta llegar a la marca
mxima.
Ajustar el tirante segn las indicaciones siguientes.
3 - 53
3. Mando, Servicio
Hoja dozer - marca mxima
Hoja dozer El husillo roscado puede torcerse mximo hasta que pueda verse la
marca del interior.
Marca mxima en la hoja de 6 vas
Hoja de 6 vas El husillo roscado puede torcerse mximo hasta que se pueda ver el
comienzo de la rosca de los dos husillos.
Angulo de corte recto ms recto
Angulo de corte recto ms rec- Para terrenos duros, se debe ajustar el ngulo de corte ms recto.
to
Girar el husillo roscado en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta alcanzar la inclinacin de la hoja deseada.
3 - 54
3. Mando, Servicio
Angulo de corte plano
Angulo de corte plano Para suelos sin resistencia, se debe ajustar un ngulo de corte plano.
Girar el husillo roscado en sentido de las agujas del reloj, hasta llegar
a la inclinacin de hoja deseada.
Despus de regular la palanca reguladora en el brazo de empuje
debe bloquearse o debe montarse el seguro de torsin.
Modificando la inclinacin de la hoja, se inclina la hoja niveladora. Con
el cilindro tilt, nivelar la hoja niveladora nuevamente paralela al suelo.
3.3.10 Trabajar con equipos opcionales

En esta seccin, se ha descrito el servicio o la operacin con diferentes
equipos opcionales.
Accionamiento de la hoja de 6 vas

La hoja de 6 vas se bascula con el pedal. Para el transporte lateral del
material se puede bascular hidrulicamente la hoja oscilante hacia la
izquierda y derecha a 23. La oscilacin puede efectuarse igualmente
bajo carga.
Hoja de 6 vas
1 Hoja de 6 vas 4 Cilindro tilt

2 Brazo de empuje 5 Tirante
3 Cilindro basculante
3 - 55
3. Mando, Servicio
Bascular hacia la izquierda la hoja de 6 vas
Bascular hacia la izquierda la Presionar hacia abajo el pedal izquierdo.

hoja de 6 vas
La hoja de 6 vas se inclina hacia la izquierda.
Girar hacia la derecha la hoja de 6 vas
Girar hacia la derecha la hoja Presionar hacia abajo el pedal derecho.

de 6 vas
La hoja de 6 vas se bascula hacia la derecha.
Accionamiento del escarificador trasero
Escarificador trasero
1 Barra de tiro 3 Diente escarificador

2 Cilindro hidrulico
3 - 56
3. Mando, Servicio
El accionamiento del escarificador trasero se efecta con la palanca del

escarificador trasero situada a la derecha del asiento.
Palanca del escarificador trasero
Bajar el escarificador Presionar la palanca del escarificador trasero hacia adelante hacia - e.
El escarificador desciende.
Levantar el escarificador Mover la palanca del escarificador trasero hacia atrs hacia - f -.
El escarificador se levanta.
Servicio del cabrestante trasero
Atencin Peligro de lesiones al trabajar con cabrestantes traseros.

! En el servicio de cabrestantes traseros se debe asegurar la cabina
con un rejado de proteccin.
Para ms informaciones sobre el montaje de un rejado de proteccin,

srvase dirigirse a Liebherr.
3.4 Mtodos de trabajo - Generalidades

En esta seccin se describen los mtodos de trabajo considerados
como de rutina.
3.4.1 Nivelar
Para retirar materiales, se pueden seleccionar segn el tipo del suelo,
diferentes mtodos de trabajo.
3 - 57
3. Mando, Servicio
Aumento del volumen de la hoja
Aumento del volumen de la Al aumentar el volumen de la hoja de nivelacin se recoge el material

hoja sobre la totalidad de la distancia de empuje.
Este mtodo de trabajo se emplea con xito normalmente con suelos
muy compactos.
Empuje con la hoja niveladora llena
Empuje con la hoja niveladora Este mtodo se emplea para suelos sin resistencia y se obtiene un
llena rendimiento mximo de empuje manteniendo al mismo tiempo el trayec-
to de empuje.
La hoja niveladora se llena desde comienzos de la distancia de
empuje.
Mediante la elevacin respectiva de la hoja se puede contrarrestar
que las cadenas empiecen a patinar.
3.4.2 Nivelacin fina
Nivelacin fina en la superficie inicial
3 - 58
3. Mando, Servicio
Superficie inicial Para realizar una nivelacin fina se debe crear al principio una superficie
de partida con una dimensin mnima de la longitud del tren de orugas
de la mquina a la altura de la nivelacin deseada.
Partiendo de esta superficie de referencia se puede colocar el material
para la nivelacin fina deseada.
Para eliminar las huellas de las orugas generalmente se iguala el suelo
empleando el desbloqueo de la hoja.
Los ngulos rectos de la hojas necesarias para la nivelacin fina se
ofrecen como accesorios.
3.4.3 Aplicacin de varias mquinas
Servicio paralelo con dos mquinas
Servicio paralelo Si para el empuje de grandes cantidades de materiales sueltos se

emplean dos tractores de orugas al mismo tiempo, se recomienda el
servicio en paralelo de dichas mquinas.
Para ello se conducen las mquinas con hojas de nivelacin lo ms
cercanas posibles.
Por medio de este modo de trabajo se incrementa considerablemen-
te el rendimiento de empuje.
Hacer pistas
3 - 59
3. Mando, Servicio
Hacer pistas Para trazar pistas, se utiliza preferentemente para el transporte de

grandes cantidades de material sobre trayectos largos.
Para trazar pistas, transportar el primer llenado de hoja aprox. 10 - 20
m en el trayecto previsto. Retroceder con la mquina, volver a llenar
la hoja y empujar el material junto con el que ya haba estado
adelantado hasta el final de la pista.
A travs de este modo de trabajo, es raro que el material se caiga
lateralmente de la hoja y as se incrementa considerablemente el
volumen de empuje por cada proceso de trabajo.
3.4.4 Cavar o llenar zanjas
Cavar zanjas
Cavar zanjas Para cavar zanjas, inclinar la hoja completamente hacia la direccin
deseada. Vase en la seccin: "Operar con el equipo".
Colocar en el centro de la zanja, el ngulo inclinado de la hoja y
cortar en direccin de la zanja.
Continuar el proceso de trabajo hasta alcanzar la profundidad requerida
y los ngulos correspondientes de talud.
Colocar la hoja horizontalmente y limpiar las mrgenes de la zanja.
Las zanjas profundas generalmente se trabajan de forma perpendicular
a la alineacin de la zanja despus del corte.
Rellenado de zanjas
Rellenado de zanjas Segn el equipo de hoja se pueden elegir diferentes mtodos:

Con el dispositivo de hoja de nivelacin se coloca el material de
forma inclinada a la direccin de la zanja.
3 - 60
3. Mando, Servicio
Un modo ms eficiente es el trabajo con el equipo de hoja basculable.

Inclinar la hoja diagonalmente a la zanja y rellenar la zanja descar-
gando en direccin de la zanja.
Empleando el equipo de hoja de 6 movimientos se pueden aprovechar
las ventajas de los dos equipos antes mencionados para cavar las
zanjas as como para su posterior rellenado.
3.4.5 Roturacin
Eliminacin de arbustos hasta Para arrancar arbustos del suelo se introduce la hoja de 5 - 10 cm
rboles de mediana talla por debajo del nivel y avanzando con la mquina hacia adelante.
Elevar ligeramente la hoja niveladora para que la tierra se pueda
desprender de las races.
Empujar el rbol
Matorral alto y rboles de me- Avanzar con la hoja de nivelacin a una altura de 30 - 40 cm y
diana talla empujar. Al avanzar seguir elevando la hoja de nivelacin.
Arrancar rboles
Cada de rboles Limpiar el terreno al alrededor.

Con el dispositivo de hoja, cortar la raz del rbol frontal y paralelo a
la direccin de la cada deseada.
Atencin Existe peligro de accidente por cada del rbol.

! Retroceder inmediatamente cuando el rbol comience a caer!
! No subirse encima del tronco del rbol que se est cayendo.
3 - 61
3. Mando, Servicio
Cada del rbol
Empujar lentamente el rbol con la hoja levantada en sentido de la

cada.
Eliminacin de tocones
Eliminacin de tocones Avanzar con la hoja por debajo del nivel hacia el tocn del rbol y
arrancarlo del suelo mediante traslacin hacia adelante y levantando
lentamente al mismo tiempo la hoja.
! Al transitar por terrenos tener cuidado con tocones y depsitos de
piedras que obstaculizan la altura libre de la mquina sobre el suelo!
Colocacin de materiales roturados
Colocacin de materiales rotu- Montar el material roturado por debajo de la nivelacin prevista en la
rados parte ms inferior posible.
3 - 62
3. Mando, Servicio
Con una profundidad demasiado escasa, las partes sobresalientes pue-

den volver a salir a la superficie en los trabajos de nivelacin.
Campo de trabajo Como principio vale:

Cuanto ms plana se prepare un rea de trabajo, ms eficaz y
econmico ser el trabajo con la mquina.
3.4.6 Equipo de escarificador

Slo se debe roturar a baja velocidad de traslacin.
Conmutar el campo de velocidad inferior
Presionar el interruptor - Campo de velocidad inferior a la posicin "I".

La luz piloto - Campo de velocidad inferior 42 se ilumina.
Para los escarificadores de dientes mltiples es ms ventajoso montar
dientes adicionales que seleccionar una velocidad ms elevada.
Los materiales de difcil arranque o los que se rompen en grandes
trozos se deben arrancar, como principio, siempre con un escarificador
de una pa.
Para materiales de fcil arranque o los que se rompen en pequeos
trozos se pueden emplear escarificadores de dos o tres dientes.
Durante los trabajos de arranque se debe tener en cuenta, siempre que
sea posible, que los dos trenes de orugas se apoyen en el suelo en
toda su longitud. Preparar el terreno adecuadamente si es preciso.
En general, se debe roturar el suelo lo ms profundo posible. En el caso
que las capas hayan aumentado, se debe preferir casi siempre el
proceso de roturacin capa por capa. Para alcanzar la profundidad de
roturacin deseada, en estos casos se precisa roturar varias veces en el
mismo surco.
La distancia de las vas de roturacin se debe elegir segn el grado de
parcelamiento que se desee.
Arrancar de modo cruzado
3 - 63
3. Mando, Servicio
En casos excepcionales, puede ser necesario una roturacin en cruz.

En pendientes siempre se debe roturar cuesta abajo.
Atencin No se debe girar la mquina o dar marcha atrs cuando los dientes se
encuentran en el suelo.
! Debido a la elevada carga de giro, los dientes podran daarse.
Controlar los dientes de arranque a menudo si tienen desgaste o

deterioros.
3.4.7 Transporte de la mquina
Transporte de la mquina con camin o por tren.
Antes de subir a la plataforma Antes de subir a la plataforma cargadora, se debe cumplir las siguientes
cargadora indicaciones.
En caso que sea necesario, desmontar una parte del equipo de trabajo
de la mquina por el tiempo que dura el transporte.
Tener al alcance cables tensadores apropiados o cadenas tensado-
ras.
Inclinacin de la rampa
Tener preparado una rampa apropiada para subir a la plataforma carga-
dora. El ngulo de inclinacin de la rampa - W - puede ser de 30
mximo.
Limpieza
Antes de subir a la rampa, se deben limpiar las orugas de la mquina
retirando nieve, hielo e impurezas.
3 - 64
3. Mando, Servicio
Avanzar hasta estar encima de Para descripciones ms detalladas, vase la seccin "mando, servicio".
la plataforma cargadora Avisar antes de subir a la plataforma cargadora!
Asegurarse que una persona orientadora est presente para dar seas
importantes al operador de la mquina.
Persona orientadora
Las personas nombradas como personas orientadoras debern

colocarse en la parte lateral de la mquina!
Proceso de arranque

Vase igualmente en las secciones "Arrancar el motor diesel" y en
"servicio de traslacin".
Levantar la palanca de seguridad
3 - 65
3. Mando, Servicio
Peligro Al conducir sin cuidado, existe peligro de accidentes!

Al conducir sin cuidado, existe peligro de accidentes para el personal
que participa en la carga, la persona orientadora, as como para el
operador de la mquina.
! Al cargar la mquina, conducir siempre con cuidado!
Avanzar a la rampa slo en el campo de velocidad inferior, Posicin "I"!
Seleccionar un campo de velocidad inferior: Poner el interruptor bas-

culante a la posicin "I". 54.
Iniciar la marcha de la mquina con mucho cuidado.
Para descripciones ms detalladas, vase la seccin "Mando, Servicio".
Despus de encontrarse enci- Detener la mquina.

ma de la plataforma cargadora
Bajar el equipo de trabajo y descender el equipo de manera plana a
la plataforma cargadora.

Apagar el motor diesel.
Cerrar todas las puertas y capotes de la mquina y bloquearlos.
3 - 66
3. Mando, Servicio
Enganche adelante
Enganche atrs
Asegurar la mquina contra todo resbalamiento: Utilizar para ello,

cuas as como cables tensadores o cadenas tensadoras.
Fijar los cables o cadenas tensadores en la mquina en los lugares
de enganche marcados.
Si en posicin de transporte, la mquina se encuentra en sentido
opuesto a la direccin de marcha del vehculo de transporte, el viento
producido durante la marcha del vehculo puede infiltrarse por el orificio
del tubo de escape.
Dicho viento penetrado durante la marcha puede afectar en el turbo del
motor diesel.
Para evitar daos en el Turbo durante el transporte, se debe seguir las
siguientes medidas.
Esta medida es especialmente importante para el transporte en tren ya
que no se puede prever la direccin de marcha!
Atencin Peligro de daos del turbocompresor por influencias externas!

Al infiltrarse el viento de la marcha por el tubo de escape, se provoca el
accionamiento del turbo del motor diesel.
Sin el funcionamiento del motor, no se lubrifica el turbocompresor.
Sin lubrificacin, se daa el turbocompresor.
! Evitar que el viento de la marcha penetre por el tubo de escape!
3 - 67
3. Mando, Servicio
Cubrir el tubo de escape
Para aislar el tubo de escape, trepar a la mquina slo por el peldao

y pararse en un lugar estable y seguro.
Cubrir aislando el orificio del tubo de escape con material anti-viento y
amarrarlo correctamente.
Reducir la altura de transporte
Desmontaje de la cabina Para la duracin del transporte se puede desmontar la cabina.

Asegurarse que:
est preparado un medio apropiado para la elevacin.
est preparado tornillos de anillo del equipo de herramientas.
Cabina con aire acondicionado Con el aire acondicionado integrado se deben desconectar adicional-
mente los conductos flexibles del aire acondicionado entre la cabina y
puesto del operador.
En los conductos del aire acondicionado se han montado vlvulas de
bloqueo que impiden la salida del producto frigorfico.
Los conductos del aire acondicionado pueden separarse slo a nivel de
los acoplamientos rpidos.
Conductos del aire acondicionado en la cabina
Separar los conductos de aire acondicionado en los acoplamientos

rpidos.
3 - 68
3. Mando, Servicio
Juego de cables de la cabina
Separar el juego de cables de la cabina a nivel del pupitre de

instrumentos aflojando los racores.
Pupitre de instrumentos
Retirar los tornillos de fijacin del pupitre de instrumentos.

Desplazar el pupitre de instrumentos hacia el asiento del operador,
para que no se dae con el levantamiento.
Tornillos de fijacin de la cabina

Retirar los tornillos de fijacin 1 y 2 de la cabina delante a la

izquierda y a la derecha.
Retirar los tornillos de fijacin 3 y 4 de la cabina atrs por adentro y
por afuera.
3 - 69
3. Mando, Servicio
Puntos de enganche para la elevacin de la cabina
Retirar los tapones rosca del techo de la cabina.

Retirar los tornillos anillos fuera del equipo herramienta y entornillarlos
en el techo de la cabina del operador.
Levantar cuidadosamente la cabina de los puntos de fijacin previstos
para ello.
Depositar la cabina de manera segura y asegurarla contra todo vuel-
co.
Atencin Peligro de daos del sistema elctrico de la mquina.

Cubrir el puesto del operador protegindolo de las influencias am-
bientales (lluvia, nieve, ...).
Despus del desmontaje Proteger el puesto del operador con cubiertas apropiadas antes de
exponerse a las adversidades del tiempo.
El montaje de la cabina se efecta respectivamente en el orden inverso.
Tubo de escape
Desmontaje del tubo de escape Soltar el tornillo de apriete del tubo de escape y retirar el tubo de
escape girando ligeramente a la izquierda y a la derecha.
Cerrar el orificio del tubo de escape despus del desmontaje.
Para aislar protegiendo el orificio del tubo de escape, trepar a la
mquina slo por el peldao y seleccionar un lugar seguro y estable.
Aislar el orificio del tubo de escape con un material que le proteja del
viento sin que se desprenda.
3.4.8 Levantamiento de la mquina con una gra
3 - 70
3. Mando, Servicio
Esencialmente se deben observar las prevenciones contra acciden-

tes al proceder los trabajos de levantamiento!
Vase en la seccin "Normas de seguridad" al cargar la mquina con
una gra".
Antes de cargar la mquina, efectuar con una gra las siguientes
instrucciones
Instrucciones:
Poner la palanca de mando en neutro.
Cerrar y bloquear todas las puertas y capotes de la mquina.
Para descripciones ms detalladas, vase la seccin "Mando, Servicio".
Informarse sobre:
el peso y dimensiones de los bultos de la mquina: vase la seccin
"Caractersticas tcnicas".
la resistencia y el largo necesario de la eslinga.
Peligro Peligro de accidentes al bascular /caer la carga!

! Est prohibido permanecer debajo de la mquina levantada.
Puntos de fijacin para la elevacin
Carga en un camin o en trans- Fijar / enganchar la eslinga en los puntos de fijacin para la elevacin
porte ferroviario de la mquina.
Levantar cargando cuidadosamente la mquina.
3.5 Instrucciones de montaje y desmontaje de

los elementos del equipo
Para el montaje y desmontaje de los equipos, se necesita un dispositivo
apropiado de levantamiento.
Limpiar el conjunto de los cojinetes, bulones, roscas y cualquier otro
similar y controlar si hay daos.

Antes de desmontar los equipos, se deben seguir las siguientes instruc-
ciones:
Instrucciones:
Poner a neutro la palanca de mando.
3 - 71
3. Mando, Servicio
Informarse sobre:
el peso del equipo: vase la seccin "Caractersticas tcnicas",
la resistencia y longitud necesaria de la eslinga.
Peligro de accidentes al bascular /caer la carga!

! Est prohibido permanecer debajo de la mquina levantada.
3.5.1 Montaje y desmontaje del brazo de empuje del

lado externo con hoja dozer
Vista global del montaje
Brazo de empuje - Hoja dozer
1 Medio brazo de empuje del 6 Hoja dozer

lado izquierdo 7 Cilindro de elevacin
2 Medio brazo de empuje del 8 Cilindro de elevacin
lado derecho 9 Conexin cilindro Tilt
3 Cojinete central 10 Conexin cilindro Tilt
4 Tornapunta 11 Seguro central
5 Cilindro Tilt
Apuntalar en la articulacin del brazo de empuje a la izquierda y

derecha, la hoja dozer 6 con tacos de madera hasta que la hoja se
mantenga suspendida libremente.
3 - 72
3. Mando, Servicio
Atencin Peligro de accidentes si se cae la hoja!

Asegurar la hoja contra cadas.
Asegurarse que la hoja no pueda caerse. Acceder a la hoja slo por la
parte lateral.
Fijar los casquillos medios con sus tornillos (del lado de la hoja) en la
fijacin del brazo de empuje que se encuentra en la hoja dozer.
Fijar los casquillos medios mediante trozos de madera.
Montar la mitad del brazo de empuje de la derecha 2 en la fijacin del
brazo de empuje del lado derecho de la hoja dozer 6.
Montar el seguro central 11 del brazo de empuje 2 y de la hoja dozer
6.
Alinear la mitad del brazo de empuje derecho 2 de forma rectangular
en direccin a la hoja dozer y apuntalarla en la base hasta que est
paralelo al suelo.
Cojinete central
1 Medio brazo de empuje del 4 Cojinete - Casquillo medio

lado derecho 5 Cojinete - Casquillo medio
2 Medio brazo de empuje del 6 Anillo de cojinete
lado izquierdo 8 Listn rosca
3 Placa intermedia
Desplazar el cojinete central con los casquillos hacia el medio brazo

de empuje del lado izquierdo (premontaje segn la ilustracin).
Introducir el medio brazo de empuje 1 del lado izquierdo en el medio
brazo de empuje 2 del lado derecho y montarlo en la articulacin del
brazo de empuje izquierdo de la hoja dozer 6.
Alinear el medio brazo de empuje izquierdo 1 a un ngulo recto con
la hoja dozer y apuntalarlo bien en la base hasta que est paralelo al
suelo.
Colocar los tornillos y las placas roscadas en la articulacin central 3

y ajustarlos ligeramente.
Fijar los casquillos medios con sus tornillos para el cilindro tilt y la
tornapunta (del lado de hoja) en la hoja dozer.
Fijar los casquillos medios con pequeos trozos de madera.
Montar el cilindro Tilt 5 a la derecha de la hoja dozer 6 y del brazo de
empuje 2.
3 - 73
3. Mando, Servicio
Ajuste del tornapunta
Controlar el ajuste previo del tornapunta.

Los dos ganchos cerrados tienen que ajustarse con la marca "posi-
cin neutral".
Montar el tornapunta 4 al lado izquierdo de la hoja dozer 6 y del
brazo de empuje 1.
Montar los rtulos de empuje en ambos lados del bastidor de los
rodillos de rodadura.
Brazo de empuje - rtulos de empuje
Avanzar con cuidado con la mquina entrando en el brazo de empuje

hasta que se coloque este en ambos lados de los rtulos. Montar el
brazo de empuje con los casquillos medios en los rtulos.
Quitar el seguro de transporte de los cilindros de elevacin, abatirlo
hacia abajo y sujetarlo.
Arrancar la mquina tal como est descrito. Vase la seccin "Arran-
car con el motor diesel".
Extender cuidadosamente el cilindro de elevacin.
Apagar la mquina debidamente.
Fijar el cilindro de elevacin en la hoja dozer por medio de los
casquillos medios.
3 - 74
3. Mando, Servicio
Presin hidrulica
! No retirar ningn conducto, flexibles ni piezas de conexin mientras

que el circuito hidrulico se encuentre bajo presin.
Al estar el motor diesel apagado aunque el encendido conectado, dirigir
nuevamente todas las funciones para dejar salir la presin de los
conductos hidrulicos.
Poner un recipiente apropiado debajo de las conexiones 9 / 10 de la

mquina y del cilindro Tilt.
Retirar la tapa rosca y montar los conductos Tilt.
Levantar la mquina
Arrancar la mquina y dirigirla hacia la hoja girando cuidadosamente

sobre su propio eje.
La distancia "a" a la izquierda y derecha entre el brazo de empuje y
el bastidor de rodillos de rodadura debe tener la misma medida.
Apagar la mquina debidamente.
Ajustar los tornillos de la articulacin central 3.
Levantar la hoja y ajustar el ngulo de corte deseado girando el
tornapunta 4.
El desmontaje se efecta respectivamente en el orden inverso.

En caso de un almacenamiento prolongado, proteger los componen-
tes de toda corrosin.
3.5.2 Montaje y desmontaje de la hoja de 6 vas
Vista global del montaje
3 - 75
3. Mando, Servicio
Hoja de 6 vas del lado interior y exterior
1 Hoja de 6 vas 6 Cilindro giratorio a la derecha

2 Brazo de empuje 7 Conexiones hidrulicas
3 Cilindro giratorio a la izquierda 8 Conexiones hidrulicas
4 Cilindro Tilt 9 Articulacin del brazo de em-
5 Tornapunta puje
Montar los rtulos por ambos lados en el bastidor soporte o en

bastidor de rodillos de rodadura.
Apuntalar el brazo de empuje 2 hasta que la articulacin central del
brazo de empuje coincida con el centro del rtulo.
Atencin Peligro de daos de los flexibles hidrulicos!

Al retraer, asegurarse especialmente en los flexibles de giro y de
inclinacin.
Avanzar con cuidado con la mquina en el brazo de empuje 2 hasta

que el brazo de empuje 2 se encuentre por ambos lados en los
rtulos. Montar el brazo de empuje 2 con casquillos medios en los
rtulos.
Rebatir hacia abajo el seguro de transporte en los cilindros de eleva-
cin y fijarlos.
Arrancar la mquina tal como est descrita. Vase el captulo "Arran-
que con motor diesel".
Extender cuidadosamente el cilindro de elevacin.
Apagar debidamente la mquina.
3 - 76
3. Mando, Servicio
Fijar el cilindro de elevacin en el brazo de empuje 2 por medio de

los casquillos medios.
Presin hidrulica
! No retirar conductos, flexibles, piezas de conexin mientras que el

circuito hidrulico se encuentre bajo presin.

mquina y de los cilindros.
Retirar la tapa cierre y montar los flexibles hidrulicos.
Apuntalar la hoja de 6 vas 1 con tacos a la izquierda y derecha de
las articulaciones del cilindro de basculamiento hasta que la hoja est
suspendida libremente.
Atencin Existe peligro de accidentes por cada de la hoja!

Asegurar la hoja contra cadas.
Asegurarse que la hoja no se caiga. El acceso a la hoja debe efectuar-
se slo por la parte lateral.
Colocar los casquillos medios con tornillos integrados por el lado de la

hoja de la articulacin del brazo de empuje 9 de la hoja 1.
Fijar el casquillo medio con trozo pequeo de madera.
Articulacin del brazo de empuje
3 - 77
3. Mando, Servicio
Avanzar la mquina cuidadosamente hacia la hoja hasta que la

articulacin del brazo de empuje 9 se encuentre en la hoja de 6 vas.
Montar el brazo de empuje por medio del casquillo medio.
Ajuste bsico del tornapunta
Controlar el ajuste previo del tornapunta 5.

En caso que sea necesario, ajustar el tornapunta, a "a" = 400mm
aprox..
Montar el tornapunta 5 en el brazo de empuje 2 y en la hoja de 6
vas 1 mediante casquillos medios.
Extender cuidadosamente el cilindro Tilt 4 y fijar la hoja de 6 vas 1
por medio de los casquillos medios. Vase la seccin "Operacin con
equipo".
Extender cuidadosamente el cilindro de basculamiento 3 y 6 y fijarlo
en la hoja de 6 vas 1 por medio de los casquillos medios. Vase la
seccin "Operacin con equipo".
Cilindro de basculamiento y cilindro Tilt
Levantar la hoja y ajustar el ngulo de corte deseado haciendo girar

el tornapunta 5.
3 - 78
3. Mando, Servicio
Seguro de giro del tornapunta
Montar el seguro de torsin en el tornapunta.

El desmontaje se efecta respectivamente en el orden inverso.
En caso de almacenamientos prolongados, proteger los componen-
3.5.3 Montaje y desmontaje del escarificador de 3

dientes
Montaje global del montaje
Escarificador trasero de 3 dientes
1 Tirante 4 Bastidor
2 Cilindro hidrulico 5 Tornapunta
3 Diente escarificador
3 - 79
3. Mando, Servicio
Puntos de enganche en el escarificador
Levantar el escarificador con un elemento de elevacin apropiado de

la articulacin del tornapunta.
Apuntalar los tornapuntas con madera de tal manera que se encuen-
tren paralelos al brazo.
Colocar los cuatro bulones dentro en el bastidor soporte.
Elevar el escarificador trasero hacia la mquina e introducirlo cuidado-
samente en el bastidor soporte de la mquina desde la parte de
arriba.
Los orificios en el escarificador trasero deben coincidir con los orificios
en el bastidor soporte antes que los bulones puedan insertarse con
golpeteos de dentro hacia afuera.
Primero insertar con golpeteos los bulones en la parte de abajo. No
insertar los bulones de forma ladeada, tener cuidado con casquillos y
juntas tricas
Bulones del escarificador
Asegurar los bulones con tornillos hexagonales y arandelas.
3 - 80
3. Mando, Servicio
Presin hidrulica
! No retirar conductos, flexibles, piezas de conexin mientras que el

circuito hidrulico se encuentre bajo presin.

mquina y de los cilindros.
Retirar la tapa cierre y montar los flexibles hidrulicos.
Conducto hidrulico del lado de la varilla = conexin derecha
Conducto hidrulico del lado del suelo = conexin izquierda
Arrancar el motor diesel y controlar las funciones del escarificador
trasero. Vase la seccin "Operaciones con el equipo".
El desmontaje se efecta respectivamente en orden inverso.
En caso de un almacenamiento prolongado, proteger los componen-
3.6 Servicio de emergencia

En caso de una avera, se debe remolcar la mquina, si es necesario,
fuera de la zona de peligro.
Las indicaciones siguientes para el remolque son vlidos slo en casos
de excepcin para llevar la mquina inmobilizada hasta un lugar fuera
de peligro y en donde se pueda repararla o cargarla.
Velocidad de remolque y distancia para el remolque:
La velocidad del remolque es de 2 km/h mximo (marcha lenta).
Est permitido efectuar slo un corto trayecto para sacar la mquina
fuera de la zona de peligro.
Si se trata de trayectos ms largos, transportar la mquina siempre con
un medio de transporte!
3.6.1 Remolque de la maquina

El remolque de la mquina es una operacin delicada cuya responsabili-

dad incumbe siempre al usuario.
La garanta del fabricante no cubre de ninguna manera los desperfectos
o accidentes originados durante el remolque de la mquina.
Seguridad durante el remolque

Vase igualmente en la seccin "Remolque seguro de la mquina".
3 - 81
3. Mando, Servicio
Peligro Peligro de accidentes al remolcar indebidamente!

El remolque inadecuado de una mquina averiada puede tener como
consecuencia graves lesiones o la muerte!
! Al remolcar la mquina, asegurarla contra movimientos incontrolados
siempre antes de soltar los frenos!
Para remolcar la mquina observar todas las indicaciones de seguri-

dad obligatorias y las siguientes recomendaciones.
Mantener el ngulo del cable para remolcar a un ngulo mnimo en
relacin a la mquina. No se debe desviar ms de 30 del eje
longitudinal de la mquina.
Arrancar y mover la mquina lenta y uniformemente. Con movimien-
tos desiguales de la mquina se puede sobrecargar el cable o la
barra de remolcar y se puede romper.
Para remolcar en pendientes, la mquina remolcadora tiene que ser
por lo menos del mismo tamao que la mquina por remolcar. La
potencia, el peso y la fuerza de frenado de la mquina remolcadora
tienen que ser suficientes para mantener ambas mquinas bajo
control. Eventualmente enganchar en la parte posterior una mquina
de la misma potencia para frenar.
Trayecto del remolque

La mquina posee un freno de estacionamiento que se desbloquea con
la presin hidrulica, el sistema hidrosttico acta como freno de servi-
cio. En caso de incapacidad de traslacin de la mquina el freno queda
accionado y la mquina no puede moverse.
Preparar la mquina para re- Para poder remolcar la mquina, hay que puentear el sistema hi-
molcar drosttico y soltar el freno de estacionamiento.
! El remolque es posible slo si el circuito elctrico est en capacidad
de funcionamiento.
Abrir la puertilla del rea del motor de la izquierda
Abrir la puertilla del rea del motor de la izquierda.
3 - 82
3. Mando, Servicio
Conexin "BS"
Desde la consola de medicin de la conexin "BS", retirar la tuerca de

racor y la pipa.
Conectar el flexible
Desmontar el flexible de la conexin "BB" y fijarlo en la conexin

"BS".
Montar la pipa y la tuerca de racor en la conexin "BB" del flexible
desmontado.
Desmontar los racores de medicin
Desmontar de la consola los cuatro racores de medicin.

Tomar los conductos hidrulicos para cortocircuitar del equipo de
herramientas.
3 - 83
3. Mando, Servicio
Cortocircuitar las conexiones
Cortocircuitar las conexiones "M1L-M2L" y "M1R-M2R" con los con-

ductos hidrulicos.
Cerrar la puertilla del rea del motor de la izquierda.
Abrir la puerta del rea de la batera
Abrir la puerta del rea de la batera.
Palanca de la bomba manual en "ELEVAR"
Poner la palanca de la bomba manual en la posicin " ELEVAR ".
3 - 84
3. Mando, Servicio
Accionar la bomba manual bomba manual
Tomar del equipo de herramientas el tubo de extensin.

Accionar la bomba manual (aprox. 20 veces) hasta que se sienta una
subida notoria de la presin y un ruido (correspondiendo a la vlvula
de sobrepresin en la bomba manual).
Cerrar la puerta del rea de la batera.
Pulsador parada de emergencia levantado (no presionado)
Controlar la posicin del pulsador de parada de emergencia.

Para el remolque, el pulsador de parada de emergencia debe estar
en servicio (Pulsador de parada de emergencia levantado).
Interruptor de arranque en posicin de contacto
Poner el interruptor de arranque en la posicin de contacto.

Las siguientes luces pilotos se iluminan:
Luz piloto - Freno de traslacin
Luz piloto - Presin de alimentacin de las bombas
Luz piloto de la carga de batera
Luz piloto - Campo de velocidad inferior
3 - 85
3. Mando, Servicio
Luz piloto - Circuito electrnico
Palanca de seguridad arriba

La presin hidrulica formada en la bomba manual desbloquea el freno
de estacionamiento levantando la palanca de seguridad.
Luz piloto - Freno de traslacin se apaga.
Peligro La mquina desde entonces no se puede frenar.

Efectuar el remolque observando las instrucciones de seguridad
prescritas.
Parar / detener la mquina Presionando el pulsador de parada de emergencia o colocando la

palanca de seguridad hacia abajo, se bloquea el freno de estaciona-
miento.
Atencin En situaciones peligrosas o imprevisibles, se puede detener la mquina

presionando el pulsador de parada de emergencia.
Presionar el pulsador parada de emergencia
Presionar el pulsador parada de emergencia.

El freno de estacionamiento se acciona.
Para proceder con el remolque, se debe repetir el proceso de remolque
a partir del accionamiento de la bomba manual.
3 - 86
3. Mando, Servicio
Palanca de seguridad abajo
Despus del remolque: Presionar el pulsador parada de emergencia.

El freno de estacionamiento se activa.
Luz piloto freno de traslacin debe iluminarse.
Apagar el encendido.
Abrir la puerta del rea de batera.
Poner la palanca en la bomba manual a "BAJAR".
Peligro Antes de volver a poner en servicio la mquina, se debe controlar si los

elementos colocados para el proceso de remolque se han retirado y si
se ha dejado la mquina en su estado de serie nuevamente restableci-
da.
3.6.2 Proceso de arranque con batera auxiliar

En caso de dificultades con las bateras gastadas, se puede arrancar la
mquina mediante una batera auxiliar.
Asegurarse que se cumplan las normas de seguridad que se dan a
continuacin.
Conexin de una batera auxiliar
Peligro Existe peligro de accidentes al proceder el arranque de forma errnea o

sin cuidado con las bateras auxiliares!
Al conectar las bateras auxiliares, se puede formar un alto grado de
gas al tratarse de bateras gastadas. Existe "PELIGRO DE EXPLO-
SION"!
! Evitar todo fuego y toda formacin de chispas en la zona de las
bateras.
! Llevar gafas y guantes de proteccin al arrancar con bateras auxilia-

res.
! Utilizar slo cables auxiliares para arranque con suficiente seccin
transversal.
3 - 87
3. Mando, Servicio
Proceso para la conexin de una batera auxiliar
1 Punto a masa de la batera

descargada
2 Polo positivo de la batera
descargada
Conectar primero un cable auxiliar para arranque en el polo positivo

de la batera descargada 2 y luego en el polo positivo de la batera
auxiliar.
Conectar el segundo cable auxiliar para arranque primero en el punto
a masa para la batera auxiliar 1 y luego conectar en el polo negativo
de la batera auxiliar.
Arrancar el motor diesel. Vase en la seccin "Arrancar el motor
diesel".
Desconectar la batera auxiliar
Antes de retirar el cable auxiliar para arranque, se deber poner el

motor diesel de la mquina imperativamente a la marcha al ralent
inferior.
Eventualmente, conectar el consumidor grande, por ej. el faro para
evitar la sobretensin.
Primero, retirar el cable auxiliar para arranque fuera del polo negativo
de la batera auxiliar y slo luego fuera del punto a masa de la
batera descargada 1.
Luego, retirar el segundo cable auxiliar para arranque primero fuera
del polo positivo de la batera auxiliar y luego fuera del polo positivo
de la batera descargada 2.
3 - 88
4. Fallos en el servicio
Avisos de fallos y de anomalas
Diversas anomalas se indican con las luces de piloto respectivas
(pticamente) o con los instrumentos de indicacin en el pupitre de
instrumentos.
Vase para ello el captulo "Mando, Servicio", en la seccin "Unidad de
indicacin".
Adems las funciones de aviso se indican respectivamente de modo
acstico.
Reconocimento y eliminacin de anomalas y fallos

Muchas veces, las anomalas provienen por un mantenimiento inco-
rrecto o un mantenimiento no efectuado.
Por eso, lea con precisin en caso de una anomala la parte

concernida en el manual de instrucciones para el uso y manteni-
miento.
Analizar la causa de la anomala y eliminarla inmediatamente!
Describir la anomala y los factores en que se produjeron lo ms
preciso posible cuando est en comunicacin con el Servicio de
ASISTENCIA TCNICA LIEBHERR.
Al dar datos precisos, se puede encontrar y remediar la causa de la
anomala rpidamente. Para ello, son necesario datos sobre el tipo y el
nmero de serie de la mquina.
No emprenda ningn trabajo en el que no est capacitado o ins-
trudo.
Asistencia Tcnica LIEBHERR
Si no puede reconocer la causa de la anomala con ayuda de las

"Tablas con cdigo de fallos" o eliminar la cuasa de la anomala,
srvase dirigirse a la ASISTENCIA TCNICA LIEBHERR.
4-1
4.1 Fallos y remedios
Motor Diesel y circuito de combustible

Anomala / Fallo Causas Solucin
El motor no arranca La palanca de seguridad se encuen- Colocar la palanca de seguridad ha-

tra en la posicin superior cia abajo.
Tirn de desconexin del motor no Poner el tirn de desconexin del

est en posicin de servicio motor en la posicin de servicio.
(PR732B/742B/LR632)
Depsito de combustible casi o com- Llenar el depsito con combustible y

pletamente vacio purgar el aire del circuito de com-
bustible
Llave de bloqueo cerrada en el con- Abrir la llave de bloqueo

ducto de combustible
Filtro de combustible colocado Limpiar o cambiar el filtro y purgar el

aire del sistema, purgar el combusti-
ble / limpiar el depsito
Temperatura externa bajo 0C Sobre el mando y servicio bajo con-

diciones climticas especiales,
vase el manual de instrucciones.
El arrancador no funciona Controlar las conexiones del con-

ducto
El arrancador no funciona Repetir el accionamiento del arran-

cador o cambiar la corona de
arranque (Inst)
Las bateras no tienen ninguna po- Cargar / cambiar

tencia
El motor arranca aunque luego se Depsito de combustible vacio Llenar el depsito con combustible y
para o funciona irregularmente purgar el aire del circuito
Purificador previo de combustible Limpiar y purgar el aire del circuito

con impurezas
Filtro de combustible con impurezas Limpiar o cambiar filtro y purgar el

aire del circuito (Depsito)
Especialmente en invierno: aceite de Utilizar aceite motor segn la tempe-

motor demasiado viscoso se ha utili- ratura externa.
zado
Filtro de ventilacin con impurezas Limpiar o cambiar el elemento del

filtro principal
4-2
Aire en el circuito de combustible Purgar el aire del circuito
Ventilacin atorada en el depsito Limpiar

de combustible
Conducto de combustible doblado Controlar conducto, repararlo
El motor expulsa humo gris o negro Filtro de ventilacin con impurezas Limpiar el filtro o cambiar
El motor expulsa constantemente Agua en el compartimento de com- Avisar al Servicio de asistencia

humo blanco (Vapor de agua) bustin tcnica
El motor no llega al n.d.r. mximo Palanca de ajuste del n.dr. no est Poner la palanca de ajuste del n.d.r.
regulada a la carga mxima a la carga mxima
Filtro de aire seco con impurezas Limpiar o cambiar el filtro
Admisin de combustible con Controlar el limpiador previo de

obstculos combustible, el filtro de combustible,
los conductos, purgar el depsito
El motor se calienta mucho Lquido refrigerante insuficiente Aadir lquido refrigerante, controlar
la hermeticidad
Defecto en la bomba de agua Controlar / reparar la hermeticidad
Termosttos no funcionan Cambiar los termostatos
Refrigerador con impurezas Limpiar el refrigerador
Motor dispone de presin de aceite Nivel de aceite insuficiente Verificar el nivel de aceite
insuficiente
INDICACION:
Apagar inmediatamente el motor!
Indicador de presin de aceite de- Cambiar el indicador de presin de

fectuoso aceite
El motor consume demasiado aceite Fugas externas en el motor Volver a ajustar los tornillos, even-
tualmente cambiar los obturadores
Aceite en el lquido refrigerante o Avisar al Servicio de Asistencia

lquido refrigerante en el aceite tcnica
Sonido silbante proviniendo del gas Sistema de gas de escape no Controlar/reparar el sistema de es-
de escape hermtico cape
Sistema hidrulico
La luz piloto de la presin de alimen- Demasiadas fugas Avisar al Servicio de Asistencia

tacin no se apaga despus del tcnica
arranque del motor
INDICACION:
Apagar inmediatamente el motor
4-3
Ruidos anormales proviniendo de Llave de bloqueo cerrada en el Abrir llave de bloqueo

las bombas hidrulicas depsito hidrulico
INDICACION:
Apagar inmediatamente el motor!
Las bombas hidrulicas aspiran aire Controlar el nivel de aceite en el

depsito hidrulico, controlar los
conductos de aspiracin y la herme-
ticidad
Ninguna reaccin al orientar la pa- Palanca de seguridad est colocada Poner hacia arriba la palanca de
lanca de marcha hacia abajo o interruptor de parada seguridad y/o desbloquear el inte-
de emergencia est presionado rruptor de parada de emergencia
Ninguna reaccin al activar la fun- Desbloqueo de la hoja conectado Desconectar el desbloqueo de la

cin "elevar hoja" hoja
Mecanismo de traslacin, tren de orugas

Salida de aceite por los rodillos de Obturacin defectuosa Cambiar los obturadores
rodadura, rodillos de apoyo o rueda
gua
Gua de cadenas defectuosa en la La gua de la rueda gua en el Ajustar la holgura de la gua de

rueda gua bastidor de rodillos de rodaduras rueda gua
dispone de demasiada holgura
La cadena se desprende o sobresal- Tensin insuficiente de las cadenas Ajustar / cambiar la tensin de cade-
ta / rueda motriz gastada nas
Una cadena tensada correctamente Cilindro tensador de cadenas defec- Controlar el cilindro tensador de ca-
se destensa rpidamente durante la tuoso denas,
aplicacin eventualmente cambiarlo o cerrarlo
hermticamente (slo por un perso-
nal tcnico autorizado)
Rodillo de rodadura o rodillo de apo- Tren de orugas con impurezas a alto Limpiar
yo se atasca grado
Sistema elctrico
La luz piloto de carga de batera no Correa trapezoidal para el alternador Tensar la correa trapezoidal o cam-
se apaga est desprendida o rota biarla
Alternador defectuoso Cambiar el alternador
Las bateras no se cargan o se Bateras defectuosas Cambiar las bateras

cargan de manera insuficiente
4-4
Conexiones de batera con impure- Limpiar las conexiones de batera

zas / oxidadas
Cable desconectado o defectuoso Conectar el cable o cambiarlo
Ninguna funcin o funcin defectuo- Bombilla quemada, instrumento indi- Cambiar el elemento defectouoso
sa de una luz piloto o de un cador defectuoso
instrumento indicador
Avera de una funcin o de todas las Conector desenchufado o defectuo- Enchufar correctamente el conector
funciones del pupitre de instrumen- so, conducto a masa interrumpido, o cambiarlo, remediar el cortocircui-
tos cortocircuito - fusible defectuoso to, cambiar el fusible
Calefaccin
La calefaccin no sopla ningn aire Las llaves de bloqueo del conducto Abrir las llaves de bloqueo
caliente refrigerante en el motor estn cerra-
das
El motor no se ha puesto a la tem- Poner el motor a la temperatura de

peratura de servicio servicio
El soplador de calefaccin no funcio- No hay alimentacin de corriente Controlar/reparar el fusible y cablea-

na do
Motor del soplador defectuoso Cambiar el motor del soplador
Cantidad de aire insuficiente en la Filtro de aire puro con impurezas Limpiar las aberturas aspirantes de
cabina del operador aire, cambiar el filtro de aire puro
Equipo de trabajo
Cilindro cede bajo carga Obturacin defectuosa en los mbo- Revisar el cilindro
los del cilindro
Cadena PR roza con el bastidor de Ajuste de la hoja defectuosa Ajustar correctamente

empuje
Holgura excesiva en los puntos de Puntos de articulacin gastados Cambiar los elementos de los pun-
articulacin del equipo tos de articulacin
4.2 Eliminacin de fallos

4.2.1 Cambio de fusibles

Para evitar daos en el circuito elctrico, se debe utilizar slo fusibles
que tengan los mismos amperios. Antes de cambiar un fusible, se debe
controlar el circuito elctrico respectivo.
4-5
Fusible principal 35 A
Fusible principal El fusible principal 1 se encuentra a la derecha de la mquina en el

depsito de batera.
En caso que se desconecte el dispositivo automtico del fusible, es
importante determinar la causa de la sobrecarga y luego remediarlo.
Presionando el botn pulsador en el dispositivo automtico, se activa
nuevamente la alimentacin de corriente de la mquina.
Otros fusibles
Los otros fusibles que quedan, se encuentran en el pupitre de instru-
mentos a la derecha del asiento del conductor y en la consola del
techo.
Despus de abrir la tapa entornillable, se pueden retirar y controlar
individualmente los fusibles.
Disposicin de los fusibles F2 hasta F16

Fusibles en el pupitre de instrumentos.
Disposicin de los fusibles F25 hasta F30

Fusibles en la consola del techo.
4-6
Determinar el fusible de la avera elctrica identificada segn la tabla

a continuacin - Determinar la posicin del fusible.
Extraer el seguro determinado y remplazarlo por otro nuevo (potencia
de amperio segn el lugar donde se instala).
Lista de fusibles
Fusible Valor Unidad Denominacin / Funcin

F2 16 A Dispositivo de precalentamiento
F3 6,3 A Luz piloto de la carga de batera, iluminacin de la
cabina, radio, transformador de tensin
F4 8 A Alimentacin electrnica
F5 10 A Enchufe
F6 5 A Instrumentos de indicaciones, luces pilotos, mando
del ventilador
F7 8 A Faros adicionales (equipo especial)
F8 25 A Alimentacin de corriente en la consola del techo
F9 Reservado (para equipo especial)
F 10 5 A Vlvulas hidrulicas
F 11 10 A Ventilador de la calefaccin, aire acondicionado,
asiento del conductor en suspensin
F 12 16 A Ventilador del condensador del aire acondicionado
F 13 20 A Bomba para el llenado de combustible
F 14 Reservado (para equipo especial)
F 15 2 A Vlvula de parada, pulsador del desbloqueo de la
hoja - bajada rpida
F 25 8 A Limpia y lavaparabrisas de las puertas de la cabina
F 26 8 A Limpia y Lava parabrisas delante y atrs
F 27 8 A Proyector delante a la izquierda y atrs a la dere-
cha, iluminacin de los instrumentos
F 28 8 A Proyector delante a la derecha y atrs a la izquierda
F 29 2 A Luz de aviso de cabina
4-7
5. Mantenimiento
5. Mantenimiento
5-1
5. Mantenimiento
5.1 Plan de mantenimiento y de inspeccin

Mantenimiento / Ins- Trabajos a efectuar Indicacin a
peccin con horas de efectuar
servicio
por el personal de mantenimiento con el personal tcnico autorizado

en la entrega
cada 1000
cada 2000
cada 250
cada 500
cada 8 - 10
cada 50
efectuado una sola vez efectuado una sola vez

Intervalo repetitivo Intervalo repetitivo
BA - Manual de instrucciones para el uso Bh - Horas de servicio

SH - Manual tcnico
Motor diesel
Controlar el nivel de aceite y presin de aceite BA
Controlar el nivel del lquido refrigerante BA
Controlar / limpiar las impurezas en el motor, disposicin del refrigerante y el crter de fondo BA
Controlar el separador de agua del combustible, / si es necesario purgar BA
Purgar el depsito de combustible, la condensacin y sedimentos BA
- por lo menos 1 vez a la semana
Cambiar el aceite del motor 1) BA
- por lo menos 1 vez al ao
Cambiar el filtro del aceite lubrificante1) BA
- por lo menos 1 vez al ao
Controlar la conexin del refrigerante y el ventilador BA
Remplazar el filtro del refrigerante, controlar la proteccin anticongelante y la proporcin DCA4 del BA
lquido refrigerante
Controlar el estado y la tensin de la correa de transmisin BA
Controlar la hermeticidad y el estado del sistema de aceite, del refrigerante y del combustible BA
Controlar la fijacin y la hermeticidad del sistema de aspiracin y del escape de gas BA
Controlar el ajuste correcto del crter del aceite y la fijacin de las consolas del motor BA
Controlar / ajustar el nmero de revoluciones
Cambiar el elemento filtrante - prefiltro para combustible BA
Ajustar / verificar la holgura de la vlvula
- con el motor fro
Controlar y efectuar el mantenimiento en el accionamiento mecnico para la bomba inyectora y BA
potencimetro.
Cambiar los cartuchos del filtro fino para el combustible BA
Engrasar la corona dentada del volante de impulsin
Verificar el dispositivo de precalentamiento
- antes del inicio del invierno
Remplazar los elementos del filtro de ventilacin BA
- si es necesario / cada ao
Remplazar el separador de aceite
- cada 2 aos BA
Cambiar el lquido refrigerante con proteccin anticongelante y la proporcin del DCA4 BA
- cada 2 aos
Controlar /ajustar las vlvulas inyectoras
- si es necesario / cada 3000 horas de servicio
5-2
5. Mantenimiento

servicio

en la entrega
cada 1000
cada 2000
cada 250
cada 500
cada 8 - 10
cada 50


SH - Manual tcnico
Circuito hidrulico
Controlar el nivel de aceite en el depsito hidrulico BA
Limpiar la barra magntica BA
hasta 250 horas de servicio diarias
Remplazar el elemento del filtro de retorno del circuito principal. BA
Controlar los sedimentos en todos los cartuchos correspondientes al filtro de retorno del circuito de
purga (slo por un personal capacitado).
Remplazar el filtro de presin (cartucho) del circuito de alimentacin BA
Verificar la funcin y el hermetismo del circuito hidrulico de trabajo y traslacin, verificar el punto BA
de rozamiento y la colocacin de las mangueras
Purgar el depsito de combustible, los posos del condensador y los sedimentos BA
- por lo menos cada 6 meses
Controlar / limpiar si hay suciedades en el refrigerante de aceite + controlar el ventilador del PR 752 BA
Controlar / instalar toda presin hidrulica segn el protocolo de instalacin
Controlar la fijacin correcta de los ajustes y racores BA
Remplazar el aceite del sistema hidrulico (completar pasando por el filtro) BA
- por lo menos cada 4 aos
- Observar / exigir las reglamentaciones especiales al usar "aceite hidrulico que preserva el medio
ambiente".
Mecanismo de accionamiento de las bombas

Controlar el nivel de aceite BA
Renovar el aceite de engranajes BA
por lo menos cada 2 aos
Circuito elctrico
Controlar las funciones del sistema incluyendo los indicadores y accesorios BA
Controlar el nivel de cido de la batera BA
Limpiar / verificar / engrasar los bornes de batera BA
Controlar la gua de cable y las conexiones BA
Verificar / instalar el sistema de mando segn el protocolo de ajuste
Verificar la densidad del cido de la batera (estado de la carga )
- antes del inicio del invierno
5-3
5. Mantenimiento

servicio

en la entrega
cada 1000
cada 2000
cada 250
cada 500
cada 8 - 10
cada 50


SH - Manual tcnico
Calefaccin / ventilacin
Controlar la funcin y el hermetismo del sistema BA
Remplazar el filtro de aire puro BA
si es necesario
Mecanismo de traslacin (Reductor)

Controlar el nivel de aceite - Limpiar tapn magntico / bujas magnticas BA
Verificar la fijacin correcta de los racores BA
1)
Remplazar el aceite de engranajes - Limpiar el tapn magntico BA
Renovar el aceite de engrase en el compartimento de la obturacin BA
Tren de orugas
Verificar la fijacin correcta de los tornillos y tuercas de los componentes del tren de orugas, BA
especialmente los tornillos de las tejas y los de los segmentos cadenas
Verificar el hermetismo en los rodillos de apoyo de rodaduras y en las ruedas guas BA
PR 752 - Lubrificar al exterior el soporte de rboles pivotantes BA
- Reducir el intervalo si es necesario
Verificar y ajustar la conduccin de la rueda gua, si es necesario, cambiar las partes BA
PR 752 - Controlar la fijacin correcta de los tornillos que sirven para las fijaciones de cojinetes de BA
eje del lado frontal
Ajustar la tensin de las orugas a las aplicaciones de trabajo BA
- si es necesario
Limpiar el tren de orugas BA
- si es necesario
Controlar el desgaste en el tren de orugas
- si es necesario
5-4
5. Mantenimiento

peccin en las horas efectuar
de servicio

en la entrega
cada 1000
cada 2000
cada 250
cada 500
cada 8 - 10
cada 50


SH - Manual tcnico
Equipo de trabajo
Verificar el desgaste en los filos de la hoja, en la cuchara y en las pas del escarificador. Cuidar BA
que las partes montadas estn apropiadas para la aplicacin.
Engrasar todos los puntos de articulacin segn el plan de lubrificacin BA
- Reducir el intervalo si es necesario
Controlar la holgura de todos los puntos de articulacin y si presentan desgaste. BA
Controlar la posicin media de la hoja BA
- y en cada montaje
Verificar el ajuste correcto de los tornillos, tuercas y seguros de bulones BA
Controlar los daos de agresiones en el equipo BA
Generalidades
Verificar el estado debido y el mantenimiento correcto en toda la mquina BA
Engrasar las bisagras de puerta PR 752 (cabina, compartimento de batera y del refrigerante de BA
aceite)
- si es necesario
Informar al personal de mando sobre la documentacin de la mquina, el manual del servicio BA
especial / indicaciones de seguridad
1) Sobre la calidad de aceite y la viscosidad vase el captulo "Combus-

tibles y lubrificantes".
5-5
5. Mantenimiento
5.2 Plan de lubrificacin

El plan de lubrificacin sirve como vista general de la ubicacin de los
puntos de mantenimiento de la mquina as como el espacio de tiempo
de sus intervalos.
Para ms informaciones detalladas, vase en la seccin "Plan de man-
tenimiento y de inspeccin", as como en las diferentes descripciones
sobre las actividades de mantenimiento. Vase la seccin "Mantenimien-
to".
Para ms informaciones detalladas sobre los lubrificantes y combusti-
bles, as como las cantidades de llenado, vase la seccin "Lubrificantes
y combustibles".
Imagen del plan de lubrificacin
5-6
5. Mantenimiento
Motor diesel
Depsito hidrulico
Engranaje de distribucin
Reductor de traslacin
Reductor de traslacin en el retn frontal
Punto de lubrificacin
Bisagra
Intervalo en horas de servicio
Controlar el nivel de aceite
Cambio de aceite una vez
Cambio de aceite
Lubrificar
5-7
5. Mantenimiento
5.3 Lubrificantes y combustibles
5.3.1 Proceder con lubrificantes y combustibles

El cumplimiento precabido de las instrucciones para proceder con lubrifi-
cantes y combustibles aumenta la fiabilidad y la duracin de vida de la
mquina.
Especialmente es importante que se respeten las calidades de los
lubrificantes.
Tiene gran significado mantener la limpieza al cambiar el aceite de
motores, de engranajes o el aceite hidrulico. Antes de retirar los
racores, tapas de llenado se deben limpiarlos as como todo el alrede-
dor.
Sobre los diversos datos sobre los intervalos prescritos, vase en las
secciones "Plan de mantenimiento y de inspeccin" y en el "Plan de
lubrificacin".
Sobre los diversos datos por efectuar relativos a la lubrificacin, control
del nivel y cambio de los combustibles, vase en la seccin "Manteni-
miento" bajo "Actividades de mantenimiento...".
Con los lubrificantes y combustibles, proceder tal como se indica a
continuacin y observar las reglamentaciones de proteccin del medio
ambiente.
Medidas preventiva para proteger el medio ambiente
Cumplir y observar siempre las medidas preventivas para proteger el

medio ambiente.
Observar las prescripciones especficas del pas.
Antes de purgar los lquidos, informarse del modo correcto para
eliminarlos preservando el medio ambiente.
Eliminacin de materias usadas preservando el medio

ambiente
Materias usadas son por ejemplo:
Aceites, productos lubgrificantes, lquido refrigerante, etc.,
combustible,
filtros, cartuchos filtrantes de aceite, etc.,
caucho, material aislante, etc.,
bateras.
Observar las prescripciones para proteger el medio ambiente al elimi-
nar las materias usadas.
Juntar todas las materias usadas en un depsito apropiado, almace-
narlo y eliminarlo slo respectando las reglamentaciones de
proteccin del medio ambiente.
Observar las prescripciones especficas del pas.
5.3.2 Especificaciones de lubrificantes y combusti-

bles, cantidades de llenado
Las cantidades de llenado prescritas en la tabla de lubrificantes y
combustibles son slo valores de referencia:
5-8
5. Mantenimiento
En todo caso, referirse a la varilla de medicin o a las marcas del

nivel.
Despus de cada cambio de lubrificantes o combustibles o despus de
completar el llenado, controlar el nivel en el grupo de componentes
respectivo.
Especificaciones Explicacin:
API = American Petroleum Institute

ACEA (CCMC) = Association des Constructeurs Europens de l'Automo-
bile
SAE = Society of Automotive Engineers
Motor diesel
Cantidad de llena- Combustible Especificacin

do
20 l Aceite de motor, viscosidad segn SAE API CF-4, CG-4, CH-4
(5.3 US gal.)
ACEA E2, E3, E4, E5, (D4, D5)
Seleccin dependiendo de la temperatura de la clase SAE
Viscosidad en el aceite Seleccionar la viscosidad del aceite lubricante (tenacidad) segn la

lubricante clasificacin SAE (Society of Automotive Engineers).
El criterio para una buena seleccin de la clase SAE reside en la
temperatura del ambiente.
La seleccin correcta de la clase SAE no tiene ninguna relacin con la
calidad del aceite lubricante.
Una alta viscosidad puede traer dificultades para arrancar, muy baja
viscosidad puede reducir la eficacia del lubricante.
Los campos de temperatura indicados en las tablas son directivas y
pueden ignorarse cortos tiempos.
Intervalo para el cambio de Intervalo para el cambio

aceite
Cambios de aceite segn las zonas climticas, contenido de azufre
en el combustible y en la calidad del aceite segn las relaciones

siguientes.
Si no se alcanzan las horas de servicio indicadas (Bh) en el ao, el
aceite del motor y el filtro se deben cambiar una vez al ao.
Factores de agravacin Varios factores y condiciones de aplicacin agravadas modifican el

intervalo de mantenimiento.
Dichos factores de agravacin o duras condiciones de aplicacin pue-
den ser:
Frecuentes arranques en fro
5-9
5. Mantenimiento
Contenido de azufre en el combustible superior a 0,5%

Temperatura en el terreno de aplicacin inferior a -10C.
Si se presentan factores de agravacin o duras condiciones de aplica-
cin, entonces se debe reducir por la mitad el valor indicado en la
siguiente lista a continuacin relativo al intervalo prescrito de cambio de
aceite del "plan de mantenimiento y de inspeccin".
Temperatura exterior Contenido de azufre en el E2, D4, E3, E4, E5,

combustible CG-4, CF-4, D5
CH-4
hasta -10 C hasta 0,5 % 250 Bh 500 Bh
superior a 0,5 % 125 Bh 250 Bh
inferior a -10 C hasta 0,5 % 125 Bh 250 Bh
superior a 0,5 % - 125 Bh
Circuito de combustible

do
310 l Combustible DIN EN 590, ASTM D 975-89a 1D y 2D
(82 US gal.)
Especificacin Los combustibles diesel deben responder los requisitos mnimos de las
especificaciones de combustible indicados arriba.
Sobre otras especificaciones de combustible, se debe tener el acuerdo
del Departamento de desarrollo de motores diesel de LIEBHERR Machi-
nes Bulle S.A.
El contenido de azufre no debe sobrepasar el 0,5 % en peso. Cuanto
ms elevado sea el contenido de azufre mayor incidencia se da en el
intervalo para el cambio de aceite y para la duracin del motor diesel.
Capacidad lubrificante Reduciendo el contenido de azufre, se ha planteado la cuestin sobre la

capacidad lubrificante de los combustibles diesel. Se ha mostrado que
los combustibles diesel que respetan el lmite vlido en Europa de 0,05
% mximo, pueden causar desgastes en las bombas inyectoras (espe-
cialmente en las bombas de inyeccin distribuidoras).
Los "Combustible de marca" (en Alemania DIN EN 590) contienen estos
complementos lubrificantes en su paquete de aditivos. La capacidad
lubrificante en el combustible debe ser absolutamente segn la prueba
HFRR (60), inferior a 400 m.
El proveedor en su calidad de responsable y garante de la calidad del
combustible debe haber agregado el aditivo en el combustible. No se
recomienda al cliente aadir aditivos secundarios Lubricity.
Combustible Diesel con fuertes Con temperaturas exteriores inferior a 0C aprox., puede ser que el
fros combustible Diesel - verano pierda su fluidez necesaria debido a una
alteracin por la parafina. Lo mismo puede suceder con el combustible
Diesel - invierno inferior a una temperatura de -15C (bajo cero) aprox.
Frecuentemente se ofrece tambin combustibles diesel con aditivos para
aplicaciones a una temperatura de -20C mximo.
Para evitar anomalas en el servicio cuando hay temperaturas ambienta-
les inferiores bajo cero, se debe mezclar combustible Diesel con gasoli-
na normal o petrleo. La mezcla de la gasolina normal es una solucin
de emergencia y no puede sobrepasar el 30 Vol. % .
Gasolina Super no debe utilizarse como mezcla.

La utilizacin de una mezcla para temperaturas ambientales fras puede
reducir el rendimiento del motor segn la mezcla de aditivos. Por
consecuencia, es necesario mantener la cantidad de mezcla lo ms bajo
posible teniendo en cuenta de las temperaturas exteriores.
5 - 10
5. Mantenimiento
Por motivos de seguridad, se debe efectuar la mezcla de combustibles

slo en el recipiente de combustible. Al llenar el depsito, introducir
primero el aditivo especfico ms ligero y slo despus el combustible
Diesel. Despus hacer funcionar el motor Diesel hasta que se encuentre
el combustible mezclado en todo el sistema de combustibles.
Combustible Diesel - Contenido de la mezcla (Vol. %)
Temperatura exterior Combustible Diesel - Aditivos % Combustible Diesel - Aditivos %

en C Verano % Invierno %
0 hasta -10 70 30 100 --
-10 hasta -15 50 * 50 100 --
-15 hasta -20 -- -- 70 30
-20 hasta -25 -- -- 50 * 50
* Si es necesario utilizar aditivos de 50%, slo se puede utilizar petrleo

(ningn combustible normal).
Aditivos para el combustible Los productos para mejorar la fluidez que estn a la venta, contribuyen
Diesel (para mejorar la fluidez) igualmente al mejoramiento del combustible Diesel - invierno. En el
momento de utilizarlos, se deben observar las medidas de racionamien-
to y las prescripciones de utilizacin del Fabricante.
Circuito refrigerante
Cantidad de llena- Combustibles Especificacin

do
52 l Producto anticorrosivo - anticongelante Producto anticorrosivo - anticongelante
(13.7 US gal.) segn las especificaciones
Aditivo en % del producto anticorrosivo - anticongelante
Lquido refrigerante con DCA4 El circuito refrigerante debe llenarse todo el ao con un 50% mnimo de
(DCA4 = Diesel Cooland Addit- producto anticorrosivo - anticongelante. Esto corresponde a una protec-
ves) cin con temperaturas de hasta -37C aproximadamente. En caso de
prdida de lquido refrigerante se debe asegurar que la parte del pro-
ducto anticorrosivo - anticongelante no sea inferior al 50 % en volumen.
5 - 11
5. Mantenimiento
Atencin Peligro de daos para el motor diesel!

! A mayores cantidades de producto anticorrosivo - anticongelante se
reduce la eficiencia del producto anticongelante y anticorrosivo cau-
sando por lo tanto daos en el motor diesel.
No utilizar ms del 60 % de producto anticorrosivo - anticongelante.
Con los trabajos de mantenimiento, controlar las proporciones de mez-
clas del producto anticorrosivo - anticongelante y evtl. restablecer las
proporciones correctamente.
La concentracin DCA4 debe ser entre 0,3 y 0,8 unidades por litro.
Para el control, se recomienda el juego de pruebas CC2602 M de la
empresa Fleetguard.
Respetar los intervalos prescritos para los cambios de cada 2 aos.
Nuevo llenado en el sistema Antes de volver a llenar con lquido refrigerante, se debe controlar la
refrigerante limpieza del sistema refrigerante y eventualmente enjuagarlo.
Al llenar o completar el llenado en el sistema refrigerante despus de
los trabajos de reparacin, se debe aadir en el producto anticorrosivo -
anticongelante DCA4 en forma lquida (vase tabla) adems de la
concentracin DCA4 contenida en los filtros de agua.
Mezclar previamente el lquido refrigerante en un depsito apropiado.
Proporciones de mezcla
Tipo de mquina Cantidad de llenado Cantidad de agua Cantidad de lquido an- Cantidad de lquido
ticorrosivo - anticonge- DCA
lante
PR 712 B 52 l aprox. 25 l 25 l 2l
PR 722 B 52 l aprox. 25 l 25 l 2l
Prescripciones para el agua No utilizar en la medida de lo posible agua muy calcrea para preparar
pura el circuito del refrigerante. Muchas veces, el agua potable comn rene
todas las condiciones necesarias aunque no sea siempre el caso. El
agua del mar, el agua salobre, salmuera y el agua de residuos industria-
les no son apropiadas.
Calidad del agua pura:
Suma de alcalinos (agua calcrea): 0,6 hasta 2,7 mmol/l (3 hasta 15 d)
Valor - ph a 20 C: 6,5 hasta 8,0
Contenido de ion de cloro: 80 mg/l mx.
Contenido de ion - sulfato: 80 mg/l MAX.
Utilizacin de DCA4 sin lquido En casos excepcionales y con temperaturas ambientales uniformes
anticorrosivo - anticongelante superiores al grado de congelacin, por ej. en zonas tropicales, en
donde los lquidos anticorrosivo - anticongelante no son necesarios, se
puede utilizar como lquido refrigerante, agua y DCA4.
As mismo, para proteger el sistema refrigerante de la corrosin:
se debe utilizar en relacin a las proporciones de mezcla de lquido
anticorrosivo - anticongelante y DCA4, la doble cantidad aproximada-
mente de DCA4.
La concentracin DCA4 debe ser entre 0,6 - 1,06 unidades por litro.
Con los trabajos de mantenimiento, se debe controlar la concentracin
DCA 4 y eventualmente restablecer la proporcin correctamente.
El lquido refrigerante debe cambiarse anualmente.
5 - 12
5. Mantenimiento
Atencin Con la utilizacin de agua y DCA4, est prohibido utilizar un producto

de afinacin para refrigerante (aceites anticorrosivos).
Lista de lquidos anticorrosivos

- anticongelantes autorizados
Marca Fabricante
Agip Antifreeze Plus Agip Petroli S.p.A Roma Italia
Agip - Auto Langzeit-Frostschutz Agip Schmiertechnik GmbH, Wrzburg
Antigel DB 486 Sotragal SA, St. Priest/Francia
Aral Antifreeze Extra Aral AG, Bochum
Aral Antifreeze T Aral AG, Bochum
Avia Antifreeze APN Deutsche Avia - Minerall GmbH, Munich
BP anti-frost X 2270 A Deutsche BP AG, Hamburgo
BP Napgel C 2270/1 BP Chemicals Ltd., Londres/Inglaterra
DEA Khlerfrostschutz DEA Mineral AG, Hamburgo
Deutz Khlschutzmittel 0101 1490 Deutz Service International GmbH, Colonia
DOW Khlmittel D 542 / 1993 BOSS Chemie AG, Wittenbach / Suiza
Frostschutz 600 Mobil Schmierstoffe GmbH, Hamburgo
Glacelf SX Elf Lubrifants Paris/Francia
Glyco Shell Shell Chemie GmbH, Eschborn
Glysantin G 48-00 BASF AG, Ludwigshafen
Igol Antigel Type DB Igol France, Pars/Francia
Motul Anti Freeze Motul SA, Aubervilliers Cedex/Francia
OEMV - Khlerfrostschutzmittel OEMV-AG, Viena/Austria
OZO Frostschutz S Total Deutschland GmbH, Dsseldorf
Total Multiprotect Total Deutschland GmbH, Dsseldorf
Circuito hidrulico

do
178 l Aceite de motor, viscosidad segn SAE
(47 US gal.)
En el circuito hidrulico, se pueden utilizar slo motores diesel - aceite de API: CF-4, CF, CG-4, CH-4
lubrificacin o aceites autorizados especialmente.
ACEA: E2, E3, E4, E5
Adems de la calidad, el aceite debe responder igualmente a una

determinada viscosidad (tenacidad). La seleccin se efecta segn la
clasificacin SAE.
El criterio para una buena seleccin de la clase SAE reside en la
temperatura del ambiente.
Los campos de temperatura indicados en las tablas siguientes son
directivas. Al poner en servicio una mquina dentro del campo de
temperatura indicada negra, se deber respetar las prescripciones para
la temperatura tibia.
5 - 13
5. Mantenimiento
Seleccin de la clase SAE dependiendo de la temperatura
Prescripciones para la tempe- 1. Con temperaturas de hasta 10C inferior al lmite indicado: (campo
ratura tibia negro)
Despus de arrancar, hacer funcionar el motor Diesel slo a la mitad
aproximada de revoluciones. Accionar cuidadosamente el sistema
hidrulico de trabajo. Accionar el cilindro hidrulico y hacer chocar
brevemente los cilindros. Despus de 5 minutos aprox. accionar
adicionalmente el sistema hidrulico de traslacin. Duracin del ca-
lentamiento 10 minutos aprox.
2. Con temperaturas todava ms bajas:
Antes de arrancar el motor diesel, precalentar el depsito de aceite
hidrulico, luego, a la temperatura tibia, proceder segn el punto 1.
Mecanismo de accionamiento de bombas

do
2,5 l Aceite de engranajes, viscosidad segn SAE API GL-5 y MIL-L-2105 B, C D
(2.6 quarts)
SAE 90 EP
SAE 80 W 90 EP
SAE 85 W 140 EP
Mecanismo de traslacin (reductor)

do
PR 712B Aceite de engranajes, viscosidad segn SAE API GL-5 y MIL-L-2105 B, C D
2 x 5,5 l
(5.8 quarts)
SAE 85 W 140 EP
Cantidad de Combustible Especificacin
llenado
PR 722B Aceite de engranajes, viscosidad segn SAE API GL-5 y MIL-L-2105 B, C D
2 x 8,5 l
(9 quarts)
SAE 85 W 140 EP
5 - 14
5. Mantenimiento
Junta lifetime en el mecanismo de traslacin

do
PR 712 B Aceite hidrulico, viscosidad segn SAE
2 x 1,1 l
(1.1 quarts)
Vase circuito hidrulico (utilizar una calidad de aceite y viscosidad
anloga al circuito hidrulico).
do
PR 722 B Aceite hidrulico, viscosidad segn SAE
2 x 1,2 l
(1.3 quarts)
Vase circuito hidrulico (utilizar una calidad de aceite y viscosidad
anloga al circuito hidrulico).
Lugares de engrase en los equipos de trabajo, tensor de orugas y bisagras de

puertas
Combustibles Especificacin
Grasa lubrificante, viscosidad segn SAE Grasa para alta presin KP2k, consis-
tencia 2 de la clase NLGI segn DIN
51818 y DIN 51825 o EP 2 segn
NF-T-60 132
La grasa debe ser de un compuesto de Litio y debe presentar un valor
VKA de por lo menos 2300 N segn DIN 51350 ASTM D 2596.
Bisagras - Articulaciones
Combustibles
Aceite del motor, viscosidad segn SAE
Lavaparabrisas
Cantidad de llena- Combustible

do
8,5 l Producto usual para el lavaparabrisas
(9 quarts)
Obturadores de caucho en las puertas y en los revestimientos
Combustibles
Vaporizacin de silicona o talco
5 - 15
5. Mantenimiento
Producto anticorrosivo
Combustibles
Grasa anticorrosiva
Para proteger los vstagos de pistn, se puede embadurnarlos con una Grasa anticorrosiva LIEBHERR - CTK
gran capa de grasa anticida - anticorrosiva. Nro. de ident. 861331301
5.3.3 Cambio de aceite mineral a lquidos hidrulicos

ecolgicos
Para el servicio de la oruga LIEBHERR con "lquidos hidrulicos ecolgi-
cos" le recomendamos Panolin HLP Synth 46.
Atencin Peligro de daos causado por el circuito hidrulico de la mquina!

Al mezclar "lquidos hidrulicos ecolgicos" con "Aceites minerales" es
posible que se produzca una reaccin agresiva daando as el circuito
hidrulico.
! Evitar la mezcla de "lquidos hidrulicos ecolgicos" con "Aceites
minerales".
Reglamentos para el cambio Al cambiar en la mquina por "lquidos hidrulicos ecolgicos" se

debe consultar con el Servicio de Asistencia Tcnica LIEBHERR!
Pida absolutamente la "Hoja informativa" y las "Directivas referentes
a este cambio" de LIEBHERR cumpla con lo indicado!
5.3.4 Diagnosis del aceite de manera sistemtica -

analisis
El aceite est expuesto a diferentes influencias. Debido a las temperatu-
ras, presiones, materias ajenas al aceite, polvo por lo general, partculas
de abrasin, agua y aire, el aceite se carga y sus calidades se deterio-
ran. A largo plazo, aumenta igualmente el riesgo de daos en el circuito
hidrulico, motor diesel y engranajes.
Gracias a la toma de una muestra de aceite, se pueden evitar repara-
ciones y averas no planeadas. As mismo dan informaciones sobre el
estado de su mquina.
Con dicho procedimiento, se deben tomar muestras de aceite a interva-
los bien determinados y efectuar los anlisis de aceite.
Ventajas Se puede estar al corriente sobre el estado de la mquina.

Daos amenazadores pueden descubrirse a tiempo.
Se evitan reparaciones no planificada y prdida de tiempo por
averas.
El aceite puede cambiarse con precisin en el momento llegado. (slo
circuito hidrulico).
Protege mejor el medio ambiente por ser menor la cantidad de aceite
usado (slo en circuito hidrulico).
Intervalo del cambio de aceite Gracias a la toma de muestras de aceite, se puede postergar la fecha
de los intervalos para el cambio de aceite. Esto est permitido slo con
el aceite hidrulico!
Toma de muestras de aceite
5 - 16
5. Mantenimiento
La toma de muestras de aceite se efectua:

poco tiempo despus de parar la mquina - la suciedad y las
partculas de desgaste estn an flotando, eventualmente el agua
presente no se ha depositado.
Al estar a la temperatura de servicio - el aceite caliente puede
tomarse ms facilmente.
Siempre siguiendo el mismo mtodo y del mismo lugar.
Nunca efectuarlo en otro lugar fuera del filtro.
Nunca efectuarlo poco tiempo despus de un cambio de aceite o
despus de haber completado grandes cantidades de aceite.
Efectuarlo slo en un recipiente de muestra seco y limpio.
Procedimiento para la toma de muestra
Conexin SP
Circuito hidrulico a) En la conexin SP por medio de una manguera fina (mtodo reco-
mendado) o ya sea,
Tornillo purgador de aire

b) Retirar el tornillo purgador del depsito hidrulico y tomar una mues-
tra de aceite con una bomba aspirante apropiada de modo manual.
5 - 17
5. Mantenimiento
Tubuladura de la varilla de medicin
Motor diesel a) Efectuar la toma de muestra con la bomba aspirante de modo

manual o,
b) al cambiar el aceite, tomar una muestra del aceite que est saliendo.
Tubuladura de la varilla de medicin de aceite
Mecanismo de accionamiento a) Tomar una muestra con bomba aspirante manual de la tubuladura de
de bombas control de aceite o,
b) al cambiar el aceite, tomar una muestra del aceite saliendo.
Boca de llenado de aceite
Reductor de traslacin con la bomba aspirante manual por la boca de llenado de aceite
Intervalo para la toma de muestras
5 - 18
5. Mantenimiento
Grupo motriz Intervalo para la toma de muestras

Circuito hidrulico Cada 500 Bh
Motor diesel Con cada cambio de aceite
Mecanismo de accionamiento de bombas Con cada cambio de aceite
Reductor de traslacin Con cada cambio de aceite
Anlisis de aceite
Un anlisis de aceite debe contener mnimo los siguientes datos:
Mtodo Identificacin por
Espectroscopa por emisiones de tomos (AES) Metales de desgaste, aditivos, impurezas
hierro, cromo, estao, aluminio, niquel, cobre, plomo, molibdeno,
plata, silicio, potasio, calcio, magnesio, boro, zinc, fsforo, bario
Espectroscopa por infrarrojo FT (FT-IR), Estado del aceite e impurezas
Oxidacin de aceite, glicol, agua, formacin de nitrato, combustible,
holln
Viscosidad Medicin de la viscosidad a 40C y 100C, ndice de viscosidad
Indicacin de la capacidad lubrificante y mezcla.
Analex Indice PQ Abrasin magntica de metal
indicacin de la cantidad de toda la abrasin metlica imantable en
aceite mayor que 5 micrones.
Liebherr recomienda la empresa "Wear - Check" para efectuar los

anlisis de aceite. Un juego con frascos para muestras, manguera para
la toma de muestra, formularios de la toma de muestra y bolsa de
expedicin estn disponibles bajo el mmero de pedido en LIEBHERR:
N de ident.: 70 18 369 (12 unidades)
N de ident.: 70 18 368 ( 6 unidades)
Una bomba manual para la toma de muestras es necesario y debe
pedirse por separado (N de identificacin 81 45 666).
5 - 19
5. Mantenimiento
5.4 Actividades preparatorias para efectuar el

mantenimiento
Antes de efectuar diversos trabajos de mantenimiento, se debe poner en
posicin de mantenimiento sino est indicado otra cosa por escrito en la
descripcin.
Los diversos trabajos de mantenimiento son por ej.:
lubrificacin del equipo,
Control del nivel de aceite o cambio de aceite con el motor, mecanis-
mo de accionamiento de bombas, reductor de traslacin, depsito
hidrulico, etc.
Cambio de filtro as como trabajos de mantenimientoo en el circuito
hidrulico.
Instrucciones de seguridad Esencialmente se deben observar las prevenciones de accidentes

para el mantenimiento al efectuar los trabajos de mantenimiento!
Vase en la seccin "Medidas preventivas para un mantenimiento segu-

ro".
Asegurarse que haya el contacto entre el operador de la cabina y el
personal de mantenimiento.
Contacto visual
Peligro Peligro de accidentes para el personal de mantenimiento!

Al manipular la mquina una segunda persona, existe peligro de acci-
dentes para el personal de mantenimiento!
! No entrar nunca en una zona de peligro de la mquina sin ser
desapercibido.
Hacerse notar sin que haya malentendidos antes de entrar en una

zona de peligro de la mquina.
5.4.1 Posicin para el mantenimiento

A continuacin, se describe esencialmente la posicin de mantenimien-
to.
Estas descripciones permiten el acceso a los diferentes punto para el
mantenimiento.
Posicin de mantenimiento Para poner la mquina en posicin de mantenimiento, proceder de la

manera siguiente.
Para descripciones detalladas para los diferentes procedimientos, vase
la seccin "Mando, servicio".
5 - 20
5. Mantenimiento
Posicin de mantenimiento
Parar la mquina en un suelo nivelado horizontalmente.

Palanca de seguridad abajo

Parar el motor diesel.
Retirar la llave de arranque.
Abrir las puertas del compartimento del motor
Abertura de las puertas y capo- Con las puertas abiertas, se permite el acceso a los siguientes grupos o
te para los trabajos de manteni- componentes:
miento
Motor diesel
Circuito refrigerante
Filtro de aire
Mecanismo de accionamiento de bombas
5 - 21
5. Mantenimiento
Abertura slo si el motor est parado!
Peligro Peligro de lesiones por estar girando algunas partes del motor!
Peligro de lesiones por estar girando o movindose algunas partes del
motor tales como las aletas del ventilador o la correa trapezoidal!
! Abrir las puertas del compartimento del motor slo si el motor est
parado.
Abrir la puerta del compartimento del motor
Abrir el cerrojo con la llave.

Abrir completamente la puerta con la manija.
Abrir la puerta del compartimento del motor y asegurarlo con el
bloqueo de la puerta contra todo cierre involuntario.
Bloqueo de la puerta
5 - 22
5. Mantenimiento
Atencin Peligro de lesiones si se cierra la puerta del compartimento del motor!

! Controlar si el bloqueo de la puerta puede mantener la puerta en
posicin abierta completamente.
Si no se garantiza esta funcin, se deben eliminar inmediatamente

las causas.
5.4.2 Circuito elctrico

En casos de trabajos en el circuito elctrico de la mquina y todo
trabajo de soldadura, se debe desconectar las bateras.
Desconectar primero el cable de polo negativo (-) y a conectarlo que
sea en el ltimo lugar.
En caso de intervencin de soldaduras al arco, se debe desconectar no
slo la batera sino tambin desmontar la caja electrnica.
Desmontar la caja electrnica
Caja electrnica
La caja electrnica se encuentra montada en el depsito de batera.
Desenroscar girando el racor del cable 2 en la parte de abajo de la

caja electrnica.
Retirar los tornillos de fijacin 3.
Sacar la caja electrnica fuera del depsito de batera.
5 - 23
5. Mantenimiento
5.5 Motor diesel
5.5.1 Controlar el nivel de aceite del motor

Asegurarse que:
la mquina se encuentre en posicin de mantenimiento,
la puerta derecha del compartimento del motor est abierta.
Varilla de medicin de aceite

Despus de apagar el motor, esperar un cierto tiempo para que el
aceite se asienta en el crter de aceite.
Retirar la varilla de medicin de aceite 1 secarla con un trapo e
introducirla nuevamente hasta el tope.
Retirar nuevamente la varilla de medicin de aceite y controlar el nivel
de aceite.
El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas MIN. y MAX.
Llenar con aceite

Si el nivel de aceite es muy bajo:
Retirar la tapa de llenado de aceite 2 y llenar con aceite. Sobre la
calidad de aceite, vase el captulo "Lubrificantes y Combustibles".
Llenar con aceite por la tubuladura de llenado.
Controlar nuevamente el nivel de aceite. Al llenar con aceite en el
motor diesel, no sobrepasar la marca "MAX".
Limpiar la tapa de llenado, ponerla en la tubuladura de llenado y
enroscarla bien.
5 - 24
5. Mantenimiento
5.5.2 Controlar la presin de aceite del motor
Indicacin de presin de aceite del motor

La presin de aceite se indica en el instrumento de indicacin 1.
La presin de aceite no debe ser inferior a los valores siguientes:
con el n.d.r. al ralent 1 bar
con la carga mxima 3,5 bar
Resolver el problema Si la presin de aceite del motor es inferior a estos valores, apagar
inmediatamente el motor diesel y eliminar la causa (evtl. cambiar el
aceite de motor y filtro).
5.5.3 Compartimento del motor

Asegurarse que:
la mquina se encuentre en posicin de mantenimiento, vase la
seccin "Posicin para el mantenimiento".
las puertas del compartimento del motor estn abiertas.
Controlar si hay impurezas en Controlar si todo el compartimento del motor presenta daos e impu-
la disposicin del motor diesel rezas.
y crter de fondo
En caso de contener mucha impureza se debe limpiar el motor, disposi-
cin del refrigerador y en el rea del crter de fondo.
Limpiar el motor diesel Al limpiar el motor con chorros de agua o vapor, no puede dirigirse los
chorros directamente a los transmisores elctricos de valor medido tales
como los interruptores de presin de aceite.
5 - 25
5. Mantenimiento
Atencin Peligro de daos en el motor diesel!

La humedad infiltrada podra causar corrosin de contacto y la avera en
la funcin de medicin.
! No dirigir chorros de agua o de vapor directamente a los transmiso-
res elctricos de valor medido tales como los interruptores de pre-
sin de aceite.
Limpiar cuidadosamente el motor por medio de chorros de vapor.
5.5.4 Cambiar el aceite de motor

Asegurarse que:
el aceite de motor est a la temperatura tibia,
la puerta izquierda del compartimento del motor est abierto,
que est preparado un recipiente colector y la manguera de purga
con la conexin de vlvula,
que est preparado el aceite con la calidad y cantidad requerida
segn los datos en el captulo "Lubrificantes y combustibles".
Tapa del crter de fondo
Desenroscar la tapa del crter de fondo.

Al haber una gran cantidad de depsito de material en el rea de los
crter de fondo se deben desmontar dichos crteres y limpiarlos.
Peligro ! Peligro de lesiones al desmontar los crteres de fondo.

Debido al espacio estrecho y al peso elevado de los crteres de fondo,
es muy difcil el desmontaje.
Para desmontar los crteres de fondo, es necesario utilizar un medio
elevador apropiado.
Desenroscar la tapa cierre de la vlvula purgadora de aceite en el

crter de aceite.
Atencin ! Al purgar aceite de motor caliente, existe peligro de quemaduras.

Evitar el contacto de piel con el aceite de motor.
Llevar siempre guantes protectores con el cambio de aceite.
5 - 26
5. Mantenimiento
Purgar el aceite
Enroscar la manguera purgadora de aceite en la vlvula purgadora de

aceite y dejar escurrir el aceite en el recipiente preparado.
Desenroscar la manguera purgadora de aceite y enroscar la tapa
cierre en la vlvula purgadora de aceite.
Montar la tapa del crter de fondo.
Llenar con aceite
Llenar con aceite nuevo por la tubuladura de llenado 1 hasta llegar a

la marca MAX de la varilla de medicin.
Limpiar la tapa de llenado colocarla en la tubuladura de llenado 1 y
apretarla bien.
Arrancar el motor diesel y controlar la presin de aceite.
Parar el motor diesel y controlar el nivel de aceite durante unos 1 - 2
minutos aprox. en la varilla de medicin. Si es necesario, corregir el
nivel de aceite.
5.5.5 Cambiar los filtros de aceite lubrificante

Asegurarse que:
que la puerta derecha del compartimento del motor est abierto,

que est preparado dos cartuchos de filtro de aceite LIEBHERR.
5 - 27
5. Mantenimiento
Cartuchos de filtro
Aflojar los cartuchos de filtros 1 con una llave para filtro y desenros-
carlos.
Limpiar las superficies hermticas de la consola de filtro.
Aceitar ligeramente con aceite de motor los anillos obturadores de los
nuevos cartuchos filtrantes.
Enroscar los nuevos cartuchos filtrantes en la consola de filtro y
ajustarlo bien con la mano.
Indicacin de la presin de aceite del motor
Arrancar el motor diesel motor y controlar la presin de aceite en el

panel de visualizacin.
Apagar el motor, controlar si los filtros de aceite presentan fugas y el
nivel de aceite. En caso que sea necesario. Corregir el nivel de
aceite.
5.5.6 Controlar / cambiar la correa trapezoidal de ale-

tas
La correa est dotada de un sistema de auto-tensin y no necesita de
mantenimiento. Controlar individualmente la correa trapezoidal de aletas
y las poleas tensadoras y examinar si presentan daos o desgaste.
El acceso para el control es posible desde el lado derecho del motor.
Remplazar toda correa rota o daada por otra nueva.
Asegurarse que:
5 - 28
5. Mantenimiento
Correa trapezoidal de aletas
Controlar la disposicin de la Controlar si la correa trapezoidal de aletas presenta fisuras o daos.

correa
Controlar el estado correcto de las poleas de la correa y de la polea
tensadora (por ej. desgaste de la estructura de las poleas de correa,
dao de la polea tensadora)
Si los elementos estn daados, cambiar inmediatamente dichos
elementos daados.
Cambiar la correa trapezoidal de aletas
Cambiar la correa trapezoidal Insertar la carraca conforme al DIN 3122 D 12,5 (1/2") en el orificio
de aletas cuadrado 1 del dispositivo tensador 2.
Orientar hacia atrs el dispositivo tensador 2 en sentido contrario a la
fuerza del resorte y en sentido contrario a las agujas del reloj hasta
llegar al tope y retirar la correa trapezoidal de aletas.
Controlar el estado y la holgura correcta de las poleas de correa y
polea tensadora (por ej. desgaste de la estructura de la polea de
correa, dao de la polea tensadora)
Si los elementos estn daados, cambiar inmediatamente dichos
elementos daados.
Colocar la correa trapezoidal de aletas encima de toda polea de
correa y polea tensadora orientando hacia atrs el dispositivo tensa-

dor 2.
Volver a poner el dispositivo tensador 2 a la posicin de tensin. 5
5 - 29
5. Mantenimiento
5.5.7 Controlar la hermeticidad y el estado de la ubi-

cacin del motor diesel
Asegurarse que:
que las puertas del compartimento motor estn abiertas.
Disposicin del motor diesel
Controlar el estado y la hermeticidad de la disposicin general del

motor.
Tener especial cuidado a los cables de combustible con fugas.
Cambiar inmediatamente los obturadores daados.
5.5.8 Controlar la fijacin de los conductos de aspira-

cin y de los conductos de emisiones de gas.
Asegurarse que:
que las puertas del compartimento del motor estn abiertas.
Conductos de aspiracin y de los conductos de emisiones de gas
Controlar la hermeticidad y la fijacin de los conductos de aspiracin

entre el turbocompresor, refrigerador de aire de admisin y el motor.
Controlar la hermeticidad y la fijacin de los conductos de emisin de
gases entre el motor y turbocompresor, silenciador y tubo final.
5 - 30
5. Mantenimiento
5.5.9 Separador de aceite
Cambiar el separador de aceite Un separador de aceite daado, por ej. aplastado puede afectar su
funcionamiento. El separador de aceite deber cambiarse. El separador
de aceite debe cambiarse igualmente al salir vaho de aceite del orificio
de ventilacin de la tapa.
Asegurarse que:
que est abierta la puerta derecha del compartimento del motor.
Separador de aceite
Aflojar las abrazaderas del separador de aceite 1 y de la manguera y

retirar el separador de aceite.
Colocar un nuevo anillo toroidal en el separador de aceite.
Colocar un nuevo separador de aceite y apretar bien la abrazadera de
fijacin.
Colocar una manguera y apretar bien la abrazadera de manguera.
Se deber evitar que entre producto de limpieza (por ej. al limpiar el
motor).
5.6 Circuito refrigerante
5.6.1 Controlar el nivel del lquido refrigerante

El depsito de compensacin para el liquido refrigerante con tubuladura
de llenado se encuentra en la parte superior de la unidad refrigerante.
El acceso a la tubuladura de llenado se efecta por la puerta derecha
del compartimento del motor.
Asegurarse que:
la puerta derecha del compartimento de motor est abierta.
5 - 31
5. Mantenimiento
Mirilla del lquido refrigerante
El lquido refrigerante debe ser visible al apagar el motor diesel en la

mirilla.
Si el lquido refrigerante no es visible en la mirilla, completar el
llenado con lquido refrigerante.
Aditivo en el lquido anticonge- El lquido refrigerante por llenar debe corresponder al aditivo anticonge-
lante lante y aditivo DCA-4. Para ms detalles, vase bajo "Controlar aditivo
anticongelante y aditivo DCA-4 en el lquido refrigerante ".
Peligro de quemaduras
Atencin Peligro de quemaduras si salpica el lquido refrigerante!

! Poco antes de llegar a la temperatura de servicio, el sistema refrige-
rante del motor se encuentra caliente y bajo presin.
! Abrir la tapa cierre de la tubuladura de llenado del depsito de
compensacin slo si el motor est enfriado.
! Abrir la tapa cierre del depsito de compensacin slo si se ha
enfriado y pueda tocarse. Girar cuidadosamente la tapa para dejar
salir primero la sobrepresin.
! No llenar de ninguna manera en el sistema refrigerante con el motor
caliente.
Volver a llenar con lquido refri- Abrir la puerta del compartimento motor.
gerante
Utilizar el medio de acceso apropiado.
Girar un poco la tapa cierre de la tubuladura de llenado en sentido
contrario a las agujas del reloj, hasta que pueda salir un poco la
sobrepresin, luego abrirla.
5 - 32
5. Mantenimiento
Atencin ! Evitar absolutamente el contacto de la piel con el lquido refrigerante.

! Observar las indicaciones del fabricante.
Para agregar las mezclas en el lquido refrigerante, utilizar guantes y
gafas de seguridad.
Lavar inmediatamente las proyecciones de lquido refrigerante si
entran en los ojos o lavarse inmediatamente la piel con abundante
agua.
Llenar con lquido refrigerante hasta estar en el medio de la mirilla.

Colocar la tapa de cierre en la tubuladura de llenado y ajustarla bien.
5.6.2 Limpiar el circuito refrigerante

Para garantizar una refrigeracin correcta de los medios por enfriar, se
debe limpiar el refrigerador si es necesario. Al aplicar la mquina en
lugares muy polvorientos, se debe controlar cotidianamente el refrigera-
dor y eventualmente limpiarlo.
Toda unidad refrigerante con impurezas causa un sobrecaliento. Como
consecuencia, aparece automticamente un aviso visual.
El polvo y otra suciedad puede retirarse con agua bajo presin, vapor o
aire comprimido de las aletas de refrigeracin. La utilizacin del aire
comprimido es en prioridad.
Asegurarse que:
que estn abiertas las puertas del compartimento del motor.
Atencin Al manipular sin cuidado, se pueden daar las aletas del refrigerante.
! Al limpiar, no utilizar objetos duros o demasiada presin de agua.
5 - 33
5. Mantenimiento
Refrigerador
Limpiar las unidades del refrigerador con aire comprimido, vapor o

agua.
Cerrar nuevamente las puertas en el compartimento del motor.
5.6.3 Controlar la hermeticidad en el circuito refrige-

rante
Asegurarse que:
Cierre del refrigerador
Controlar la hermeticidad en el cierre del refrigerador.
Ventilador
Controlar el ventilador Controlar cualquier dao en el ventilador.
5 - 34
5. Mantenimiento
5.6.4 Cambiar el filtro del lquido refrigerante

Asegurarse que:
Filtro del lquido refrigerante
Cerrar la vlvula de bloqueo 1 en el crter de filtro

(la palanquilla de la vlvula de bloqueo se encuentra en posicin
vertical).
Aflojar y desenroscar el filtro de agua 2 con una llave de cinta.
Limpiar las superficies hermetizantes de la consola del filtro del resto
de la hermetizacin.
Aceitar ligeramente con aceite de motor el anillo obturador del nuevo
filtro de agua.
Enroscar el nuevo filtro de agua 2 en la consola de filtro hasta el tope
y apretarlo fuerte con la mano.
Abrir la vlvula de bloqueo 1.
(la palanquilla de la vlvula de bloqueo se encuentra en posicin
horizontal).
5.6.5 Controlar la concentracin de producto anticon-

gelante y de DCA-4 en el lquido refrigerante
El circuito refrigerante debe llenarse todo el ao con un producto de por
lo menos 50% anticorrosiva - anticongelante. Esto corresponde a una
proteccin de hasta -37C aprox. El lquido refrigerante por llenar debe
tener la concentracin correcta DCA-4. La concentracin correcta DCA-4
debe ser entre 0,3 - 0,8 unidades por litro.
Asegurarse que:
est preparado para el control el kit de control CC 2602 M de la
empresa Fleetguard para la concentracin DCA-4 y la concentracin
anticongelante en el lquido refrigerante.
5 - 35
5. Mantenimiento
Atencin Peligro de quemaduras a fro si salpica el lquido refrigerante!

! Abrir la tapa cierre de la tubuladura de llenado 1 slo si se ha
enfriado el motor. La indicacin de la temperatura del lquido refrige-
rante en la casilla del panel de visualizacin debe ser inferior a la
tercera parte de la casilla.
Abrir cuidadosamente la tapa cierre en la tubuladura de llenado.

Controlar la concentracin anticongelante y la concentracin de
DCA-4 con el kit de control CC 2602 M de la empresa Fleetguard.
Si la concentracin del valor correcto difiere del valor correcto:
Volver a llenar con el producto anticongelante y el aditivo DCA-4, hasta
llegar al valor terico.
Vase el captulo "Especificacin del lubrificante y combustibles".
5.6.6 Cambio del lquido refrigerante

Asegurarse que:
la mquina est en posicin de mantenimiento,
la puerta del compartimento motor est abierta,
las llaves de la calefaccin estn abiertas,
un recipiente colector est preparado,
la cantidad necesaria de lquido refrigerante ya contiene DCA4 (So-
bre las proporciones de mezclas, vase "Lubrificantes y combusti-
bles").
Peligro de escaldadura
Atencin Existe peligro de escaldadura si salpica lquido refrigerante!

! Un poco antes de llegar a la temperatura de servicio, el sistema del
refrigerante del motor est caliente y bajo presin.
! Abrir la tapa cierre de la boca de llenado del depsito de compensa-
cin slo cuando el motor se haya enfriado.
! Abrir la tapa cierre del deposito de compensacin slo cuando est
lo suficiente fro como para tocarlo. Girar entonces, cuidadosamente
la tapa para dejar escapar primero la sobrepresin.
! En todo caso, no llenar el sistema refrigerante si el motor est a una
temperatura caliente.
Purgar el lquido refrigerante Girar ligeramente la tapa cierre de la boca de llenado en sentido
contrario a las agujas del reloj para dejar salir la sobrepresin, slo
despus se puede abrir.
5 - 36
5. Mantenimiento
Atencin ! Evitar absolutamente todo contacto de la piel con el lquido refrige-

rante.
! Observar las indicaciones del fabricante.
Para efectuar mezclas con el lquido refrigerante, utilizar guantes y
gafas de proteccin.
En caso que el lquido refrigerante salpique a los ojos o piel,
enjuagarse inmediatamente con abundante agua.
Colocar un recipiente debajo del tornillo purgador.
Tornillo purgador del refrigerador
Desenroscar el tornillo purgador de la parte inferior del refrigerador y

dejar purgar el lquido refrigerante en el recipiente preparado previa-
mente.
Enroscar el tornillo purgador.
Placa del refrigerador de aceite - Tornillo purgador
Colocar un depsito apropiado debajo de la placa del refrigerador de

aceite y desenroscar el tornillo purgador.
Volver a montar el tornillo purgador.
5 - 37
5. Mantenimiento
Llenar con lquido refrigerante Por la boca de llenado, efectuar el llenado de lquido refrigerante con
las proporciones de mezclas efectuadas previamente segn la "Tabla
de lubrificantes y combustibles" hasta llegar a la mitad de la mirilla.
Colocar la tapa cierre del refrigerador en la boca de llenado y cerrarlo.
Cerrar las puertas del compartimento del motor.
Poner el regulador giratorio de la calefaccin a "Caliente". Arrancar el
motor diesel y dejarlo funcionar hasta la temperatura caliente.
Controlar nuevamente el nivel del lquido refrigerante y si es necesario
corregir.
5.7 Circuito de combustible
Peligro de incendios
Atencin ! Peligro de incendio !

Al trabajar en el circuito de combustible, no fumar y no acercar fuego
o lmparas.
5.7.1 Purgar la condensacin del separador de com-

bustible
Asegurarse que:
la mquina est en posicin de mantenimiento.
est preparado un recipiente colector con la capacidad requerida.
5 - 38
5. Mantenimiento
Separador de combustible
Abrir el tornillo purgador 1.

Abrir la llave de purga 5 dejar salir la condensacin en un recipiente
colector apropiado hasta que salga combustible puro.
Cerrar la llave de purga 5 y el tornillo de purga de aire 1. Volver a
entornillar el tornillo de purga.
5.7.2 Purgar el agua condensada y los sedimentos en

el depsito de combustible
Asegurarse que:
la mquina se encuentre en posicin de mantenimiento.
que est preparado un recipiente colector con la capacidad requeri-
da.
Llave de bloqueo del circuito de combustible
Cerrar la llave de bloqueo del circuito de combustible.

La llave de bloqueo es accesible por la puerta derecha del comparti-
mento del motor.
5 - 39
5. Mantenimiento
Vlvula purgadora - Depsito de combustible
Desenroscar la rapa rosca de la vlvula purgadora en la parte inferior

del depsito de combustible.
Enroscar la manguera purgadora en la vlvula purgadora.
Dejar escurrir el agua condensada y los sedimentos en un recipiente
colector apropiado hasta que salga combustible puro.
Desenroscar la manguera purgadora y enroscar la tapa cierre de la
vlvula purgadora y ajustarla bien.
Abrir la llave de bloqueo en el depsito de combustible.
5.7.3 Vaciar el depsito de combustible

En caso de haber suciedades frecuentes en el filtro, se debe vaciar y
limpiar el depsito de combustible.
Asegurarse que:
est preparado un recipiente colector con la capacidad requerida.
Llave de bloqueo para el circuito de combustible
Cerrar la llave de bloqueo para el circuito de combustible.

Poner un recipiente con la capacidad requerida debajo de la vlvula
purgadora.
Desenroscar la tapa del depsito.
5 - 40
5. Mantenimiento
Vlvula purgadora - Depsito de combustible
Desenroscar la tapa rosca de la vlvula purgadora en la parte inferior

del depsito diesel.
Dejar escurrir combustible en un recipiente colector apropiado.
vlvula purgadora.
Depsito de combustible - Tubuladura de llenado
Desmontar la junta de caucho 1 en la boca de llenado del combusti-

ble.
Extraer el tamiz de llenado 2, controlarlo y si es necesario, cambiarlo
por otro nuevo.
Controlar el depsito de combustible.
Resolver problemas Si el depsito de combustible est sucio, se deber limpiar.

Si no es necesario ninguna limpieza, montar nuevamente el tamiz de
llenado y la junta de caucho.
Limpiar el depsito de combus- Vaciar completamente el depsito de combustible.

tible
5 - 41
5. Mantenimiento
Tapa de limpieza
Desmontar la tapa de limpieza.

Controlar anillo toroidal de la tapa de limpieza si es necesario
cambiarlo por otro nuevo.
Limpiar el depsito de combustible.
Montar la tapa de limpieza con anillo toroidal.
Llenar el depsito de combustible.
Abrir la llave de bloqueo para el circuito de combustible.
5.7.4 Cambiar cartuchos filtrantes de combustible

Asegurarse que:
la puerta derecha del compartimento de motor est abierta.
Filtro fino para combustible
Filtro fino para combustible Cerrar la llave de bloqueo del circuito de combustible.
Purgar el combustible: Desenroscar el tornillo purgador del filtro fino.
Presionar hacia arriba el anillo de seguridad y girar dando 1/4 de
vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj.
Tirar hacia abajo, retirando el elemento filtrante con el anillo de
seguridad.
Eliminar el elemento filtrante gastado preservando el medio ambiente.
Limpiar el zcalo del filtro.
Montar el nuevo elemento filtrante en el zcalo de filtro. Asegurarse
que la ranura del zcalo del filtro concuerde con la leva del elemento
filtrante.
5 - 42
5. Mantenimiento
Apretar bien a la mano el anillo de seguridad dando 1/4 de vuelta en

sentido de las agujas del reloj.
El anillo de seguridad se encaja con un clic en la ranura.
Abrir la llave de bloqueo para el combustible y purgar el filtro fino para
combustible.
Prefiltro del combustible
Prefiltro del combustible Cerrar la llave de bloqueo del circuito de combustible.

Purgar el combustible: Desenroscar el tornillo purgador del prefiltro.
Presionar hacia arriba el anillo de seguridad y girar dando 1/4 de
vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj.
Tirar hacia abajo, retirando el elemento filtrante con el anillo de
seguridad.
Eliminar el elemento filtrante gastado preservando el medio ambiente.
Limpiar el zcalo del filtro.
Montar el nuevo elemento filtrante en el zcalo de filtro. Asegurarse
que la ranura del zcalo del filtro concuerde con la leva del elemento
filtrante.
Apretar bien a la mano el anillo de seguridad dando 1/4 de vuelta en
sentido de las agujas del reloj.
El anillo de seguridad se encaja con un clic en la ranura.
Abrir la llave de bloqueo para el combustible y purgar el prefiltro para
combustible.
5.7.5 Purgar el aire en el circuito de combustible

Asegurarse que:
Es necesario purgar el aire en el circuito de combustible despus de:

Cambiar el filtro del combustible.

Limpiar el depsito de combustible.
Efectuar reparaciones en el circuito de combustible.
Vaciar el depsito de combustible.
5 - 43
5. Mantenimiento
Tornillo de purga en el filtro fino para combustible
Aflojar el tornillo de purga en el filtro fino y desenroscarlo con 2 - 3

vueltas
Bomba manual
Accionar la bomba de mano, hasta que el combustible salga sin

burbujas por el tornillo de purga de aire.
La bomba de mano est en funcionamiento slo si se siente una
resistencia en la palanca de la bomba de unos 1 - 1,5 cm (=curso de
bomba).
En caso contrario, cerrar las puertas del compartimento del motor y
accionar brevemente el arrancador hasta que la leva taquet llegue a otra
posicin.
Atencin Arrancar el motor Diesel slo cuando las puertas del compartimento del
motor estn cerradas.
Cerrar nuevamente el tornillo de purga.
5 - 44
5. Mantenimiento
Tuercas de racor
Abrir las tuercas de racor en las vlvulas inyectoras.

Cerrar las puertas del compartimento del motor.
Accionar el interruptor del arrancador hasta que salga combustible sin
burbujas. Apretar bien las tuercas de racor.
Arrancar el motor diesel tal como est descrito en la seccin "Mando,
Servicio". Si el motor no arranca, volver a repetir el procedimiento para
purgar el aire.
5.8 Filtro de aire
5.8.1 Limpiar / Cambiar el filtro de aire

Cambiar o limpiar el elemento principal slo si lo indica la luz piloto de
impurezas del filtro de aire en el pupitre de instrumentos o segn los
intervalos prescritos en el plan de mantenimiento y de inspeccin.
Si sigue iluminndose la luz piloto de impurezas del filtro de aire incluso
despus del mantenimiento del elemento principal, entonces se debe
cambiar igualmente el elemento de seguridad.
Asegurarse que:
Ganchos de fijacin
Abrir los ganchos de fijacin 1 en la tapa para efectuar trabajos de

mantenimiento y retirar la tapa.
5 - 45
5. Mantenimiento
Elemento filtrante principal
Elemento filtrante principal Retirar el elemento filtrante principal 2, limpiarlo o cambiarlo.

Limpiar el elemento filtrante principal
Aplicar el soplador en el elemento filtrante principal
Aplicar el soplante en el elemento filtrante principal de adentro hacia

afuera con aire seco. Evitar dar golpes en el filtro, ya que una
limpieza de este tipo podra causar daos.
Elemento de seguridad
Elemento de seguridad Se debe remplazar el elemento de seguridad 3 despus de haber

efectuado la tercera limpieza al cambiar el elemento filtrante principal
2.
El elemento de seguridad no puede limpiarse!
5 - 46
5. Mantenimiento
Atencin Peligro de daos en el motor diesel.

! No poner NUNCA la mquina en servicio sin filtro de aire.
Asegurarse que se haya retirado la suciedad de la caja del filtro antes

de colocar un elemento filtrante nuevo o limpio.
Limpiar la caja del filtro
Limpiar la caja del filtro con un trapo limpio.

En ningn caso utilizar aire comprimido!
Se debe tener una mxima limpieza absoluta para que no entre
polvo en el aire puro.
Montar nuevamente el elemento filtrante (3) y (2) y asegurarse que
est colocado correctamente.
Limpiar la tapa para trabajos de mantenimiento y colocarla en la caja
filtrante. Slo despus que la tapa se haya insertado correctamente
en toda su circunferencia en la caja filtrante, se pueden cerrar los
ganchos de fijacin (1) sin ninguna necesidad de ejercer esfuerzos.
Cerrar los ganchos de fijacin (1).
5.9 Circuito hidrulico

Presin hidrulica
5 - 47
5. Mantenimiento
Atencin ! No retirar ningn conducto, flexible, piezas de conexin mientras que

el circuito hidrulico est bajo presin.
Con el motor diesel apagado y el encendido conectado, dirigir nueva-
mente todas las funciones para retirar la presin en los conductos
hidrulicos.
5.9.1 Nivel de aceite en el depsito hidrulico

Asegurarse que:
que est fro el aceite hidrulico,
Mirillas
Controlar el nivel de aceite Controlar el nivel de aceite en las mirillas.

Con los cilindros hidrulicos retrados, el nivel de aceite no puede
sobrepasar la mitad de la mirilla superior.
Con los cilindros hidrulicos extendidos, el nivel de aceite no puede
ser inferior a la mitad de la mirilla inferior.
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo del nivel terico, volver a
llenar con aceite hidrulico.
Depsito hidrulico - Tornillo de purga de aire
Volver a llenar con aceite Eliminar la tensin previa del depsito: Desentornillar el tornillo de
hidrulico purga de aire 1 del depsito hidrulico dando dos vueltas.
Llenar con aceite hidrulico a travs del filtro de retorno.
5 - 48
5. Mantenimiento
Tapa de filtro
Aflojar los tornillos 2 en la tapa de filtro y retirarla.

Retirar la tapa de filtro con la buja magntica.
Buja magntica
Controlar la buja magntica y limpiarla si es necesario.
Resolver el problema Fuertes impurezas o grandes partculas metlicas en la buja magntica

o en el filtro de retorno pueden significar daos en el sistema hidrulico.
En este caso, medir las causas y eliminar los daos en el sistema
hidrulico.
Volver a llenar con aceite hidrulico a travs del filtro de retorno hasta
la marca MAX.
Anillo toroidal
Controlar el anillo toroidal 1 en la tapa de filtro y si es necesario,

cambiarlo.
5 - 49
5. Mantenimiento
Colocar la tapa filtro con buja magntica y montarla con tornillos.

Cerrar el tornillo de purga de aire en el depsito hidrulico.
5.9.2 Limpiar la varilla magntica en el depsito

hidrulico
Asegurarse que:
Tornillo de purga de aire
Eliminar la tensin previa del depsito: Desentornillar el tornillo de

purga de aire 1 del depsito hidrulico dando dos vueltas.
Tapa de filtro
Aflojar los tornillos 2 de la tapa de filtro y retirarla lentamente con la

varilla magntica.
Resolver el problema Fuertes impurezas o grandes partculas metlicas en la varilla magntica

pueden significar daos en el sistema hidrulico.
En este caso, buscar el fallo y eliminar daos en el sistema hidrulico.
5 - 50
5. Mantenimiento
Varilla magntica
Limpiar cuidadosamente la varilla magntica.

Colocar en la caja el anillo toroidal y la tapa de filtro con la varilla
magntica.
Apretar bien los tornillos en la tapa de filtro.
Apretar bien el tornillo de purga de aire 1.
5.9.3 Cambiar el elemento de filtro de retorno

Si la luz piloto "Filtro de retorno" se ilumina, el filtro de retorno debe
cambiarse contrario a los datos indicados en el plan de mantenimiento y
de inspeccin.
Utilizar slo elemento de filtro de retorno originales de LIEBHERR.
Asegurarse que la mquina se encuentre en posicin de mantenimiento.
Una limpieza del elemento de filtro de retorno no es posible.
Tornillo de purga de aire

5 - 51
5. Mantenimiento
Tapa de filtro
Aflojar los tornillos 2 de la tapa de filtro y retirarla lentamente con la

varilla magntica.
Resolver el problema Fuertes impurezas o grandes partculas metlicas en la varilla magntica

pueden significar daos en el sistema hidrulico.
En este caso, buscar el fallo y eliminar daos en el sistema hidrulico.
Buja magntica
Retirar la tapa de filtro con resorte y buja magntica.
Placa de presin
Retirar la placa de presin.
5 - 52
5. Mantenimiento
Filtro de retorno
Retirar el cartucho del filtro y eliminarlo segn los reglamentos para

preservar el medio ambiente.
Introducir cuidadosamente el nuevo elemento filtrante.
Limpiar cuidadosamente la varilla magntica.
Controlar el anillo toroidal de la tapa de filtro evtl. renovarlo.
Colocar en la caja la tapa de filtro con la varilla magntica.
Apretar bien los tornillos de la tapa de filtro.
Apretar bien el tornillo de purga de aire 1.
5.9.4 Cambiar el filtro en el circuito de alimentacin

Asegurarse que:
la puerta derecha del compartimento del motor est abierta,
est preparado un cartucho filtrante de aceite de LIEBHERR.
Filtro en el circuito de alimentacin
Desentornillar el cartucho filtrante 1 con una llave para filtros.

Limpiar las superficies hermticas en la consola del filtro.
Aceitar ligeramente con aceite de motor el anillo obturador del nuevo

cartucho filtrante.
Enroscar el nuevo cartucho filtrante en la consola de filtro y ajustarlo
bien con la mano.
5.9.5 Controlar la funcin y la hermeticidad en el cir-

cuito hidrulico
5 - 53
5. Mantenimiento
Presin hidrulica
Atencin ! Para detectar fugas en la mquina, protegerse las manos.

Un chorro pequeo de lquido bajo presin puede causar serias
lesiones.
Utilizar guantes.
Asegurarse que:
la cabina est levantada. Vase la seccin "Mantenimiento", "Dispo-
sitivo de basculamiento de la cabina".
Vase igualmente en la seccin "Mantenimiento seguro de los flexi-
bles hidrulicos y los conductos flexibles".
Controlar la hermeticidad en todo el circuito hidrulico.
Cambiar los obturadores y los flexibles en el circuito hidrulico
defectuoso.
Apretar los racores flojos en el sistema hidrulico.
5.9.6 Limpiar el refrigerador de aceite

Para garantizar una refrigeracin correcta de los medios por enfriar, se
deben limpiar los refrigeradores si es necesario. Al aplicar la mquina
en lugares muy polvorientos, se debe controlar cotidianamente los refri-
geradores y limpiarlos si es necesario.
Toda unidad refrigerante con impurezas causa un sobrecalentamiento.
El polvo y otra suciedad puede retirarse con agua bajo presin, vapor o
aire comprimido de las aletas de refrigeracin. La utilizacin del aire
comprimido se recomineda en prioridad.
Asegurarse que:
que estn abiertas la puerta derecha e izquierda del compartimento
del motor.
Atencin Al manipular sin cuidado, se pueden daar las aletas del refrigerante.
! Al limpiar no utilizar objetos duros o presin de agua demasiada
elevada.
5 - 54
5. Mantenimiento
Refrigerador de aceite
Limpiar las unidades del refrigerador con aire comprimido, vapor o

agua.
Cerrar nuevamente la puerta izquierda y derecha del compartimento
del motor.
5.9.7 Cambiar el aceite hidrulico

Asegurarse que:
la mquina est a la temperatura de servicio,
est preparado un recipiente colector respectivo,
est preparado el aceite con la calidad y cantidad correcta segn las
indicaciones en el captulo "Lubrificantes y Combustible".
Tornillo de purga de aire en el depsito hidrulico

5 - 55
5. Mantenimiento
Vlvula purgadora de aceite en el depsito hidrulico
Desenroscar la tapa cierre de la vlvula purgadora en la parte inferior

del depsito hidrulico.
Dejar escurrir el aceite hidrulico en un depsito colector apropiado.
vlvula purgadora.
Llenar con aceite hidrulico

Llenar con aceite hidrulico slo a travs del filtro de retorno.
Aflojar los tornillos de la tapa de filtro y levantar lentamente la tapa de
filtro con la varilla magntica.
Marcas del nivel de aceite
Llenar con aceite hidrulico hasta llegar a la marca de nivel de aceite

2.
Poner en la caja la tapa de resorte de presin y apretarla bien.
5 - 56
5. Mantenimiento
Apretar bien el tornillo de purga de aire.
5.10 Mecanismo de accionamiento de bombas
5.10.1 Controlar el nivel de aceite

La varilla de medicin de aceite 3 y la tubuladura de llenado de aceite 2
se encuentra en el compartimento motor en el lado derecho del motor.
Asegurarse que:
est abierta la puerta del compartimento motor.
Boca de llenado de aceite - Varilla de medicin de aceite
Retirar la varilla de medicin de aceite 3, secarla e introducirla nueva-

mente.
Retirar nuevamente la varilla de medicin de aceite 3 y controlar el
nivel de aceite. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas
MIN. y MAX.
Si el nivel de aceite es insuficiente:
Retirar la tapa rosca 2 de la tubuladura de llenado 1 y volver a llenar
con aceite.
Sobre la calidad de aceite, vase "Combustibles y lubrificantes".
Limpiar la tapa rosca de la tubuladura de llenado de aceite, ponerla
en la tubuladura de llenado de aceite del mecanismo de accionamien-
to de bombas y enroscarla bien.
5.10.2 Cambiar el aceite de engranaje

Asegurarse que:
la puerta en el rea del motor est abierta,
est dispuesto un recipiente apropiado para colectar y la manguera
de purga con conexin de vlvula,

que se disponga aceite con la calidad y cantidad correcta y segn
las indicaciones del captulo "Combustibles y lubrificantes"
5 - 57
5. Mantenimiento
Tapa del crter de fondo
Desentornillar la tapa del crter de fondo.

En caso de haber una fuerte cantidad de sedimentos en el rea del
crter de fondo, se deben desmontar los crteres de fondo y limpiar-
los.
Peligro ! Existe peligro de lesiones al desmontar los crteres de fondo.

La relacin espacio reducido y alto peso de los crteres de fondo, el
desmontaje resulta muy difcil.
Para el desmontaje, es necesario un medio elevador apropiado.
Desenroscar la tapa rosca de la vlvula de purga de aceite del crter

de fondo.
Vlvula de purga de aceite
Enroscar la manguera purgadora de aceite en la vlvula purgadora 1

y dejar escurrir el aceite en el depsito que se ha preparado.
Desenroscar la manguera purgadora de aceite y enroscar la vlvula
purgadora de aceite en la tapa rosca.
Montar la tapa del crter de fondo.
5 - 58
5. Mantenimiento
Boca de llenado de aceite - varilla de medicin de aceite
Llenar con nuevo aceite por la boca de llenado hasta llegar a la

marca MAX de la varilla de medicin de aceite.
Limpiar la tapa de llenado, colocarla en la boca de llenado y enroscar-
la bien.
5.11 Circuito elctrico

En casos de trabajos en el circuito elctrico de la mquina y todo
trabajo de soldadura, se debe desconectar las bateras.
Desconectar primero el cable de polo negativo (-) y a conectarlo que
sea en el ltimo lugar.
En caso de intervencin de soldaduras al arco, se debe desconectar no
slo la batera sino tambin desmontar la caja electrnica.
Caja electrnica
La caja electrnica est montada en el depsito de batera.
5 - 59
5. Mantenimiento
Desmontar la caja electrnica Desenroscar girando el racor del cable 2 en la parte de abajo de la
caja electrnica.
Retirar las tuercas de fijacin 3.
Sacar la caja electrnica fuera del depsito de batera.
5.11.1 Controlar las luces pilotos y la iluminacin

Sobre la disposicin de los componentes de iluminacin y las luces
pilotos en la unidad de visualizacin, vase al respecto el captulo
"Mando".
Iluminacin
Arrancar el motor diesel y controlar los componentes de iluminacin y

las luces pilotos.
5.11.2 Bateras
Bateras
Controlar el nivel del lquido y Las bateras se encuentran en el depsito de batera y se pueden
los polos acceder a ellas abriendo la puerta del rea de bateras.
Para un mejor acceso, se puede retirar el crter de la batera despus
de extraer los tornillos de fijacin.
Para un funcionamiento seguro del servicio de la mquina, es importan-
te que las bateras se encuentren siempre en estado correcto.
Asegurarse que:
est abierta la puerta del rea de bateras.
5 - 60
5. Mantenimiento
Gases explosivos
Atencin Las bateras emiten gases explosivos. El cido de bateras tiene propie-
dades custicos elevadas.
! Est prohibido fumar o hacer fuego al manipular la batera, as como
efectuar trabajos de mantenimiento y desmontar las bateras.
Para efectuar trabajos en la batera, utilizar guantes de trabajo y

gafas de proteccin.
Cepillos especiales para polos
Atencin Peligro de formacin de chispas o de explosin por gas!

! Utilizar cepillos especiales para polos.
Limpiar las superficies externas de la batera con un trapo limpio.

Apretar bien los soportes de batera.
Limpiar los polos de conexin y los ganchos de conexin.
Para evitar un mal contacto, controlar la fijacin de los ganchos de
conexin en los polos de conexin y eventualmente apretar bien.
Engrasar los cabezales de polos y los ganchos cables con grasa
anticida (por ej. Vaselina).

En caso de altas temperaturas extremas, el nivel del cido en cada una
de las clulas puede descender por formacin de gas desigual.
5 - 61
5. Mantenimiento
Clulas de bateras - Tapones de cierre
Abrir los tapones de cierre de cada clula de la batera y controlar el

nivel del cido.
Resolver el problema Determinar un nivel de cido bajo:

Llenar con agua destilada hasta 10 mm aprox. sobre las placas.
5.11.3 Cambio de bombillas

Asegurarse que:
Proyectores halgenos
Remplazar las bombillas de los Desentornillar los tornillos de la caja del proyector.
proyectores halgenos
Retirar las cajas de los proyectores junto con el vidrio y su luz.
Portalmparas
5 - 62
5. Mantenimiento
Soltar el estribo flexible y retirar el portalmparas.

Extraer la bombilla del portalmparas y remplazarla por una nueva.
No tocar la bombilla halgena con las manos.
Iluminacin interna de la cabina
Cambiar la bombilla de la ilumi- Retirar el cristal de dispersin.

nacin interna de la cabina
Retirar la bombilla de las piezas de unin de contacto y remplazarla
por una nueva.
No tocar con las manos la nueva bombilla.
Poner la bombilla.
Introducir el vidrio de dispersin y bloquearlo presionando fuerte.
Luz piloto
Cambiar las bombillas de las Desenroscar el tapn del piloto de control averiado y retirarlo.
luces pilotos
Girar ligeramente la bombilla hacia la izquierda, retirarla del por-
talmparas y remplazarla.
Si es el caso, utilizar un pedazo de manguera con un dimetro de
6-8 mm.
No tocar la nueva bombilla con las manos.
5.12 Calefaccin, Ventilacin, Aire acondiciona-

do
Los controles a continuacin debern efectuarse regularmente por lo
menos una vez al ao antes de empezar la temporada invernal.
5 - 63
5. Mantenimiento
5.12.1 Controlar la funcin y la hermeticidad de la ca-

lefaccin
Controlar la hermeticidad Controlar la hermeticidad de todas las conexiones del circuito del
agua.
Controlar todas las abrazaderas y si es necesario, apretarlas.
Renovar los flexibles daados.
Vlvulas de bloqueo
Durante los meses de verano cuando no se necesita la calefaccin o al
efectuar trabajos de mantenimiento o de reparacin, cerrar las vlvulas
de blqoueo en el bloque motor.
Cerrar la vlvula de bloqueo.
Cerrando las vlvulas de bloqueo, se interrumpe el paso del agua
caliente recuperador trmico.
Mando de la calefaccin
Controlar la funcin Conectar la calefaccin y controlar la funcin.

Poner en funcionamiento la calefaccin para asegurarse que el
lquido refrigerante contiene suficiente producto anti-congelante.
Vase en la seccin "Controlar la concentracin anticongelante y la
concentracin DCA-4 en el lquido refrigerante".
5.12.2 Calefaccin - Filtro de aire puro

Asegurarse que la mquina se encuentre en posicin de mantenimiento.
Limpiar / cambiar el filtro de El acceso al filtro de aire puro para la cabina se encuentra en la parte
aire fresco delantera de la cabina debajo del compartimento para documentos.
5 - 64
5. Mantenimiento
Tornillos hexagonales
Desentornillar los tornillos hexagonales 1 y abrir el cierre pestillo.
Disposicin del filtro de aire puro para la cabina
Rebatir la tapa hacia abajo.

Tirar y extraer el filtro.
Limpiar el filtro (soplador) eventualmente cambiarlo.
Colocar un filtro limpio o nuevo.
Rebatir hacia arriba la tapa y montarla con los tornillos hexagonales.

La funcin correcta de todo el sistema de aire acondicionado se asegu-
ra si se efectan completamente los trabajos de mantenimiento, con
competencia y realizados por un personal tcnico calificado en la mate-
ria.
Principalmente slo tcnicos montadores capacitados en los productos
frigorficos pueden efectuar intervenciones y reparaciones en el circuito
frigorfico.
Una vez al ao y de preferencia antes que empiece la temporada, un
taller especializado deber efectuar el mantenimiento en el sistema de
aire acondicionado entregando un certificado ya que de lo contrario no

hay ninguna garanta.
5 - 65
5. Mantenimiento
Abrir la puerta del compartimento del motor
Fijacin del compresor Abrir la puerta izquierda del compartimento del motor y asegurarla con
el bloqueo de puerta contra todo cierre involuntario.
Abertura slo si el motor est parado!
Peligro Peligro de lesiones por estar girando o movindose algunas partes del
motor!
Peligro de lesiones por estar girando o movindose algunas partes del
motor tales como las aletas del ventilador o la correa trapezoidal!
! Abrir las puertas del compartimento del motor slo si el motor est
parado.
Compresor
Controlar si el porta-compresor y los soportes del compresor presen-

tan las rajaduras y rupturas y controlar la integridad y la fijacin de los
tornillos.
5 - 66
5. Mantenimiento
Controlar la hermeticidad del compresor.

Controlar la hermeticidad y eventualmente si presentan rozaduras los
conductos flexibles.
Controlar / cambiar la tensin Vase la seccin "Motor diesel", "Controlar correa trapezoidal de aletas".
de la correa trapezoidal de ale-
tas
Correas trapezoidales de aletas - aire acondicionado

Secador
Llenado con producto fri- El secador se encuentra detrs en el techo de cabina montado en la
gorfico y contenido de unidad de licuacin y puede controlarse visualmente a travs de la rejilla
humedad protectora.
5 - 67
5. Mantenimiento
Atencin ! Peligro puede caerse!

Para controlar, es necesario un medio de acceso apropiado!
Perlas indicadoras
Controlar el color de las perlas indicadoras.

En la mirilla, se encuentran dos perlas indicadoras.
Una perla blanca llamada bola flotadora y una azul llamada perla
indicadora de humedad.
Cuando el motor diesel est funcionando, el producto frigorfico debe
circular sin burbujas por la mirilla del depsito del lquido (secador) y
levantar la bola flotadora blanca.
Despus de desconectar, el nivel del lquido debe descender nuevamen-
te en el depsito. Slo as se asegura que el sistema no se sobrellene.
Si la bola azul (indicadora de humedad) cambia de color en rojo o
rosado, se debe renovar el secador.
Controlar regularmente el contenido de humedad en el sistema de lo
contrario se puede averiar el sistema de aire acondicionado al formarse
cido.
Filtro de circulacin de aire
Filtro de circulacin de aire El filtro de circulacin de aire se encuentra detrs del asiento del
conductor, en el suelo del puesto del conductor.
Sobre el filtro de circulacin de aire se filtra el aire de las cabinas con el
funcionamiento de la circulacin de aire.
5 - 68
5. Mantenimiento
Cambio del filtro de circulacin de aire
Cambio del filtro de circulacin Poner el asiento del conducto completamente hacia adelante.
de aire
Retirar los tornillos hexagonales 1 en la parte superior de la caja de
filtro.
Retirar el soporte y extraer el filtro de circulacin de aire.
Al remplazar por un nuevo filtro, tener en cuenta que el perfil de
obturacin est orientada hacia atrs.
Colocar el soporte y apretar los tornillos hexagonales.
5.13 Reductor de traslacin
5.13.1 Controlar el estado del reductor de traslacin
Controlar si el reductor de traslacin presenta fugas.

Controlar el crter del reductor.
Retirar los objetos enrollados. Estos podran daar los obturadores.
5.13.2 Controlar el nivel de aceite

Asegurarse que:
est parada la mquina de tal forma que el tornillo purgador de
aceite se encuentre en el punto ms bajo del engranaje,
est preparada una llave dinamomtrica.
Limpiar el rea del tornillo de llenado de aceite 2.
5 - 69
5. Mantenimiento
Desenroscar el tornillo de llenado de aceite 2 con la llave macho

hexagonal.
El nivel de aceite debe estar a la altura del orificio de llenado.
Si el nivel de aceite es muy bajo:
Volver a llenar con aceite por la boca de llenado de aceite 2.
Sobre la calidad de aceite, vase el captulo "Lubrificante y combusti-
ble".
Enroscar el tornillo de llenado de aceite y efectuar un par de apriete
de 160 Nm.
5.13.3 Cambio de aceite de engranaje

Asegurarse que:
est parada la mquina de tal forma que el tornillo purgador de
aceite se encuentre en el punto ms bajo del engranaje.
est preparada una llave dinamomtrica,
est preparado un recipiente colector respectivo,
est preparado el aceite con la calidad y cantidad correcta segn las
indicaciones en el captulo "Lubrificantes y Combustible".
Limpiar el rea del tornillo de llenado de aceite y el tornillo purgador

de aceite.
Poner un recipiente colector debajo del tornillo purgador de aceite.
Desentornillar el tornillo de llenado de aceite 2.
Desentornillar el tornillo purgador de aceite 1.
Dejar escurrir el aceite en el recipiente colector.
Controlar si el aceite presenta impurezas mecnicas.
Limpiar el tornillo purgador de aceite 1 y volverlo a entornillar.
Observar el par de apriete de 160 Nm.
Por el tornillo de llenado de aceite 2, llenar con aceite en el reductor
hasta que est en la parte inferior del orificio de llenado.
Limpiar el tornillo de llenado de aceite 2 y volver a enroscar nueva-
mente.
Observar el par de apriete de 160 Nm.
5 - 70
5. Mantenimiento
5.13.4 Reductor de traslacin en la zona de la junta

lifetime
Nivel de aceite en la zona de la junta lifetime

Con el nivel de aceite muy bajo, se encienden las luces de control
"reductor de traslacin - zona de la junta lifetime" 46 / 47 en el pupitre
de instrumentos.
Luces piloto en el reductor de traslacin - zona de la junta lifetime

Al encenderse una luz de control:
Apagar la mquina
Controlar la hermeticidad del reductor en la zona externa.
Avisar al Servicio de Asistencia tcnica Liebherr.
Con el funcionamiento de la mquina entre tanto, poner los niveles de
aceite a la medida normal.
Cambio de aceite en la zona de la junta lifetime

Asegurarse que:
preparar un recipiente colector, la manguera de rebalse y el conduc-
to de llenado.
Tapa del reductor
Desmontar la tapa del reductor Aflojar los 2 tornillos arriba a la izquierda y derecha de la tapa, extraer
el resto de los tornillos.
5 - 71
5. Mantenimiento
Retirar con presin la tapa de engranaje
Entornillar los 2 tornillos hexagonales M 8 x 40 para retirar con

presin la tapa. Seguir este proceso hasta que se desprenda la tapa
de engranaje de los manguitos.
Retirar la tapa del reductor
Poner las pas apropiadas en los orificios superiores y retirar los 2

tornillos hexagonales que se han quedado. Depositar la tapa al suelo.
Cable del sensor
Purgar el aceite en la zona de Desmontar el cable elctrico 1 del sensor, aflojando el cierre de
la junta lifetime bayoneta.
5 - 72
5. Mantenimiento
Conexin en el reductor de traslacin - arriba
Desmontar en la parte de arriba la tubera circular de la conexin del

reductor.
Conducto sensor en la parte de abajo
Desmontar el conducto del sensor abajo. Recoger el aceite escurrido

en un recipiente apropiado y eliminarlo de acuerdo a las reglamenta-
ciones de preservacin del medio ambiente.
Montar abajo el conducto de Antes de volver a llenar, se debe enjuagar siempre la zona de la junta
sensor. lifetime lo suficientemente. Todo sedimento eventual se retira con el
enjuague fuera de la zona de la junta lifetime.
Conexin de medicin HD
Abrir el tapn de la conexin de medicin HD.
5 - 73
5. Mantenimiento
Conducto de llenado con racor
Montar el conducto de llenado con su racor (Parte del equipo de

herramientas).
Conducto de llenado - Racor entornillable
Desmontar el racor entornillable del conducto de llenado.
Conexin en el reductor de traslacin - arriba
Montar en la parte de arriba la tubera de llenado en la conexin del

reductor.
5 - 74
5. Mantenimiento
Presionar el pulsador de parada de emergencia " en el pupitre de

instrumentos.
Atencin Peligro de accidentes!

! Durante el cambio de aceite, se debe mantener presionado el
pulsador de parada de emergencia y poner en la posicin inferior la
palanca de seguridad!
Arrancar el motor Diesel al n.d.r. al ralent. Vase el captulo "Mando,

Servicio".
Dejar funcionar el motor diesel hasta que slo salga aceite limpio.
Apagar el motor Diesel.
Desmontar en la parte de arriba la tubera de llenado de la conexin
del reductor. En el conducto de llenado, montar primero el racor
enroscable que se ha retirado antes.
Conducto sensor en la parte de abajo
Montar el conducto sensor en la parte de abajo.
Llenar con aceite la zona de la Antes, dejar escurrir el aceite tal como est descrito y enjuagar la zona
junta lifetime de la junta lifetime.
5 - 75
5. Mantenimiento
Conducto de llenado con tubera circular
Conectar en la parte superior el conducto de llenado con la tubera

circular.
Conexin de la manguera de derrame
Conectar en la parte superior del reductor la manguera de derrame

(pieza del equipo de herramientas) en la conexin descubierta del
reductor.
Poner un recipiente apropiado debajo de la manguera de derrame.
Pulsador parada de emergencia
Presionar el pulsador "Parada de emergencia" en el pupitre de instru-

mentos.
5 - 76
5. Mantenimiento
Atencin Peligro de accidentes!

! Durante el cambio de aceite, se debe mantener presionado el
pulsador de parada de emergencia y poner en la posicin inferior la
palanca de seguridad!
Arrancar el motor Diesel al n.d.r. al ralent. Vase el captulo "Mando,

Servicio".
Manguera de derrame
Dejar funcionar el motor diesel hasta que salga 1 l aproximadamente

de aceite por la manguera de derrame.
Apagar el motor Diesel.
Dejar salir aceite por la manguera de derrame hasta que ya no salga
ms aceite.
Desmontar la manguera de derrame y el conducto de llenado.
Conectar la tubera circular en la parte de arriba del reductor de
traslacin.
Conectar el cable elctrico en el sensor.
Montar el tornillo de cierre en la conexin de medicin HD.
Montar la tapa del reductor.
Apretar en cruz los tornillos.
5.14 Tren de orugas
5.14.1 Controlar la fijacin de los tornillos y tuercas de

los componentes del tren de orugas
Asegurarse que:
est preparada la llave dinamomtrica.

Controlar visualmente los tornillos de fijacin aflojados en las tejas y
en los segmentos de rueda motriz.
5 - 77
5. Mantenimiento
Par de apriete
Controlar los pares de apriete.

Par de apriete para los tornillos de las tejas o de los segmentos de
rueda motriz:
5/8" UNF: 180 Nm + 120
3/4" UNF: 320 Nm + 120
7/8" UNF: 350 Nm + 120
5.14.2 Controlar la obturacin de los rodillos portado-

res y de las ruedas guas
Efectuar un control visual.
5.14.3 Conduccin de la rueda gua

Asegurarse que:
Conduccin de la rueda gua
Controlar /ajustar la conduc- La holgura normal entre el bastidor de rodillos de rodadura y la gua
cin de la rueda gua lateral es de 1 - 2 mm, siendo la holgura de altura de los muelles de
goma de 3 mm aproximadamente.
La holgura aumenta debido al desgaste de las regletas de desgaste, de
las rieles guas y de las placas guas.
Al llegar a los valores mximos permitidos, se debe volver a ajustar la
holgura respectiva o renovar los elementos guas desgastados.
5 - 78
5. Mantenimiento
Holgura lateral - Holgura de altura
Medida nueva / Reparacin

Holgura lateral 1 = min. 1 - 2 mm
Holgura de altura 2 = min. 3 mm
Holgura mxima permitida
Holgura lateral 1 = 5 mm
Holgura de altura 2 = 6 mm
Controlar / ajustar la holgura Colocar la placa gua interna en el bastidor de rodillos de rodadura.
lateral
Con 'Giro sobre su propio eje", vase la seccin "Mando", "Servicio".
Controlar la holgura lateral
Medir la holgura existente entre el bastidor de rodillos de rodadura y

la placa gua externa.
Corregir la holgura lateral
Al exceder el valor mximo autorizado, retirar las arandelas distancia-

doras de adentro y/o fuera.
5 - 79
5. Mantenimiento
Entre la cantidad de chapas distanciadoras de adentro y la cantidad

de chapas de fuera no debe haber nunca como diferencia ms de 1
pieza.
Si no existe ninguna chapa distanciadora, cambiar las placas guas.
Levantar la rueda gua
Controlar / ajustar la holgura Levantar la rueda gua subiendo al taco hasta que las grifas se
de altura encuentren en las rieles guas.
Controlar la holgura de altura
Medir la holgura entre la regleta de desgaste y el soporte de cojinete.
Corregir la holgura de altura
Al sobrepasar el valor autorizado, remplazar por pares las regletas

sujetos al desgaste 1 y 2.
Al cambiar las regletas, controlar las rieles guas soldadas 3 y en
caso de un fuerte desgaste remplazar igualmente.
5 - 80
5. Mantenimiento
5.14.4 Tensin de orugas
Peligro Slo un personal autorizado podr cambiar o reparar un tensor de

orugas.
! A pesar de la oruga sin tensin, el muelle tensor de orugas est
tensado previamente!
Debido al desgaste del tren de orugas, es necesario que se controle

regularmente la tensin de las orugas e igualmente volverlas a tensar, si
es necesario.
Ya que la concentracin de material es menor ya sea por ej. en suelos
rocosos en comparacin con suelos aglutinantes, as mismo se deben
ajustar las orugas a las condiciones del terreno de aplicacin.
El material que se ha montado para la aplicacin en los componentes
del tren de orugas no puede retirarse antes de haber tensado las
orugas.
! Los requisitos deben ser idnticos a los requisitos de aplicacin!
Asegurarse que:
est preparada una mira taquimtrica.
Controlar la tensin de orugas
Controlar la tensin de orugas Descargar las orugas avanzando y retrocediendo la mquina.

Colocar la mira taquimtrica en el rea entre la rueda gua y el rodillo
portante.
Medir la distancia entre la mira taquimtrica (en la parte inferior) y el
nervio de las orugas.
en las condiciones de aplicacin, la cadena debe tener una comba
de 30 - 60 mm entre el rodillo portante y la rueda gua o la corona
dentada.
Si es necesario, corregir la tensin de cadenas.
Tensin de orugas Asegurarse que:

est preparado el cilindro engrasador con palanca manual junto con
un adaptador para el niple del cilindro tensador de orugas.
5 - 81
5. Mantenimiento
Tapa en el bastidor del rodillos de rodadura
Limpiar las superficies que limitan en la tapa en el bastidor del rodillos

de rodadura.
Aflojar el tornillo hexagonal en la tapa y abrir la tapa.
Cilindro engrasador con palanca manual y con un adaptador
Conectar el cilindro engrasador con palanca manual y con un adapta-

dor en el niple de grasa del cilindro tensador.
Inyectar grasa hasta obtener la medida de comba prescrita (30 - 60
mm).
Fijar la tapa con el tornillo hexagonal.
Destensar la oruga
Peligro de lesiones
5 - 82
5. Mantenimiento
Peligro Peligro de lesiones!

! Sacudida de la oruga y proyeccin de grasa.
Al soltar la tensin de oruga, mantener alejada la cabeza del bastidor
de rodillos de rodadura.
Niple de grasa
Desenroscar cuidadosamente el niple de grasa dando algunas vueltas

hasta que salga un poco de grasa de la ranura anular.
Apretar bien el niple de grasa hasta obtener la tensin de cadena
deseada.
Despus del proceso de ajuste, avanzar y retroceder la mquina y
controlar nuevamente la tensin de orugas.
5.14.5 Cambio de orugas

Asegurarse que:
est preparada una llave dinamomtrica,
est preparada la herramienta necesaria para el cambio de orugas.
Niple de grasa
Desmontar una oruga Soltar la tensin de la oruga. Vase en la seccin "Tensin de

hermtica orugas".
Desenroscar el niple de grasa dando algunas vueltas.
5 - 83
5. Mantenimiento
Avanzar lentamente con la mquina pisando la rueda gua sobre un

taco de madera y hasta que la rueda gua est retrocedida completa-
mente.
Colocar la mquina en un suelo plano y resistente de tal manera que
el buln de oruga se encuentre a nivel de un tercio de altura de la
rueda motriz.
Se reconoce el buln final de oruga por los bordes biselados del
buln o por estar hundido.
Atencin ! La extraccin o insercin del buln final endurecido, por medio de un

martillo representa alto riesgo de lesiones por ser un material que
puede desprenderse. de dar.
Llevar gafas de seguridad y vestimenta de proteccin.
De preferencia si es posible utilizar para la insercin o extraccin un
dispositivo hidrulico.
Los bulones finales de la oruga de forma moleteada debe insertarse de

afuera hacia adentro y extraerse de adentro hacia afuera. La parte
moleteada queda en la parte externa!
Colocar tacos
Asegurar la oruga contra todo rodamiento involuntario colocando tacos

delante de la rueda gua y detrs en la rueda motriz.
Extraer el buln final de las orugas
Extraer el buln final de las orugas por medio de un dispositivo

embulonador o golpeando con una herramienta apropiada.
Al golpear para extraer el buln final de orugas, mantenerse alejado
en el lado opuesto de la cadena.
Levantar el equipo de trabajo.
5 - 84
5. Mantenimiento
Avanzar la mquina cuidadosamente sobre las orugas hasta que

estn desprendidas completamente de la mquina.
Retroceder la mquina pisando sobre las orugas extendidas en el
suelo.
Direccin de marcha - avanzar
Montar una oruga hermtica Poner en el suelo una nueva oruga en la direccin correcta de la
marcha y engancharla en la oruga gastada por medio del buln final.
Observar la direccin de marcha de la oruga y las tejas 1 = Direc-
cin de marcha - avanzar.
Orientar la oruga en relacin al tren de orugas y avanzar cuidadosa-
mente con la mquina hasta el final de la nueva oruga.
Desprender la nueva oruga de la antigua y engancharla con un cable
a nivel de la rueda motriz.
Avanzar cuidadosamente con la mquina hasta que la oruga se
encuentre en la parte de arriba de la rueda motriz.
Soltar el cable de la oruga y de la rueda motriz y seguir avanzando
con la mquina hasta que la oruga se encuentre sobre los rodillos
portadores y la rueda gua. Detener la mquina faltando 2 tejas aprox.
antes de llegar a la rueda gua.
Insertar el buln final de oruga
Levantar las ltimas tejas, volver a colocar los anillos distanciadores

que se retiraron al desmontar la oruga e insertar el buln final de
afuera hacia adentro o insertarlo dando golpes de martillo.
Tensar la oruga. Vase en la seccin "Ajuste de la tensin de
orugas".
5 - 85
5. Mantenimiento
Desmontar una oruga con un Colocar la mquina en un suelo plano y resistente.

eslabn final dividido
Niple de grasa
Soltar la tensin de la oruga. Vase en la seccin "Ajuste de la

tensin de oruga".
Desenroscar el niple de grasa dando algunas vueltas.
Avanzar lentamente con la mquina llevando la rueda gua contra un
taco, hasta que la rueda gua se encuentre completamente retrocedi-
da.
Eslabn final
Llevar la mquina y colocarla de tal forma que el eslabn final y el

centro de la rueda motriz se encuentre a una misma altura.
Colocacin de tacos
Asegurar la oruga contra todo rodamiento involuntario con un taco

colocado delante de la rueda gua y detrs de rueda motriz.
5 - 86
5. Mantenimiento
Poner aceite de fluencia lenta en el cierre del eslabn final y dar

algunos ligeros golpes de martillo en el eslabn final permitiendo la
penetracin del aceite en entrehierros dentados.
Fabricaciones de eslabn final

Las mquinas Liebherr utilizan diversas orugas con eslabones finales
divididos.
Modelo 1 + 2
Modelo 1 + 2
Desentornillar los tornillos de tejas, retirar la teja y aflojar separando el
eslabn final dando ligeros golpes de martillo.
Eventualmente, poner nuevamente aceite de fluencia lenta en el
eslabn final.
Modelo 3
Modelo 3
Marcas distintivas:
5 - 87
5. Mantenimiento
La pieza buln 1 lleva un buln integrado a presin, lleva la marca de la

empresa; los tornillos de tejas disponen de distancias ms grandes.
La pieza rtulo 2 lleva un rtulo integrado a presin, se ve de afuera por
un breve tiempo y los tornillos de tejas disponen de distancias ms
cortas.
Retirar slo los tornillos de tejas fuera de la pieza buln.
Retirar la pieza rtulo
Extraer la pieza rtulo con una cua de acero introducida entre la teja
y la pieza buln.
Facilitar la entrada de la cua con ligeros golpes de martillo contra la
teja.
Pieza rtulo
Slo la pieza rtulo 2 puede abrirse hacia afuera en forma cncava.

Avanzar con la mquina cuidadosamente para desprenderse de la
oruga dejndola extendida en el suelo.
Montar una oruga con un es- Las orugas con los eslabones finales se pueden montar fcilmente en
labn final dividido las ruedas motrices o las ruedas guas.
Retroceder con la mquina yendo por la oruga extendida en el suelo.
Limpiar el cierre de la nueva oruga retirando pintura, productos de
conservacin u otras materias externas y engrasarlo ligeramente.
Limpiar las perforaciones roscas, prever tornillos de teja con producto
Anti-Seize (lubrificante especial) o grasa de tornillos.
Los tornillos deben poder enroscarse a la mano.
5 - 88
5. Mantenimiento
Direccin de marcha - avanzar

Asegurarse absolutamente que la cadena est colocada con las tejas en
el sentido correcto (1= marcha adelante).
En la fabricacin 3, la brida de oruga debe apuntar con la pieza buln a
la rueda motriz cuando la nueva oruga se encuentre detrs de la rueda
motriz.
Extender la nueva oruga en el suelo y enganchar la oruga antigua
con un cable.
Dirigir la oruga hacia el tren de orugas y avanzar con la mquina
cuidadosamente hasta llegar al final de la nueva cadena.
Desprender la nueva oruga de la antigua y engancharla con un cable
a nivel de la rueda motriz.
Avanzar cuidadosamente con la mquina hasta que la oruga se
encuentre en la parte de arriba de la rueda motriz.
Soltar el cable de la oruga y de la rueda motriz y seguir avanzando
con la mquina hasta que la oruga se encuentre sobre los rodillos
portadores y la rueda gua. Avanzar y detener la mquina de tal forma
que el eslabn final y el medio de la rueda gua estn a una misma
altura.
Colocar tacos
Asegurar la oruga colocando tacos delante de la rueda gua y detrs

en la rueda motriz.
Unir los eslabones finales.
5 - 89
5. Mantenimiento
Modelo 3
Con el modelo de cadenas de modelo 3, las tejas deben montarse con
la pieza rtulo antes de unir el eslabn final.
Colocar la pieza buln en ngulo al centro de la traccin. Introducir la
pieza rtulo y unirlo hasta que se coloque la teja. Solo la pieza rtulo
puede introducirse en forma cncava.
NO golpear con el martillo en las superficies ajustadas.
Colocar la teja, entornillarla y apretarla con el par de apriete prescrito.
5/8" UNF: 180 Nm + 120
3/4" UNF: 320 Nm + 120
7/8" UNF: 350 Nm + 120
Tensar la oruga. Vase en la seccin "Tensin de orugas".
5.14.6 Limpiar el tren de orugas

Asegurarse que:
NO arrancar la mquina si se han atascado en el tren de orugas
piedras, objetos de madera, de metal, alambres o cables.
Barro seco o congelado, as como piedras u otros objetos extraos en
los componentes del tren de orugas pueden causar daos en la mqui-
na. En caso que se ponga en servicio la mquina y se trate de liberarla
con la fuerza del motor.
Apagar la mquina con temperaturas bajo cero

Con temperaturas bajas, parar la mquina en unas planchas para evitar
que se congelen las orugas de la parte del suelo.
Una mquina congelada puede liberarse calentando cuidadosamente las
tejas.
Nunca forzar una mquina congelada ya que podra causarse daos
considerables.
Controlar el tren de orugas y limpiarla eventualmente o repararla.
5 - 90
5. Mantenimiento
Lavado
Despus de cada limpieza de la mquina por medio del chorro de
vapor, se deben engrasar nuevamente todos los puntos de lubrificacin
de la mquina.
Limpiar la mquina con chorros de vapor.
Engrasar nuevamente todos los puntos de lubrificacin de la mquina.
5.14.7 Controlar los desgastes en el tren de orugas

Hasta el desgaste de los diferentes componentes, el tren de orugas no
necesita de mantenimiento.
El servicio indebido y sin repetar las toleracias del tren de orugas
acelera el desgaste normal del tren de orugas.
Los controles visuales o mediciones de desgaste en el tren de orugas
son imprescindibles. Slo as se pueden revisar a tiempo los diferentes
componentes del tren de orugas y as seguir utilizandose la mquina.
Asegurarse que:
Controlar el desgaste del tren Controlar si presentan desgastes las orugas, guas de orugas, tejas y
de orugas ruedas motrices.
5.15 Equipo de trabajo
5.15.1 Controlar el equipo

Asegurarse que:
est preparada una llave dinamomtrica.
Controlar el estado del equipo.
Controlar visualmente todo dao y desgaste.
Controlar la fijacin correcta de los tornillos de fijacin (Observar el
par de apriete).
Asegurarse que la mquina est equipada correctamente.
Controlar el desgaste Para evitar daos en la hoja o en los soportes para los dientes, se
deben cambiar los filos antes de llegar al lmite de desgaste.
Controlar el desgaste del equipo eventualmente cambiar los compo-
nentes de desgaste.
5 - 91
5. Mantenimiento
5.15.2 Alojamiento de la prensa elevadora

Las prensas elevadoras estn unidas a la mquina por medio de una
horquilla girable con bastidor principal de la mquina.
Dichos puntos de articulacin estn llenos con grasa especial.
Alojamiento de la prensa elevadora
5.15.3 Cambiar los dientes del escarificador trasero
Peligro ! No trabajar nunca debajo de un equipo levantado sin estabilizacin.

Bajar el equipo al suelo o apuntalar debidamente.
Atencin ! Al retirar dando golpes en los elementos de seguridad, existe peligro

de lesiones por el material que se desprenda.
Llevar gafas y vestimenta de proteccin.
Est prohibido que las personas se encuentren en la zona de
peligro.
Bajar el equipo
Bajar el equipo al suelo.
5 - 92
5. Mantenimiento
Diente del escarificador trasero
Extraer el elemento de seguridad dando golpes con un martillo y un

fierro plano.
Retirar el diente.
Limpiar el soporte de diente y el elemento de seguridad.
Montar la nueva pa de diente.
5.15.4 Controlar la holgura de cojinete
Bulones
Holgura radial En todos los puntos de apoyo, la holgura puede ser de 2 mm mximo.
Al sobrepasar el valor mximo, se deben encasquillar nuevamente los
puntos de articulacin.
Holgura axial En todos los puntos de articulacin excepto en los cilindros hidrulicos,
la holgura axial debe ser de 3 mm mximo.
La holgura axial en los cilindros hidrulicos son de 5 mm mximo.
Al sobrepasar el valor mximo, se debe agregar arandelas de compen-
sacin.
Instalacin de la hoja
Para controlar las holguras de cojinetes, la instalacin de la hoja se
debe someter a presurizar.
Holguras mximas permitidas Articulacin del brazo de empuje en el tren de orugas y en la hoja: 4
de cojinete mm mx.
Articulacin tornapunta, cilindro Tilt y de basculamiento: 3,5 mm mx.
5.16 En toda la mquina

5.16.1 Controlar los daos externos de la mquina

Asegurarse que:
5 - 93
5. Mantenimiento
Control visual
Antes de poner en servicio la mquina controlar los daos externos

que ponen en peligro la seguridad del servicio.
Eliminar inmediatamente los daos importantes que ponen en peligro
la seguridad.
5.16.2 Limpiaparabrisas
Limpiaparabrisas
Cambiar el caucho del limpia- Despegar el brazo del limpiaparabrisas.

parabrisas
Desentornillar y retirar la tuerca de su fijacin.
Retirar el anillo elstico y la arandela y sacar el tornillo de fijacin.
Retirar el caucho del limpiaparabrisas y cambiarlo.
Corregir la posicin del limpiaparabrisas
Aflojar los tornillos de apriete del brazo del limpiaparabrisas y regulan-
do la longitud del brazo gua colocar verticalmente el caucho del
limpiaparabrisas.
5.16.3 Conservacin del vstago del mbolo

Para la conservacin, se recomienda la grasa anticorrosiva de LIEB-
HERR CTK. Vase "Lubrificantes y combustible".
5 - 94
5. Mantenimiento
Posicin de mantenimiento para conservar los vstagos de mbolos
La mquina debe ponerse en servicio por lo menos cada 14 das

segn el manual de instrucciones para el uso.
Para ello, el motor diesel y el circuito hidrulico deben estar a la
temperatura de servicio. Todas las funciones hidrulicas de traslacin
y de trabajo deben dirigirse. Los vstagos de mbolos deben exten-
derse y retraerse completamente varias veces. Controlar el nivel de
aceite, los puntos de apoyo y el sistema elctrico.
Parar la mquina de tal forma que todos los vstagos de mbolos
estn retrados en lo posible en los cilindros.
Engrasar los vstagos de mbolos con una gran capa de grasa
anticorrosiva y anticida.
Al mover una mquina almacenada con el fin de levantarla y transpor-
tarla, se retira la proteccin de conservacin de los vstagos de mbo-
los de los cilindros por los retenes rascadores exteriores.
Si se efecta el transporte de la mquina:
Se debe controlar nuevamente la conservacin de los mbolos de
vstagos despus de la carga de la mquina.
5.16.4 Paro la mquina

Si est previsto un paro prolongado de la mquina, se debe consultar
absolutamente al servicio de Asistencia Tcnica LIEBHERR.
5.17 Dispositivo basculante de la cabina del

conductor
Para el remplazo, limpieza o control y para la reparacin del grupo entre
el rea del motor y el depsito, se puede levantar la cabina.
5 - 95
5. Mantenimiento
Peligro La cabina del conductor slo se puede bascular estando la mquina

parada.
No se permite que las personas se encuentren en la zona de bascula-
miento durante el proceso hacia adelante y hacia atrs.
La estancia debajo de la cabina levantada slo se efecta con la
mquina parada y despus de la colocacin del apoyo de seguridad en
el cilindro hidrulico.
! NO se debe arrancar o conducir la mquina con la cabina del
conductor elevada. La palanca de seguridad debe permanecer pues-
ta "hacia abajo".
5.17.1 Levantar la cabina del conductor

Asegurarse que:
est preparado el tubo de extensin para el accionamiento de la
bomba manual.
Tornillos de fijacin de la cabina
Quitar los 3 tornillos hexagonales de cada lado de la cabina del

conductor.
Cerrar ambas puertas de la cabina.
Bomba manual "Elevar"
Colocar la palanca de la bomba manual en posicin "elevar".
5 - 96
5. Mantenimiento
Accionar la bomba manual
Colocar el tubo de extensin en la bomba manual.

Accionar la bomba hidrulica manual hasta que el pistn haya llegado
a la posicin final (las posiciones intermedias estn prohibidas!).
Encajar el apoyo mecnico de seguridad
Encajar el apoyo mecnico de seguridad en el cilindro hidrulico.
Bomba manual en "bajar"
A continuacin se coloca la palanca en posicin "bajar".

5 - 97
5. Mantenimiento
Apoyo de seguridad
Accionando la bomba hidrulica manual se baja ligeramente la cabina

del conductor hasta que queda retenido por el apoyo mecnico de
seguridad.
5.17.2 Bajar la cabina del conductor
Bomba manual en "elevar"
Colocar la palanca de la bomba manual en posicin "elevar".

Accionando la bomba hidrulica manual, se eleva la cabina del con-
ductor.
Desencajar el apoyo mecnico de seguridad.
Bomba manual en "Bajar"
A continuacin se coloca la palanca en posicin "bajar". La cabina del

conductor baja, accionando la bomba hidrulica manual.
5 - 98
5. Mantenimiento
Tornillos de fijacin de la cabina del operador
Peligro En toda situacin, est terminante prohibido poner en funcionamiento el

motor diesel sin haber descendido antes la cabina y haberla fijado.
Sujetar la cabina del conductor con 3 tornillos hexagonales en cada

lado.
5 - 99

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Manual de instrucciones para el uso

Identificacin del documento

Nmero de pedido: 9084105

Vlido para: PR 712B / BM / BL a partir de la serie Nro. 6200

Autor: LWT / Departamento Documentacin tcnica

Identificacin del producto

Fabricante: LIEBHERR Werk Telfs GMBH

Grupo del producto: Tractor de orugas

Modelo: PR 712B, PR 722B

Direccin: LIEBHERR Werk Telfs GMBH

Hans Liebherr - Strae 35,

Nmero de identidad de la ..................*

1ra. puesta en servicio: ../../..

Este manual de instrucciones para el uso est dirigido al Operador y al

Los trabajos con o en la mquina son por ej.:

La observacin de las instrucciones de servicio y mantenimiento por el

El manual de instrucciones para el uso forma parte de la mquina.

Las instrucciones nacionales para la prevencin de accidentes y los

un trabajo seguro y tcnicamente correcto.

El presente manual de instrucciones para el uso contiene todas las

Es posible que se hayan aportado modificaciones en su mquina ya

Esperamos que entendern que no podemos respetar las reclamaciones

LIEBHERR anular sin previo aviso todas las obligaciones contradas

En condiciones muy particulares, se puede exigir mayor cantidad de

Derechos de aportar modificaciones, condiciones:

1. Descripcin del producto 1-1

2. Normas de seguridad, placas 2-1

3. Mando, Servicio 3-1

3.6.2 Proceso de arranque con batera auxiliar 3 - 87

4. Fallos en el servicio 4-1

5.7.1 Purgar la condensacin del separador de combustible 5 - 38

5.9 Circuito hidrulico 5 - 47

5.17 Dispositivo basculante de la cabina del conductor 5 - 95

1. Descripcin del producto

Mquina completa - Vista de la derecha

1 Hoja niveladora 6 Cabina del operador

1.1 Caracteristicas tcnicas

Potencia motor 77 kW/105 CV

50 contra vuelco ROPS (ISO 3471) y proteccin

PR 712 B-L PR 712 B-M

Presin sobre el suelo

PR 712 B-L PR 712 B-M

Capacidad de la hoja 2,14 m3 2,15 m3

Presin sobre el suelo kg/cm2 kg/cm2

PR 712 B-L PR 712 B-M

Capacidad de la hoja 2,42 m3 2,43 m3

Presin sobre el suelo kg/cm2 kg/cm2

Capacidad de la hoja 2,43 m3

Presin sobre el suelo kg/cm2

3 dientes rgidos Mx. tiro de cable 227 kN (23,1 t)

Filtro decantador de gasoil Placa de montaje para equipos auxiliares

Liebherr-Werk Telfs GmbH

Potencia motor 97 kW/132 CV

PR 722 B PR 722 B-L PR 722 B-M

Presin sobre el suelo

Superficie de apoyo con

PR 722 B PR 722 B-L PR 722 B-M PR 722 B-M

Capacidad de la hoja dozer 2,85 m3 2,85 m3 3,04 m3 3,13 m3

Presin sobre el suelo kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2