USO Y MANEJO DE NIVEL DE INGENIRO TOPCON AT-G6

1. INTRODUCCIN:

En la ingeniera se establecen puntos de control: poligonales, lneas de base, etc. Los

levantamientos topogrficos y los mapas proporcionan informacin sobre la localizacin
horizontal y sobre las altitudes, necesarios para disear estructuras como edificios,
canales, carreteras, puentes, etc. Para levantar los planos de estas obras se parte de los
mismos puntos de control utilizados en los levantamientos topogrficos originales. Nivelar
significa determinar la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia,
esta filosofa ha sido usada desde hace mucho tiempo atrs, prueba de ello son la
existencia de las grandes fortalezas del imperio incaico, las pirmides de Egipto, o
simplemente la construcciones modernas. Hoy en da la construccin de edificios,
caminos, canales y las grandes obras civiles no quedan exoneradas del proceso de
nivelacin, incluso los albailes hacen uso del principio de vasos comunicantes para
replantear en obras los niveles que indican los planos.
Muchos mapas topogrficos se realizan gracias a la fotogrametra, y ms recientemente,
desde satlites artificiales. En las fotografas deben aparecer las medidas horizontales y
verticales del terreno. Estas fotografas se restituyen en modelos tridimensionales para
preparar la realizacin de un mapa a escala. En un plano topogrfico las curvas de nivel,
que unen puntos de igual altitud, se utilizan para representar las altitudes en cualquiera de
los diferentes intervalos medidos en metros, que proporcionan una representacin del
terreno fcil de interpretar.
Los temas a tratar en el presente manual son:
 Nivel de Ingeniero y Sus Partes.
La Nivelacin.
Clases de Nivelacin.
Nivelacin simple.
Nivelacin compuesta.
Nivelacin Abierta y Cerrada
Tipos de errores suscitados en una nivelacin.
Elementos y trminos tcnicos importantes en una nivelacin topogrfica:
Instrumentos y Herramientas utilizadas.
Nivel de ingeniero.
Libreta de Campo
La mira o (Regla mtrica).
Trpode.
Wincha.
Estacas.
GPS.
Calculo de libreta de campo y errores.
As mismo debemos tener en cuenta que dentro de la Nivelacin, Tambin se estudia teora
de errores, ya que en muchos trabajos topogrficos se exigen determinados valores de
exactitud y precisin en los resultados Para lo cual deberemos tener en cuenta las causantes
de los errores en la nivelacin topogrfica.
1.1. OBJETIVOS.

1.1.1. Objetivo General:

En esta ocasin el objetivo es saber utilizar el nivel de ingeniero saber
estacionarse con el equipo y poder lectura la mira o regla mtrica.
Tambin Brindar al estudiante los elementos, tanto prcticos como tericos
porque son muy necesarios para realizar los mtodos de NIVELACION
TOPOGRAFICA Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO y utilizarlas para la
creacin de PERFILES LONGITUDINALES Y PLANOS TOPOGRAFICOS.
Aprender y aplicarlas en procedimientos de clculo que permitan obtener
datos tiles como CARRETERAS, CALLES, CANALES, SANEAMIENTO
DE AGUA Y DESAGUE, ENTUBADOS (OLEODUCTOS Y LINEAS DE
CONDUCCION), ZAPATAS Y REPLANTEOS.
1.1.2. Objetivos Especficos:
Explicar en lo que consiste el nivel y sus caractersticas ms resaltantes.
Saber medir con nivel ingeniero y teodolito electrnico y conocer cmo se
coloca el instrumento.
Que el estudiante conozca sobre que es muy importante saber utilizar estos
instrumentos fundamentales ya que ser de mucha utilidad y necesario
para la topografa en un trabajo futuro como ingeniero civil.
 1.2. ANTECEDENTES HISTRICOS.

La nivelacin y el origen del teodolito estn muy relacionada por la aparicin de la

agricultura, las ciudades, la construccin y el manejo de ros.
Las primeras civilizaciones como una demostracin de los avances empricos de la
topografa. Este artculo pone a los sumerios como los inventores de la topografa.
El origen del teodolito data aproximadamente el ao 10 d.c. su primer diseador
fue creado en Hern o Hern de Alejandra.
El primer teodolito fue construido en 1787 por el ptico y mecnico RAMSDEN.

1.3. IMPORTANCIA DE LA PRCTICA.

Son de gran importancia las prcticas de campo por que aprendimos y adquirimos
conocimiento sobre la utilidad del nivel de ingeniero y diversos mtodos de
NIVELACION donde gracias a ello podremos aplicarlo en el mbito profesional.
Tambin fortaleceremos nuestras habilidades disiparemos dudas y ganaremos
experiencias Porque si un alumno lo ve lo recordara, si lo oye lo entender y si lo
hace lo aprender.

1.4. ASPECTOS GENERALES.

Los trabajos de control de campo se llevaron a cabo desarrollando las actividades

siguientes.

1.4.1.1. NIVEL DE INGENIERO Y SUS PARTES.

Nivel de ingeniero o equialtimetro:

Instrumento compuesto principalmente de un anteojo que lleva un nivel

tubular. Con el conjunto (anteojo y nivel tubular) se puede visar a cualquier
objeto, con el cual se puede propagar al resto de objetos, el anteojo y nivel
tubular, puede girar alrededor de un eje horizontal, llamado eje de rotacin
del nivel; en la parte interior del ocular se tiene una marca o hilos
horizontales y verticales que se les conoce con el nombre de hilos del
retculo cruz polar, los que son visibles en superposiciones con la
imagen u objeto, sirven para efectuar las lecturas en la mira o estada.
Tiene como finalidad la medicin de desniveles entre distintos puntos que
se hallan a distintas alturas y en distintos lugares, o tambin el traslado de
cotas.
Cul es la utilidad del nivel de ingeniero?
- Se usa casi siempre para obtener la diferencia de alturas de puntos, cotas en la superficie
terrestre, para obtener perfiles longitudinales.
- Es porttil y manual, est hecho para la topografa.
PARTES DEL NIVEL:

1.4.2. La Nivelacin.

Es el procedimiento para hallar la diferencia de nivel o altura entre dos puntos.

Tambin se define como el procedimiento que sirve para hallar la diferencia de
alturas de puntos de la superficie terrestre con respecto a un plano horizontal de
comparacin o superficie de referencia.
La nivelacin como todos los trabajos topogrficos, se puede efectuar por
diversos procedimientos y de distintos grados de precisin, dependiendo del
instrumental que se use y los mtodos que se apliquen.
CLASES DE NIVELACION:
NIVELACION SIMPLE:
Sirve para encontrar la cota de uno o ms puntos del terreno por medio de una sola
estacin instrumental.
O cuando tratamos de hallar el desnivel entre dos puntos o se precise una sola
estacin para varios puntos.

NIVELACION COMPUESTA:
Es cuando nivelamos ms de 2 puntos, necesitando varias estaciones para ello, o
cuando no es posible llevar una nivelacin simple o diferencial, debido a la
configuracin del terreno o a la presencia de obstculos, lo que no permite fijar
puntos de cambio distanciados entre s, se tiene que recurrir a una nivelacin
geomtrica compuesta, la que consiste en tomar para cada vista atrs, varias vistas
adelante.
NIVELACION ABIERTA Y CERRADA:
Una nivelacin abierta es cuando efectuamos una nivelacin donde no vamos a
volver a lecturar el punto de inicio, mayormente este tipo de nivelacin se realiza
cuando hay un BM de inicio conocido o BM final conocido.
Pera la nivelacin cerrada es lo contraria porque nivelamos de ida y retorno hasta
volver a lecturar nuestro punto de inicio.
1.4.3. Tipos De Errores Suscitados En Una Nivelacin:

ERROR DE ESFERICIDAD:
Se produce por al considerar como plano de comparacin para determinar el
desnivel, una superficie plana horizontal, sea, tangente al esferoide de
revolucin en el punto de estacin del instrumento. (Habra que tomar una
superficie equidistante al esferoide).

ERROR DE REFRACCION:
Se Produce como consecuencia de la desviacin que sufre la visual (rayos de
luz) debido a la refraccin atmosfrica.
ACONTINUACION MENCIONAREMOS ALGUNOS ELEMENTOS Y TERMINOS TECNICOS
IMPORTANTES EMPLEADOS EN UNA NIVELACION TOPOGRAFICA:

COTA:
Es la altura de un punto con respecto una superficie o nivel de referencia.

a) COTA RELATIVA: Cuando la superficie, plano o nivel de referencia es tomado

arbitrariamente.
b) COTA ABSOLUTA: Cuando la superficie, plano o nivel de referencia es el nivel
medio del mar.

BENCH MARK (B.M.):

Es un punto topogrfico natural o artificial permanente, sealado y fijo sobre el terreno, cuya
cota o altura es conocida y est referida al nivel medio del mar.

PERFIL LONGITUDINAL:

Llamado levantamiento de perfil, proceso que determina las observaciones de puntos a cortos
intervalos, a lo largo de una lnea establecida durante la localizacin o construccin de auto
pistas, canales, carreteras, etc.

Son colocadas marcas o estacas a intervalos regulares sobre una lnea previamente
establecida (lnea central).
Ordinariamente se escoge un intervalo conveniente a la longitud total del perfil, tal como 100m
o alguna otra subdivisin (20, 30, 50) m.

RASANTE:

Es la lnea obtenida al proyectar sobre un plano vertical el desarrollo del eje de la corona de la
carretera. En la seccin transversal est representada por un punto.

BOMBEO:

Pendiente que se da a la corona en las tangentes del alineamiento horizontal asa uno y otro
lado de la rasante, para evitar la acumulacin del agua sobre la carretera.

SOBRE ELEVACIN:

Peralte, es la pendiente que se da a la corona asa el centro de la curva para contrarrestar

parcialmente el efecto de la fuerza de un vehculo en las curvas de alineamiento horizontal.

TRANSICIN DEL BOMBEO A LA SOBRE ELEVACIN:

Son los diferentes procedimientos que se dan en el alineamiento horizontal al pasar de una
seccin en tangente a otra en curva.

CALZADA:

Parte de la corona destinada al trfico de vehculos y constituida por uno o ms carriles.

SUB CORONA:

Superficie que limita la terracera y sobre la que se apoyan las capas del pavimento, en las
secciones transversales es una lnea.

TERRACERA:

Es el volumen de material que hay que cortar o terraplenar hasta formar el camino hasta la
sub corona.

VISTA ATRS (+):

Es la primera lectura de la mira correspondiente al punto de cota conocida o BM, tambin la

vista atrs se realiza siempre cuando hay puntos de cambio.

VISTA ADELANTE (-):

Es la lectura de la mira correspondiente al punto de cota no conocida o tambin todas las

lecturas despus de la lectura a la vista atrs.

ALTURA INSTRUMENTAL ( ):

Es el nivel, altura o cota de la superficie terrestre ms la altura del instrumento

correspondiente al eje de colimacin del instrumento.

2. DESARROLLO DEL CAMPO:

2.1. Composicin de grupo.

Los trabajos de campo se realizan con la cantidad de 10 integrantes

(aproximadamente), los mismos que han realizado las prcticas de los mtodos de
medicin estudiados anteriormente en el aula.
El que manipule y haga lecturas con el instrumento
Anotador de libreta de campo
2 trazadores de distancias
2 sujetadores de la mira

2.2. Instrumentos y Herramientas Utilizados:

Para realizar mediciones con precisin adecuada y alcanzar el menor tiempo posible,
se hace el uso de los instrumentos o aparatos adecuados para tal fin, en el presente
informe se describen los instrumentos ms importantes utilizados en esta prctica de
campo.
 LA MIRA O (REGLA METRICA):
Se puede describir como una regla de cuatro metros de largo, graduada en
centmetros y que se pliega en la mitad para mayor comodidad en el transporte.
Adems de esto, la mira consta de una burbuja que se usa para asegurar la
verticalidad de sta en los puntos del terreno donde se desea efectuar mediciones,
lo que es trascendental para la exactitud en las medidas. Tambin consta de dos
manillas, generalmente metlicas, que son de gran Utilidad para sostenerla.

EL TRIPODE:
Es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un equipo de medicin
como un taqumetro o nivel, su manejo es sencillo, pues consta de tres patas que
pueden ser de madera o de aluminio, las que son regulables para as poder tener
un mejor manejo para subir o bajar las patas que se encuentran fijas en el terreno.
El plato consta de un tornillo el cual fija el equipo que se va a utilizar para hacer las
mediciones.
 WINCHA:
Es una cinta metaliza flexible, enrollada dentro de una contenedor de plstico o
metal, que generalmente esta graduada en centmetros tambin se aprecia en el
costado superior de la cinta las medidas en pulgadas.

LAS ESTACAS:
Una estaca es un objeto largo y afilado de madera que clavamos en el suelo. Tiene
muchas aplicaciones, como demarcador de una seccin de terreno. En nuestra
prctica las estacas tuvieron una longitud de 20 cm.

LOS JALONES:
Son bastones metlicos o de madera, pintados cada diez centmetros de colores
rojo y blanco, sirven para visualizar puntos en el terreno y hacer alineamientos con
distancias cercanas o bastante alejadas.
 EL NIVEL DE MANO:
Un nivel de mano es un instrumento de medicin utilizado para determinar
la horizontalidad o verticalidad de un elemento. Existen distintos tipos y son
utilizados por agrimensores, carpinteros, albailes, etc. Un nivel es un instrumento
muy til para la construccin en general.

GPS:
El sistema global de navegacin por satlite (GNSS) permite determinar en todo el
mundo la posicin de un objeto, una persona o un vehculo con una precisin hasta
de centmetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual son unos pocos
metros de precisin. El sistema fue desarrollado, instalado y empleado por
el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. El sistema GPS est
constituido por 24 satlites y utiliza la triangulacin para determinar en todo el globo
la posicin con una precisin de ms o menos metros.
3. EXPLICACIN PAS A PASO DEL TRABAJO DE CAMPO REALIZADO:

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA NIVELACIN.

ESTACIONAMIENTO DEL NIVEL DE INGENIERO

1. Soltamos los tornillos de las patas del trpode, colocamos las patas juntas tal como
hasta que el nivel de la plataforma coincida aproximadamente con el de la quijada del
operador. En esta posicin se ajustan los tornillos antes mencionados.
2. Se instal el equipo en la plataforma del trpode con ayuda del tornillo de sujecin, este
proceso debe realizarse con mucho cuidado para evitar que el nivel del ingeniero caiga
al suelo, Se extendieron las patas del trpode, teniendo en cuenta las siguientes
condiciones:
La base de las patas del trpode deben formar aproximadamente un tringulo
equiltero.
La plataforma del trpode deben estar a la vista del operador en posicin horizontal.
3. Se realiz el calibrado del nivel esfrico ojo de pollo o buey. para este proceso Se
ubic el telescopio paralelo a la lnea recta que une los dos tornillos nivelantes
cualesquiera, luego se giraron simultneamente los dos tornillos, ya sea hacia fuera o
hacia dentro segn el caso.

4. Se dirigi la vista hacia el alineamiento elegido.

5. Se realiz el centrado definitivo, para calibrar la burbuja en el medio, se hace del
tornillo nivelante que ms se acerque al eje directriz del nivel tubular.
4. MEDICION (ALTURA):

Para poder medir la diferencia de altura entre el punto A y el punto B.

1. Coloque el instrumento casi en el medio de los dos puntos.
2. Proporcione una mira de nivelacin en el punto A y otra en el punto B, colime los puntos
y lea la lnea horizontal del retculo.
3. Suponga que la lectura en el punto A es a y en el punto B es b y la diferencia de
altura entre los dos puntos ser: a b

Nota:
Asegrese de que las miras de nivelacin estn casi verticales.
Se recomienda posicionar el nivel casi en el centro de los puntos A y B para evitar la
influencia del eje de visin sobre la medicin incluso aunque vari un poco en cuanto a
su posicin horizontal.

5. MEDICION (ANGULO HORIZONTAL):

El circulo horizontal tiene una gradacin en rotacin derecha de 0 a 359 (0 a 399g)

indicaciones numricas cada 10 grados (10g).
1. Acople el hilo de plomada al gancho de plomada y ajuste la longitud del hilo.
2. Afloje un poco el tornillo del trpode y muevo el instrumento de acuerdo con pex para
que el extremo de la plomada coincida con el punto de medicin.
3. Vuelva a apretar los tornillos del trpode.
4. Use los tornillos nivelantes para centrar el nivel circular.
5. Vise el objetivo A y gire el crculo horizontal para poner la escala a cero.
6. Vise el objetivo B y luego la lectura 30 (33g) ser un ngulo horizontal entre los puntos
Ay B.
6. NIVELACION (PARA 4 PUNTOS):

1. Coloque el instrumento casi en el centro de los 4 puntos.

2. Haga coincidir la parte inferior de una mira con la lnea marcada (a) de la pila A
3. Vise la mira y marque (e) en la mira que coincide con la lnea horizontal del retculo.
4. Coloque la mira en B y muvale verticalmente para visar la lnea marcada (e).
5. Marque con (b) en tinta en la pila B de acuerdo con la parte inferior de la mira.
6. Marque las pilas C y D de la misma manera.

7. COMPROBACION Y AJUSTE

Funcionamiento del mecanismo de compensacin automtica

1. Ajuste los tornillos de nivelacin para centrar el nivel circular
2. Vise el objetivo y luego golpee ligeramente el trpode con la mano
3. El retculo puede bascular, pero pronto volver a su posicin. Esto indica que el
mecanismo esta funcionado
Comprobacin y ajuste del nivel circular
Comprobacin
1. Accione los tres tornillos de nivelacin para centrar el nivel circular.
Gire el instrumento 180
No se requiere ningn ajuste si la burbuja se alinea en el crculo central. Si no lo hacen
tome las siguientes medidas para su ajuste.
8. AJUSTE

1. Use la llave hexagonal para girar los tres tornillos de justes de nivel circular y centrar la
burbuja por la mitad que esta fuera de nivel.
2. Gire los tres tornillos de nivelacin para llevar la burbuja al centro.
Vuelva a comprobar el instrumento girndolo 180, y el ajuste ser satisfactorio si la
burbuja permanece en el centro. Si no es as, repita el procedimiento de ajuste.

9. COLIMACION DEL INSTRUMENTO

Comprobacin

1. Coloque las miras de nivelacin A y B a unos 30-40 metros alejadas entre si e instale el
instrumento con el trpode casi en el medio entre las miras.
2. Use los tornillos nivelantes para centrar el nivel circular.
3. Vise las miras para la lectura de A y B. (a1, b1)
4. Mueva el instrumento a una posicin unos 2-3 metros (7-8 pies) alejado del punto A.
5. Vuelva a centrar la burbuja.
6. Vise las miras (a2, b2).
7. No se requiere ningn ajuste si la diferencia entre los pares de lecturas es igual: b1
a1= b2-a2.
Si no es as, realice el ajuste siguiente.
10. AJUSTE

1. Calcule b2=a2 + (b1-a1) y aplquelo a la mira ms alejada. Use una clavija de

correccin para girar el tornillo de ajuste del retculo para colimar b

11. LECTURA DE LA MIRA

1. Para lecturar la mira o regla mtrica ubicamos la mira mediante el telescopio y

observamos la siguiente imagen.
12. CALCULO DE UNA NIVELACION

Lecturas atrs lecturas adelante

Para el clculo de una nivelacin tenemos dos procedimientos igualmente validos que
sern utilizados alternativamente segn el criterio del operador, el ms sencillo es delas
sumatorias para este caso debemos agrupar todas las lecturas hacia atrs (es decir hacia
el punto de partida) por un lado y todas las lecturas hacia adelante (es decir hacia el punto
de llegada) por otro; luego efectuamos el clculo que se va a la derecha.
El otro caso es el clculo del plano visual ms sencillo y rpido, no es ms que ir
realizando sucesivas nivelaciones simples, las cuales con una calculadora se realizan en el
momento y se pueden comprobar y controlar en el lugar sin prdida de tiempo.

13. GRADO DE PRECISION Y COMPENSACION DE ERRORES EN LA NIVELACION

Cuando se hace una nivelacin cerrada, se deben sumar las lecturas de mira de atrs y se
debe igualar con la suma de las lecturas de mira de adelante; si estas no son iguales,
entonces, tenemos un error de cierre, que es la diferencia de las sumas anteriores. Para
hacer la correccin de este error de cierre, existen dos mtodos:

En funcin del camino recorrido: el error de cierre debe ser menor o igual al erro
admisible, este depende de la precisin en la que estemos trabajando, y se calcula
de la siguiente forma:

Gran precisin: e= 0.0005 D (m)

Precisa: e= 0.01 D (m)
Corriente e= 0.02 D (m)
Aproximada e= 0.10 D (m)

Donde:
E: el error tolerable
D: medido en km

En funcin del nmero de posiciones instrumentales: el error de cierre debe ser

menor o igual al error admisible y se calcula de la siguiente forma:

Gran precisin: e= 1.6 n (m)

Precisa: e= 3.2 n (m)
Corriente e= 6.4 n (m)
Aproximada e= 32.0

Donde:
E: el error tolerable
n: nmero de instrumentos
14. CLCULOS.

1.1. Mtodos y Frmulas Para El Clculo De La Libreta De Campo y Correccin De

Error:

PUNTO V.ATT( + ) V.DD( - ) COTA

BM 1.782 3843.935 3842.153

PC1 2.478 3845.226 1.187 3842.748

PC2 1.123 3843.703 2.646 3842.58

BM 1.551 3842.152

+ 5.383 - 5.384
ERROR= -0.001

v. Atrs v. Add. = cota final. cota inicial.

15. TIPO DE ERRORES.

Los tipos de errores los podemos definir de la siguiente manera:

Errores accidentales.
Error instrumental: imperfeccin en la fbrica o un mal ajuste del instrumento.
Error personal: leer mal los datos en el instrumento
Error natural: en los cuales pueden influir, temperatura, humedad, viento, etc.
Error sistemtico: error debido a una causa permanente y conocida o desconocida,
entre ellos esta:
Error por conexin instrumental deficiente.
Error en la graduacin defectuosa de nivel
Error por desnivel del terreno
Error accidentales como: pequeas inexactitudes fortuitas
Error por mal enfocamiento del retculo
Error por falta de verticalidad de la mira
Error por hundimiento o levantamiento del trpode.
Error por no centrar bien la burbuja de aire.
Error en las lecturas de las mira
Error por mala anotacin en el registro.
Error producido por las condiciones climticas, etc.
16. RECOMENDACIONES:

A) Para una buena nivelacin de cualquier zona.

Se recomienda ubicar y marcar los puntos de medicin con corrector y progresivas

con pintura o espray con una plantilla para evitar errores y variaciones de medida.
El observador debe ser claro y preciso en sus indicaciones.
Evitar el alboroto durante las mediciones.
En las mediciones debemos de prestar con jalones y un nivel de mano para medir
bien. horizontal y evitar errores de medicin.
Debemos de tesar bien la wincha para evitar errores de catenaria.
Tambin debemos de lecturar bien la mira para evitar errores grotescos.
Tratar de no chocar el instrumento por que conllevara a desnivelar el ojo de pollo.

B) Para fortalecer el buen aprendizaje.

Que se realicen muchas ms prcticas de campo.

Incorporar e implementar los accesorios, instrumentos de ltima generacin para
que de esta manera se hagan los trabajos con ms precisin.