TUBERIA EN SERIE

Es un Sistema de tubera de fluido forma en una lnea continua sin

ramificaciones, dicho sistema se llama tubera en serie toda partcula
que pasa por el sistema de fluido pasa atravez de cada tubera se
quiere llevar el fluido de un punto a otro punto por un solo camino
tambin ocurre cuando dos o ms tuberas de diferentes dimetros
o rugosidades se conectan de manera que el flujo pasa a travs de
ellos sin sufrir derivacin en este caso se cumple con las leyes
siguientes.

El caudal (pero no la velocidad) es el mismo en cada tubera y la

perdida de carga desde de la tubera A hasta el punto B es la suma
de las prdidas de carga en cada una de ellas es por el diseo de sus
tuberas brinda, empaquetaduras, vlvulas, accesorios, filtros, trampas
de vapor juntas de expansin establecimiento de condiciones de
diseo, incluyendo la presin, temperatura, y otras condiciones como
la velocidad del viento, movimiento ssmico, choques de fluido ,
gradiente trmico y numero de ciclos varias cargas, la determinacin
de la tubera el cual depende fundamentalmente de las condiciones
del proceso: del caudal , velocidad y la presin de fluido , seleccin de
Materiales de tubera con base de corrosin, fragilidad y clculo de
espesor mnimo de la pared la tubera sea capaz de soportar los
esfuerzos tangenciales de la tubera producidos por la presin del
fluido

1: El caudal que circula por los tramos 1,2,3 es el mismo

2:Continuidad:Donde , son el rea de la seccin transversal y la velocidad media

respectivamente en la tubera
3 : La suma de las perdidas por friccin y locales es igual a las prdidas de
energa total del sistema. Las prdidas por friccin pueden calcularse usando la
ecuacin de Darcy

Este captulo es la culminacin de los temas dedicados al movimiento de los

fluidos en tuberas y ductos , se desarrollan el concepto del flujo volumtrico
ecuacin de continuidad , ecuacin de Bernoulli y la ecuacin general de
energa , definiendo si son flujos laminares y turbulento por ende se emplea el
nmero de Reynolds a continuacin los pasos a seguir .
PROCEDIMIENTO DE SOLUCION PARA DETERMINAR LA VELOCIDAD
DEL FLUJO VOLUMETRICO CON DOS TUBERIAS.
1: Escribimos la ecuacin de energa del sistema
2: Evaluamos las cantidades conocidas tales como las cabezas de presion y
las cabezas de elevacin.
3: Expresamos las prdidas de energa en trminos de dos velocidades
desconocidas V y los factores de friccin f
4: Utilizando la ecuacin de continuidad, expresamos la velocidad en la tubera
ms pequea en trminos de la tubera ms grande
5: Sustituimos la expresin del paso 4 en la ecuacin de energa, por ende
eliminamos una velocidad desconocida
6: Despejamos la velocidad que queda en trminos de los factores de friccin.
7: Expresamos el nmero de Reynolds de cada tubera en trminos de la
velocidad de la tubera.
8: Calculamos la rugosidad relativa e/D para cada tubera
9: Seleccionamos valores de prueba para f en cada tubera, utilizando los
valores conocidos de e/D como una gua. En general, los dos factores de
friccin no seran iguales.
10: Calculamos la velocidad en la tubera ms grande, utilizando la ecuacin
del paso 6
11: Calculamos los nmeros de Reynolds.
12: Determinamos el nuevo valor del factor de friccin en cada tubera.
13:Comparamos los nuevos valores de f con los asumidos en el paso 9 y
repetimos los pasos 9-14 hasta que nos e detecten cambios significativos
.Las velocidades que se encontraron en los pasos 10 y 11 son correctas
entonces.
EL ANALISIS DE SISTEMAS Y LOS PROBLEMAS DE DISEO PUEDE
SER CLASIFICADOS EN TRES CLASES
CALSE I:
El sistema est definido por completo en trminos del tamao de la tuberas,
los tipos de perdidas menores presentes y el flujo volumtrico del fluido del
sistema el objetivo comn es calcular la presin en algn punto de inters ,
para determinar la carga total de la bomba o encontrar la elevacin de una
fuente de fluido con el fin de producir un flujo volumtrico que se desea o
ciertas presiones en puntos seleccionados del sistema.
CLASE II: El sistema esta descrito por completo en trminos de sus
elevaciones , tamaos de tuberas , vlvulas y acoplamiento ,y la cada de
presin permisible en puntos claves del sistema se desea conocer el flujo
volumtrico del fluido que podra conducir un sistema dado.
AL TERMINAR ESTE CAPITULO PODRA:
1. Identificar sistemas de tubera serie
2. Determinar si un sistema est dado por la clase I, clase II o clase III.
3. Calcular la prdida total de energa, diferencias de elevacin o diferencias
de presin de presin para sistema s de clase I con cualquier combinacin
de tuberas , perdidas menores bombas o depsitos , cuando el sistema
conduce cierto flujo volumtrico .
4. Determinar , para sistemas de clase II ,la velocidad o el flujo volumtrico
a travs del sistema , con diferencias de presin n y alturas de elevacin
conocidas .
5. Determinar , para sistemas de clase III , el tamao de tuberas que se
requiere para conducir un flujo volumtrico dado, con una cada de
presin limitantes especifica o para una diferencia de elevacin tambin
dada
SISTEMA DE CLASE I
Para dicho sistema es la ecuacin modificada de Bernoulli

= +Hf

P=carga de presin
Z1, Z2= cota topogrfica o carga de elevacin
V= la velocidad en el punto 1y 2 se denomina como carga de velocidad
Hf=hf+W
Hf=carga de friccin
hf=perdida de carga de friccin
W=trabajo de la bomba (H es positivo es porque aade energa, si H es negativo
es extrado o perdida de energa).
 En este caso el trabajo de la bomba es aadido por energa y es positivo ,
al ser esto pasa al punto 1 como negativo , tambin las prdidas de
energa .

EJEMPLO

hL denota la energa total que se pierde en el sistema en

cualquier lugar entre los puntos de referencia 1 y 2 . E s comn
que haya varios factores que contribuyen a la pedida total de
energa. En esta imagen actan seis de ellas
hL=h1+h2+h3+h4+h5+h6
hL= prdida total de energa por unidad de peso del fluido en moviente
h1= perdida de entrada
Se puede determinar por K= f (L/D)
h2= perdida por friccin en la lnea de succin
h3= perdida de energa en la vlvula
h4=perdida de energa en los codos a 90
h5=perdida por friccin en la lneas de descarga
h6= perdida en la salida.
Es K=f (L/D)
En un sistema de tuberas en serie, la prdida total de energa es la suma de
las perdidas individuales menores ms todas las prdidas provocadas por
friccin.
EJEMPLO 1:
Calcule la potencia que suministra la bomba de la figura. si sabemos que si
eficiencia es de 76% .Hay un flujo de 54 m3/h de alcohol metlico a 25C
la lnea de succin es una tubera de acero estndar de 4 pulgadas , cedula
40 , y de 15 metros de largo . L a longitud total de la tubera de acero de 2
pulgadas cedula 40 que constituye la lnea de descarga es de 200 metros
suponga que la entrada desde el almacenamiento 1 es a travs de una
entrada de bordes cuadrados , y que los codos son estndar la vlvula est
abierta por completo y es de tipo globo.
PRINCIPIOS GENERALES DEL DISEO DE SISTEMA TUBERIA
Aunque los requerimientos especficos de un sistema dado imponen
algunas de las caractersticas de un sistema de tubera, los
lineamientos siguientes ayudan a disear sistemas con eficiencia
razonable.
1. La potencia de la bomba de un sistema requiere se calcula por
medio de :

Donde hA es la carga total sobre la bomba .Las prdidas de energa

contribuyen mucho a esta carga total, lo que hace desea
minimizarlas
2: debe ponerse atencin particular a la presin en la entrada de
una bomba hay que hacerla tan elevada como sea practico. Debe
verificarse el diseo final de la lnea de succin, con el fin de
asegurar que no haya cavitacin en el puerto de succin de la
bomba.
3. Debe seleccionarse los componentes de sistema para minimizar
las prdidas de energa, al mismo tiempo que se mantiene un
tamao fsico y costo razonable de los componentes
4. La seleccin de los tamao de tubera debe hacerse de acuerdo
a la recomendacin dadas para determinar los tamaos aproximados
de las lneas de seccin y descarga para sistemas comunes de
transferencia de fluidos par tubera muy larga o cuando haya
minimizar las prdidas de energa..
5.Si los tamaos de tubera seleccionadas difieren de la conexin
de seccin ni descarga de la bomba basta utilizar las reducciones o
expansiones graduales de perdida baja .
6. La longitud de las lneas de seccin debe ser corta
7 Se recomienda emplear vlvula de control y apagado de perdida .
8 .Frecuentemente es deseable colocar una vlvula de cierre en
cualquier lado de la bomba.
SISTEMA DE CLASE II
Un sistema de tubera en serie de clase II es aquel para el que se
desea conocer el flujo volumtrico de fluido que un sistema dado
podra conducir . El sistema esta descrito por completo en
trminos de su elevacin , tamaos de tubera , vlvulas y
acoplamientos y la cada de presin permisible es punto clave del
sistema . Se sabe que la cada de presin se relaciona en forma
directa con la perdida de energa en el sistema es comn que las
prdidas de energa sean proporcionales con la velocidad se
requieren tres mtodos .
II-A este es un proceso de solucin directa que se usa para
sistemas en serie se considera solo las prdidas de friccin en la
tubera , y emplea una ecuacin basado.
METODO II-B:
Este mtodo agrega los pasos anteriores , y se emplea para
sistemas en serie hay perdidas menores ( en accesorios)
relativamente pequeas con prdidas ms o menos grandes por
friccin en la tubera al principio se ignora las perdidas menores y se
utiliza la misma ecuacin II-A para estimar la velocidad permisible y
el flujo volumtrico y se analiza el sistema como si fuera clase I.
METODO II-C
Este mtodo se emplea para un sistema en serie las perdidas
menores son significativas , en comparacin con las provocadas
por la friccin en la tubera para la cual hay un alto grado de
precisin requiere anlisis algebraico del comportamiento del sitema
y la expresin de la velocidad del flujo en trminos del factor de
friccin tambin depende de la velocidad ( el nmero de Reynolds) el
mtodo ensayo y error.
Ejemplo:
Una tubera de acero de 6 pulgadas cedula 40 en posicin
horizontal debe conducir aceite lubricante con una cada mxima
de presin 60 KPa por cada 100 metros de tubera . El aceite tiene
una gravedad especifica de 0.88 y viscosidad dinmica de
9.510-3 Pa-s .Determine el flujo volumtrico mximo permisible
de aceite.

1 Escribir la ecuacin de energa mecnica en trminos de carga

2. Resolver para la perdida de energa limitante hL
3. Determinar los siguientes valores del sistema
Dimetro
Reynolds
Rugosidad relativa D/e
Longitud del tubo LtR
Viscosidad cinemtica del fluido
Ejemplo II-B
El mismo problema anterior del II-A pero se aumenta 100 m de
tubera de aceite de 6 pulgadas cedula 40, en un plano horizontal.
Pero la adicin de la vlvula y los dos codos proporciona una
perdida modera de energa.
Ejemplo 3 II-C
Desde un deposito elevado se bastece de agua aun canal de
regado , como se muestra en la figura .Calcule el flujo volumtrico
de agua en el canal , si esta tiene 80F.
OBSERVACION: Se comenzara con el paso I del procedimiento de la
solucin que consiste en escribir la ecuacin de energa, utilicemos
A y B como los puntos de referencia y simplifique la ecuacin
Si no nos dan de dato el dimetro, velocidad podremos hallar por el
mtodo dimetro mnimo.
DIAMETRO MINIMO
A) DIAMETRO MINIMO A ELEGIR:
En el flujo de los fluidos para el transporte se utilizan tuberas
de diferentes materiales y diferentes dimetro en funcin a la
calidad que incube a los gastos de la cantidad de materiales
que corresponden a una red de tubera razn por la cual
siempre se busca establecer un dimetro mnimo con el menor
desgaste en las rugosidades por ende la temperatura varia
B) DIAMETRO MINIMO A DISEAR :
Este es un caso especial en el transporte del fluido teniendo
en cuenta los dimetros de la tubera que existe en el mercado
basados en normas cedulas ms comunes (40,80)
PROCEDIMIENTO DE SOLUCION PARA DETERMINAR EL
DIAMETRO DE LA TUBERIA
1. Escribimos la ecuacin de la energa del sistema
2. despejamos la perdida de energa total hL y evaluamos las
cabezas de presin y elevaciones conocidas.

3. Expresamos la velocidad en trminos de la velocidad de

flujo en volumen y el dimetro de la tubera.

4. Expresamos la perdida de energa en trminos de velocidad,

utilizando la ecuacin de Darcy
 5. Sustituimos la expresin V en la ecuacin de Darcy.

6. Despejamos el dimetro.

7. expresamos el nmero de Reynolds en trminos de

dimetro

8.Asumimos un valor de prueba inicial para f puesto que tanto Re

como e/D son incgnitas , no existen procedimientos especficos
para seleccionar el valor inicial al menos que existan condiciones
especficas o que la experiencia dicte otra cosa , asume f=0.02
9. Calculamos el dimetro D del paso 6
10, Calculamos el nmero de Reynolds Re del paso 7
11. Calculamos la rugosidad relativa e/D
12. Determinamos el nuevo valor para el factor de friccin f del
diagrama de Moody
13.Comparamos el nuevo valor de f con l se asumi en el paso 8
y repetimos los paso 8 y 12 hasta que no se pueda detectar un
cambio significativo en f , El dimetro calculado en el paso 9 es
entonces es correcto