Este documento presenta los resultados de una investigación sobre los problemas de congestión vehicular en la ciudad de Riobamba, Ecuador. Los estudiantes identificaron tres lugares con altos niveles de congestión y propusieron soluciones integrales, parciales de alto costo y parciales de bajo costo. Las causas de la congestión incluyen el aumento del parque automotor y factores como la demanda variable de transporte. Las soluciones propuestas buscan mejorar el flujo vehicular a través de modificaciones a la infraestructura vial y el manejo
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Este documento presenta los resultados de una investigación sobre los problemas de congestión vehicular en la ciudad de Riobamba, Ecuador. Los estudiantes identificaron tres lugares con altos niveles de congestión y propusieron soluciones integrales, parciales de alto costo y parciales de bajo costo. Las causas de la congestión incluyen el aumento del parque automotor y factores como la demanda variable de transporte. Las soluciones propuestas buscan mejorar el flujo vehicular a través de modificaciones a la infraestructura vial y el manejo
Este documento presenta los resultados de una investigación sobre los problemas de congestión vehicular en la ciudad de Riobamba, Ecuador. Los estudiantes identificaron tres lugares con altos niveles de congestión y propusieron soluciones integrales, parciales de alto costo y parciales de bajo costo. Las causas de la congestión incluyen el aumento del parque automotor y factores como la demanda variable de transporte. Las soluciones propuestas buscan mejorar el flujo vehicular a través de modificaciones a la infraestructura vial y el manejo
Este documento presenta los resultados de una investigación sobre los problemas de congestión vehicular en la ciudad de Riobamba, Ecuador. Los estudiantes identificaron tres lugares con altos niveles de congestión y propusieron soluciones integrales, parciales de alto costo y parciales de bajo costo. Las causas de la congestión incluyen el aumento del parque automotor y factores como la demanda variable de transporte. Las soluciones propuestas buscan mejorar el flujo vehicular a través de modificaciones a la infraestructura vial y el manejo
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL
FORMULACIN DE PROYECTOS
OCTAVO SEMESTRE A
Problemas de congestin vehicular en algunos sectores de Riobamba.
Alumnos:
Buay Adriana
Criollo Melinton
Mera Dayana
Molina Jos
Pea Daniela
Fecha de entrega: 9 de mayo de 2017.
Resumen i
La congestin vehicular en el pas ha venido en crecimiento en estos ltimos aos por
motivo del aumento del parque automotor, frente a eso se han tomado algunas medidas como
implementacin de restriccin vehicular ms conocido como Pico y placa en las principales
ciudades del pas, en el caso de la cuidad de Riobamba, se consider el uso de semforos en lugar
de redondeles.
Y en los casos de congestionamiento masivo de la ciudad se ha optado por otras maneras
de reducir el trfico como implementacin de paso a desnivel, el mejoramiento de vas alternas y
la reconstruccin de la va perimetral (circunvalacin).
Debido a que el ndice de accidentes de trfico y contaminacin ambiental es alto, se
impuls a la investigacin de lugares de congestin y sus posibles soluciones en diferentes puntos
de la ciudad, siendo esas soluciones a alto costo y bajo costo.
. ii
Tabla de Contenidos
Resumen........................................................................................................................................... i Tabla de Contenidos ....................................................................................................................... ii Introduccin e informacin general ................................................................................................ 1 Desarrollo ........................................................................................................................................ 2 Conclusiones. .................................................................................................................................. 7 Bibliografa ..................................................................................................................................... 8 1 Introduccin e informacin general
A medida que pasa el tiempo, el crecimiento del parque automotor de Riobamba
est avanzando, produciendo un desorden vehicular y congestionamiento en las principales
calles y avenidas de la ciudad.
Pero en la actualidad, no se ha logrado controlar y solucionar los problemas en su
totalidad. Por ese motivo se inici una investigacin con los estudiantes de ingeniera civil
de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO (UNACH), para encontrar las
causas que generan el congestionamiento en la ciudad, para lo cual tomamos tres lugares
de conflicto siendo estos: Av. Antonio Jos de Sucre delante de la puerta de ingreso a la
UNACH, Av. La prensa y calle Lizarzaburo y Av. Hroes de Tapi y Av. Antonio Jos de
Sucre mediante el mtodo de observacin cientfica, encontrando las posibles soluciones,
mediante la identificacin de los motivos por el cual se da la congestin en los diferentes
puntos de la ciudad.
Segn eso poder dar una solucin con diferentes propuestas, siendo estas por
solucin integral, solucin parcial a bajo costo y solucin parcial a alto costo. Tomando en
cuenta criterios tcnicos tanto para su ejecucin y construccin.
2
Desarrollo
Esta investigacin se la realiz mediante el mtodo de observacin cientfica. Para
la observacin lo primero es plantear previamente qu es lo que interesa observar. En
definitiva haber seleccionado un objetivo claro de observacin. La observacin cientfica
"tiene la capacidad de describir y explicar el comportamiento, al haber obtenido datos
adecuados y fiables correspondientes a conductas, eventos y /o situaciones perfectamente
identificadas e insertas en un contexto terico. (Granada, s.f.)
CONGESTIN VEHICULAR
En general entendemos la congestin vehicular como un exceso de vehculos en
una va, lo cual trae como consecuencia que cada vehculo avance de forma lenta e irregular
en comparacin a las condiciones normales de operacin. (Thomson, 2002)
CAUSAS DE LA CONGESTIN VEHICULAR
Hay muchos factores que influyen en la congestin vehicular, algunas
caractersticas del transporte urbano tienden a aportar a la congestin vehicular, estas son:
La demanda de transporte pblico es variable y tiene peaks marcados donde se
realizan muchos viajes.
El transporte pblico se realiza en espacios viales limitados en el corto plazo, es
decir, no podemos aumentarlo para casos de alta demanda. Y aumentar el espacio
para evitar la congestin en alta demanda tiene un costo muy elevado.
Para el usuario, el transporte pblico es muy inferior al automvil en trminos de
seguridad y comodidad. 3 El tercer punto es quizs el que ms relevancia tiene en el problema de la congestin
vehicular, ya que a medida que el automvil se ha masificado, es mayor la congestin
vehicular, principalmente porque en trminos de vialidad un automvil es 12 veces menos
eficiente que un bus de trasporte pblico si consideramos la cantidad de pasajeros
transportados por cada uno. (Thomson, 2002)
PROBLEMAS DE LA CONGESTIN VEHICULAR
La congestin afecta a todos los integrantes de una ciudad, sobre todo en la calidad
de vida de las personas, esta se ve disminuida dada la contaminacin acstica y
atmosfrica, mayores tiempos de viajes, disgustos, etc. Pero quienes experimentan mayores
costos son quienes tienen que transportarse, estos son en tiempo y en dinero, ya que utilizan
una mayor cantidad de combustible en condiciones de congestin. (Thomson, 2002)
BASES PARA UNA SOLUCIN
Los tres elementos ms importantes que deberan trabajar simultneamente para
tener un trfico seguro son: la ingeniara de trnsito, la educacin vial y la legislacin y
vigilancia policiaca.
1. Solucin Integral
Si el problema es causado por un vehculo moderno sobre carreteras y calles
antiguas, la solucin integral consistir en construir nuevos tipos de vialidades que sirvan
a este vehculo, dentro de la previsin posible. Se necesitar crear ciudades con trazo
nuevo, revolucionario, son calles destinadas a alojar al vehculo moderno, con todas las
caractersticas inherentes al mismo.
En forma esquemtica el trazo propuesto para nuevas ciudades, se inspira en los
sistemas circulatorios de la naturaleza, como el de la sangre en el hombre, el de los ros y
4 el de las plantas. En este proyecto se busca el equilibrio de la oferta y la demanda con el
trazo de arterias troncales con control de accesos para facilitar el viaje al centroide, con
calles secundarias que drenan las zonas de habitacin y trabajo hacia el lgico desfogue
quelas lleve a las zonas centroidales.
Esta solucin es casi imposible de aplicar en las ciudades actuales, ya que se
necesitara empezar por barrer con todo lo existente. Las carreteras y calles actuales
tendran que ser sustituidas por otras cuya velocidad de proyecto fuese, por ejemplo, de
130 km/h o ms.
2. Solucin parcial a alto costo
Esta solucin equivale a sacar el mejor partido posible de lo que actualmente se
tiene, con ciertos cambios necesarios que requieren fuertes inversiones. Los casos crticos,
como calles angostas, cruceros peligrosos, obstrucciones naturales, capacidad restringida,
falta de control en la circulacin, etc., pueden atacarse mediante la inversin necesaria que
es, siempre muy elevada. Entre las medidas que pueden tomarse estn el ensanchamiento
de calles, modificacin de intersecciones rotatorias, creacin de intersecciones canalizadas,
sistemas de control automtico con semforos, estacionamientos pblicos y privados, etc.
3. Solucin parcial de bajo costo
Consiste en el aprovechamiento mximo de las condiciones existentes, con el
mnimo de obra material y el mximo en cuanto a regulacin funcional del trnsito, a travs
de tcnica depurada, as como disciplina y educacin por parte del usuario. Incluye, entre
otras cosas, la legislacin y reglamentacin adaptadas a las necesidades del trnsito, las
medidas necesarias de educacin vial, el sistema de calles con circulacin en un sentido, el
estacionamiento de tiempo limitado, el proyecto especfico y apropiado de seales de
5 trnsito y semforos, la canalizacin del trnsito a bajo costo, las facilidades para la
construccin de terminales y estacionamientos, etc. (Paredes, 2013)
PROBLEMAS DE CONGESTIONAMIENTO Y SUS POSIBLES SOLUCIONES
Debido a la gran aglomeracin de automotores en la ciudad de Riobamba se dispuso
encontrar posibles soluciones a esta problemtica en tres lugares de la ciudad.
1. AVENIDA ANTONIO JOSE DE SUCRE (Universidad Nacional de Chimborazo)
Ya que las reas de paradas de buses no estn bien definidas y existen carros
estacionados en lugares inadecuados, se produce una congestin en esta zona en las horas
de 07:00am y 02:00pm, generada por el exceso de vehculos en circulacin debido a que
ah se encuentra la entrada principal de la Universidad Nacional de Chimborazo, y es hora
de ingreso para docentes y estudiantes, por lo cual los buses al no tener su parada definida
recogen y dejan estudiantes en cualquier lugar causando as un congestionamiento
vehicular en esta zona.
Una posible solucin para esta congestin excesiva sera, colocar una sealizacin
de no estacionar en el ingreso de la UNACH y definir bien el lugar de parada de buses ya
que estos comparten la parada con una cooperativa de taxis y no pueden estacionarse
correctamente, evitando de esta manera que se genere un encuentro exagerado de carros.
2. AVENIDA LA PRENSA Y CALLE LIZARZABURU
La congestin en esta zona es durante las horas pico, que son a las 07:00am,
01:00pm a 02:00pm y 06:00pma 07:00pm.Esto se genera por el exceso de vehculos en
circulacin debido a la demora de los semforos causado porque estos no se encuentran
bien sincronizados en sus tiempos y al indebido uso del paso a desnivel en la zona. 6 La posible solucin para esta congestin generada sera, construir el parterre central
en la avenida la prensa y as lograr que los automviles circulen constantemente, adems
de sincronizar los tiempos de los semforos adecuadamente o un paso a desnivel en la
avenida la prensa.
3. AVENIDA HEROES DE TAPI Y ANTONIO JOSE DE SUCRE (Unidad Educativa
Combatientes de Tapi).
En esta zona la congestin se genera por el exceso de vehculos en circulacin en
horas de entrada y salida de vehculos, es decir a las 07:00am, 12:30pm a 01:30pm y a las
06:00pm debido a que en este lugar se encuentra ubicado un redondel y la Unidad
Educativa Combatientes de Tapi.
Como posible solucin es eliminar el redondel ubicado en la zona y en lugar de este
la implantacin de semforos, los cuales estarn sincronizados en sus tiempos con los que
se encuentran en la av. De los Hroes y Brasil y la av. Antonio Jos de Sucre y
Circunvalacin. 7 Conclusiones.
Los problemas generados en los lugares anteriormente mencionados, son
consecuencias que se dan por la mala distribucin vial que hay en la ciudad y la falta
de cultura de las personas referente a la educacin vial.
Al momento de realizar las observaciones, se pudo notar que existen
problemas de trnsito pequeos en las intersecciones cercanos al lugar, lo que conlleva
a que el lugar estudiado por existir mayor cantidad de vehculos se genere una
congestin vehicular.
Entre las soluciones que nos planteamos para evitar los problemas de
trnsito, tenemos soluciones parciales a bajo costo por que en el anlisis para las vas
Antonio Jos de Sucre y la va de los Hroes de Tapi se tom en cuenta la situacin y
la ubicacin del lugar y al ser estos de alto trfico no se pueden suspender o bloquear
las vas por periodos largos de tiempo. Mientras que en la Avenida la Prensa se not
una congestin mayor la cual implica que al hacer un paso a desnivel y un parterre que
son soluciones integrales de alto costo, se mejorara la situacin actual y futura de esta
va. 8 Bibliografa
Granada, U. d. (s.f.). El mtodo de observacin como instrumento de anlisis. (P. P. E.F.,
