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    ADIRS

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    Yeorgette Sanchez Trejo
    Un ADIRS proporciona datos de aire e información inercial de referencia a los pilotos a través de hasta tres ADIRU redundantes. Cada ADIRU contiene un componente de referencia de datos de aire y un componente de referencia inercial. El componente de referencia de datos de aire proporciona datos como velocidad y altitud mediante sensores externos, mientras que el componente de referencia inercial proporciona actitud y posición utilizando giroscopios y acelerómetros.

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    ADIRS

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    Yeorgette Sanchez Trejo
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    Un ADIRS proporciona datos de aire e información inercial de referencia a los pilotos a través de hasta tres ADIRU redundantes. Cada ADIRU contiene un componente de referencia de datos de aire y un componente de referencia inercial. El componente de referencia de datos de aire proporciona datos como velocidad y altitud mediante sensores externos, mientras que el componente de referencia inercial proporciona actitud y posición utilizando giroscopios y acelerómetros.

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    adirs

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    Un ADIRS proporciona datos de aire e información inercial de referencia a los pilotos a través de hasta tres ADIRU redundantes. Cada ADIRU contiene un componente de referencia de datos de aire y un componente de referencia inercial. El componente de referencia de datos de aire proporciona datos como velocidad y altitud mediante sensores externos, mientras que el componente de referencia inercial proporciona actitud y posición utilizando giroscopios y acelerómetros.

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    Un ADIRS proporciona datos de aire e información inercial de referencia a los pilotos a través de hasta tres ADIRU redundantes. Cada ADIRU contiene un componente de referencia de datos de aire y un componente de referencia inercial. El componente de referencia de datos de aire proporciona datos como velocidad y altitud mediante sensores externos, mientras que el componente de referencia inercial proporciona actitud y posición utilizando giroscopios y acelerómetros.

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    ADIRS

    J O N AT H A N B A L D E R A S E S T R A D A
    YEORGETTE SANCHEZ TREJO
    Unidad de referencia inercial de
    datos de aire (ADIRU)
    Es un componente del sistema de referencia inercial de datos de
    aire integrado (ADIRS), que proporciona datos de aire ( velocidad
    aerodinámica , ángulo de ataque y altitud ) e información inercial de
    referencia (posición y actitud) a los pilotos .
    El sistema de instrumentos electrónicos de vuelo muestra, el piloto
    automático , el sistema de control de vuelo de la aeronave y los
    sistemas de tren de aterrizaje. Un ADIRU actúa como una
    única fuente de datos de navegación tolerantes a fallas para ambos
    pilotos de un avión.
    • Este dispositivo se usa en varios aviones militares y en
    aviones comerciales civiles, comenzando con el Airbus A320 y
    el Boeing 777.
    • Un ADIRS consiste en hasta tres ADIRU fallas ubicadas en el estante electrónico de la
    aeronave, una unidad de control y visualización asociada (CDU) en la cabina y módulos de
    datos de aire montados a distancia (ADM).
    • El ADIRU n. ° 3 es una unidad redundante que puede seleccionarse para suministrar datos a
    las pantallas del comandante o del copiloto en caso de fallo parcial o total del ADIRU n. ° 1 o n.
    ° 2. No existe redundancia entre canales entre los ADIRU Nos 1 y 2, ya que el No 3 ADIRU es
    la única fuente alternativa de datos de referencia aérea e inercial.
    • Un fallo de referencia de inercia (IR) en ADIRU n. ° 1 o 2 causará una pérdida de actitud e
    información de navegación en su pantalla principal de vuelo (PFD) y pantalla de navegación
    (ND) pantallas. Un fallo de referencia de datos de aire (ADR) causará la pérdida de
    información de velocidad y altitud en la pantalla afectada. En cualquier caso, la información solo
    se puede restaurar seleccionando el ADIRU n. ° 3.
    • Cada ADIRU comprende un ADR y un componente de referencia inercial (IR).
    REFERENCIA DE
    DATOS DE AIRE
    • El componente de referencia de datos de aire (ADR)
    de un ADIRU proporciona datos de velocidad
    aerodinámica, número de Mach , ángulo de ataque,
    temperatura y altitud barométrica. presión de aire de
    Ram y las presiones estáticas usadas en el cálculo de
    la velocidad del aire se miden mediante pequeños
    ADM ubicados lo más cerca posible de
    los sensores pitot y de presión estática respectivos .
    REFERENCIA
    INERCIAL
    • El componente IR de un
    ADIRU proporciona la
    actitud, el vector de
    trayectoria de vuelo, la
    velocidad de desplazamiento
    y los datos de
    posición. El giroscopio con
    anillo láser es una tecnología
    de habilitación central en el
    sistema, y se utiliza junto
    con acelerómetros , GPS y
    otros sensores para
    Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY-SA
    proporcionar datos brutos.

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