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    DTC p2008 Mazda

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    Este documento describe un código de error P2008 relacionado con un circuito abierto en el sistema de control de turbulencia variable. Proporciona detalles sobre las posibles causas del problema, como un cortocircuito o desconexión en los cables entre el actuador de la válvula y el PCM, o un mal funcionamiento del propio actuador o PCM. Además, presenta un procedimiento de diagnóstico paso a paso para identificar y corregir la causa subyacente.

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    Este documento describe un código de error P2008 relacionado con un circuito abierto en el sistema de control de turbulencia variable. Proporciona detalles sobre las posibles causas del problema, como un cortocircuito o desconexión en los cables entre el actuador de la válvula y el PCM, o un mal funcionamiento del propio actuador o PCM. Además, presenta un procedimiento de diagnóstico paso a paso para identificar y corregir la causa subyacente.

    Descripción original:

    IMRC MAZDA

    Título original

    Dtc p2008 Mazda

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    Formatos disponibles

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    DTC P2008 [ZJ, Z6]

    B3E010202000W07
    DTC P2008 Circuito abierto sistema de control de turbulencia variable
    • El PCM controla la señal de control del sistema de control de turbulencia variable
    en los terminales 2AF y 2AJ. El PCM abre o cierra el actuador de la válvula
    divisora de turbulencia variable pero la tensión en los terminale 2AS y 2AO del
    PCM no coinciden con las señales de tensión del PCM, el PCM determina que el
    circuito del sistema de control de turbulencia variable no funciona correctamente.
    • Error IC sistema de control de turbulencia variable
    Detalles de soporte de diagnóstico
    CONDICCION DE • Esto es un control continuo (CCM).
    DETECCION • El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre
    mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de
    conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto
    se memoriza en el PCM.
    • El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de
    funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
    • Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles.
    • El DTC está registrado en la memoria del PCM.
    • Funcionamiento incorrecto actuador válvula divisora de turbulencia variable
    • Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal A del actuador
    de la válvula divisora de turbulencia variable y el terminal 2AJ del PCM
    • Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal A del actuador de la
    válvula divisora de turbulencia variable y el terminal 2AJ del PCM
    • Circuito abierto en el cableado entre el terminal A del actuador de la válvula
    divisora de turbulencia variable y el terminal 2AJ del PCM
    • Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal B del actuador
    PROBABLE CAUSA
    de la válvula divisora de turbulencia variable y el terminal 2AF del PCM
    • Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal B del actuador de la
    válvula divisora de turbulencia variable y el terminal 2AF del PCM
    • Circuito abierto en el cableado entre el terminal B del actuador de la válvula
    divisora de turbulencia variable y el terminal 2AF del PCM
    • Conexión defectuosa del actuador de la válvula divisora de turbulencia variable o
    del PCM
    • Funcionamiento incorrecto del PCM
    Procedimiento de diagnóstico

    PASO INSPECCION ACCION


    COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS Sí Pasar al paso siguiente.
    INSTANTANEAS MEMORIZADAS Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS
    1
    • ¿Se han registrado las INSTANTANEAS No según el orden de reparación, luego pasar al
    MEMORIZADAS? paso siguiente.
    COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico
    TECNICAS RELACIONADAS según la Información Técnica.
    Sí
    2 • Controlar por si hay informaciones técnicas • Si el problema sigue existiendo pasar al paso
    relacionadas. siguiente.
    • ¿Hay informaciones técnicas? No Pasar al paso siguiente.
    CONTROLAR POR SI HAY CONEXION Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al
    Sí
    DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA paso 9.
    VALVULA DIVISORA DE TURBULENCIA
    VARIABLE
    • Poner el conmutador de arranque en posición
    OFF.
    3
    • Desconectar el conector de la válvula divisora
    de turbulencia variable. No Pasar al paso siguiente.
    • Controlar por si hay conexiones defectuosas
    (tales como terminales dañados,
    desconectados y corrosión).
    • ¿Hay funcionamientos incorrectos?
    CONTROLAR SI EL ACTUADOR DE LA Sí Pasar al paso siguiente.
    VALVULA DIVISORA DE TURBULENCIA
    VARIABLE FUNCIONA CORRECTAMENTE Sustituir el actuador de la válvula divisora de
    4 • Efectuar el control del actuador de la válvula turbulencia variable, luego pasar al paso 9.
    divisora de turbulencia variable. No [Véase REMOCION/INSTALACION
    [Véase CONTROL ACTUADOR DE LA ACTUADOR DE LA VALVULA DIVISORA DE
    VALVULA DIVISORA DE TURBULENCIA TURBULENCIA VARIABLE (ZJ, Z6)].
    VARIABLE (ZJ, Z6)].
    • ¿El actuador de la válvula divisora de
    turbulencia variable funciona correctamente?
    CONTROLAR POR SI HAY CONEXION Sí Reparar el terminal, luego pasar al paso 9.
    DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
    • Poner el conmutador de arranque en posición
    OFF.
    5 • Desconectar el conector del PCM.
    • Controlar por si hay conexiones defectuosas No Pasar al paso siguiente.
    (tales como terminales dañados,
    desconectados y corrosión).
    • ¿Hay funcionamientos incorrectos?
    CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE Sí Pasar al paso siguiente.
    ALIMENTACION DE LA VALVULA DIVISORA
    DE TURBULENCIA VARIABLE ESTA
    ABIERTO
    • Controlar la continuidad en los siguientes
    terminales:
    - Terminal A (lado cableado) del
    6 actuador de la válvula divisora de Reparar o sustituir el cableado en el que hay
    turbulencia variable y terminal 2AJ (lado No circuito abierto, luego pasar al paso 9.
    cableado) del PCM
    - Terminal B (lado cableado) del
    actuador de la válvula divisora de
    turbulencia variable y terminal 2AF
    (lado cableado) del PCM
    • ¿Hay continuidad?
    CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito
    Sí
    HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO hacia masa, luego pasar al paso 9.
    DEL ACTUADOR DE LA VALVULA DIVISORA
    DE TURBULENCIA VARIABLE
    • Controlar la continuidad en los siguientes
    terminales:
    7 - Terminal A (lado cableado) del
    actuador de la válvula divisora de No Pasar al paso siguiente.
    turbulencia variable y masa carrocería.
    - Terminal B (lado cableado) del
    actuador de la válvula divisora de
    turbulencia variable y masa carrocería.
    • ¿Hay continuidad?
    CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito
    HACIA MASA EN EL CIRCUITO DEL Sí hacia alimentación, luego pasar al paso
    ACTUADOR DE LA VALVULA DIVISORA DE siguiente.
    TURBULENCIA VARIABLE
    • Poner el conmutador de arranque en posición
    ON. (Motor apagado).
    8 • Medir la tensión en los siguientes terminales
    (lado cableado):
    - Terminal A actuador válvula divisora No Pasar al paso siguiente.
    de turbulencia variable
    - Terminal B actuador válvula divisora
    de turbulencia variable
    • ¿Hay tensión B+ en cada terminal?
    COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
    LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P2008 Sí [Véase REMOCION/INSTALACION PCM (ZJ,
    • Volver a conectar todos los conectores Z6))]
    desconectados.
    9
    • Borrar el DTC de la memoria del PCM
    mediante el WDS o instrumento equivalente. No Pasar al paso siguiente.
    • Poner en marcha el motor.
    • ¿El código pendiente del DTC está presente?
    10 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO Sí Pasar a la búsqueda averías según el DTC
    POST-REPARACION aplicable.
    • Llevar a cabo el 'PROCEDIMIENTO POST- [Véase TABLA DE LOS DTC [ZJ, Z6]].
    REPARACION'.
    [Véase PROCEDIMIENTO POST-
    REPARACION (ZJ, Z6)]. No Búsqueda averías completada.
    • ¿Hay otros DTC?

    CONTROL ACTUADOR DE LA VALVULA DIVISORA DE


    TURBULENCIA VARIABLE (ZJ, Z6)

    B3E011320130W04

    Control funcionamiento
    1. Desconectar el cable negativo de la batería.

    2. Quitar el actuador de la válvula divisora de turbulencia variable.

    3. Conectar la tensión positiva de batería al terminal A o B, y comprobar que el engranaje se mueva.

    • Si no funciona correctamente, llevar a cabo el "Control circuitos abiertos/cortocircuitos".


    • En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el actuador de la válvula divisora de turbulencia
    variable.
    Terminal
    Dirección de rotación del engranaje
    A B
    B+ GND En sentido antihorario
    GND B+ En sentido horario

    Control circuitos abiertos/cortocircuitos


    1. Controlar si los siguientes cableados están abiertos o en cortocircuito. (Control de la continuidad)

    Circuito abierto

    • Si no hay continuidad, el circuito está abierto. Reparar o sustituir el cableado.


    - Terminal A del actuador de la válvula divisora de turbulencia variable y terminal 2AJ del PCM
    - Terminal B del actuador de la válvula divisora de turbulencia variable y terminal 2AF del PCM

    Cortocircuito

    • Si hay continuidad, el circuito está en cortocircuito. Reparar o sustituir el cableado.


    - Terminal A del actuador de la válvula divisora de turbulencia variable y alimentación
    - Terminal A del actuador de la válvula divisora de turbulencia variable y masa carrocería
    - Terminal B del actuador de la válvula divisora de turbulencia variable y alimentación
    - Terminal B del actuador de la válvula divisora de turbulencia variable y masa carrocería

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