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1) MARCO TEORICO
El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir circuitos,
ya sea en vacío o en carga. Es la pieza clave del automatismo en el motor eléctrico.
Un contactor está formado por una bobina y unos contactos, que pueden estar abiertos o
cerrados, y que hacen de interruptores de apertura y cierre de la corriente en el circuito.
La bobina es un electroimán que acciona los contactos, abriendo los cerrados y cerrando
los contactos abiertos. Cuando le deja de llegar corriente a la bobina los contactos vuelven a
su estado de reposo.
Aquí vemos un contactor real y el símbolo que se utiliza para los circuitos:
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PARTES:
a) Carcasa: Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y
soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes
conductores al contactor. además es la presentación visual del contactor.
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REPRESENTACION O SIMBOLOGIA
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MARCADO DE BORNES
• Bobina: se marca con A1 y A2.
• Contactos auxiliares: Como ya hemos nombrado, existen contactos normalmente
abiertos (NO) o (NA) y normalmente cerrados (NC).
- Contactos NO: Se les asignarán números de 2 cifras, la primera cifra indica el
número de orden y la segunda deberá ser 3 y 4. Ejemplos: 13-14, 23-24, 33-34.
- Contactos NC: Se les asignarán números de 2 cifras, la primera cifra indica el
número de orden y la segunda deberá ser 1 y 2. Ejemplos: 11-12, 21-22, 31-32.
- Contactos principales: Se marcan con los siguientes números o letras: 1-2, 3-4, 5-6,
o L1-T1, L2-T2, L3-T3.
• El Contactor se denomina con las letras KM seguidas de un número.
• Relé Térmico: Los bornes principales se marcarán como los contactos principales
del contactor, 1-2, 3-4, 5-6, o L1-T1, L2-T2, L3-T3. Los contactos auxiliares serán, 95-
96 contacto cerrado y 97-98 contacto abierto.
2) PARTE EXPERIMENTAL
Reconocer e identificar los terminales de alimentación de un contactor.
Identificar los contactos principales y observar su codificación.
Identificar los diferentes contactos auxiliares y observar su codificación.
Armar el circuito de alimentación y verificar el correcto funcionamiento del
contactor.
Identificar los diferentes contactos auxiliares que dispone el contactor y registre
el sistema de codificación de terminales.
Desmontar un contactor de instrucción y proceda a reconocer los componentes
internos, registrando sus características, posteriormente proceda a su ensamble
correcto y verifique su funcionamiento.
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3) CUESTIONARIO
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Desventajas
Ventajas
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OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:
El manejo de la simbología eléctrica respecto a las normas ANSI y DIN resulta muy
ventajoso en la vida profesional debido a que varias empresas que llevas años en
funcionamiento tienen instalaciones con normas ANSI y otras a las normas DIN.
La bobina es el elemento fundamental para el funcionamiento del contactor.
El arco eléctrico es el principal obstáculo en el diseño de instalaciones con contactores.
Los contactores presentan ventajas en cuanto a los siguientes aspectos, por los que se
recomienda su utilización: automatización en el arranque y paro de motores,
posibilidad de controlar completamente una máquina, desde varios puntos de
maniobra o estaciones.
Gracias a los contactores se pueden maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy
altas, mediante corrientes muy pequeñas, seguridad para personal técnico,
dado que las maniobras se realizan desde lugares alejados del motor u otro tipo de
carga.
El uso de los contactores conjuntamente con los PLC presenta grandes ventajas tanto
en la maniobra del circuito de fuerza y su protección, ya que se puede diseñar un
circuito de control mucho más complejo, seguro y eficaz.
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