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    V-Circulo de Friccion

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    Anonymous RYHrtM
    Este documento describe el círculo de fricción y la red polar, que son herramientas gráficas utilizadas para medir ángulos de inclinación e inclinaciones de líneas y planos. La red polar consiste en líneas concéntricas que representan ángulos de inclinación a intervalos regulares, y se puede usar para medir ángulos de fricción de rocas y determinar si las discontinuidades en una ladera son propensas a deslizamientos.

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    V-Circulo de Friccion

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    Este documento describe el círculo de fricción y la red polar, que son herramientas gráficas utilizadas para medir ángulos de inclinación e inclinaciones de líneas y planos. La red polar consiste en líneas concéntricas que representan ángulos de inclinación a intervalos regulares, y se puede usar para medir ángulos de fricción de rocas y determinar si las discontinuidades en una ladera son propensas a deslizamientos.

    Descripción original:

    Círculo de fricción en geología.

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    Este documento describe el círculo de fricción y la red polar, que son herramientas gráficas utilizadas para medir ángulos de inclinación e inclinaciones de líneas y planos. La red polar consiste en líneas concéntricas que representan ángulos de inclinación a intervalos regulares, y se puede usar para medir ángulos de fricción de rocas y determinar si las discontinuidades en una ladera son propensas a deslizamientos.

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    Este documento describe el círculo de fricción y la red polar, que son herramientas gráficas utilizadas para medir ángulos de inclinación e inclinaciones de líneas y planos. La red polar consiste en líneas concéntricas que representan ángulos de inclinación a intervalos regulares, y se puede usar para medir ángulos de fricción de rocas y determinar si las discontinuidades en una ladera son propensas a deslizamientos.

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    Círculo de fricción

    Línea ecuatorial
    En la proyección estereográfica,
    sobre la línea ecuatorial se miden
    las inclinaciones y echados de
    líneas y planos.
    Círculo de fricción

    Considerar que se trazan líneas


    como la ecuatorial, con
    orientaciones a cada 10°.
    Resultarán líneas diametrales en la
    falsilla

    En cada línea se pueden indicar las


    inclinaciones o echados, con el
    detalle de intervalos que se desee
    (a cada 2° o 10°).
    Círculo de fricción

    De modo general, si se consideran


    inclinaciones a cada 10° sobre
    cada línea y si se unen los puntos
    que en cada línea indiquen el
    mismo echado, se formarán
    círculos concéntricos que cortan a
    las líneas diametrales a intervalos
    de echados de 10°. Así se forma la
    red Polar.

    Cada círculo concéntrico indica


    entonces la misma intensidad del
    echado.
    Círculo de fricción
    Comparación de la ciclográfica de un plano de rumbo N30°E con echado de 55° al SE,
    indicada en las falsillas polar (izquierda) y de Wulff (derecha). Observe que en la red
    Polar las líneas en color magenta indican echados aparentes del plano, en la dirección
    de esas líneas. El echado real se mide en la línea azul.
    Plano y Red Polar

    Directamente en esta falsilla se


    puede medir en la dirección de
    echado de la estructura, el echado
    de la misma y graficar su polo tal
    como se ilustra en la gráfica.
    Polo del plano

    90°

    55°
    Círculo de fricción

    Para distintos tipos de roca se han


    determinado en laboratorio el
    ángulo de fricción, el cual se
    considera como el ángulo de
    inclinación del plano de una
    discontinuidad que favorece el
    deslizamiento de un bloque de roca
    sobre él.

    Si el ángulo de fricción se introduce


    en la red polar, se graficará como
    un circulo concéntrico. En la figura
    se ilustra como ejemplo un ángulo
    de fricción de 30°.
    Talud o corte
    en roca Las líneas verdes definen tres
    zonas:

    •Cuñas que no están lo


    suficientemente inclinadas para
    deslizar con un ángulo de fricción
    Ángulo de de 35°.
    fricción de 35°
    •Cuñas que pueden fallar.

    •Cuñas tan inclinadas que no tienen


    posibilidad de falla.

    Las líneas de intersección de discontinuidades


    que caen en la zona verde, tienen posibilidad
    de deslizar
    Plano verde con inclinación
    menor al ángulo de fricción
    No es favorable para
    deslizar
    Ciclográficas que caen dentro del circulo de
    Ángulo de fricción indican planos más inclinados que el
    fricción de 33° ángulo de fricción.

    Plano rojo (polo y ciclográfica) está


    más inclinado que el ángulo de
    fricción

    Rango de direcciones sobre las


    cuales puede deslizar el plano rojo

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