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    Este documento describe el método de peso posicional para planificar la producción de aviones, asignando tareas a estaciones de trabajo de acuerdo a su peso posicional calculado en base a precedencias y tiempos de duración de cada tarea.

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    Este documento describe el método de peso posicional para planificar la producción de aviones, asignando tareas a estaciones de trabajo de acuerdo a su peso posicional calculado en base a precedencias y tiempos de duración de cada tarea.

    Descripción original:

    Pert y balanceo de lineas

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    Método de Peso Posicional

    1. Diagrama de Pert

    2.
    Actividad Tiempo Precedencia Sucesor Peso
    posicional
    2 2 - 3,8,9,10 12 5
    3 2 2 8,9,10 10 6
    4 1 - 7,8,9,10 16 3
    5 2 - 7,8,9,10 17 1
    6 2 - 7,8,9,10 17 2
    7 7 4,5,6 8,9,10 15 4
    8 6 3,7 9,10 8 7
    9 1 8 10 2 8
    10 1 9 - 1 9
    Total= 24

    3. Ordenando peso posicional


    Actividad Peso
    posicional
    5 17
    6 17
    4 16
    7 15
    2 12
    3 10
    8 8
    9 2
    10 1

    4. Actividad con mayor tiempo de duración


    Tc= 7 min
    5.
    Estación Actividad Peso Tiempo Tiempo Tiempo
    de Posicional del acumulado no
    trabajo elemento asignado
    1 5 17 2 2 5
    6 17 2 4 3
    4 16 1 5 2
    2 7 15 7 7 -
    3 2 12 2 2 5
    3 10 2 4 3
    4 8 8 6 6 1
    9 2 1 7 -
    5 10 1 1 1 6

    6. Tiempo de ocio
    T.O= 11 min
    7. Eficiencia
    24
    Eficiencia= = 0.6857  68.57 %
    5∗7
    8. Capacidad de producción
    Producción: Tomando en cuenta que se produce un avión en 24 minutos.
    Para una producción de 8, 12, 16, 24 horas la producción esperada será:
     En 8 horas se producirán 20 aviones
     En 12 horas se producirán 30 aviones
     En 16 horas se producirán 40 aviones
     En 24 horas se producirán 60 aviones
    9. Takt Time
    * En 8 horas de producción= 20 aviones
    28,800
    Takt time= 20∗0.6857= 2100.044 min

    10. Número de operadores


    20(24)
    # operadores= 0.6857(28,800)= 1 operador

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