Ventilación Auxiliar
Ventilación Auxiliar
Ventilación Auxiliar
2. DATOS
Altura geográfica - faena : 2400 m.s.n.m.
Densidad del aire - faena : 0.056 lbs/pie3
Desarrollo rampa : desde superficie
Longitud rampa (a desarrollar) : 1100 m.
Sección rampa : 5.0 x 4.0 m.
Flota operativa equipos diesel : 1 cargador frontal x 160 HP
+ 1 camión x 140 HP
Número de trabajadores/turno : 10 trabajadores
3.SOLUCIÓN
3.1Diseño
Considerando la longitud máxima de rampa a desarrollar (L= 1100 m.), se recomienda implementar un
Sistema de Ventilación Auxiliar de Tipo Aspirante, en el cual, el aire fresco (de ventilación) entrará por
la galería a desarrollar, y el aire contaminado será extraído por ductos, hasta superficie. Dado sistema
aspirante a implementar, se recomienda utilizar ducto flexible (confeccionado en tejido de poliéster,
recubierto con PVC), reforzado con espiral de acero. De acuerdo a las dimensiones físicas de la
galería a desarrollar y de los equipos mineros que allí operarán, se propone instalar un tendido
de ductos de 1200 mm. de diámetro. .
Dado que, el mayor contaminante ambiental que se generará -dentro de las operaciones de desarrollo
de rampa a ventilar- son los gases emitidos por los equipos diesel, el caudal de aire de ventilación
deberá ser calculado de acuerdo a normativa de suministrar 2.83 m3/min porcada HP motor de todo
equipo diesel en operación (equivalente a 100 pie3/min por cada HP motor). (Art. 132, D.S. Nº132).
Al caudal de aire obtenido según flota diesel operativa, se le deberá agregar el caudal requerido por la
totalidad de personas trabajando al interior de la rampa (Art. 132 y 138, D.S. Nº132).
Se tiene:
Ps = [ (1.247 x K x L x Q2 ) / D5 ]
donde:
Ps : caída de presión estática ducto (Pulg. de Agua)
K : coeficiente de fricción ducto (lbs x min2 / pie4 x 10-10 )
L : longitud ducto (pies)
Q : caudal de aire a mover (pie3/min)
D : diámetro ducto (pies)
NOTA: Se deberá especificar el punto de operación (Q v/s Ps), único, de cada uno de los 4
(cuatro) ventiladores auxiliares, de tipo axial, requeridos de instalar, de manera tal que,
proveedores coticen las unidades ventiladoras (idénticas) -con potencia de motor
eléctrico correspondiente- que satisfagan tal punto ; en tal especificación, se deberá
incluir la altura geográfica en dónde se instalarám dichos equipos.
CALCULO DE PERDIDAS DE CARGA
PERDIDAS POR FRICCION (Hf)
Como se mencionó precedentemente, éstas constituyen entre el 70 -
90% del total de las pérdidas de carga en un sistema de ventilación.
Hf = Pérdida en m. de fluido.
f = Coeficiente de fricción, adimensional.
D = Diámetro del conducto, m.
V = Velocidad del fluido, m/seg.
g = Aceleración de gravedad, m/seg2.
luego:
ECUACIÓN DE ATKINSON
Hf = ( K * P *L* V2 ) / A
donde:
L = Longitud del conducto, m.
A = Área del conducto, m2.
K = Coeficiente de resistencia aerodinámica o fricción de la galería.
V = Velocidad del fluido, (m. /seg.)
P = Perímetro del ducto, (m.)
como:
Q = V*A V= Q/A
Q = m3/seg.
luego :
Hf = K*P*L*Q2/A3 (Kg./m2)
En sistema inglés:
H f = K*P*L*V2/A (lbs/pies2)
P =pies
L = pies
V = pie/min.
A = pies2
K = lb-min2/pie4
1 kg./m2 = 1 mm. columna de H2O 1 lb./pie2 = (1 / 5.2)pulgadas de
H2O
luego:
H f = K*P*L*V2/ 5.2 *A (pulg. de H2O)
Q = pie3/min. (cfm)
POTENCIA = H * Q /6346*h HP
Donde:
Q = cfm
H = pulgadas de H2O
h= eficiencia
Teoría equivocada
R en MKS se expresa en Kilomurgues (ku)
1 ku = 1Kg * Seg.2/ m4 = 1000 murgues
Sistema inglés:
R se expresa en Atkinson
ATK = lb. * min2 / pie4
Luego la formula acertada es:
R =in* min.2/ pie6 1 lb./pie2 = (1 / 5.2)pulgadas de
H2O