Empresa-servicio

DIAGNOSTICO DEL SEPARADOR DE SENTINA DEL REMOLCADOR LEO

TRABAJO REALIZADOR POR:

BLUE SEA SERVICE 3000 C.A.

Oficial Electricista

José Salas

Ing. Electricista

Argenis Chacón

CIV 277135

Ing. Electricista

Isamir Ramírez
 INDICE

DATOS DEL SEPARADOR DE SENTINA………………………………………3

PROCESO DEL SEPARADOR DE SENTINA…………………………..…..…..4
FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD PRINCIPAL…………………………..…5
PRUEBAS REALIZADAS Y DIAGNOSTICO………………………...................6
RECOMENDACIONES………………………………………………………..…14
 DATOS DEL SEPARADOR DE SENTINA

NOMBRE: 15PPM BILGE SEPARATOR

MODEL: HYN00501
CAPACITY: 0.5m3/h
ORDER NO.: P01676
FABRICANTE: HYE (HAN YOUNG ENGINEERING CO, LTD)

DATOS DEL MOTOR BOMBA

415V
50HZ
3 FASES
0.4Kw

DATOS DEL PANEL DE CONTROL

415V
50HZ
100VA

DATOS DE 15PPM BILGE ALARM (BILGMON 488)

415Vx1Fase AC para el control
7.5Kg
 PROCESO DEL SEPARADOR DE SENTINA

Separación de aceite y agua.

El separador de sentina de 15PPM separa el aceite y el agua por diferencia de

su gravedad específica.
El agua aceitosa comienza a separarse al pasar por el dispositivo de
distribución de 4 vías, el aceite se acumula en la parte superior de la primera
cámara del primer recipiente y también los restos, incluidas las diminutas
partículas de aceite del agua aceitosa, pasan a través del palet. & Coalescente
de uretano equipado en la 2ª cámara del 1er buque. Durante este proceso, el
tamaño de la partícula aceitosa se vuelve grande y la velocidad de flotación de
las partículas aumenta, por lo que el aceite flota fácilmente. A medida que el
aceite emulsionado es removido por Coalescer equipado en la tercera cámara
del primer y segundo recipientes (Unidad de Tratamiento de Emulsión), el agua
se descarga en condiciones de menos de 15 ppm (o 5 ppm) de densidad de
aceite.

Descarga de aceite

Cuando el detector de nivel de aceite detecta el aceite recolectado en la parte

superior de la primera cámara, las válvulas de descarga de aceite se abren y
luego el sistema se lava automáticamente mediante el sistema de lavado a
contracorriente.

Lavado a contracorriente

(1ª cámara del 1er buque)

Cuando el detector de nivel de aceite detecta aceite, la bomba de sentina se

detiene y la válvula de descarga de aceite se abre y la válvula de retrolavado
de 2 vías se cambian al mismo tiempo. El filtro de coalescencia en la 3ª cámara
y Pallring & Urethane Coalescer en la 2ª cámara se limpian con agua de
retrolavado automáticamente, y los objetos flotantes con aceite se descargan.

(2º cámara (Unidad de Tratamiento de Emulsiones))

El Coalescer elimina el aceite emulsionado y el equipo se limpia mediante

lavado a contracorriente después de abrir la válvula de ventilación de aire, con
una válvula de lavado de retorno manual, lo que mejora el rendimiento y la
eficiencia del sistema.
 FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD PRINCIPAL

Bilgmon 488

La alarma de sentina BilgMon488 ha sido diseñada específicamente

para usarse junto con unidades separadoras de agua de aceite de 15 ppm. El
rendimiento de BilgMon488 cumple con los requisitos de las especificaciones
de la Organización Marítima Internacional para alarmas de sentina de 15 ppm
contenidas en la resolución MEPC. 107 (49). BilgMon488 está equipado con 2
alarmas ajustables que se activan cuando el contenido de aceite de la muestra
procesada excede el límite establecido (1 - 15 ppm, trabajo ajustado a 15 ppm).
Las salidas de alarma consisten en relés y LEDs indicadores. Además, hay
disponible una señal de salida de corriente de 0 (4) - 20 mA (correspondiente a
0 - 30 ppm) para permitir la vigilancia remota y el registro de los contenidos de
aceite.

La descarga del registro operativo de BilgMon488 se puede realizar a

través de una interfaz USB. Esto requiere software de controlador y cables que
pueden suministrarse a pedido.

Los sensores ópticos controlan la cantidad de luz dispersada y absorbida

por las gotas de aceite en la corriente de muestra. Las señales del sensor son
procesadas por un microprocesador para producir una salida correspondiente
del contenido de aceite (ppm). La salida se comunica a la unidad MASTER
donde se procesa. La unidad MASTER actúa, como la activación de la alarma,
el registro, etc., en función del contenido de aceite y la señal de separación.
 REPORTE
PRUEBA
SEPARADOR DE FECHA
SENTINA 15/12/2018

REMOLCADOR LEO LUGAR PTO LA CRUZ DIAGNOSTICO FALLA

ESTUDIOS REALIZADOS

Inspección del sistema en general

Se observó en buen estado

Inspección del sistema de control del separador de sentina

Se observó en buen estado

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SEPARADOR DE FECHA
SENTINA 15/12/2018

REMOLCADOR LEO LUGAR PTO LA CRUZ DIAGNOSTICO FALLA

Inspección y prueba de aislamiento eléctrico del motor bomba del

separador de sentina

Un buen estado se diagnosticó, en el aislamiento eléctrico de los devanados del motor

de la bomba del separador de sentina, al realizar la prueba megatest.

Prueba del sensor de nivel de aguas oleosas

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SEPARADOR DE FECHA
SENTINA 15/12/2018

REMOLCADOR LEO LUGAR PTO LA CRUZ DIAGNOSTICO FALLA

Como se observa en su posición inicial (bajo nivel) se mantiene encendido el

rele 2 del sistema de control

Cuando se sumerge el sensor de nivel en su totalidad el rele 2 cambia de

estado y se observa encendido el rele 1 (nivel alto) del sistema de control.

“PORLO TANTO EL SENSOR DE NIVEL TIENE UN BUEN FUNCIONAMIENTO”

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SEPARADOR DE FECHA
SENTINA 15/12/2018

REMOLCADOR LEO LUGAR PTO LA CRUZ DIAGNOSTICO FALLA

Prueba de la electro válvula 1 (Backwashing Sol V/V)

Se observó buena conmutación de

estados de la bobina y arrojo un valor de
348.8 ohm su resistencia interna.

Prueba de la electro válvula 3 (Oil Sol Sol V/V)

Se observó buena conmutación de

estados de la bobina y arrojo un valor de
358 ohm su resistencia interna.

Prueba de la electro válvula 4 (Return Sol V/V)

Se observó buena conmutación de

estados de la bobina y arrojo un valor de
348.8 ohm su resistencia interna.
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SENTINA 15/12/2018

REMOLCADOR LEO LUGAR PTO LA CRUZ DIAGNOSTICO FALLA

Prueba de la electro válvula 5 (Over Board Sol V/V)

Se observó buena conmutación de

estados de la bobina y arrojo un valor de
340 ohm su resistencia interna.

Prueba de la electro válvula 6 (Recirculate V/V)

Se observó buena conmutación de

estados de la bobina y arrojo un valor de
349.6 ohm su resistencia interna.

“Las electro válvulas funcionan correctamente”

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SENTINA 15/12/2018

REMOLCADOR LEO LUGAR PTO LA CRUZ DIAGNOSTICO FALLA

Se observó bajo el nivel de aceite de los engranajes de la bomba

Correa de transmisión de energía atorada por desuso, se aplicó un poco de

fuerza con una herramienta y se corrigió.
 REPORTE
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SEPARADOR DE FECHA
SENTINA 15/12/2018

REMOLCADOR LEO LUGAR PTO LA CRUZ DIAGNOSTICO FALLA

Error en la unidad de control del separador de sentina con el siguiente mensaje

“RTC Check: FAILED!!”

La batería interna de 3 V de la unidad de control Bilgmon 488 se descargó

completamente, lo que causó un error irreversible en la memoria interna del
microcontrolador de esta unidad debido al mecanismo de hora normal de
Bilgmon 488, que se conoce como reloj en tiempo real (RTC). El RTC es
esencialmente un oscilador de cristal respaldado por una batería y un
condensador. El RTC realiza un seguimiento de la hora y la fecha UTC y es
esencial para mantener el registro correcto de la alarma de achique
Bilgemon488 15PPM USCG No: 1624050/9050/0.

La única solución para el "RTC Check: FAILED !!" El error descrito en el

manual del sistema por el fabricante es el reemplazo de la unidad maestra.
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PRUEBA
SEPARADOR DE FECHA
SENTINA 15/12/2018

REMOLCADOR LEO LUGAR PTO LA CRUZ DIAGNOSTICO FALLA

SE MUESTRA EL MENSAJE DE ERROR “OWS DISCHARGE 15 PPM

ALARM” EN EL SISTEMA DE ALARMAS DEL REMOLCADOR
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SEPARADOR DE FECHA
SENTINA 15/12/2018

REMOLCADOR LEO LUGAR PTO LA CRUZ DIAGNOSTICO FALLA

DIAGNOSTICO

Al chequear los elementos iniciales y finales de control (sensor de aguas

oleosas y electroválvulas) se observó que todos funcionan y se encuentran en
buen estado, se recomienda igualmente su limpieza y mantenimiento para
alargar la vida útil de los mismos.

Se recomienda después de cambiar la unidad de control BilgMon 488

mantener a bordo del remolcador baterías de lithium 3V modelo Cr1225 para
su reemplazo cuando esta empiece a descargarse nuevamente, lo cual será
fácil de diagnosticar debido a que la unidad de control mostrara un aviso en su
display con el mensaje “Batterylow: 0.5V replace Battery!” y se deberá hacer su
reemplazo siguiendo los siguientes pasos:

1. Desconecte la fuente de alimentación.

2. Abra la tapa de la unidad principal (afloje los 4 tornillos en las esquinas de la

tapa).

3. Presione el clip metálico (sujetando la batería) y extraiga la batería del

zócalo.

4. Reemplace con una batería nueva del tipo CR1225 tan pronto como sea
posible (en un par de horas).

Se recomienda también mantener a bordo el kit de limpieza del Bilgmon

488 con todos sus productos de orden nro BM201001A-4 según el fabricante.