ANÁLISIS DE REFERENTE - THE INTERLACE.

OMA Y OLE SCHEEREN MARCOS RUBIO

UNIVERSIDAD
INTERNACIONAL SEK VIII SEMESTRE - ARQUITECTURA TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI LÁMINA 1

CONTEXTO
Avenidas Alexandra Road y
Parques : Kent Ridge, Telok Blangah Hill y Mount Faber Aye Rajah Expressway Terminal Pasir Gudanj

El proyecto enlaza su disposicion de áreas verdes con la cadenas de parques Permite una conexión a través de estas vías con los El conjunto residencial puede hacer uso del
aledaños en la zona sur de Singapur fomentando un ambiente sustentable. centros comerciales y tecnológicos de la zona, Transporte en Ferry de este Terminal cercano a
permitiendo un mayor acercamiento a estos servicios. su zona, por medio de la linea de buses de
PREEXISTENCIAS

Alexandra Road.

N N
H
The Interlace
The Interlace

Aye Expressway
The Interlace
Alexandra Road

Terminal Pasir Gudanj

1 Alexandra Road
2
3
1.Kent Ridge
2.Telok Blangah Hill
3.Mount Faber Tecnología H Alexandra Hospital
Comercio Educación

Además, se encuentra el Hospital de Alexandra próximo Esto permite que los habitantes del sector
al recinto, lo que favorece en cuanto a salud a los puedan comunicarse con otro puntos de la
habitantes del proyecto. ciudad ya sea por trabajo o turismo.

BLOX / OMA / Ellen Van Loon SKYVILLE / WOHA Mashhad city complex / AGi Architects- Shift Process Practice
El edifcio genera espacio de relación entre los ocupantes Se combina la vegetación del parque aledaño al proyecto con la
El conjunto combina los espacios públicos en la planta baja con áreas
de las oficinas y con las personas de la plaza pública inclusión de la misma enlos espacios de relación entre bloques.
de uso compartido en los pisos superiores, a través de perforaciones
en la estructura del proyecto.
N
Espacio Público N

Terrazas superiores Zona de parque

Terrazas inferiores Estos espacios permiten
una ventilación cruzada
Oficinas entre los módulos de
Vegetación del
Proyecto vivienda y genera un
confinamiento tanto dentro
como fuera del edificio.
Proyecto
MORFOLÓGICO
HISTÓRICO

The Interlace The Interlace

La disposición irregular entre bloques de vivienda permite la Se incluye en los espacios compartidos y plazas interiores la The Interlace
aparición de espacios de relación tanto en planta baja “ plazas” naturaleza como medio de climatización del ambiente
como en altura “terrazas”. Los espacios que se forman
al agrupar los módulos
N N Zona de parque residenciales permiten la
protegido ventilación de todas las
Espacio Público viviendas

Plazas entre Bloques Vegetación del

Proyecto
Terrazas de Ya que las viviendan se
uso compartido disponen en varias
Viviendas Elementos direcciones, la iluminación
de Agua es apropiada para los
módulos del conjunto.

Relación entre proyectos Relación entre proyectos Relación entre proyectos

La intercomunicación entre módulos construidos generan La naturaleza es parte fundamental en el diseño bioclimático del La disposición física entre elementos permiten por sí mismo gen-
espacios de relación, no sólo entre usuarios del proyecto, sino proyecto , relacionandolo con su entorno natural, siendo una erar ductos de ventilación o circulación de aire , enfriando todo lo
tambien con el espacio público. propuesta sustentable para su población. posible los microclimas que existen en cada caso.

Centro de desarrollo productivo Vida Cara, transporte barato Adapatación al clima tropical
El conjunto de Viviendas se implanta en un sector productivo y alto Tener una vivienda es de los aspectos más dificiles de conseguir, siendo un arriendo
comercio. Además posee todos los equipamientos necesarios para mínimo de 1000$ en pisos de dimensiones mínimas. La integración de la vegetación y los vacíos entre módulos permite
sus necesidades. Se encuentra entre las vías principales de la zona. Los habitantes tienen en su mayoria empleo, siendo apenas 2% de su población una purificación del ambiente y mantener controlada la
desempleada con sueldos de entre 2500 - 3000 $ temperadura cálida de la zona.
Los servicios básicos tambien representan un gasto importante mensulamente,
sobre todo los que permiten soportar las altas temperaturas del entorno.
comercio + tecnología
frío frío
TEMPORALIDAD

TEMPORALIDAD

Los departamentos tipo en este

VÍA AYA VÍA AYA
CLIMA

proyecto se costean desde los 1.5$

millones hasta los 4.75$ millones.

$ calor calor
Red de Red de Fuente:https://www.propertyguru.com.sg/list-
Parques Parques ing/20278209/for-sale-the-interlace
Los elementos de agua, como las piscinas y lagos artificiales que
generan microclimas más frescos que, a su vez, se benefician de la
Por otro lado, Singapur tiene los sistemas de transporte más eficientes y baratos del zona de sombra que proyectan los propios edificios.
mundo, por lo que el circular por la ciudad no supone un problema y es de hecho
uno de sus principales atractivos turísticos.

comercio + tecnología comercio + tecnología

Alexandra Road
calor calor

Estaciones Climáticas Incluir la imagen nativa Adpatación a la topografía

El clima predominante en Singapur es el tropical. Parte de la iniciativa del proyecto, es generar el microambiente de proyecto similar al de viven-
Presenta temperaturas altas durante todo el año y abundantes precipitaciones. cia diaria en las calles principales de singapur, donde vemos en calles para 2 carriles palmeras
Las temperaturas medias se encuentran entre los 23º C y los 34º C. de más de 15 mts , muchas de ellas de antigua procedencia.

Primavera
Temperatura mínima que presenta la ciudad es 22º C y
la máxima de 31º C. El mes de mayo es el más caluroso
GEOGRAFÍA

GEOGRAFÍA

del año.
CLIMA

Verano
Temperatura mínima que presenta la ciudad es 23º C y El conjunto pretende incluirse conforme a la pendiente de la colina ,
la máxima de 31º C. desarrollándose en menos altura que los rascacielos que le rodean.
Se presenta la niebla, lluvias y viento al final de las
mañanas y principios de las tardes.
De esta manera, podemos apreciar como se incluye la vegetación propia del sector para gener-
ar un sentido de pertenencia con el proyecto, es decir, como si nunca hubieramos dejado la
ciudad y sigamos en nuestro entorno habitual.
Otoño
Temperatura mínima que presenta la ciudad es 23º C y Módulos de vivienda
la máxima de 31º C.
Parqueaderos

Invierno
Temperatura mínima que presenta la ciudad es 22º C y
la máxima de 31º C.
Se presenta el monzón del noreste caracterizada por el
cielo lleno de nubes, lluvias y vientos frecuentes.
Preserva la naturaleza incluida en el terreno (reserva) y la incluye para
términos de confort climático sin mayores modificaciones en el terreno.
Fuente: turismo.org/estaciones-del-ano-en-singapur/
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ARQUITECTURA

Interacción visual Circulación Materialidad

El autor del proyecto decidió mantner los bloques habitacionales
Se generan relaciones N con una estética sobria y facil de entender en cuanto a su
visuales entre los conformación.
habitantes de las viviendas
Hormigón prefabricado
FORMAL - ESTÉTICO

y la gente que permanece

en los espacios públicos Tanto los elementos estructurales verticales / laterales principales
como el sistema de separación del piso se construyen a partir de
concreto reforzado con acero que se ha prefabricado como
Añadido el componente de
componentes individuales y se ha ensamblado en el sitio.
naturaleza (vegetacion +
elementos de agua) y
enfoque de los vacíos para Alexandra Road
mantener una
conectividad con el
contexto.

INGRESO

El Ingreso al proyecto se da por la via principal Alexandra Road

El usuario puede conocer el conjunto en un solo recorrido,
conectado por todas las plazas interiores

Geometría Flujos Peatonales y Vehiculares Circulaciones Verticales

El proyecto esta basado en un mismo modelo morfológico de barra.

Sin embargo, sus características interiores cambian por la disposicion
de los 3 tipos de vivienda que allí existen.
NÚCLEO A
1 ASCENSOR
120 ° 120 ° 1 ESCALERA
FORMAL ESPACIALIDAD
FORMAL - COMPOSITIVO

Ingreso NÚCLEO B
2 ASCENSORES
Vehicular 1 ESCALERA

Ingreso Peatonal Subsuelo

Piso 11

TIPO A TIPO A TIPO A TIPO A

Los ingresos vehicular y peatonal se encuentran diferenciados. La complejidad de las circulaciones verticales corresponden NÚCLEO C
2 ASCENSORES
Mientras que los habitantes pueden recorrer libremente el proporcionalmente a la cantidad de personas que llevan 2 ESCALERAS
sector el la parte superior (plazas), El acceso a parqueaderos se para un tipo de departamento a una altura específica.
TIPO B TIPO C TIPO C TIPO B
encuentra en el subsuelo, permaneciendo oculto y Siendo el Núcleo A para los departamentos más pequeños
manteniendo una imagen libre del vehículo. anclados al suelo y el Núcleo C para los más grandes y que
Circulación Circulación se encuentran a mayor altura.

iluminación La disposición de los bloques permite que sean Escala Cada Bloque de Viviendas dispone de 4 pisos de altura Sistema Constructivo Estructural
iluminados en su fachada principal, tomando la
Mañana sala- comedor y habitaciones durante todo el día
El principio básico de la estructura de Cada superbloque está soportado
Modelos de vivienda barra son los diafragmas por plataformas de transferencia.
estructurales que posee en todo el Esto permite que los súper bloques
Tipo A Tipo B perimetro de la planta, pero la se apilen y crucen de manera
característica más importantes es su segura uno encima del otro.
anillo de 6 columnas circulares.
FORMAL ESPACIALIDAD

Medio Día Estas cubiertas fueron construidas

0 25 con hormigón de alto rendimiento
de grado 80, muy por encima de los
TECNOLÓGICO

estándares de resistencia de los

tipo habituales de rascacielos
(50 a 60).

Tarde Tipo C

Las estructuras de soporte fuertes

significan eliminar los pilares de
soporte antiestéticos y liberar
espacio en el piso para crear una
sala de estar más grande.

Existe en planta baja: Equipamientos

8 puntos de venta, que incluyen un mini mercado, Se interpreta al proyecto y su relación con el usuario como
una panadería, un café y un spa de uñas, que “confinamientos residenciales” donde toda la dinamica de comunidad
ofrecen servicios y necesidades diarias. se establece afuera, en los espacios públicos y compartidos y se La disposición de las columnas circulares, ubicadas en cada extremos de la barra,
También hay un servicio de transporte desde The “cierra a la vista” del resto de la ciudad. permiten una flexibilidad para ensamblar varios módulos superpuestos en
Interlace a la estación de MRT HarbourFront. diferente dirección, formando anillos hexagonales apreciados en vista superior.

Estructura Visuales y Topografía Ubicación, espacios y circulación

La forma que tienen los Para su implantación, no se requirió mayor cambio topográfico en
bloques y su composición la superficie, ya que no contaba con una pendiente pronunciada
en el proyecto tiene varias
ventajas: x 106 unidades
TIPOLÓGICO FUNCIONAL

1. Mismo modelo de
TECNOLÓGICO

bloque habitacional, rápida

construcción y estructura
de ensamblaje única.

2. Su agrupación en altura
enmarca el paisaje tropical,
que es el contexto
inmediato y parte del La excavación de los parqueaderos fue necesaria para mantener
ambiente en ese lugar. en ambientes diferenciados al habitante del sector del automóvil.

Parqueaderos
3. Si se requiriera futuras
ampliaciones por temas
demográficos de Parqueaderos
densificación, se puede
replicar este tipo de super
estructura existente. El proyecto trata de mantener un ambiente natural, libre de
contamienacion tanto visual como ambiental, ocultando al transporte
debajo del conjunto habitacional, mejorando el sentido de comunidad.