1.1 - Concreto Armado 1 UPN
1.1 - Concreto Armado 1 UPN
1.1 - Concreto Armado 1 UPN
VALORES:
- RESPONSABILIDAD
- RESPETO MUTUO
- TRABAJO EN EQUIPO
Puentes
Carreteras de concreto
Muros de contención Obras de arte
Vía del Tren eléctrico
UNA DE LAS ÚLTIMAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA ES EL EDIFICIO DEL BANCO
DE LA NACIÓN:
SISTEMAS ESTRUCTURALES MÁS USADOS
Sistema aporticado
Sistema de muros
VIVIENDAS POPULARES
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CONSUMO DE CEMENTO
(millones de toneladas)
CONSUMO DE CEMENTO
(millones de toneladas)
VENTAJAS DEL CONCRETO
1. Es fácil de conseguir
2. Su manejo es de fácil aprendizaje
3. Es económico
4. Se emplea en cualquier elemento estructural, es moldeable,
se usa en puentes, edificios, obras hidráulicas, tanques,
postes, pistas, veredas, muros de contención, obras
portuarias, losas, etc.
5. Tiene buena durabilidad, bajo costo de mantenimiento
comparado con el acero o madera.
6. Es buen material resistente al fuego (1 a 3 horas)
7. Versátil: puede darse diversas texturas y acabados
Diversas formas que se pude dar al concreto
Diversos usos que se le puede dar al concreto
Represas, veredas, obras de arte
DESVENTAJAS DEL CONCRETO
AGREGADO GRUESO
Puede usarse piedra partida en chancadora o grava zarandeada de los lechos
De los ríos o yacimientos naturales
Su tamaño máximo debe ser menor que 1/5 de la distancia entre las paredes
Del encofrado.
AGUA
Debe ser limpia, libre de aceites, ácidos, álcalis, sales y materias orgánicas.
En general basta que sea agua potable.
ADITIVOS
Son sustancias que alteran las propiedades tanto en estado fresco como endurecido.
Se tiene plastificantes, supe plastificantes, incorporadores de aire, controladores de
fragua.
FIBRAS
Se usa principalmente en concreto premezclado, pueden ser de acero, plástico, vidrio o
celulosa de madera
PROPIEDADES MECÁNICAS DEL CONCRETO ARMADO
El concreto tiene una alta resistencia a la compresión , pero su resistencia en
tracción es baja, en general se desprecia el aporte en tracción del concreto.
Esta unión o adherencia, proviene básicamente de tres fuentes: de la adhesión del tipo
químico que existe en la interfase entre el acero y el concreto, de la rugosidad natural
que tienen las superficies del refuerzo de acero laminado en caliente y de las
corrugaciones (resaltes) con las cuales se fabrican las barras de refuerzo corrugadas
DIÁMETRO Y SECCIÓN DE BARRAS CORRUGADAS
TIPOS DE CARGA QUE ACTÚAN EN UNA ESTRUCTURA
CARGA MUERTA