¿Qué Tienen en Común Netflix, Uber y Airbnb
¿Qué Tienen en Común Netflix, Uber y Airbnb
¿Qué Tienen en Común Netflix, Uber y Airbnb
Guillermo Losa
@GuilleLosa glosa@observador.com.uy
N. Garrido
El 74% de los directivos de las empresas más grandes del mundo están preocupados por la
entrada de nuevos actores que están transformando los modelos de negocios de diversas
industrias. Al 66%, además, le preocupa la vigencia que tendrán sus productos o servicios en
los próximos tres años, según revela el estudio Global CEO Outlook, que elabora KPMG. Otro
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2/4/2019 ¿Qué tienen en común Netflix, Uber y Airbnb?
informe, realizado por IBM, indica que el 54% de los altos ejecutivos esperan enfrentarse a
competidores ajenos a su propio mercado.
El fenómeno no es ajeno a Uruguay. Airbnb tiene cerca de 3.200 alojamientos –entre viviendas
completas o habitaciones compartidas– que ofrece a través de internet. Se han hospedado
46.900 al momento en Uruguay y hay 56.900 usuarios activos. Net ix, que brinda acceso a
contenidos audiovisuales a alrededor de 150 mil usuarios que contrataron el servicio, según el
Per l del Internauta Uruguayo 2015 de Grupo Radar. Y Uber, la aplicación para conectar a
usuarios del transporte con conductores particulares, en su primera convocatoria recibió 2.500
solicitudes de interesados, cuando se estima que hay alrededor de 3.000 taxis en circulación
en Montevideo.
Net ix, por ejemplo, innovó al ofrecer por primera vez un amplio abanico de películas y series
que se pueden ver vía streaming –similar a Youtube– pagando una suscripción mensual. Eso
permitió que sus usuarios vean contenidos cuando lo desean, sin quedar sujetos a los horarios
de los canales de televisión por cable tradicional, y sin tener que recurrir a la piratería.
En tanto, Airbnb creó un canal para que sus usuarios puedan alquilar u ofrecer habitaciones o
propiedades completas para alojamientos transitorios, con la misma exibilidad que un hotel.
Uber, por su parte, permite que se conecten pasajeros en busca de transporte con conductores
que brindan este servicio, entrando en competencia con los taxis –también con los remises,
aunque estos pueden sumarse a la aplicación–. En la empresa, que comenzó a tener actividad
en Uruguay a nales de octubre, indicaron que el principal atractivo es una mayor calidad de
servicio gracias a su sistema de cali cación de conductores, y no el precio, ya que todavía no
está claro si será más barato que un taxi.
El efecto de la disrupción
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Uber y Airbnb son los principales ejemplos de la llamada "economía colaborativa", una
tendencia mediante la cual las personas ponen a disposición sus bienes o conocimiento. En el
caso de Uber, es el transporte, y en el caso de Airbnb, una habitación o toda una propiedad. En
Wikipedia lo que se comparte es el conocimiento.
Para el economista especializado en mercados, Sebastián Fleitas, uno de los efectos de esos
servicios "es bajar el costo de entrada para los oferentes y permitir que pequeñas empresas
compitan con las grandes". De esa forma, se puede dar un servicio similar al de la hotelería sin
tener que poner un hotel, o entrar en el rubro del transporte sin pagar la chapa de un taxi,
apuntó.
Según explicó Fleitas, eso obliga a los hoteles a bajar sus precios, porque crece la oferta de
camas, y le quita valor a la licencia del taxi, ya que deja de ser necesaria para dar el servicio. En
Nueva York, el precio de estas licencias cayó de US$ 1,3 millones en abril de 2013, a US$
840.000 en mayo de 2015, según indicó CNBC.
Net ix, en tanto, reduce el precio de los cables porque tiene costos más bajos que los de los
oferentes tradicionales. "Mientras que antes para transmitir tenías que tener cable, y cablear
tiene un costo jo, Net ix utiliza la red ya creada de internet", opinó Fleitas.
Más adelante agrega que esto también se aplica a las "entidades no residentes, que
intervengan directa o indirectamente en la oferta o en la demanda de la prestación de servicios
de alojamiento turístico, por parte de personas físicas o jurídicas que no estén debidamente
habilitadas para el desarrollo de tal actividad, así como en los servicios de arrendamiento de
inmuebles".
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Para Mordezki, no es la ventaja impositiva lo que da valor a estas plataformas, sino sus
modelos de negocios y los servicios que brindan. Por ejemplo, "Net ix costará más pero
seguirá siendo radicalmente mejor que los cables", apuntó.
Uber con un valor de US$ 51.000 es empresa que no cotiza en bolsa más cara del mundo
Distinta fue la estrategia de la Patronal del Taxi, que en julio de 2014 registró en la Dirección
Nacional de Propiedad Intelectual la marca Uber para impedir su desembarco, al tiempo que
anunció que intentarán evitar que la empresa estadounidense inicie sus actividades en
Uruguay.
El director de Tecnología de Microsoft para América Latina, Eduardo Mangarelli, explicó que
mediante sensores, como los que hoy están disponibles en celulares y que permiten medir en
tiempo real los signos vitales de los usuarios, se generará un cambio disruptivo en la salud de
forma remota.
Esos avances son también los que hacen posibles los autos que se conducen solos, una
tecnología que será disruptiva para la industria automotriz, pero también para la de seguros.
"Si un auto de Google mata a un peatón, ¿quién se hará responsable?", se pregunta Mordezki.
Impresoras 3D
Otra tecnología que pone en peligro a "todas las industrias" son las impresoras 3D, según
Mordezki. "Cuando vimos por primera vez las impresoras 3D en 2011 nos burlábamos, hoy ya
hay dentistas que hacen piezas en el momento en su laboratorio", agregó. Desde autos a
vestimenta, pasando por toda clase de accesorios, órganos o prótesis, podrán imprimirse a
través de estas máquinas que ya están disponibles en el mercado.
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