UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

CARRERA DE INGENIERÍA PETROQUÍMICA

INFORME

COMPRESORES

DOCENTE: Ing. Gustabo

INTEGRANTES:
 José Luis Rodríguez Arnez
 Luis Chuquimia
 Hilaria Choque Fiesta
 Marisol Rivera Cabrera

ASIGNATURA: Tecnología del gas natural

12/JUNIO/2019
COCHABAMBA-BOLIVIA
 COMPRESORES

1.- INTRODUCCION
En la actualidad el negocio del gas natural se ha convertido en uno de los más importantes
a nivel mundial, su uso se ha hecho tan indispensable que cada año las industrias invierten
miles de millones de dólares para procesarlo y así distribuirlo. Uno de los procesos más
valiosos es la compresión del gas natural, este proceso se utiliza cuando se requiere su
almacenamiento, trasporte, reinyección de fluidos en los yacimientos con el fin de mantener
la presión, incrementar el recobro de petróleo, procesos de refrigeración, procesos
petroquímicos, consumo industrial o doméstico (materia prima, combustible, etc.).
Los compresores son máquinas con diferentes estructuras y diseños que tienen por
finalidad aportar una energía a los fluidos compresibles (gases y vapores) para hacerlos
fluir aumentando su presión sobre los que operan. Su característica precisamente, se
distingue de las soplantes y ventiladores, ya que estos manejan grandes cantidades de
fluidos compresibles (aire por ejemplo) pero sin modificar sensiblemente su presión.
La tecnología del aire comprimido y gases, por muy estática que parezca, se encuentra en
constante evolución. Los fabricantes llevan muchos años investigando sobre nuevos
diseños que se adapten a las diferentes exigencias del mercado.

2.- OBJETIVOS
 OBJETIVO GENERAL:
— Aportar una energía a los fluidos compresibles (gases y vapores) para hacerlos fluir
aumentando su presión sobre los que operan.

 OBJETIVO ESPECIFICO:
— Alimentar la red de aire comprimido para instrumentos.
— Proveer de aire para combustión.
— Recircular gas a un proceso o sistema.
— Producir condiciones idóneas para que se produzca una reacción química.
— Producir y mantener niveles de presión adecuados por razones de proceso de torres.
— Alimentar aire a presión para mantener algún elemento en circulación.
3.- MARCO TEORICO
 ¿QUE ES UN COMPRESOR?:
Veamos algunas definiciones:
Son aparatos destinados a realizar un aumento de la presión de un fluido en estado gase
oso.
— Son dispositivos que sirven para comprimir un fluido.
— Es una máquina que fundamentalmente se utiliza para elevar la presión de un gas
pasando de presión baja a otra más alta.
— Un compresor es una máquina de fluidos que está construida para aumentar la presión
y desplazar ciertos tipos de fluidos llamados compresibles, tal como lo son el gas y los
vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido,
en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola
a fluir.

 ¿PARA QUE SIRVE O SE UTILIZA UN COMPRESOR?:

Los compresores sirven o son utilizados en la actualidad en campos de la ingeniería y

hacen posible nuestro modo de vida, por razones como:

— Transferencia de gas desde pozos productores de baja presión hasta las plantas de
procesamiento.
— Comprimir gas para devolverlo a la formación petrolífera con el objetivo de mantener
presión o aumentar la presión de yacimiento.
— Devolver el gas a la formación cuando el propietario desea reducir la proporción gas-
petróleo. Algunos estados limitan la cantidad de gas que se puede producir o vender por
barril de petróleo producido. Por lo tanto, el propietario de los pozos que producen
demasiado gas por barril de petróleo tiene que devolver parte del gas al yacimiento para
obtener más petróleo.
— Transferir gas para llevarlo al punto de consumo.
— Aumentar presión en tubería de almacenamiento.
— Comprimir aire para distintos usos en todas las industrias.
— Son parte importantísima de muchos sistemas de refrigeración y se encuentran en cada
refrigerador casero, en infinidad de sistemas de aires acondicionados, y por supuesto en
las plantas de tratamiento de gas natural.
— Se encuentran en sistemas de generación de energía eléctrica, tal como de Ciclo
Brayton.
— Se encuentran en el interior de muchos “motores de avión” como lo son los
turborreactores que hacen posible su funcionamiento.
— Generan gases comprimidos para la red de alimentación de sistemas neumáticos, los
cuales mueven fábricas completas.
— Para proceso de craqueo catalítico y polimerización.
— Sopladores sencillos en plantas de recuperación de azufre.
— Compresores de refrigeración de baja temperatura en unidades para etileno, polietileno.
— Compresores de alta presión para gas de alimentación, reforzadores y para gas
recirculado en plantas de hidrocarburos, amoniaco y síntesis de metanol.

 TIPOS DE COMPRESORES:
— Los compresores se diferencian por su Caudal o por su relación de compresión. La
relación de compresión es un número ADIMENSIONAL que relaciona las presiones de
entrada y salida del aire del compresor, es decir, informa del aumento de presión que
provoca el compresor. Tanto el caudal como la relación de compresión que provoca un
compresor, deben ser adecuados al consumo del aire que requiere el circuito. Por lo general
los compresores se sitúan en compartimientos especiales, bien sea en lugares apartados
donde no puedan molestar por el ruido que produce.
— Los compresores se pueden clasificar en función de la forma de trabajo, entre ellas
tenemos los siguientes:
 COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
En todas las máquinas de desplazamiento positivo una cierta cantidad de volumen de gas
de admisión se confina en un espacio dado, y después se comprime al reducir este espacio
o volumen confinado. En esta etapa de presión elevada, el gas se expulsa en seguida hacia
la turbina de descarga o al sistema contenedor. A continuación veremos cada de ellos:

COMPRESOR DE PISTON:

En este tipo de compresor existe gran cantidad de elementos, de los que sólo se
presentarán los más generales:

• Los cilindros: Dependiendo del tipo de compresor, éstos pueden ser de simple o doble
efecto, según se comprima el gas por una o las dos caras del pistón. Pueden existir,
además, uno o varios cilindros por cada una de las etapas que tenga el compresor.
La hermeticidad durante la compresión se mantiene gracias a la acción de los segmentos
del pistón. Estos elementos consisten en unos finos aros metálicos abiertos ubicados en la
pared del cilindro, dentro de unas pequeñas hendiduras dispuestas para tal fin.

• Las válvulas: Las válvulas son mecanismos automáticos colocados en la aspiración e

impulsión de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola dirección,
bien sea hacia dentro del cilindro (aspiración), bien hacia fuera del mismo (impulsión). Estos
mecanismos actúan por diferencia de presión, aunque en ciertas condiciones pueden ser
ayudadas por resortes.

• Sistemas de lubricación: Los compresores rotativos poseen dos circuitos diferentes de

lubricación:

− Del cárter: Lubricación de la zona donde se ubica el cigüeñal del compresor. Este
elemento se encargará de transformar el movimiento rotativo del motor que mueve el
compresor en el movimiento lineal de los pistones.
− De cilindros y estopadas, mediante sistema de goteo.

• Sistema de filtros: Resulta de vital importancia para el correcto funcionamiento de los

Compresores, evita que entre pequeñas particulas solidas junto con el aire. Por ello es
necesario vigilar que las pérdidas de carga en los filtros estén dentro de las establecidas,
pues de lo contrario el filtro estaria sucio y por consecuencia de ello habria pérdida de
eficiencia del mismo y del propio compresor, disminuyendo su aspiración.

En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro, por un pistón

accionado por una biela y un cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el movimiento contrario,
comprime el aire en el interior del mencionado cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente
etapa, una vez alcanzada la presión requerida.
En la foto, vemos el esquema de un compresor de pistón con dos cilindros de ATLAS
COPCO, donde se puede ver cómo el cilindro de la derecha, en un movimiento
descendente, está aspirando el aire del exterior, mientras que el cilindro de la izquierda,
con un movimiento ascendente, lo está comprimiendo.
Los compresores de pistón pueden ser lubricados o exentos de aceite. En el caso de los
compresores exentos, la cámara de aspiración y compresión queda aislada de cualquier
contacto con el lubricante del compresor, trabajando en seco y evitando que el aire
comprimido se contamine con los lubricantes del equipo.
 COMPRESORES IMPORTANTES UTLIZADOS EN LA INDUSTRIA
PETROLERA:

COMPRESOR DE TORNILLO:

Se denomina compresores rotatorios a aquellos grupos que producen gas o aire

comprimido por un sistema rotatorio y continuo, es decir, que empujan el fluido desde la
aspiración hacia la salida, comprimiéndolo.

El gas, debido al giro que realiza queda prisionero entre los espacios de los rotores, siendo
transportado como de un extremo al otro del engranaje donde se hallan la admisión y el
escape.

El principio del compresor de desplazamiento rotativo en forma de tornillo doble fue

desarrollado durante la década de 1930, cuando se necesitaba un compresor rotativo con
un caudal elevado y un flujo estable bajo diferentes condiciones de presión. Las partes
principales del elemento de tornillo doble son los rotores macho y hembra, que giran en
sentidos opuestos mientras disminuye el volumen entre ellos y la carcasa.

Este tipo de compresores se subdividen en dos clases:

COMPRESORES DE TORNILLO EXENTOS DE ACEITE:

El compresor de tornillo no suele estar equipado con válvulas ni tiene fuerzas mecánicas
que provoquen desequilibrios. Esto significa que puede funcionar a alta velocidad el eje y
que puede combinar un gran caudal con pequeñas dimensiones exteriores. Los
rodamientos deben soportar una fuerza de efecto axial, que depende de la diferencia de
presión entre la entrada y la salida. Los primeros compresores de tornillo doble tenían un
perfil de rotor simétrico y no utilizaban ningún líquido de refrigeración en el interior de la
cámara de compresión. Se les llamaba compresores de tornillo seco o exento de aceite.
Los compresores de tornillo exento de aceite moderno y de alta velocidad tienen perfiles de
tornillo asimétrico, lo que mejora de manera significativa la eficiencia energética gracias a
la reducción de fugas internas. Los engranajes externos se utilizan con mayor frecuencia
para sincronizar la posición de los rotores contra rotatorios. Como los rotores no entran en
contacto entre sí ni con la carcasa del compresor, no se necesita lubricación en el interior
de la cámara de compresión.

Por consiguiente, el aire comprimido está totalmente exento de aceite. Los rotores y la
carcasa se fabrican con la máxima precisión para minimizar las fugas desde el lado de
presión hasta la entrada. La relación de presiones está limitada por la diferencia de
temperatura entre la entrada y la descarga. Este es el motivo de que los compresores de
tornillo exento de aceite se construyan frecuentemente con varias etapas y refrigeración
intermedia para alcanzar mayores presiones.
COMPRESORES DE TORNILLO CON INYECCIÓN LÍQUIDA:

En los compresores de tornillo con inyección líquida se inyecta un líquido en la cámara de

compresión y, con frecuencia, en los rodamientos del compresor. Su función es enfriar y
lubricar las piezas móviles del elemento compresor, enfriar el aire que se comprime
internamente y reducir las fugas de retorno en la entrada. En la actualidad, el aceite es el
líquido que se inyecta más comúnmente, debido a sus buenas propiedades de sellado y
lubricación; sin embargo, también se utilizan otros líquidos, como agua o polímeros. Los
elementos compresores de tornillo con inyección líquida se pueden fabricar para altas
relaciones de presión, con una etapa de compresión que suele ser suficiente para presiones
de hasta 14 e incluso 17 bares, aunque a expensas de que se reduzca la eficiencia
energética.
COMPRESOR RECIPROCANTE:

Estos compresores son ampliamente utilizados en la industria petrolera, como por ejemplo
en las plantas de refinación, químicas y petroquímicas, en aplicaciones tales como:

 La inyección del gas natural a los yacimientos para mantener la presión de la

formación
 La inyección del gas natural a la columna de fluidos del pozo o levantamiento
artificial
 la distribución de los gases en redes de suministros, compresión de aire para
instrumentación y control, y muchas otras aplicaciones.

Estos compresores pueden ser de una etapa (simple) o de múltiples etapas, el número de
etapas determinado por la relación de compresión (presión de descarga/ presión de
succión), la cual a su vez está limitada por la temperatura máxima permisible de descarga
del gas a la salida del compresor.

El compresor reciprocante emplea válvulas automáticas accionadas por resorte que se

abren solos cuando existe una presión diferencial adecuada que actúa sobre la válvula, las
válvulas de admisión se abren cuando la presión en el cilindro es un poco inferior a la
presión de aspiración, las válvulas de descarga se abren cuando la presión en el cilindro
es un poco superior a la presión de descarga. Estas válvulas de succión y descarga se
encuentran ubicadas alrededor del cilindro.

El elemento básico del compresor reciprocante tiene un único cilindro que comprime en un
solo lado del pistón, es por ello, que se denomina efecto simple. Mientras, que una unidad
que comprime en ambos lados del pistón se denomina efecto doble, que consiste en dos
elementos básicos de efecto simple que opera en paralelo en una misma carcasa fundida.
Los compresores reciprocantes, suelen ser apropiadas para manejar fluidos de caudales
reducidas y elevadas relación de compresión. Se puede decir que estos compresores
pueden ser utilizados en casi todo los rangos de presión y volúmenes moderados.
En términos generales se puede señalar que el compresor reciprocante tiene uno o más
cilindros, en los cuales hay un pistón o embolo de movimiento alternativo que desplaza un
volumen positivo en cada carrera. Son de gran utilidad en el tratamiento de gas natural, y
abarcan desde una capacidad muy pequeña hasta unos tres millones de pies cúbicos
normales por segundo (MMPCNS).

Los compresores reciprocantes son conocidos como unidades de volumen constante y

presión variable. El sustento es que cada compresor está diseñado y caracterizado por
suministrarle gas limpio, para lo cual los filtros o depuradores de succión son
recomendados. Los compresores reciprocantes no pueden manejar líquidos
satisfactoriamente, estos pueden generar graves daños a la unidad y provocar una
disminución de la eficiencia del cilindro compresor.
 COMPRESORES DINAMICOS

Estos compresores se fundamentan en el principio de impartir velocidad a una corriente de

gas y luego convertir esta velocidad en energía de presión. Con frecuencia a estos
compresores se les denomina turbocompresores. Las maquinas centrifugas comprenden
casi el 80% de los compresores dinámicos. Los compresores centrífugos tienen por lo
general muy pocos problemas en el proceso de compresión del gas, y además son
confiables para comprimir cualquier tipo de gas. En un compresor dinámico, el aumento de
presión se obtiene comunicando un flujo de gas a una cierta velocidad o energía cinética,
que se convierte en presión al desacelerar el gas cuando este pasa a través de un difusor,
el cual hace la conversión de velocidad a energía cinética. En este tipo de compresores se
tiene: Axiales y Centrífugos.

COMPRESORES AXIALES:

Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los anteriores

en que el aire circula en paralelo al eje. Los compresores axiales están formados
por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco
denominado estator, donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su presión
antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiración de algunos compresores, se
instalan unos álabes guía, que permiten orientar la corriente de aire para que entre
con el ángulo adecuado.
La utilización de una tecnología u otra depende de cada aplicación, servicio o
presión requerida.

Los compresores axiales están formados por varios discos llamados rotores y
estatores que llevan acoplados una serie de álabes. Entre rotor y rotor se coloca un
espaciador, el cual permite que se introduzca un estator entre ambos. Estos
espaciadores pueden ser independientes o pertenecer al rotor. Cada disco de rotor
y estator forman un escalón de compresor. En el rotor se acelera la corriente fluida
para que en el estator se vuelva a frenar, convirtiendo la energía cinética en presión.
Este proceso se repite en cada escalón. En algunos compresores se colocan en el
cárter de entrada unos álabes guía, los cuales no forman parte del compresor, pues
solo orientan la corriente para que entre con el ángulo adecuado.
Los compresores axiales se destinan a aquellas aplicaciones en que es preciso
disponer de un caudal constante a presión moderadas. Los compresores axiales
son más adecuadas para aquellas plantas que precisan grandes y constantes
caudales de aire.
COMPRESOR CENTRÍFUGO:

Los compresores centrífugos se crearon para obtener grandes capacidades de

enfriamiento, y constan principalmente de un compresor centrífugo, que da nombre
al conjunto, impulsado por un motor eléctrico, (aun cuando puede utilizarse también
una turbina de vapor u otro tipo de motor de gas) un condensador y un evaporador.

El compresor centrífugo se fundamenta esencialmente en una o varias ruedas

impulsoras, montadas sobre una flecha (eje) de acero y encerradas en una
cubierta de hierro fundido. El número de impulsores (turbinas) que se puede
ensamblar depende principalmente de la magnitud de la presión que queremos
desarrollar durante el proceso de compresión.

Las ruedas impulsoras rotativas son esencialmente las únicas partes móviles del
compresor centrífugo y por tanto la fuente de toda la energía impartida al vapor
durante el proceso de compresión.
La acción del impulsor es tal, que tanto la columna estática como la velocidad del
vapor, aumentan por la energía que se imparte al mismo.

La fuerza centrífuga aplicada al vapor confinado entre los álabes del impulsor y
que gira con los mismos, origina la autocomprensión del vapor en forma similar a
la que se presenta con la fuerza de gravedad, que hace que las capas superiores
de una columna de gas compriman a las inferiores.
4.- CONCLUSIONES:
Para obtener un buen proceso de compresión es vital la selección de un adecuado y óptico
tipo de compresor, esta se debe realizar considerando la gran variedad que existe en el
mercado, cada uno de los cuales tiene ventajas peculiares para aplicaciones dadas como
las que vimos en este informe.

Entre los principales factores que se deben tomar en consideración, dispuestos hasta cierto
punto de orden de importancia, se encuentra la velocidad de flujo, la carga o presión, las
limitaciones de la temperatura, el consumo de potencia, posibilidades de mantenimiento y
el costo.

Vimos que los compresores son piezas muy complejas, por tanto, el personal encargado o
de conocimiento acerca de estos debe ser muy bien capacitado para manipularlos, sin
olvidar que el manejo debe estar dentro unas normas especificadas.

En este informe vimos los diferentes tipos de compresores y su funcionamiento, en especial

los principales que se utilizan en la industria petrolera, como:

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

 Compresor de pistón.
 Compresores de rotación o tornillo.
 Compresor centrifugo.

COMPRESORES DINAMICOS

 Compresor axial.
 Compresor centrifugo.