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    BvbvArmado 777D (2-12)

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    Este informe resume el proceso de armado de un camión 777D para la empresa Servicios Mineros Argentinos en la mina Cerro Vanguardia en Argentina. El armado tomó 15 días e involucró a técnicos de Finning Chile S.A. y contratistas. El camión fue ensamblado paso a paso, realizándose pruebas entre cada etapa. Al final, el camión fue entregado al cliente con recomendaciones para su mantención.

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    Este informe resume el proceso de armado de un camión 777D para la empresa Servicios Mineros Argentinos en la mina Cerro Vanguardia en Argentina. El armado tomó 15 días e involucró a técnicos de Finning Chile S.A. y contratistas. El camión fue ensamblado paso a paso, realizándose pruebas entre cada etapa. Al final, el camión fue entregado al cliente con recomendaciones para su mantención.

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    Este informe resume el proceso de armado de un camión 777D para la empresa Servicios Mineros Argentinos en la mina Cerro Vanguardia en Argentina. El armado tomó 15 días e involucró a técnicos de Finning Chile S.A. y contratistas. El camión fue ensamblado paso a paso, realizándose pruebas entre cada etapa. Al final, el camión fue entregado al cliente con recomendaciones para su mantención.

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    Este informe resume el proceso de armado de un camión 777D para la empresa Servicios Mineros Argentinos en la mina Cerro Vanguardia en Argentina. El armado tomó 15 días e involucró a técnicos de Finning Chile S.A. y contratistas. El camión fue ensamblado paso a paso, realizándose pruebas entre cada etapa. Al final, el camión fue entregado al cliente con recomendaciones para su mantención.

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    INFORME DE ARMADO CAMION Nº 2-12

    Cerro Vanguardia, junio 15 del 2004


    Cliente : Servicios Mineros Argentinos (MACROSA)

    W/O actual Nº : C013989 W/O relacionada :


    Modelo – Máquina : 777D Componente : Camión completo
    S/N de la Máquina : AGC01444 Nº Interno : 2-12
    Horas de la Máquina : 10 N° parte del Componente :
    Técnico : A. Tárnok Hrs. Componente :

    ANTECEDENTES APORTADOS:

    Trabajo de armado de camión 777D, para la empresa Servicios Mineros Argentinos (MACROSA-
    FINNING), en el contrato MARC Cerro Vanguardia, en la mina de oro del mismo nombre, a 155 Km. al
    interior de San Julián, Provincia de Santa Cruz, Argentina.

    PARTICIPANTES:

    Técnicos: Arturo Briceño Finning Chile S.A.


    Javier Diaz Finning Chile S.A.
    Hector Hidalgo Servicios Mineros Arg.S.A. (Macrosa)
    Mecánicos: Martín Santana Contratista IWS
    Carlos Campos Contratista IWS
    Asesor Prev. de riesgos: Natalia Venditti Servicios Mineros Arg. S.A. (Macrosa)
    Supervisor: Atila Tárnok Finning Chile S.A.

    TRABAJO REALIZADO:

    Armado de camión 777D .

    Se describe a continuación el detalle de los trabajos, según fueron realizados, cronológicamente:

    31 de mayo:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Descarga de chasis, tolva y demás componentes.
    Limpieza de superficies de montaje.
    Instalación de suspensiones delanteras
    Instalación de escaleras y baranda frontal
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.
    Nota 1: En este embarque no llegó el conjunto del tren trasero (transmisión-diferencial-mandos finales).

    1º de junio:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Instalación de plataforma lado derecho y sus barandas.
    Instalación de soportes de cabina
    Instalación de cabina
    Instalación de estanque de combustible
    Instalación de plataforma central
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.

    2 de junio:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Conexión de líneas eléctricas, neumáticas e hidráulicas de cabina al chasis.
    Preparación de mazas y neumáticos delanteros, despinturado zonas de contacto.
    Instalación de neumáticos delanteros, se torquean sus tuercas.
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.

    3 de junio:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Instalación de fender izquierdo
    Instalación de cardan
    Limpieza de superficies de montaje del diferencial.
    Se instalan varias calcomanías
    Se revisan todos los sistemas con herramienta ET.
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.

    Nota2: Trabajos de armado quedan a la espera de llegada e instalación de diferencial trasero.


    5 de junio:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Recepción y descarga de dos diferenciales desde camión transporte.
    Despinturado de áreas de contacto.
    Instalación del tren trasero
    Conexión de cardan, líneas hidráulicas y eléctricas de transmisión y frenos
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.

    6 de junio:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Se prosigue con las conexiones hidráulicas y pasadores de suspensión trasera.
    Instalación de neumáticos traseros interiores.
    Carga provisoria de suspensiones.
    Revisión de niveles y relleno.
    Revisión de sistemas con herramienta ET
    Puesta en marcha de motor
    Sangrado de sistema de frenos
    Prueba de movimientos y relleno de lubricantes
    Posicionamiento del camión y grúas para instalar tolva
    Instalación de tolva en el camión
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.

    7 de junio:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Instalación de cilindros de levante a la tolva
    Relleno aceite hidráulico
    Instalación y ajuste de pads de apoyo tolva
    Conexión de líneas engrase
    Instalación de faldones guardafango
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.
    8 de junio:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Carga completa de suspensiones, de acuerdo a especificación de manual de servicio CAT
    Chequeo de alineación de ruedas delanteras
    Prueba de ruta por la mina con operador
    Retorqueo de ruedas traseras
    Instalación e inflado de ruedas traseras exteriores
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.

    Nota3: Camión queda disponible para instalación de accesorios por personal de la compañía mientras se
    inicia armado del segundo camión.

    Soldadores del contrato instalan alerones laterales en tolva


    Personal de C. V. Instala radio comunicaciones
    Personal de Ansul instala sistema automático de supresión de incendio

    14 de junio:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Se procede a realizar modificación ordenado por fabrica, PS-41623
    Se completa la instalación de las calcomanías de la carrocería.
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.

    15 de junio:

    Charla de seguridad, programación de tareas, análisis de riesgos y confección de AST.


    Se prosigue con modificación de fábrica (armado)
    Se retocan detalles de pintura
    Se instalan extensiones a válvulas de neumáticos traseros exteriores
    Se reajustan los pads de apoyo de la tolva
    Se revisa y se repara causa de código activo 30-830-08.
    Se calibra pesómetro.
    Se realiza pre-entrega y entrega técnica
    Se entrega camión a cliente.
    Orden y aseo del área de trabajo, se guardan herramientas.
    Recomendaciones:

    1- A las primeras 8 horas de operación se deben reemplazar los siguientes filtros:

    - Filtro de aceite de desconexión del freno de estacionamiento.


    - Filtro de aceite de dirección.
    - Filtro de aceite de drenaje de la caja de dirección.
    - Filtro de aceite del convertidor de par.
    - Filtro de aceite de transmisión.

    2- A las primeras 250 horas de operación:

    Regular luz de válvulas y puente de válvulas.


    Inspeccionar rota válvulas del motor.
    Limpiar e inspeccionar los pads de apoyo de la tolva.

    3- Realizar las mantenciones indicadas en el manual de operación y mantención.

    Atentamente

    Atila Tárnok Szabó


    Supervisor encargado de armado
    Finning Chile S.A.

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