Prot - Muros Híbridos

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENERÍA
FACULTAD DE TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN
PROTOCOLO DE MONOGRAFÍA
Muros Híbridos de Concreto Prefabricado Postensado
Para optar al Título de Ingeniero Civil
ELABORADO POR:
Br. Cristopher Antonio Peralta Núñez

Br. Edwin José de Jesús Peralta Núñez
TUTOR:
MSc. Ing. Julio César Maltez Montiel
Managua, Nicaragua, junio 2013

Managua, 10 de junio del 2013
DR. OSCAR ISAAC GUTIÉRREZ SOMARRIBA

Decano
Facultad de Tecnología de la Construcción - UNI
Su despacho
Distinguible Doctor Gutiérrez:
Por el presente medio tenemos el honor de remitir a usted, con el fin de poder
optar al título de ingeniero; el protocolo de nuestra Tésis Monográfica, abordando
el tema de “Muros Híbridos de Concreto Prefabricado Postensado”, para su
debida revisión y aprobación.
No omitimos manifestar que el Ingeniero Julio César Maltez Montiel está de

acuerdo en ser nuestro tutor.
En espera de su respuesta positiva, nos despedimos saludándole de manera

cordial y deseándole éxitos en sus funciones.
Sinceramente,
Br. Cristopher Antonio Peralta Núñez Br. Edwin José de Jesús Peralta Núñez
MUROS HÍBRIDOS DE CONCRETO PREFABRICADO POSTENSADO
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN…………………………………………………………...………...1
II. ANTECEDENTES .............................................................................................. 2
III. JUSTIFICACIÓN ............................................................................................... 5
IV. OBJETIVOS. ..................................................................................................... 6
4.1. OBJETIVO GENERAL................................................................................... 6
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................... 6
V. MARCO TEÓRICO …………………………………………………………………..7
5.1. CONCEPTOS BÁSICOS DE ELEMENTOS DE CONCRETO
PREFABICADO PREFORZADOS ................................................................7
5.1.1. MÉTODOS DE PRESFORZADO……………………………………………....9
5.2. MUROS HÍBRIDOS DE CONCRETO PREFABRICADO
POSTENSADO……………………………………………………………...….…11
5.2.1. MODELO ANALÍTICO DE UN MURO HÍBRIDO DE CONCRETO
PREFABRICADO POSTENSADO PARA USO EN REGIONES SÍSMICAS
…………………………………………….…………………………….……….….11
5.2.2. HERRAMIENTAS DE ANÁLISIS PARA EL DISEÑO…………………………13
5.2.3. ELÁSTICO-LINEAL. MODELO DE RIGIDEZ EFECTIVA………………….. 13
5.2.3.1. La rigidez a la flexión efectiva…………………………………….....14
5.2.3.2. La rigidez al corte efectivo …………….………………………….….16
5.3. EXIGENCIA DE LA DERIVA DE MURO Y RENDIMIENTO ESPERADO
……………………………….……………………………………………………....16
5.4. DISEÑO DE LA UNIÓN EN LA. BASE………………………..………..............18
5.5. AREAS DE ACERO P.T Y E.D. ………………………………………….…..….18
5.6. CONEXIONES……………………………………………………………....……..19
VI. DISEÑO MEODOLÓGICO…………………………………………………..…........21
VII. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES……………………………………......………23
VIII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………………..............24
I. INTRODUCCIÓN
En muchos aspectos, las actividades productivas han tenido mundialmente

cambios importantes, producto de las tendencias inevitables del avance en la
tecnología; sin embargo, en la industria de la construcción en Nicaragua aún se
emplean procesos constructivos no muy diferentes a los utilizados desde hace
varias décadas. Las Estructuras Prefabricadas de Concreto, a pesar de ser un
ejemplo prometedor de nuevos procesos constructivos, todavía no son muy
frecuentes en nuestro país. Esto podría ser debido al temor a la innovación por
parte de inversionistas, arquitectos e ingenieros, por el desconocimiento a los
nuevos procesos constructivos.
Tal es la razón de presentar este estudio, para que en nuestro se país aplique un
nuevo proceso constructivo proveniente de un nuevo sistema de diseño, utilizando
el Sistema de Concreto Prefabricado. Este nuevo sistema es de mucha
innovación, de manera que presenta muchas ventajas, siendo bajos los números
en los tiempos y costos de Obra, al mismo tiempo es un sistema sísmicamente
muy eficiente.
El Concreto Presforzado consiste en la creación intencional de esfuerzos

permanentes en una estructura o conjunto de piezas, con el propósito de mejorar
su comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio y de resistencia. Por
lo tanto, el Presfuerzo deriva dos acciones, Pretensión y Postensión. La primera
acción, significa tensar el acero antes de que el concreto sea colado, y la segunda,
tensar el acero después de haber colado el concreto sin que estos sean adheridos
entre sí.
Es de nuestro interés desarrollar una recopilación de los conceptos básicos

empleados en el Diseño de Muros de Concreto Postensado, así como mostrar
ejemplos prácticos donde el sistema resulta adecuado en comparación a los
sistemas tradicionales.
UNI – FTC - Departamento de Estructuras Página 1

II. ANTECEDENTES
Los orígenes del Sistema de Muros de Concreto Prefabricado Postensado se

remontan en la década de los 60’s, realizando trabajos analíticos y
experimentales; ya que este sistema dependía, y sigue dependiendo de mucho
experimento, como son los ensayos de laboratorios. No omitimos que
paralelamente se venía trabajando, haciendo ensayos de laboratorios sobre los
muros de concreto reforzado, hasta llegar al punto de comparar los resultados
obtenidos de cada modelo.
Los Muros de Concreto Prefabricado, son muros estructurales que han

demostrado la capacidad para cumplir los requisitos de diseño. Actualmente estos
muros estructurales son usados comúnmente como Sistemas Sismorresistente,
particularmente en regiones de alta sismicidad.
Este sistema ha sido tratado con mucho estudio experimental, de manera que se
han realizado muchas pruebas de laboratorio. Una de las primeras investigaciones
consistió en un Ensayo bajo Fuerza Cortante Monotónica sobre las Conexiones
Horizontales de Paneles de Concreto Postensado [Jones 1959], manteniendo
unidos estos paneles por barras postensadas al centro del panel bajo la aplicación
constante de carga.
Nuevamente se continuaron los estudios experimentales, efectuándose el Ensayo

a pequeña escala de Muros Prefabricados bajo Carga Lateral Cíclica y Monotónica
[Harris y Muskivitch 1980] y [Harris y Wang 1982]. Ensayo a gran escala en Mesa
Vibratoria de Muros Prefabricados [Oliva y Clough 1985, y Oliva et al. 1988, 1989,
1990]. Ensayo a gran escala de Muros Prefabricados bajo Carga Lateral Cíclica
[Mueller 1986, 1988; Oliva et al. 1988, 1990].
Poco tiempo después de haber realizado las primeras Investigaciones

Experimentales, se iniciaron las Investigaciones Analíticas. Posteriormente se fue
trabajando paralelamente, tanto en los estudios analíticos como en los

experimentales. Dentro de los Estudios Analíticos se encuentra el Análisis Time-

History Dinámico No Lineal basado sobre Modelos Analíticos de Muros
Prefabricados [Becker et al. 1979, 1980; Llorente et al. 1980; Pall et al. 1980;
Pekau y Hum 1991].
Correlación analítica con Ensayo en Mesa Vibratoria a pequeña escala de Muros

Prefabricados [Caccese y Harris 1986, 1987; Oliva et al. 1988, 1989].
Investigación Analítica sobre el Comportamiento de Carga Lateral Cíclica a gran
escala de Muros Prefabricados [Armouti 1993].
Las Investigación Experimentales tales como las presentadas por Oliva et al. y
Mueller revelaron importantes aspectos sobre el comportamiento sísmico de los
muros prefabricados con conexiones horizontales.
Uno de los estudios experimentales para el ver el comportamiento de las

conexiones horizontales fue el Ensayo por cortante cíclico en conexiones
horizontales de Muros Prefabricados [Hanson 1979], posteriormente, el Ensayo
por cortante monotónico en conexiones horizontales de Muros Prefabricados
[Foerster 1989], [Huey et al. 1990], [Soudki 1994].
De igual manera se fueron realizando investigaciones sobre las conexiones viga-

columna de concreto prefabricadas. A finales de la década de los 90’s, varios
investigadores iniciaron en el estudio sobre conexiones viga-columna de concreto
prefabricado, resultando un sistema híbrido, donde el acero necesitaba ser
postensado. Dentro de los estudios experimentales realizados sobre conexiones
híbridas en viga-columna, se presenta el Ensayo bajo carga lateral cíclica a una
escala 1/3 sobre conexión viga-columna prefabricada postensada [Cheok y Lew
1993, Cheok et al. 1993], [Bolong y xiaozu 1988], [Hawkins y Ishizuka 1988],
[Priestley y Tao 1993], [MacRae y Priestley 1994], y [Priestley y MacRae 1996].
En la búsqueda de mejorar el comportamiento de los edificios durante un sismo,

Yahya C. Kurama, Ph.D., P.E. [profesor asociado del Departamento de Ingeniería
Civil y Ciencias Geológicas de la Universidad de Notre Dame, Indiana], en 1997

presenta su trabajo final con grado de Doctor; siendo el tema de investigación

sobre Muros de Concreto Prefabricado Postensado No Adherido. Posterior a esto,
continuó con su línea de investigación, realizando un sin número de estudios
analíticos y experimentales, donde hacen comparaciones de modelos con acero
postensado y combinaciones de acero convencional y postensados; el Profesor Y.
C. Kurama concluye con este último un mejor comportamiento, resultando cierta
cantidad de disipación de energía proporcionado por el acero convencional, así,
llegando a realizar Documentos o Reportes Finales. Por lo tanto, define un
Sistema de Muros Híbridos, siendo este la unión de Acero Pasivo o Convencional
(adherido al concreto) y Acero Postensado (no adherido al concreto); esta es la
configuración que ha utilizado en sus últimos estudios analíticos y experimentales
sobre muros.
El Profesor Kurama es uno de los investigadores que ha implementado las

ventajas del Prefuerzo en los Muros de Corte, Conexión panel-panel, definiendo
así un nuevo sistema de disipación de energía, auto-centralidad del elemento y
resistencia a carga lateral monotónica y cíclica reversible.
Posterior a esta investigación se siguieron los estudios analíticos y experimentales

sobre el sistema en estudio por el mismo Profesor Y. C. Kurama PhD. y
asociados, tales como Bryan Smith PhD., ensayando varios modelos de muros de
concreto postensado para continuar en la búsqueda de una mejor eficiencia y
veracidad de los resultados.

III. JUSTIFICACIÓN
Sismos anteriores de alta intensidad han demostrado la importancia de elegir un

buen sistema estructural sismorresistente para proporcionar la seguridad de vida y
protección de la propiedad. En la actualidad en Managua viven alrededor de dos
millones de habitantes en una zona sísmica y volcánica activa que ha sufrido
en 1931 y 1972, dos terremotos destructivos que causaron grandes pérdidas de
vidas humanas y enormes daños materiales. Las fallas sísmicas locales, en
términos estadísticos, generan el 59% de la amenaza sísmica total en Managua.
El 41 % restante de la zona en subducción de las placas coco-caribe y otras zonas
en la cadena volcánica y de las zonas montañosa de Nicaragua.
Es conveniente la investigación de nuevas tecnologías que nos permita reducir los

efectos destructivos de actividades sísmicas, y, los costos y tiempo de
construcción de obra. Por esta razón estamos presentando dicha investigación,
sobre los Muros Híbridos de Concreto Prefabricado Postensado, ya que cumplen
con todas las expectativas que se busca o se espera.
El Sistema de Muros Híbridos de Concreto Prefabricado Postensado provee a los

Ingenieros Estructurales una opción más flexible, siendo más efectivo y seguro
para el diseño; presentando un buen comportamiento ante una actividad sísmica,
amortiguando la carga lateral, teniendo la capacidad para reducir los
desplazamientos y retornar a su posición inicial. Todo esto se debe a la
combinación del Acero Pasivo y Acero Postensado.
Debido a ello, se considera pertinente desarrollar un documento en el que se

establezcan los conceptos básicos y la metodología de uso del sistema de muros
híbridos para el diseño en regiones con nivel de sismicidad intermedia y alta. Se
trata de un estudio conceptual, que tendrá énfasis particular en la validez en el uso
del método y en la guía o procedimiento de diseño del mismo.

IV. OBJETIVOS.
4.1. Objetivo general:
• Implementar procedimientos que faciliten el Diseño de Estructuras en las

que sea necesario el uso de muros híbridos de concreto prefabricado
postensado.
4.2. Objetivos específicos:
• Presentar las ventajas del uso de sistema de Muros híbridos de concreto

prefabricado postensado.
• Exponer la información de ensayos que se han realizado para la validación
de muros híbridos de concreto prefabricado.
• Diseñar un muro híbrido de concreto prefabricado postensado.
• Desarrollar ejemplos prácticos donde sea necesario la aplicación del sistema
de muros híbridos de concreto prefabricado postensado.

V. MARCO TEÓRICO
5.1. CONCEPTOS BÁSICOS DE ELEMENTOS DE CONCRETO

PREFABICADO PRESFORZADO
Concreto Prefabricado: El concreto prefabricado es una mezcla de elementos

comunes en el entorno, tales como Cemento, Arena, Agregados Minerales y
Aditivos los cuales después de ser combinados y mezclados con agua con medios
mecánicos o manuales a través de procesos controlados; dan forma al Concreto.
El Concreto producido posteriormente es vaciado en moldes (con figuras

geométricas según la necesidad del proyecto), generalmente ubicados en plantas
de producción con ambientes de calidad controlada a través de procesos
industriales o semi-industriales. En algunos proyectos el molde se ubica a pie de
obra debido al tamaño de las piezas y en consecuencia a la complejidad de
manejo y costos de transporte.
El Concreto Prefabricado puede ser Armado o Presforzado. Cuando se habla de

Concreto Prefabricado Armado, es cuando se utiliza Acero Pasivo, consistiendo de
barras de acero graduadas en 1/8 de pulgadas en su diámetro y con un esfuerzo
de fluencia de 40-70 Ksi. Cuando se refiere al Concreto Prefabricado Presforzado,
es cuando se utiliza Acero Pretensado o Postensado; en este caso consiste de
cables o tendones de acero de alta resistencia con un esfuerzo de fluencia de 160-
280 Ksi.
Concreto Presforzado: concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos

internos de tal magnitud y distribución que los esfuerzos resultantes de las cargas
externas dadas se equilibran hasta un grado deseado.
Presfuerzo: consiste en crear deliberadamente esfuerzos permanentes en un

elemento estructural con el propósito de mejorar su comportamiento y resistencia
bajo condiciones de servicio y resistencia. Los elementos que se utilizan van

desde una vigueta para casa de habitación hasta trabes para puentes de grandes
claros, con aplicaciones tan variadas como durmientes para vías de ferrocarril,
tanques de almacenamiento y rehabilitación de estructuras dañadas por sismo,
entre otras. Gracias a la combinación del concreto y el acero de presfuerzo es
posible producir, en un elemento estructural, esfuerzos y deformaciones que
contrarresten total o parcialmente a los producidos por las cargas gravitacionales
que actúan en el elemento, lográndose así diseños más eficientes.
Postensionamiento (PT) adherido: acero postensado con tendones adherentes

en la cual luego del tensado los espacios anulares que rodean a los tendones se
llenan con mortero.
Postensionamiento (PT) no adherido: acero postensado con tendones no

adherentes, en el cual los tendones no se llenan con mortero, después del
tensado.
Acero de presfuerzo: es el material que va a provocar de manera activa

esfuerzos que contrarresten a los causados por las cargas.
Acero pasivo de refuerzo de disipación de energía (E.D): acero pasivo de

refuerzo no presforzado Grado 60, perpendicular a la junta o conexión base, y
diseñado para fluir sobre una longitud especificada no adherida.
Acero pasivo de refuerzo: no presfozado Grado 60, no diseñado para fluir o

disipar energía, sino para evitar las desfases iniciales (aberturas) en las
conexiones entre paneles.
Autocentral: Acción por el cual un muro regresa hacia su posición original no

deformable siguiendo deformaciones más allá del rango elástico-lineal.
Dry-Pack: lechada puede ser utilizada entre los paneles de muro para mantener
las tolerancias de construcción y alineación.
Gap Opening/Closing: apertura inicial y final (abertura) que surge en las juntas
de la base y entre paneles durante la acción de una fuerza cortante. Esto se da en
las conexiones horizontales entre paneles y entre panel base y fundación.

5.1.1. MÉTODOS DE PRESFORZADO
En el concreto presforzado existen dos categorías: pretensado o postensado.
Pretensado: El término pretensado se usa para describir el método de presfuerzo

en el cual los tendones se tensan antes de colar el concreto. Se requiere de
moldes o muertos (bloques de concreto
enterrados en el suelo) que sean capaces
de soportar el total de la fuerza
presforzante durante el colado y curado del
concreto antes de cortar los tendones y que
la fuerza pueda ser transmitida al elemento.
La mayoría de los elementos presforzados

se fabrican en serie dentro de plantas con
instalaciones adecuadas, donde se logra la
reutilización de moldes metálicos o de
concreto y se pueden presforzar en una
sola operación varios elementos. Los
elementos pretensados más comunes son Figura 1. Fabricación de un elemento pretrensado
(a) Trayectoria horizontal
viguetas, trabes, losas y gradas, y se
(b) Desvío de torones
aplican a edificios, naves, puentes, (c) Producción en serie
gimnasios y estadios.
Postensado: El postensado es el método de presfuerzo que consiste en tensar

los tendones y anclarlos en los extremos de los elementos después de que el
concreto ha fraguado y alcanzado su resistencia necesaria.
Previamente al colado del concreto, se dejan ductos perfectamente fijos con la

trayectoria deseada, lo que permite variar la excentricidad dentro del elemento a lo
largo del mismo para lograr las flechas y los esfuerzos deseados. Los ductos

serán rellenados con mortero o

lechada una vez que el acero de
presfuerzo haya sido tensado y
anclado. Las funciones primordiales
del mortero son las de proteger al
presfuerzo de la corrosión y evitar
movimientos relativos entre los
torones durante cargas dinámicas.
En el postensado la acción del
presfuerzo se ejerce externamente y
los tendones se anclan al concreto
con dispositivos mecánicos
especiales (anclajes), generalmente
colocados en los extremos del tendón.
Las aplicaciones más usuales postensado son para vigas de grandes

dimensiones, dovelas para puentes,
losas con presfuerzo bidireccional, Figura 2. Trayectorias típicas de tendones en
vigas postensadas
diafragmas de puentes, vigas
hiperestáticas, cascarones, tanques de agua. Actualmente se está impulsando
dicha aplicación en muros para edificios.

5.2. MUROS HÍBRIDOS DE CONCRETO PREFABRICADO POSTENSADO
ANCLAJE DEL PT
PT NO
ADHERIDO
PANEL DEL MURO
UNIÓN HORIZONTAL
MALLA DE ALAMBRE
ACERO PASIVO
ACERO PASIVO (E.D) ADHERIDO
APERTURA
BASE DEL PANEL ENVOLTURA
FUNDACIÓN
ELEVACIÓN
CONDUCTO Y
CONCRETO ACERO PASIVO (E.D)
PT NO ADERIDO ADHERIDOS AL
CONFINADO MALLA DE ALAMBRE
CONCRETO
SECCION TRANSVERSAL DE LA BASE

DEL MURO
Figura 5. Representación gráfica del muro híbrido. Elevación, Deformación, Sección Transversal.
5.2.1. MODELO ANALÍTICO DE UN MURO HÍBRIDO DE CONCRETO

PREFABRICADO POSTENSADO PARA USO EN REGIONES SÍSMICAS
Investigaciones recientes han demostrado que los muros de concreto prefabricado

postensado resisten la carga lateral con un comportamiento diferente al de los
muros monolíticos ejecutados en el lugar de la obra, teniendo deseables
características sísmicas tales como la capacidad de auto centrarse y sufrir-

Desplazamientos laterales no lineales con poco daño. La mayor desventaja de

estos muros bajo cargas sísmicas es un aumento en los desplazamientos
laterales, como resultado de una poca disipación de energía. Debido a esto se
realizó la investigación sobre un muro “híbrido", combinando acero postensado y
acero de refuerzo pasivo, para proporcionar resistencia a la flexión y la disipación
de energía en el rango no lineal. El acero postensado es proporcionado por
tendones, estos a la vez, formados por varios torones de alta resistencia, con un
esfuerzo de fluencia de 270ksi. El acero pasivo es proporcionado por barras
graduadas, con un esfuerzo de fluencia de 60ksi.
Un estudio analítico-paramétrico se realizó para comparar el comportamiento

sísmico esperado de una serie de prototipos de muros con diferentes cantidades
de acero pasivo y acero postensado. El análisis de los muros indica que el uso del
refuerzo de acero pasivo genera una reducción considerable en los
desplazamientos laterales de dichos muros bajo cargas generadas por sismo, en
particular para los muros en regiones de alta sismicidad y con periodos más cortos
de vibración.
Como ejemplo, muestra en la fig.5 a la elevación y sección transversal de un

muro de cuatro niveles, el cual es construido por paneles de muro de concreto
prefabricado postensado con conexiones horizontales usando barras postensadas
de alta resistencia que no están adheridas al concreto. Las barras postensadas
son colocadas dentro de ductos de gran tamaño sin la aplicación de lechada, y
que están anclados solamente en los extremos de la altura total del muro. Las
barras proporcionan al muro un refuerzo a flexión para que resistir las cargas
laterales. El Dry-Pack o lechada puede ser utilizado entre los paneles de muro
para mantener las tolerancias y alineación de construcción. El acero de refuerzo
en espiral se utiliza en el panel base para confinar el concreto cercano a los
extremos del muro en la base. El reforzamiento de mallas de alambre en los
paneles de muro es utilizado por confinamiento. Este reforzamiento no es continuo

a través de las juntas horizontales, y, por lo tanto, no contribuye al muro ninguna

resistencia a la flexión.
Bajo cargas laterales, el comportamiento no lineal deseado de los muros

prefabricados postensados no adheridos, es un comportamiento flexo-axial que se
rige por la abertura provocadas por las aperturas inicial (gap openning) a lo largo
de las juntas horizontales entre los paneles del muro y entre el muro y la
fundación, Fig 5. La abertura de la primera apertura (gap openning) que se espera
en un muro, ocurre a lo largo de la conexión entre el panel base y la fundación
cuando la compresión debido a las cargas gravitacionales y de postensionamiento
superan los esfuerzos de flexión que se desarrollan en tensión a un lado del muro
debido a las cargas laterales.
5.2.2. HERRAMIENTAS DE ANÁLISIS PARA EL DISEÑO

Recomendaciones y orientaciones generales sobre tres herramientas de análisis
diferentes que se pueden utilizar en el diseño sísmico y el análisis de muros
hibridos de concreto prefabricados: (1) elástico-lineal. Modelo de rigidez
efectiva; (2) un procedimiento simplificado no lineal. Modelo de elementos finitos,
y (3) un modelo detallado elemento de fibra. Nosotros nos centraremos en el
modelo de la rigidez efectiva.
5.2.3. ELÁSTICO-LINEAL. MODELO DE RIGIDEZ EFECTIVA.
Los desplazamientos laterales de un muro de corte híbrido de concreto

prefabricado después de la iniciación de la abertura inicial o apertura (gap
opening), pero antes del comportamiento no lineal significativo del concreto en la
base del muro y de la fluencia significativa del acero disipante de energía (barras
de refuerzo) que cruza a la junta de la base puede ser modelado utilizando un
modelo reducido de rigidez, elástico-lineal y eficaz. El desplazamiento total en el
techo del muro puede ser escrito como:
δw = δw,flex + δw,sh (5.1)

Dónde :
δw : Desplazamiento total en la parte superior del muro.
δw,flex : Desplazamiento del muro debido a las deformaciones por flexión.
δw,sh : Desplazamiento del muro debido a las deformaciones por cortante.
Los desplazamientos por flexión en el modelo de rigidez efectiva elástico-lineal se

pueden calcular utilizando la Sección 5.2.3.1. y las deformaciones de corte se
pueden calcular utilizando la Sección 5.2.3.2
5.2.3.1. Rigidez efectiva por flexión
Los desplazamientos a la flexión de un muro híbrido después la abertura inicial o

apertura (gap opening) en la base; pero antes de la no linealidad significativa del
material, puede ser modelado utilizando un momento de inercia efectiva, Ie de la
sección transversal del muro que se toma en cuenta por la extensión de la
apertura (gap opening). Una expresión para Ie se desarrolla utilizando el modelo
de la figura 6., donde los desplazamientos laterales del muro debido a la abertura
inicial son representados por un resorte rotacional (rotational spring). El
desplazamiento total en el techo por flexión puede ser escrito como:
δw,flex = δwe + δw,gap (5.2)
dónde: δwe = es componente de δw,flex debido a las deformaciones elástico-lineal

por flexión sobre la altura del muro y δw,gap = componente de δw,flex debido a la
abertura inicial en la base del muro.
FORMA DESVIADA

(a) (b)
Figura 6. Modelo elástico-lineal de rigidez efectiva:
(a) Vista de Elevación de Wall idealizado, (b) la forma desviada idealizado
Usando la ecuación de deflexión para un voladizo elástico-lineal, δwe se puede

determinar como:
(5.3)
Dónde:
F = fuerza lateral aplicada en la parte superior del muro; Hw = altura del muro,
Ec = módulo de elasticidad del concreto o módulo de Young, y Igruesa = momento
de inercia de la sección gruesa transversal del muro [véase la Figura 3.1 (a)]. Para
muros perforados, Igruesa debe calcularse sobre la base de la sección transversal
del muro en el lugar de las perforaciones del muro.
La rotación, θgap del muro debido a la abertura inicial en la base puede ser
idealizada considerando la sección transversal en compresión (es decir, la región
de contacto en la junta de la base) sobre una altura asumida, hgap. Entonces,
usando la ecuación de rotación para un voladizo elástico-lineal:

(5.4)
Donde, Igap = momento de inercia de la base del muro en contacto con la

fundación. Una expresión para Igap puede ser escrita como:
(5.5)
Donde, tw = espesor de muro, y c = longitud de contacto (o longitud del eje neutro)

del muro en la base. El desplazamiento correspondiente en la parte superior del
muro se puede determinar como:
(5.6)
Igualando δw,flex a la deflexión en la parte superior de un muro elástico-lineal con

un momento de inercia efectivo, c, puede ser escrito que:
(5.7)
Por último, el uso de la ec. 5-7, el momento de inercia efectivo, Igap, puede ser
escrito como:
(5.8)
Suponiendo que, para los propósitos de diseño, que la abertura inicial se extiende
sobre un 82,5% de la longitud del muro (es decir, C = 0,175 Lw), la rigidez efectiva
elástico-lineal por flexión de la estructura se puede determinar utilizando la Ec. 3.8
y hgap = 0,06 Hw como:
(5.9)

5.2.3.2. La rigidez efectiva por cortante
Desde que el agrietamiento del concreto permanece pequeño, las deformaciones

por cortante de un muro híbrido de concreto prefabricado son típicamente menos
significantes que las deformaciones por flexión. Sin embargo, las deformaciones
por cortante todavía deben contabilizarse dentro del modelo rigidez efectiva
elástico-lineal, especialmente para muros con relación Hw/Lw menor que 4,0. Los
desplazamientos del muro en la parte del techo debido a las deformaciones por
cortante, δw,sh puede ser determinado utilizando la ecuación de deflexión para un
voladizo elástico-lineal, tal como:
Donde Gc = módulo de corte del concreto; Ash = área de esfuerzo cortante de la

sección transversal del muro. Para fines de diseño, el concepto de un área
efectiva por cortante puede ser utilizado, con la siguiente hipótesis de muros
sólidos:
(5.11)
Donde, = Lw * tw = área gruesa de la sección transversal del muro.
5.3. EXIGENCIAS DE DERIVA DE MURO Y EL RENDIMIENTO ESPERADO.
Como se muestra en la Figura 7, adoptado de ACI ITG-5.1 (2007), la deriva del

muro, Δw se define como el desplazamiento lateral relativo en la parte superior de
del muro dividido por la altura del muro, HW, desde la parte superior de la
fundación. Mientras que sólo el giro de la abertura inicial en la base del muro y las
deformaciones por flexión de los paneles del muro se muestra en la Figura 7, ACI
ITG-5.1 requiere que todas las deformaciones laterales y las rotaciones del muro
debido a flexión, cortante, y el deslizamiento horizontal por cortante sean incluidos
en el cálculo de ΔW. Dado que el diseño de un muro incluye disposiciones para
prevenir deslizamientos significativos por cortante entre las juntas horizontales y la

abertura inicial q ocurre en las juntas superiores de panel a panel, estos

componentes de desplazamiento pueden ser ignorados en el proceso de diseño.
Figura 7. Definición de deriva muro, Δw (adoptado de ACI ITG-5.1)
La deriva de nivel-máximo del muro, Δwm se puede calcular como:
con:
( )
En donde, la ec. 5.13 se adopta del ACI ITG-5.1 (2007) como la capacidad mínima
de la deriva de un muro especial de cortante prefabricado de concreto postensado
no adherido.
5.4. DISEÑO DE LA UNIÓN BASE.
El diseño de la unión en la base con respecto a las áreas de acero E.D. y las
áreas de acero PT probables. Máxima Resistencia del momento en la base del
muro, longitud de contacto y el refuerzo de confinamiento en las esquinas del
muro, las deformaciones del acero E.D y los esfuerzos (incluyendo la
determinación de la longitud sin unir para las barras de acero E.D.), y
deformaciones de acero PT y esfuerzos del acero PT (incluyendo la determinación

de las pérdidas de esfuerzos PT). En la presentación de las etapas de diseño, se

supone que:
 Las dimensiones totales del muro y los paneles del muro individuales (es
decir la altura, longitud, y el grosor) han sido determinados para una
estructura. (La longitud y el grosor de los paneles del muro se mantienen
constantes sobre la altura de la estructura.
 Se han determinado las fuerzas de diseño (axial, cortante y el momento de

flexión) y diseño de nivel a nivel y de demanda máxima deriva (Δwd y Δwm).
5.5. AREAS DE ACERO PT y E.D.
El acero PT y acero E.D. con sus áreas de acero Ap y As,

respectivamente, están determinadas para satisfacer el Diseño de
momentos en la base del muro, Mwd (correspondiente a Vwd y a la deriva del
diseño de nivel, Δwd. Como se muestra en un diagrama cuerpo libre de la
base del muro en la Figura 8. El comportamiento del muro en Δwd puede
estimarse utilizando conceptos de la mecánica concreto armado y
pretensado. El acero de refuerzo PT y E.D. debe ser colocado en un diseño
simétrico y situado fuera del límite del concreto confinado (las esquinas de la
base del muro).
Para simplificar la presentación del proceso de Diseño a continuación, la

áreas de acero ED Y PT se supone ser agrupadAs en la línea central del
muro, lo que resulta en la igualdad de las tensiones de acero PT y la
igualdad de ED acero resaltando en el "del lado de compresión" y "del lado
de tensión " de del muro central (véase la figura 8).

FIGURA 8. Diagrama de cuerpo libre de la conexión base en Δwd
5.6. CONEXIONES
El Investigador Yahya Kurama; Profesor de la Universidad de Indiana, y Brian

Smith; Asistente de investigación de dicha universidad, han realizado estudios
sobre las Conexiones Horizontales, definiendo un diseño por flexión y corte; para
evitar las desfases iniciales (gap opening) y los deslizamientos entre paneles,
respectivamente.Las barras de acero pasivo son diseñadas para ser ubicadas en
los extremos de los paneles, de igual forma para evitar o disminuir las desfases
iniciales (gap opening). Para contrarrestar significantes deslizamientos
horizontales, la capacidad de corte por fricción en las juntas horizontales debería
ser mayor que la demanda de fuerza cortante. En el caso de los estudios
experimentales, los resultados son usados para determinar rigidez, resistencia,
capacidad de ductilidad, modos de fallas, y contribución de los diferentes
mecanismos del total comportamiento.

VI. DISEÑO METODOLÓGICO
Para llevar a cabo el desarrollo del presente trabajo, se abordarán las diversas
disposiciones de diferentes documentos investigados, así como criterios de
diseño, analizando profundamente las distintas situaciones y casos específicos
que se presentan al momento de ejecutar el diseño mismo.
Se evaluarán las diversas alternativas de diseño tratando de obtener los mejores

resultados aplicando las provisiones que se obtienen de los diferentes estudios
experimentales, del Reglamento Nacional de la Construcción, y también de
códigos como ACI318-11, ACI ITG5.2-09. El Grupo 5 del Trabajo de la Innovación
del Instituto Americano del Concreto, por sus siglas en inglés ACI ITG-5.2, define
el procedimiento que puede ser usado para el Diseño de Muros Especiales de
Corte Prefabricado no acoplados, compuesto de paneles prefabricados que son
verticalmente postensandos hacia la fundación con tendones no adherentes. El
procedimiento de diseño cumple con los criterios de aprobación basado en la
validación de ensayos (ACI ITG5.1).
El procedimiento que aplicaremos para el análisis y diseño sísmico de muros

híbridos por cortante está basado en el Modelo Elástico-Lineal de Rigidez Efectiva,
dicho modelo puede ser usado como parte del Procedimiento de Fuerza Lateral
Equivalente del reglamento nacional de la contruccio. (RNC-07).
Las especificaciones técnicas de Muros Híbridos serán tomadas de los prototipos

ensayados por Kurama 2002, 2005, y Smith y Kurama 2009.
Las normativas principales que regirán este estudio serán el Reglamento Nacional
de Construcción 2007 (RNC-07), Reporte del Grupo 5 de Trabajo de la Innovación
por el Instituto Americano del Concreto (ACI ITG-5.2),
A continuación se enumera, a grandes rasgos, los pasos a seguir durante el

Presente estudio.
1. Determinación de las cargas actuantes en el elemento muro (RNC-07).
2. Análisis Sísmico (RNC-07, Procedimiento de Fuerza Lateral Equivalente).

 Cálculo del Cortante.
 Distribución vertical de fuerzas.
 Cálculo de la deriva ( ACI ITG-5.2)
3. Definición de las propiedades físicas y mecánicas de los materiales.
4. Dimensionamiento preliminar de la sección transversal del elemento.
5. Diseño por corte y flexión de conexiones, y reforzamiento de paneles.
6. Revisión de Diseño.
VII. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA TRABAJO MONOGRÁFICO.
2013
Actividad
JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
RECOPILACION
DE XXXX XXXX
INFORMACION
PROCESAR LA XX XXXX XXXX
INFORMACION
DETERMINAR
LOS XXXX
PARAMETROS
DE DISEÑO
PROPONER
ESTRUCTURA
IDEALIZADA X
PARA EL USO
DE MUROS
HIBRIDOS
ANALISIS
SISMICO
PARA XX
CALCULAR LA
FUERZA
DISEÑO DE LOS
MUROS XX XX
HIBRIDOS
POSTENSADO
REALIZAR
HOJAS DE XXXX
CALCULO EN
EXCEL
ANLISIS DE XX
RESULTADOS
DETERMINAR
COMO AFECTA
EL USO DEL EL XX XX
MUROS
HIBRIDOS
REDACCION
DEL XXXX XXXX XXXX XX
DOCUMENTO
REVISIONES XXXX X
PREPARACION
DE LA XX
PRESENTACION
X: Cantidad de semanas en el mes correspondiente
VIII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. Smith, B. and Kurama, Y. (2009). “Design of Hybrid Precast Concrete Walls

for Seismic Regions.” ASCE 2009 Structures Congress, Austin, TX.
2. Smith, B. and Kurama, Y. (2010). “Seismic Behavior of a Hybrid Precast

Concrete Wall Specimen: Measured Response Versus Design Predictions.”
9th U.S. National and 10th Canadian Conference on Earthquake
Engineering, Toronto,ON, Canada.
3. Hutchinson, R. L.; Rizkalla, S. H.; Lau, M.; and Heuvel, M., 1991,
“Horizontal Post-Tensioned Connections for Precast Concrete Bearing
Shear Walls,” PCI Journal, V. 36, No. 3, Nov.-Dec., pp. 64-76.
4. Kurama, Y. C., 2002, “Hybrid Post-Tensioned Precast Concrete Walls for

Use in Seismic Regions,” PCI Journal, V. 47, No. 5, Sept.-Oct., pp. 36-59.
5. American Concrete Institute (ACI) Task Group 5. (2007). ACI ITG-5.1:

Acceptance Criteria for Special Unbonded Post-Tensioned Precast
Structural Walls Based on Validation Testing and Commentary, Farmington
Hills, MI.
6. American Concrete Institute (ACI) Task Group 5. (2009). ACI ITG-5.2:

Requirements for Design of a Special Unbonded Post-Tensioned Precast
Shear Wall Satisfying ACI ITG-5.1 and Commentary, Farmington Hills, MI.
7. American Concrete Institute (ACI) Committee 318. (2011). Building Code

Requirements for Structural Concrete (ACI 318-08) and Commentary,
Farmington Hills, MI.
8. American Society of Civil Engineers (ASCE). ASCE/SEI 7-10 Minimum Design

Loads for Buildings and Other Structures.

9. Perez, F. J.; Pessiki, S.; and Sause, R., 2004a, “Seismic Design of Unbonded
Post-Tensioned Precast Concrete Walls with Vertical Connectors,” PCI
Journal, V. 49, No. 1, Jan.- Feb., pp. 58-79.
10. Priestley, M. J. N.; Sritharan, S.; Conley, J.; and Pampanin, S., 1999,
“Preliminary Results and Conclusions from the PRESSS Five-Story Precast
Concrete Test Building,” PCI Journal, V. 44, No. 6, Nov.-Dec., pp. 42-67.
11. Hutchinson, R. L.; Rizkalla, S. H.; Lau, M.; and Heuvel, M.,1991, “Horizontal
Post-Tensioned Connections for Precast Concrete Bearing Shear Walls,” PCI
Journal, V. 36, No. 3, Nov.-Dec., pp. 64-76.
12. PCI Design Handbook: Precast and Prestressed Concrete, sixth edition, MNL-
120-4, Precast/Prestressed Concrete Institute, Chicago, IL, 2010, 736 pp.
13. Rahman, A. M., and Restrepo, J. I., 2000, “Precast/Prestressed Concrete

Structures under Natural and Human-made Hazards: Seismic Performance of
Self-centering Structural Walls Incorporating Energy Dissipators” Research
Report FEB2006. Department of Civil Engineering, University of Canterbury,
Christchurch, New Zealand.
14. Seismic Design Of Reinforced And Precast Concrete Buildings.

ROBERT E. ENGLEKIRK Consulting Structural Engineer and Adjunct
Professor University of California at San Diego. 2003.
15. REINFORCED CONCRETE Mechanics and Design.

JAMES K. WIGHT - JAMES G. MACGREGOR.
Sixth edition, 2012.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENERÍA

FACULTAD DE TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN

Muros Híbridos de Concreto Prefabricado Postensado

Para optar al Título de Ingeniero Civil

Br. Cristopher Antonio Peralta Núñez

MSc. Ing. Julio César Maltez Montiel

Managua, Nicaragua, junio 2013

DR. OSCAR ISAAC GUTIÉRREZ SOMARRIBA

Distinguible Doctor Gutiérrez:

No omitimos manifestar que el Ingeniero Julio César Maltez Montiel está de

En espera de su respuesta positiva, nos despedimos saludándole de manera

En muchos aspectos, las actividades productivas han tenido mundialmente

El Concreto Presforzado consiste en la creación intencional de esfuerzos

Es de nuestro interés desarrollar una recopilación de los conceptos básicos

UNI – FTC - Departamento de Estructuras Página 1

Los orígenes del Sistema de Muros de Concreto Prefabricado Postensado se

Los Muros de Concreto Prefabricado, son muros estructurales que han

Nuevamente se continuaron los estudios experimentales, efectuándose el Ensayo

Poco tiempo después de haber realizado las primeras Investigaciones

UNI – FTC - Departamento de Estructuras Página 2

experimentales. Dentro de los Estudios Analíticos se encuentra el Análisis Time-

Correlación analítica con Ensayo en Mesa Vibratoria a pequeña escala de Muros

Uno de los estudios experimentales para el ver el comportamiento de las

De igual manera se fueron realizando investigaciones sobre las conexiones viga-

En la búsqueda de mejorar el comportamiento de los edificios durante un sismo,

UNI – FTC - Departamento de Estructuras Página 3

presenta su trabajo final con grado de Doctor; siendo el tema de investigación

El Profesor Kurama es uno de los investigadores que ha implementado las

Posterior a esta investigación se siguieron los estudios analíticos y experimentales

UNI – FTC - Departamento de Estructuras Página 4

Sismos anteriores de alta intensidad han demostrado la importancia de elegir un

Es conveniente la investigación de nuevas tecnologías que nos permita reducir los

El Sistema de Muros Híbridos de Concreto Prefabricado Postensado provee a los

Debido a ello, se considera pertinente desarrollar un documento en el que se

UNI – FTC - Departamento de Estructuras Página 5

4.1. Objetivo general:

• Implementar procedimientos que faciliten el Diseño de Estructuras en las

4.2. Objetivos específicos:

• Presentar las ventajas del uso de sistema de Muros híbridos de concreto

UNI – FTC - Departamento de Estructuras Página 6

5.1. CONCEPTOS BÁSICOS DE ELEMENTOS DE CONCRETO

Concreto Prefabricado: El concreto prefabricado es una mezcla de elementos

El Concreto producido posteriormente es vaciado en moldes (con figuras

El Concreto Prefabricado puede ser Armado o Presforzado. Cuando se habla de

Concreto Presforzado: concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos

Presfuerzo: consiste en crear deliberadamente esfuerzos permanentes en un

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Postensionamiento (PT) adherido: acero postensado con tendones adherentes

Postensionamiento (PT) no adherido: acero postensado con tendones no

Acero de presfuerzo: es el material que va a provocar de manera activa

Acero pasivo de refuerzo de disipación de energía (E.D): acero pasivo de

Acero pasivo de refuerzo: no presfozado Grado 60, no diseñado para fluir o

Autocentral: Acción por el cual un muro regresa hacia su posición original no

UNI – FTC - Departamento de Estructuras Página 8

5.1.1. MÉTODOS DE PRESFORZADO

En el concreto presforzado existen dos categorías: pretensado o postensado.

Pretensado: El término pretensado se usa para describir el método de presfuerzo

La mayoría de los elementos presforzados

Postensado: El postensado es el método de presfuerzo que consiste en tensar