Potenciometro y Condensador
Potenciometro y Condensador
Potenciometro y Condensador
ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ
NOMBRE:
JHON PALOMO
DOCENTE:
ING. FERNANDO DÍAZ
CICLO:
CUARTO “A”
CARRERA:
TECNOLOGIA EN MANTENIMIENTO Y
REPARACIÓN DE MOTORES A DIESEL Y GASOLINA
¿QUÉ ES UN POTENCIÓMETRO?
Si nos fijamos tienen 3 patillas como el anterior. Para conectarlo debemos conectar al
circuito las patillas A y B o la C y B, es decir la del medio siempre con una de los
extremos y así conseguiremos que sea variable. Tienen una rosca que puede variarse
con un destornillador, como es el caso del de color negro, o puede tener un saliente que
gira con la mano para variar la resistencia del potenciómetro al valor que queramos.
Estos potenciómetros también se llaman rotatorios.
Vemos que es como el de una resistencia pero con una flecha que lo atraviesa y que
significa variabilidad (que varía). Podemos usar cualquiera de los dos.
Ya tenemos claro lo que es un potenciómetro, ahora veamos los tipos que hay.
Tipos de Potenciómetros
Los primeros y más usados son los ya estudiados llamados mecánicos. Los hay
rotatorios, lineales, logarítmicos y senoidales. Los dos primeros ya los hemos visto,
veamos los otros.
Logarítmicos: Estos son empleados normalmente para audio por su manera asimétrica
de comportarse ante la variación de su eje, al principio sufriremos un incremento de la
resistencia muy leve, hasta llegar a un punto en que el incremento será mucho mayor.
En los anteriores la resistencia varía de forma lineal, sin embargo en estos la variación
de la resistencia tendría una curva logarítmica. Cuanto más giramos la rueda mayor es el
aumento de la resistencia. Al principio varía muy poco la resistencia. Se suelen usar por
ejemplo para el volumen de una radio.
Senoidales. La resistencia es proporcional al seno del ángulo de giro. Dos
potenciómetros senoidales solidarios y girados 90° proporcionan el seno y el coseno del
ángulo de giro. Pueden tener topes de fin de carrera o no.
Ahora hay los llamados Potenciómetros Digitales. Se usan para sustituir a los
mecánicos simulando su funcionamiento y evitando los problemas mecánicos de estos
últimos. Está formado por un circuito integrado que simula el comportamiento de su
equivalente analógico. Tienen un divisor resistivo (divisor de tensión) con n+1
resistencias.
QUE ES UN CONDENSADOR