Tipos de Cimentacion (2) Ags

TIPOS DE CIMENTACION
NORMA E.050
la finalidad de una cimentación es sustentar una estructura, garantizando la estabilidad y
evitando daños a los materiales estructurales y no estructurales de la obra. Citaremos los
diferentes tipos de cimentaciones de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones
(RNE) E 0.50 Suelos y Cimentaciones.
CAPÍTULO IV
ARTÍCULO 13 – E050
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
Definición
23.1. Son aquellas en las cuales la relación Profundidad / ancho (Df / B) es menor o igual a
cinco (5), siendo Df la profundidad de la cimentación y B el ancho o diámetro de la misma.
23.2. Son cimentaciones superficiales las zapatas aisladas, conectadas y combinadas; las
cimentaciones continuas (cimientos corridos) y las plateas de cimentación.
23.3. Las zapatas y plateas deberán tener una forma regular: cuadrada, rectangular,
continua o circular como las mostradas a continuación. Las cimentaciones no rectangulares
podrán asimilarse a otras similares conservando la misma área y el mismo momento de
inercia respecto al eje del momento resultante. Calculadas esas dimensiones equivalentes,
se obtiene el valor de la presión uniforme aplicada definida como:
B´ y L´ se calcularán de acuerdo a lo indicado en 4.5
CUADRO N°1
ZAPATAS
FIG.01: Vista en planta de una

zapata medianera
FIG.02: Vista en planta de una

zapata centrada
FIG.03: Vista en frontal de las

zapatas medianeras y centradas
FIG.04: Vista en planta de las
zapatas de esquina.
FIG.05: Vista en frontal de las

zapatas de esquina
FUENTE: ARQUITECTURA, CONSTRUCCIÓN, MATERIALES
LINK: https://simetriaurea.wordpress.com/2016/05/18/cimentacion-zapatas-
aisladas/
FIG.06: Vista en perfil de las
zapatas de combinada
FIG.07: Vista en perfil de las zapatas

acantonada o acampanada
FUENTE: ARMADOS DE CIMENTACION UNAM | Facultad de Arquitectura

ARTÍCULO 26-(E050)
PROFUNDIDAD DE CIMENTACIÓN
26.1. La profundidad de cimentación de zapatas y cimientos corridos, es la distancia desde
el nivel de la superficie del terreno a la base de la cimentación, excepto en el caso de
edificaciones con sótano, en que la profundidad de cimentación está referida al nivel del
piso terminado del sótano más profundo. En el caso de plateas o losas, la profundidad de
cimentación es la distancia del fondo de la losa a la superficie del terreno natural.
EDIFICACIÓN SIN SÓTANO: p= Df + Z
EDIFICACIÓN CON SÓTANO: p = h+Df+Z
Df = En una edificación sin sótano, es la distancia vertical desde la superficie del terreno
hasta el fondo de la cimentación. En edificaciones con sótano, es la distancia vertical entre
el nivel de piso terminado del sótano y el fondo de la cimentación.
h = Distancia vertical entre el nivel de piso terminado del sótano y la superficie del terreno
natural. z = 1,5 B; siendo B el ancho de la cimentación prevista de mayor área.
26.2. es definida por el PR y está condicionada por la estratigrafía del suelo, a cambios de
volumen por humedecimiento-secado, hielo-deshielo o condiciones particulares de uso de
la estructura, no siendo menor de 0,80 metros en cualquier tipo de cimentación de
elementos portantes o no portantes no arriostrados lateralmente. En el caso de cimentación
sobre roca, el PR define la profundidad de cimentación, pudiendo en este caso ser menor
a 0,80.
CUADRO N°2 CUADRO N°3
CUADRO N°4
FUENTE: NORMA E050-ARTICULO 11 (FIG. N°2 C-1) (PROFUNDIDAD DE CIMIENTO Df

EN ZAPATAS BAJO SOTANO PLATEAS O SALADOS
E050- ARTICULO 21
CIMENTACIÓN SOBRE RELLENOS
Los rellenos son depósitos artificiales que se diferencian por su naturaleza y por las
condiciones bajo las que son colocados. Por su naturaleza pueden ser:
a) Materiales seleccionados: todo tipo de suelo compactable, con partículas no mayores
de 7,5 (3”), con 30% o menos de material retenido en la malla ¾” y sin elementos distintos
de los suelos naturales.
b) Materiales no seleccionados: todo aquél que no cumpla con la condición anterior. Por
las condiciones bajo las que son colocados:
a) Controlados.
FIG.08: estructura que controle

fenómenos ambientales
b) No controlados
FIG.09: asentamiento del edificio
FUENTE: PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS

DE CONTENCIÓN
CAPÍTULO V
CIMENTACIONES PROFUNDAS
Artículo 31.- Definición
31.1. Son aquellas en las que la relación profundidad / ancho (Df / B) es mayor a cinco (5),
siendo Df la profundidad de la cimentación y B el ancho o diámetro de la misma.
31.2. Son cimentaciones profundas: los pilotes y micropilotes, los pilotes para densifi cación,
los pilares, los cajones de cimentación y cualquier otro tipo de elemento estructural que
transmita las cargas de la estructura a estratos profundos.
31.3. La cimentación profunda es usada cuando las cimentaciones superfi ciales generen
una capacidad de carga que no permita obtener los factores de seguridad indicados
(artículo 20) ,cuando los asentamientos generen asentamientos diferenciales mayores a los
indicados (artículo 18)
. Las cimentaciones profundas se pueden usar también para anclar estructuras contra
fuerzas de levantamiento y para colaborar con la resistencia de fuerzas laterales y de volteo.
Las cimentaciones profundas pueden además ser requeridas para situaciones especiales
tales como suelos expansivos, colapsables, licuables o erosionables.
31.4. Algunas de las condiciones que hacen obligatorio el uso de cimentaciones profundas,
se indican a continuación:
a) Cuando el estrato o estratos superiores del suelo son altamente compresibles y de baja
resistencia, las estructuras deben transmitir sus cargas a un estrato más profundo resistente
. b) Cuando las estructuras están sometidas a fuerzas horizontales que no puedan ser
tomadas por las cimentaciones superfi ciales.
c) Cuando existen suelos expansivos, colapsables, licuables o suelos sujetos a erosión que
impiden cimentar las obras por medio de cimentaciones superfi ciales. d) Las cimentaciones
de algunas estructuras, como torres de transmisión, estructura
Artículo 32.- Cimentación por pilotes
32.1. Los pilotes son elementos estructurales con diámetros menores o iguales a 90 cm,
hechos de concreto, acero o madera y son usados para construir cimentaciones en los
casos en que sea necesario apoyar la cimentación en estratos ubicados a una mayor
profundidad que el usual para cimentaciones superfi ciales. Los pilotes deben diseñarse
para absorber los esfuerzos que generen las cargas por gravedad, sísmicas, viento, etc.
32.2. Programa de exploración para pilotes :El programa de exploración para cimentaciones
por pilotes se sujeta a lo indicado en el artículo 15.B
32.3.4. Procedimientos teóricos para el análisis del pilote
b) Capacidad de carga del grupo de pilotes
b-1) En el caso de un grupo de pilotes de fricción hincados en arcilla, se analiza el efecto
de grupo.
b-2) En el caso de pilotes de punta apoyados sobre un estrato resistente de poco espesor,
debajo del cual se tiene un suelo menos resistente, se analiza la capacidad de carga por
punzonamiento de dicho suelo.
b-3) En el caso de pilotes perforados, el PR analiza el efecto del grupo
c) Factores de seguridad
c-1) En pilotes, para el cálculo de la capacidad de carga admisible, mediante métodos
estáticos, a partir de la carga última, se utilizan los factores de seguridad estipulados
siguientes: - En pilotes individuales FS≥2.0; - En grupos de pilotes: para cargas estáticas
FS≥3.0 y para cargas dinámicas FS≥2.5
c-2) En pilotes hincados, para el cálculo mediante fórmulas dinámicas, se utiliza el factor de
seguridad correspondiente a la fórmula utilizada. En ningún caso el factor de seguridad en
pilotes individuales es menor de 2.
d) Espaciamiento de pilotes d-1) El espaciamiento mínimo entre pilotes es el indicado en
las Tabla 9.
FIG.10: SECCION DE ARMADO DE CABEZA DE PILOTE
FUENTE: detallesconstructivos.net Encepado de 4 pilotes para la cimentación de un pilar de hormigón armado

FIG.11: ENCEPADO DE UN PILOTE
FUENTE: detallesconstructivos.net Detalle de encepado de 1 pilote para la cimentación de un pilar de hormigón armado.
IMAGEN N°1
METODO SIMPLIFICADO PARA ESTIMAR EL ASENTAMIENTO DEL GRUPO DE PILOTES MEDIANTE LA

CIMENTACION PROFUNDA EQUIVALENTE FUENTE: VELLOSO P.P.C. (1982), "CIMENTACIONES -
ASPECTOS GEOTÉCNICOS", VOL. 3, PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA, RÍO DE JANEIRO.
IMAGEN N°2
CASOS DONDE PUEDEN NECESITAR PILOTES

FUENTE: VELLOSO P.P.C. (1982), "CIMENTACIONES - ASPECTOS GEOTÉCNICOS", VOL. 3, PONTIFICIA
UNIVERSIDAD CATÓLICA, RÍO DE JANEIRO.
TABLA N°1
ESPACIAMIENTO MÍNIMO ENTRE PILOTES

LONGITUD (m) ESPACIAMIENTO ENTRE EJES
L < 10 3b
10 ≤ L < 25 4b
L ≥ 25 5b
FUENTE: NORMA E050 - CAPITULO N°5 ( CAPACIDAD DE CARGA PARA GRUPO LOS PILOTES)
B) ESPACIAMIENTO LOS PILOTES
Donde b = diámetro o mayor dimensión del pilote. Ref.: Tomlinson (1977)
d-2) Para el caso de pilotes por fricción, este espaciamiento no es menor de 1.20
m. d-3) En casos especiales el PR propone y sustenta mediante un análisis un
espaciamiento distinto al indicado en la Tabla 9

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B´ y L´ se calcularán de acuerdo a lo indicado en 4.5

FIG.01: Vista en planta de una

FIG.02: Vista en planta de una

FIG.03: Vista en frontal de las

FIG.05: Vista en frontal de las

FUENTE: ARQUITECTURA, CONSTRUCCIÓN, MATERIALES

FIG.07: Vista en perfil de las zapatas

FUENTE: ARMADOS DE CIMENTACION UNAM | Facultad de Arquitectura

CUADRO N°2 CUADRO N°3

FUENTE: NORMA E050-ARTICULO 11 (FIG. N°2 C-1) (PROFUNDIDAD DE CIMIENTO Df

FIG.08: estructura que controle

FIG.09: asentamiento del edificio

FUENTE: PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS

FIG.10: SECCION DE ARMADO DE CABEZA DE PILOTE

FUENTE: detallesconstructivos.net Encepado de 4 pilotes para la cimentación de un pilar de hormigón armado

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CASOS DONDE PUEDEN NECESITAR PILOTES

ESPACIAMIENTO MÍNIMO ENTRE PILOTES

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