UNIVERSIDAD PRIVADA SAN CARLOS

FACULTAD DE INGENERIAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL

INFORME TECNICO

PRESION ATMOSFERICA DINAMICA ATMOSFERICA VIENTOS

DOCENTE:

ING. VALENTIN ARAPA HUANCA

PRESENTADO POR:

NOMBRES Y APELLIDOS

GUNNAR MAMANI QUISPE

PUNO – PERÚ

AÑO 2019
 DEDICATORIA

Dedico este proyecto de tesis a Dios y a mis padres. A Dios porque ha estado conmigo a
cada paso que doy, cuidándome y dándome fortaleza para continuar, a mis padres,
quienes a lo largo de mi vida han velado por mi bienestar y educación siendo mi apoyo
en todo momento. Depositando su entera confianza en cada reto que se me presentaba
sin dudar ni un solo momento en mi inteligencia y capacidad. Es por ello que soy lo que
soy ahora. Los amo con mi vida.
 AGRADECIMIENTO

Este trabajo está dedicada a mis padres ya que gracias a ellos puedo estar en esta linda institución y poder
aportar con mis conocimientos. También dedico a mis abuelos ya que con ellos sigo siendo una persona de
bien pese a cualquier tipo de enfermedad. Y quiero dedicar también a un amigo muy especial que es mi
Dios con el h ago. Todo y está conmigo en las buenas y en las malas, en las noches más frías y por eso se lo debo
todo al ya que a pesar de mis errores enesta vida élsupoperdonarme ycomenzarnuevamente.
INDICE
DEDICATORIA .............................................................................................................................................. 2
AGRADECIMIENTO ..................................................................................................................................... 3
INTRODUCCION .......................................................................................................................................... 7
PRESION ATMOSFERICA ......................................................................................................................... 8
OBJETIVOS................................................................................................................................................... 9
OBJETIVOS ESPECIFICOS ....................................................................................................................... 9
ANALISIS TEMATICO ................................................................................................................................. 9
ELEMENTOS DEL CLIMA: PRESIÓN ATMOSFÉRICA. ....................................................................... 9
DINAMICA DE LA ATMOSFERA .............................................................................................................13
ANTICICLONES......................................................................................................................................13
ANALISIS TEMATICO ...............................................................................................................................13
BORRASCAS ..........................................................................................................................................13
FRENTES ................................................................................................................................................14
FRENTE CÁLIDO. ..................................................................................................................................14
FRENTE FRÍO. .......................................................................................................................................15
FRENTE OCLUIDO. ...............................................................................................................................15
IMPORTANCIA DE LA ATMOSFERA PARA LA VIDA ....................................................................16
LA ATMÓSFERA COMO ESCUDO ....................................................................................................17
VIENTOS .....................................................................................................................................................17
LA CIRCULACIÓN GENERAL EN LA ATMOSFERA: ..........................................................................18
LA RADIACIÓN SOLAR ........................................................................................................................18
REGIONES DEPRESIONARIAS Y ANTICICLÓNICAS ...................................................................19
DIRECCIÓN Y VELOCIDAD DEL VIENTO: ...........................................................................................20
LA DIRECCIÓN DEL VIENTO: .................................................................................................................21
LA VELOCIDAD DEL VIENTO: ................................................................................................................22
MEDICIÓN DEL VIENTO: .........................................................................................................................23
BRISAS TÉRMICAS: ..............................................................................................................................23
PROCESO DE FORMACIÓN ...............................................................................................................23
DURANTE EL DÍA ....................................................................................................................................24
PROCESO DE FORMACIÓN DE LA BRISA MARINA .....................................................................24
DURANTE LA NOCHE ......................................................................................................................24
UN GRADIENTE TÉRMICO DE APROXIMADAMENTE 4 O 5ºC. ...............................................................25
LOS CIELOS DESPEJADOS O LA NUBOSIDAD DÉBIL. ...............................................................................25
LA INESTABILIDAD TÉRMICA VERTICAL. ...................................................................................25
 LA AUSENCIA DE VIENTOS SINÓPTICOS GENERALES .........................................................25
CONCLUSIONES .......................................................................................................................................26
RECOMENDACIONES ..............................................................................................................................27
REFERENCIAS ...........................................................................................................................................27
 INTRODUCCION

La siguiente investigación se refiere a la Presión Atmosférica, la cual podemos definir

como la capa de aire que cubre la Tierra, por efecto de la gravedad, ejerce una presión
sobre todos los cuerpos que habitamos en ella. Aunque la capa de la atmósfera se eleva
hasta unos mil kilómetros de alto, es solo en los primeros 50 kilómetros donde se
condensa la mayor parte del aire. Según nos vamos alejando de la tierra, la densidad de
la atmosfera decrece y la fuerza del aire va decreciendo igualmente. La presión
atmosférica suele ser más fuerte al nivel del mar y menos fuerte en una montaña
elevada. La presión atmosférica, se puede saber si el aire pesa, ya que en la antigüedad
por sus creencias pensaban del "horror del vacío", Aparte de esta informaciónse incluyo
un experimento para que se pueda saber cómo es la presión atmosférica y una manera
entretenida de pasar el tiempo descubriendo de este tema.
 PRESION ATMOSFERICA

La presión atmosférica se puede decir que es la presión que se ejerce en la Tierra.

Es un punto que se asimila numéricamente con el peso que se da en una columna

estática de aire de una sección de recta unitaria que se extiende desde un punto hasta
que se tiene límite superior de la atmosfera. Como la densidad del aire poco a poco
disminuye conforme se aumenta la altura, no se puede calcular ese peso a menos que
exista alguien que sea capaz de describir la variación de la densidad del aire en la
función de la altitud o de la presión. Por ello no se puede resultar ser sencillo hacer un
cálculo que sea correcto de la presión atmosférica sobre un lugar de nuestra superficie
terrestre, por lo contrario, se dice que es difícil medirla o por lo menos saber con cierta
exactitud ya que la temperatura como también la presión del aire están variadas
constantemente.

La presión atmosférica de nuestra Tierra en un lugar exacto se experimenta demasiadas

variaciones que se asociaron con los cambios del clima. Por otra gran parte, en un lugar
determinado, la presión atmosférica se disminuye con la altitud, como se ha dicho.

La presión atmosférica se decrece a razón de 1mmhg o Torr por cada 10 de elevación

en los niveles aproximados al mar. En las practicas se utilizan materiales y instrumentos,
llamados altímetros, que son sencillamente barómetros aneroides calibrados en
superficies altas, estos instrumentos son demasiado precisos.

La presión atmosférica normal, en la atmosfera, fue definida como la presión atmosférica

media a nivel del mar que se adaptó como exactamente 101 325 P.a. o Torr. A partir de
1982, la IUPAC recomendó que si se llega a tratar de explicar las propiedades físicas de
las sustancias de la presión debía definirse exactamente a 100Kpa o (-750,062
Torr).Aparte de ser un numero redondo, este cambio que tiene una ventaja fácil porque
100kPa Equivalen a una altitud aproximada de 112 metros, que está cercana al
promedio de 194 m de la población del mundo.

En la antigüedad se estaban lejos de pensar cuál sería el peso del aire. Lo que se
considera como un cuerpo que por naturaleza tendrá que elevarse. Cuando algunos o
todos jardineros de Italia quisieron elevar agua aspirándose como una bomba de hélice,
se apreció que no podían superar la altura de 10,33m (cerca de 34 pies). Consultado por
Galileo se determinó éste que es el horror de la naturaleza al vacío se limitaba con una
gran fuerza que equivale al peso de 10,33 m de agua (lo que viene a ser 1 atm de
presión), y se denominó a dicha altura alteza limitadísima.

OBJETIVOS

 Conocer el concepto de presión y manejar las unidades q se mide

 Comprender los efectos de la presión en los fluidos y conocer la expresión de la

presión atmosférica

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Identificar el concepto de presión y manejar las unidades q se mide.

 Afirmar los efectos de la presión en los fluidos y conocer la expresión de la

presión atmosférica

ANALISIS TEMATICO

La presión en el interior de cualquier fluido estático queda determinada por el peso

que ejerce la columna del propio fluido que tiene encima.

El cálculo de la presión atmosférica es un poco más complicado que la debida a un

líquido, ya que la densidad de la atmósfera no es constante. La presión atmosférica
disminuye con la altura de manera exponencial (muy rápidamente).

Para pequeñas alturas, las típicas de una montaña, se puede aproximar la función
exponencial por una función polifónica de primer grado. Por tanto muy cerca del
suelo, la presión atmosférica, P (en atmósferas, atm), disminuye con la altura, h (en
km), de la manera:

P Pa K h

ELEMENTOS DEL CLIMA: PRESIÓN ATMOSFÉRICA.

La presión atmosférica es la fuerza por unidad de superficie ejercida por la masa de aire
atmosférico sobre la tierra. El barómetro es su instrumento de medida.

A nivel del mar, la columna de mercurio sube hasta 760 mm de promedio, equivalente a
una presión de 1013 milibares (Mb)
¿Cómo medimos la presión atmosférica?

 Media en minibars

 1 minibar = 1 hectopascal

 Medicines en: minibars o hectopascales

 Un barómetro mide la presión atmosférica

Barómetro aneroide:

Contiene un recinto de aire expandible, que varía su tamaño con la presión

atmosférica. Una aguja móvil permite conocer las variaciones
Factores que hacen variar la presión atmosférica

Altura: a mayor altura existe una menor presión. Esto se explica porque a mayor altura,
existe una cantidad inferior de moléculas, es decir, el aire es menos denso. Por esta
menor densidad, el peso del aire es menor, por lo tanto, allí la atmósfera ejerce menor
presión.

Temperatura: cada vez que las masas de aire se calientan por un aumento de la
temperatura, se hacen menos densas y esto determina que el aire ascienda,
provocando una disminución en la presión atmosférica. Este fenómeno provoca
zonas de la atmósfera con mayor presión y otras de menor, generándose movimientos
de aire, es decir, los vientos

La humedad: en lugares donde hay mayor humedad, hay menor presión y viceversa, si
hay menor humedad, mayor presión

Donde P.a. es la presión a nivel del mar (1 atm) y K una constante que indica el ritmo
al que decrece la presión.

Midiendo la presión y la altura, y representándolas gráficamente podemos determinar

la pendiente que nos indica el ritmo al que disminuye la presión con la altura.

Como es relativamente fácil medir presiones, la relación entre presión y altura

proporciona un modo fácil y directo para determinar la altitud conociendo la presión.
Históricamente este ha sido el método más usado para conocer de modo aproximado
la altura. Recientemente la llegada del GPS, donde la altura y posición queda
determinado gracias a satélites, ha supuesto la
 eliminación de esta técnica de medida

El objetivo es determinar el ritmo con el que disminuye la presión con la altura en una
montaña. Para ello vamos a medir la posición (km) y la presión (atmósferas) de una
pareja de montañeros.

 Desplazar a los montañeros sobre los distintos hitos de altura pinchando sobre
el círculo azul. La presión viene indicada en el barómetro circular.

 Realizar 4 medidas de altura “h” y presión “P”.

Alt. (km) 0.
P (atm) 1.

 Introducir los valores en las casillas correspondientes de la simulación, os

datos quedarán automáticamente representados en la gráfica.

 Representar las medidas en la gráfica inferior e incluye los valores

correspondientes en los ejes.
 DINAMICA DE LA ATMOSFERA

La dinámica de la atmosfera se basa en la presencia y evolución de las masas de aire

que están en la troposfera.

En las partes más bajas de la troposfera el aire no es homogéneo, presenta grandes

diferencias en cuanto a temperatura, humedad y estabilidad, debido a la distribución de
la radiación solar y a la presión ejercida sobre la Tierra. Esto da lugar a que se puedan
diferenciar unas masas de aire de otras.

Las capas fluidas

-Atmósfera: Es el sistema
compuesto por gases que
envuelve a la Tierra.

-Hidrosfera: Es el sistema
constituido por el agua que se
encuentra bajo y sobre la
superficie terrestre.

Ambos sistemas son los más relevantes para el funcionamiento del sistema climático.

ANTICICLONES
Son centros de acción en los que la presión atmosférica es más alta que a su alrededor
y aparecen representados en los mapas meteorológicos por una "A" (alta presión,
anticiclón). Teniendo en cuenta que en los anticiclones el movimiento del aire es
descendente, se caracterizan por emitir vientos y por ir acompañados de tiempo estable
y despejado, con poca probabilidad de lluvias y frecuentes fenómenos de niebla en
invierno asociados a situaciones de inversión térmica. En el hemisferio norte el aire
anticiclónico se desplaza en el mismo sentido que las agujas del reloj.

ANALISIS TEMATICO

BORRASCAS
Son centros de acción en los que la presión atmosférica es más baja que a su alrededor,
siendo el centro de la borrasca el punto en el que se alcanza la presión más baja.
Aparecen en los mapas meteorológicos con la letra "B" (baja presión, borrasca). En este
caso, el movimiento del aire es ascendente. Lo que supone tiempo inestable, nuboso y
frecuentemente acompañados de precipitaciones. En el hemisferio norte el aire en las
borrascas se desplaza en sentido contrario a las agujas del reloj

FRENTES
Líneas dibujadas en los mapas del tiempo que indican el plano imaginario de separación
entre dos masas de aire con características físicas diferentes. Con frecuencia se
encuentran asociados a un sistema de borrascas.

El plano del frente es inclinado porque el aire frío pesa más y se mete a modo de cuña
debajo de la masa de aire más cálido. Existen tres tipos de frentes:

FRENTE CÁLIDO.
Se origina cuando una masa de aire cálida empuja a otra de aire frío. En tal caso, el aire
frío, más pesado, permanece adherido a la superficie terrestre, mientras que el aire
cálido asciende al chocar como si de una rampa se tratara, dando lugar a un lento
proceso de condensación. Genera nubes estratificadas (nimbo estratos, estratos),
caracterizadas por traer lluvias suaves o lloviznas. En los mapas del tiempo están
representados por líneas gruesas de color rojo con pequeños semicírculos.
FRENTE FRÍO.
En este caso, el aire frío, más denso y pesado, se desplaza pegado a la superficie
terrestre y empuja a la masa de aire cálido, provocando su elevación. Este tipo de
frentes origina rápidos fenómenos de condensación caracterizados por la formación de
nubes de desarrollo
vertical

(cumulonimbos), provocando fuertes lluvias.

FRENTE OCLUIDO.
 El frente frío avanza
a más velocidad que
el cálido, provocando
así que el aire frío
que sigue al frente de
una con la masa de
aire frío de delante
del frente cálido. Este
fenómeno provoca
que la masa de aire
cálido ascienda,
pierda contacto con la superficie, dando lugar poco a poco a la mezcla de las dos masas
de aire frío hasta desaparecer la borrasca asociada a ellos. En los mapas del tiempo
están representados con la mezcla de líneas y símbolos de los dos tipos de frentes
anteriores.

IMPORTANCIA DE LA ATMOSFERA PARA LA VIDA

Todas las características del mundo y el propio ambiente terrestre, dependen
esencialmente del aire.

 En la atmósfera se desarrolla la vida. Si no existiera la atmósfera sería imposible

la vida en este planeta ya que los gases del aire son vitales para la vida en la
Tierra: los seres humanos y los animales no pueden sobrevivir sin oxígeno
(respiración) y las plantas verdes no pueden sobrevivir sin dióxido de carbono
(fotosíntesis).
 Regula la temperatura de la Tierra al evitar que los rayos solares lleguen
directamente a su superficie e impide que durante la noche se pierda demasiado
calor. La temperatura global media de la Tierra es de 15ºC pero si no hubiera
atmósfera la temperatura media del planeta sería de -18ºC.
 Por la noche funciona como si fuera un techo de vidrio conservando el calor del
día e impidiendo que se pierda en el espacio.
  Sirve de escudo que protege a la Tierra de la violencia de los rayos solares. Su
capa de ozono actúa como un filtro de las radiaciones solares impidiendo que las
radiaciones ultravioletas lleguen a la Tierra. Para que se forme ozono se require
primero oxígeno.

LA ATMÓSFERA COMO ESCUDO

La atmósfera nos protege de los impactos de los meteoritos y de las radiaciones solares
perjudiciales procedentes del Sol como los rayos gamma, los rayos X y los rayos
ultravioletas que son dañinos para la vida. Estas radiaciones nocivas son absorbidas por
la termosfera y estratosfera.

Nos protege de los impactos de los meteoritos. Estas rocas procedentes del espacio
exterior son atraídas por la gravedad y caen sobre la superficie terrestre. Al entrar en
contacto con los gases de la atmósfera, a gran velocidad, el rozamiento hace que se
calienten tanto que se ponen incandescentes y acaban desintegrándose no llegando al
suelo. Sólo los más grandes (poco frecuentes) pueden atravesar la atmósfera y llegar al
suelo provocando grandes catástrofes: destrucción de la zona de impacto, cambios
climáticos, extinción de especies, etc.

VIENTOS

El viento es la variable de estado de movimiento del aire. En meteorología se estudia el

viento como aire en movimiento tanto horizontal como verticalmente. Los movimientos
verticales del aire caracterizan los fenómenos atmosféricos locales, como la formación
de nubes de tormenta.
 El viento es causado por las diferencias de temperatura existentes al producirse un
desigual calentamiento de las diversas zonas de la Tierra y de la atmósfera. Las masas
de aire más caliente tienden a ascender, y su lugar es ocupado entonces por las masas
de aire circundante, más frío y, por tanto, más denso. Se denomina propiamente
"viento" a la corriente de aire que se desplaza en sentido horizontal, reservándose la
denominación de "corriente de convección" para los movimientos de aire en sentido
vertical.

La dirección del viento depende de la distribución y evolución de los centros

isobáricos; se desplaza de los centros de alta presión (anticiclones) hacia los de baja
presión (depresiones) y su fuerza es tanto mayor cuanto mayor es el gradiente de
presiones. En su movimiento, el viento se ve alterado por diversos factores tales como
el relieve y la aceleración de Coriolis.

En superficie, el viento viene definido por dos parámetros: la dirección en el plano

horizontal y la velocidad.

LA CIRCULACIÓN GENERAL EN LA ATMOSFERA:

El aire de la atmósfera experimenta unos procesos de circulación de carácter general

que determinan la climatología y la estacionalidad y evolución de los fenómenos
meteorológicos.

LA RADIACIÓN SOLAR
La energía calorífica de la radiación solar es la generatriz de todos los procesos
meteorológicos y climáticos que se dan en la tierra. Al incidir sobre el planeta, atraviesa
el gas atmosférico sin apenas calentarlo; en cambio sí calienta la superficie terrestre
que es la que acaba transmitiendo el calor al aire atmosférico en contacto con ella. Así
pues, es la tierra la que calienta directamente la atmósfera y no la radiación solar. Esto
tiene una importante trascendencia para entender la dinámica de todos los procesos
que se dan en meteorología.

Sin embargo, no toda la superficie de la tierra recibe por igual la misma energía: los
polos son las que menos y las zonas ecuatoriales son las que más. De este modo, la
superficie de la tierra no transmite de una forma uniforme el calor al aire que tiene sobre
ella

LA TIERRA DEL ECUADOR SE CALIENTA MÁS POR LA ACCIÓN SOLAR QUE LA DE

LOS POLOS, DEBIDO A QUE RECIBE MÁS CANTIDAD DE RADIACIÓN POR
UNIDAD DE SUPERFICIE

REGIONES DEPRESIONARIAS Y ANTICICLÓNICAS

El aire caliente de la zona ecuatorial se hace más ligero y se eleva. Al ascender, se

dirige en altura hacia los polos. A medida que se desplaza hacia el polo sufre la acción
de la fuerza de Coriolis, desviándose hacia su derecha en el hemisferio Norte y hacia
su izquierda en el hemisferio Sur.

Cuando el aire se enfría cae, y una vez en la superficie de la tierra retorna al ecuador
absorbido por las bajas presiones que se generan en la zona al ascender el aire
caliente. En este trayecto se vuelve a desviar debido a la fuerza de Coriolis, de
manera que al llegar a la zona subtropical es ya un viento del Noreste en el hemisferio
Norte, y del sureste en el hemisferio Sur. Estos vientos son los denominados alisios.

En los polos ocurre lo contrario. El aire frío y pesado se desplaza desde la zona polar
a ras de suelo en dirección al ecuador. La fuerza de Coriolis, lo desvía al Noreste en el
hemisferio Norte, y al sureste en el hemisferio Sur. Al descender de latitud el aire se
calienta y asciende, volviendo al la zona polar por arriba, absorbido por la depresión
en altitud que genera el aire. Sobre el polo vuelve a enfriarse descendiendo y se
cerrando el ciclo.
El ciclo ecuatorial abarca desde el ecuador hasta los 30º de latitud en ambos
hemisferios. El polar desde ambos polos hasta los 60º.

En las latitudes templadas que quedan entre los 30 y los 60º de latitud se origina otro
ciclo. El aire de la zona es más caliente que el polar y más frío que el subtropical. Por
ello el aire de la zona tiene tendencia a trasladarse hacia el polo para llenar el vacío
dejado por el aire ascendente en los 60 º de latitud; al ser desviados de nuevo por la
fuerza de Coriolis adquieren una marcada componente oeste en ambos hemisferios.
Son los denominados vientos de los oestes cuyo predominio en la zona templada
genera el denominado "cinturón de los oestes".

LA ZONAS DEPRESIONARIAS Y ANTICICLÓNICAS SE INTERCALAN

CON OTRAS DE VIENTOS DOMINANTES

DIRECCIÓN Y VELOCIDAD DEL VIENTO:

La dirección del viento.- viene definida por el punto del horizonte del observador
desde el cual sopla. En la actualidad, se usa internacionalmente la rosa dividida en
 360º. El cálculo se realiza tomando como origen el norte y contando los grados en el
sentido de giro del reloj. De este modo, un viento del SE equivale a 135º; uno del S, a
180º; uno del NW, a 315º, etc.

LA DIRECCIÓN SE SUELE REFERIR AL PUNTO MÁS PRÓXIMO DE LA ROSA DE

LOS VIENTOS QUE CONSTA DE OCHO RUMBOS PRINCIPALES. SE MIDE CON LA
VELETA.

La velocidad del viento.- se mide preferentemente en náutica en nudos y mediante la

escala Beaufort. Esta escala comprende 12 grados de intensidad creciente que
describen el viento a partir del estado de la mar. Esta descripción es inexacta pues
varía en función del tipo de aguas donde se manifiesta el viento. Con la llegada de los
modernos anemómetros, a cada grado de la escala se le ha asignado una banda de
velocidades medidas por lo menos durante 10 minutos a 10 metros de altura sobre el
nivel del mar.

En la meteorología sinóptica moderna, la escala Beaufort tiende a sustituirse por las

mediciones precisas en nudos.

¿Cómo se representa el viento en un gráfico?

Existen dos formas de representar el viento en un gráfico con vectores y flechas con
barbas.

LA DIRECCIÓN DEL VIENTO:

 Se representa en grados de 0 a 360 como se muestra en la siguiente figura. En esta,
0 grados corresponde al Norte, 90 al Este, 180 al Sur, 270 al Oeste y 360 grados
nuevamente al Norte. En la Fig. 4 se ha representado el viento con una dirección de
120 grados (aprox. del sureste), la punta de la flecha indica de donde viene el viento y
las barbas como se verá a continuación la magnitud del viento, en este caso 15 nudos.

LA VELOCIDAD DEL VIENTO:

Si es un vector la longitud representa la velocidad del viento.

En el caso de las flechas con barbas, la velocidad del viento se representa teniendo en
cuenta la escala gráfica siguiente. La barba de menor longitud equivale a 5 nudos, la
de mayor longitud 10 nudos y el triángulo 50 nudos; si queremos representar 70 nudos
será un triángulo con dos barbas grandes. Las velocidades inferiores a 5 nudos se
representan con flechas sin barbas.

La unidad del viento en el Sistema Internacional es m/s, sin embargo aún se usan los
nudos(kt) y km/h.
1 kt = 1.8 km/h ó 1 kt = 0.5 m/s.

En la alta troposfera entre los 5 a 20 km de altura los vientos pueden llegar a ser
mayores a 100 nudos (50 m/s) y se le denomina corriente en chorro (Jet Stream)

MEDICIÓN DEL VIENTO:

El aparato tradicionalmente empleado para medir la dirección del viento es la veleta

que marca la dirección en grados en la propia rosa. Debe instalarse de acuerdo a los
procedimientos internacionales vigentes para evitar las perturbaciones.

Se considera que partir de 10 metros de altura las perturbaciones no afecta de forma

notable a la medida. La velocidad del viento se mide con el anemómetro, que es un
molinete de tres brazos, separados por ángulos de 120º, que se mueve alrededor de un
eje vertical. Los brazos giran con el viento y permiten medir su velocidad. Hay
anemómetros de reducidas dimensiones que pueden sostenerse con una sola mano
que son muy prácticos aunque menos precisos debido a las mencionadas
perturbaciones.

BRISAS TÉRMICAS:

Son vientos costeros debidos a la diferencia de temperatura entre el mar y la tierra. Su

intensidad depende de muchos factores locales tanto sinópticos como climáticos.

En meteorología se denominan brisas térmicas a los vientos que soplan en las zonas
de la costa del mar hacia tierra durante el día y de la tierra al mar durante la noche.
Son vientos pues que no se generan por gradientes isobáricos a nivel general, sino a
nivel local en las zonas costeras. En las latitudes medias, alcanzan su plenitud durante
las épocas en el que el sol caliente con mayor intensidad, es decir, cuando está más
alto. Su intensidad rara vez sobrepasa los 25 nudos y es normal que se sitúe alrededor
de los 15.

PROCESO DE FORMACIÓN

Las brisas se producen por el desfase existente en el proceso de calentamiento del

mar y de la tierra por la acción de la radiación solar.
DURANTE EL DÍA

A medida que el sol asciende va calentando la tierra más rápidamente que el agua del
mar. La tierra va calentando el aire en contacto con ella que asciende al aligerarse; su
lugar a viene a ocuparlo el aire del mar que está más frío. Es decir, se origina un
gradiente térmico que, a su vez, origina un gradiente de presión que causa el
desplazamiento del aire de la zona de mayor presión - la superficie del mar
- al de menor presión - la superficie de la tierra -, generándose así un viento del mar
hacia la tierra que se denomina brisa marina o virazón.

PROCESO DE FORMACIÓN DE LA BRISA MARINA

DURANTE LA NOCHE

Cuando la radiación solar desaparece, la superficie del mar conserva más tiempo el
calor captado durante el día que la tierra, la cual se enfría con más rapidez. Se produce
un gradiente térmico y de presión inverso al caso diurno: el aire más caliente del mar
se eleva y su lugar pasa a ser ocupado por el aire más frío proveniente de la tierra. Se
origina así la brisa terrestre o terral.

PROCESO DE FORMACIÓN DE LA BRISA TERRESTRE O TERRAL

Condiciones favorables para la formación de brisas

Todas las condiciones que favorezcan el incremento del gradiente de presiones entre
aire del mar y el de tierra favorecerán la formación de las brisas.

UN GRADIENTE TÉRMICO DE APROXIMADAMENTE 4 O 5º C.

Aunque, en general, basta que la temperatura del aire terrestre sea superior en al
menos 1ºC a la del aire marino se dan las circunstancias que posibilitan las brisas
diurnas; por debajo de este valor difícilmente se establecen. Esto explica que en zonas
donde el mar se calienta mucho, las condiciones favorables para el gradiente térmico se
den en las épocas en el que el agua está todavía fría y el sol es capaz de calentar con
intensidad la tierra; es decir, a finales de primavera y principios del verano. En
invierno, la capacidad de calentamiento del sol es tan débil que cualquier circunstancia
en contra hace que no existan brisas.

LOS CIELOS DESPEJADOS O LA NUBOSIDAD DÉBIL.

La ausencia de nubes favorece el calentamiento de la tierra durante el día y la su

pérdida de calor durante la noche, por lo que se favorece el gradiente térmico diurno y
nocturno. Los cielos nubosos no dejan calentar la tierra durante el día y guardan el calor
de ésta durante la noche.

LA INESTABILIDAD TÉRMICA VERTICAL.

Cuanto más gradiente térmico vertical, más facilidad tendrá el aire caliente para
ascender y generar una mayor depresión, por lo tanto más brisa habrá. Si en las
capas altas de la atmósfera hay aire cálido, por más gradiente de temperatura que
exista entre la tierra y el mar, no habrá brisa. Esto explica que visualmente se pueda
predecir la intensidad de la brisa por las nubes de desarrollo vertical que se forman en
la costa: cuanto más altas, dependiendo evidentemente de otros factores locales, más
intensa podrá llegar a ser la brisa.

LA AUSENCIA DE VIENTOS SINÓPTICOS GENERALES

 Si existen gradientes de presión general más fuertes provenientes de depresiones
térmicas o polares, las condiciones de viento marcadas por éstos prevalecerán sobre
las brisas térmicas; aunque, en realidad, ambos gradientes báricos - el general y el
local que genera la brisa - se sumarán alterando la dirección e intensidad del viento
sinóptico dominante o a la inversa: si las brisas son dominantes, las condiciones
generales báricas las influirán en dirección e intensidad.

-Costa sin una orografía alta

Las paredes montañosas de considerable altitud en la línea de la costa es un freno

considerable a la formación de brisas. Por contra, los valles las favorecen.

-Terreno con alto coeficiente de absorción de calor

La tierra pelada tiene más coeficiente de absorción del calor solar (se calienta más)
que los vegetales, por consiguiente las masas boscosas debilitan las brisas. Por el
contrario, el cemento, piedra, metales y asfalto de las masas urbanas tienen un
altísimo coeficiente de absorción del calor lo que incrementa las brisas. Por otra parte,
los automóviles y las industrias de las grandes concentraciones urbana.

CONCLUSIONES

La presión atmosférica se puede decir que es la presión que se ejerce en la Tierra. Es

un punto que se asimila numéricamente con el peso que se da en una columna estática
de aire de una sección de recta unitaria que se extiende desde un punto hasta que se
tiene límite superior de la atmosfera.
El aire cálido es ligero y tiende a ascender, mientras que el aire frio es más pesado y
tiende a bajar. Estos movimientos son de tipo convectivo.
Estos movimientos producen diferencias en la presión atmosférica en la superficie:
-Las masas de aires que asciende crean un área de bajas presiones llamado borrasca.
El aire al ascender se enfría y el vapor de agua se condensa dando lugar a situaciones
de inestabilidad con precipitaciones.
RECOMENDACIONES

La presión atmosférica es tan importante como nuestro planeta ya que por ella
podremos saber si es que llega a existir el tan mencionado en el tema del "miedo al
vacío".

REFERENCIAS

www.wikipedia.com/wiki/presion_atmoferica
Norma Española UNE 77 233.(1996) Calidad del aire, Tratamiento de
datos de Temperatura, presión y humedad .

MetAs S.A de C.V. (2003). MA-PYV06-02/03, Calibra ción de columnas de líquido,

barómetros- altímetros .MetAS S.A de C.V.(2003). Guía MetAs: Tipos de Presión .
MetAs S.A de C.V. (2004). Curso de Presión. Aranda V.http://www.sai-systems.c
om/aviacion/TEORIA/Meteorologia.htmhttp://www.tobalabaereo.cl/html/revista
/Marzo01_n60/te cnica.html