Inspección visual de análisis técnico 1 para

retroexcavadoras cargadoras

SMCS - Código de trabajo - Código de componente 540 - 753S

Distribuidor Cat Cliente

Dirección Dirección
Contacto Contacto

Número de serie: Inspector: Temperatura:

Modelo: Orden de trabajo: Tiempo:

SMU (Service Metric

Número de serie del motor: Unit, Unidad Métrica de Fecha:
Servicio):
Ubicación de la
Fabricante:
unidad:

Nota: antes de la inspección, revise la máquina y el historial de S·O·S, y compruebe si hay Cartas de Servicio activas.

Estado de la máquina
La recomendación de estado para su retroexcavadora cargadora es la Normal
siguiente:
La recomendación de estado para su retroexcavadora cargadora es la Normal
siguiente:
 *
Inspección visual para retroexcavadoras cargadoras
Evaluación del estado ü– Normal M – Controlar A – Acción En blanco – No aplicable

1. Prepare la máquina para la inspección

# Estado Descripción Comentarios
1.1 Consulte al cliente si existen quejas del operador

1.2 Prepare la máquina para la inspección

1.3 Realice una inspección alrededor

1.4 Descargue los códigos de falla de la máquina

1.5 1.5 Consulte Product Link

¿La máquina está equipada con Product Link?

¿Product Link está activado?

¿Product Link funciona correctamente?

1.6 Observe los colores del gas de escape del motor

1.7 Escuche si se producen ruidos inusuales

1.8

1.9

1.10

Objeto No. Comentario adicional

 2. Inspección del nivel inferior
# Estado Descripción Comentarios
2.1 Neumáticos y llantas

2.2 Guardabarros

2.3 Brazos de la dirección y pasadores maestros

2.4 Cilindros, tirantes y varillajes de la dirección

2.5 Diferencial delantero y eje de la dirección

2.6 Colector de aceite del motor

2.7 Montajes del motor

Tuberías, bombas y bases del filtro del sistema de
2.8
combustible
2.9 Bomba Hidráulica

Transmisión, convertidor de par y engranajes de

2.10
transferencia

2.11 Soportes de la transmisión

2.12 Válvula de control del implemento del cargador

2.13 Eje motriz delantero

2.14 Eje motriz trasero y freno de estacionamiento

2.15 Diferencial y eje trasero

2.16 Mandos finales y puntas de eje de las ruedas

2.17 Bastidor principal de la máquina

2.18

2.19

2.20

Objeto No. Comentario adicional

 3. Inspección del nivel medio
# Estado Descripción Comentarios
3.1 Luces de trabajo

3.2 Escalones y pasamanos

3.3 Baterías y cables de la batería

3.4 Montajes de la cabina

3.5 Válvula de control del implemento de la retroexcavadora

3.6 Exterior de la cabina

3.7

3.8

3.9

Objeto No. Comentario adicional

 4. Inspección del nivel superior
# Estado Descripción Comentarios
4.1 Rejilla del radiador/enfriador de aceite

4.2 Capó y plataforma

4.3 Tapa del radiador

4.4 Radiador, enfriador de aceite y condensador

Ventilador de enfriamiento, protector y cubierta
4.5
protectora del ventilador
Poleas, correas, bomba de agua, embrague del
4.6
compresor, alternador y mando del ventilador

4.7 Culata de cilindro y tapa de válvulas

4.8 Turbocompresor

4.9 Múltiple de escape

4.10 Filtro de aire

4.11 Interior de la cabina

4.12

4.13

4.14

Objeto No. Comentario adicional

 5. Inspección del implemento/accesorio
# Estado Descripción Comentarios
5.1 Cilindro de levantamiento del cargador

5.2 Brazo de levantamiento del cargador

5.3 Cilindro de inclinación del cargador

5.4 Palancas de inclinación del cargador

5.5 Varillaje del cucharón cargador

5.6 Cucharón cargador

5.7 Cilindros del estabilizador

5.8 Estabilizadores

5.9 Cilindros de la rotación

5.10 Pasadores y cojinetes de la rotación

5.11 Área inferior de la pluma

5.12 Cilindro de la pluma

5.13 Cilindro del brazo

5.14 Brazo extensible

5.15 Cilindro del cucharón retroexcavador

5.16 Varillaje del cucharón retroexcavador

5.17 Cucharón retroexcavador

5.18

5.19

5.20

Objeto No. Comentario adicional

Otras observaciones
 Referencia para la inspección de análisis técnico 1 para retroexcavadoras cargadoras
Beneficios de la inspección:
Permite reducir el tiempo de inactividad mediante mantenimientos programados.
Permite detectar posibles problemas.
Permite encontrar problemas que pasaron desapercibidos.
Permite programar el mantenimiento y las reparaciones.
Permite disminuir los costos de posesión y operación.

Pautas:
Pautas de inspección del mazo de cables
Revise para ver si los tubos, las mangueras y los mazos de cables:
rozan entre sí;
rozan con algún borde afilado;
rozan con alguna cabeza de perno.
Revise para ver si los tubos, las mangueras y los mazos de cables están correctamente asegurados.
Verifique si faltan broches o ataduras para cables.
Verifique si hay algún broche con forma de P suelto.

Pautas de inspección del conector del mazo de cables

Revise los conectores:
Verifique si están correctamente asegurados y en su lugar.
Verifique si rozan el bastidor de la máquina.
Verifique si rozan alguna punta filosa.

Pautas de inspección del pasador del varillaje del implemento

Revise para ver si detecta lo siguiente:
perno de montaje de la brida flojo o roto;
orificio para el perno en la brida alargado (el orificio se encuentra detrás del perno de retención del pasador);
pernos de retención del pasador flojos o faltantes;
perforaciones del pasador con formas irregulares.

Pautas de inspección del cilindro hidráulico:

Revise para ver si detecta lo siguiente:
acumulación de suciedad o aceite alrededor del sello de labio del cilindro que indique fugas de aceite;
fugas de aceite en las conexiones de las mangueras;
daños en las varillas del cilindro;
daño o desgaste en los pasadores del varillaje (consulte “Pautas de inspección del pasador” para obtener información sobre el procedimiento de inspección).

1. Preparación de la máquina para la inspección

1.1 Consulte al cliente si existen quejas del operador

1.2 Prepare la máquina para la inspección
Asegúrese
Gire la llavede que
a la no haya
posición personal en para
CONECTADA el área y de que
revisar nadie esté
los niveles en la máquina,
de fluidos medianteni
eldebajo o Si
monitor. alrededor derevisarlos
no puede ella. de esta manera,
revise manualmente los niveles de aceite del motor, aceite hidráulico y refrigerante. Si es necesario, añada aceite del motor, aceite
hidráulico o refrigerante para alcanzar el nivel mínimo.
Estacione la máquina en la posición de servicio estándar.
1.3 Realice la inspección de seguridad/preparatoria
1.4 Descargue los códigos de falla de la máquina
Descargue los códigos de falla de la máquina mediante alguno de los siguientes métodos:
Técnico Electrónico (ET)
Monitor de la máquina
1.5 Consulte Product Link
¿La máquina está equipada con Product Link?
¿Product Link está activado?
¿Product Link funciona correctamente?
1.6 Observe los colores del gas de escape del motor
Arranque la máquina y observe los colores del gas de escape:
Si observa humo blanco luego del arranque inicial, esto podría ser un indicio de que hay refrigerante en los cilindros del motor.
Si observa humo azul durante el arranque inicial, esto podría ser un indicio de que hay aceite en los cilindros del motor.
Si observa que sale humo negro de manera continua, esto podría ser un indicio de que la mezcla de aire y combustible no es adecuada.
Si observa que sale humo gris de manera continua, esto podría ser un indicio de que existe un problema con la sincronización del combustible.
1.7 Escuche si se producen ruidos inusuales
Si escucha ruidos excesivos provenientes de la bomba hidráulica, esto podría ser un indicio de que existe alguno de los siguientes problemas:
cavitación en la bomba;
un cojinete flojo o fallado.
Si escucha ruidos excesivos provenientes del compartimiento del motor, esto podría ser un indicio de que existe alguno de los siguientes problemas:
inyector de combustible dañado;
cojinete del motor dañado;
tren de válvulas dañado.

2 Inspecciones del nivel inferior:

2.1 Neumáticos y llantas

Verifique que los neumáticos estén inflados correctamente.
Revise para ver si hay cortes, grietas o daños en las bandas de rodadura o en el área de los flancos.
La presencia de bultos o protuberancias puede ser un indicio de que los neumáticos están separados.
Verifique que la profundidad de las bandas de rodadura sea segura.
Verifique que el desgaste de las bandas de rodadura esté dentro de la marca de los indicadores de desgaste incorporados.
Revise para ver si detecta hilos o exposición del tramado en los neumáticos.
Revise para ver si el desgaste de las bandas de rodadura es desigual.
Revise para ver si hay grietas, picaduras por corrosión u otros daños visibles en las llantas.
2.2 Guardabarros
Revise para ver si los guardabarros y los soportes de montaje están torcidos o dañados.
Revise para ver si existe una posible interferencia con los neumáticos.
Revise para ver si hay pernos de montaje flojos o faltantes.
2.3 Brazos de la dirección y pasadores maestros
Revise para ver si hay daños estructurales.
Revise para ver si hay juego excesivo y planchas retenedoras flojas o faltantes en los pasadores maestros.
Verifique que la lubricación sea adecuada y que no existan conexiones de engrase dañadas o faltantes.
Verifique que no existan pernos de tope dañados, faltantes o ajustados incorrectamente.
2.4 Cilindros, tirantes y varillajes de la dirección
Verifique que no haya acumulación de suciedad o aceite alrededor del sello de labio del cilindro que indique fugas de aceite.
Revise para ver si hay fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Revise para ver si hay daños en las varillas del cilindro.
Consulte “Pautas de inspección del cilindro hidráulico” para obtener información sobre el procedimiento.
Revise para ver si hay daños o desgaste en los varillajes, la tornillería o las conexiones de engrase.
Revise para ver si las fundas de engrase presentan grietas o están quemadas.
Revise las tuercas de tope de ajuste de la varilla de unión.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
2.5 Diferencial delantero y eje de la dirección
Revise el nivel de aceite del diferencial.
Si el nivel de aceite es bajo, revise las siguientes áreas para ver si hay fugas:
superficie de sellado entre la caja del eje y la caja del diferencial;
superficie de sellado entre la brida del portador del diferencial y la caja del eje de la dirección;
superficie de sellado entre el eje motriz y el portador del diferencial;
tapones de llenado y drenaje de aceite.
Revise el eje para ver si hay daños estructurales o fisuras en la soldadura.
Revise la unión de la oscilación del eje para ver si hay algún perno de retención flojo o faltante, o si el orificio del gancho del pasador está alargado.
Revise los topes de oscilación del eje para ver si presentan daños o si están ajustados incorrectamente.
2.6 Colector de aceite del motor
Revise la parte inferior del colector de aceite para ver si hay acumulación de aceite. Si encuentra aceite en el colector, realice lo siguiente:
Verifique que no haya fugas alrededor de la brida de montaje del colector de aceite.
Verifique que no haya fugas alrededor del sensor del nivel de aceite, la válvula de drenaje y el tubo de la varilla de medición.
Verifique que no haya grietas ni fugas en la fundición del colector de aceite.
2.7 Montajes del motor
Verifique que no haya pernos flojos ni dañados.
Verifique que las arandelas no tengan fisuras ni estén dañadas.
Verifique que los soportes de montaje no tengan fisuras ni estén dañados.
Revise los tacos de soporte de caucho superiores e inferiores para ver que no estén desgastados, dañados ni tengan fisuras.
Verifique que no exista contacto de metal a metal.
2.8 Tuberías, bombas y bases del filtro del sistema de combustible
Verifique que no existan daños, fricción ni desgaste en las tuberías de combustible.
Revise las conexiones de las mangueras para ver si están flojas.
Revise los mazos de cables y los conectores para ver si existe fricción, daños o desgaste.

2.9 Bomba hidráulica

Revise para ver si hay fugas alrededor de los puntos de conexión de las mangueras.
Verifique que no exista fricción, daños ni desgaste en las mangueras.
Revise los mazos de cables o los conectores para ver si existe fricción, daños o desgaste.
Verifique que no haya abrazaderas de mangueras flojas o dañadas en las tuberías de succión de la bomba.
Revise los mazos de cables o los conectores para ver si existe fricción, daños o desgaste.
2.10 Transmisión, convertidor de par y engranajes de transferencia
Revise para ver si hay fugas alrededor de las conexiones de las mangueras.
Verifique que no exista fricción, daños ni desgaste en las mangueras.
Revise los mazos de cables o los conectores para ver si existe fricción, daños o desgaste.
Revise las siguientes áreas para ver si hay acumulación de aceite o suciedad:
eje de salida de la transmisión;
superficie de sellado entre la mitad trasera y la mitad delantera de la caja de la transmisión;
superficie de sellado entre la caja de la transmisión y el convertidor de par;
tapones de llenado y drenaje.
2.11 Montajes de la transmisión
Verifique que no haya pernos flojos ni dañados.
Verifique que las arandelas no tengan fisuras ni estén dañadas.
Verifique que los soportes de montaje no tengan fisuras ni estén dañados.
Revise los tacos de soporte de caucho superiores e inferiores para ver que no estén desgastados, dañados ni tengan fisuras.
Verifique que no exista contacto de metal a metal.
2.12 Válvula de control del implemento del cargador
Verifique que no existan fugas alrededor de los puntos de conexión de los componentes de las mangueras y de la válvula de control.
Verifique que no exista fricción, daños ni desgaste en las mangueras.
Revise los mazos de cables y los conectores para ver si existe fricción, daños o desgaste.
2.13 Eje motriz delantero
Verifique que no haya pernos de retención de unión universal flojos o faltantes.
Verifique que no haya uniones universales flojas o sueltas ni estrías en el eje motriz.
Verifique que no exista contacto de metal a metal.
Verifique si hay fugas de grasa en los sellos de las uniones universales o en el sello de la estría del eje motriz.
Si existen fugas de grasa en estas áreas, esto podría ser un indicio de que probablemente existen daños en el sello.
2.14 Eje motriz trasero y freno de estacionamiento
Revise el eje motriz para ver si detecta lo siguiente:
pernos de retención de unión universal flojos o faltantes;
uniones universales flojas o sueltas, o estrías en el eje motriz;
fugas de grasa en los sellos de las uniones universales o en el sello de la estría del eje motriz.
Si existen fugas de grasa en estas áreas, esto podría ser un indicio de que probablemente existen daños en el sello.
Revise el freno de estacionamiento para ver si detecta lo siguiente:
funcionamiento inapropiado;
desgaste excesivo en el soporte o el rotor;
mecanismo o cable de calibre flojo o dañado.

2.15 Diferencial y eje trasero

Revise las siguientes áreas para ver si hay fugas:
superficie de sellado entre la caja del eje y la caja del diferencial;
superficie de sellado entre el eje motriz y el portador del diferencial;
tapones de llenado y drenaje de aceite;
mangueras y conectores del freno de servicio y la traba del diferencial.
Revise para ver si detecta:
pernos de montaje del eje flojos o dañados.
2.16 Mandos finales y puntas de eje de las ruedas
Revise el nivel de aceite del mando final (consulte el Manual de Operación y Mantenimiento para obtener más información sobre el procedimiento).
Si el nivel de aceite es bajo, revise las siguientes áreas para ver si hay fugas:
superficie de sellado entre la caja del planetario y la caja del mando final;
sello duo-cone ubicado entre la caja del eje y la parte trasera de la caja del mando final;
fugas de aceite alrededor de los tapones de llenado y drenaje.
2.17 Bastidor principal de la máquina
Verifique que el bastidor no esté dañado.
Verifique que no existan fisuras estructurales.
Verifique que no existan fisuras en la soldadura.

3 Inspecciones del nivel medio:

3.1 Luces de trabajo

Revise las luces de desplazamiento, las señales de giro, las luces intermitentes de peligro, las luces de trabajo y demás luces para ver si:
funcionan correctamente;
las lentes están fisuradas o rotas;
los mazos de cables están dañados.
3.2 Escalones y pasamanos
Asegúrese de que los escalones y pasamanos estén en su lugar.
Verifique que no falten tornillos, pernos ni soportes de montaje, y que no estén dañados ni flojos.
Verifique que los escalones y los pasamanos no estén dañados.
Verifique que no haya suciedad o basura en exceso.
3.3 Baterías y cables de la batería
Revise los bornes y los cables de la batería para ver si hay corrosión o están dañados.
Verifique que no exista fricción, daños ni desgaste en los cables.
Revise el sujetador de la batería para ver si funciona y sujeta correctamente.
3.4 Montajes de la cabina
Verifique que no haya pernos de montaje flojos o dañados.
Verifique que las arandelas no tengan fisuras ni estén dañadas.
Verifique que los soportes de montaje no tengan fisuras ni estén dañados.
Revise los tacos de soporte de caucho superiores e inferiores para ver que no estén desgastados, dañados ni tengan fisuras.
Verifique que no exista contacto de metal a metal.
3.5 Válvula de control del implemento de la retroexcavadora
Verifique que no existan fugas alrededor de los puntos de conexión de los componentes de las mangueras y de la válvula de control.
Verifique que no exista fricción, daños ni desgaste en las mangueras.
Revise los mazos de cables y los conectores para ver si existe fricción, daños o desgaste.
3.6 Exterior de la cabina
Verifique que la estructura de la cabina no esté torcida ni dañada.
Verifique que no haya vidrios fisurados o rotos.
Verifique que no haya espejos dañados o faltantes.
Verifique que los brazos y las escobillas del limpiaparabrisas no estén gastados ni dañados.

4 Inspecciones del nivel superior:

4.1 Rejilla del radiador/enfriador de aceite

Revise la rejilla para ver si hay basura y, si es necesario, límpiela.
Revise la rejilla para ver si hay agujeros o fisuras.
4.2 Capó y plataforma
Revise los espárragos para gas y las bisagras para ver si:
funcionan correctamente;
los varillajes están flojos o dañados.
Revise las rejillas de ventilación del capó y el orificio de admisión de aire para ver si detecta lo siguiente:
obstrucciones debido a basura o suciedad excesiva;
rejillas flojas, faltantes o dañadas.
Revise el pestillo del capó para ver si presenta daños y si funciona correctamente.
Revise el orificio de admisión de aire para ver si detecta lo siguiente:
obstrucciones debido a basura o suciedad excesiva;
rejillas flojas, faltantes o dañadas;
sello del deflector flojo, faltante o dañado en el conjunto de filtro de aire.
4.3 Tapa del radiador
Si el radiador está frío, revise los sellos anulares de la tapa del tanque de expansión para ver si están gastados o dañados.
4.4 Radiador, enfriador de aceite y condensador
Revise para ver si hay fugas alrededor de las conexiones de las mangueras.
Verifique que no haya fricción, fisuras ni daños en las mangueras.
Verifique que no haya conexiones flojas.
Verifique que las mangueras estén correctamente aseguradas.
Verifique que los núcleos no estén obstruidos.
Verifique que las rejillas no estén obstruidas.
Verifique que las aletas no estén dañadas.
4.5 Ventilador de enfriamiento, protector y cubierta protectora del ventilador
Verifique que no haya pernos flojos, dañados o faltantes.
Verifique que el protector del ventilador no esté flojo ni dañado.
Verifique que la cubierta protectora del ventilador no esté floja ni dañada.
Verifique que no falten aspas en el ventilador del motor y que estas no estén dañadas ni fisuradas.
4.6 Poleas, correas, bomba de agua, embrague del compresor, alternador y mando del ventilador
Revise los mandos de las correas para ver si detecta lo siguiente:
desgaste, fisuras o roturas en las correas;
tensión inadecuada en las correas.
Revise el área alrededor del embrague del compresor del aire acondicionado para ver si hay fugas de aceite.
Revise la bomba de agua para ver si detecta lo siguiente:
fugas de refrigerante alrededor de la brida de montaje de la bomba de agua;
fugas de refrigerante a través del orificio de escape en la caja de la bomba de agua.
4.7 Culata de cilindro y tapa de válvulas
Si observa acumulación de aceite y polvo alrededor de la superficie de sellad0 de la tapa de válvulas, esto podría ser un indicio de lo siguiente:
conexión floja en la unión;
daños en la empaquetadura o el sello.
4.8 Turbocompresor
Si observa hollín negro en las áreas donde el turbocompresor se une con el múltiple de escape o el tubo de escape, esto podría ser un indicio de lo siguiente:
conexión floja en la unión;
pernos de montaje flojos o rotos;
fugas de aceite alrededor de la tubería de aceite del turbocompresor;
abrazaderas de mangueras flojas o dañadas en la tubería de admisión de aire y la caja del compresor.
4.9 Múltiple de escape
Si observa hollín negro alrededor de la superficie de contacto donde el múltiple de escape se une con el bloque de motor, esto podría ser un indicio de lo siguiente:
conexión floja en la unión de la culata de cilindro;
pernos del múltiple flojos o rotos;
fisuras u otro tipo de daño en la caja del múltiple.
4.10 Filtro de aire
Verifique que no haya abrazaderas de mangueras flojas o dañadas en el tubo de admisión de aire del turbocompresor.
Verifique que los deflectores de admisión de aire estén correctamente sellados.
Busque fisuras, grietas u otro tipo de daño que imposibiliten el sellado correcto entre los deflectores del capó y la caja del filtro.
Busque marcas de suciedad que indiquen fugas de aire.
4.11 Interior de la cabina
Verifique que no haya suciedad excesiva en el filtro de aire de la cabina.
Verifique que el asiento y el cinturón de seguridad funcionen correctamente.
Revise el cinturón de seguridad para ver si está desgastado o dañado.
Verifique la fecha de reemplazo del cinturón de seguridad.
Verifique que la puerta y los pestillos funcionen correctamente.
Verifique que los pestillos y las correderas de las ventanas no estén desgastados ni rotos.
Verifique que los medidores y controles no estén dañados ni en condiciones de inoperatividad.

5 Inspecciones del implemento/accesorio:

5.1 Cilindro de levantamiento del cargador

Consulte “Pautas de inspección del cilindro hidráulico” para obtener información sobre el procedimiento.
Verifique que no haya acumulación de suciedad o aceite alrededor del sello de labio del cilindro que indique fugas de aceite.
Revise para ver si hay fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Revise para ver si hay daños en las varillas del cilindro.
Revise los pasadores del varillaje para ver si están dañados o desgastados.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
5.2 Brazos de levantamiento del cargador
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento.
Revise los brazos de levantamiento para ver si detecta lo siguiente:
daños estructurales o fisuras en las uniones soldadas.
Revise las uniones del pasador para ver si detecta lo siguiente:
acumulación de suciedad o grasa alrededor de las uniones del pasador que indique que los sellos de labio en la unión del pasador están quemados;
Verifique que las uniones del pasador no estén flojas, dañadas ni desgastadas.
(consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección);
retenedores del anillo de resorte flojos, faltantes o dañados;
daños en el sensor de posición del brazo de levantamiento en el varillaje de pivote del brazo de levantamiento.
5.3 Cilindro de inclinación del cargador
Consulte “Pautas de inspección del cilindro hidráulico” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
Verifique que no haya acumulación de suciedad o grasa alrededor de las uniones del pasador que indique que los sellos de labio de la unión del pasador están dañados.
Verifique que no haya acumulación de suciedad o aceite alrededor del sello de labio del cilindro que indique fugas de aceite.
Revise para ver si hay fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Revise para ver si hay daños en las varillas del cilindro.
Verifique que las uniones del pasador no estén flojas, dañadas ni desgastadas.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
5.4 Palancas de inclinación del cargador
Verifique que no haya acumulación de suciedad o grasa alrededor de las uniones del pasador que indique que los sellos de labio de la unión del pasador están dañados.
Verifique que las uniones del pasador no estén flojas, dañadas ni desgastadas.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
Verifique que no haya retenedores del pasador del anillo de resorte faltantes y que no estén flojos ni dañados.
5.5 Varillaje del cucharón cargador
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento.
Verifique que no haya acumulación de suciedad o grasa alrededor de las uniones del pasador que indique que los sellos de labio en la unión del pasador están quemados.
Verifique que no haya retenedores del pasador del anillo de resorte flojos o faltantes.
Verifique que las perforaciones del pasador no tengan formas irregulares.
5.6 Cucharón cargador
Verifique que no haya fisuras en los bordes de la base:
junto a los adaptadores y las soldaduras de las esquinas;
en la parte superior e inferior de la soldadura trasera.
Verifique que no haya tornillería floja, dañada o faltante en el borde de la base y en los cortadores laterales.
Verifique que no haya desgaste excesivo en el borde de la base, los cortadores laterales y las placas de desgaste.
Verifique que no haya un desgaste excesivo en las puntas del cucharón.
Reemplace las puntas que estén desgastadas en la parte inferior o que tengan fisuras en el área de la cavidad.
Verifique que los adaptadores de las puntas del cucharón no estén dañados.
Reemplace las correas inferiores muy desgastadas si el desgaste llega hasta la cavidad inferior.
Verifique que no haya pasadores de retención dañados o faltantes.
Golpee suavemente cada uno de los pasadores y reemplace los que se mueven con facilidad.
5.7 Cilindros del estabilizador
Consulte “Pautas de inspección del cilindro hidráulico” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
Verifique que no haya acumulación de suciedad o aceite alrededor del sello de labio del cilindro que indique fugas de aceite.
Revise para ver si hay fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Revise para ver si hay daños en las varillas del cilindro.
Verifique que las uniones del pasador no estén flojas, dañadas ni desgastadas.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
5.8 Estabilizadores
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
Revise los brazos de levantamiento para ver si detecta lo siguiente:
daños estructurales o fisuras en las uniones soldadas.
Revise las uniones del pasador para ver si detecta lo siguiente:
Verifique que no haya acumulación de suciedad o grasa alrededor de las uniones del pasador que indique que los sellos de labio en la unión del pasador están quemados.
Verifique que no haya daños ni desgaste en los pasadores u orificios.
Verifique que los retenedores del pasador del anillo de resorte no estén flojos, dañados ni faltantes.
5.9 Cilindros de la rotación
Consulte “Pautas de inspección del cilindro hidráulico” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
Verifique que no haya acumulación de suciedad o aceite alrededor del sello de labio del cilindro que indique fugas de aceite.
Revise para ver si hay fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Revise para ver si hay daños en las varillas del cilindro.
Verifique que no haya daños ni desgaste en los pasadores, cojinetes y retenedores del varillaje.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
5.10 Pasadores y cojinetes de la rotación
Verifique que las banderas del pasador y los pernos del retenedor no estén flojos ni rotos.
Verifique que las perforaciones del pasador no tengan formas irregulares.
Verifique que la lubricación sea adecuada.
Verifique que no haya tuberías de engrase o conexiones de engrase rotas o dañadas.
Verifique que el mazo de cables o el conector del sensor de posición de la rotación no estén flojos ni dañados.
5.11 Área inferior de la pluma
Revise las conexiones de las mangueras para ver si hay fugas.
Revise las mangueras para ver si presentan señales de fricción, daños o desgaste.
Revise las conexiones de engrase para ver si hay daños o fugas.
Revise la traba de la pluma.
Revise el cable o el mecanismo de traba para ver si funcionan correctamente o si están dañados.
Verifique que no haya soportes de descanso dañados o faltantes.
Verifique que los retenedores del pasador de la base no estén flojos ni rotos, y que no tengan orificios con formas irregulares.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
5.12 Cilindro de la pluma
Consulte “Pautas de inspección del cilindro hidráulico” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
Verifique que no haya acumulación de suciedad o aceite alrededor del sello de labio del cilindro que indique fugas de aceite.
Revise para ver si hay fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Revise para ver si hay daños en las varillas del cilindro.
Verifique que no haya daños ni desgaste en los pasadores del varillaje o en los retenedores del anillo de resorte.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
5.13 Cilindro del brazo
Consulte “Pautas de inspección del cilindro hidráulico” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
Revise para ver si hay fugas alrededor de las conexiones de las mangueras.
Verifique que no exista fricción, daños ni desgaste en las mangueras.
Verifique que las tuberías de engrase no estén dañadas ni tengan fugas.
Inspeccione el pasador del brazo de la pluma y el pasador del cilindro del brazo del cucharón.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
5.14 Brazo extensible
Verifique que no haya acumulación de suciedad o aceite alrededor del brazo, el canal de extensión del brazo y la placa de extremo de extensión del brazo que indique fugas de aceite.
Consulte “Pautas de inspección del cilindro hidráulico” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
Verifique que las tuberías de engrase no estén dañadas ni tengan fugas.
Verifique que no falten placas de desgaste y que no estén dañadas ni excesivamente gastadas.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento para obtener información sobre el procedimiento y el desgaste máximo permitido.
5.15 Cilindro del cucharón retroexcavador
Consulte “Pautas de inspección del cilindro hidráulico” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
Verifique que no haya acumulación de suciedad o aceite alrededor del sello de labio del cilindro que indique fugas de aceite.
Revise para ver si hay fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Revise para ver si hay daños en las varillas del cilindro.
Verifique que no haya daños ni desgaste en los pasadores del varillaje o en los retenedores del anillo de resorte.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
5.16 Varillaje del cucharón retroexcavador
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento.
Verifique que no haya acumulación de suciedad o grasa alrededor de las uniones del pasador que indique que los sellos de labio en la unión del pasador están quemados.
Verifique que no falten aletas ni retenedores del pasador del anillo de resorte, y que tampoco estén flojos o dañados.
Verifique que las perforaciones del pasador no tengan formas irregulares.
Verifique que las uniones del pasador no estén flojas, dañadas ni desgastadas.
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento de inspección.
5.17 Cucharón retroexcavador
Consulte “Pautas de inspección del pasador del varillaje” para obtener información sobre el procedimiento.
Revise las puntas y los adaptadores del cucharón para ver si detecta lo siguiente:
un desgaste excesivo en la punta del cucharón
(reemplace las puntas que estén desgastadas en la parte inferior o que tengan fisuras en el área de la cavidad);
daños en el adaptador de la punta del cucharón;
(reemplace las correas inferiores muy desgastadas si el desgaste llega hasta la cavidad inferior);
pasadores de retención dañados o faltantes
(golpee suavemente cada uno de los pasadores y reemplace los que se mueven con facilidad).
Revise las placas de desgaste para ver si presentan un desgaste excesivo.
 *
Revisiones de funcionamiento para retroexcavadoras cargadoras
Evaluación del estado ü- Normal M - Controlar A - Acción En blanco – No aplicable/ No se realizó (Agregar razones en la sección de comentarios)

2. Revisiones de funcionamiento
2.1 Revisiones de funcionamiento hidráulico
2.1.1 Pruebas de corrimiento del cilindro Unidades Observadas Gamas de temperatura del aceite
??° a ??° ??° a ??° ??° a ??° ??° a ??°
Temperatura del aceite

Unidades Observadas Movimiento máximo Tiempo mínimo Tiempo mínimo Tiempo mínimo Tiempo mínimo
permitido permitido (seg.) permitido (seg.) permitido (seg.) permitido (seg.)

Cilindros cargadores

Cilindro de levantamiento del cargador (Cargador elevado)

Cilindro de levantamiento del cargador (Cargador elevado)

Cilindro de levantamiento del cargador (Cargador más bajo)

Cilindros del retroexcavador

Cilindro de la pluma

Cilindro del brazo

Brazo extensible

Cilindro del cucharón

Cilindros del estabilizador

Estabilizador derecho (Extendido con ruedas traseras levantadas

del suelo)

Estabilizador izquierdo (Extendido con ruedas traseras levantadas

del suelo)

Estabilizador derecho (Retraído)

Estabilizador izquierdo (Retraído)

# Estado Descripción Unidades Observadas Tiempo Tiempo máximo Comentarios
mínimo
2.1.2 Pruebas de la velocidad del cilindro

Circuito del cargador en una sola máquina de inclinación

Descarga del cucharón

Operación de inclinación trasera

Apertura del cucharón tipo almeja

Cierre del cucharón tipo almeja

Levantamiento del cucharón en posición de descarga

Libre en posición baja y en posición de descarga

 *Estado Descripción Unidades Observadas Tiempo Tiempo máximo Comentarios
mínimo
Circuito del cargador en máquinas paralelas de inclinación

Descarga del cucharón

Operación de inclinación trasera

Descarga regenerativa

Apertura del cucharón tipo almeja

Cierre del cucharón tipo almeja

Levantamiento del cucharón en posición nivelada

Libre en posición baja y en posición nivelada

Circuito del retroexcavador

Descarga del cucharón

Cilindro enroscado del cucharón de punta a punta

Brazo hacia adentro

Brazo hacia afuera

Rotación de punta a punta

Rotación desde la punta hasta los amortiguadores

Brazo extensible en extensión

Brazo extensible en retracción

Estabilizador hacia arriba

Estabilizador hacia abajo

Bajada de la pluma

Tiempo de pausa para la pluma

Levantamiento de la pluma desde el suelo hasta los amortiguadores

Levantamiento de la pluma desde el suelo hasta la punta

2.1.3 Prueba de control de amortiguación

2.1.4 Prueba de traba hidráulica

2.1.5 Válvula de amortiguación de rotación (Si tiene)

2.1.6 Prueba del sistema de frenos (Prueba del Manual de Operación y Mantenimiento)
Control de los frenos de estacionamiento (Prueba del Manual de Operación y
2.1.7
Mantenimiento)