PROYECTOS - CSA

CARTILLA DEL PROTOCOLO DE PRUEBAS DE SCOOPTRAN R1600 G

CLIENTE: CIA MINERA MILPO EL PORVENIR N° DE O/T.: DW00665
MODELO N° DE SERIE ARREGLO PERF.SPEC. SMU FECHA
MÁQUINA R1600H 9SD00132 418-7784 316 10/12/2016
MOTOR C11 TXE09480

1.- VERIFICACIONES Y AJUSTES ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO

EL MOTOR.
1.1.- Verificó y/o reguló el ajuste de combustible? SI

Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada

FL static fuel setting
FT static fuel setting

1.2.- Reguló la holgura de la luz de válvulas? SI

Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada

N° de cilindro
Admisión Escape Admisión Escape Admisión Escape
Cilindro Nº 1 0,015+_0.003 0.025+_0.003
Cilindro Nº 2 0,015+_0.003 0.025+_0.003
Cilindro Nº 3 0,015+_0.003 0.025+_0.003
Cilindro Nº 4 0,015+_0.003 0.025+_0.003
Cilindro Nº 5 0,015+_0.003 0.025+_0.003
Cilindro Nº 6 0,015+_0.003 0.025+_0.003

1.3.- Verificó el buen estado y limpieza del respiradero del cárter de motor? SI

2.- INSPECCIÓN GENERAL DEL EQUIPO:

Soportes del Delanteros (bueno)

motor Posteriores (bueno)
Desalineamiento
Damper
Vibración
Desgarramiento (goma)
Conjunto del Vibración (cubo)
Ventilador Juego axial (cubo)
Rozamiento (aspas)
Desgastado
Estado de fajas
Agrietado
del motor
Holgura correcta
Desgaste de polea del ventilador
Desgaste de polea del alternador
Desgaste de polea del cigueñal
Concent. acondic. refrigerante
Fugas en el Radiador
sistema de Mangueras
refrigeración Otros accesorios
Sistema de Mangueras o tuberias
admisión Abrazadera faltante
(Daños) Prefiltro/Filtros
 SI

Sistema de Cañerias
Combust. Inyectores
(Fugas) Filtros
Bomba de cebado (funciona)
Cárter del motor Fugas
Golpes o abolladuras
Fugas retén delantero del cigueñal Ninguna
Selector de transmisión (funciona)
Automáticos de levante y de volteo (funcionan)
Escape 1
Admisión 1
Escape 2
Admisión 2
Escape 3
Rotación de Admisión 3
válvulas del
motor Escape 4
Admisión 4
Escape 5
Admisión 5
Escape 6
Admisión 6
Iluminación
Buen estado de Freno
luces del
vehículo Direccionales
Retroceso
Panel de Luces de aviso
instrumento Alarma de aviso
(funciona) Instrumentos
Limpiaparabrisas (funciona)
Claxon (funciona)
Alarma de retroceso (funciona)
Panel E.M.S. (funciona)
ECM (códigos de falla almacenados)
Arrancador eléctrico (funciona)
Alternador de carga (funciona)
Freno de parqueo (funciona)
Fugas en el Mangueras
sistema de Retenes
transmisión Otros accesorios
Fugas del Mangueras y niples
sistema Cilindros
hidráulico Otros accesorios
Fugas en el Mangueras y niples
sistema de Cilindros
dirección Otros accesorios
Crucetas Buen estado
Cardanes y Excesivo juego
Yugos Lubricados
Desgaste de articulación central
Desgaste de soportes del diferencial
Lubricados
Pines y bocinas
Excesivo juego
del implemento
Sellos faltantes
Lubricados
Pines y bocinas
Excesivo juego
del cucharón
Sellos faltantes
 3.- MOTOR:
Datos registrados: Valor Tomado Valor Corregido Valor Especificado
RPM del motor alta en vacío. 2320 - 2340 rpm
RPM del motor baja en vacío 690 - 710 rpm
RPM calado simple 1950 +/- 65 rpm
RPM Calado doble, 3F+ hidráulico. 1540 +/-70 rpm
Tiempo de calado de min. a máx. SOLO TOMAR
Presión Boost en calado. 13.7-18.1 psi
Presión de fuel alta / baja rpm 68 - 122 psi
Presión aceite en mínimo rpm. 11 - 87 psi
Presión aceite en alta rpm. 36 - 87 psi
Restricción filtro de aire: en alta y stall. - MAX. 22" H2O
Restricción escape, antes del PTX, en alta y stall. - MAX. 22" H2O
Presión del carter, en calado. - MAX. 2" H2O
Temperatura del refrigerante input motor. 86 -92 °C
Temperatura del refrigerante output motor. MAX. 102 °C
Difererencia de temp. (con el motor a más de 92 °C) 4 +/- 5 °C

4.- TRANSMISION:
Valor Registrado Valor Especificado
Presión de lubricación, en alta en vacio. 22 psi. mín.
Presión salida convertidor, en calado. 60-80 psi.
Presión entrada convertidor, alta en vacío , aceite frio 142 psi. Máx.
Presión máx. embrague lockup clutch, neutro,
parqueado, en mínimas rpm. 245+/-10 psi.

Presión inicial en mínimo tapón ( G ) fuera. 80 +/- 5 psi.

Presión de embragues de velocidad -P1,en mínimo,
para las cuatro marchas adelante y reversa. 320 psi min,G17..

Presión de embragues de marcha-P2, en mínimo, para

las cuatro marchas adelante y reversa. 55+/8 PSI MENOS QUE P1

Presión de embragues de velocidad -P1,en máxima ,

para las cuatro marchas adelante y reversa. 370 +/- 20 PSI

Presión de embragues de marcha -P2 , en máxima,

para las cuatro marchas, adelante y reversa. 55+/- 8 PSI MENOS QUE P1

Presión de la Bomba en mínimo. 310 PSI MIN.

Presión de bomba en máximo. 390 +/- 17 PSI

5.- SISTEMA HIDRÁULICO:

Valor Registrado Valor Especificado
Presión de alivio principal lift. 2850 2,900 +/- 50 psi
Presión de volteo de cabeza. 3200 3,200 +/- 50 psi
Presión de volteo de vástago. 1700 1,650 +/- 50 psi
Presión sistema piloto. 500 510 +/- 10 psi
38 +/- 3 °C - 5.0 m.- 13 mm
Prueba del drift ( caida ), cilindro de levante. - 49 +/-3 °C -2.7 m -
13 mm 66 +/-3 °C
-1.7 m. -13 mm
38 +/- 3 °C - 5.0 m.- 19 mm.
Prueba del drift ( caida ) cilindro de volteo. - 49 +/-3 °C -2.7 m. -19
mm. 66 +/-3 °C -
1.7 m. -19 mm.
Tiempo de levante a 63 +/- 3 °C 6.3 6.8 seg.
Tiempo de volteo, descarga , a 63 +/- 3 °C 2.9 2.9 seg.
 6.- SISTEMA DE DIRECCIÓN:
Valor Tomado Valor corregido Valor Especificado
Presión de giro izquierdo. 2750 - 2730 +/- 50 PSI
Presión de giro derecho. 2750 - 2730 +/- 50 PSI
Presión de linea cilindro izquierdo. - - 3030 +/- 25 PSI
Presión de línea cilindro derecho. - - 3030 +/- 25 PSI
Presión válvula reductora en mínimo. 350 - 350 +/- 10 PSI
Tiempo de giro, alta rpm ( Izq. - Der.) sin freno de 3.2 - 3.2 +/- 0.2 SEG
parqueo accionados.
Máx. diferencia de tiempos entre giros Izq. -Der. 0.3 - 0.3 SEG

7.- SISTEMA DE FRENOS:

Valor Tomado Valor corregido Valor Especificado

Presión de Cut Out. 2150 2050 - 2150 PSI

Presión de Cut In. 1800 1650 - 1800 PSI
Presión baja en actúa luz de frenos 1210 1200 +/- 50 PSI
Presión baja en que actúa el parqueo. 990 1000 PSI

Presión de freno de servicio delantero. 850 850 +/- PSI

Presión de freno de servicio posterior. 850 850 +/- PSI
Presión residual. 10 20 PSI MAX.
Presión del acumulador delantero. 800 800 PSI
Presión del acumulador posterior 800 800 PSI
Presión de alivio parqueo ( PRV ), bajas rpm, sin 510
parqueo. 510 +/-10 PSI

8 .- MANDOS FINALES:
Verificar tapones MFDI y nivel de aceite. x Sin limallas grandes
Verificar tapones MFDD y nivel de aceite. x Sin limallas grandes
Verificar tapones MFPI y nivel de aceite. x Sin limallas grandes
Verificar tapones MFPD y nivel de aceite. x Sin limallas grandes

8.1.- Muestras extraidas de los compartimentos SI CANTIDAD: 5

 SERVICIO DE CAMPO

PROTOCOLO DE PRUEBAS PARA

CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR

MODELO 966F

CLIENTE REPRESENTANTE DE
FERREYROS S.A.A.
CAMPO

EBAS PARA

CATERPILLAR

6F

SENTANTE DE
EYROS S.A.A.
 INDICE
1.- VERIFICACIONES Y AJUSTES ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO EL MOTOR.

1.1.- Verificar y/o regular el ajuste de combustible.

1.2.- Verificar y/o regular la holgura de la luz de válvulas.

1.3.- Verificar el buen estado y/o limpiar el respiradero del cárter de motor.

2.- INSPECCIÓN GENERAL DEL EQUIPO.

3.- MOTOR.

3.1.- Evaluación con instrumentos de diagnóstico.

4.- SISTEMA DE LA TRANSMISIÓN.

4.1.- Evaluación con instrumentos de diagnóstico.

5.- SISTEMA HIDRÁULICO.

5.1.- Prueba de corrimiento de los cilindros de elevación del implemento.

5.2.- Prueba de corrimiento de los cilindros de inclinación del cucharón.

5.3.- Prueba de velocidad de cilindros.

5.4.- Prueba de la presión del sistema piloto.

5.5.- Prueba de presión de las válvulas de alivio.

6.- SISTEMA DE DIRECCIÓN.

7.- SISTEMA DE FRENOS.

8.- ANÁLISIS DE ACEITE.

8.1.- Extraer muestras de aceite de todos los compartimentos.

IENTO EL MOTOR.