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    Super Frenlon

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    El documento describe al helicóptero militar de transporte pesado Súper Frelon SA 321 fabricado por la compañía francesa Aérospatiale, incluyendo sus especificaciones y récords establecidos.

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    Súper Frelon SA 321

    El Aérospatiale SA 321 Súper Frelon (‘avispón’


    en francés) es un helicóptero de transporte
    militar pesado de tres motores producido por la
    compañía francesa. Este helicóptero todavía se
    fabrica en China,
    El primer prototipo Súper Frelon, denominado
    originariamente SA 3210-01, voló el 7 de
    diciembre de 1962, equipado con tres motores
    Turbo meca Turmo IIIE6, en versión equipada
    para transporte de tropa. En julio de 1963, este aparato estableció varios récords
    internacionales para helicópteros (plusmarcas del mundo de velocidad de
    helicópteros),
    - 341 km/ h en base de 3 km.
    - 350 km/h en base de 15/25 km.
    - 334 km/h en circuito cerrado.
    El segundo prototipo que voló el 28 de mayo de 1963 era la versión naval izada y
    presentaba flotadores estabilizadores en los soportes del tren de aterrizaje
    principal. Siguieron a éste cuatro ejemplares de preproducción SA 321 y un
    encargo de la Aeronavales de 17 unidades, denominadas SA 321G. Esta versión
    fue especialmente diseñada para misiones de patrulla marítima/antisubmarino y se
    convirtió en la primera serie de producción. El prototipo SA 321G voló el 30 de
    noviembre de 1965, y las entregas de producción comenzaron a principios
    de 1966. Estos helicópteros llevaban un equipo completo de guerra antisubmarina;
    la sección de cola se plegaba y los amortiguadores del tren inferior de tres ruedas
    podían bajarse para facilitar su almacenamiento.
    El SUPER FRELON construido por AEROPATIELE, es un helicóptero anfión de
    peso medio que, por su fórmula tri-turbina, sus altas características y fácil pilotaje
    está perfectamente adaptado a los usos más diversos, tanto civiles como militares.

    Motor TURBOMECA TURMO III


    Turbomotor, Turbina libre con salida de potencia en la parte trasera, diseñada y
    desarrollada desde 1959 para uso en helicóptero por la oficina técnica dirigida por
    Joseph Szydlowski. El nombre Turmo significa "Turbine Motrice".

    La familia Turmo se construyó en aproximadamente 2,600 especímenes hasta


    1995, sin contar los derivados para uso terrestre y naval.

    Versiones Turmo II, IIIC, III C4 y IVC fueron construidos para helicópteros medios
    Frelon Sud-Aviation, SA321 Super Avispón y SA 330 Puma con el aumento de
    potencia de hasta 1.580 CV-árbol. Instalado en el Renault Étoile Filante, la versión
    de Turmo I estableció un récord mundial de autos veloces.

    La versión III D de 1.500 caballos de fuerza de la colección fue desarrollada para


    el vehículo de transporte de cuatro partes Bréguet 941 con un ala volada,
    construida en solo cuatro unidades. Por lo tanto, es la más rara de una familia
    construida en grandes series.
    SUPER FRELON SA 321. (Especificaciones)
    Longitud de fuselaje 19,00 m
    Longitud total 23,03 m
    Altura máxima 6,66 m
    Anchura sobre globos 5,20 m
    Distancia al suelo debajo del fuselaje 0,45 m
    Volumen de la cabina 25,5 m3
    Longitud de la cabina 7,00 m
    Diámetro del rotor 18,90 m
    Diámetro del rotor contrapar 4,00 m
    Peso en vacío 6626 kg
    Peso máximo 13000 kg
    Carga útil 6374 kg
    Motores 3 turbines TURBOMECA TURMO
    III E 6

    Características en carga Máxima.


    Velocidad Máxima 270 km/h
    Velocidad de crucero 235 Km/h
    Velocidad Ascensional: 3 7.2 m/s
    turbinas
    Velocidad Ascensional: 2 2.2 m/s
    turbinas
    Techo practico: 3 turbinas 3300 m
    Techo practico: 2 turbinas 1400 m
    Consumo kilométrico promedio 3.9 kg/km

    Conjunto 3 (x2) 30 a 36
    Conjunto 4 38 a 39
    Conjunto 5 40 a 48
    Conjunto 6 49 a 83
    Conjunto 7 37-84 a 88
    Conjunto 8 89 a 116
    Conjunto 9 117 a 150
    Conjunto 10 151 a 196
    Conjunto 11 197 a 222
    Conjunto 12 223 a 234
    Conjunto 13 235 a 242
    Conjunto 14 243 a 252

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