TURBINAS
TURBINAS
TURBINAS
¿Qué es?
Por Turbina esta palabra se relaciona con el torbellino el cual es creado por un fluido,
y se entiende todo dispositivo mecánico capaz de convertir en trabajo, en la forma de
movimiento de rotación, la energía cinética presente en masas de agua, vapor o gas,
al encontrarse éstas cargadas de una determinada velocidad de desplazamiento.
Diagrama Esquemático
¿Cómo funciona?
Una turbina hidráulica funciona al accionar el agua en movimiento, una vez que ésta
es debidamente encauzada hacia el elemento de turbina denominado distribuidor, el
cual, circularmente, distribuye, regula y dirige un caudal de agua que tiende a incidir,
con mayor o menor amplitud, hacia el centro del círculo descrito, sobre un rotor o
rueda móvil conocida con el nombre de rodete, que, conjuntamente con el eje en el
que está montado, ha de estar perfectamente equilibrado dinámicamente y
estáticamente.
Principio de Operación
TURBINA DE VAPOR
¿Qué es?
Una turbina de vapor es una turbo máquina que transforma la energía de un flujo de
vapor en energía mecánica. Este vapor se genera en una caldera de vapor, de la que
sale en unas condiciones de elevada temperatura y presión. En la turbina se
transforma la energía interna del vapor en energía mecánica que, típicamente, es
aprovechada por un generador para producir electricidad.
Están constituidas por dos partes principales; la parte giratoria (el rotor y la parte
estacionaria) el estator. El estator (cilindro), está constituido por pedestales,
cargadores, bloques de toberas, diafragmas y sellos y en ocasiones por el sistema de
distribución de vapor y por el condensador.
Las turbinas que se construyen con parámetros de vapor vivo, que superan las 90
atm. y los 500° C y que poseen cilindros de alta y media presión con recalentamiento
intermedio, normalmente están construidos con cilindros interiores. Los cilindros
interiores también son unidos por la unión horizontal. Las turbinas que se construyen
con cilindros interiores tienen la ventaja de disminuir las tensiones térmicas e
hidráulicas que sufre el metal del cilindro y como consecuencia el espesor de las
bridas de la unión horizontal y, además, facilitar la aceleración del arranque con un
calentamiento más uniforme.
Diagrama Esquemático
¿Cómo funciona?
Al pasar por las toberas de la turbina, se reduce la presión del vapor (se expande)
aumentando así su velocidad. Este vapor a alta velocidad es el que hace que los
álabes móviles de la turbina giren alrededor de su eje al incidir sobre los mismos. Por
lo general una turbina de vapor posee más de un conjunto tobera-álabe (o etapa),
para aumentar la velocidad del vapor de manera gradual. Esto se hace ya que por lo
general el vapor de alta presión y temperatura posee demasiada energía térmica y, si
ésta se convierte en energía cinética en un número muy reducido de etapas, la
velocidad periférica o tangencial de los discos puede llegar a producir fuerzas
centrífugas muy grandes causando fallas en la unidad.
Principio de operación
Las primeras turbinas de vapor del tipo industrial, fue la desarrollada por Laval hace
mediados del siglo XIX, la que aprovechaba la energía cinética del vapor para
impulsar un rotor que tenia una serie de paletas sobrepuestas sobre su superficie
mientras que el vapor era acelerado y guiado a través de un Boquerel. Posteriormente
con el fin de mejorar su primer diseño, se colocaron varios Boquereles, tratando de
cubrir en mejor forma el rotor.
El último impulso para la utilización de las turbinas de vapor con fines industriales y
comerciales lo dio Charles Algernon Parsons en 1884, con el diseño y construcción de
una turbina de vapor de alta velocidad que podía a alcanzar hasta 18.000 rpm. A
principios del siglo veinte la mayoría de barcos modernos eran ya equipados con este
tipo de motor.