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    Metodo Marshall para Diseño de Mezclas en Caliente

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    El documento describe el método Marshall para diseñar mezclas asfálticas densas en caliente. Se caracterizaron agregados finos y gruesos y se fabricaron briquetas con diferentes porcentajes de asfalto (4%, 4.5%, 5%, 5.5%, 6%) a 170°C. Se compactaron tres briquetas de cada mezcla con 75 golpes por lado para obtener muestras estables en el menor tiempo posible. El método Marshall permite establecer un adecuado diseño de mezcla asfáltica densa en caliente según las

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    El documento describe el método Marshall para diseñar mezclas asfálticas densas en caliente. Se caracterizaron agregados finos y gruesos y se fabricaron briquetas con diferentes porcentajes de asfalto (4%, 4.5%, 5%, 5.5%, 6%) a 170°C. Se compactaron tres briquetas de cada mezcla con 75 golpes por lado para obtener muestras estables en el menor tiempo posible. El método Marshall permite establecer un adecuado diseño de mezcla asfáltica densa en caliente según las

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    metodo marshall

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    Metodo Marshall Para Diseño de Mezclas en Caliente

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    METODO MARSHALL PARA DISEÑO DE MEZCLAS EN CALIENTE

    INV – E – 748 – 13

    Resumen
    El ensayo Marshall permite establecer un adecuado diseño de una mezcla asfáltica densa en
    caliente, empleando los instrumentos de las instalaciones de la Universidad Mariana sede
    Alvernia, se realizó la respectiva caracterización de agregados finos y gruesos, el presente
    ensayo se realizo para 4 %, 4.5 %, 5 %, 5.5 % y 6 % de asfalto, la cantidad de material
    utilizado se estableció mediante ajustes granulométricos, el proceso de fabricación y
    compactación de la mezcla se realizó a 170 ºC, se fabricaron tres briquetas para cada
    porcentaje de asfalto, fueron compactadas por 75 golpes por cada lado. Con el fin de obtener
    como resultado briquetas estables el proceso de fabricación y compactación se debe
    desarrollar en el menor tiempo posible.
    detallado acerca del comportamiento de un
    pavimento en condiciones reales.
    1. INTRODUCCIÓN
    El presente informe se desarrolló de
    El pavimento es una estructura multicapa,
    acuerdo a las especificaciones del Instituto
    con formada por una capa de rodadura de
    nacional de vías empleando el método
    la cual existen diversos tipos de mezclas
    Marshall con el fin de diseñar una Mezcla
    asfálticas, tales como: emulsiones
    densa en caliente con 25 Poises de
    asfálticas, asfaltos rebajados, asfaltos
    viscosidad, para lo cual se tomó como guía
    modificados, asfaltos espumados, asfaltos
    la Norma INV – E – 748
    pesados o crudos, asfaltos naturales y
    cementos asfalticos. El tipo de mezcla
    asfáltica depende del la estructura de
    pavimento y su aplicabilidad.
    En Colombia generalmente se diseñan
    Cementos asfalticos, estas mezclas se
    realizan a Temperaturas elevadas,
    emplean materiales de fácil acceso y
    tienen un buen comportamiento ante altos
    niveles de tránsito.
    Se han desarrollado métodos empíricos de
    diseño para mezclas de cemento asfalticos,
    los mas aplicados son el método
    Superpave y el Método Marshall. El
    método Superpave es utilizado en países
    subdesarrollados, brinda un análisis mas

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