Celdas Galvanicas Primarias y Sec.
Celdas Galvanicas Primarias y Sec.
Celdas Galvanicas Primarias y Sec.
La pila de Danielle:
Primera pila que se hizo. Usa un electrodo de cinc (ánodo negativo) y uno de
cobre (cátodo positivo) en contacto con disoluciones de sus propios iones, esto es en
soluciones a partir de sales de sulfato de cinc (ZnSO4) y sulfato cúprico (CuSO4)
a concentraciones 1 M. El zinc se disuelve, a partir del electrodo, produciendo
cationes zinc (Zn2+) y los cationes cobre (Cu2+) se depositan produciendo cobre
metálico recubriendo el electrodo de este metal. Cuando ambas disoluciones se
conectan mediante un puente salino (disolución de NaCl, KCl, o KNO3) se establece
una diferencia de potencial de 1,10 voltios. El sentido de la corriente depende de la
dirección del flujo de electrones. Es así que en el terminal positivo se liberan
electrones, mientras que en la negativa se reciben.
Batería de níquel-cadmio:
Las baterías de níquel cadmio (que suelen abreviarse "Ni Cd") son baterías
recargables de uso doméstico e industrial (profesionales). Cada vez se usan menos,
debido a su efecto memoria y al cadmio que es muy contaminante. Oscilan entre los
1.000 y 1.500 ciclos (+ vida). En condiciones estándar dan un potencial de 1,3 V.
CELDAS DE COMBUSTIBLE
Una celda de combustible es una eficiente batería eléctrica que funciona con
hidrógeno. Como residuo solo entrega agua y algo de calor.
Consiste en dos electrodos separados por un electrolito. En el ánodo se ioniza el
hidrógeno, perdiendo un electrón el cual pasa por un circuito y genera energía
eléctrica. Por otro lado el hidrógeno llega al otro electrodo pasando por el electrolito
y se combina con el oxígeno del aire lo que genera agua de residuo sin utilizar ningún
tipo de combustión.
Aplicaciones:
Las celdas de combustible son muy versátiles y útiles, sobre todo en áreas remotas
como granjas, barcos, lugares extremos, bases militares o incluso estaciones
espaciales. Las celdas de combustible en base a hidrogeno pueden ser pequeñas,
livianas y además no tienen partes móviles.
La industria automotriz ha hecho, y continúa innovando diariamente en el
desarrollo de la celda de combustible.
Debido a que en el proceso de generar energía eléctrica también se genera calor,
y pensando en el uso hogareño, las celdas de combustible son multipropósito ya
que el calor mencionado se podría usar por ejemplo para calentar agua o
calefaccionar la casa. Hay quienes pronostican que incluso será posible
comercializar el excedente de energía eléctrica (a través del tendido eléctrico).