Informe Segunda Ley de Newton
Informe Segunda Ley de Newton
Informe Segunda Ley de Newton
Camilo Andrés Conde, Carolina Sáez Pacheco, Sandy liseth Ricardo Villadiego, Helena
Romero Flórez
Ingeniería de alimentos
Universidad de Córdoba, Montería.
RESUMÉN
Para el laboratorio correspondiente a la Segunda Ley de Newton, la práctica fue llevada a cabo mediante dos
experimentos. El primero para analizar la aceleración como una función de la fuerza, en la que una masa se
mantenía fija en el deslizador, y en el porta pesas se iba aumentando el peso, y el segundo para analizar la
aceleración como función de la masa, en la que a diferencia del anterior la masa del porta pesar de mantenía fija
y la masa en el deslizador iba cambiando y aumentando. Ambos con procesos se le registraron el tiempo y la
distancia de recorrido, para luego poder hallar la aceleración y fuerza mediante fórmulas.Para así poder
determinar la relación funcional existe entre aceleración, fuerza y masa de un cuerpo fue el propósito de la
práctica, en la que satisfactoriamente mediante gráficas y fórmulas matemáticas se pudo observar la relación que
hay entre estas tres dimensiones.
Se verificó la segunda ley de Newton. Con la experimentación de esta ley se comprobó que al aplicar una fuerza
a un cuerpo, este se pone en movimiento y al ser esta fuerza constante la velocidad del cuerpo va aumentará
conforme al tiempo, o bien, si no hay ninguna fuerza de por medio, se mantendrá constante o quedará en reposo.
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paso, hasta llegar a un lugar inmóvil, es decir, al Esta ley explica qué ocurre si sobre un cuerpo en
sistema de referencias de los movimientos absolutos. movimiento (cuya masa no tiene por qué ser constante)
actúa una fuerza neta: la fuerza modificará el estado de
De acuerdo con esto, Newton establece que los
movimiento, cambiando la velocidad en módulo o
movimientos aparentes son las diferencias de los
dirección.
movimientos verdaderos y que las fuerzas son causas
y efectos de estos. Consecuentemente, la fuerza en En concreto, los cambios experimentados en la
Newton tiene un carácter absoluto, no relativo. cantidad de movimiento de un cuerpo son
proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la
Estas leyes enunciadas por Newton y consideradas
dirección de esta; esto es, las fuerzas son causas que
como las más importantes de la mecánica clásica son
producen aceleraciones en los cuerpos. [1]
tres: la ley de inercia, relación entre fuerza y
aceleración, y ley de acción y reacción. Ejemplos ilustrativos:
Newton planteó que todos los movimientos se atienen
a estas tres leyes principales formuladas en términos
matemáticos. Un concepto es la fuerza, causa del
movimiento; otro es la masa, la medición de la
cantidad de materia puesta en movimiento; los dos son
denominados habitualmente por las letras F y m.
En esta práctica, el fin es explicar, analizar y entender
experimentalmente, la segunda ley de Newton, donde
Determinará la relación funcional existe entre
aceleración, fuerza y masa de un cuerpo. Como
también analizar los datos a partir de las gráficas de Figura 1.1 demostración de la segunda ley de
posición y tiempo, para hallar las velocidades, y Newton
posteriormente hallar las aceleraciones, para
relacionarlas con la masa y la fuerza.
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4. MONTAJE Y PROCEDIMIENTO Paso 1
Materiales necesarios para llevar a cabo el Para determinar la aceleración como una función de la
experimento de la segunda ley de Newton. fuerza, la masa del deslizador permanece constante y
Materiales Referencia Cantidad sucesivamente se colocan masas de 2g en la porta
Riel de aire P11202.17 1 pesas. Anote los resultados deposición contra tiempo
Soplador P13770.93 1 para cada masa usando las tablas adjuntas.
Deslizador para riel P11202.02 1
Observación: la masa aceleradora no debe sobre pasar
de aire
P11202.03 1 los 20g.
Diafragma L=
100mm Paso 2
Sistema de arranque P11202.13 1
Imán de retención P11202.14 1 Para determinar la aceleración como una función de la
con enchufe masa, se aumenta progresivamente la masa del
Tope ajustable P11202.19 1 deslizador (50g) con pesas de 20g (10g a cada lado).
Horquilla con P11202.08 1 Use una masa de 10 gramos para acelerar el sistema.
enchufe Anote los resultados de posición contratiempo para
Barrera óptica P11207.20 5 cada masa usando las tablas adjuntas.
compacta
Un esquema del procedimiento, mediante un diagrama
Contador 4-4 P13605.99 1
de cuerpo libre es mostrado en la figura 2.
Trípode P02002.55 2
Tabla 1. Materiales utilizados en el laboratorio.
Se dispuso del montaje tal cual como se presenta en
siguiente figura.
5. TABLAS Y RESULTADOS
Figura 1.3 Riel de aire montaje de la practica. TABLAS ADJUNTAS, PASO 1.
Se dispuso a colocar el diafragma en la posición de
salida y se fijó con el sistema magnético, el peso La masa del carro es constante: (219 g)
(fuerza aceleradora) debió ser colocado adyacente a la Masa 15 g
polea de la barrera óptica. Se posicionó el retenedor de Pesa 1
tal manera que el diafragma se haya detenido justo
X (cm) 20,4 42 63 85
antes de que el porta pesas llegara al suelo.
t (s) 0.833 1,214 1.492 1.746
Tabla 1.1 tiempo vs masa de la pesa 15 g.
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Masa 16 g X(cm) T²
Pesa 2 20,4 0,553
X (cm) 20,4 42 63 85 42 1,21
t (s) 0.775 1,136 1.126 1.330 63 1,846
Tabla 1.2 tiempo vs masa de la pesa 16 g. 85 2,556
Tabla 1.8 posición vs tiempo al cuadrado masa
Masa 17 g
carro 1.
Pesa 3
X (cm) 20,4 42 63 85
t (s) 0,746 1,094 1.351 1.588
Tabla 1.3 tiempo vs masa de la pesa 17g.
a(m/s2) F(N)
0,14 2,06
0,15 2,51
0,16 2,83
3.4 Aceleración vs fuerza de las tres pesas.
TABLAS ADJUNTAS PASO 2.
Masa Masa del Carro (223 g) Grafica 1. Posición vs tiempo al cuadrado carro 1
Carro 1
x (cm) 20,4 42 63 85
T² X(cm)
t (s) 0.744 1.100 1.359 1.599
0,594 20,4
Tabla 1.4 masa carro vs tiempo
1,279 42
Masa Masa del carro (235g) 1,954 63
Carro 2
2,699 85
x (cm) 20,4 42 63 85
Tabla 1.9 Posición vs tiempo al cuadrado carro 2.
t (s) 0.771 1.131 1.398 1.643
Tabla 1.5 masa carro vs tiempo
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T² X(cm)
0,6052 20,4
1,301 42
1,9881 63
2,7456 85
Tabla 2. Posición vs tiempo al cuadrado carro 3.
X(m) T²
20,4 0,6
42 1,29
63 1,968
85 2,712
Tabla 2.2 Distancia vs tiempo al cuadrado masa 2
16g.
Grafica 3. Posición vs tiempo al cuadrado carro 3.
6. EVALUACIÓN
1.Realice una grafica de X vs. t2 para cada valor de
fuerza aceleradora usando los valores de las tablas
adjuntas del paso 1. A partir de cada grafica obtenga
el valor de la aceleración del sistema y construya la
tabla de aceleración en función de la fuerza
aceleradora (Tabla1).
X(m) T²
20,4 0,693 Grafica 5. Masa 16g vs tiempo al cuadrado.
42 1,473
63 2,226
85 3,048 X(m) T²
Tabla 2.1 Distancia vs tiempo al cuadrado masa 1 20,4 0,556
15g. 42 1,196
63 1,825
85 2,5
Tabla 2.3 Distancia vs tiempo al cuadrado masa 3
17g.
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El valor de la fuerza aceleradora de este sistema estará
dado por:
42 − 20,4 1𝑚
𝑚= 𝑐𝑚/𝑠 2 = 3,18𝑐𝑚/𝑠 2 𝑎 = 16,36𝑐𝑚/𝑠 2 ( ) = 0,16 𝑚/𝑠 2
1,473 − 0,693 100 𝑐𝑚
1,290−0,6
𝑐𝑚
42−20,4
𝑚= = 0,031𝑐𝑚/𝑠 2
𝑠2
0,031𝑐𝑚
𝑎= 1𝑚
= 0,00031𝑚/𝑠 2
𝑠 2 (100 𝑐𝑚)
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Se obtiene una gráfica tipo lineal o recta. Este
comportamiento acierta con la definición de la
segunda ley de Newton donde dice que la aceleración
es directamente proporcional a la fuerza, es decir,
donde establece la relación entre la acción hecha sobre
un objeto, que llamamos Fuerza y la respuesta del
objeto a esta acción, que se traduce en el cambio de
velocidad lo que denominamos aceleración.
Al graficarlos datos de a vs F, obtenemos la gráfica de Figura 1.5 Sistema riel de aire con deslizador y pesas.
una función lineal con pendiente positiva, esto indica
que las dos variables (aceleración y fuerza) son Del montaje de la figura, se puede deducir las
directamente proporcionales, donde la fuerza es la ecuaciones que rigen el movimiento.
variable independiente y la aceleración la variable
dependiente , es decir, al aumentar la fuerza Así, 𝑚𝑔 − 𝑇 = 𝑚𝑎 , 𝑇 = 𝑀𝑎;
aceleradora aumenta la aceleración del sistema. 𝑚𝑔−𝑚𝑎
𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑐𝑖𝑟, 𝑀 = , donde M: masa acelerada; m:
𝑎
3. Calcule la pendiente de esta grafica ¿Qué unidades
masa del portapesas; a: aceleración medida con una
posee? ¿Qué significado físico tiene? A partir de este
resultado calcule el valor de la masa acelerada y masa especifica en el porta pesas.
compárelo con el valor medido en el laboratorio
Así, remplazando para los datos de la masa: 15 g
¿Conclusiones?
tenemos:
La pendiente de esta gráfica está dada por: 𝑚 𝑚
1,500 𝑘𝑔×9.807 2 −1,500 𝑘𝑔×0.098 2
𝑠 𝑠
𝑦 −𝑦
𝑀= 𝑚 = 148,60 𝑘𝑔 ;
0.098 2
𝑚 = 𝑥2 −𝑥1 ; así: 𝑠
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Lo cual sería la masa de la masa acelerada encontrada
0,16 − 0,15 𝑐𝑚 experimentalmente, comparamos esta masa con la real
𝑚= = 0,01𝑐𝑚/𝑠 2 que tiene un valor de: 147,105 hallada
1,92 − 1,41 𝑠 2
experimentalmente y la real que es de 148,60 kg.
Así, ésta pendiente tiene representa la masa acelerada
del sistema, por lo tanto posee unidades de masa en 4. Con los datos registrados en el paso 2 realice la
este caso [kg]. gráfica a vs. m. ¿Qué tipo de gráfica se obtiene?
Explique detalladamente el comportamiento de esta
Se concluye que de la gráfica F vs a, la pendiente de la gráfica
gráfica evidentemente corresponde a la masa que es
acelerada, lo cual indica que es una masa que se La aceleración de cada gráfica se obtiene a partir de la
mantiene fija, al cambiar su aceleración y por ende su pendiente de cada gráfica así:𝒂 = 𝟐𝒎, y la masa en Kg
fuerza. es la masa del carro pero esta hay que pasarla a Kg ya
que se encuentra en g.
Aceleración:
𝒂 = 𝟐𝒎
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𝒂𝟏 = 2 (2,18 𝑚𝑚⁄𝑠 2 ) = 4,36 𝑚𝑚⁄𝑠 2 Graficando a vs inverso de la masa, tenemos:
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acelerada y su efecto producido en el sistema. Así obtendría para cada inverso de la masa, esto si
concluimos que ambas gráficas o describen una misma queremos obtener una gráfica recta.
situación, no obstante relacionan variable similares Si representamos a vs masa no obtendremos
que mediante un análisis más detallado lleva a una recta ya que la aceleración y la masa son
conclusiones más profundas. magnitudes inversamente proporcionales, es
decir, a menor masa mayor aceleración y a
La 2ª Ley de la dinámica, es decir, la ecuación mayor masa menor aceleración
fundamental de la mecánica es F = m*a, de donde si respectivamente.
despejamos F tenemos que si representamos a vs m
8. Exprese la conclusión anterior mediante una
podemos ver que el eje vertical es la aceleración y el
relación funcional (matemática).
eje horizontal tendría que ser en principio 1/m, para
que las unidades sean consistentes. Puesto que al Las conclusiones expresadas anteriormente se pueden
despejar aceleración queda a = F / m y de aquí se puede expresar así.
observar que si representamos a vs 1/m obtenemos una 1 𝐹⃗
recta de pendiente igual a F, es decir, obtendríamos la 𝑎⃗ 𝛼 𝐹⃗ ; 𝑎⃗ 𝛼 ; Así 𝑎⃗ 𝛼 , si elegimos una constante
𝑚 𝑚
gráfica que nos dice para una misma fuerza qué de proporcionalidad de 1, se relaciona la aceleración,
aceleración se obtendría para cada inverso de la masa. la masa y la fuerza mediante la siguiente ecuación
Por otro lado, si de la ecuación F=m*a si despejamos matemática:
m tenemos que si representamos F vs a podemos ver ⃗
𝐹
que el eje vertical es la fuerza y eje vertical es la 𝑎⃗ = 𝑚 , o lo que es igual 𝐹⃗ = 𝑚𝑎⃗.
aceleración, puesto que de esta forma las unidades son
consistentes. Al despejar masa queda m = F / a y de Es lógico resaltar la indudable imprecisión en los
aquí se puede observar que si representamos F vs a, análisis hechos en este informe, por lo cual se hace
obtenemos una pendiente de recta igual a m. preciso definir algunas recomendaciones y expresar
inconformidades que de ser tomadas en cuenta pueden
En pocas palabras, si graficamos la Fuerza vs
llegar a cálculos y análisis mucho más precisos.
aceleración, el valor de la pendiente será la masa. Y si
graficamos aceleración vs el inverso de la masa, el Despreciar cualquier tipo de fricción que pueda
valor de la pendiente será la Fuerza. perturbar los resultados esperados.
7. A partir de los resultados de los puntos 3 y 5 ¿qué
Considerar que el hilo que une deslizador con
puede concluir?
el porta-pesas debe estar lo más posible
Si despejamos F tenemos que si representamos a paralelo a la superficie del riel, de tal manera
frente a m podemos ver que el eje vertical es la que no forme ningún ángulo.
aceleración y el eje horizontal sería en principio 1/m
si queremos que nos salga una recta, puesto que al La imprecisión de la foto sensores.
despejar aceleración queda a = F / m y de aquí se puede
observar que: Los errores en la lectura de datos de posición.
(longitud entre las barreras)
Si representamos a vs a la inversa de masa
obtenemos una recta de pendiente igual a F, es Resistencia del aire con respecto a la masa
decir, obtendríamos la gráfica que nos dice aceleradora
para una misma fuerza qué aceleración se
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La fuerza de rozamiento se hace notoria al
trabajar con masas de magnitudes altas
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