Costo y Flete
Costo y Flete
Costo y Flete
Para el vendedor los alcances son los El término CFR exige al vendedor despachar
mismos que la cotización FOB con la las mercaderías para la exportación.
única diferencia de que la empresa
debe encargarse de contratar la Este término puede ser utilizado sólo para el
bodega del barco y pagar el flete transporte por mar o por vías navegables
hasta destino. interiores
.
Obligaciones del Vendedor. Obligaciones del Comprador.
Entregar la mercadería y Pago de la Mercadería
documentos necesarios Gastos de importación (maniobras,
Empaque Y Embalaje almacenaje, agentes)
Flete (de fábrica al lugar de Aduana (documentos, permisos,
exportación) requisitos, impuestos)
Aduana (documentos, Flete y seguro (lugar de importación a
permisos, requisitos, planta)
impuestos) Demoras
Gastos de exportación
(maniobras, almacenaje,
agentes)
Flete (de lugar de exportación
al lugar de importación)
Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la borda del
buque en el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las
mercaderías al puerto de destino convenido.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías
navegables interiores.
CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago Hasta
(lugar de destino convenido)
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después
de que las mercaderías hayan sido así entregadas.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después
de que las mercaderías hayan sido así entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación.
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte cuando
las mercaderías deban entregarse en una frontera terrestre.
El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las
mercaderías hasta aquel lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de los
trámites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas para la importación al
país de destino.
FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga
convenido)
Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadería es
colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere
decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño
de las mercaderías desde aquel momento.
El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el daño de las
mercaderías desde aquel punto.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías
navegables interiores.