Topo 1
Topo 1
Topo 1
CONTENIDO.
AGRADECIMIENTO
INTRODUCCION
GLOSARIO
CAP.I.
1.-TEORIA DE ERRORES.
- EXACTITUD
- PRECISION.
1.1. ORIGEN DE LOS ERRORES.
1.2. CLASES DE ERRORES.
1.3. VALOR PROBABLE SIMPLE.
1.4. VALOR PROBABLE PONDERADO.
1.5. MAGNITUD DE ERRORES.
1.6. ERROR PROBABLE.
1.7. ERROR PROBABLE PONDERADO.
2. ORIENTACIÓN DE PLANOS.
2.1. RUMBOS.
2.2. AZIMUTS.
2.3. CONVERSIÓN DE RUMBOS-AZIMUTS Y VICEVERSA.
2.4. NORTE MAGNETICO.
2.5. DECLINACIÓN MAGNETICA.
3. ESCALAS.
3.1. ESCALA NUMÉRICA
3.2. ESCALA GRAFICA.
4. MEDICION DE DISTANCIAS.
4.1. MEDICION DIRECTA.
4.2. MEDICION INDIRECTA.
5. MEDICION DE ANGULOS.
5.1. ANGULOS POR REPETICIÓN.
5.2. ANGULOS POR REITERACIÓN.
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CAP.II
1. POLIGONACIÓN.
1.1. POLIGONACIÓN CERRADA.
1.1.1. MEDICION DE LADOS.
1.1.2. MEDICION DE ANGULOS.
1.2. CONSTRUCCIÓN DE POLÍGONOS.
1.2.1. POLÍGONOS POR DESVIACIÓN O DEFLEXIONES.
1.2.2. POLIGONOS POR AZIMUTES.
1.2.3. POLÍGONOS POR ANGULOS INTERNOS.
5. CALCULO DE COTAS.
5.1. METODO GEOMÉTRICO.
5.2. METODO TRIGONOMETRICO.
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CAP III
1.- ALTIMETRIA.
NIVELACION TOPOGRÁFICA.
PRINCIPIO DE NIVELACION.
TIPOS DE NIVELACION.
NIVELACION GEOMÉTRICA.
NIVELACION SIMPLE.
NIVELACION COMPUESTA.
NIVELACION RECIPROCA.
COMPENSACIÓN.
ERROR MÁXIMO PERMISIBLE.
NIVELACION TRIGONOMETRICA.
NIVELACION BAROMÉTRICA.
LIBRETA DE CAMPO.
CURVAS DE NIVEL.
EQUIDISTANCIAS.
CARACTERISTICAS DE LAS CURVAS.
METODO PARA GRAFICAR CURVAS DE NIVEL.
AGRADECIMIENTO
Para la edición del presente tiraje, contamos con la colaboración de los profesionales que
laboran en la Universidad Nacional del Centro del Perú.
GRACIAS.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 6 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
INTRODUCCION
El Autor
GLOSARIO.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 7 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
El curso de topografía general por su naturaleza y por ser una ciencia aplicada que se
encarga de determinar las posiciones relativas ó absolutas de los puntos sobre la tierra, el
mismo que estudia los métodos y procedimientos para realizar las mediciones sobre el
terreno y su representación gráfica, para ello es necesario conocer algunas definiciones
para entender el contenido del curso:
1.- ASTRONOMIA.- Ciencia a fin a la topografía que nos permite relacionar la posición
de la tierra con otros astros y por lo tanto ubicar los puntos sobre la corteza terrestre.
2.- AZIMUT.- Es el ángulo horizontal que se mide entre dos puntos, para trabajos
topográficos normalmente se mide a partir del Norte en sentido de las agujas del reloj
dentro de los 360°, el azimut puede ser a partir del Norte magnético, verdadero ó
U.T.M.
3.- BRUJULA.- Instrumento topográfico de gran importancia que sirve para determinar la
orientación de un alineamiento, esta constituido por una caja en el cual se encuentra
una aguja imantada apoyado sobre un pivote en el centro de gravedad, el mismo que
gira libremente, la aguja siempre esta orientada en sentido de las líneas magnéticas por
lo que uno de los extremos indica el norte y el otro al Sur.
5.- CENIT.- Esta ubicado en el plano vertical, en el cual para medir ángulos verticales el
origen ó 0° esta ubicado en la parte superior del observador.
7.- COORDENADAS.- Las coordenadas vienen a ser los ejes X e Y, que se ideo para
representar ó graficar los planos en función a sus cuadrantes.
8.- CURVAS DE NIVEL.- Denominado también como curvas horizontales, son líneas
que unen los puntos que se encuentran a una misma altura ó elevación, es de
importancia para determinar la característica física del terreno el mismo que servirá
para realizar los proyectos de ingeniería.
9.- DECLINACION MAGNETICA. Se dice que las agujas de la brújula siempre indican
la dirección de las líneas magnéticas terrestre, los mismos que no coinciden con el
Norte verdadero ó físico de la tierra, por lo que el polo magnético tiende a variar en el
transcurso del tiempo, entonces la declinación magnética viene a ser el ángulo
formado por el Norte Magnético y el Norte Verdadero.
12.- DIBUJO.- Proceso que consiste en representar gráficamente en el papel los datos
tomados en campo a una escala determinada.
13.- DISTANCIOMETRO.- Instrumento que sirve para medir distancia mediante rayos
laser con el apoyo de primas.
14.- ECLIMETRO.- Instrumento topográfico muy sencillo que se deriva del nivel, en el
que ha sido incorporado un semi círculo graduado, en el cual se puede leer los
ángulos sexagesimales de acuerdo a la inclinación, la graduación se inicia en el
centro del semi círculo con 0° hacia ambos lados hasta 90°.
15.- ESCALA.- Es una comparación fija que existe entre las dimensiones del terreno y el
papel, es un incremento ó disminución en forma proporcional del tamaño verdadero
de un terreno, las escalas pueden representarse numéricamente ó gráficamente.
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17.- ESTADIA.- La estádia viene a ser una regla graduada que sirve para medir la
distancia taquimétricamente con el teodolito, la estádia llamada también mira,
instrumento que tiene una longitud de 2 a 4 mts. Pintadas generalmente entre rojo y
negro con fondo blanco.
18.- GEODESIA.- Ciencia a fin a la topografía, que tiene por objeto tomar medidas sobre
la superficie de la tierra considerando la curvatura de la corteza terrestre, su
aplicación es para grandes extensiones de terreno.
19.- GEOIDE.- Es una línea imaginaria de la tierra considerada al nivel medio del mar,
formando una superficie imaginaria esferoidal, cuyos elementos son normales a la
dirección de la gravedad.
21.- JALON.- Es una varilla de madera, acero, aluminio u otro material adecuado, cuya
dimensión debe ser entre 2 a 3 mts, uno de los extremos termina en punta, están
pintadas alternadamente entre rojo y blanco cada 50 cm. sirve para ubicar ó indicar
los puntos topográficos temporales mientras dure las lecturas ó medidas.
23.- NADIR.- Es opuesto al Cenit, ó sea el origen ó 0° está ubicado en la parte inferior del
operador.
24.- NIVELES.- Instrumento que sirve para mantener las líneas de proyección a una
misma altura, determinar la diferencia vertical entre dos puntos con el apoyo de las
miras estadimétricas, dentro de los Niveles se distingue niveles de burbuja, de
cámara, de anteojo de ingeniero, entre otros.
26.- PLOMADA.- Es un instrumento topográfico más sencillo ó tal vez el más antiguo, su
peso generalmente oscila entre 200 a 300 gr. Es utilizado para trabajos especiales
(topografía Subterránea) se emplean plomadas desde 5 a 8 Kg de peso.
29.- RUMBO.- Es el ángulo formado a partir del eje Norte-Sur los mismos que se
representarán en sus respectivos cuadrantes, con la siguiente nomenclatura:
En el I cuadrante Nor-Este (NE).
En el II cuadrante Sur-Este (SE).
En el III cuadrante Sur-Oeste (SW).
En el IV cuadrante Nor-Oeste (NW).
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32.- TOPOGRAFIA.- Es una ciencia aplicada que nos enseña a efectuar mediciones sobre
la superficie terrestre y representarlos gráficamente en el papel, La topografía
considera a la superficie de la tierra como plana en una extensión aproximada de 625
Km2 ó un cuadrado de 25 Km de lado
34.- WINCHA.- Es una cinta graduada en centímetros ó pulgadas, sirven para medir las
distancias entre dos puntos, están fabricadas de lona, acero, fibra de vidrio, para
trabajos topográficos están graduados por temperatura, tensión y longitud verdadera,
vienen cintas de 10, 20, 30, 40, 50 mts de longitud.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 12 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
CAPITULO I
1. TEORIA DE ERRORES.
Dentro de las mediciones que realiza el topógrafo, esta obligado a conocer los
diferentes errores posibles que se pueda cometer en una mensura, siendo la
responsabilidad del topógrafo mantener una medición dentro de los límites permisibles
de precisión, para ello es necesario que conozca las causas de los errores, es
importante tener presente la diferencia entre precisión y exactitud.
Ejemplo.1-
Una distancia AB se mide con los siguientes resultados:
1ra lectura 123.43 mts
2da lectura 123.48 mts.
3ra lectura 123.39 mts.
4ta lectura 123.41 mts.
El valor más probable será la media de las cuatro lecturas realizadas:
V .M .P. =
Lect. = 123.43 + 123.48 + 123.39 + 123.41 = 123.4275
n 4
UNCP- FACULTAD DE MINAS 14 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Ejemplo 3
De un mismo punto se realiza 4 lecturas de los que se obtiene:
a) NPA 38°40’10” B
b) APB 39°50’50” A
c) BPC 76°42’40” N
d) NPC 155°13’00” P C
En esta clase de lecturas suele ocurrir que la última lectura debe ser igual a las
tres anteriores por estar afectado de los mismos errores, por que las mediciones
se hizo en las mismas condiciones, por lo tanto la discrepancia se dividirá por
el número de lecturas.
NPA 38°40’10”
APB 39°50’50”
BPC 76°42’40”
155°13’40” 155°13’00”
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Σ(Med.x P)
V.M.P = .
Σ(P)
UNCP- FACULTAD DE MINAS 16 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Ejemplo 4.
Se desea determinar el valor más probable de una medición, con varias
observaciones para cada precisión, los datos de campo es como sigue:
a) 182.459 2 veces.
b) 182.433 4 veces.
c) 182.462 5 veces.
d) 182.448 8 veces.
SOLUCION.
El número de observaciones es el peso que se le asigna a cada lectura.
MEDICION P MED x P
a 182.459 2 364.918
b 182.433 4 729.732
c 182.462 5 912.310
d 182.448 8 1459.584
SUMA 19 3466.544
Σ(Med.x P) 3466.544
V.M.P = = = 182.44968 mts.
Σ(P) 19
Ejemplo 5.
Los ángulos de una serie de mediciones son:
a)82°15’18” (2) b)82°15’32” (4) c)82°15’25” (5)
d)82°15’31” (6) e)82°15’22” (7).
Encontrar la media ponderada.
MEDICION P MED X P
a 82°15’18” 2 36”
b 82°15’32” 4 128”
c 82°15’25” 5 125”
d 82°15”31” 6 186”
e 82°15’22” 7 154”
SUMA. 24 629”
NOTA. En la última columna se considera solamente los segundos.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 17 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Σ(Med.x P) 629
V.M.P = = = 26.21"
Σ(P) 24
El valor más probable es 82°15’26.21”
1.6. ERROR PROBABLE.- Viene a ser una cantidad positiva ó negativa, dentro de
estos límites puede encontrarse el error más probable, para ello daremos
directamente las fórmulas de aplicación, obviando su demostración.
v2
1) E = 0.6745 =
n −1
0.845 v
2) E =
n ( n −1 )
3) E = 0.845 V
4) E = V
Ejemplo 6.
Se hizo 10 observaciones de distancia con mira estadimétrica en las mismas
condiciones ambientales y operacionales a una distancia de 150 mts.
aproximadamente verificando la nivelación después de cada lectura. Calcular el
error más probable de las lecturas.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 18 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
LECTURAS LECTURAS
1. 150.045 6. 150.047
2. 150.048 7. 150.040
3. 150.039 8. 150.041
4. 150.038 9. 150.042
5. 150.046 10. 150.044
SOLUCION.
1) Hacemos cálculos previos para obtener la desviación, promedio de lecturas.
LECTURAS V V2 .
Σ v2 0.00011
σ = = = 0.003496
n −1 10 − 1
UNCP- FACULTAD DE MINAS 19 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Σ (WV2 )
E.m.p = 0.6745
Σ W( n − 1 )
Ejemplo.7
En una lectura de campo se desea saber cual es el error más probable que se puede
haber cometido en la medición.
a) 182.459 (2), b)182.433 (4) c)182.462 (5), d)182.448 (8)
SOLUCION.
LECTURAS V V2 W W*V2
182.459 0.0085 0.00007225 2 0.0001445
182.433 0.0175 0.00030625 4 0.001225
182.462 0.0115 0.00013225 5 0.00066125
182.448 0.0025 0.00000625 8 0.00005
19 0.00208075
UNCP- FACULTAD DE MINAS 20 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
(WV 2 ) 0.00208075
E.m. p = 0.6745 = 0.6745 = 0.004075
W ( n −1) 19 ( 4 −1 )
En las lecturas de campo el error más probable que se puede estar cometiendo es
4.075 mm.
Ejemplo 8
Calcular el error más probable de las siguientes mediciones:
a) 82°15’18”(2), b) 82°15’32”(4), c) 82°15’25”(5), d) 82°15’31”(6), e)
82°15’22”(7).
SOLUCION.
LECTURAS V V2 W W * V2.
a) 82°15’18” 7.6” 57.76 2 115.52
b) 82°15’32” 6.4” 40.96 4 163.84
c) 82°15’25” 0.6” 0.36 5 1.8
d) 82°15’31” 5.4 29.16 6 174.96
e) 82°15’22” 3.6 12.96 7 90.72
24 546.84
Los cálculos se realizan con los segundos porque los grados y minutos se
mantienen constante.
Σ (WV2 ) 546.84
E.m.p = 0.6745 = 0.6745 = 1.61"
Σ W( n − 1 ) 24 ( 5 − 1 )
2. ORIENTACION DE PLANOS
La orientación es la dirección de un alineamiento con respecto a un meridiano dado, las
orientaciones que se representa en un plano puede ser mediante Rumbos ó Azimuts.
N.M.
IV CUADRANTE I CUADRANTE
D A
48° 65°
W O E
D
A
312° 55
°
°
146
225
°
C
B
ANGULOS AZIMUTALES.
Ejemplo 9
En un levantamiento con brújula desde un punto (O) se tienen las siguientes
visuales, B) 148°38’, C) 256°35’ A) 88°46’ y D)349°20’, determinar su rumbo de
cada alineamiento y ubicar su cuadrante.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 23 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
D RUMBO N8 RUMBO
'W 8°
°40 46
N10 'E
A
349°20'
'
°38
148
256°35'
C
S76
°35
'W
RUMBO B
RUMBO °22
'E
S31
RUMBOS Y AZIMUTS.
SOLUCION:
ROP = 180°-148°38’= S 31°22’ E II Cdte.
ROQ = 256°35’-180°= S 76°35’ W III Cdte.
ROR = 88°46’ = N 88°46’ E I Cdte.
ROS = 360°-349°20’ = N 10°40’ W IV Cdte.
Ejemplo 10.
En un levantamiento con brújula en 1975 se visa un eje “OP” con rumbo de
S19°25’E, sabiendo que en aquel entonces su declinación magnética fue de 5°48’E,
se desea saber el Azimut verdadero de dicho alineamiento.
SOLUCION:
Si S19°25’E = ZOP=160°35’.
D.M.= 5°48’E
El ZV = ZOP + D.M.
ZV = 160°35’+ 5°48’= 166°23’
NV
NM1975
8'
DM 5°4
166
160°35'
AZIMUT VERDADERO
°23
W O E
'
19°25'
RUMBO
S P
Ejemplo 11.
El Rumbo de un lindero “OP” en 1970 era N 83°12’25”E, y su declinación
magnética fue 6°18’E, se sabe que la variación anual es de 6’18”W; Cual es el
rumbo y Declinación magnética actual. 2001 y 1970
UNCP- FACULTAD DE MINAS 25 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
SOLUCION:
NV NM2001
VM.
NM1970
DM2001
DM1970
W E
O
Z1970
P
S
R70 = N 83°12’25” E (magnético)
Z70 = 83°12’25” (magnético)
DM1970. = 6°18’E (declinación magnética)
Entonces, Acimut verdadero (ZV) será:
ZV = Z70 + DM70
ZV = 83°12’25” + 6°18’= 89°30’25”
Tiempo que transcurrió el levantamiento desde 1970.
T = 2001 – 1970 = 31 Años.
Variación Magnética en 31 años.
V.M.A.= 6’18”W (Variación Magnética Anual)
V.M =6’18” x 31 = 195’18” = 3°15’18”W
La Declinación Magnética Actual (2001) será:
DM2001.= 6°18’ – 3°15’18” = 3°02’42”E
El Rumbo magnético actual (2001) será:
R2001 = Zv – D.M2001
R2000 = 89°30’25” – 3°02’42” = N 86°27’43” E.
Respuesta:
Declinación Magnética Actual es 3°02’42”E
Rumbo magnético Actual es N 86°27’43”E
UNCP- FACULTAD DE MINAS 26 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Ejemplo 12.
Si el Rumbo Magnético actual “OP” Es S36°20’W, calcular el Azimut geográfico,
sabiendo que la declinación magnética en 1985 fue de 3°05’E, y su variación
magnética anual es 45”W.
SOLUCION:
NV 200
1
NM M198
5
N
DM2001
VM
DM85
W O E
L
ZAC V.
TUA
Z
P
S
ZV = ?
R2001 = S36°20’W.
Z2001 = 180° + 36°20’ = 216°20’
DM1985 = 3°05’E
VMA.= 45”W
Tiempo del levantamiento.
2001 – 1985 = 16 años.
VM.= 16 x 45” = 720” = 12’W
DM2001 = 3°05’ – 12’ = 2°53’E.
ZV = 216°20’ + 2°53’ = 219°13’
Respuesta: Azimut verdadero de “OP” es 219°13’
DM2001 = 2°53’E.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 27 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Ejemplo 13.
Se desea replantear una línea “PQ” sabiendo que el Rumbo Magnético en 1955
era de S32°40’E y su declinación magnética 7°35’E, determinar cual es el Rumbo
verdadero y el Rumbo magnético actual, si la Declinación actual es 2°20’W.
SOLUCION:
R = S 32°40’E (Rumbo magnético)
DM1955. = 7°35’E
N.V.
2001 1955
'W
20
2° DM1
01 9 55
20
DM 7°3
5'E
157
154°
°15 '
147°20'
W E
55
'
P Azimut 2001
Azimut Verdadero
Azimut 1955
S Q
Respuesta:
El Rumbo verdadero es S 25°05’E.
El Rumbo magnético actual es S 22°45’E
Ejemplo 14
En un replanteo actual de un canal de irrigación se mide 800 mts de longitud con
un Rumbo de S18°25’W y una declinación magnética de 2°40’E: Revisando los
archivos se encuentra que fue levantada en 1960 y su declinación magnética era
8°35’W; Determinar el Rumbo magnético en 1960, Variación Magnética Anual.
SOLUCION.
R2001 = S 18°25’ W
DM2001 = 2°40’E.
Calculando el Z actual.
Z2001 = 180° + 18°25’ = 198°25’.
Para el ZV se suma la DM2001 al ZM
ZV = 198°25’ + 2°40’ = 201°05’
Para el Z60 se suma DM60 por declinar al W
DM60 = 8°35’W
Z60 = 201°05’ + 8°35’ = 209°40’
Para obtener el R60 restamos 180° por estar en el 3er cuadrante.
R60 = 209°40’ – 180° = S 29°40’ W.
PROBLEMAS PROPUESTOS.
a) Deseamos replantear el eje de una carretera, si en el plano de 1980 encontramos
un Rumbo de S54°39’50”E y su Declinación Magnética de 48’30”W,
conociendo su variación magnética a la fecha de 2°5’10”W, determinar su
UNCP- FACULTAD DE MINAS 29 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Ejemplo 15.
Determinar el tamaño del papel para dibujar un terreno de 2 Km, a una escala de
1/2500.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 30 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
SOLUCION.
De la relación 1/E = P/T, Se tiene que:
1/E = 1/2500;
P = ? Papel
T = 2 Km.(Terreno)
1 P
= ; Donde P = 0.0008 Km. = 80 Cm.
2500 2 Km
Respuesta: Se necesita 80 centímetros de papel.
Ejemplo 16.
Una falla mineralizada en el papel esta representada por 12.5 cm. a una escala de
1/15000, cual será la longitud de la falla en el terreno.
SOLUCION.
Partiendo de la relación se tiene:
1 1
=
E 15000
P = 12. Cm.
T=?
1 12.5 cmP
= , donde:
15000 T
T = 187500 cm. = 1.875 Km.
Respuesta: La falla mide 1.875 Km.
Ejemplo 17.
En un levantamiento de una carretera en línea recta se mide 7.5 Km. se quiere
dibujar en un papel A3, determinar a que escala se dibujará.
SOLUCION.
1 P
= ;
E T
1/E = ?
T = 7.5 Km.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 31 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
P = Tamaño del papel A3 es 420 x 297 mm. El largo del papel es 42 cm. Para
dibujar descontamos los márgenes 1.5 a cada lado, total 3 cm. Entonces el papel
tendrá un tamaño de 42 – 3 = 39 cm.
1 39cm
Luego, = , E = 19230.77; aproxim. a 20000
E 7.5Km
Para realizar la operación ambas cantidades deben estar en la misma unidad.
Entonces la escala a dibujarse debe ser 1/20000.
NOTA: Cuando “E” es una cantidad diferente a la escala conocida, se redondea
3.2. ESCALA GRAFICA Es una recta dividida en partes iguales que representa una
porción de longitud de terreno en un mapa, Así por ejemplo en el gráfico, 1 cm
representa a 100 m. Desde el punto 0 m. se subdivide hacia la izquierda en diez
partes iguales para tomar detalles en el plano y hacia la derecha se divide cada
centímetro. Las divisiones pueden tomar otras cantidades como 2, 3, 4 cm. etc. Y
representar cantidades como 200, 500, 1000 m. ó 2, 3, 5 Km. etc. De acuerdo al
plano que se quiera dibujar.
1 cm 0 cm 1 cm 2 cm.
4. MEDICION DE DISTANCIAS.
En los levantamientos Topográficos las distancias medidas pueden ser horizontales ó
inclinadas, si se miden en un mismo nivel las distancias serán horizontales, si la
distancia entre dos puntos esta afecto de un ángulo vertical la distancia será inclinada,
estas distancias generalmente para su representación en un plano se reduce al horizonte
ó su proyección en el plano horizontal,.las distancias se pueden medir directa ó
indirectamente.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 32 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
DH = D Cos2 y
1
DV = D Sen 2
2
Donde:DH = Distancia horizontal.
D = Distancia inclinada.
= Angulo vertical.
DV = Diferencia Vertical.
Dentro de los instrumentos electrónicos tenemos los distanciómetros, Estación
total, la distancia es medida por medio de rayos láser, para el cual cuenta con
prismas de acuerdo a la distancia.
Ejemplo 18.
Se tiene los datos taquimétricos de un levantamiento topográfico, se desea calcular
las distancias horizontales y verticales de cada punto.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 33 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
SOLUCION.
De acuerdo a la fórmula se tiene distancia inclinada, y ángulo cenital.
Calculamos el ángulo vertical para cada visual a partir del ángulo cenital.
5. MEDICION DE ANGULOS.
Para realizar la medición de ángulos para poligonales ó triangulaciones se puede elegir
cualquiera de los dos métodos más conocidos, medición por repetición o por
Reiteración.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 34 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
5.1. ANGULOS POR REPETICIÓN.- La precisión que se puede alcanzar con este
método es proporcional al numero de veces que se multiplica o repite un ángulo, el
procedimiento a seguir por este sistema depende del grado de precisión que se
busca, si la medición es de poca precisión, se hará dos lecturas sin invertir el
anteojo, si queremos alcanzar una precisión mayor realizar por lo menos de 5 a 6
series con el
anteojo en posición normal y con el anteojo vasculado (invertido), el procedimiento
es como sigue:
A
O w
PRIMER CASO.
Lectura final
p=
No de lecturas
Ejemplo 19.
Punto Lect. inic. Nº Lect. final Ang. Promed.
A 0º 0’0”
B 26º 16’ 8 210º 09’ 26º16’07.5”
21009'
p= = 2616'07.5"
8
UNCP- FACULTAD DE MINAS 35 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
SEGUNDO CASO
Cuando la ultima lectura supera los 360º se suma 360º a la ultima lectura y se
divide entre las veces repetidas.
Ejemplo 20.
1ra lectura 76º30’; numero de repeticiones 5, última lectura 22º31’.
SOLUCIÓN.
5 repeticiones es más de 360º.
360° < (76° 30' x 5 )
2230' + 360
P = = 76 30' 12"
5
El error más probable que se comete seria el resultado de la lectura final menos la
lectura inicial dividido entre el número de repeticiones.
En el Ejm. 1, E=(26º16’07,5’’–26º16’)/8= 0º0’0,94”
En el Ejm. 2, E=(76º30’12’’-76º30’)/5= 0º0’02,4”
En conclusión, a mayor lectura el error es menor.
Ejemplo.21
Calcular el valor y error más probable en la lectura por repetición:
R
P
O
SOLUCIÓN:
a) No de repeticiones 6; 135°18' x 6 = 811°48'
811°48'/360 = 2.25 vueltas ó sea que al realizar 6 repeticiones el limbo girará 2
veces, más de 720°.
(91°49'35" + 720°) / 6 = 135°18'15.8"
El error más probable será (135°18’15.8”-135°18’)/6=0°00’2.6”
EJEMPLOS PROPUESTOS.
A) Calcular El promedio de 5 lecturas por repetición si la primera es 85°20'15" y la
ultima lectura es 66°41'20".
R= 85°20'16".
B) Determinar el error probable para una lectura por repetición de 6 series, si la
lectura inicial es 38°10'10" y la lectura final es 229°01'48".
R = 1.33"
C) Se mide un ángulo obtuso por repetición, obteniendo la 1ra lectura de
136°20'20", realizando 7 lecturas, siendo la final 234°22'56", calcular el valor y
error más probable del ángulo.
R = 136°20'25.14"; 0.73".
D) La primera lectura del ángulo a la derecha es 98°14'20",haciendo 3 lecturas la
última es 294°42'36", determinar el valor y error probable del ángulo.
R = 98°14'12"; 2.66".
B
α
O W
C
UNCP- FACULTAD DE MINAS 37 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Estacionar el teodolito en “O”, visar al punto "A" con el limbo horizontal en 0º0’0”
ó próximo a 0°,girar al punto "B" con un α, seguir al punto C con un w
llegando a la posición original “A”, en esta posición invertir el anteojo, saliendo
con 180º ó segundos de diferencia en sentido antihorario a los puntos C, B,
llegando nuevamente al punto A, se cumple que una serie es con anteojo directo e
invertido, la operación se puede repetir “n” veces. El número de series a tomar para
medir el ángulo depende de la precisión del levantamiento. En la siguiente relación
se puede observar el número se series y el ángulo a ubicar para salir en cada visual.
D I D I D I
A 0º0’15” 180º 0'10” 60º 0'05” 240º00’08” 120º00'08” 300º00'08”
B 48º20' 228º20'05” 108º20'10” 288º20'12” 168º19'55” 348º20'02”
C 124º16' 304º15'55” 184º16'02” *4º 16'00” 244º16'10” *64º16'15”
A 0º0'12” 180º 0'05” 60º 0'04” 240º 0'05” 120º 0'10” 300º 0'05”
SOLUCION.-
1) Obtenemos el promedio general de cada lectura.
VISUAL A VISUAL A’
0°00’15” 0°00’12”
180°00’10” 180°00’05”
60°00’05” 60°00’04”
240°00’08” 240°00’05”
120°00’08” 120°00’10”
300°00’08” 300°00’05”
900°00’54” 900°00’41”
UNCP- FACULTAD DE MINAS 39 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
90000'54"
A = = 15000'09"
6
90000'41"
A' = = 15000'06.83"
6
15000'09"+15000'06.83"
Pr omd A = = 15000'07.92"
2
VISUAL B VISUAL C
48°20’00” 124°16’00”
228°20’05” 304°15’55”
108°20’10” 184°16’02”
288°20’12” 4°16’00”+360°
168°19’55” 244°16’10”
348°20’02” 64°16’15”+360°
1190º00’24” 1645º36’22”
1190°00'24"
Pr omd B = = 198°20'04"
6
1645°36'22"
Pr omd C = = 274°16'03.67"
6
Promedio General:
A= 150º00’07.92"
B= 198º20’04"
C= 274º16’03.67"
Promedio de Angulos
AOB = 48º19’56.1"
BOC = 124º15’55.75" – 48º19’56.1"= 75º55’59.65"
UNCP- FACULTAD DE MINAS 40 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
EJEMPLO PROPUESTO.
Determinar el valor más probable de los ángulos con 6 series, con los siguientes
datos de campo.
(*) se suma 360° y 720 respectivamente, por que el limbo giró más de 360° en
la 5ta y 720 en 6ta serie inversa.
Rpta: AOB = 41°38'11.54"; BOC = 66°37'25"
UNCP- FACULTAD DE MINAS 41 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
CAPITULO II
1.-POLIGONACION
Una poligonal es una sucesión de rectas quebradas unidas bajo un ángulo horizontal
cualquiera, las uniones de las rectas son los vértices, se distinguen dos clases de
polígonos, cerradas y abiertas, dentro de las poligonales abiertas debemos tener en
consideración si los extremos están ligados a un punto de triangulación o están libres, en
función a estos criterios podemos decir que una poligonal abierta es suelta o enlazada, si
está enlazada a un punto de triangulación nos permitirá realizar los cálculos con mayor
facilidad, en caso de poligonales sueltos la información y los resultados serán
independientes y no guardarán relación alguna con los planos oficiales de una zona.
1.1. POLIGONAL CERRADA Se dice que una poligonal es una sucesión de rectas
quebradas unidas por un vértice en este caso la sucesión de rectas regresa al punto
original, para iniciar una red de polígonos se procede como se indica más adelante.
N B’ D’
B +26º30’ D +14º31’
Z
A
C -32º16’ E
C’
Defl=360º
1+2+3+4+5=360º
92º+130º-50º+135º+53º=360º
UNCP- FACULTAD DE MINAS 43 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Al realizar el trabajo de campo es muy posible que se llegue con un error de cierre
por defecto ó exceso el mismo que será dividido por el número de lados y el
resultado es el factor de corrección y si es por defecto se sumará y si es por exceso
se restará a cada ángulo, de esta manera queda compensado el polígono para
después continuar con el cálculo de azimut de sus lados.
Para calcular el azimut de los lados se sale con una orientación magnética que viene
a ser el azimut del primer lado, para el siguiente lado se suma algebraicamente el
ángulo de deflexión consecutivamente como se ilustra en el ejemplo:
Ejemplo 2
Calcular el azimut de los lados del polígono según los ángulos de deflexión del
croquis.
2’
NM
2 90°
Z=85°
1’ 113°
5’
1
--70°
5 3
90°
4
135°
4’ 3’
SOLUCION
1. La sumatoria de los ángulos debe ser 360°
2. comprobación
A B c d
VERT. ANG. Fc ANG. COMP.
1 113º +24’ 113º24’
2 90º +24’ 90º24’
3 90º +24’ 90º24’
4 135º +24’ 135º24’
5 -70º +24’ -69º36’
SUMA 358º 360º
UNCP- FACULTAD DE MINAS 44 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
RESUMEN.
LADO ANGULO ACIMUT FINAL.
S DEFLEXION
1-2 113º24’ 85º
2-3 90º24’ 175º24’
3-4 90º24’ 265º48’
4-5 135º24’ 41º12’
5-1 -69º36’ 331º36’
1-2 113º24’ 85º
A
Z directo 128°30’
Z invertido
308°40’
B
A-B= 128º30’
A-B= 308º40’-180° = 128º40
Ejemplo 3
En el polígono siguiente.
2
115°
Σi= 180(n-2) 1
Σi= 180(6-2)=720º 155°
86°
En el desarrollo del trabajo de campo, 3
se encuentra que la suma de sus ángulos
es 717° encontrando una diferencia de -3° 215°
101°
que viene a ser el error de cierre angular. 6 4
45°
5
Ec = 717°-720°=-3°
Entonces se puede decir que el error de cierre angular viene a ser la diferencia que
existe en el trabajo de campo y la teoría, puede ser por exceso o defecto. Para
compensar el error se divide entre el número de vértices y el resultado se suma ó
resta a cada ángulo y queda compensado el polígono:
Fc = Ec/n, n = número de vértices.
Para el caso de una poligonal abierta solo es posible determinar el error de cierre
cuando los puntos extremos están enlazados a puntos trigonométricos o poligonales
principales.
X X'
UNCP- FACULTAD DE MINAS 47 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
2.2.1. ERROR RELATIVO (E.r.).- Está expresado por una relación, Error Lineal
entre el perímetro.
Er. L.
E.r. =
Perimetro
ésta expresión nos indica el error que se está cometiendo al realizar un
levantamiento de una poligonal.
2.3.1.-COMENTARIO:
La primera columna nos indica el orden de una poligonal o la importancia
que tiene un trabajo, La segunda columna indica el error relativo, significa
el error máximo que debe cometerse en el cierre perimetral; Ejemplo: en una
poligonal de primer orden el error relativo significa que, en 10000 mts debe
tener un error máximo de 1 mt. Con el mismo criterio para el 2 do, 3ro y 4to
orden. La tercera columna nos indica el error máximo permisible angular;
Ejemplo: Para un polígono de 1er orden de 5 lados el error máximo
permisible será = ± 15"(5)1/2 = 33.54", significa que en un pentágono el error
angular máximo debe ser 33.54” para poder compensar, caso contrario, si es
mayor se vuelve a realizar el trabajo de campo, con el mismo criterio para el
2do, 3er y 4to orden. La cuarta columna nos dice la precisión del teodolito que
UNCP- FACULTAD DE MINAS 48 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
1 5 5
4
2
.Fc.C.= Er.C./n
Si: Fc.C.= Factor de corrección.
Er.C.= Error de ciere.
n.= Número de vértices.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 50 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Ejemplo 06
El resultado de los ángulos internos es el promedio después de las lecturas
por repetición, se desea Compensar los mismos.
F
Si A= 38º25’
B= 243º30’ A
C= 89º10’ E
D= 82º35’
E= 162º40’
F= 103º37’ B
D
SOLUCIÓN:
a) Por principio geométrico se sabe que Σi = 180(n-2)
=► Σi = 180(6-2)=720º
Si Σi = A + B + C + D + E + F = 719º57’
=► Er.c= 719º57’-720=-3’(Error por defecto, entonces se suma a cada
ángulo ó se dice que la compensación es aditiva.)
Fc.C = Er.c/n = +3’/6 = 30”
b) Compensación final
A= 38º25’+30”= 38º25’30”
B= 243º30’+30”= 243º30’30”
C= 89º10’+30”= 89º10’30”
UNCP- FACULTAD DE MINAS 51 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
D= 82º35’+30”= 82º35’30”
E= 162º40’+30”= 162º40’30”
F= 103º37’+30”= 103º37’30”
719º57’+ 3’= 720º
NM
Z4B
ZA1 4
A 2
1 3
B
El error de cierre viene a ser:
Er.c.= (ZA1+1+2+3+4-180n)-Z4B. donde “n” es número de vértices, (el ángulo
del vértice A es el azimut), Z A1 es azimut de arranque y Z4B es azimut de
cierre, para compensar se calcula el factor de corrección.
Fc.C = Er.c / n; Este factor se suma o resta a cada uno de los vértices, según
sea el caso, comprobando que:
ZA1+1+2+3+4-180n=Z4B
Ejemplo 07
Compensar el polígono abierto con cierre azimutal con la siguiente
información:
UNCP- FACULTAD DE MINAS 52 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
N.M N.M
Z4B = 167°20’
4
ZA1=129º15’ 2
A
3
1
B
1)= 122º50’; 2)= 262º40’; 3)= 106º10’; 4)= 265º55’
SOLUCION.
1. De acuerdo a la condición geométrica se tiene que:
ZA1+1+2+3+4-180n = Z4B,
ZA1= Azimut de arranque
Z4B= Azimut de cierre
Er.c = (ZA1+1+2+3+4-180°n) - Z4B.
donde: 180°n = 180 x 4 = 720°
Er.c = 166º50’ – 167º20’
= -30’
2) El error de cierre es por defecto, por lo tanto la compensación será aditiva,
siendo el factor de corrección:
Fc.C = +30’/4=7’30”
éste resultado (7’30”) se suma a cada uno de los vértices a excepción del Z A1
=► ZA1= 129º15’
1) 122º50’ +7’30” =► 122º57’30”
2) 262º40’ +7’30” =► 262º47’30”
3) 106º10’ +7’30” =► 106º17’30”
4) 265º55’ +7’30” =► 266º02’30”
886º50’ 887º20’
A
3
1 4
Ejemplo 08
En el levantamiento de un canal se tiene los siguientes ángulos a la derecha,
teniendo visibilidad los extremos del polígono.
A
B
1
3
SOLUCION:
Por condición geométrica se tiene que:
UNCP- FACULTAD DE MINAS 54 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Derecha +360°= 180n; se adiciona 360° por que los extremos (A y B) del polígono
son ángulos internos, “n” número de vértices.
24°+118°+256°+106°+34°+360° = 180 x 5
898°= 900°
Er.C.= 898°-900°= -2°
El error de cierre es por defecto, por lo tanto la compensación es aditiva.
Fc.C. = 2°/5 = 24’
compensando tenemos:
A) = 24° + 24’ = 24°24’
1) = 118°+ 24’ = 118°24’
2) = 256°+ 24’ = 256°24’
3) = 106°+ 24; = 106°24’
B) = 34° + 24’ = 34°24’
540°
Si al resultado se le suma 360°, cumple la condición Geométrica:
Derecha + 360° = 180°n.
540°+ 360° = 180° x 5
900° = 900°
4
1 B
2
Fc.C. = Er.C./n
éste valor se suma ó resta según sea el caso.
Ejemplo 09
Se desea compensar los ángulos en una poligonal abierta, sabiendo que ambos
extremos son visibles, la lectura de los ángulos a la derecha se indican en la parte
inferior del croquis.
1 3
B
A
2
SOLUCION:
Por condición geométrica se tiene que, Σext – 360º = 180n
=► A = 341º
1 = 250º si 180n= 180x5
2 = 85º = 900
3 = 235º
B = 350º Er.C = (Σext-360º)-180n.
1261°
Er.C= (1261°- 360°)-180°n = 901° - 900°
Er.C = +1º
Si el Er.C = +1 es por exceso, entonces la compensación será sustractíva.
Fc.C = -1º/5= -12’
Los ángulos compensados serán:
A= 341º-12’ = 340º48’
1= 250º-12’ = 249º48’
2= 85º -12’ = 84º48’
3= 235º-12’ = 234º48’
B= 350º-12’ = 349º48’
1260º
UNCP- FACULTAD DE MINAS 56 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
La suma de los ángulos a la derecha es 1260º restando 360 tenemos 900 que cumple
la condición de
Σext– 360° =180n
1260°-360° = 180° x 5
900° = 900°
3
1
B
`
A
2 4
Ejemplo 10
En una poligonal para el trazo de carretera los extremos del polígono abierto son
visibles y sus ángulos a la derecha se muestran en el cuadro siguiente.
A= 11º
1= 118º 2
2= 256º
B= 333º
A B
1
UNCP- FACULTAD DE MINAS 57 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
SOLUCION:
Por condición geométrica se tiene que.
Σ = 180n A+1+2+B = 180n
718° = 180° x 4
718° = 720°
ER.c = 718-720= -2º
El error de cierre es por defecto, indica que la compensación será aditiva a cada
ángulo.
Fc.C = 2º/4= 30’
Compensando tenemos:
A= 11º +30’= 11º30’
1= 118º+30’= 118º30’
2= 256º+30’= 256º30’
B= 333º+30’= 333º30’
720º
Er.L = X 2 + Y 2 ;
UNCP- FACULTAD DE MINAS 58 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
El Er.L. debe ser cero, entonces para compensar la longitud ( ΔX) y latitud (ΔY) se
tiene que :
Donde:
Fc.Cx = Factor de corrección en el eje X
Fc.Cy = Factor de corrección en el eje Y
ΔX = Diferencia de distancia en el eje X (longitud)
ΔY = Diferencia de distancia en el eje Y (latitud)
P = Perímetro
Cx = Fc.Cx x d Cy = Fc.Cy x d
Donde:
Cx = Valor a compensar en el eje X
Cy = Valor a compensar en el eje Y
d = distancia del lado.
Este valor debe ser sumado algebraicamente a cada lado en su longitud y latitud, de
tal manera que la suma total de las coordenadas parciales debe ser cero y por ende
el error lineal será cero.
Ejemplo 11
Calcular el azimut de los lados del polígono de acuerdo a croquis.
NM
ZAB = 115°
A = 54° A E
B = 133°
C = 226°
D = 55°
E = 72° B C
D
SOLUCION:
De acuerdo a la formula nemónica hacemos el recorrido en sentido antihorario.
Zf = Zi+D ± 180,
ZAB = Zi = 115º
ZBC = 115+133-180 = 68º
ZCD = 68+226-180 =114º
ZDE = 114+ 55+180 =349º
ZEA = 349+ 72-180 =241º
ZAB = 241+ 54-180 =115º
Haciendo el recorrido en sentido antihorario se calculó el azimut de todos los lados
del polígono a la vez queda comprobado que el azimut de arranque (Z AB) es igual al
azimut final (ZAB) lo que indica que la compensación angular es correcta.
4.2.COORDENADAS Para calcular las coordenadas del punto P debemos conocer el
azimut Z y la distancia Horizontal D, conociendo estos valores tenemos que:
X= D senZ
Y= D cosZ
El signo de la coordenada parcial está en función al cuadrante donde esta ubicado.
N.M.
Sen +
IV Cos - I Sen +
D A Cos +
ZOD ZOA
W
O E
ZOC
C ZOB
B
Sen - Sen -
Cos - III II Cos +
UNCP- FACULTAD DE MINAS 60 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Ejemplo 12
Si el Azimut de una recta QA es 134º20’ y una distancia horizontal de 89.50 mts,
calcular sus coordenadas parciales y totales si el punto Q tiene como coordenada:
Q(5000N, 3000E)
NM
SOLUCION:
DH = 89.50m 134°20’ A
ZQA = 134º20’ Q 89.50 mts
5. CALCULO DE COTA
Para trasladar la cota de un punto a otro se puede emplear el método geométrico
(Nivelación) o trigonométrico (Con ángulo vertical)
AB = VT – VD
VT VD
1.45
2.85
AS=1.50m
DI = 102.50m.
Ang.Cenital B
N
α= Ang. Vert.
AI=1.50m
A
UNCP- FACULTAD DE MINAS 62 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
1
DV = DI * Sen2α Donde : α = Vertical
2
α = 90 - 83 = 7
102.50
DV = Sen 2(7) = 12.398m.
2
Calculando cota tenemos:
Cot B= Cot A + DV + AI - AS
Cot B = 3250+12.398+1.50-1.50 = 3262.398 msnm.
Para el cálculo de cotas en una poligonal se procede de la misma manera en cada
lado del polígono.
Ejemplos 13
En un levantamiento topográfico de una poligonal se mide el azimut de arranque de
ZAB = 210°20’, conociendo sus coordenadas oficiales A(485N,725E) y 3200
m.s.n.m, en el cuadro siguiente se tiene los datos de campo, calcular las
coordenadas y cotas de los vértices.
Pto D.Inclin Hrzt Cenit A.I A.S
A
AB 43.266 133º20’ 94º30’ 1.50 1.50
BC 92.654 92º15’ 87º40’ 1.50 1.50
CD 50.690 85º35’ 86º30’ 1.50 1.50
DE 61.617 148º50’ 92º30’ 1.50 1.50
EA 78.956 80º35’ 90º34’21” 1.50 1.50
SOLUCION
1.- Representamos mediante un croquis para mejor orientación.
E
D
NM
B
UNCP- FACULTAD DE MINAS 63 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
ZBC= 122º28’, En la tercera columna del cuadro anterior tenemos los azimuts
de cada lado quedando comprobado que el azimut de arranque y cierre son
iguales.
cos²Vert.
DHAB. = 43.266 x cos2(-4º30’)= 42.999, igual sucede con los lados subsiguientes de
la misma columna. En la última columna tenemos la diferencia vertical que se
obtiene con la formula DV = (1/2) D x sen 2,
Entonces para el lado AB será:
DVAB = ½ 43.266 x sen2(-4º30’)= -3.384m.
Con el mismo procedimiento se completa el resto de la columna.
A b c d e F
Lado Dist H. Azimut N E PTO
A A
AB 42.99966 210º20’ -37.11309 -21.71611 B
BC 92.50042 122º28’ -49.65504 78.04296 C
CD 50.50108 27º56’ 44.61737 23.65692 D
DE 61.49976 356º35’ 61.39045 -3.66519 E
EA 78.94812 257º07’ -17.60279 -76.96068 A
326.44905m +1.63689 -0.64209
Para el lado AB tenemos que:
NB = 42.99966*cos210º20’=-37.113m.
EB = 42.99966*sen210º20’=-21.716m.
Con el mismo precedimiento completamos las columnas d y e del cuadro anterior.
7.- Compensación del Error Lineal.- Para compensar nos remitimos al Error de
Cierre en cada eje (X,Y).
Ec(N)=+1.63689 Ec(E)=-0.64209
Notamos que en el aje N el error es por exceso y en el eje E el error es por
defecto por lo tanto en el primero la corrección es sustractiva y en el segundo
es aditiva.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 66 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
− 1.63689
Fc( N) = = −0.0050142
326.44905
0.64209
Fc( E) = = +0.0019669
326.44905
Estos valores se multiplica por sus respectivas distancias y se suma
algebraicamente a cada coordenada parcial, Para el lado AB será:
BN = 42.99966(-0.0050142)=-0.215610
BE = 42.99966(+0.0019669)=+0.084576
CUADRO DE CORRECCIONES
a b c d e f g H
Lado Distancia N E Correc.N Correc.E Coorden. NP Coorden.EP
.
AB 42.99966 -37.11309 -21.71611 -0.21562 +0.08459 -37.328725 -21.63151
A b c d E Pto
Lado DV. A.I. A.S. Cota
A 3200 A
AB -3.384 1.50 1.50 3196.616 B
BC +3.769 1.50 1.50 3200.385 C
CD +3.089 1.50 1.50 3203.474 D
DE -2.685 1.50 1.50 3200.789 E
EA -0.789 1.50 1.50 3200.000 A
500N
450N
B
D
400N
ESC: 1:1000
750E
700E
800E
C
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CAPITULO III
1. ALTIMETRIA.
Es parte de la topografía que ayuda a determinar las alturas relativas y absolutas de los
puntos topográficos sobre el plano vertical, mediante el procedimiento conocido como
nivelación, el origen para ubicar una altura se adoptó el nivel medio del mar, llamando
altitud, altura absoluta o cota, para mediciones topográficas horizontales se puede
prescindir la curvatura terrestre en distancias menores de 25 km. y dentro de ellas se
puede considerar paralela las direcciones de la plomada.
Para marcar los puntos altimétricos en el terreno dependerá principalmente del tipo de
levantamiento, se puede señalar puntos permanentes y provisionales.
LOS PUNTOS FIJOS O PERMANENTES son hitos que tienen que permanecer buen
tiempo como en carreteras, canales, ferrocarriles, etc. la materialización de los puntos
fijos son generalmente con placas de bronce, tubos, hierros sobre hitos de concreto
donde se indica su ubicación y características.
1.1.-NIVELACION TOPOGRAFICA.
En una nivelación topográfica hay que tener en cuenta los efectos de la curvatura
terrestre para distancias considerables, los efectos de la refracción atmosférica, la
curvatura terrestre sobre las visuales afecta muy poco o casi nada en distancias
menores de 25 Km. en caso de realizar una nivelación para distancias mayores se
hace los cálculos de corrección por efectos de curvatura.
Q P
E
S
R R
O
UNCP- FACULTAD DE MINAS 70 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
1.2.-PRINCIPIO DE NIVELACION.
h1 B
h
EJEMPLO 1. Si: VT.= 2.46 mts, y VD.= 1.32 mts, ¿cual es la diferencia de altura?
SOLUCION.
h = h1 – h2 = 2.46 – 1.32 = 1.14 mts.
La respuesta es (+) entonces el punto B está a 1.14 mts por encima de A.
EJEMPLO 2.
En un alineamiento PQ, se desea determinar la diferencia de altura entre ambos
puntos, para el cual la vista atrás a P es 0.963 mts, y la vista adelante a Q es 2.647
mts.
SOLUCION.
Si h = h1 – h2 ; h1 = VT = 0.963 mts.
h2 = VD = 2.647 mts.
h = 0.963 – 2.647 = - 1.684 mts.
Respuesta (-) indica que el punto Q está por debajo de P en 1.684 mts.
Para determinar la cota de los puntos es importante salir de una elevación conocida,
referida al nivel medio del mar, en caso de no tener información se asume cotas
provisionales o arbitrarias.
A
UNCP- FACULTAD DE MINAS 72 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Conociendo cota de A.
Entonces Cot B = Cot A + h.
También podemos calcular de la siguiente manera:
La visual hacia el punto A (VT) se suma a la cota de A llegando a obtener
cota de instrumento (C.I.).
C.I. = Cot A + h1, giramos el anteojo al punto B, lectura (V.D) restamos a la
C.I. obteniendo cota de B.
Cot B = C.I. – h2
1.3.-TIPOS DE NIVELACION.
Las diferencias verticales se pueden medir de los modos siguientes:
- Nivelación Geométrica.
- Nivelación Trigonométrica.
- Nivelación Barométrica.
1.4.-NIVELACION GEOMETRICA.
Es la nivelación más usual que consiste en medir distancias verticales (alturas)
mediante visuales horizontales aplicando el principio de nivelación. Dentro de la
nivelación geométrica se tiene los métodos más conocidos de nivelación, simple,
compuesta y recíproca.
1.4.1.-NIVELACION SIMPLE.
Es un método geométrico que consiste en ubicar el instrumento entre los dos
puntos aproximadamente al centro, con el procedimiento conocido VT y VD,
en cada una de las estaciones calculamos las diferencias de alturas de los
puntos, y luego las alturas absolutas.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 73 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
V.T V.D
V.T V.D. h4
V.T V.D. h3
3 4
h1 h2
1 2
a b C d e f g
PTO DIST. V.T. V.D. D.V. COTA.
S
1 1.98 3201.98 3200.00
2 55.64 2.32 3202.54 1.76 +0.22 3200.22
3 45.60 2.16 3202.68 2.02 +0.30 3200.52
4 35.25 1.40 +0.76 3201.28
➢ La columna (d), donde se anota la cota de instrumento (C.I) se suma cota del punto
1 más h1 (V.T). 3200+1.98=3201.98
➢ En la columna (f) se anota la diferencia vertical entre los dos punto adyacentes.
V.T – V.D; = (h1-h2) = 1.98-1.76 = +0.22, igual procedimiento para los demás
puntos.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 74 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
➢ En la columna (g) anotamos la cota del punto 2, restando de la C.I. menos V.D.(h 2).
3201.98-1.76=3200.22 con el mismo procedimiento para los siguientes puntos.
➢ Otra forma de obtener las cotas finales es sumando algebraicamente las diferencias
verticales sucesivamente a la cota inicial
1) 3200
2) 3200.00 + 0.22 = 3200.22
3) 3200.22 + 0.30 = 3200.52
4) 3200.52 + 0.76 = 3201.28.
1.4.2.-NIVELACION COMPUESTA.
Cuando un alineamiento no es posible continuar por razones de visibilidad,
obstáculos o cuando los detalles de una recta son muy cortas, el método de
nivelación compuesta es el ideal, y el procedimiento es el siguiente:
En un alineamiento tal como AF estacado de acuerdo a la variación del
terreno, el nivel se estaciona en un lugar apropiado de tal manera que sea
visible los puntos a nivelar.
VD
V.T V.D V.D V.D V.D
F
E
A B C D
A B c D e f g
PTO DIST. V.T. V.D. D.V. COTA
A 1.96 3451.96 3450.00
B 4.00 2.08
C 3.80 2.03
D 5.60 1.93
E 45.00 2.10
F 62.00 2.42
La toma de datos de campo tiene el mismo principio, vista atrás menos vista
adelante, con la diferencia que para todo el tramo se toma una sola vista atrás y los
siguientes puntos son vista adelante.
VD VD.
VD
VT VD F
VT VD VT E
B D
A
C
a B c d e f g
PT DIST. V.T. C.I.* V.D. D.V. COTA
O
A 1.96 3251.96 3250.00
B 38 0.75 3252.09 0.62 1.34 3251.34
C 55 2.70 3251.81 2.98 -2.23 3249.11
D 12 1.48 1.22 3250.33
E 16 1.62 1.08 3250.19
F 22 1.75 0.95 3250.06
1.4.3.-NIVELACION RECIPROCA.
Se presentan casos especiales como determinación de diferencias de nivel
entre los puntos de mucha precisión que pueden servir para realizar proyectos
de comunicación, canales, puentes, para este tipo de trabajo se realiza una
nivelación recíproca de ambos extremos, para iniciar el trabajo mediante una
nivelación precisa llevamos la cota a los puntos A y B de ambos extremos del
obstáculo por los métodos conocidos, desde la estación P, visamos al punto A
UNCP- FACULTAD DE MINAS 77 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
con vista atrás y al punto B como vista adelante, recíprocamente del punto Q
visamos al punto B y A, V.T Y V.D respectivamente.
En el gráfico:
VT VT
VD VD
P A B Q
Si desde el punto P.
V.TA = 1.82, V.DB = 2.45
h1 = 1.82 – 2.45 = -0.63
Desde Q.
V.TB = 2.22, V.DA = 1.63
h2 = 2.22 – 1.63 = 0.59
La diferencia vertical entre A y B será el promedio de las dos lecturas de sus
valores absolutos.
1.4.4.-COMPENSACION EN NIVELACIONES.
De acuerdo a la teoría de errores una nivelación puede conllevar a muchas
fallas por diferentes causas como instrumentales, humanos, ambientales etc.
Los mismos que pueden ser corregidos mediante una compensación si se
encuentra dentro del rango permitido.
A IDA
d1 d2 d3
B
A’ 1 VUELTA 2
Ec = error
Ec = cota A’ – cota A
D = Distancia, se considera todo el recorrido ida y vuelta, 2(d 1 + d2
+ d3)
fc= Ec/D factor de corrección
C = corrección, (fc x d), puede ser + ó – (por exceso ó defecto)
d = distancia acumulada para cada punto.
La corrección se realiza en la nivelación de ida.
EJEMPLO 3.
Se desea compensar las cotas de los puntos para la nivelación de una calle con los
siguientes datos de campo, conociendo el punto de salida A 3225 m.s.n.m.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 79 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
VT VD VD VD VD VD
VT VD
VD VD VD VD
VT VT VD 8 9 10
7 B
4
1 2 3 5 6
A
1.5.-NIVELACION TRIGONOMETRICA.
En la nivelación geométrica los desniveles se obtienen a partir de visuales
horizontales (VT y VD), En la nivelación trigonométrica la diferencia de alturas se
obtiene por medio de visuales inclinadas y su respectivo ángulo vertical, de
elevación o depresión. Para obtener el ángulo vertical de un punto se puede emplear
teodolitos, los mismos que pueden tener el origen ó 0° en la parte superior del
limbo vertical, las lecturas serán ángulos CENITALES, el ángulo vertical se
obtendrá restando de 90°. Si el origen ó 0° está en la parte inferior del limbo
UNCP- FACULTAD DE MINAS 82 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
vertical las lecturas serán ángulos NADIRALES, y para obtener el ángulo vertical
restamos 90°.
D.INCLINADA AS DV.
cenital
vertical B
D.HORIZONTAL
AI H
A
Para calcular la diferencia vertical taquimétricamente de los puntos A y B, en el
gráfico; se estaciona el teodolito en el punto A, visamos al punto B (mira),
anotamos la siguiente información: Cenital, distancia inclinada, altura de
instrumento y altura de señal.
V = 90° - Cenital.
DV = x D.I. x Sen2V
H = AI+DV-AS
= DV +AI-AS.
Si: V = Angulo vertical.
C = Angulo cenital
D.I.= Distancia inclinada.
DV. = Diferencia vertical
H = Diferencia vertical entre A y B.
EJEMPLO 4.
Determinar la diferencia vertical entre los puntos A y B, si las lecturas de campo es:
C = 112°20’15”, Distancia inclinada 325.50 mts. AI=1.48, AS=2.22m.
SOLUCION.
1) Calculamos el Ángulo vertical.
V= 90°-112°20’15” AI
= -22°20’15” (depresión)
A
2) De la fórmula DV.= ½*DI*sen(2V) AS
DV =1/2*325.50*Sen 2(-22°20’15”)
DV = -114.427 m. B
3) H=DV+AI-AS = -114.427 +1.48-2.22 = -115.167 m.
UNCP- FACULTAD DE MINAS 83 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
1.6.-NIVELACION BAROMETRICA.
Método que consiste en hallar la diferencia vertical en función a la presión
atmosférica, para ello se cuenta con los instrumentos llamados ALTIMETROS.
1.7.-LIBRETA DE CAMPO.
Para obtener resultados de acuerdo a las exigencias es importante llevar un control
estricto de la libreta de campo, actualmente existen libretas digitales que vienen
incorporados a los equipos electrónicos, el mismo que garantiza un almacenamiento
seguro de los datos de campo, en este punto trataremos de las libretas
convencionales la forma de llevar y alimentar los datos, la libreta del topógrafo
tiene que ser especial para un trato duro por la naturaleza del trabajo.
1 2
3 4 5 6 7 8 9 10
D
A
C
B
UNCP- FACULTAD DE MINAS 84 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
Las libretas vienen divididas en dos partes, a la izquierda donde se anota los datos
de campo de acuerdo a las normas establecidas, a la derecha se lleva el croquis
según el avance, daremos un ejemplo de la forma como llevar la libreta de campo.
Según el croquis:
- En 1 y 2 se anotan las características del trabajo como marca del equipo, nombre
de los operadores, condiciones ambientales y otras que crea necesaria.
- En 3 se anotan los puntos estacados.
- En 4 anótese las distancias de cada tramo.
- En 5 columna donde se anota la Vista Atrás.
- En 6 Anótese los datos de la Vista Adelante.
- En 7, 8 y 9 las observaciones que crea conveniente el operador.
- En 10 se lleva el croquis del terreno de acuerdo a una secuencia establecida.
1.8.-CURVAS DE NIVEL.
Son líneas imaginarias horizontales que unen los puntos que se encuentran a una
misma altura o cota, ó es cuando un plano horizontal intercepta la superficie del
terreno originando las curvas de nivel, el mismo que nos indica las características
de la superficie del terreno en donde puede determinarse las entrantes y salientes,
para graficar o interpretar un plano se debe tener una serie de curvas de nivel que
tienen una separación de curva a curva a esta diferencia de altura se llama
equidistancia.
La separación de las curvas es importante para la construcción de maquetas a
escala.
Si E = equidistancia natural.
e = equidistancia gráfica, en función a una escala.
1/E = escala dada.
e = E (1/n).
UNCP- FACULTAD DE MINAS 85 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
EJEMPLO 5
Calcular la equidistancia gráfica para preparar una maqueta a curvas de nivel de un
levantamiento topográfico cuya equidistancia natural es 20 mts a una escala 1/5000.
SOLUCION.
e = E(1/n). E = 20 mts.
1/E = 1/5000
e = 20(1/5000) = 0.004 m. = 4 mm.
La equidistancia de 20 mts estará representado por 4 mm. de altura de curva a curva
en la maqueta.
3200
3220
3240 3260
3260 3280
3300
UNCP- FACULTAD DE MINAS 86 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
C 3220
3225
A
3215
E 3212
3210
B
3208
D
METODO GRAFICO.
Para trazar las curvas a la misma altura gráficamente aplicamos el principio de la
división de una recta en partes iguales.
En el croquis los puntos A y B unimos con una línea débil, a partir del punto A
trazamos una línea auxiliar tal como AB’, en ésta trazamos las equidistancias de
acuerdo al requerimiento tal como 5 mts de curva a curva, empezamos en la cota
3225m.s.n.m. en forma descendente, 3220, 3215,y 3210, del último punto graficado
UNCP- FACULTAD DE MINAS 87 ING. GAUDENCIO GALVEZ CHOQUE
METODO ANALITICO.
Los puntos CD unimos con una recta débil, y en ella realizamos lo siguiente:
- Medimos la distancia horizontal entre CD(x unidades.).
- La diferencia vertical entre CD (3220-3208)= 12 mts.
- Entonces decimos para X unidades.(en el papel) hay una diferencia vertical de
12 m.
- Luego para la cota 3215 hay una diferencia de 5 m. y estará a una distancia X’
del punto C. con la siguiente relación:
- X .......12 mts.
X’ .......5 mts.
X’ = X*5/12 Unidades.
- Se mide a partir del punto C una distancia de X’ unidades donde estará ubicado
la cota 3215.
- Con el mismo procedimiento se calcula para las cotas inferiores.
- Para la interpolación de los puntos CE se puede realizar con cualquiera de los
dos métodos.
- Calculado las respectivas ubicaciones de las cotas se une a mano alzada los
puntos que se encuentran a la misma altura hasta llenar todo el plano.
- Para interpolar las curvas de nivel deben hacerse con los puntos adyacentes y no
deben cruzarse entre ellos.
- En el eje Y representamos desde la cota más baja 3850 hasta la curva 3890 a
una escala determinada.
- La sección AB en el plano horizontal corta a las curvas de nivel en diferentes
puntos.
- De las intersecciones respectivas se levantan perpendiculares hacia el plano
vertical hasta cortas su respectiva altura.
- Levantado toda las intersecciones de las curvas, a mano alzada se une los
puntos, donde queda representado el perfil longitudinal del eje AB.
- Con el mismo principio se puede obtener el perfil longitudinal de cualquier
5sección del plano horizontal.
- Las secciones transversales se levantan perpendicular al eje a distancias
uniformes o de acuerdo a la característica del levantamiento y con el mismo
principio anterior se determina su sección para el cálculo de áreas.
SECCION LONGITUDINAL
AB
n.s.n.m.
3900
3890
3880
3870
3860
3850
3840
A S 46°50’40” E B
3850 3850
3860
3860 3870
3870 3880
A 3880 B
3890 3890
S 46°50’40”E
VISTA EN PLANTA