Arrancadores Estaticos

ARRANCADORES ESTATICOS
 ¿POR QUÉ USAR ARRANCADORES SUAVES?

Los Arrancadores Suaves optimizan las secuencias de arranque y de parada
(aceleran y desaceleran), aumentan la productividad, permiten ahorro de energía,
mantenimiento y protegen los motores de inducción trifásicos. El control de la
tensión aplicada al motor por medio de los ajustes del ángulo de disparo de los
tiristores permite a los Arrancadores Suaves arrancar y parar un motor eléctrico de
modo suave y controlado. Con los ajustes adecuados de las variables, el par
producido es ajustado a las necesidades de la carga para que la corriente necesaria
sea la más baja posible en los arranques.
ARRANCADORES SUAVES SIRIUS 3RW30 SIEMENS

Los arrancadores suaves SIRIUS 3RW30 reducen la tensión del motor mediante un
recorte de fase variable, y aumentan en rampa desde una tensión de arranque
ajustable hasta una tensión de red. Con ello, estos aparatos limitan en el arranque
tanto la intensidad como el par, y evitan los golpes que se producen con el arranque
directo o el arranque estrella-triángulo. De este modo, se reducen de modo fiable
las solicitaciones mecánicas y saltos en la tensión de red.
El arranque suave cuida los aparatos conectados y, con un desgaste mínimo,

procura un proceso de producción más longevo. Los arrancadores suaves pueden
ajustarse a los requisitos de la aplicación y no están ligados con una relación de
tensión fija al arranque de dos etapas, como en el caso de los arrancadores de
estrella-triángulo. Estos arrancadores se destacan, principalmente, por su compacto
tamaño. Unos contactos de puenteado integrados evitan el riesgo de disipación en
los semiconductores de potencia (tiristores) tras el arranque del motor. Eso ahorra
pérdidas caloríficas, permite un formato más compacto, y hace innecesarias las
conexiones bypass externas.
Los SIRIUS 3RW30 están disponibles en diferentes versiones:
 Versión estándar de motores trifásicos con velocidad de giro fija en tamaño

S00, S0, S2 y S3 con sistema integrado de contacto de puenteo (bypass).
 Versión de motores trifásicos con velocidad de giro fija en caja de 22,5 mm
sin bypass.
Se dispone de arrancadores suaves con una potencia de hasta 55 kW (a 400 V)

para aplicaciones estándar en redes trifásicas. Las principales ventajas de estos
arrancadores suaves son sus formas constructivas más pequeñas, la disipación
reducida y la fácil puesta en marcha, que repercuten en forma favorable en cuanto
a los costos.
El 3RW30 es apropiado para el arranque suave de máquinas asíncronas trifásicas.

Mediante el mando bifásico, la intensidad se mantiene en valores mínimos en cada
una de las 3 fases durante el tiempo de arranque. Gracias a la influencia de tensión
continua, no se producen los picos de corriente y de par que son inevitables, por
ejemplo, en arrancadores estrella-triángulo.
Ilustración 1 Arrancador estático con bypass.
Campos de aplicación:
 Bombas
 Bombas de vacío
 Bombas de calor
 Bombas hidráulicas
 Prensas
 Cintas transportadoras
 Transportadores de rodillos
 Tornillos sin fin de transporte.
FUNCIONES DEL ARRANCADOR SUAVE COMPACTO
El SIRIUS 3RW30 requiere un tercio del espacio que necesita una combinación
estrella-triángulo de potencia equivalente. No sólo se ahorra espacio en el armario
eléctrico y en el perfil, sino que además, se suprime por completo el gasto necesario
para el cableado del arrancador estrella-triángulo. Eso se aprecia en las mayores
potencias de motor, debido a que sólo en pocas ocasiones se ofrecen soluciones
con cableado acabado. Simultáneamente, se reduce de seis a tres la cantidad de
cables del arrancador al motor.
Los contactos de puenteado (bypass) de este arrancador están protegidos, durante
el servicio, por un sistema de extinción de arco. Este sistema evita el deterioro de
los contactos de puenteado en caso de avería, como por ejemplo, en el caso de una
breve interrupción de la tensión de control, de sacudidas mecánicas o de defectos
de componentes de larga vida en un accionamiento de bobina o un resorte de
contacto principal. El procedimiento de control de estos arrancadores suaves
elimina los componentes de corriente continua durante la fase de arranque y evita
el par de frenado que se origina.
Ello genera un arranque del motor homogéneo en velocidad de giro, par y aumento
de intensidad; y permite un arranque bifásico de los motores especialmente suave.
Con ello, la calidad acústica del proceso de arranque alcanza la calidad de un
arrancador suave de control trifásico. Esto es posible mediante la igualación y
equilibrado dinámico continúo de semiondas de intensidad de diferente polaridad
durante el arranque del motor. Por tal motivo, se denomina "balanceo de polaridad".
CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR ESTÁTICO SIEMENS
 Arranque suave con rampa de tensión; el rango de regulación de la tensión

de arranque Us alcanza desde el 40 hasta el 100%, y el tiempo de rampa tR
puede ajustarse desde 0 hasta 20 s.
 Sistema integrado de contacto de puenteo (bypass) para minimizar la
disipación. • Ajuste a través de dos potenciómetros.
 Montaje y puesta en marcha sencillos.
 Tensiones de red 50/60 Hz, 200 a 480 V.
 Dos versiones de tensión de control de 24 V AC/DC y de 110 a 230 V AC/DC.
 Rango de temperatura adicional de -25 a 60 °C.
 El contacto auxiliar integrado proporciona un mando cómodo y un posible
procesamiento posterior en la instalación.
Ilustración 2 Comparación del arrancador suave compacto.
Ilustración 3 Las gráficas muestran las diferencias básicas entre los arrancadores a Tensión plena (DOL), estrella-delta y de
arranque suave, en términos de tensión del motor (U), corriente del motor (I) y par del motor (T).

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El arranque suave cuida los aparatos conectados y, con un desgaste mínimo,

Los SIRIUS 3RW30 están disponibles en diferentes versiones:

 Versión estándar de motores trifásicos con velocidad de giro fija en tamaño

Se dispone de arrancadores suaves con una potencia de hasta 55 kW (a 400 V)

El 3RW30 es apropiado para el arranque suave de máquinas asíncronas trifásicas.

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CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR ESTÁTICO SIEMENS

 Arranque suave con rampa de tensión; el rango de regulación de la tensión

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