Integrador 3 - Aucapiña - Tuapante

Nombre:
Mateo Aucapiña Landy

Boris Tuapante Bernal
Grupo:
1
Carrera:
Ingeniería Mecánica Automotriz
Profesor:
Ing. Nelson Jara
Materia:
Transferencia de calor
Tema:
Integrador 3
REFRIGERACIÓN DE MOTOR HONDA CRV 2007
OBJETIVO GENERAL
Aplicar de forma práctica los conocimientos sobre la materia en un sistema real
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Encontrar datos del sistema a estudiar
- Realizar los cálculos del sistema de refrigeración del motor
MARCO TEÓRICO
Transferencia de Calor en Máquinas de Combustión Interna
La temperatura pico de los gases de combustión en el cilindro de una máquina de combustión
interna es del orden de los 2500 K. de manera instantánea. La temperatura máxima a la que
pueden operar los componentes del motor es mucho menor, de aquí la importancia de proveer
un enfriamiento a la cabeza, los cilindros y pistones. Mediante estos sistemas es posible
alcanzar tasas de transferencia de calor a través de las paredes de estos componentes de hasta
10 MW/m2 durante el ciclo de combustión Las zonas que están en contacto directo con los
gases de la combustión, deben mantenerse por debajo del límite de fatiga térmica del
material, en el caso de las aleaciones de aluminio esta temperatura no debe exceder los
300°Cf28]. La temperatura de la pared interna del cilindro debe mantenerse por debajo de
los 180°C para evitar la degradación de la película de lubricante. Las bujías y las válvulas
deben mantenerse frías también para evitar problemas de pre-ignición y "cascabeleo"
Resolver esta situación es obviamente un problema mayor de diseño. Por otro lado la
transferencia de calor afecta de manera directa el desempeño, eficiencia y las emisiones de
un motor.
Modos de Transferencia de Calor en Máquinas de Combustión Interna

Conducción: El calor se transfiere por movimiento molecular en sólidos y líquidos en reposo
debido a una diferencia de temperatura. Este es el mecanismo predominante en la
transferencia a través de la cabeza, las paredes de los cilindros y el pistón, de los anillos de
este último al monobloque y a los múltiples de escape [28].
Convección: En este mecanismo, el calor se transmite a través de los fluidos en movimiento
y entre un fluido y una superficie sólida con movimiento relativo. Cuando este movimiento
se produce por una fuerza distinta a la gravedad, se utiliza el término convección forzada.
Cabe mencionar que, en los motores, todos los fluidos se mueven de manera turbulenta. El
calor se transfiere por convección forzada entre los gases en la cámara de combustión y la
cabeza del motor, válvulas, paredes del cilindro y pistón durante los ciclos de inducción,
compresión, expansión y durante la salida de los mismos por los ductos de escape. Este calor
se transfiere por convección forzada a los fluidos refrigerantes (que pueden ser un líquido o
un gas), y de los pistones al lubricante. Por último, este calor es transferido también por
convección del motor al ambiente [28]. Radiación: La transferencia de calor por radiación
ocurre a través de la emisión y absorción de ondas electromagnéticas. Las longitudes de onda
a las cuales la energía es transformada en energía térmica son el rango visible (0.4 a 0.7 Jim)
y el infrarrojo (0.7 a 40 |j.m). La transferencia de calor por radiación ocurre desde los gases
de combustión a alta temperatura y la región de la flama hacia las paredes de la cámara de
combustión (sin embargo la magnitud de la transferencia por radiación es, en comparación
con la convección, insignificante. (Sólo se vuelve importante en los motores diesel). Por el
solo hecho de estar caliente, el motor emite calor por radiación al ambiente.
Métodos de Medición de Transferencia de Calor en Máquinas de Combustión Interna

Una vez entendida la importancia de la medición de la tasa de transferencia de calor en las
máquinas de combustión interna, se necesitan desarrollar técnicas para poder medirlas. La
mayoría de los proyectos de investigación a este respecto, se enfocan a la medición de la
temperatura de los gases de combustión por medio de un método conocido como "Coherent
Anti-Stokes Raman Scattering" o CARS usando termopares. La medición por medio de
termopares implica un bajo ancho de banda y errores muy grandes
Técnicas experimentales avanzadas, utilizadas en medición de temperatura de gases en
sistemas de turbinas de gas, están utilizando termómetros de resistencia que consisten en
láminas delgadas de platino. Por este método ha sido posible obtener la tasa de transferencia
de calor, desde la superficie de la tapa del pistón y la cabeza de motor expuestas a los gases
de combustión. La velocidad de respuesta de los termómetros de platino es de 100kHz, que
ha probado ser adecuado para detectar los rápidos cambios en la temperatura interna de los
componentes Otro método involucra una relación entre la tasa de transferencia de calor y la
presión interna del cilindro. Se instalan sensores de presión dentro de la cámara de
combustión, añadiendo sensores de temperatura es posible obtener la relación mencionada
bajo ciertas consideraciones. (Gonzalez, 2004)
a) Realizar los cálculos de convección forzada (al interior y exterior de los tubos)
en al menos un intercambiador de calor del proyecto que está desarrollando.
Datos de radiador:
728X400X26 mm
Diámetro tubos internos: 12 mm
Espesor tubos internos: 1mm
Temperatura radiador: 90°C
Temperatura exterior: 20°C
K aluminio: 237 W/m k
K cobre: 401 W/m k
Largo de tubo: 360mm
#filas: 3
# tubos a lo largo: 20
#tubos:60
Espacio entre tubos:15mm
Emisividad cobre: 0.5
V=22m/s
Al exterior:
𝑆𝑡 15
𝑉𝑚𝑎𝑥 = ∗𝑉 = ∗ 22 = 110𝑚/𝑠
𝑆𝑡 − 𝐷 15 − 12
𝑇𝑖 + 𝑇𝑜 20 + 3
𝑇𝑚 = = = 25°𝐶
2 2
Propiedades aire a 25°C:
𝑣 = 1,562𝑥10−5 𝑚2 /𝑠
𝜌 = 1,184 𝑘𝑔/𝑚3
𝑘 = 0,02551W/m K
𝑐𝑝 = 1007 𝐽/𝐾𝑔 𝐾
Pr=0,7296
110 ∗ 0.012
𝑅𝑒 = = 84507,04
1,562𝑥10−5
𝑁𝑢𝐷 = 0.27𝑅𝑒𝐷0.63 ∗ 𝑃𝑟 0,36 ∗ (𝑃𝑟/𝑃𝑟𝑠)0,25
Prs=0.7132
𝑁𝑢𝐷 = 0.27 ∗ 84507,040.63 ∗ 0.72960,36 ∗ (0.7296/0.7132)0,25
𝑁𝑢𝐷 = 307,95
307,95 ∗ 0.02551
ℎ= = 654,65 𝑊/𝑚2 𝑘
0.012
𝐴𝑠 = 𝜋 ∗ 𝐷 ∗ 𝐿 ∗ 𝑁 = 𝜋 ∗ 0.012 ∗ 0.36 ∗ 60 = 0.814𝑚2
𝑚 = 𝜌 ∗ 𝑉(𝑁𝑡 ∗ 𝑆𝑡 ∗ 𝐿) = 1,184 ∗ 22 ∗ (20 ∗ 0.015 ∗ 0.36) = 2.84 𝑘𝑔/𝑠
𝐴𝑠 ∗ ℎ
𝑇𝑜 = 𝑇𝑠 − (𝑇𝑠 − 𝑇𝑖)exp(− )
𝑚 ∗ 𝑐𝑝
0.814 ∗ 654,65
𝑇𝑜 = 90 − (90 − 20)exp(− )
2.84 ∗ 1007
𝑇𝑜 = 31.9
(𝑇𝑠 − 𝑇𝑜) − (𝑇𝑠 − 𝑇𝑖)
∆𝑇𝑚𝑙 =
ln((𝑇𝑠 − 𝑇𝑜) ∗ (𝑇𝑠 − 𝑇𝑖))
(90 − 31.9) − (90 − 20)
∆𝑇𝑚𝑙 =
ln((90 − 31.9)/(90 − 20))
∆𝑇𝑚𝑙 = 63,86°C
𝑄 = ℎ ∗ 𝐴𝑠 ∗ ∆𝑇𝑚𝑙 = 654,65 ∗ 0.814 ∗ 63,86 = 𝟑𝟒𝟎𝟑𝟐, 𝟖𝟖 𝑾
Al interior:
𝑇𝑠 + 𝑇𝑖 60 + 90
𝑇𝑓 = = = 75°𝐶
2 2
Vagua=8m/s
Propiedades agua a 75°C:
𝜌 = 974,7 kg/𝑚3
𝑢 = 0,378𝑥10−3
Pr=2,38
K=0.667
Cp=4193
𝑚 = 𝜌 ∗ 𝑉 ∗ 𝐴𝑠 = 974,7 ∗ 8 ∗ π(0.012)2 /4
𝑚 = 0.881 𝐾𝑔/𝑠
𝜌 ∗ 𝑉 ∗ 𝐷 974,7 ∗ 8 ∗ 0.012
𝑅𝑒𝐷 = = = 247542,85
𝑢 0,378𝑥10−3
4 4
𝑁𝑢𝐷 = 0,023 ∗ 𝑅𝑒𝐷5 ∗ 𝑃𝑟 0.3 = 0,023 ∗ 247542,855 ∗ 2,380.3 = 616,05
𝑁𝑢𝐷 ∗ 𝐾 616,05 ∗ 0.667
ℎ= = = 34242,53
𝐷 0.012
𝑄 = 𝑚 ∗ 𝑐𝑝(𝑇𝑖 − 𝑇𝑜)
567,21 = 0,881 ∗ 4193(90 − To)
𝑻𝒐 =89,84 °C
b) Realizar los cálculos de al menos dos intercambiadores de calor en donde se utilicen
los procedimientos de dimensionado y cálculo de intercambiadores como son el
LMTD y NUT.
Radiador:
110 ∗ 0.012
𝑅𝑒 = = 84507,04
1,562𝑥10−5
𝑁𝑢𝐷 = 0.27𝑅𝑒𝐷0.63 ∗ 𝑃𝑟 0,36 ∗ (𝑃𝑟/𝑃𝑟𝑠)0,25
Prs=0.7132
𝑁𝑢𝐷 = 0.27 ∗ 84507,040.63 ∗ 0.72960,36 ∗ (0.7296/0.7132)0,25
𝑁𝑢𝐷 = 307,95
307,95 ∗ 0.02551
ℎ= = 654,65 𝑊/𝑚2 𝑘
0.012
𝐴𝑠 = 𝜋 ∗ 𝐷 ∗ 𝐿 ∗ 𝑁 = 𝜋 ∗ 0.012 ∗ 0.36 ∗ 60 = 0.814𝑚2
𝑚 = 𝜌 ∗ 𝑉(𝑁𝑡 ∗ 𝑆𝑡 ∗ 𝐿) = 1,184 ∗ 22 ∗ (20 ∗ 0.015 ∗ 0.36) = 2.84 𝑘𝑔/𝑠
𝐴𝑠 ∗ ℎ
𝑇𝑜 = 𝑇𝑠 − (𝑇𝑠 − 𝑇𝑖)exp(− )
𝑚 ∗ 𝑐𝑝
0.814 ∗ 654,65
𝑇𝑜 = 90 − (90 − 20)exp(− )
2.84 ∗ 1007
𝑇𝑜 = 31.9
(𝑻𝒔 − 𝑻𝒐) − (𝑻𝒔 − 𝑻𝒊)

∆𝑻𝒎𝒍 =
𝐥𝐧((𝑻𝒔 − 𝑻𝒐) ∗ (𝑻𝒔 − 𝑻𝒊))
(𝟗𝟎 − 𝟑𝟏. 𝟗) − (𝟗𝟎 − 𝟐𝟎)
∆𝑻𝒎𝒍 =
𝐥𝐧((𝟗𝟎 − 𝟑𝟏. 𝟗)/(𝟗𝟎 − 𝟐𝟎))
∆𝑻𝒎𝒍 = 𝟔𝟑, 𝟖𝟔°𝐂
𝑸 = 𝒉 ∗ 𝑨𝒔 ∗ ∆𝑻𝒎𝒍 = 𝟔𝟓𝟒, 𝟔𝟓 ∗ 𝟎. 𝟖𝟏𝟒 ∗ 𝟔𝟑, 𝟖𝟔 = 𝟑𝟒𝟎𝟑𝟐, 𝟖𝟖 𝑾
CONCLUSIONES
- Mediante la búsqueda de datos se logró encontrar información esencial para los
posteriores cálculos del sistema presentado.
- Se pudo realizar los cálculos de convección forzada al interior y al exterior del
sistema, además se utilizó los procedimientos de dimensionado de un sistema.
BIBLIOGRAFÍA:
Gonzalez, J. (08 de 2004). Universidad Autonoma de Nuevo León. Obtenido de

http://eprints.uanl.mx/5499/1/1020150044.PDF

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Métodos de Medición de Transferencia de Calor en Máquinas de Combustión Interna

𝑁𝑢𝐷 = 0.27 ∗ 84507,040.63 ∗ 0.72960,36 ∗ (0.7296/0.7132)0,25

𝑁𝑢𝐷 = 0.27 ∗ 84507,040.63 ∗ 0.72960,36 ∗ (0.7296/0.7132)0,25

(𝑻𝒔 − 𝑻𝒐) − (𝑻𝒔 − 𝑻𝒊)

Gonzalez, J. (08 de 2004). Universidad Autonoma de Nuevo León. Obtenido de

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