Memoria Descriptiva Huachocolpa
Memoria Descriptiva Huachocolpa
Memoria Descriptiva Huachocolpa
1.- ANTECEDENTES:
La idea del proyecto surge de la necesidad de contar con una infraestructura vial
urbana adecuada, para lo cual los vecinos de las vías afectadas vienen gestionando
la ejecución del proyecto.
Región : Huancavelica
Provincia : Tayacaja
Distrito : Huachocolpa
Latitud Oeste : 74° 35´ 40.58”
Latitud Sur : 12° 02´ 53.70”
Altitud : 2913 m.s.n.m
Ubicación
del
proyecto
-DISTRITO DE HUACHOCOLPA-
CALLE 19 DE MARZO.
(Inca Garcilazo de la
457.35 ml 7.64 m 4.33%
Vega hasta Nunca
visto)
ESTADO ACTUAL
La superficie de rodadura de este tramo está conformada por la sub rasante
Calzada vehicular (suelo natural) sin ningún tipo de mejoramiento, el estado de conservación, es
malo por eso es necesario proponer su intervención, debido a que actualmente
la superficie de rodadura no es el adecuado para que permita el tránsito
vehicular de manera fluida.
El tramo a intervenirse no cuenta con veredas continuas para el tránsito
Acera peatonal peatonal, solo con veredas provisionales que algunos propietarios construyeron
de manera particular.
En el tramo a intervenirse, se mantiene las señalización horizontal y vertical de la
Señalización de la Vía vía, como son la línea central, flechas, cruces peatonales, pintura en sardineles
Calle Augusto
Hinostroza. (Plaza
453.19 ml 11.65 m. 11.47 %.
Pricipal hasta Colegio
Santa Rosa)
ESTADO ACTUAL
La superficie de rodadura de tierra pedregosa sin afirmar, se encuentra
deteriorada con presencia de baches, ahuellamiento, encalaminado, y la
acumulación de pedruscos y maleza a ambos lados de la vía, a consecuencia
Calzada vehicular de los cambios climáticos, acciones del tráfico y la falta de mantenimiento.
El drenaje pluvial es deficiente por lo que produce el escurrimiento superficial
del agua por toda la superficie de rodadura (encharcamiento).
En el sector se observa la falta de veredas, encontrándose a nivel de tierra
Acera peatonal
pedregosa en estado natural, lo que dificulta el acceso peatonal.
En todo el tramo a intervenirse de la vía, no se cuenta con ningún tipo de
Señalización de la Vía
dispositivos de control de tránsito ni señalizaciones de vía
En el tramo a intervenirse presenta problemas de alineamiento de predios, y de
postes, aunque debido al replanteamiento del diseño de la vía, se requiere
Derecho de la Vía
proponer el alineamiento de algunos predios y la reubicación de postes de
instalaciones eléctricas de baja tensión.
Calle 06
(Prol. Augusto Hinostroza 61.33 ml 8.20 m. 13 %.
hasta Centro de Salud)
ESTADO ACTUAL
La superficie de rodadura de tierra pedregosa afirmada, se encuentra
deteriorada con presencia de baches, ahuellamiento, encalaminado, y la
acumulación de pedruscos y maleza a ambos lados de la vía, a consecuencia
de los cambios climáticos, acciones del tráfico y la falta de mantenimiento.
Calzada vehicular
El drenaje pluvial es deficiente por lo que produce el escurrimiento superficial
del agua por toda la superficie de rodadura logrando inundaciones a las
viviendas restringiendo aún más la transitabilidad vehicular y peatonal.
El tramo a intervenirse no cuenta con veredas continuas para el tránsito
Acera peatonal
peatonal.
En todo el tramo a intervenirse de la vía, no se cuenta con ningún tipo de
Señalización de la Vía
dispositivos de control de tránsito ni señalizaciones de vía
La calle no presenta problemas de alineamiento de predios, ya que los
propietarios se han venido consolidando tratando de respetar una sección vial
Derecho de la Vía
que progresivamente se fue estableciendo.
Calle 02.
106.54 ml 7.20 m 16.71 %
(Cuadra 01)
Calle 02.
100.35 ml 7.75 m 6.49 %
(Cuadra 02)
Calle 02.
65.47 ml 7.90 m 8.16 %
(Cuadra 03)
ESTADO ACTUAL
La superficie de rodadura de este tramo está conformada por la sub rasante
(suelo natural) sin ningún tipo de mejoramiento, el estado de conservación, es
malo por eso es necesario proponer su intervención, debido a que actualmente
la superficie de rodadura no es el adecuado para que permita el tránsito
Calzada vehicular
vehicular de manera fluida.
El drenaje pluvial es deficiente por lo que produce el escurrimiento superficial
del agua por toda la superficie de rodadura (encharcamiento).
El tramo a intervenirse no cuenta con veredas continuas para el tránsito
peatonal.
Acera peatonal
Los Manantiales
107.74 ml 5.80 m 9.98 %
(Cuadra 01)
Los Manantiales
97.45 ml 6.14 m 11.03 %
(Cuadra 02)
Los Manantiales
71.05 ml 5.92 m 17.58 %
(Cuadra 03)
ESTADO ACTUAL
La superficie de rodadura de este tramo está conformada por la sub rasante
Calzada vehicular (suelo natural) sin ningún tipo de mejoramiento, el estado de conservación, es
CRUCE EN “Y”
27.92 ml 5.50 m 13.03 %
ESTADO ACTUAL
La superficie de rodadura de este tramo está conformada por la sub rasante
(suelo natural) sin ningún tipo de mejoramiento, el estado de conservación, es
malo por eso es necesario proponer su intervención, debido a que actualmente
la superficie de rodadura no es el adecuado para que permita el tránsito
Calzada vehicular
vehicular de manera fluida.
El drenaje pluvial es deficiente por lo que produce el escurrimiento superficial
del agua por toda la superficie de rodadura (encharcamiento).
El tramo a intervenirse no cuenta con veredas continuas para el tránsito
Acera peatonal
peatonal.
Mejorar las calles 19 De Marzo, Nunca Visto, Augusto Hinostroza, Prol. Augusto
Hinostroza, Calle 6, Santa Rosa, Calle 2 y Los Manantiales, mediante la
construcción de pistas y veredas en dicha vía.
Generar un acceso adecuado y funcional vehicular y peatonal a la plaza
principal, centro de salud, instituciones educativas, etc.
El proyecto es el instrumento necesario que permitirá a los moradores de la
mencionadas vías acceder al financiamiento para la ejecución de la Obra.
Asimismo durante la ejecución de la obra, el expediente servirá de instrumento
de control en el avance y calidad en la ejecución de la obra.
El mejoramiento vial de esta vía permitirá a los vecinos calles 19 De Marzo,
Nunca Visto, Augusto Hinostroza, Prol. Augusto Hinostroza, Calle 6, Santa Rosa,
Calle 2, los Manantiales y de las zonas circundantes a mejorar su nivel socio
económico, ya que se contará con una vía pavimentada y veredas de
concreto que permitirá el acceso hacia sus viviendas, mejorándose también las
condiciones de drenaje superficial en periodos de lluvias a través de las obras
de arte y drenaje pluvial.
6.- HABILITACION:
El estudio de mecánica de suelos forma parte del presente expediente, y está incluida
en los anexos. Se han realizado los de estudios de suelos uno para hallar el CBR de la
vía para el diseño del pavimento. Otros estudios realizados son: para hallar la
La vía cuenta con los servicios básicos de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario, los
cuales son administrados por la JASS de la localidad, los cuales han emitido un informe
de estado de las redes de agua y desagüe, los cuales se hallan en los documentos
adjuntos.
12.- CANTERAS:
Los precios de los materiales y de los equipos son a precios de mercado. El costo del
proyecto a marzo del 2017 asciende a la suma de: SEIS MILLONES DOSCIENTOS
NOVENTA MIL QUINIENTOS CUARENTA Y TRES CON 82/100 SOLES (S/. 6’290,543.82 SOLES)
disgregados como sigue:
El presupuesto del Proyecto tiene una variación de +7.51% respecto al monto declarado viable.
El encargado de obra tendrá que hacer antes del inicio, un Informe de compatibilidad
de proyecto a fin de constatar la veracidad de todo el proyecto global, y este
presentado a la entidad responsable.
Efectuar las cotizaciones y verificar la incidencia de variación con los costos reales
respecto al presupuesto aprobado.
Si la obra ejecutada por LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUACHOCOLPA, tiene un
avance que pudiera originar una duplicidad de inversión, el RESIDENTE tiene la
obligación de indicarlo en el “Informe de Compatibilidad” antes de los inicios de los
trabajos cuantificando el avance de la misma y solicitando el deductivo
23.- INSUMOS
El responsable de la ejecución de la obra y los encargados de la compra de los
materiales, equipos, dirección Técnica y administración tendrán en consideración lo
24.- CONCLUSIONES