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Planeamiento Urbano

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PRIMER EXAMEN DE PLANEAMIENTO URBANO

ALUMNO: ESCOBEDO TIRADO FREDY JHON

1. DESARROLLLAR LOS SIGUIENTES ASPECTOS DE UN PLAN DE MEDIANO PLAZO PARA UNA


PARTE DE LA CIUDAD DE CAJAMARCA, QUE ABARCA DESDE EL JR. EL INCA, AVENIDA EL
MAESTRO Y JR. ROMERO HACIA MOLLEPAMPA; O LA OTRA PARTE QUE INCLUYE DESDE
LA ZONA MONUMENTAL HASTA EL RIO MASHCON.
a) DOS PARADIGMAS SOBRE LA CIRCULACION DE MOTOTAXIS.

 Pensar que este medio de trasporte es el más rápido.


 Pensar que este medio de transporte es mas privado y/o más seguro.

Estos paradigmas sobre este tipo de transporte publico surgen a raíz de que el
transporte público tiene muy mala imagen, es decir es muy lento, malos
conductores, excesiva saturación de público.

b) ARBOL SOBRE EL PROBLEMA FISICO-AMBIENTAL DE LA CIRCULACION DE


MOTOTAXIS, CONSIDERANDO CAUSAS Y EFECTOS.

ESTE TIPO DE VEHICULOS PRODUCEN GRAN CONGESTION Y CONSECUENTEMENTE


MAL ASPECTO FISICO Y CONTAMINACION AMBIENTAL

Existe un excesivo Conductores poco Inadecuada planeación y


número de estas capacitados que no pistas en mal estado que
unidades que circulan respetan las señales no cuentan con
por la ciudad. de transito señalización

Crecimiento Malas políticas Políticas de


demográfico de de regularización planeamiento sin
la ciudad y capacitación proyección al futuro
2. DESARROLLAR EL ANALISIS FODA DE LAS VIAS DE LA ZONA QUE INCLUYEN LOS CENTROS
COMERCIALES MAS IMPORTANTES ADYACENTES A LA VIA DE EVITAMIENTO Y LA
AVENIDA HOYOS RUBIO DE LA CIUDAD DE CAJAMARCA.

FACTORES INTERNOS FORTALEZAS: DEBILIDADES:


En este sector gran parte de En algunas vías se tiene los
las vías tienen las siguientes siguientes problemas.
características.  No presentan el ancho
 Pavimentos en buen según normativa.
estado.  No presentan rampas
 Presentan transito para discapacitados.
fluido.  Ausencia de una
 Cuentan con la ciclovía.
señalización adecuada
gran parte de estas vías.
FACTORES EXTERNOS

OPORTUNIDADES:  Se debería mejorar en lo  Mejorar el estado y la


En este sector gran parte de posible ajustando al señalización en estas
las vías tienen las siguientes reglamento estas vías. vías de ser posible
características.  Generar políticas de adecuarlo al
 Vías de fácil acceso ya modernización del reglamento.
que están adyacentes a tránsito.  Construir ciclovías.
estas dos grandes vías
colectoras
 Vías de Amplio
recorrido.
AMENAZAS:  Se debería capacitar a  Mejorar el estado y la
 Circulan conductores los involucrados tanto señalización en estas
poco capacitados conductores como vías de ser posible
 Peatones expuestos a peatones con la adecuarlo al
accidentes. finalidad de mejorar en reglamento.
 Circulación de transito este aspecto.  Construir vías alternas
pesado. para circulación del
transito pesado.
3. SOBRE EL LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS DE LA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
DE LA FACULTAD DE INGENIERIA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA: HAGA
UN DIAGNOSTICO SITUACIONAL (ANALISIS DEL ENTORNO: FODA).

FACTORES INTERNOS FORTALEZAS: DEBILIDADES:


 Imagen institucional y  Limitados recursos
recursos humanos de presupuestarios.
mucha experiencia.  Equipos
 El laboratorio cuenta desactualizados.
con sus propias  Falta de profesionales.
instalaciones.
 Docentes especializados
en el curso.

FACTORES EXTERNOS
OPORTUNIDADES:  Consolidar el nivel de  Implementar las
 El laboratorio es uno de conocimientos en esta metodologías modernas
los pocos que existen en área. ya existentes en
esta materia en la  Integrar nuevos laboratorios de suelos
ciudad de Cajamarca. equipos. de otros países.
 El laboratorio tiene  Contratar capacitadores  Se debe cumplir con el
prestigio por pertenecer a los técnicos del plan de estudios
a la universidad de laboratorio. establecidos y
Cajamarca que antes era principalmente en las
una de las mejores prácticas de laboratorio.
universidades del país.

AMENAZAS:  Los docentes deben  Implementar con todos
 Jóvenes sin ánimos de capacitarse los equipos necesarios
estudiar por la constantemente a fin nuestro laboratorio.
tendencia de que la recuperar o mejorar el  Fomentar un
universidad tiene su prestigio. compromiso de parte de
prestigio en caída.  Destinar presupuesto los docentes y
 Universidades de la para la obtención de alumnado para realizar
competencia con equipos modernos. la investigación en
equipos actualizados materia de suelos.
incluso computarizados.
4. TOMANDO COMO BASE LAS EXPOCISIONES REALIZADAS DEL PRIMER TRABAJO SOBRE LA
PROBLEMÁTICA DE DISCAPACITADOS EN LA CIUDAD DE CAJAMARCA: DESARROLLAR LOS
SIGUIENTES ASPECTOS DEL MARCO LOGICO:
a) ANALISIS DE INVOLUCRADOS.

GRUPOS INTERESES PROBLEMAS


PERCIBIDOS
USUARIOS Servicios. Peligros en la
integridad de los
discapacitados
porque no
presentan rampas
de seguridad
asimismo esto
genera
dependencia, es
decir no pueden
circular por cuenta
propia.
AUTORDADES Seguridad. Las autoridades no
se preocupan por
este sector y los
echa al abandono.
DIRECTIVOS Organización. Los directivos no
gestionan o velan
por sus vecinos.

b) ANALISIS DE PROBLEMAS.

El problema central en este aspecto radica en que los discapacitados no pueden circular
por su propia cuenta en gran parte de la ciudad y s es que lo hacen están propensos a
sufrir daños a su integridad.

c) ANALISIS DE OBJETIVOS.

El objetivo en esta parte seria fomentar primeramente una gestión de parte de los
directivos de cada barrio hacia las autoridades competentes y estos deben estar
dispuestos a escuchar y colaborar en mejorar este tipo de infraestructura.

d) ANALISIS DE ALTERNATIVAS.

Las alternativas que se manejan deben ser de acuerdo con la zona de esta ciudad ya que
como se ha visto hay gran sector de la población en zonas de ladera donde por la misma
topografía no se podría construir este tipo de rampas o no serviría sin embargo se
podrían construir otras obras talvez rampas con barandas, etc.

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