Bomba Vertical Fima 2.5'' (Metso)

MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA
BOMBAS FIMA DE EJE VERTICAL
INTRODUCCION
La Bomba FIMA de Eje Vertical está diseñada específicamente

para manipular pulpas con sólidos abrasivos en suspensión
durante largos y continuos períodos de operación, con un
mínimo de interrupciones y mantenimiento. Esta bomba es una
de las mejores disponibles en el mercado para las funciones
indicadas y, cuidándola razonablemente, le proporcionará
muchos años de bombeo a bajo costo.
Las instrucciones que se dan a continuación le proporcionarán

la información que necesita para obtener un servicio más
eficiente y excento de problemas.
Lea estas instrucciones cuidadosamente antes de poner su

unidad en servicio. Dichas instrucciones han tratado de
cubrir todos los aspectos esenciales que deben tomarse en
cuenta en la selección, instalación y operación de estas
bombas, sin embargo estaremos gustosos de proporcionarle mayor
información para aquellas condiciones particulares que no
hayan sido cubiertas en el presente manual.
1) INSPECCION DE RECEPCION
Tan pronto como se reciba el equipo, debe revisarse

cuidadosamente el contenido de los diversos bultos,
confrontándolos con la Guía de Remisión que se adjunta con
el embarque.
En la eventualidad que se encuentre cualquier avería o

sustracción de alguna(s) parte(s), se debe proceder a
reclamar al transportista que entregó el equipo e informar
inmediatamente y por escrito a FIMA.
1
2) DETERMINACION DE LAS CONDICIONES DE OPERACION
2.1) Capacidad
Como paso inicial deberá establecerse la capacidad deseada

de la bomba en galones por minuto (G.P.M.), haciendo uso
de las tablas para pulpas y aplicando los datos conocidos
del tonelaje deseado, dilución y gravedad específica del
material.
2.2) Cabeza Estática
La altura de bombeo es usualmente bien definida y conocida

como la diferencia de alturas que existe entre el nivel
mínimo de la pulpa y la altura máxima del nivel en el cual
la bomba descarga este suministro; o bien la altura del
extremo de la tubería de descarga de la bomba (la que sea
mayor). Esta última se aplica siempre a excepción de los
casos en que la línea de bombeo alcanza una altura mayor
que la del extremo de descarga. Para tales instalaciones,
es imperativo efectuar un estudio detallado de la línea de
bombeo, puesto que podría darse una condición de vacío y
así causar posibles dificultades, si es que la tubería no
estuviese apropiadamente ventilada.
2.3) Pérdidas por Fricción
Las características de sedimentación de su pulpa en

particular, determinan la velocidad mínima que puede ser
utilizada sin problemas en la tubería y ésta a su vez fija
el diámetro de la tubería de descarga. A continuación se
establece la longitud equivalente de la tubería, tomando
en cuenta los efectos de los codos, tes, válvulas, etc.
consideradas y se determinarán las pérdidas por fricción
esperadas en el supuesto caso en que se bombeara agua
limpia a la capacidad especificada a través de la tubería.
La viscosidad de la pulpa es otro factor que afecta las

pérdidas por fricción. Es imposible mesurar con adecuada
precisión aquellos factores concernientes a la viscosidad
como: la gravedad específica; forma y análisis del tamaño
de las partículas sólidas; el grado de dispersión o
floculación de la fricción de las lamas en la pulpa; la
gravedad específica y temperatura del líquido, etc.; los
que darían como consecuencia un determinado factor de
viscosidad, es por ello que mucho depende del criterio
personal ver en qué medida los cálculos de pérdidas por
fricción van a ser incrementados proporcionalmente,
incluyendo un margen de seguridad para compensar el efecto
de la viscosidad.
2
2.4) Cabeza Total Dinámica
La adición de las pérdidas por fricción a la cabeza

estática dará la cabeza dinámica total contra la cual
deberá operar la bomba en particular.
2.5) Tamaño y Velocidad de la Bomba
Como ocurre en cualquier tipo de bomba centrífuga, las

bombas FIMA de eje vertical para pulpas, dependen de la
velocidad periférica que hay en los extremos de las
paletas del impulsor, a fin de descargar la pulpa
venciendo la cabeza dinámica total existente. El diámetro
del impulsor está fijado para cada tamaño de bomba, de
manera que puede obtenerse la relación deseada entre su
capacidad y la altura de descarga mediante la operación de
la bomba a la velocidad correcta y así lograr los
resultados esperados. Es por esa razón que estas bombas
se accionan usualmente por medio de fajas en "V" que
transmiten el movimiento desde motores eléctricos (o
motores de combustión) que están ubicados encima o junto a
las unidades de bombeo.
3) INSTALACION
Estas bombas pueden ser instaladas sobe tanques, tanques

sumideros y similares para lo cual tiene una robusta placa
metálica en su parte superior. Es importante tener
presente que la bomba debe estar debidamente nivelada y
apoyada firmemente en su placa metálica y nunca apoyarse
en la caja o canastilla que se encuentra en la parte
inferior de la bomba.
Para este efecto se da a continuación un cuadro que

ilustra diversas medidas a tener en cuenta para tal fin.
3
Tamaño Medidas Mínimas de Sumidero (*) Longitudes
Bomba Arranque Con Flotador Estándar
Standard (**)
1 1/2" 16" x 16" 20" x 17" 24"-36"-48"
2 1/2" 24" x 22" 24" x 30" 31"-48"-60"
3 1/2" 27" x 27" 27" x 30" 48"-60"-72"
(*) En los sumideros debe considerarse adicional-
mente 2" de separación entre el fondo del
sumidero y el fondo de la bomba.
(**) Las longitudes indicadas no incluyen la canas-

tilla inferior (ver plano de ensamble).
4) CONTROL DE OPERACION
La bomba FIMA de Eje Vertical puede ser controlada en su

operación ya sea con el interruptor del motor o con un
sistema de flotador con interruptor automático. Esta
última opción es recomendable especialmente cuando la
bomba va a trabajar intermitentemente por períodos cortos
(como en los casos que se use para recojo de derrames o
casos similares).
Para las aplicaciones donde la pulpa a bombear es de alta

densidad o con sólidos de tamaño grande, es mejor
considerar la puesta en marcha con la supervisión del
operador y mediante el interruptor del motor. Este
asegura que no se produzcan atoros de pulpa ya sea en la
línea de descarga o dentro de la caja de la bomba.
Asimismo, en tales casos, se sugiere que se haga el bombeo

de agua después que se haya terminado la pulpa. De esta
manera, la pulpa se elimina de las tuberías y de la caja
de la bomba.
Factor muy importante a considerar es el sentido de

rotación. Las bombas de este tipo tienen el sentido de
rotación horario - mirando la bomba desde la parte
superior - ésta característica conlleva la necesidad que
antes de instalar la transmisión (poleas, fajas) se revise
el sentido de rotación del motor; asegurándose que sea el
correcto. Al así haberse comprobado, instalar la
transmisión y poner en operación la bomba.
4
El hacer rotar la bomba en sentido anti-horario le
ocasionará graves daños.
5) ENSAMBLE DE LA BOMBA
A continuación se dan pautas básicas que servirán de guía

para armar la bomba en el campo:
- Colocar los espárragos en la brida de descarga de la

tapa de la caja de la bomba.
- Limpiar el eje, facilita posteriormente la colocación

de sus rodajes. Es recomendable lubricar a mano en
este momento la parte roscada del eje para evitar que
el impulsor se ajuste posteriormente durante la
operación.
- Armar el impulsor con su eje. En las bombas de

1 1/2" y 3 1/2" el eje es roscado al impulsor. En
las bombas de 2 1/2" el impulsor está sujeto al eje
mediante un perno y una chaveta.
- Colocar la tapa de la caja de la bomba.
- Instalar el eje con su impulsor ya ensamblado pasando

el eje a través del agujero central de la tapa.
Deslizar la canastilla superior y el seguro (flinger)
ubicado en el extremo superior del eje, colocándolos
en su posición correcta. Todavía no ajuste la
canastilla superior.
- Colocar la caja, la tapa y el pedestal instalándoles

sus pernos, arandelas y tuercas.
- Instalar el retén y el rodaje inferiores en la

chumacera o caja de rodamientos y ajustar el rodaje.
Instalar el retén y rodajes superiores en la caja de
rodamientos dejando libre el rodaje (éste se usa para
centrar el eje y el impulsor) en su caja y para
alinearlos después que la luz correcta del impulsor
haya sido obtenida durante su montaje.
- Deslizar la chumacera con sus rodajes sobre la parte

superior terminal del eje y ajustar la chumacera
sobre la placa de apoyo del pedestal.
- Ubicar el impulsor en su posición, centrándolo

igualmente espaciado entre la caja de la bomba y su
tapa y aproximadamente 1/8" de separación (en ambos
lados es lo correcto). Empujar el eje con su
5
impulsor hacia abajo hasta que éste toque la caja en
su parte inferior. Marcar el eje en la parte
superior del rodaje superior. Levantar el eje e
impulsor hasta que toque la tapa de la caja de la
bomba. Marcar el eje en la parte superior del
rodaje. Bajar el eje con su rodaje. Bajar el eje
con su impulsor la mitad de la longitud entre las
marcas hechas previamente y ajustar los tornillos en
el rodaje inferior para mantener la posición. Cuando
los tornillos estén ajustados, aplicar el ajuste
final con una llave para que queden con el ajuste
final definitivo.
- Moviendo el rodaje superior - que fue dejado libre -

según lo indicado antes - con movimientos suaves
hacia uno y otro lado, el eje y su impulsor podrán
ser centrados en su caja. Esto se logra en la
mayoría de los casos sin problemas. Si ello no fuera
factible, se deberá enlainar entre la chumacera y la
placa de apoyo del pedestal para inclinar el
mecanismo hasta centrar el eje e impulsor en su caja.
Ajustar el rodaje superior en la chumacera y los
tornillos del rodaje ajustándolo a su eje. El ajuste
definitivo se hará con una llave.
- Con la mano, rotar el impulsor con el eje para

asegurarse que tal rotación no tiene problemas y que
las luces son las correctas. De no ser así es mejor
volver a hacer el ajuste total.
- Engrasar los rodajes si no se hubiera hecha

antes.
- Instalar el tubo de descarga con sus tuercas

asegurándolo en su correcta posición.
- Instalar la canastilla inferior colocándole sus

espárragos. Ajustar la canastilla superior a la tapa
de la caja.
- Instalar el motor de la bomba. Todavía no colocar
las poleas ni fajas.
- Arrancar el motor y ver que rote en el sentido

correcto (sentido horario, mirado desde la parte
superior de la bomba).
- Instalar la transmisión (poleas, fajas).
- Instalar la guarda de la transmisión.
6
6) LUBRICACION
El eje de la bomba descansa sobre rodamientos, los cuales

deben ser lubricados aproximadamente cada 30 días. Tener
cuidado de no agregar lubricante en exceso, ello podría
ocasionar sobrecalentamientos.
Tomar las precauciones convenientes para evitar que

ingrese polvo o en general suciedad a los rodajes,
así como que los retenes sean cambiados cuando estén
gastados. Estas precauciones darán más larga vida a los
rodajes.
7) REPUESTOS DE PIEZAS DE DESGASTE
Como en todo equipo, se sugiere tener a la mano algunos

repuestos que son de desgaste normal. Para estas bombas
se sugiere que se disponga de los siguientes:
Parte No. Nombre Cant.
(Tamaño bomba)
(1 1/2"-2 1/2"-3 1/2")
28 -28 -31 Impulsor 1
24 -24 -27 Canastilla Superior 1
37 -37 -37 Canastilla Inferior 1
1 - 1 - 1 Eje 1
25 -25 -28 Tapa de caja de bomba 1
26/27 -26/27 -29/30 Anillo y tuerca 8-6-6
35/36 -35/36 -35/36 Anillo y tuerca 6-10-10
32 -32 -32 Caja de bomba 1
4 - 4 - 4 Retén 1
6 - 6 - 7 Rodamiento 1
14 -14 -14 Retén 1
15 -15 -15 Rodamiento 1

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BOMBAS FIMA DE EJE VERTICAL

La Bomba FIMA de Eje Vertical está diseñada específicamente

Las instrucciones que se dan a continuación le proporcionarán

Lea estas instrucciones cuidadosamente antes de poner su

Tan pronto como se reciba el equipo, debe revisarse

En la eventualidad que se encuentre cualquier avería o

Como paso inicial deberá establecerse la capacidad deseada

2.2) Cabeza Estática

La altura de bombeo es usualmente bien definida y conocida

2.3) Pérdidas por Fricción

Las características de sedimentación de su pulpa en

La viscosidad de la pulpa es otro factor que afecta las

La adición de las pérdidas por fricción a la cabeza

2.5) Tamaño y Velocidad de la Bomba

Como ocurre en cualquier tipo de bomba centrífuga, las

Estas bombas pueden ser instaladas sobe tanques, tanques

Para este efecto se da a continuación un cuadro que

(**) Las longitudes indicadas no incluyen la canas-

La bomba FIMA de Eje Vertical puede ser controlada en su

Para las aplicaciones donde la pulpa a bombear es de alta

Asimismo, en tales casos, se sugiere que se haga el bombeo

Factor muy importante a considerar es el sentido de

A continuación se dan pautas básicas que servirán de guía

- Colocar los espárragos en la brida de descarga de la

- Limpiar el eje, facilita posteriormente la colocación

- Armar el impulsor con su eje. En las bombas de

- Colocar la tapa de la caja de la bomba.

- Instalar el eje con su impulsor ya ensamblado pasando

- Colocar la caja, la tapa y el pedestal instalándoles

- Instalar el retén y el rodaje inferiores en la

- Deslizar la chumacera con sus rodajes sobre la parte

- Ubicar el impulsor en su posición, centrándolo

- Moviendo el rodaje superior - que fue dejado libre -

- Con la mano, rotar el impulsor con el eje para

- Engrasar los rodajes si no se hubiera hecha

- Instalar el tubo de descarga con sus tuercas

- Instalar la canastilla inferior colocándole sus

- Arrancar el motor y ver que rote en el sentido

- Instalar la transmisión (poleas, fajas).

- Instalar la guarda de la transmisión.

El eje de la bomba descansa sobre rodamientos, los cuales

Tomar las precauciones convenientes para evitar que

7) REPUESTOS DE PIEZAS DE DESGASTE

Como en todo equipo, se sugiere tener a la mano algunos

Parte No. Nombre Cant.

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