Apuntes de Pavimentos y Terracerías Ing.

Miguel Castillo Cruz

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

INGENIERÍA CIVIL

ACADEMIA DE VÍAS TERRESTRES TV

PAVIMENTOS Y TERRACERÍAS
VIAVII4104

UNIDAD V CALIDAD DE MEZCLAS ASFÁLTICAS

APUNTES DE CLASE
SÉPTIMO SEMESTRE

ING. MIGUEL CASTILLO CRUZ

ENERO DE 2012

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UNIDAD V CALIDAD DE LOS MATERIALES PARA

PAVIMENTACIÓN

Objetivo Particular de la Unidad:

El alumno identificará las características físicas que deben de reunir los materiales susceptibles
de emplearse en la construcción de obras viales; asimismo, estará capacitado para efectuar los
procesos de laboratorio de acuerdo a las normas estipuladas para las pruebas e interpretación
de resultados.

5.1.- Características del pétreo y pruebas para determinar sus características.

Los materiales pétreos descritos en esta Unidad, corresponden a los materiales naturales
seleccionados o sujetos a tratamientos de disgregación, cribado, trituración o lavado, que
aglutinados con un material asfáltico se emplean en la elaboración de mezclas asfálticas (ver
la Norma M-CMT-4-05-003 Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras).

Según el tipo de mezcla en el que se vayan a utilizar, los materiales pétreos se clasifican como:

 Materiales pétreos para mezclas asfálticas de granulometría densa.

 Materiales pétreos para mezclas asfálticas de granulometría abierta.
 Materiales pétreos para mezclas asfálticas de granulometría discontinua, tipo SMA.
 Materiales pétreos para mortero asfáltico
 Materiales pétreos para mezclas asfálticas para guarniciones.

5.1.a.- Muestreo de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas

Para verificar la calidad de los materiales pétreos es necesario realizar un muestro que consiste
en obtener una porción representativa del volumen de material pétreo en estudio. Se realiza
directamente en los bancos de explotación, en almacenes de materiales, o durante las
maniobras de carga y descarga.

El Muestreo de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas se encuentra descrito en el Manual

M-MMP-4-04-001/02 de la Normativa SCT (se complementa con el Manual M-CAL-1-02
Criterios Estadísticos de Muestreo). Que en términos generales enuncia lo siguiente:

El equipo para la ejecución del muestreo estará en condiciones de operación, limpio y

completo en todas sus partes, consistirá en:

 Pala de lamina galvanizada o plástico

 Artesa de madera o lámina, con la capacidad y resistencia suficientes para contener el
material muestreado.
 Costal de polietileno reforzado o de hilado de nylon, limpio y resistente para soportar
el contenido, el amarre de su extremo y el manejo del mismo.
 Cajón limpio y seco, con la capacidad y resistencia suficientes para contener las
muestras parciales.

Procedimiento para la obtención de muestras.- Se efectuará el muestreo de los bancos y de

cada lote de producción, del material enviado al camino e incluso de los almacenes, en forma
sistemática seleccionando de manera objetiva y aleatoria el material para determinar sus
características, considerando lo establecido en el Manual M-CAL-1-02 Criterios Estadísticos de
Muestreo y apegándose al siguiente procedimiento:

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Tipo, Tamaño y Frecuencia del Muestreo.- El tamaño de las muestras parciales, su número y
frecuencia serán, para cada tipo de muestreo, los establecidos en la Tabla 1:

Reducción del Tamaño de las muestras.- Conviene mencionar que para mejorar la
representatividad de la muestra, es conveniente obtener en el banco muestras de mucho
mayor tamaño para luego reducirlas mediante cuarteo a la cantidad indicada en la tabla 1.

Consideraciones Particulares según el Tipo de Muestreo.

Exploración de Bancos mediante PCA.- Mediante pozos a cielo abierto PCA, localizados en los
vértices de una cuadrícula establecida a cada 100 o 200 m inscrita dentro del perímetro del
banco, se determina la calidad probable del material por extraer. Cada pozo tendrá un tamaño
aproximado de 1.00 m de ancho por 1.50 a 2.00 m de largo, hasta una profundidad que
permita establecer el piso de explotación (no más allá de 3.00 a 4.00 m). De requerirse mayor
profundidad se utilizan herramientas manuales como posteadora, muestreador helicoidal,
para alcanzar profundidades de 7.00 u 8.00 m. Para profundidades mayores se utilizará equipo
mecánico para perforación.

Cada pozo será numerado, referido y registrado, haciendo la descripción de sus dimensiones y
reportando las observaciones respecto a su geología y otras características.

Las muestras obtenidas serán identificadas para analizar la variabilidad del banco, siguiendo en
cada caso lo establecido en el Manual M-CAL-1-02 Criterios Estadísticos de Muestreo.

Muestreo de Bancos en Explotación.- En la pared de cada frente del banco en explotación, se

abren canales verticales con sección de 20 a 30 cm de ancho y de 15 a 20 cm de profundidad;
el material recuperado se recolecta en un cajón limpio. El número de canales y muestras se
definen tomando en cuenta la variabilidad del banco en explotación, así como el volumen
requerido por explotar.

Mediante cuarteo se realizarán los ajustes necesarios para el traslado del material
muestreado.

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Muestreo de Minas.- En este caso, se subdivide para el caso de suelos y fragmentos de arena.
Minas de arena.- El material se toma directamente de la mina, seleccionando sitios
aleatorios hasta completar una muestra del tamaño indicado en la tabla 1, mediante una pala
y costales para la recolección y envasado.

Banco con fragmento de roca (fanglomerado).- El material se obtiene directamente del

frente de explotación, en puntos aleatorios determinados recogiendo una muestra del tamaño
indicado en la Tabla 1, recogiendo los fragmentos chicos a mano y el resto (arenas y gravas)
con pala.

Muestreo de Almacenamientos.- De almacenamientos ya clasificados, las muestras se

obtienen conforme éstos están dispuestos y dependiendo del volumen de almacenamiento, de
las distintas alturas y de los distintos lugares que hayan sido definidos previamente en forma
aleatoria, hasta obtener las muestras requeridas. Se registra la clasificación, volumen del
almacenamiento y tamaño máximo del material.

Muestreo para Control de Calidad.- Para verificar la uniformidad de la producción, se obtienen

muestras del tamaño indicado en la Tabla 1, directamente de los almacenamientos, para cada
tamaño máximo y tipo de material establecido, registrando además la identificación del
almacén y el tipo de material.

Muestreo Previo a la Elaboración de la Mezcla Asfáltica.- Las muestras se obtienen

directamente en el sitio de elaboración de la mezcla, tomándolas del material en las tolvas de
la planta mezcladora o en el camión al pie de obra en el caso de carpetas por el sistema de
riegos, para obtener una muestra del tamaño indicado en la Tabla 1.

Envase, Identificación, Transporte y Almacenamiento

Envase.- Las muestras se envasan en los costales, los cuales deberán estar limpios antes de ser
llenados. Durante el envase, las muestras no se deberán contaminar con polvo u otras
materias extrañas. Los costales deberán quedar llenos y bien amarrados con objeto de evitar
pérdidas o alteración de su contenido.

Identificación.- Las muestras se identifican con dos etiquetas, una en el interior y otra sujeta al
exterior, las cuales serán resistentes al manejo de la muestra, con dimensiones mínimas de 8 x
12 cm, con la siguiente información:
 Nombre de la Obra
 Nombre del Banco
 Tipo de Material
 Localización del sitio de muestreo
 Responsable del muestreo
 Fecha y hora del muestreo
 Uso a que se destina
 Observaciones

Transporte y Almacenamiento.- Para transportar las muestras al laboratorio, se colocan en el

vehículo de tal modo que se eviten golpes que provoquen la perforación o rotura de los
costales. En el laboratorio, se almacenarán en una bodega techada, limpia y seca, sobre una
tarima que permitas el paso del aire.

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5.1.b.- Pruebas para determinar la calidad de los materiales pétreos

Las pruebas para determinar la calidad de los productos pétreos son:

Ensaye Designación IMT

Granulometría de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas. M-MMP-4-04-002
Densidad Relativa de Materiales Pétreos para Materiales Pétreos. M-MMP-4-04-003
Equivalente de Arena de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas. M-MMP-4-04-004
Partículas Alargadas y Lajeadas de Materiales Pétreos para Mezclas
Asfálticas (Forma de la Partícula). M-MMP-4-04-005
Desgaste Mediante la Prueba de Los Ángeles de Materiales Pétreos para
Mezclas Asfálticas. M-MMP-4-04-006
Intemperismo Acelerado de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas. M-MMP-4-04-008
Desprendimiento por Fricción en Materiales Pétreos para Mezclas M-MMP-4-04-009
Asfálticas.
Cubrimiento con Asfalto mediante el Método Inglés de Materiales Pétreos M-MMP-4-04-010
para Mezclas Asfálticas.
Desgaste por Abrasión en Húmedo de Morteros Asfálticos M-MMP-4-05-041
Pérdida de Estabilidad por Inmersión en Agua de Mezclas Asfálticas M-MMP-4-05-042
Densidad Relativa Bruta y Absorción de la Arena y Finos de Materiales
Pétreos para Mezclas Asfálticas. M-MMP-4-04-011
Densidad Relativa Bruta y Absorción de la Grava de Materiales Pétreos
para Mezclas Asfálticas. M-MMP-4-04-012
Determinación del Porcentaje de Partículas Trituradas en la Grava de
Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas. M-MMP-4-04-013
Determinación del Valor Azul de Metileno en los Finos de Materiales
Pétreos para Mezclas Asfálticas. M-MMP-4-04-014

En el presente curso se contempla la realización de las siguientes pruebas de laboratorio:

5.1.1.- Forma de la Partícula

5.1.2.- Desgaste de Los Angeles

5.1.3.- Adherencia

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5.1.c Requisitos de Calidad de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas

5.1.c.1 Requisitos de Calidad de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas de

Granulometría Densa.
El material pétreo que se utilice en la elaboración de mezclas asfálticas de granulometría
densa, en caliente o en frío, en función de su tamaño nominal y del tránsito esperado en
términos del número de ejes equivalentes de 8.2 ton, acumulados durante la vida útil del
pavimento (ΣL), cumplirá con lo que se indica a continuación:

a) Únicamente para ΣL ≤ 106

El material pétreo, según su tamaño nominal, cumplirá con las características granulométricas
que se establecen en la Tabla 1 o bien las señaladas en la Tabla 3, así como con los requisitos
de calidad que se indican en la Tabla 2. Se hace notar que no podrán utilizarse materiales con
granulometrías entre una u otra zona.

b) Para ΣL > 106

El material pétreo cumplirá con las características granulométricas que se establecen en la
Tabla 3 y con los requisitos en la Tabla 4.

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5.1.c.2. Requisitos de Calidad de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas de

Granulometría Abierta.
El material pétreo que se utilice en la elaboración de mezclas asfálticas de granulometría
abierta, generalmente en caliente, cumplirá con las características granulométricas que se
establecen en la Tabla 5, en función del espesor de la carpeta, así como con los requisitos de
calidad que se indican en la Tabla 6.

5.1.c.3. Requisitos de Calidad de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas de

Granulometría Discontinua, Tipo SMA.
El material pétreo que se emplee en la elaboración de mezclas asfálticas de granulometría
discontinua, tipo SMA, en caliente, cumplirá con las características granulométricas que se
establecen en la Tabla 7, en función de su tamaño nominal, así como con los requisitos de
calidad que se indican en la Tabla 8.

5.1.c.4. Requisitos de Calidad de Materiales Pétreos para Morteros Asfálticos.

El material pétreo que se emplee en la elaboración de morteros asfálticos, generalmente con
mezcla en frío, cumplirá con las características granulométricas que se establecen en la Tabla 9
y con los requisitos de calidad que se indican en la Tabla 10.

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5.1.c.5. Requisitos de Calidad de Materiales Pétreos para Carpetas por Sistema de Riegos.
El material pétreo que se emplee en la elaboración de carpetas construidas por el sistema de
riegos, según su denominación, cumplirá con las características granulométricas que se
establecen en la Tabla 11, así como con los requisitos de calidad que se indican en la Tabla 12.

5.1.c.6. Requisitos de Calidad de Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas para

Guarniciones.
El material pétreo que se emplee en la elaboración de mezclas asfálticas para guarniciones
cumplirá con las características granulométricas que se establecen en la Tabla 13 y tendrá un
Equivalente de Arena mínimo de 50 %.

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5.1.c.7. Almacenamiento de Materiales Pétreos

Con el propósito de evitar la alteración de las características de los materiales pétreos antes
de su utilización en la obra, ha de tenerse cuidado en su almacenamiento, atendiendo los
siguientes aspectos:
 El material pétreo, una vez tratado, se almacenará en tolvas o silos metálicos sin
orificios, con superficie interior lisa y limpia, o bien en un sitio específicamente
destinado para tal uso. Cuando en dicho sitio no se cuente con un firme, previamente
a su uso se deberá:
o Remover la materia vegetal y limpiar la superficie.
o Conformar, nivelar y compactar la superficie dejando una sección transversal
uniforme que permita el drenaje.
o Colocar, compactar y mantener sobre el terreno, una capa de 15 cm de
espesor cómo mínimo, utilizando el mismo material pétreo por almacenar,
para evitar la contaminación del resto de material que se coloque encima.
 Durante el almacenamiento se evitará la circulación de vehículos sobre los montículos
de materiales, pero en caso de ser estrictamente necesario, se colocará un camino de
tablas para evitar la contaminación del material pétreo.
 Para evitar que lleguen a mezclarse montículos de distintos materiales pétreos,
estarán lo suficientemente alejados uno del otro o separados entre sí por paredes
colocadas con tal propósito.
 Cuando el material pétreo no vaya a utilizarse por un periodo prolongado, es
conveniente que se cubra con lonas para protegerlo del clima.

5.1.c.8. Criterios para Aceptación o Rechazo

La aceptación de los materiales pétreos por parte de la SCT, se hará considerando lo siguiente:
 El encargado de elaborar el estudio del banco, es el responsable de determinar, a nivel
estudio, que el material pétreo cumpla con las características y los requisitos de
calidad indicados en la Norma, según el tipo de material pétreo establecido en el
proyecto, en muestras obtenidas y preparadas, mediante los procedimientos de
prueba especificados.
 Si el Contratista de la Obra selecciona el banco, éste será el responsable de demostrar
que el material pétreo cumple con las características y los requisitos de calidad
señalados para su aprobación por parte del Residente. El Contratista de Obra
entregará a la Secretaría un certificado de calidad que garantice el cumplimiento de
todos los requisitos de la Norma, expedido por su propio laboratorio o por un
laboratorio externo aprobado por la SCT.
 Durante el proceso de producción, con objeto de controlar la calidad del material
pétreo en la ejecución de la obra, el Contratista de Obra, por cada 250 m3 o fracción
del material de un mismo tipo, extraído del banco, realizará las pruebas necesarias que
aseguren que cumple con la Granulometría y Equivalente de Arena establecidos en la
Norma y entregará a la SCT los resultados de dichas pruebas. Será motivo de rechazo
por parte de la SCT, el incumplimiento de cualquiera de los requisitos mencionados.
 Además de lo anterior, el Contratista de Obra, por cada 2,500 m3 de producción del
banco, realizará las pruebas necesarias que aseguren que el material pétreo cumple
con todos los requisitos establecidos en esta Norma, según el tipo de material de que
se trate y entregará a la SCT los resultados de dichas pruebas. Será motivo de rechazo
por parte de la SCT, el incumplimiento de cualquiera de los requisitos mencionados.
 En cualquier momento, la SCT puede verificar que el material suministrado cumpla con
cualquiera de los requisitos de calidad establecidos en la Norma, según el tipo de
material de que se trate, siendo motivo de rechazo el incumplimiento de cualquiera de
ellos.

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5.2.- Mezclas Asfálticas

Una mezcla asfáltica es el producto obtenido de la incorporación y distribución uniforme de un
material asfáltico en uno pétreo.

Las mezclas asfálticas, según el procedimiento de mezclado, se clasifican como sigue:

5.2.a. MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE

Son las elaboradas en caliente, utilizando cemento asfáltico y materiales pétreos, en una
mezcladora estacionaria o móvil, provista del equipo necesario para calentar los componentes
de la mezcla.

Las mezclas asfálticas en caliente se clasifican en:

Clasificación Uso

Normalmente se utiliza en la construcción de carpetas

Mezcla Asfáltica de asfálticas de pavimentos nuevos en los que se requiere una
Granulometría Densa alta resistencia estructural, o en renivelaciones y refuerzo
MEZCLAS de pavimentos existentes.
ASFÁLTICAS
EN
CALIENTE Normalmente se utilizan para formar capas de rodadura, no
tienen función estructural y generalmente se construyen
(Cemento sobre una carpeta de granulometría densa, con la finalidad
Asfáltico principal de satisfacer los requerimientos de calidad de
más Mezcla Asfáltica de rodamiento del tránsito, al permitir que el agua de lluvia sea
Material Granulometría Abierta desplazada por las llantas de los vehículos, ocupando los
Pétreo) vacíos de la carpeta, con lo que se incrementa la fricción de
la llanta con la superficie de rodadura; se minimiza el
acuaplaneo, se reduce la cantidad de agua que se impulsa
sobre los vehículos adyacentes y se mejora la visibilidad del
señalamiento horizontal.
NOTA.- No deben colocarse en zonas susceptibles al
congelamiento ni donde la precipitación fluvial sea menor
de 600 mm al año.

Normalmente se utilizan para formar capas de rodadura

para mejorar las condiciones de circulación de los vehículos
respecto a una carpeta asfáltica convencional. Al tener una
Mezcla Asfáltica de elevada macrotextura se evita que el agua de lluvia forme
Granulometría una película continua sobre la superficie del pavimento, con
Discontinua, tipo SMA. lo que se incrementa la fricción de las llantas; se minimiza el
acuaplaneo; se reduce la cantidad de agua que se proyecta
sobre los vehículos adyacentes; se mejora la visibilidad del
señalamiento horizontal y se reduce el ruido hacia el
entorno por la fricción entre las llantas y la superficie de
rodadura. También pueden utilizarse en capas inferiores en
carreteras de alto tránsito.

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5.2.b. MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO

Son las elaboradas en frío, en una planta mezcladora móvil, utilizando emulsiones asfálticas o
asfaltos rebajados y materiales pétreos.

Las mezclas asfálticas en frío se clasifican a su vez en:

MEZCLAS Clasificación Uso

ASFÁLTICAS
EN FRÍO Mezcla Asfáltica de Normalmente se utiliza para la construcción de carpetas
Granulometría Densa asfálticas de pavimentos nuevos y en carpetas para el
(Emulsión refuerzo de pavimentos existentes, así como para la
Asfáltica o reparación de baches; en los casos en que la intensidad de
Asfalto tránsito (ΣL) es igual a 1 millón de ejes equivalentes o
Rebajado menor, en donde no se requiera de una alta resistencia
más estructural.
Material
Pétreo)
Mortero Asfáltico Normalmente se coloca sobre una base impregnada o una
carpeta asfáltica, como capa de rodadura.

5.2.c. MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL SISTEMA DE RIEGOS

Son las que se construyen mediante la aplicación de uno o dos riegos de un material asfáltico,
intercalados con una, dos o tres capas sucesivas de material pétreo triturado de tamaños
decrecientes que, según su denominación, satisfagan los requisitos de calidad establecidos.

Las mezclas asfálticas por el sistema de riegos se clasifican a su vez en:

Clasificación Uso

MEZCLAS Mezcla Asfáltica de Un

ASFÁLTICAS Riego Normalmente se colocan sobre una base impregnada o una
POR EL
carpeta asfáltica, nueva o existente, como capa de rodadura
SISTEMA DE Mezcla Asfáltica de Dos con el objeto de proporcionar resistencia al derrapamiento
RIEGOS Riegos o al pulimento.

Mezcla Asfáltica de Tres

Riegos.

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5.2.d.- Pruebas para determinar la calidad de las Mezclas Asfálticas

Las pruebas y normas para evaluar la calidad de las Mezclas Asfálticas son:

Ensaye Designación IMT

Carpetas Asfálticas con Mezcla en Caliente N-CTR-CAR-1-04-006
Carpetas Asfálticas con Mezcla en Frío N-CTR-CAR-1-04-007
Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas N-CMT-4-04
Calidad de Materiales Asfálticos N-CMT-4-05-001
Calidad de Materiales Asfálticos Modificados N-CMT-4-05-002
Muestreo de Mezclas Asfálticas M-MMP-4-05-032
Método Marshall para Mezclas Asfálticas de Granulometria Densa M-MMP-4-05-034
Método Hveem para Mezclas Asfálticas de Granulometría Densa M-MMP-4-05-035
Método Cántabro para Mezclas Asfálticas de Granulometría Abierta M-MMP-4-05-036
Método Hubbard Field para Morteros Asfálticos M-MMP-4-05-037
Contenido de Cemento Asfáltico en Mezclas M-MMP-4-05-038
Contenido de Agua en Mezclas Asfálticas M-MMP-4-05-039
Contenido de Disolventes en Mezclas Asfálticas M-MMP-4-05-040
Método de Diseño para Mezclas Asfálticas de Granulometría Discontinua M-MMP-4-05-043

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5.2.e. REQUISITOS DE CALIDAD PARA MEZCLAS ASFÁLTICAS

Los materiales pétreos y los materiales asfálticos que se utilicen en la elaboración de mezclas
asfálticas, cumplirán con lo establecido en las Normas N-CMT-4-04 Materiales Pétreos para
Mezclas Asfálticas, N-CMT-4-05-001 Calidad de Materiales Asfálticos y N-CMT-4-05-002 Calidad de
Materiales Asfálticos Modificados.

5.2.e.1. MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE

 Mezcla Asfáltica de Granulometría Densa.- Es la mezcla en caliente, uniforme y

homogénea, elaborada con cemento asfáltico y materiales pétreos bien graduados,
con tamaño nominal entre 37.5 mm (1 ½”) y 9.5 mm (3/8”).

Mezcla Asfáltica de Granulometría Densa diseñada por el Método de Marshall.- De acuerdo

con el tránsito esperado en términos del número de ejes equivalentes de 8.2 ton, acumulados
durante la vida útil del pavimento (ΣL), cumplirán con los requisitos de calidad que se indican
en la Tabla 1 y con el porcentaje de vacíos en el agregado mineral (VAM) indicado en la Tabla
2, en función del tamaño nominal utilizado en la mezcla.

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Mezcla Asfáltica de granulometría densa diseñada por el método de Hveem.- De acuerdo con
el tránsito esperado en términos del número de ejes equivalentes de 8.2 ton, acumulados
durante la vida útil del pavimento (ΣL), cumplirán con los requisitos de calidad que se indican
en la Tabla 3. Además, es conveniente que el porcentaje de vacíos en la mezcla asfáltica
respecto al volumen del espécimen no sea menor del 4%.

Material Fino (filler).- Cuando se requiera un material fino (filler) para lograr la granulometría
del material pétreo, se puede utilizar cemento Portland o cal, lo que también acelerará la
estabilidad de la mezcla y mejorará la afinidad entre el material asfáltico y los materiales
pétreos; el contenido de filler no será mayor que el porcentaje máximo de material que pasa la
malla No. 200 indicado en la Norma.

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 Mezcla Asfáltica de Granulometría Abierta.- Es la mezcla en caliente, uniforme,

homogénea y con un alto porcentaje de vacíos, elaborada con cemento asfáltico y
materiales pétreos de granulometría uniforme, con tamaños nominal entre 12.5 mm
(1/2”) y 6.3 mm (1/4”).

Mezcla Asfáltica de Granulometría Abierta diseñada por el Método de Cántabro.- Tendrán

como mínimo el contenido de asfalto que corresponda a un desgaste en las probetas igual a
30% o menor y como máximo el contenido de asfalto que corresponda a un porcentaje de
vacíos en dichas probetas igual a 20% o mayor.

Material Fino (filler).- Cuando se requiera un material fino (filler) para lograr la granulometría
del material pétreo, se puede utilizar cemento Portland o cal, lo que también acelerará la
estabilidad de la mezcla y mejorará la afinidad entre el material asfáltico y los materiales
pétreos; el contenido de filler no será mayor que el porcentaje máximo de material que pasa la
malla No. 200 indicado en la Norma.

 Mezcla Asfáltica de Granulometría Discontinua, tipo SMA.- Es la mezcla en caliente,

uniforme y homogénea, elaborada con cemento asfáltico y materiales pétreos de
granulometría discontinua, con tamaño nominal entre 19.0 mm (3/4”) y 9.5 mm
(3/8”).

Mezcla Asfáltica de Granulometría Discontinua diseñada bajo el Manual M-MMP-4-05-035.-

Cumplirá con los requisitos de calidad de la Tabla 4.

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5.2.e.2.- MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO

 Mezcla Asfáltica de Granulometría Densa.- Es la mezcla en frío, uniforme y

homogénea, elaborada con emulsión asfáltica o asfalto rebajado y materiales pétreos,
con tamaño nominal entre 37.5 mm (1 ½”) y 9.5 mm (3/8”).

En la fabricación de las mezclas asfálticas de granulometría densa en frío, que se empleen en

carpetas o reparación de baches se tomará en cuenta lo siguiente:
 La emulsión asfáltica que se utilice en las mezclas para carpetas asfálticas de
granulometría densa en frío será de rompimiento medio o lento.
 El asfalto rebajado que se utilice en las mezclas para carpetas asfálticas de
granulometría densa en frío será de fraguado rápido.
 Las mezclas para carpetas asfálticas de granulometría densa en frío, cumplirán con los
requisitos de calidad señalados en las Tablas 1 y 2, ó 3 de ésta Norma, según el
método utilizado en su diseño, para una intensidad del tránsito ΣL, igual a un millón de
ejes equivalentes.
 En caso que así lo indique el proyecto o previa aprobación de la SCT, cuando se
requiera un material fino (filler) para lograr la granulometría del material pétreo, se
puede utilizar cemento Portland o cal, lo que también acelerará la estabilidad de la
mezcla mejorará la afinidad entre el material asfáltico y los materiales pétreos; el
contenido de filler no será mayor que el porcentaje máximo de material que pasa la
malla No. 200 indicado.

 Mortero Asfáltico.- Es la mezcla en frío, uniforme y homogénea, elaborada con

emulsión asfáltica o asfalto rebajado, agua y arena con tamaño máximo de la malla No.
8 (2.35 mm).

En la fabricación del mortero asfáltico se tomará en cuenta lo siguiente:

 La emulsión asfáltica que se utilice en la fabricación del mortero será de rompimiento
lento.
 El asfalto rebajado que se utilice en la fabricación del mortero será de fraguado rápido.
 El agua que se utilice para dar la consistencia necesaria al mortero, estará libre de
materias extrañas y de sales solubles en cantidades que, a juicio de la SCT, resulten
perjudiciales.
 El proporcionamiento del mortero asfáltico cumplirá con lo establecido en la Tabla 5
de esta Norma.

 Las características del mortero asfáltico serán tales que, una vez tendido, se estabilice
en un periodo comprendido entre 1 y 5 horas.
 En caso que así lo indique el proyecto o previa aprobación de la SCT, cuando se
requiera un material fino (filler) para lograr la granulometría del material pétreo, se
puede utilizar cemento Portland o cal, lo que también acelerará la estabilidad de la
mezcla mejorará la afinidad entre el material asfáltico y los materiales pétreos; el
contenido de filler no será mayor que el porcentaje máximo de material que pasa la
malla No. 200 indicado.

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5.2.E.3. MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL SISTEMA DE RIEGOS

En la construcción de carpetas asfálticas por el sistema de riegos se tomará en cuenta lo

siguiente:
 La emulsión asfáltica que se utilice en la construcción de carpetas asfálticas por el
sistema de riegos será de rompimiento rápido; sin embargo, nunca se utilizará la
emulsión ECR-60.
 En cada caso, las cantidades de los distintos tipos de materiales pétreos que se
empleen, así como las del material asfáltico, serán las establecidas en el proyecto o
aprobadas por la SCT. En términos generales las cantidades de materiales que se
utilicen estarán comprendidas dentro de los límites indicados en la Tabla 6.

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CONDICIONES PARA LA ELABORACIÓN Y USO ADECUADO DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS

Las mezclas asfálticas en caliente se elaborarán a las temperaturas más bajas posibles
que permitan obtener una mezcla y cubrimiento del material pétreo uniformes, pero
lo suficientemente altas para disponer del tiempo requerido para su transporte,
tendido y compactación. Las temperaturas de mezclado serán determinadas mediante
la curva Viscosidad –Temperatura del material asfáltico utilizado, como referencia
pueden ser utilizadas las indicadas en la Tabla 7. Cuando se trate de cementos
asfálticos modificados, las temperaturas de mezclado deben de consultarse con el
fabricante del modificador que se utilice.

La temperatura de las emulsiones asfálticas al momento de su empleo en las mezclas

asfálticas en frío o de su aplicación para las carpetas asfálticas por el sistema de
riegos, será de 5 a 40oC; en el caso de asfaltos rebajados será de 60 a 80oC.
No se aplicarán los materiales asfálticos cuando la temperatura ambiente sea menor
de 5oC, cuando haya amenaza de lluvia o cuando la velocidad del viento impida que la
aplicación con petrolizadora sea uniforme.
Las tolerancias de los contenidos de cemento asfáltico, agua y disolventes en las
mezclas asfálticas, determinados de acuerdo a los procedimientos, quedarán dentro
de los límites fijados en la Tabla 8.

Las temperaturas mínimas convenientes para el tendido y compactación de la mezcla

asfáltica, serán determinadas por el responsable de esas actividades, mediante la
curva Viscosidad-Temperatura del material asfáltico que se utilice.
Los espesores compactos de las capas que se construyan con mezclas asfálticas en
caliente, no serán menores de 1.5 veces el tamaño nominal del material pétreo
utilizado. En el caso de mezclas asfálticas de granulometría discontinua, tipo SMA, el
espesor compacto mínimo no será menor de 3 veces el tamaño nominal del material
pétreo utilizado. El espesor máximo de la capa será aquel que el equipo sea capaz de
compactar de tal forma que la diferencia entre el grado de compactación en los 3 cm
superiores y los 3 cm inferiores, no difiera en más del 1 %; si esto sucede la carpeta de
construirá en dos o más capas.

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Apuntes de Pavimentos y Terracerías Ing. Miguel Castillo Cruz

Las capas construidas con mezcla asfáltica, serán compactadas como mínimo al 95 %
de su masa volumétrica máxima, determinada en cada caso de acuerdo con los
métodos de prueba que fije la SCT. En el caso de las mezclas asfálticas de
granulometría discontinua tipo SMA, la capa construida será compactada como
mínimo al 98 % de su masa volumétrica máxima, determinada en el diseño de la
mezcla.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE

Con el propósito de evitar la alteración de las características de las mezclas asfálticas en

caliente antes de su utilización en la obra, se tendrá cuidado en su transporte y
almacenamiento, atendiendo los siguientes aspectos:
 La mezcla asfáltica en caliente puede ser almacenada por corto tiempo en tolvas
metálicas sin orificios, con superficie interior lisa y limpia, pero teniendo en cuenta que
la temperatura de la mezcla se reducirá rápidamente. No se permitirá el
almacenamiento en pilas o montones, aún cuando estos se cubran con lonas.
o Si se utilizan silos térmicamente aislados, la mezcla puede ser almacenada
hasta por 24 horas sin pérdidas de temperatura y calidad considerables.
o De requerirse largos periodos de almacenamiento, se utilizarán silos que
incluyan sistemas de calentamiento que permitan mantener la temperatura de
la mezcla, pero cuidando que no se presente escurrimiento del asfalto u
oxidación de la mezcla.
 La mezcla asfáltica en caliente se transportará en vehículos con caja metálica con
superficie interior lisa, sin orificios y que esté siempre limpia y libre de residuos de
mezcla asfáltica, para evitar que ésta se adhiera a la caja.
 Antes de cargar el vehículo de transporte, se limpiará su caja y se cubrirá la superficie
interior de la misma con un lubricante para evitar que se le adhiera la mezcla,
utilizando para ello una solución de agua y cal, agua jabonosa o algún producto
comercial apropiado. En ningún caso se deben usar productos derivados del petróleo
como el diesel, debido a problemas ambientales y posibles daños a la mezcla. Una vez
hecho lo anterior, se levantará la caja para eliminar el exceso de lubricante.
 El vehículo de transporte se llenará con varias descargas sucesivas de la mezcla para
minimizar la segregación de los materiales pétreos, acomodándolas desde los
extremos de la caja hacia el centro.
 Una vez cargado el vehículo de transporte, se cubrirá la mezcla asfáltica con una lona
que la preserve del polvo, materias extrañas y de la pérdida de calor durante el
trayecto.
 El tiempo de transporte está en función de la pérdida de temperatura de la mezcla, la
que será tendida y compactada a las temperaturas mínimas determinadas; sin
embargo, en el caso de mezclas asfálticas de granulometría abierta, el tiempo de
transporte será menor de 1.5 horas para evitar el escurrimiento del cemento asfaltico.
 La temperatura de fabricación de la mezcla no deberá incrementarse para que al final
de su transporte tenga la temperatura adecuada para el tendido y compactación.
 En el caso de mezclas asfálticas de granulometría abierta, se considerará además lo
siguiente:
o No serán transportados por caminos sin pavimentar
o Se manejarán de tal forma que el contenido de cemento asfáltico en la parte
superior e inferior de la mezcla en el camión o almacenamiento, esté dentro
de las tolerancias establecidas.

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Apuntes de Pavimentos y Terracerías Ing. Miguel Castillo Cruz

CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO

La aceptación de mezclas asfálticas por parte de la SCT, se hará considerando lo siguiente:

El Contratista de Obra será el responsable de demostrar que la mezcla asfáltica cumple

con las características y los requisitos de calidad señalados para su aprobación por
parte del Residente, según el tipo de mezcla establecido en el proyecto, en muestras
obtenidas y preparadas, mediante los procedimientos de prueba contenidos en los
Manuales. El Contratista de Obra entregará a la SCT un certificado de calidad que
garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en la Norma, expedido
por su propio laboratorio o por un laboratorio externo aprobado por la SCT.
Durante el proceso de producción, con objeto de controlar la calidad de la mezcla en
la ejecución de la obra, el Contratista de Obra, por cada 200 m3 o fracción de la mezcla
de un tipo, producido en la planta, realizará las pruebas necesarias que aseguren que
cumple con el contenido de asfalto establecido en la Norma y entregará a la SCT los
resultados de dichas pruebas. Será motivo de rechazo por parte de la SCT, el
incumplimiento de lo mencionado en esta fracción.
Además de lo señalado en la fracción anterior, el Contratista de Obra, por cada 2,000
m3 de producción de la planta, realizará las pruebas necesarias que aseguren que la
mezcla asfáltica cumple con todos los requisitos establecidos en la Norma, según el
tipo de mezcla de que se trate y entregará a la SCT los resultados de dichas pruebas.
Será motivo de rechazo por parte de la SCT, el incumplimiento de lo mencionado en
esta fracción.
En el caso de la granulometría densa, una vez tendida y compactada, el Contratista de
Obra realizará las pruebas necesarias que aseguren la estabilidad establecida en esta
Norma, en el proyecto o lo señalado por la SCT. El Contratista de Obra entregará a la
SCT los resultados de dichas pruebas.
En el caso de mezclas asfálticas de granulometría discontinua tipo SMA, una vez
tendida y compactada, el Contratista de Obra realizará las pruebas necesarias que
aseguren que la mezcla al menos alcanzó el 98 % de su masa volumétrica máxima,
determinada en el ensaye de laboratorio.
En cualquier momento, la SCT puede verificar que la mezcla asfáltica suministrada
cumpla con cualquiera de los requisitos de calidad establecidos en la Norma, siendo
motivo de rechazo el incumplimiento de cualquiera de ellos.

5.2.1.- Contenido Mínimo de Asfalto

5.2.2.- Contenido Óptimo de Asfalto

5.2.3.- Tipos de Carpetas

5.3.1.- Prueba Marshall

5.4.1.- Principales fallas y causas en pavimentos flexibles

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