Informe de Mecanica basica y Mantenimiento

de equipos mineros
“ Equipo Jumbo Boomer 282”

Nombre: Kevin Castillo Castillo

Profesor: Jorge Reyes

Fecha: 20 / 03 / 2020

1
Indice

Indice.................................................................................................................................................2
Introduccion......................................................................................................................................3
Desarrollo..........................................................................................................................................5
Descripcion del equipo..................................................................................................................5
Especificaciones tecnicas de los componenetes hidraulicos del equipo......................................7
Perforadora Hidraulica..............................................................................................................7
Deslizadora Hidraulica...............................................................................................................8
Brazo Hidraulico.........................................................................................................................9
Especificaciones tecnicas de los distintos sistemas del equipo..................................................10
Sistema de aire........................................................................................................................10
Sistema hidraulico...................................................................................................................10
Sistema de aguas.....................................................................................................................10
Sistema electrico.....................................................................................................................10
Especificaciones tecnicas del equipo en general.........................................................................11
Equipo......................................................................................................................................11
Dimensiones del quipo............................................................................................................11
Peso bruto del equipo............................................................................................................12
Velocidad maxima del equipo en terreno plano.....................................................................12
Mantencion preventiva del equipo.............................................................................................13
Dispositivo de avance ( vease figura N° 1 y 2 )........................................................................13
Brazo de perforación BUT 28 (vease figura N° 3 y 4)..............................................................15
Motor TCD 3,6 L4 (vease figura N° 5).....................................................................................17
Transmisión Hidráulica (vease figura N° 6 y 7)........................................................................19
Sistema de frenos....................................................................................................................21
Sistema hidraulico...................................................................................................................21
Sistema de aire........................................................................................................................22
Sistema de aguas.....................................................................................................................22
Canclusion........................................................................................................................................23
Bibliografía.......................................................................................................................................24

2
Introduccion

El ser humano desde los inicio de los tiempos a tenido que buscar la forma de satisfacer
sus necesidades como por ejemplo utilizando y modificando los recursos que le brinda la
naturaleza. Ahora bien, para obtener dichos recruso o trasformarlos en materias primas y
elaborar bienes, es necesario realizar un trabajo o actividad productiva la cual se define
como toda actividad que permite satisfacer las necesidades humanas.
La mineria se encuentra dentro de estas actividad productiva, pero en una primera etapa
llada actividad extractiva, destinada a extraer las meterias primas de la naturaleza como
por ejemplo el cobre, la plata, el oro, etc.
Cabe destacar, que para realizar esta actividad se hace necesario contar con distintos
recurso como por ejemplo humano, economicos, equipos, maquinarias ,etc. Sin embargo,
hoy en dia solo basta con contar con la cantidad suficiente de recursos, sino tambien ser
eficientes en el proceso, es decir, obtener los mayores resultados posibles utilizando al
minimo nuestros recuros.
Es por ello que este informe se centra en la efecincia del proceso, pero desde el punto de
vista de los equipos y maquinarias que se utilizan. En la cual una forma de ser eficientes en
la utlizacion de estos recurso es aplicar matenciones para dismuir la posibilidad de falla la
cual se traduce principalmente en perdidas productivas, economicas, etc. En pocas
palabas una utilizacion ineficiente de nuestro recurso.
Existen varios tipos de mantenciones como por ejemplo las mantenciones preventivas y
correctivas.
Las mantenciones correctivas son las que se encargan de reparar el equipo en caso de
averia o falla la cual impide el normal funcionamiento del equipo. Aquí, se cambian las
piezas dañadas y por lo general estas mantenciones se plican sin previo aviso, ya que no se
tiene certeza del moento exacto en que un quipo fuede fallar o averiarse.
Sin embargo, podemos dismuir las probabilidades de falla del equipo aplicando
mantenciones preventivas la cuales tienen la finalidad de que el quipo funcione
correctamente. Por lo general, estas mantenciones se pueden programar, aplicandoce
cada ciertos intervalos de tiempo los cuales, en la mayoria de los casos, son dados por los
fracicantes.
Cabe destacar que las mantenciones correctivas estan fuera del alcance de esta
presentacion.

3
Objetivos

El objetivo de este informa es conocer un caso real de un equipo utilizado en la activiad

extractiva mineria.
Para este caso, se presentara el equipo jumbo boomer 282 creado por la compañía
“Epiroc”, la cual es una compañía multinacional sueca fabricante de equipos mineros que
tiene acciones en varias partes del mundo como por ejemplo estados unidos, Canadá,
China, India, Alemania, etc.
Conociendo en primera instancia sus compenetes, sus especifcaciones tecnicas, etc.
Para, luego conocer las mantenciones preventivas que se deben realizar en este equipo la
cual es entregada por la compañía fabricante.

Desarrollo

4
Descripcion del equipo

EL equipo jumbo boomer 282 es un quipo el cual fue creado para ser utilizado en una de
de las 4 actividades primarias que actuan en conjunto para llevar acabo la explotacion del
metal de interes, es decir, este equipo se desenvuelve en la actividad de perforacion la
cual tiene el objetivo de crer un ajuero en la roca para su posterior fragmenrtacion.
El equipo jumbo boomer 282 es un equipo controlado hidraulicamente el cual tiene la
capacidad de realizar barrenos horizontales utilizados ya sea en perforaciones de avance
de galeria y tuneles, asi como tambien en perforaciones de produccion.
Este equipo de perforacion mecanizada cuenta con 2 brazos hidraulicos en los cuales
estan montadas 2 dezlizadoras que cumplen la funcion de dar el empuje para que la broca
de perforacion este en contacto en todo momento con la roca y en las cuales estan
montadas las perdoradoras hidraulicas rotopercutivas. Los movimientos del brazo, del
avance de la dezlizadora y el de las perforadoras, son accionados por un sistema
hidraulico que utiliza aceite como fluido el cual es energizado por 2 bombas electricas ,
una para cada brazo, para finalmente dar la energia necesaria para efectuar dichos
movimientos. Asi mismo, dicho sistema hidraulico posee un enfriador de aceite para evitar
los despendimientos de calor.
Tambien, el equipo jumbo boomer 282 cuenta con un sistema de agua el cual cuenta con
una bomba electrica para realizar el barrido del detritus mientras se esta perforando y
ademas un juego de valvulas para controlar la presion del agua. Asi mismo, esqte equipo
cuenta con un sistema de aire compuesto por un compresor electrico para realizar la
lubricacion del cabezal de la perforadora.
Cabe destacar que para el accionamiento de las bombas y el compresor, se hace necesario
de un motor electrico el cual es alimentado mediante un carrete de cables electricos.

A continuacion se muestran las partes principales del equipo y los circuitos de los sistemas
anteriormente mencionados:

5
2. Perforadora hidraulica
3. Dezlizadora de avance
4. Brazo hidraulico
5. Panel de cotrol
6. Enfriador de aceite
7. Motor electrico, bombas hidraulicas, deposito de aceite.
8. Caja Electrica
9. Valvula reductora de la presion de agua.
10. Carrete de cable electrico.
11. Bomba de agua
12. Compresor
13. lubricador de aire.

Circuito del sistema hidraulico (aceite)

Circuito del sistema electrico
Circuito del sistema de agua
Circuito del sistema de aire

Especificaciones tecnicas de los componenetes

hidraulicos del equipo

6
Perforadora Hidraulica

El equipo jumbo boomer 282 esta diseñado para la utilizacion de 2 perforadoras

hidraulicas, debido a las diferentes condiciones de terreno, dichos perforadoras son el Cop
1638HD+ y el Cop1838HD+ , los cuales estan equipados con un doble sistema de
amortiguacion para prolongar la vida de los flexibles hidraulicos. Sus espesificaiones
tecnicas son las siguentes:

Cop 1638HD+ Cop1838HD+

Adaptador de mango R32 / R38 / T38 R32 / R38 / T38
Longitud sin adaptador 1008 mm 1008 mm
Potencia de impacto 16 Kw 18 Kw
Frecuencia de impacto 60 Hz 60 Hz
Presion hidraulica 200 bar 230 bar
Velocidad de rotacion 0-340/0-215 rpm 0-340/0-215 rpm
Fuerza maxima para la 640 / 1000 Nm 640 / 1000 Nm
rotacion (torque)
Consumo de agua 40 - 120 l/min 40 - 120 l/min
Peso 175 Kg 175 Kg
Nivel de sonigo generado Menor a 106 dB Menor a 106 dB

Cop 1638 HD+ Cop 1838 HD+

Mangos R32 / R38 / T38

Deslizadora Hidraulica

7
Ademas, el equipo esta fabricado para adaptarse a varios tipos de deslizadoras hidraulicas
las cuales estan contruidas con aluminio para una mejor recistencia a la flexion y tension.
Sus especificaciones tecnicas se muestran a continuacion:

BMH 2831 BMH 2837 BMH 2843 BMH 2859

Longitud de la 4677 mm 5287 mm 5897 mm 6507mm
viga
L. de la varilla 3090 mm 3700 mm 4310 mm 4920 mm
de perforacion
Longitud del 2795 mm 3405 mm 4015 mm 4625 mm
barreno.
Fuerza de 15 kN 15 kN 15 kN 15 kN
empuje

Brazo Hidraulico

8
Nombre tecnico del brazo BUT 28
Longitud 1250 mm
Maximo angulo de elevacion +65 / - 30 grados
Maximo angulo horizontal +45/ -25 grados
Maximo angulo de giro en la base 360 grados
Peso 1750 Kg

9
Especificaciones tecnicas de los distintos
sistemas del equipo

Sistema de aire

 1 compresor de tornillos de accionamiento electrico Atlas copco LET7, para

la lubricacion y presurizacion del cabezal en el martillo de perforacion.
 Capacidad maxima a 7 bar: 12,5 Litros /segundo.
 1 Indicador de presion de aire.

Sistema hidraulico

 2 bombas hidraulicas, para accionar el movimiento de los brazos, el empuje

y la percusion y rotacion del las perforadoras.
 Presion maxima del sistema: 150 a 230 bar
 Deposito de aceite hidraulico: 195 litros
 Indicador de temperatura del aceite en el deposito
 1 bomba electrica de llenado de aceite
 1 enfriador de aceite, el cual utiliza agua.

Sistema de aguas

 1 Bomba lowara 10SV13F055 accionada electricamente para el barrido de

la broca y el enfriamiento del aceite hidraulico.
 Capacidad maxima de la bomba a 13,5 bar: 100 litros / minutos
 Presion minima de entrada de agua: 2 bar
Sistema electrico.

 Potencia total instalada: 125 kW

 2 motores electricos de 55 kW de potencia cada uno, para accionar las 2
bombas hidraulica.
 Voltaje: 380 a 1000 V
 Frecuencia: 50 a 60 Hz
 Proteccion contra sobre cargar termica para los motores electricos.
 Trasformador de 3,9 kVA
 Carrete de cable electrico para dar energia y accionar los motores electricos
y el compresor de tornillos.

1
  Diametro del carrete: 660 / 1396 mm

Especificaciones tecnicas del equipo en general

Equipo

 1 motor diessel Deutz TCD3.6 L4 de 4 cilindros, refrigerado con agua.

 Potencia nominal del motor a 2300 rpm: 55,4 Kw.
 Fuerza que ejerce el motor sobre el eje de trasmicion a 1300 rpm: 390 Nm.
 Direccion articulada con un angulo de 41 grados.
 Traccion en las 4 ruedas.
 Sistema de direccion asistida hidrostatica.
 Transmision hidrodinamica.
 Eje frontal: dana 123
 Eje posterior: dana 123 con un angulo de 6 grados de oscilacion.
 Llantas michelini 12.00 x R20
 4 gatos hidraulicos, 2 traseros y 2 frontales para el correcto
posicionamiento y estabilidad del equipo al momento de perforar.
 Estanque de combustible de 60 litros de capacidad.
 Sistema electrico de 24 V
 Bateria de 2 x 70 Ah
 Luces para transitar: LED 8 x 25 W.
 Luces para trabajar: LED 4 x 50 W.
 Soporte de extintor.
 Bocina, baliza y alarma de marcha atrás.

Dimensiones del quipo

Ancho 1990 mm
Altura del equipo con cabina 3050 mm
Longitud del equipo con viga BMH 2343 11830 mm
Distancia al suelo 315 mm

1
Peso bruto del equipo

Total 18300 Kg
Peso en lado de los brazos 12800 Kg
Peso en el lado del motor 5500 Kg

Velocidad maxima del equipo en terreno plano

 Mayor a 12,5 Km / hrs para una recistencia a la rodadura de 0,05.

1
Mantencion preventiva del equipo

Dispositivo de avance ( vease figura N° 1 y 2 )

Control diario Objeto de control Accion

Superficie de deslizamiento Lubricacion
Mangueras Control de fugas

Control Semanal Objeto de control Accion

3 Rueda de traccion Lubricacion
4 Cilindro de manguera Lubricacion
6 Uniones de los pernos Apriete
Dispositivo de vanace Limpieza
completo

7 Cables de traccion y retorno Control de desgaste

y tensado

8 Casquillo de la barrena Control de desgaste

10 Pieza de dezlizamiento Control del juego y Cambiarla si que
del desgaste menos de 1 mm de
superficie de desgaste

11 Barra de deslizamiento Control de desgaste Deben cambiarse si

y de los daños estan desgastadas o
muy rayadas

12 Resalte Control del desgaste

Control mensual Objeto de control Accion
13 Cojinete de bolas de la rueda Control del desgaste
de traccion

14 Cojinete de bolas del tambor Control del desgaste

de mangueras

15 Cilindro hidraulico Control de las fujas

1
Figura N° 1

Figura N° 2

1
Brazo de perforación BUT 28 (vease figura N° 3 y 4)

Control diario Objeto de control Accion

Todo el brazo Controlar y repara
los daños y fugas
Control Semanal Objeto de control Accion
1 Cilindros traseros y Lubricar con grasa
delanteros
2 Cilindros del telescopio del Lubricar con grasa
brazo
3 Cilindros de carrera del Lubricar con grasa
dispositivo de avance
4 Cilindro saliente Lubricar con grasa

5 Articulacion de brazo Lubricar con grasa

6 Articulacion de cilindro Lubricar con grasa

7 Alojamiento de telescopio Lubricar con grasa

8 Eje de fijacion Lubricar con grasa

9 Unidad de rotacion Lubricar con grasa

Mangueras, cilindros, Controlar y repara
valvulas, bloque de valvulas los daños y fugas
Presion hidraulica Controlar los ajustes
de presion
Uniones roscadas Controlar el apriete

Control mensual Objeto de control Accion

14 Punto de alojamiento Controlar y reparar
los daños y el
desgaste

1
 Figura N° 3

Figura N° 4

1
Motor TCD 3,6 L4 (vease figura N° 5)

Control diario Objeto de control Accion

Nivel de aceite Controlar el nivel de
aceite
Filtro de aire Controlar la limpieza
Control a las 50 Hrs Objeto de control Accion
Fugas de aceite Controlar las fugas de
aceite
7 Aceite de motor Cambiar el aceite del
motor
3 Filtro de aceite Cambiar el filtro de
aceite
1 Filtro de combustible Cambiar el filtro de
combustible
Juego de valvulas Controlar juego de Ajustarlo en caso
valvulas necesario
Suspension del motor Controlar que esten Reapretar en los
apretados los pernos casos necesarios
B Todas las correas Controlar que las
correar no estan
destensadas
2 Filtro de prefiltrado Controlar Limpiar en caso
de combustible necesario
Bujia de Control del desgaste
incandescencia
Partes de apriete Controlar que los
pernos esten apretados
Control A las 125 Hrs Objeto de control Accion
D Conecxiones de la Limpiar Lubricar los polos
bateria con grasa
Control A las 500 Hrs Objeto de control Accion
7 Aceite de motor Cambiar el aceite del
motor
3 Filtro de aceite Cambiar el filtro de
aceite
Suspension del motor Controlar que esten Reapretar en los
apretados los pernos casos necesarios
B Todas las correas Controlar que las
correar no estan

1
 destensadas
Deposito de Drenar el condensado
combustible del deposito
Control A las 1000 Hrs Objeto de control Accion
1 Filtro de combustible Cambiar filtro
Bujia de Controlar Limpiar en los casos
incandescencia necesarios
Mangueras y Controlar que las Cambiarlas en los
conexiones mangueras esten casos necesarios
intactas y que no
existan fugas
Control A las 2000 Hrs Objeto de control Accion
2 Filtro de prefiltrado Limpiar el filtro
de combustible

Figura N° 5

1
Transmisión Hidráulica (vease figura N° 6 y 7)

Control a las 50 Hrs Objeto de control Accion

A Neumaticos y eje Controlar la presion de Ajustar en caso
delantero aire necesario

A Neumaticos y eje Controlar la presion de Ajustar en caso

trasero aire necesario

2 Transmision Controlar el nivel de

aceite

Control A las 250 Hrs Objeto de control Accion

B Engranaje Central Controlar el nivel de Rellenar en los
aceite casos necesarios

C Engranaje de cubo Controlar el nivel de Rellenar en los

aceite casos necesarios

D Tuercas de ruedas Controlar el apriete

Lubricacion central Controlar las Llenar con grasa

mangueras y racores

E Cruz de junta Controlar las Llenar con grasa

mangueras y racores

Control A las 500 Hrs Objeto de control Accion

F1 Transmision Cambiar El filtro de
aceite

Control A las 1000 Hrs Objeto de control Accion

F2 Transmision Cambiar el aceite
Control A las 2000 Hrs Objeto de control Accion
B Engranaje Central Cambiar el aceite
C Engranaje de cubo Cambiar el aceite

1
 Pivote central Controlar el desgaste Cambiarlos en los
casos necesarios

Figura N° 6

Figura N° 7

2
Sistema de frenos

Control a las 10 Hrs Objeto de control Accion

Freno de pedal Controlar los frenos de
pedal a baja velocidad
antes de comenzar el
trasporte
Control A las 250 Hrs Objeto de control Accion
Freno de Controlar el Ajustar en caso
estacionamiento funcionamiento necesario
Control A las 500 Hrs Objeto de control Accion
Sistema de frenos Controlar la presion de Ajustarla en caso
frenos necesario
Control A las 1000 Hrs Objeto de control Accion
Forros de frenos Controlar el desgaste Cambiarlos en caso
necesario

Sistema hidraulico

Control diario Objeto de control Accion

Deposito de aceite hidraulico Controlar el nivel de
aceite en la mirilla
en el deposito
Filtro de aceite de retorno Controlar el posible
obturado
Filtro de respiracion Controlar el posible
obturado del filtro
Mangueras hidraulicas Controlar fugas
Control Semanal Objeto de control Accion
Deposito de aceite hidraulico Drenar el agua de
condensacion con la
valvula en el fondo
del posito
Control mensual Objeto de control Accion

2
 Filtro de respiracion Cambiar el filtro

Control semestral Objeto de control Accion

Filtro de aceite de retorno Cambiar el filtro

Sistema de aire

Control diario Objeto de control Accion

SG Compresor Controlar el nivel de Llenar en los casos
aceite necesarios
Control trimestral Objeto de control Accion
AF Compresor Controlar el filtro de Cambiarlo en caso
aire necesario

Figura N° 8

Sistema de aguas
Para que la caida de presion no resulte demasiado grande en el filtro de agua, este
debera ser limpiado periodicamente.

2
Canclusion

Para finalizar podemos concluir en que la mantención preventiva efectivamente se realiza

en periodos prolongados de tiempos como por ejemplo días, semanas, meses, etc. Y por lo
general, solo consiste en lubricaciones y limpiezas de las partes móviles, ajustes de
algunos sistemas como por ejemplo el de combustible, el de enfriamiento, eléctrico,
frenos, etc. además, de algunos cambios pequeños de piezas que pueden estar muy
desgastadas debido a la utilización del equipo. Todo lo anteriormente mencionado,
teniendo en cuenta que el equipo jumbo boomer 282 es un equipo complejo con muchos
sistemas mecánicos lo cual hace difícil su mantención y por cual debe ser realizada por
personal competentes con un alto conociendo y habilidad en la tarea.

2
Bibliografía

https://es.calameo.com/read/00320699009f7bbbfc936

https://www.epiroc.com/es-cl/products/drill-rigs/face-drill-rigs/boomer-282

https://es.slideshare.net/tebanpr/el-jumbo-hidraulico