Informe Ata 27

INFORME PRÁCTICA
Angie Valentina Cuesta González
Corporación educativa indoamericana
Técnico en línea de aviones
Adriana Calderón
Bogotá D.C
2020
Tabla de contenido
1. Introducción
2. Aeronave mcdonnell Douglas dc9
3. Ata 27 generalidades
4. Paso a paso, remoción
5. Paso a paso, limpieza
6. Paso a paso, instalación
7. Anexos
8. Bibliografia
9. Conclusiones
Introducción
El siguiente informe es basado en conocimientos adquiridos en un ciclo de dos años

y medio en el programa “técnico en línea de aviones”. Se hablará del sistema del
avión estipulado como ata 27 que nos habla de los controles de vuelo de la
aeronave, en este caso los acumuladores del empenaje, el paso a paso fue realizado
por mí en el avión dc9. De igual manera el sistema del avión estipulado como ata
27 que se refiere a las superficies de control de vuelo, tanto primarias como
secundarias y el sistema, todo en general cumplan su función por medio de líquidos
hidráulicos, aceite en general. El informe está hecho gracias al manual amm,el paso
a paso a seguir respectivo en la práctica y fotografías anexadas del dicho
procedimiento. Se anexarán fotografías, las cuales fueron tomadas en días
anteriores en la aeronave de la escuela en la que es basado este informe,
fotografías propias de cada sistema. Hablaremos de manera corta y concreta sobre
el avión Douglas dc-9 como principio del informe.
Aeronave Mcdonnell Douglas dc-9
El Douglas DC-9 es un avión de pasajeros bimotor de corto-medio alcance,

desarrollado por Douglas, que se fabricó desde 1965 hasta 1980. Es un avión
comercial, y su primer vuelo fue el 25 de febrero de 1995 y su producción terminó
en 1982. Tiene una capacidad de aproximadamente 90 personas y una longitud
también aproximada de 32 metros.
 Envergadura: 27,25m.
 Altura (al nivel del empenaje): 8,38m.
 Ancho estreno del fuselaje: 3,34m.
ATA 27 CONTROLES DE VUELO
ELEVADOR
El elevador es un control longitudinal de la aeronave. El sistema es acoplado por un
control mecanico e hidráulico. El sistema es basado en un elevador y un sistema de
compensación llamado “control tab”. Ahí es donde se encuentran los
acumuladores.
En este caso, el componente del sistema hidráulico dispuesto a removerse son los
acumuladores del empenaje.
ACUMULADORES
PASO A PASO-REMOCIÓN
A) Remueva el acumulador
1. Despresurice el sistema de potencia hidráulico izquierdo
2. Descomprima la presión del acumulador abriendo una pequeña valvula

by-pass. Descomprima el acumulador de retorno girando la manija en la
válvula de alivio de retorno adyacente al acumulador.
3. Afloje ligeramente la tuerca giratoria de la válvula hasta que se escuche

escapar el nitrógeno para aliviar la carga de presión de la cámara inferior
del acumulador.
4. Desconecte la línea hidráulica del acumulador.
5. Remueva el acumulador de la placa de montaje.
6. Afloje el manómetro jammu y retire el manómetro. Deseche la junta de

cuero y la junta tórica.
7. Retire el accesorio y la válvula de llenado del puerto inferior del
acumulador. Deseche la junta tórica.
8. Remueva el accesorio de la parte superior del acumulador. Conserve el

accesorio para un nuevo acumulador. Descarte anillos.
LIMPIEZA
Se procede a limpiar los acumuladores con liquido WD-40 y una balletilla
INSTALACIÓN
B) Instale el acumulador
1. Instale accesorios en la parte superior e inferior del acumulador.
2. Instale la valvula de llenado en la parte inferior del acumulador usando

nuevos sellos.
3. apriete la tuerca giratoria de la válvula de llenado a 125 libras-pulgada.

Apriete dos veces sucesivas y pierda la tuerca giratoria para liberarla
después de cada aplicación de torque
4. Instale el medidor de presión
5. Instale el acumulador en el plato de montaje
6. Conecte la línea hidráulica al acumulador

Bibliografía
Manual de mantenimiento (AMM) ata 27

ANEXOS
Descripción y operación – Elevador
ELEVADORES
PRACTICAS DE MANTENIMIENTO DE LOS ACUMULADORES
REMOCIÓN E INSTALACIÓN
REMOCIÓN E INSTALACIÓN
Conclusiones
Para concluir el proyecto, tenemos en cuenta la importancia de los acumuladores

anteriormente hablado, su manera de removerla, instalarla, y proceder a realizar un
procedimiento debido para limpiarlo, hacerle pruebas debidas, etc. Un mal
procedimiento de remoción e instalación de este componente puede perjudicar la
seguridad del vuelo, por lo cual debe hacerse un mantenimiento, pruebas y
remociones e instalaciones debidas según como indique el manual, por prevención
y seguridad de cada vuelo al que se someta la aeronave de la que hablemos.

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INFORME PRÁCTICA

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Técnico en línea de aviones

El siguiente informe es basado en conocimientos adquiridos en un ciclo de dos años

El Douglas DC-9 es un avión de pasajeros bimotor de corto-medio alcance,

2. Descomprima la presión del acumulador abriendo una pequeña valvula

3. Afloje ligeramente la tuerca giratoria de la válvula hasta que se escuche

5. Remueva el acumulador de la placa de montaje.

6. Afloje el manómetro jammu y retire el manómetro. Deseche la junta de

8. Remueva el accesorio de la parte superior del acumulador. Conserve el

2. Instale la valvula de llenado en la parte inferior del acumulador usando

3. apriete la tuerca giratoria de la válvula de llenado a 125 libras-pulgada.

5. Instale el acumulador en el plato de montaje

6. Conecte la línea hidráulica al acumulador

Manual de mantenimiento (AMM) ata 27

Descripción y operación – Elevador

Para concluir el proyecto, tenemos en cuenta la importancia de los acumuladores

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