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    Clase #1 HISTORIA DEL AUTOMOVIL

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    Mateo Avendaño
    El documento resume la historia del automóvil desde sus inicios. Comenzó con diseños como el vehículo autopropulsado de Leonardo da Vinci en 1478 y el primer automóvil de vapor construido por Nicolas-Joseph Cugnot en 1769. El primer automóvil impulsado por un motor de gasolina fue creado por Karl Benz en 1885. Los vehículos eléctricos aparecieron antes pero no se desarrollaron hasta 1898 con el Egger-Lohner C.2. La competencia automovilística moderna comenzó en las décadas de 1930

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    El documento resume la historia del automóvil desde sus inicios. Comenzó con diseños como el vehículo autopropulsado de Leonardo da Vinci en 1478 y el primer automóvil de vapor construido por Nicolas-Joseph Cugnot en 1769. El primer automóvil impulsado por un motor de gasolina fue creado por Karl Benz en 1885. Los vehículos eléctricos aparecieron antes pero no se desarrollaron hasta 1898 con el Egger-Lohner C.2. La competencia automovilística moderna comenzó en las décadas de 1930

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    HISTORIA DEL AUTOMOVIL

    Partamos de la idea del automóvil como un “vehículo autopropulsado utilizado para el transporte”.

    Da Vinci’s Automobile (Italia - 1478)

    Ahora comencemos con una idea descabellada para su época, pero que dio inicio al desarrollo del
    automóvil, hablamos del vehículo autopropulsado de Da Vinci, se estima que se diseñó a mediados
    de 1478, su funcionamiento se basa en parte a la acción de muelles ballesta que nivelan el
    movimiento y muelles en espiral que consiguen generar el movimiento.

    Los planos de este invento se descubrieron en la página “812r” del “Códice Atlántico”, una serie de
    escritos donde leonardo plasmó sus ideas.

    Video del funcionamiento: https://www.youtube.com/watch?v=a2qeZrejZp0&t=1s

    Fandier à Vapeur (Francia - 1769)

    Aunque nunca funcionó del todo, pero catalogado como el primer automóvil de la historia,
    Nicolas-Joseph Cugnot construyó el primer modelo de su “fandier à vapeur” o carreta a vapor en
    1769, tenía dos ruedas en la parte trasera y una en la parte delantera, y colgando delante de ella
    había una enorme caldera que se utilizaba para generar el vapor necesario para que el sistema
    funcionara, con una carrocería fabricada en hierro de más de dos toneladas. El objetivo de este era
    transportar cañones de campaña.

    Video del funcionamiento: https://www.youtube.com/watch?v=wr1MELVd0L4

    Benz Patent-Motorwagen (Alemania – 1885/86)

    El Primer automóvil diseñado para ser impulsado por un motor de combustión interna a gasolina
    tiene registro de 1885 y se atribuye a Karl Friedrich Benz con el modelo “Benz Patent-
    Motorwagen”, un vehículo de tres ruedas con un motor de 954cc con tracción trasera de cuatro
    tiempos y de único pistón; fabricado con tubos de acero, paneles de madera y caucho sólido
    alcanzando los 100 kg; posteriormente se realizarían más versiones; la tercera versión del Benz
    Patent-Motorwagen fue conducida por una mujer, “Bertha Benz” registrando el primer viaje de la
    historia de unos 96 km entre Mannheim y Pforzheim, el cual marcó el comienzo de los vehículos
    que conocemos en la actualidad.

    Video del funcionamiento: https://www.youtube.com/watch?v=WZ2Q5B0ZYnI

    Algunos inventores como Siegfried Marcus, Jean Joseph Etienne, Isaac de Rivaz, Hayden Wischett,
    Nicolaus Otto, entre otros que hicieron aportes importantes a la creación del motor y el automóvil.
    INICIOS DEL AUTOMOVIL ELECTRICO

    Revisando la historia, los vehículos eléctricos aparecieron primero que los vehículos a combustión
    interna, pero no se tiene fecha exacta en la cual se empezó este desarrollo.

    Primeros Automóviles eléctricos (1930/40)

    En el 1830-1840, el hombre de negocios escocés Robert Anderson, diseñó el primer vehículo


    eléctrico puro. Mientras, en los Países Bajos, el profesor Sibrandus Stratingh de Groninga
    construyó con la ayuda de su asistente vehículos eléctricos a escala reducida en 1835.

    Video del funcionamiento: https://www.youtube.com/watch?v=45ODjM_82_s

    Egger-Lohner C.2 / P1 (Austria - 1898)

    A petición del fabricante Jacob Lohner, el ingeniero Ferdinand Porsche diseñó un coche eléctrico
    que presentó en el año 1898. Fue el primer coche con el sello de Porsche, tenía 3 CV de potencia y
    80 km de autonomía, y llegó a ganar una carrera con él.

    Video del funcionamiento: https://www.youtube.com/watch?v=E8LIAxUtt0g

    Jamais Contente (1899 - Francia)

    Un hito importante para los vehículos eléctricos fue la hazaña del “Jamais Contente” un vehículo
    eléctrico que alcanzó los 105.882 km/h, superando los 92,78 km/ h del Conde Gaston de
    Chasseloup-Laubat, el 1 de mayo de 1899 en Ivelines, Francia. Salió a la luz con su carrocería de
    aleación ligera de aluminio, tungsteno y magnesio en forma de torpedo que sin duda no pasaba
    desapercibido. Su constructor y conductor fue el belga Camille Jenatzy, hijo de un fabricante de
    neumáticos caucho.

    Video del funcionamiento: https://www.youtube.com/watch?v=H2P1Bm_Uizw

    En 1935, después de luchar con la grandeza de la industria de Henrry Ford y su éxito el modelo T
    (Vehículo de combustión interna fabricado en masa) el vehículo eléctrico paró su desarrollo se
    retira del mercado, para reaparecer 1997 con Toyota Prius.
    Referencias:

    https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_automobile

    https://www.excelenciasdelmotor.com/curiosidades/el-primer-automovil-de-la-historia-se-llamo-
    carreta-vapor

    https://www.ecured.cu/Nicolas-Joseph_Cugnot

    https://www.muyinteresante.es/curiosidades-motor/fotos/inventos-que-cambiaron-la-historia-
    del-automovil/1

    https://en.wikipedia.org/wiki/Car

    http://www.leonardodavincisinventions.com/mechanical-inventions/leonardo-da-vincis-car/

    https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/historia-de-los-coches-electricos

    https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_del_veh%C3%ADculo_el%C3%A9ctrico

    https://auto.howstuffworks.com/da-vinci-car1.htm

    https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/curiosidades/primer-coche-electrico-porsche-
    egger-lohner-c2-phaeton/20190705151356028833.html

    https://hipertextual.com/2016/01/historia-del-coches-electrico

    https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/el-jamais-contente-el-electrico-que-
    supero-los-100-kmh
    HISTORIAS DE COMPETENCIAS

    Flechas de Plata (1934)

    el 2 de junio de 1934 Mercedes-Benz se presentó en Nürburgring con su flamante W25, pero horas
    antes de comenzar la International Eifel Race se produce un contratiempo: el W25 sobrepasa el
    peso permitido por un kilo. De esta forma, los Mercedes saltaron a la pista desnudos de pintura y
    luciendo el color metálico y plateado de la carrocería que ha pasado a la historia como uno de los
    grandes hitos del diseño. Con esta estética Mercedes-Benz, con Manfred von Brauchitsch a los
    mandos, ganaba su primera carrera por delante del Auto Union de Hans Stuck estableciendo un
    nuevo récord de velocidad media: 122,5 km/h. Había nacido la leyenda de las Flechas de Plata.

    https://www.youtube.com/watch?v=vTpjGS_bU8s

    Formula 1 (1950)

    Tras la 2ª Guerra Mundial sólo hubo cuatro carreras con categoría de Gran Premio. Las reglas para
    el mundial ya se habían establecido antes, pero fue en 1947 cuando se reorganizó todo y se
    empezó a conocer la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). En 1949 se anunció que
    para 1950 unirían varios Grandes Premios para crear el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. La
    primera carrera del Mundial se disputó el 13 de mayo en el circuito de Silverstone (Reino Unido) y
    hasta día de hoy. En 1950. Giuseppe “Nino” Farina se proclama primer campeón del mundo de
    Fórmula 1.

    https://www.youtube.com/watch?v=ZPu0hY1BLlQ

    https://noticias.coches.com/noticias-motor/primeras-carreras-de-coches-de-la-historia/208157

    http://www.flotas.com/flechas-de-plata-una-rivalidad-de-leyenda/

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