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Estribos Puentes

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06/12/2019

Definición de Estribo
Los estribos constituyen los apoyos extremos de un
puente, son parte de la subestructura, y tienen como
función transmitir las cargas del tramo de la
superestructura que se apoya sobre este hacia el suelo,
además de soportar el empuje estático del suelo que se
encuentra en la parte trasera del estribo.

Partes del Estribo

Un estribo está constituido principalmente por 4 partes:


 El cabezal
 La pantalla o el cuerpo del estribo
 Los muros de ala
 Fundación o Cimentación.

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Tipos de estribos
En las construcciones, por lo general se emplean los siguientes
tipos de estribos:
• Estribos con aleros en línea recta.
• Estribos con aleros en ángulo.
• Estribos en “U”.
• Estribos en “T”.
• Estribos tipo cajón.
• Estribos con contrafuertes.
• Estribos en cantiléver y
• Estribos a gravedad.
Estribo Corto
Según la norma AASTHO LRFD Estribo de Profundidad Parcial
describen a los estribos en cuatro Estribo de Profundidad Total
tipos: Estribo Integral

En general son muros de contención modificados para soportar la superestructura.


Se usan con terraplenes de altura moderada. Consta de una pared plana paralela a la
corriente del río o a la vía que cruza el puente, como se puede apreciar en la figura.
Está compuesta de una sección principal sobre la cual se apoya el puente (llamado alma)
y dos muros de ala (llamados aleros); las alas pueden ser construidas con mampostería o
concreto.

Estribos con aleros en línea recta

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Estribos con Aleros en Ángulos


Como su nombre lo dice las alas pueden ser colocadas formando ángulos con el cuerpo
de apoyo conforme se indica en la figura. El ángulo a generalmente está entre 30º y 45º,
esto depende de la topografía del terreno. Estas aletas sirven como contrafuertes de
modo que la estructura es más resistente de lo que sería un muro de contención recto o en
forma de T.

Estribo en “U”
Las aletas que este tiene son perpendiculares a la cara frontal y sirven como eficaces
contrafuertes si el puente no es muy ancho. Por tanto, es una estructura estable cuando se
proyecta y cimienta adecuadamente.
Se denomina estribo en U cuando el ángulo a llega a ser de 90º. En estos muros es aconsejable
una junta de dilatación central a causa del relleno del terraplén en el lado interior de la U. Si el
estribo es muy ancho y no es suficiente una junta central, hay que tener cuidado de situar las
juntas de modo que esta no destruya la acción mutua de contrafuerte que están beneficiosa. Por
ejemplo las juntas libres en las aletas, unidas con el frente y paralelas a él,
obligan a trabajar a cada uno como un muro individual.

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Estribo en “T”
Se denomina estribo en T si las alas se encuentran unidas en el centro y tras del muro
principal como se puede apreciar en la Figura.

Estribos Tipo Cajón


Desde el lado exterior, el estribo representado en la figura, puede parecer que tiene
forma de U, a causa de las aletas. Sin embargo, es un cajón parcial colocado sobre el
suelo.
El estribo se puede usar bajo un puente de losa inferior o con armaduras.

Las dos pilastras son prácticamente pilas sobre zapatas cuadradas. El muro de contención
detrás del apoyo se extiende hacia abajo como una cortina y se pueden utilizar para
ayudar a repartir las cargas del puente. Puede suprimirse parte de este muro pero es
aconsejable que para evitar huecos, estos estén rellenados con material pétreo o
escombros. Las aletas son también muros cortina que pueden tener o no zapatas. En la
parte posterior hay un muro secundario con zapatas soportadas en terreno no perturbado
cerca de la coronación del talud o bien se pueden colocar pilares como se muestra en la
figura.

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Estribos de Contrafuertes
Los contrafuertes son uniones entre la pantalla vertical del muro y la base. La pantalla de
estos estribos resiste los empujes trabajando como losa continua apoyada en los
contrafuertes, es decir, el refuerzo principal en el muro se coloca horizontalmente, son
estribos de concreto armado, económicos para alturas mayores a 10 metros.

Estribos en Cantiliver
Este tipo de estribo resiste el empuje de tierra por medio de la acción en voladizo de una
pantalla vertical empotrada en una losa horizontal (zapata), ambos adecuadamente
reforzados para resistir los momentos y fuerzas cortantes a que están sujetos.
Estos estribos por lo general son económicos para alturas menores a 10 metros, para
alturas mayores, los muros con contrafuertes suelen ser más económicos.

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Estribos a gravedad
Son estribos con gran masa que resisten el empuje mediante su propio peso y con el peso
del suelo que se apoya en ellos. Estos estribos suelen ser económicos para alturas
moderadas, menores a 5m. Son muros con dimensiones generosas, que no requieren de
refuerzo.
Los estribos de gravedad pueden ser de concreto ciclópeo, mampostería, piedra o
gaviones.
En este tipo de estribo influye mucho la calidad de la roca.

Diseño de
Estribo
Cantiléver.
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Diseño del Estribo en Cantiléver.


Para diseñar este tipo de estribos debemos analizar el comportamiento del
elemento en varias etapas.
Cada etapa representa un estado de cargas desde su construcción, puesta en
funcionamiento y al recibir eventos fortuitos como es el caso de un sismo.
Las etapas que se analizaran son 5, la cuales se describen a continuación:
Etapa 1: estribo construido, bajo la acción de su peso propio y la presión
del suelo de relleno de los accesos con sobrecarga viva;

Etapa 2: estribo construido, bajo la acción de su peso propio, presión del


relleno de los accesos con sobrecarga y fuerza sísmica;

Etapa 3: accesos, estribo y superestructura construidos (puente vacío) =


etapa 1 + peso propio de la superestructura;

Etapa 4: puente vacío bajo la acción sísmica = etapa 3 + sismo;

Etapa 5: puente en servicio (puente vacío + carga viva) = etapa 3 + carga


viva vehicular.

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