LA UNITARIZACIÓN DE LA CARGA: PALETIZACIÓN Y CONTENEDORIZACIÓN

COMO HERRAMIENTA ESTRATÉGICA PARA LA PROYECCIÓN EMPRESARIAL

BRIGITH MASSIEL GRANADOS SIERRA.

DOC: ING. YADIRA ALEXANDRA ARIZA GELVEZ.

UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA
PROGRAMA INGENIERÍA INDUSTRIAL
ASIGNATURA LOGÍSTICA
VILLA DEL ROSARIO
2019
 La unitarización de la carga: paletización y contenedorización como herramienta

estratégica para la proyección empresarial

En el proceso de almacenamiento y distribución de mercancías tanto a nivel nacional como

internacional por lo general se aplica el método de unitarización de la carga. Según el autor

[ CITATION Rob96 \l 9226 ]: “El proceso de unitarización de cargas consiste en la agrupación de

determinada cantidad de bultos en una sola unidad de carga de tamaño standard, con el objetivo

de facilitar su manipulación, almacenamiento y transporte.” De lo cual se puede deducir que la

unitarización de cargas facilita el traslado de la mercancía de manera segura e indivisible.

Haciendo el proceso de transporte más sencillo y eficiente.

Es por tanto, un método para agrupar la mercancía que debe tenerse en cuenta para fortalecer

el procedimiento logístico de las empresas y obtener una mayor productividad. En los últimos

años ha adquirido gran trascendencia debido a la utilización y aplicación de las nuevas

tecnologías y la automatización de los procesos. A causa de que al utilizar ese método para

preparar y distribuir la mercancía influye proporcionalmente en la calidad del producto final.

Todo esto para conseguir asegurar la integridad de la mercancía durante el transcurso del viaje.

Hay que tener en cuenta que, para preparar la mercancía, se debe utilizar un envase adecuado

según sean sus necesidades y características de la mercancía, por lo tanto habrá diferentes

sistemas de agrupación de cargas según la empresa y las mercancías o productos que se traten.

Según [ CITATION Sar07 \l 9226 ]: “Al formar una unidad de carga, se debe tener en cuenta la

relación existente entre el peso y el volumen; es decir, su densidad y otros aspectos de gran
importancia como su estabilidad, manejabilidad y forma.” Por tal motivo no se debe pasar

desapercibido estos factores que son fundamentales al momento de escoger el sistema adecuado.

Al contrario no quiere decir que la carga unitaria no deba ceñirse a las normas y

reglamentaciones internacionales impuestas para cumplir con los requisitos de seguridad. Por

tanto, los encargados deben tener en cuenta el tamaño y peso de la carga lo cual se debe ajustar a

las reglamentaciones y acuerdos establecidos.

Un buen sistema agrupa y facilita la manipulación de mercancías, mejora el aprovechamiento

del espacio del almacén y del lugar de transporte, igualmente se obtiene un mejor control de la

recepción y la entrega de mercancías, esto es fundamental para el cliente ya que lo que busca es

que su producto llegue sin daños y en el tiempo establecido; Incluso protege la mercancía que

debe ser movilizada y reduce los posibles daños que se pueden producir, logra facilitar la

identificación y ubicación de productos.

Asimismo, permite generar un beneficio económico porque “este método facilita en gran

medida el trabajo de los operadores para la preparación de pedidos al reducir hasta un 80% el

tiempo de manipulación.”[ CITATION Jor18 \l 9226 ], con esto quiere decir que se reduce el tiempo

de una unidad de mercancía en espera de ser cargada al modo de transporte adecuado o propicio

para su distribución lo cual se ve reflejado en los costos de preparación y embalaje de las

mercancías. Lo cual conlleva a mencionar unas modalidades que hacen parte de la unitarización

de la carga como lo son la paletización y la contenedorización que hacen parte de un tipo de

embalaje.
 Al mismo tiempo, son sistemas de carga de gran importancia para las industrias, donde desde

su producción a su lugar de venta final, se debe entregar el producto con la calidad que exige el

cliente, en el tiempo preciso y a un costo razonable.

Por consiguiente, enfocándonos en el sistema de paletización su objetivo es colocar las

mercancías sobre una plataforma para así facilitar su almacenamiento, transporte y

manipulación; se debe tener en cuenta que las plataformas también llamadas pallets debe seguir

una normativa de dimensiones estándar de la ISO, de igual forma estas dimensiones van acorde a

la medida del producto o envase y del transporte que moviliza la mercancía, facilitan el manejo

de la carga y el levantamiento de la misma, un factor muy importante que favorece a la empresa

es que eleva la productividad de los modos de transporte haciendo que los tiempos de carga y

descarga disminuyan lo cual se ve reflejado en la disminución de costos de este proceso. Dicho

pallets están diseñados de diferentes materiales pero el más común en la industria es el de

madera, los cuales deben resistir el manipuleo, así que está condición hace que sus dimensiones

y características se deban acoplar en función de la maquinaria de manipuleo, el lugar de

almacenamiento y las unidades de transporte.

Por otra parte, también se encuentra el sistema de contenedorización en el cual se utiliza una

unidad de transporte de carga llamada contenedor, la cual es una caja rectangular que puede ser

de acero, madera o plástico, que permite el manejo y almacenamiento de carga como una unidad

indivisible y le brinda más seguridad ya que protege las mercancías contra cualquier daño físico

y riesgos relacionados a la manipulación y transporte. Su utilización es ideal para el transporte

multimodal, ya que está diseñado para facilitar su transferencia de un modo de transporte a otro

como lo puede ser tren, avión, barco y además tiene mucha resistencia lo cual hace que pueda ser

utilizado varias veces. Asimismo, su manipulación debe ser realizada como si fuera un conjunto,
sin que se manipule su contenido por separado lo cual se constituye en un embalaje adicional

para la mercancía, siendo así una protección más.

En el ámbito de la logística del embalaje, el desarrollo de las prácticas de unitarización de las

cargas como la paletización y contenedorización se puede conseguir la agilización de las

maniobras de carga y descarga de las mercancías en camiones y contenedores, sin embargo, se

ha observado que a través de pallets no responden al problema de aprovechamiento de la

capacidad de transporte porque las dimensiones del pallet no son múltiplos como lo son las

medidas del contenedor, lo cual provoca huecos o espacios vacíos durante el acomodo de la

carga.

Por consiguiente, se debe mencionar el envase y embalaje del producto lo cual es un factor

determinante a la hora de escoger el sistema de unitarización adecuado, donde cabe resaltar que

esos dos términos no son iguales, uno actúa como el recipiente destinado a contener el producto

o mercancía y el otro es el envoltorio o protección de la mercancía, respectivamente.

De hecho existen diferentes tipos de embalajes dependiendo de las características de la

mercancía y el destino final; se encuentra el embalaje primario el cual en este caso es el envase

puede ser elaborado en diferentes materiales, cumple con el objetivo de contener, proteger,

facilitar la manipulación; también está el embalaje secundario que se trata de la agrupación de un

número determinado de envases primarios donde básicamente se utilizan cajas para las

agrupaciones de las unidades y por ultimo está el embalaje terciario como se mencionó

anteriormente son el pallet y el contenedor.

Cabe resaltar que un envase apropiado es vital para guardar, proteger y servir de medio para

manipular productos. Cada envase se debe diseñar para proteger el producto en su trayecto desde
la línea de ensamble hasta el usuario final. Por lo contrario, un envase de mala calidad puede

resultar contraproducente para el productor, exportador y distribuidor ya que pueden resultar en

daño, e incluso, al rechazo total por parte del comprador. Así, un mal envase y/o embalaje puede

resultar en la pérdida de una venta de exportación, y hasta en la pérdida del cliente.

Por último y no menos importante cabe mencionar los modos de transporte los cuales se

interrelación con los sistemas mencionados anteriormente, ya que dependiendo al tipo de

embalaje y a sus dimensiones se escoge el transporte adecuado que cumpla con las

especificaciones para transportar dicha mercancía, teniendo en cuenta la capacidad, el destino de

la mercancía, los costos de transporte.

En conclusión, todos estos elementos son claves en la estrategia logística de cualquier tipo de

empresa, además de un factor determinante en la reducción de costos. De este modo todas esas

operaciones realizadas en el proceso logístico de transporte de cargas son sumamente

importantes en la organización que manejan las empresa ya que no solamente logra que las

mercancías lleguen seguras a su lugar de destino sino que también genera ganancias para la

empresa al disminuir tiempos en el proceso de preparación de las mercancías, lo cual es un factor

clave para proyectarse en el sector en el cual se enfoca la empresa.

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