Bote
Bote
Bote
Responde a las necesidades de vía marítima o fluvial y ofrece diversas actividades como el
transporte de personas o mercancías, la guerra naval, la pesca, la navegación u otros
servicios tales como la seguridad de otros buques.
Eran, y aún se siguen construyendo, a base de madera o plástico, ya que esta posee buenas
características de impermeabilidad, además de ser resistente a los cambios de humedad a los
que se verá sometida durante la vida útil de la embarcación. Desde hace tiempo también es
posible encontrar botes fabricados con fibra de vidrio.
Su propulsión puede ser a remo, a vela o a motor.
Se usan para realizar travesías de corta distancia, principalmente para la pesca tradicional,
el turismo, recreo y como medio de seguridad llevándolos en embarcaciones más grandes
para evacuarlos casos de emergencia.
«bote inflable»
Tipos de bote[editar]
Los botes generalmente varían en longitud de aproximadamente 2 a 6 m (6 a 20 pies). Los
vasos auxiliares más grandes generalmente se denominan licitaciones, pináculos o botes
salvavidas. Los botes plegables y desmontables de piezas múltiples (anidamiento) se usan
donde el espacio es limitado. Algunos botes más nuevos tienen una flotabilidad mucho mayor,
lo que les da más capacidad de carga que los barcos más antiguos del mismo tamaño.
Los Ballenero se encuentran entre los clásicos botes de "arrastre", con una proa afilada, líneas
de popa finas y una popa de canoa. A pesar de ser algo más voluminosos, con menos
capacidad de carga que los botes Pram, reman, conducen y navegan bien debido a sus líneas
finas. Antes de la introducción de la fibra de vidrio como material de construcción, los dories
eran más populares debido a su facilidad de montaje y, por lo tanto, a su menor costo. Los
botes de remos de Ballenero fueron los taxis acuáticos de finales de 1800 hasta la invención
del pequeño fueraborda de gasolina. Considerado uno de los botes de remos más refinados
para uso en puertos y lagos, los botes de remos de Ballenero son descendientes del concierto
del capitán que se usó para un propósito similar en un barco naval. Dories son embarcaciones
de punta afilada tradicionalmente hechas de madera pero ahora también producidas en fibra
de vidrio o aluminio. Cortan bien el agua, pero su estabilidad inicial es baja, lo que los hace
sentir voluminosos en agua plana; un dory cargado se vuelve más estable a medida que se
carga. Los dories generalmente no se usan como botes de servicio para yates; Fueron
utilizados en gran número en el negocio de la pesca de bacalao, lanzados en números desde
la cubierta de una goleta en bancos de peces u otras zonas de pesca. Un dory se puede
encayar o lanzar a través de surf donde un bote Ballenero puede también. Los dories rara vez
se llaman botes. Los botes Pram son generalmente cortos con travesaños tanto en proa como
en popa. Son difíciles de inclinar y transportar una gran cantidad de carga o pasajeros debido
a su longitud, pero son más lentos para remar debido a su corta longitud y eje de balancín
extremo, aunque los corredores de inclinación y / o sentina pueden marcar la diferencia, e
incluso sin remar mejor que un inflable.