Lamborgini
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unidades en 2013
El presidente mundial de la firma, Stephan Winkelmann expone que a la fecha está
comprometida toda la producción de la fábrica, lo que permite proyectar un buen 2014.
José Antonio Durán/Enviado
12.03.2014 Última actualización12.03.2014
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A la fecha está comprometida toda la producción de la fábrica, lo que permite proyectar un buen año
2014, y que junto con el reciente modelo lanzado el Huracán, las ventas tendrá que crecer.
Lamborghini cuenta con una sola fábrica en Italia, con la cual es suficiente para abastecer la
demando internacional, dijo a El Financiero, Stephan Winkelmann, presidente mundial de Lamborghini.
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Entrevistado durante la reunión de los más altos ejecutivos de Audi Ag en sus oficinas corporativa, el
ejecutivo dijo que Audi (como la responsable de Lamborghini y de la marca de motocicletas Ducati),
que la planta de Lamborghini en Italia, representa una tradición, un cuidado en la producción, y es la
cuna del diseño, por lo que solo contará con esta fábrica a nivel mundial.
Para esta marca, el mercado más importante es Estados Unidos, luego China, seguido de Europa,
Japón, Alemania, China, y el Reino Unido. En la Unión Americana se vendieron el año pasado alrededor
de 700 unidades de esta marca, por ejemplo.
"Mucha gente me pregunta qué marca es la líder en este segmento; sí lo es Ferrrari o Lamborghini, y la
realidad es que los automóviles del "Toro" son completamente diferentes, con conceptos y desarrollos
únicos. Lamborghini no tiene un competidor directo", precisó.
Como era de esperar, el Lamborghini Huracán sorprendió a todos los presentes en el Salón
de Ginebra y fue uno de los coches más admirados y fotografiados.
El Huracán se presenta como el sucesor del emblemático Gallardo. Que ha sido todo un
referente por su excelente rendimiento y calidad en el segmento de los superdeportivos tan
lujosos como radicales.
Con un diseño puro, grandes avances tecnológicos y un motor V10 de 610 CV de potencia, el
impactante Huracán promete muchas emociones al volante.
Y si el Huracán causó expectación entre los asistentes a la muestra suiza, el Mclaren 650 S
no podía ser menos.
Su impresionante motor V8 Twin Turbo, que rinde una potencia de 641 CV, contará con dos
versiones: una coupé y otra spider, y estará a la venta esta primavera por un precio que
rondará los 238.000 euros.
La firma inglesa confirma mejoras en la dirección con respecto al modelo del que deriva y
acredita un comportamiento aerodinámico similar al de un coche de carreras que compite en
la categoría GT3.
Bentley tampoco malgastó la oportunidad y presentó en Ginebra todas las novedades de su
gama de vehículos. Un conjunto de opciones de lujo y actualizaciones para su familia
Continental de grandes turismos.
Y es que ahora el emblemático motor W12 con 6,0 litros biturbo de Bentley se ha llevado al
límite de sus capacidades para desarrollar una potencia de 635 CV.
Por todas estas cualidades, el Continental GT Speed se ha convertido por derecho propio en
el modelo de producción más rápido jamás fabricado por la compañía
inglesa.
Para celebrar su centenario por todo lo alto, Maserati presentó en Ginebra el Alfieri, un
prototipo apasionante concebido y creado con un planteamiento absolutamente realista, y que
tiene mucho que contar sobre el futuro lenguaje del diseño de esta firma italiana.
El Alfieri ha sido desarrollado por un pequeño grupo de jóvenes diseñadores que se ha
inspirado en uno de los automóviles más fascinantes de todos los tiempos: el Maserati A6
GCS creado por Pininfarina en 1954.
Su fuerza motriz radica en su motor de 460 CV. Un sofisticado V8 que produce un
impresionante rugido que se ha convertido en la gran atracción en su puesta de largo en
Ginebra.
Por su parte Aston Martin ofreció a los asistentes a la muestra suiza, la oportunidad de mirar
de frente al Vantage N430. Un deportivo inspirado en la tradición de las carreras y disponible
en formatos Coupé y Roadster.
En el corazón de este sensacional coche se encuentra el motor más potente jamás creado por
la marca británica: un V8, con 4.7 litros y 436 CV.
El Aston Martin N430 utiliza colores llamativos para su acabado exterior e incorpora un
paquete denominado clubsport opcional que incrementa aún más las posibilidades de
personalización.
Y como no podía ser de otra manera, el interior de este superdeportivo también está diseñado
con materiales auténticos y artesanales, que conseguirán que la persona que lo conduzca se
sienta realmente especial.
El actualizado Pagani apostó por el amarillo para la puesta en escena del Huayra en Ginebra.
Un llamativo superdeportivo que impresiona tanto por su estética, como con las excelentes
cifras que ofrece su motor V12 con 6.0 litros, que rinde una potencia de 720 CV y acelera de 0
a 100 km/h en tan sólo 3 segundos.