Torsión
Torsión
Torsión
10. Torsión
Temas del texto “Mecánica de Materiales”, R.C. Hibbeler, 9na.Ed.: 5.1-5.3
El par de torsión es un momento que tiende a torcer un elemento sobre su eje longitudinal. Su efecto es de
gran importancia en el diseño de ejes o arboles de transmisión utilizados en vehículos y maquinaria.
Si el eje esta fijo en la parte posterior y se aplica un par de torsión a su otro extremo, el plano sombreado en gris
oscuro se distorsionara en forma sesgada como se muestra en la figura. Aquí una línea radial situada en la sección
transversal a una distancia x del extremo fijo del eje, girara un ángulo φ(x). Este ángulo se denomina ángulo de giro.
El ángulo de giro aumenta a medida que se incrementa x.
Este ángulo ϒ puede relacionarse con la longitud Δx con el ángulo Δφ entre los
planos sombreados al considerar la longitud del arco BD, es decir:
BD =ρ Δφ = Δx ϒ
si se hace Δx = dx y Δφ = dφ
BD =ρ dφ = dx ϒ
dφ
ϒ= ρ
dx
Como dx y dφ son iguales para todos los
elementos ubicados en los puntos sobre la sección
transversal en x entonces dφ/dx es constante en
toda su sección.
Como dφ/dx=ϒ/ρ=ϒmax/c. tenemos:
ρ
ϒ=( ) ϒmax
c
Cuando un par de torsión se aplica sobre un eje, en este se generara un par de torsión interno correspondiente.
Si el material es elástico lineal, entonces se aplica la ley de Hooke.
Si el eje tiene una sección transversal circular solida, el momento polar de inercia J puede determinarse usando un
elemento de área en forma de un aro o anillo diferencial que tiene un grosor d y una circunferencia 2. Para
este anillo, dA=2 d, y así
Si el eje tiene una sección transversal tubular, con radio interior ci y radio exterior co entonces su momento
polar de inercia J puede determinarse con base en la ecuación anterior al restar J para un eje de radio ci de la J
determinada para un eje de radio co . De la anterior se obtiene
En la distribución del esfuerzo cortante no solo el par de torsión interno T desarrolla una distribución lineal del
esfuerzo cortante a lo largo de cada línea radial en el plano del área de la sección transversal, si no también se
desarrolla una distribución de esfuerzo córtate asociada a lo largo de un plano axial.
El eje solido y el tubo mostrados en la figura están hechos de un material que tiene un esfuerzo cortante permisible
de 75 MPa. Determine el par de torsión máximo que puede aplicarse a cada sección transversal y demuestre el
esfuerzo que actúa sobre el elemento pequeño de material en el punto A del eje y en los puntos B y C del tubo.
El eje de 1.5 in de diámetro mostrado en la figura se sostiene mediante dos cojinetes y esta sometido a tres
pares. Determine el esfuerzo cortante desarrollado en los puntos A y B, que se encuentran sobre la sección a-a
del eje de la figura.
El tubo mostrado en la figura tiene un diámetro interior de 80 mm y exterior de 100 mm. Si su extremo se
aprieta contra el soporte en A mediante una llave de torsión en B, determine el esfuerzo cortante desarrollado
en el material sobre las paredes interior y exterior, a lo largo de la porción central del tubo.
La potencia se define como el trabajo realizado por unidad de tiempo. Por lo tanto, si durante un instante de
tiempo dt un par de torsión T aplicado hace que le eje gire un ángulo d , entonces la potencia instantánea es
Diseño de ejes
El eje solido AB de acero que se muestra en la figura, se va a usar para transmitir 5 hp desde el motor M
al cual se encuentra conectado. Si el eje gira a ω=175 rpm y el acero tiene un esfuerzo cortante
permisible de τperm =14.5 Ksi, determine el diámetro requerido del eje, con precisión de 1/8 de pulgada.
El eje solido de 30 mm de diámetro se utiliza para transmitir los pares de torsión aplicados a los engranes.
Determine el esfuerzo cortante máximo absoluto en el eje.
La bomba opera usando un motor con una potencia de 85 W. Si el impulsor en B gira a 150 rev/min, determine
el esfuerzo cortante máximo desarrollado en el punto A del eje de transmisión, si este tiene 20 mm de diámetro.