_________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

CONTROL GENCON

GENCON.  Es un controlador de plantas GENCON incluye las siguientes

eléctricas automáticas basado en un características: Microprocesador CMOS de
microprocesador, para un manejo completo  bajo consumo que opera desde 5V. hasta
del motor, generador y transferencia en 40V. Tiene una gran capacidad para
modo automático, manual y prueba. soportar cualquier caída de voltaje de la
 batería mientras arranca con
con baterías bajas
bajas..
Está diseñado para:
-  Proveer todos los sensores comunes Esta protegido contra el ambiente eléctrico
integrados. hostil por técnicas de aislamiento óptico
-  Proveer un sistema de control para supresores de transitorios, blindaje. Tiene
todos los tipos de plantas eléctricas: integrado un sensor trífasico de falla de
diesel, gas y gasolina. alimentación principal con aislamiento
-  Reducir costos implementando tantas óptico. Ajustable la histéresis de perdida y
tareas como sean posibles por mmedio
edio retorno de alimentación. El frecuencímetro
de una programación integrado, con un error de 0.1 Hz, es lo
-  Conectar eficientemente, a larga suficientemente sensible para detectar el
distancia, dispositivos
control y monitoreo auxiliares para
remoto. disparo
velocidadde yla sobre
máquina, así como
velocidad. la baja
Todos los
umbrales de velocidad son ajustables.
El sistema de fallas completo (normalmente
cerrado o normalmente abierto) esta
indicado por LED’S super brillantes. Hay
una clara diferencia entre una falla
transitoria y una falla permanente. Además
tiene dos entradas extras programables para
 protecciones no estándar. El operador con
éste sistema flexible, ofrece 55 parámetros
ajustables para adaptar la unidad a los
requisitos de cualquier
son controles planta no
binarios (opera, eléctrica:
opera),323
son umbrales de velocidad y 20 son
retardadores de tiempo que varían de 0.1
seg. a 99 Hrs. Un contador de tiempo de
CONTROL GENCON. operación de la planta no borrable (hasta
10,000 Hrs. con una resolución de 1 min.) y
DESCRIPCIÓN DE LOS BOTONES: un contador de arranques. Conectores
1.- MODO MANUAL. desmontables proveen una rápida
2.- MODO FUERA. instalación y fácil acceso para servicio.
3.- MODO AUTOMATICO.
4.- MARCHA (PRUEBA). Cuenta además con las funciones de:
5.- NORMAL.
6.- EMERG.
7.- SELECCIÓN.
-  Memoria de la señal de arranque.
-  Retardo ajustable para el bloqueo de la
8.- AJUSTE. transferencia.
9.- FRECUENCIA. -  Control remoto versátil.
10.- RESTAB. FALLAS. -  Control de trampa de aire opcional.
11.- RESTAB. ALARMA. -  Control manual de transferencia.
 1

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

14. INICIACION.

-  Tiempo de operación sin carga Si usted esta exa

examinando
minando el
el GENCON por 
ajustable.  primera vez, le recomendamos
recomendamos que antes de
-  Aviso cuando el control no esta en que haga una prueba a con una planta real,
automático. se familiarice con su operación y con sus
-  Tiempo de alarma ajustable y más… facilidades de programación en su escritorio
de la siguiente manera:
Este manual destaca la flexibilidad de
GENCON, su facilidad para cambiar la 1. - Conecte una fuente de alimentación de
operación de su programación para manejar  12V. ó 24 Vcd al panel posterior entradas:
diferentes tipos de planta
plantass eléctricas y para “+Bat.” y “–Bat” (sí usted esta usando una
conformarse los requisitos especiales de fuente de voltaje variable, se le invita a
instalación.  probar cual es el mínimo de voltaje con el
que GENCON puede seguir operando).
 No es necesario tener las habilidades
especiales para programar, ya que todos los 2. - Conecte la entrada de la “PRESION DE
comandos requeridos están integrados. ACEITE” también a “-Bat” esto simula el
estado de baja presión de aceite de la planta
Usted solo necesita especificar a través de en reposo. (Nota: el LED “OPERACIÓN
los botones del panel frontal “SELECCIÓN CORRECTA” esta apagado). La no
Y AJUSTE” (o a través de un programa en simulación de este estado, llevará a una
una PC) cuál comando usar y cual ignorar. falla de paro (falla que llevará a la máquina
a un estado de reposo), al término del
El sistema de fallas completo (N.C. ó N.A.) intervalo de tiempo establecido por el
esta representado por LED’S super   parámetro # 45. Presione el botón de
 brillantes. Hay una clara distinción entre la “RESTAB FALLAS” para apagar el LED
falla
Ademástransitoria
tiene y una
2 falla permanente.
entradas extras de “OPERACIÓN CORRECTA” que está
 parpadeando.
 programables para protección
protección no están
estándar.
dar.
3. - Si usted tiene la tarjeta de relevadores,
De cualquier manera, para los diseñadores encontrará más útil conectarlos también al
eléctricos, los parámetros son de principal conector P3 del GENCON para acompañar 
interés ya que hace que el GENCON pueda sus experimentos con una vista sobre la
cubrir cualquier requisito de la planta y que función de los relevadores.
 puedan aún reemplazar circuitos de control
extra en aplicaciones de plantas Presione el botón “AUTO” para colocar al
especializadas. GENCON en el modo automático de
operación. Observe como, en respuesta a un
Si necesita asistencia durante su diseño estado de falla de alimentación, el proceso
eléctrico, o si tiene alguna sugerencia para de 3 intentos de arranque avanza hacia una
agregar nuevas aplicaciones, por favor no falla de largo arranque “FALLA
 dude en hablarnos: le garantizamos una ARRANQUE”.
 pronta respuesta.
Presione el botón “RESTAB FALLAS” y el
 proceso se repite. Cada detalle en éste
 proceso es programable.
programable.

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

  14.1 PANEL FRONTAL.

14.1.2  SUBPANEL DE
  14.1.1 MODOS DEL SUBPANEL. TRANSFERENCIA.

La planta opera en forma automática y Este subpanel provee una indicación del
manual y para
para en el mod
modoo “FUERA“. estado y control manual sobre la actividad
de la transferencia de alimentación normal
En modo manual: Presione y sostenga el y de emergencia. En el modo manual:
 botón de arranque para engranar la marcha  presione el botón activo de la transferencia
hasta que el motor arranque.  para su desactivación inmediata.
inmediata. Presione el
 botón inactivo de la transferencia para un
En modo automático: La planta cambio con retardo de la misma (parámetro
automáticamente opera en respuesta a una # 42).
falla de alimentación y control remoto
(parámetros # 3 y 04. Presione el botón de  Nota: El control de la transferencia en
arranque para iniciar una prueba de forma manual puede ser deshabilitado
operación de la planta sin carga de duración (parámetro #02).
ajustable (parámetros #47). Durante ésta
 prueba, si hay una falla
f alla de alimentación, la
carga es conectada al lado de emergencia.

 Nota: La selección de los modos manual y

fuera por el operador pueden ser definidas
como fallas (parámetro # 01). Esta falla es
indicada por el LED de “AUTO”
 parpadeando.

14.1.3 SUBPANEL DE
PARAMETROS.

14.1.3.1  LECTURA DE
FRECUENCIA.

La lectura normal de frecuencia de un

generador es de dos dígitos (la lectura es
 redondeada a 1 Hz).. Presione la tecla
 Nota: La selección del modo no es afectada “AJUSTE” para ver el tercer dígito (la
 por una interrupción de la alimentación de lectura es redondeada
con la lectura normal dea dos
0.1 dígitos.
Hz) alternando
la batería.

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

Esta operación alternada termina después Como examinar el contenido de los

de 20 seg. registros.
Ejemplo:
51 alternando
de 50.7 Hz. con 0.7 representa una lectura 1. - Presione
dirección la teclaparpadeando.
“1” aparece “SELECCION”. La
51 alternando con 1.3 representa una lectura 2. - Presione la tecla “SELECCIÓN” para
de 51.3 Hz. ir a la siguiente dirección.
3. - Presione la tecla ”AJUSTE” (o espere 5
 Nota: El frecuencímetro integrado, da una seg.) para examinar los contenidos (la
referencia confiable para calibrar la lectura termina después de 20 seg.).
velocidad de la planta. 4. - Presione la tecla “SELECCIÓN” para
regresar al paso (2).

Restablecimiento a cero del registro de

contador de arranque:

Presione y sostenga la tecla ”AJUSTE”

durante 5 seg. mientras la lectura del
contenido del registro aparece en la
 pantalla.

Pre-ajuste del registro de tiempo de

operación:

Use el procedimiento arriba mencionado

 para examinar el contenido de los registros
de tiempo de operación. Presione y
  14.1.3.2 ESTADISTICAS. sostenga la tecla “AJUSTE” durante 5 seg.
El registro contador de arranque, cuenta el  para cambiar el primer contenido.
contenido.
número de operaciones de la planta hasta  Nota: Cuando usted pre-establece los
99. Automáticamente es restablecido a cero contenidos de una cierta dirección del
al alimentarlo con la batería. registro de tiempo de operación, el
contenido de las direcciones más altas se
El registro de tiempo de operación acumula
 restablece a cero.
el tiempo de operación de la planta hasta
9999 horas y 59 minutos. No es afectado  Nota: El pre-establecer el registro del
 por la interrupción de la alimentación de la tiempo de operación puede ser 
 batería. Este registro de 6 dígitos, ocupa 3 deshabilitado.
direcciones con lectura de 2 dígitos.

DIRECCION CONTENIDOS
1 Cuenta de arranque.
2 Tiempo de operación
cientos de horas.
3 Tiempo de operación horas.
4 Tiempo de operación
minutos.

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

  14.1.3.3 PARAMETROS.

Manejo de parámetro.  Nota: este procedimiento puede ser 

deshabilitado.
Examinando los valores actuales.
 Nota: Los valores programados no son
1. - Inicie con voltaje aplicado y la pantalla afectados por una interrupción de la batería.
apagada.
2. - Presione
Presione la tecla “AJUSTE” durante 5 14.1.3.5  REQUISITOS DEL
seg. hasta que aparezca ”[ ]”. SISTEMA.
3. - Aún sosteniendo la tecla “AJUSTE”,
 presione la tecla “SELECCIÓN”. La 1. - Interfase serie RS232 en COM1 o
dirección del primer parámetro “01” COM2.
aparece parpadeando. 2. - Cable de interfase (GENCON: entrada

a4. - Presione la tecla

la siguientet ecla “SELECCIÓN” para ir 
dirección (sostenga “CONT REMOTO”
ADMISION y salida “VALV
AIRE \ MONITOREO” 
 presionada la tecla para un conteo PC: RS232).
ascendente automático). 3. - Impresora (recomendable).
5. - Presione la tecla “AJUSTE” (o espere 5
seg.) para examinar el valor del parámetro
actual ( la lectura termina después de 20 14.1.3.6  TABLAS DE LOS
seg.) . PARAMETROS.
6. - Presione la tecla “SELECCIÓN” para
regresar al paso(4).
General.

14.1.3.4  PROGRAMANDO La lista de los valores de los parámetros

NUEVOS VALORES. debe estar incluida en la documentación de
la instalación. Los espacios en blanco de las
 siguientes formas proveen un lugar 
1. - Examine el valor del parámetro actual conveniente para grabar estos valores. Los
(continúe paso (5) del procedimiento valores en “Default” son los valores
anterior). establecidos en fábrica.
2. - Presione la tecla “AJUSTE” durante 5
seg. hasta que el primer valor cambia. Este
 paso es necesario únicamente una vez por 
sesión de programación.
3. - Presione la tecla “AJUSTE” (sosténgala
 para una cuenta ascendente automática)
 para alcanzar el nuevo
nuevo valor.

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

14.1.3.7 CONTROLES BINA

BINARIOS
RIOS (OPERA / NO OPERA).

DIRECCION AJUSTE
 NOMBRE DEFAULT DESCRIPCION

Aviso cuando
cuando no está en operación de modo automático.
automático.
01 0 0 = fuera, 1 = en operación, el parpadeo del LED de “AUTO”
indica una falla.

Control de transferencia con “push buttons” en modo manual:

02 1 0 = fuera, 1, = en operación.

Respuesta a una falla de alimentación principal en el modo

automático 0 = ninguna, 1 = de reposo opera la planta
03 1 arranca y conecta a la 1er carga, Nota 1.

Respuesta al activar a control remoto en modo automático:

0 = en reposo la operación es prevenida.
04 1 1 = la planta opera y conecta la carga seleccionada por # 11.

Acción de control remoto “CONT REMOTO” 0 = inmediato,

 1 = retardado por # 49, # 36, # 43 y equivale a conectar a un
05 0 sensor externo para falla de alimenta
alimentación
ción principal.

Uso de la salida de “SERVICIO” para precalentamiento de la

máquina: 0 = fuera, 1 = en operación ver # 37
06 0  Nota 3

Uso de la salida “SERVICIO” para enfriamiento del

calentador durante reposo de la planta 0 = fuera, 1 = en
07 0 operación; Nota 3

Uso de la salida de “SERVICIO” para excitación inicial del

08 1 alternador 0 = fuera, 1 = en operación; Nota 3

Uso de la salida de “SERVICIO” para operar una válvula de

inyección de aire en paro de emergencia, sobre-velocidad y
09 0 falla de paro (Ver # 20)
20) 0 = fuera, 1 = en operación; Nota 3

Uso de la salida “SERVICIO” para monitorear el estado de

10 0 alimentación. 0 = fuera, 1 = en ope
operación;
ración; Nota 3

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

14.1.3.7 CONTROLES BINARIOS (OPERA / NO OPERA).

Conecta el generador activado a control remoto (sí # 04 es 1) a
11 0 la carga seleccionada: 0 = primer carga; Nota 1,
1 = segunda carga; Nota 2 y 3.
Control de carga simulada,
simulada, 0 = fuera, 1 = en operación;
operación;
12 0  Notas 3, 4 y 7

Solenoide de combustible,
13 0 0 = energizado para operar, 1 = energizado para parar 

14 1 Número de intentos de arranque, 0 = cinco, 1 = tres.

15 0 Monitoreo de voltaje del campo del alternador: 0 = fuera, 1 =

en operación.
 Uso de la entrada CORTE MARCHA para monitorear un
16 1 detector de velocidad de inicio externo, 0 = fuera,
1 = en op
operación;
eración; Nota 4
Uso de la entrada “CORTE MARCHA” para acceso externo al
 botón de “RESTAB FALLAS”. No puede de cualquier 
17 0 manera, restablecer las fallas presión de aceite y paro de
emergencia. 0 = fuera, 1 = en operación; Nota 4

Uso de la entrada “CORTE MARCHA” para inhibir la

18 1 mayoría de las fallas de paro (excepto paro de emergencia y
largo arranque) cuando una bomba contra incendio es
alimentada por la planta, 0 = fuera, 1 = en operación; Nota 4,5.

19 0 Uso de la salida “MONITOREO” hacia un indicador externo

de fallas de la planta 0 = fuera, 1 = en operación; Nota 6.

Uso de la salida “MONITOREO” para operar una válvula de

20 0 inyección de (ver
falla de paro aire #en09)
un 0paro de emergencia,
= fuera, sobre-velocidad,
1 = en operación; Nota 6. y

21 1 Uso de la salida “MONITOREO” para activar paneles remotos

de estados, 0 = fuera, 1 = en operación; Nota 6.

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 
14.1.3.7 CONTROLES BINARIOS (OPERA / NO
NO OP
OPERA).
ERA).

Contactos de entrada para fallas: Nota 8.

22 0 0 = normalmente abierto, 1 = normalmente cerrado.

Respuestas a las fallas de baja velocidad y no generación:

23 1 0 = aviso, 1 = paro.
 24 1 Fallas de memoria de sobrecarga:
0 = fuera, 1 = en operación.

Falla entrada extra 1:

25 1 0 = aviso, 1 = paro.

26 0 La entrada extra 1 opera durante el reposo de la planta:

0 = no, 1 = si.

27 0 La entrada extra 1 opera mientras arranca la

la planta:
0 = no, 1 = si.

La entrada extra 1 ignorada durante la falla de alimentación

28 0 normal (la transferencia queda abierta), 0 = no, 1 = si.

29 1 Falla entrada extra 2:

0 = aviso, 1 = paro.

30 0 La entrada 2 opera durante el reposo de la planta:

0 = no, 1 = si.

La entrada extra
extra 2 opera mientras arranca la planta:
31 0 0 = no, 1 = si

32 0 La entrada 2 ignorada durante la falla de alimentación normal

(la transferencia queda abierta), 0 = no, 1 = si.

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

 NOTA 1. - La primera carga

carga es manejada
manejada a través de la ssalida
alida “CONTACTO
“CONTACTOR
R EMERG”.

 NOTA 2. - La segunda
segunda carga es manejada
manejada a través de la ssalida
alida ”SERVICIO”.

 NOTA 3. - De los parámetros #06, #07, #08, #9, #10, #11, #12, únicamente uno de
  ellos pueden ser “1 = en operación“ ya que todos usan la salida de SERVICIO”.
  NOTA 4. – De los parámetros #12, #16, #18, y #17, únicamente uno de ellos pueden ser 
  “1 = en operación“ ya que todos usan la entrada CORTE MARCHA”.
 NOTA 5. - El parpadeo del LED “ OPERACIÓN AN ANORMAL”
ORMAL” indica que la mayoría de las
  fallas de paro están inhibidas como resultado de una actividad a la entrada de
  “CORTE MARCHA”.

 NOTA 6. - De los parámetros #19, #20, #21, únicamente uno de ellos pueden ser 
  “1 = en operación“ ya que todos usan la salida “VALV. ADMISION AIRE
  \ MONITOREO”.

 NOTA 7. - “Control de carga simulada” requiere la inserción automática de carga artificial

  a la planta cargada ligeramente (después de un retardo #54) y también remover 
   la cargahanartificial
carga regresado(después de un retardo
a la normalidad. #55) unaactiva
La entrada vez deque las condiciones
“CORTE MARCHA” de
  indica la condición de carga ligera. El contactor de “carga simulada”, es
  manejado a través de la salida “SERVICIO”.

 NOTA 8. - Si el parámetro #22 es 0, es usado el sistema normalmente abierto: se activa

  cuando el contacto a la entrada es cerrado a tierra. Si este parámetro es 1, él
  sistema normalmente cerrado es usado: se activa cuando el contacto de la entrada
  es abierto. Nota: La entrada “CONT. REMOTO” esta siempre normalmente
  abierta.

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

14.1.3.8 UMBRALES DE FRECUENCIA.

 DIRECCION AJUSTE
DESCRIPCION (NOTA 1).
 NOMBRE DEFAULT

33 10 Umbrales de frecuencia de encendido.

Rango de ajuste: 5 … 20 Hz.

34 55 Umbral de baja frecuencia +1 (sí usted programa 45, 44.4 Hz es la

falla). El rango de ajuste es de 35 … 50 Hz, 45 … 60 Hz; Nota 2.

35 65 Umbral de sobre frecuencia -1 (sí usted programa 55, 55.5 Hz es

la falla). El rango de ajuste
ajuste es 50 … 65 Hz, 60 … 75 Hz; Nota 2.

 NOTA 1. - Normalmente, la velocidad de la máquina en R

R.P.M.
.P.M. es, R.P.M. = 30 x frecuencia
  del generador en Hz.

 NOTA 2. - La frecuencia nominal de la planta, 50 Hz ó 60 Hz es ajustada en la fabrica.

10

 
 _________________________________________________________________________________________ 
 _________________________________________________________________________________________ 

14.1.3.9 RETARDADORES.

DIRECCION AJUSTE

 NOMBRE DEFAUL DESCRIPCION (NOTA 1).

“Retardo antes de encender” es el tiempo que hay para que

36 0 SEG. arranque la planta después de una falla de alimentación normal
estando en modo automático
automático.. El rango es de 0 … 15 min;
min; Nota
2.

“Espera calentamiento” es el tiempo de calentamiento antes de

37 0 SEG. que arranque # 06. Ajuste de 0 … 60 seg.

“Periodo de engranaje de la marcha ” es el tiempo máximo de

38 5 SEG. marcha en modo automático. Ajuste de 1 seg. … 20 seg.
.

“Tiempo de espera entre intento” es el retardo entre los intentos

39 5 SEG. de arranque en modo automático. Ajuste de 1 seg. a 30 seg.

“Periodo de estabilización del generador” es el tiempo límite

40 10 SEG.  para alcanzar la presión normal de aceite, frecuen
frecuencia
cia y voltaje del
generador. Ajuste de 3 seg. … 30 seg.

41 1 SEG. “Tiempo de transferencia”

carga. Ajuste de 0 … 60 seg. es el periodo antes de conectar la

“Retardo en el bloqueo de la transferencia“ es el retardo entre la

42 1 SEG. desconexión y conexión
conexión de la carga. Ajuste de 0 … 10 seg.

“Tiempo de re-transferencia” es el tiempo de cuando regresa la

43 3 MIN. alimentación normal para abrir el lado de emergencia en modo
automático. Ajuste ddee 0 … 60 min. Nota 2.

11
 

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

14.1.3.9 RETARDADORERS.

“Tiempo de enfriamiento” es el tiempo de operación de la planta

44 3 MIN. sin carga, para enfriar la máquina en modo automático. Ajuste de
0 …15 min.

“Alto” retardador para bloquear el paso de combustible causando

45 10 SEG. una detención completa de la planta (incluye estado de baja presión
de aceite). Ajuste de 5 seg. … 60 seg. Nota 3.

“Retardo nivel de combustible”, es el tiempo de operación de la

46 99 HRS.  planta desde el aviso del nivel de combustible hasta el paro por 
nivel de combustible. Ajuste de 0 …99 hrs. ó sin fin.

“Periodo de no carga”, es el tiempo para que trabaje la planta sin

47 5 MIN. carga en modo
sin carga”. Ajusteautomático. También
de 5 min. … 60 min. limita la operación “Prueba

“Tiempo de alarma”, es el tiempo que está activa la salida

48 1 MIN. “ALARMA”. Ajuste de 0 …99 min. o sin fin.

“Retardo del estado de la red”, es el tiempo para rechazar 

49 2 SEG. transitorio en la alimentación principal (antes de abrir la
transferencia en el lado
lado de normal). Ajus
Ajuste
te de 0 … 5 seg. Nota 2.

“Retardo de la velocidad límite”, es el tiempo para rechazar 

50 2 SEG. desviaciones transitorias de sobre/baja-velocidad (frecuencia).
Ajuste de 0 … 10 seg.

“Retardo del estado del generador”, es el tiempo para rechazar 

51 3 SEG. transitorios del generador.
generador. Ajuste de 0 … 10
10 seg.

“Retardo falla X”, es el tiempo para rechazar transitorio en la

52 0 entrada extra 1. Ajuste de 0 … 10 seg.
 12

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

14.1.3.9 RETARDADORES.

“Retardo de falla Y” es el tiempo para rechazar transitorios en la

la
53 0 SEG. entrada extra 2. Ajuste de 0 … 1100 seg.

“Carga simulada activada” es el tiempo de la condición de carga

54 0 SEG. ligera continua
continua antes de activar el contactor
contactor de carga simulada.
simulada.
Ver # 12. Ajuste de 0 … 60 min.

“Carga simulada desactivada” es el tiempo de la condición de

55 0 SEG. carga normal antes de desactivar el contactor de carga simulada.
Ver # 12. Ajuste de 0 … 60 min.

 NOTA 1. - Abreviaciones:
Abreviaciones: seg./segundo,
seg./segundo, min./minutos, hr./hora.
  Decodificación del tiempo en la pantalla; asterisco * denota un punto oscilante.

CODIGO EXHIBIR 
EXHIBIDO. INDICADOR. EJEMPLO. INDICA.
X. Y X + Y / 10 SEGUNDOS. 5. 5 5. 5 SEGUNDOS.
X Y X Y SEGUNDOS. 5 5 5 5 SEGUNDOS.
X. Y. X + Y / 10 MINUTOS. 5. 5. 5 MINUTOS Y 30 SEGU.
X Y. X Y MINUTOS. 5 5. 5 5 MINUTOS.
X. Y* X + Y / 10 HORAS. 5. 5* 5 HRS Y 30 MINUTOS.
X Y* X Y HORAS. 5 5* 5 5 HORAS.
- - PERIODOS SIN FIN.

 NOTA 2.- Sí el parámetro #5 esta en “1 = en operación “ la respuesta a una actividad de

  control remoto es retardada por los parámetros # 49, #36 y #43.
  NOTA 3. - “Falla de paro”, indicada por el LED de “operación correcta” parpadeando es
  declarada cada vez que la planta muestra señales de vida (presión de aceite normal
  o voltaje de emergencia) al término del tiempo del parámetro #45.

13

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

  14.2 SUBPANEL DE FALLAS.

  14.2.2 DETALLES.
  14.2.1 GENERAL.

El parpadeo de un LED indica que la falla “PRES. ACEITE”. Es una falla de paro. Es
asociada fue causada por un evento causada por la detección del estado de baja
transitorio el cual fue grabado en la  presión de aceite durante la
l a operación de la
memoria de fallas. Un LED encendido  planta.
indica que la falla asociada es causada por 
un evento permanente. “TEMP. AGUA”. Es una falla de paro. Es
causado por un estado de alta temperatura
Las fallas son de aviso y de paro. Las fallas en el enfriador.
de paro, causan un paro inmediato de la  NOTA: Esta falla no es grabada en la
 planta. Las fallas de paro son
son grabadas en la memoria cuando es detectada y la máquina
memoria de fallas mientras que las fallas de esta en reposo. En este caso, la operación
aviso no tienen memoria. de la planta
temperatura será posible
del enfriador cuando la
se normalice.
Presionando la tecla de “RESTAB.
ALARMA” la salida de alarma es “NIVEL AGUA”. Es una falla de paro. Es
desactivada. Presione la tecla de “RESTAB. causada por un estado de bajo nivel de
FALLAS” apaga los LED’S que estaban agua.
 parpadeando y también checa el
funcionamiento de los LED’S. “NIVEL COMB.”. Es una falla de aviso
que se convierte en falla de paro después de
un tiempo programado de operación de la
 planta (ver parámetro #46). Es causado
 por bajo estado de nivel de combustible.
Con un aviso adecuado por adelantado se
 puede prevenir que el motor succione aire
en el sistema de combustible.

“SOBRE VELOC.”. Es una falla de paro.

Ocurre cuando la frecuencia del generador 
esta arriba del umbral programado (ver 
 parámetro # 35) por un tiempo mayor que
el programado por el parámetro
parámetro #50. Si un
dispositivo de trampa de aire es instalado,
 (parámetros #09 ó #20) la falla de paro de
emergencia también es declarada.

“BAJA VELOC.”. Es una falla de aviso o

una falla
falla de paro
paro (parámetro
(parámetro #23). Ocurre
cuando la frecuencia del generador esta por 
debajo del umbral programado (#34) por un
tiempo mayor que el programado por el
 parámetro #50.

14

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

  14.3 SUBPANEL DE SEÑAL DE

  INICIO.

“VOLTS EMERGENCIA”. Es una falla de   14.3.1 GENERAL.

aviso o una falla de paro (#23). Ocurre
cuando el voltaje del generador está por  Un LED encendido identifica la primer 
debajo del 88% del valor normal ajustado señal de paro de marcha detectada durante
en el panel posterior mientras la planta está el arranque del motor. El LED es apagado
en operación por un tiempo mayor al cuando la planta esta lista para tomar la
 programado (# 51). carga.

“FALLA ARRAN.”. Es una falla de paro. Un LED parpadeando indica una falla de
Ocurre cuando: aviso generada por un estado de señal
1. - Sucesivos
Sucesivos intentos de arranque ocurren ilegal.
sinmque
odo laautomático
el modo señal de inicio
(#14).sea detectada en
2. - El estado normal de la planta (presión
de aceite, generación de voltaje y
frecuencia) no se consigue dentro del
tiempo programado (parámetro #40)
enseguida de la detección de la señal de
inicio. El estado de operación anormal es
también indicado como falla.

“SOBRECARGA”. Es un unaa falla de av

aviso.
iso.   14.3.2 DETALLES.
Es cuando al activarse la entrada de

sobrecarga. es
emergencia Laforzada
transferencia delEsto
a abrirse. ladolleva
de “CORTE”. Si el parámetro (#16) está en 1,
a que en modo automático, la planta pare al este LED corresponde al estado del
termino de un tiempo programado (#47). relevador externo centrífugo el cual está
 Nota: Usted puede agregar esta falla en la conectado a la entrada de “CORTE
 memoria (#24) forzando a la transferencia MARCHA .
del lado de emergencia a mantenerse
abierto en respuesta a sobrecargas “FREC”. Este LED corresponde al estado
transitorias. de la frecuencia del generador la cual es
definida comparando la frecuencia medida
“PARO EMERG.”. Es una falla de paro. Es con el umbral programado (#33).
causada al activarse la entrada de paro de
emergencia por un estado activo de la “ALT”. Si el parámetro (#15) está en 1, este
trampa de aire (dispositivo de paro de LED corresponde al estado de la carga del
emergencia para bloquear la inyección de alternador la cual es sensada por las
aire a la máquina). Este dispositivo requiere entradas “+F 12V ALT” o “+F 24V ALT”
que el operador lo abra manualmente (#09 y
#20).

“1”. - Es una falla de aviso o paro (#25). Es

causada al activarse la entrada extra 1.
“2”. - Es una falla de aviso o paro (#27). Es
causado al activarse la entrada extra 2.

15

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

  14.4 SUBPANEL DE ESTADOS.   14.4.1 CASO PARA ESTUDIAR:

“OPERACIÓN CORRECTA”. Este LED es Suponga que el LED de operación anormal

activado para indicar un estado normal de la está encendido mientras que la planta está
 presión de aceite o un voltaje normal de en reposo. Suponga también que ningún
emergencia. Cuando esté LED está LED indicativo de falla está encendido para
 parpadeando, indica una situación de fallo explicar el estado de operación anormal.
en el paro(esto sucede cuando al bloquear la
alimentación de combustible y al término   14.4.2 HECHOS:
del tiempo programado por, el parámetro
(#45) no se obtiene el estado de baja 1. - El LED de operación correcta está
 presión de aceite y de bajo voltaje de encendido.
emergencia). Con la operación de trampa de 2. - El sistema de contactos es normalmente
aire instalada, la falla de paro de abierto (#22 es cero).
emergencia es también declarada.
  14.4.3 ¿QUÉ PUEDE ESTAR MAL?
“FALLA NORMAL”. Esté LED es
activado para indicar, un estado de ausencia Le sugerimos checar la conexión y el
de alimentación normal en las entradas “R, contacto del sensor de presión de aceite en
S, T” normal. la máquina. Debe estar desconectado, por lo
que el controlador sensa una presión de
“CONTROL REM.”. Esté LED es activado aceite normal, de aquí que el LED de
 para indicar un estado activo en la entrada operación normal esté encendido.
de “CONT. REMOTO”.
De cualquier manera, GENCON no permite
 OPERACIÓN
activado ANORMAL
para indicar . EstédeLED
la presencia es
alguna que al término
 parámetro delplanta
(#45) la tiempo dado algunos
muestre por el
falla en el sistema. Si el parámetro (#18) signos de vida (el tener una baja presión de
está en 1, el LED parpadea cuando la aceite significa que se tiene el contacto de
entrada de “CORTE MARCHA” está  presión de aceite cerrado) después de haber 
activa. Esto indica que el controlador está sido bloqueado el paso de combustible.
en un estado privilegiado donde la mayoría
de las fallas son rechazadas (típicamente, Si el contacto de presión de aceite
está en operación una planta alimentado  permanece abierto, entonces la falla de paro
una bomba contra incendio). es declarada. Una vez que la conexión o
contacto del sensor de presión de aceite ha
sido reparado, el LED de “operación
normal” empieza a parpadear ya que está en
la memoria de fallas.

16

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

  14.5 PANEL POSTERIOR.

  14.5.1 GENERAL.

El negativo de la batería es el potencial de Protecciones primarias convencionales

referencia estándar para todas las entradas y deben ser provistas por el usuario.
salidas excepto para las entradas del sensor 
de voltaje normal donde se provee de un Puntos ajustables de voltaje:
aislamiento especial.
“FALLAS”. El umbral puede ser ajustado
entre un 70% y un 100% de voltaje nominal
RMS entre fases.
“NORMAL”. El umbral puede ser ajustado
entre un 2% y un 20% arriba de voltaje de
falla ajustado.

“Fase R del generad

generador”.
or”. Terminal 4:

Esta entrada debe ser conectada a una fase

del generador y el punto neutro del
generador debe ser conectado a “(-)
  batería”.

Si se necesita aislar el neutro del generador,

se debe usardeun
aislamiento pequeño
bajo poder. transformador de
VISTA POSTERIOR DEL GENCON IV Puntos ajustables del voltaje:
“Normal”. El umbral puede ser ajustado
entre 80% y un 100% del voltaje nominal
RMS entre una fase y neutro.
14.5.2  ENTRADAS DE VOLTAJE “Falla”. El umbral es fijo y queda 12 %
(CONECTOR P1). abajo del nivel del valor ajustado como
normal.
  14.5.2.1 DETALLES.
“+, - 12V/24V
12V/24V batería”. Terminales 5 y 6.
“Fase R, S, T, de normal”. Terminales 1, 2
y 3: PROTECCIONES INCLUIDAS.
Estas entradas
entradas están libres de potencial (es Estas entradas están protegidas de
irrelevante el potencial del neutro de conexiones invertidas de polaridad de la
normal), contienen una protección  batería y de transitorios
t ransitorios de sobre voltaje de
secundaria (supresor de sobre voltaje con  poca duración. Los parámetros y el tiempo
diodos avalancha). de operación acumulado de la planta están
almacenados en una memoria no volátil
EEPROM y por lo tanto, no son afectados
 por caídas de voltaje
voltaje de la batería.

17

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

Operaciones durante un corto periodo con Una de estas entradas es conectada

un voltaje menor a 5 volts es posible (opcional, parámetro #15) a la bobina-
usando la energía acumulada por un campo del alternador. La tierra de la
capacitor interno de gran capacidad.  bobina-campo debe estar conectada a la
Además, sí durante el arranque del motor el entrada de (-) batería. La entrada es
voltaje de la batería no regresa a un valor  considerada activa cuando el voltaje es
normal, la falla de largo arranque es mayor de 7V. /14V. en los alternadores de
de
declarada, previéndose de futuros intentos 12V. /24V. respectivamente.
de arranque.
ATERRIZANDO:
PRECAUCIONES.
Ya que el sistema de aterrizar la terminal
Verifique que el cargador de la batería negativa de la batería es la práctica más
tenga un voltaje de salida menor de 40V. usual, el chasis de GENCON está también
especialmente cuando la carga de la batería internamente conectado a la entrada “(-)
esta desconectada. Nota: Los cargadores de BAT”. Esto provee un blindaje
 baterías controlados por tiristores (SCR) electrostático contra el alto ruido eléctrico
 son notorios por sus espigas de salida de generado por la transferencia.
alto voltaje, las cuales son dañinas para
todo el equipo electrónico operado con Si se requiere usar un sistema de
 batería. Si usted pretende usar este tipo de  baterías flotantes, el chasis del GENCON
cargador, coloque una bobina (de al menos debe ser desconectado de “(-) BAT”
50 mHz) en serie con la entrada “+ BAT.” cortando un puente que es fácilmente
 para suprimir estas espigas.
espigas. localizable en la tarjeta principal. Entonces
es recomendable aterrizar el chasis a través
Es responsabilidad del usuario el prevenirse del tornillo especial en el panel trasero.
contra una “carga basura” la cual puede
causar un daño irreversible a los diodos que
están a la entrada del controlador  14.5.3  ENTRADAS DIGITALES
GENCON. Esto es cuando un transitorio (CONECTOR P2).
 positivo de gran duración se suma al voltaje
nominal de alimentación de 12V. o 24V. y
es producido al desconectar una gran carga   14.5.3.1 GENERAL.
o una batería baja del sistema eléctrico de la
 planta mientras el motor
motor está trabajando. Los contactos externos (control / alarma)
están conectados entre las entradas

Supresores especiales de transitorios de digitales

contactos y(normalmente
“(-) BAT”. El abierto
tipo de loso
sobre voltaje pueden ser conectados entre normalmente cerrado) es programable
las entradas de la batería para recortar el (excepto para la entrada “CONT.
transitorio de la “carga basura” a un nivel REMOTO”; ver parámetro #22).
seguro de voltaje. Considere el uso de
diodos zener MR2525L de Motorola.

“+F 12V. ALT.” Y “+F 24V. ALT.”.

Terminales 7 y 8:

18

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 
  14.5.3.2 DETALLES.

“CONT. REMOTO”. Terminal 1. 4. - #12 = 1: Esta vez, la entrada activa

indica la condición de carga ligera. El
Entrada fija “normalmente abierta”. contactor de carga simulada es activado
Aplicaciones típicas.  por la salida de “servicio”. Ver 
 parámetros #54 y #55.
1. - #04 = 0, #03 = 1: Un reloj externo
activa la entrada para prevenir que la planta
 quede lista
trabajado parahoras.
varias operar después de haber  PARO EMERG. . Terminal 3.
Esta entrada usualmente es conectada a un
2. - #04 = 1, #05 = 1 #03 = 0, #11 = 0:  botón de paro que se localiza en el panel
Un sensor de voltaje normal externo (el frontal del gabinete. La respuesta a una
sensor interno no es usado) activa esta entrada activa es inmediata.
entrada para que trabaje la planta (después
de un tiempo)
tiempo) con el rele
relevador
vador del la
lado
do de “SOBRECARGA”. Terminal 4.
emergencia activando al contactor de carga.
Esta entrada es conectada a un contactor 
3. - #04 = 1, #05 = 0, #11= 1: un auxiliar del interruptor de sobrecarga del
dispositivo externo activa esta entrada generador o a un sensor de sobrecarga
 para que trabaje la planta (usando el parámetro #24).
(inmediatamente) con el relevador de
“servicio” manejando al contactor de carga. “PRESION ACEITE”. Terminal 5.

“CORTE MARCHA”. Terminal 2. Esta entrada es conectada al motor en el

contacto de presión de aceite. Está activa
APLICACIONES. cuando la presión de aceite llega a ser 
menor que el nivel de seguridad. La
1. - #16 = 1: Un dispositivo externo respuesta a una entrada activa es retrasada
(centrífugo) activa ssuu entrada cuando el  por 0.5 segundos.
segundos.
encendido del motor es detectado.
“TEMP. AGUA”. Terminal 6.
2. - #17 = 1: Activando esta entrada,
reconoce
LED’S que lasestaban
fallas transitorias.
parpadeando) (apaga los
excepto Esta entrada
enfriados es conectada
con agua) (endelmotores
al contacto sensor 
las fallas críticas como “presión de aceite” de mayor temperatura. La respuesta a una
y “paro de emergencia”. entrada activa es inmediata.

3. - #18 = 1: Una bomba contra incendio

es alimentada por la planta eléctrica. “NIVEL AGUA”. Terminal 7.
Cuando esta entrada está activa, el control
GENCON inhibe la mayoría de las fallas de Esta entrada es conectada (en motores
 paro (es decir, no para la planta) excepto enfriados con agua) al contacto del sensor 
 por las fallas de “paro de emergencia” y del nivel más bajo de agua. La respuesta a
“falla de arranque”. una entrada activa es inmediata.

19

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

  14.5.4 SALIDAS DIGITALES

  (CONECTOR P3)

  14.5.4.1 GENERAL.
 “NIVEL COMBUSTIBLE”. Terminal 8.
Las bobinas de los relevadores auxiliares
Esta entrada está conectada al contacto de están conectadas entre las salidas digitales y
alarma
respuestadela tanque
una deentrada
combustible.
activa La
es el positivo de la batería.
inmediata. “CONTACTOR EMERG”. Terminal 8.

“EXTRA 1, EXTRA 2”. Terminal 9, 10. La transferencia del lado de emergencia es

energizada a través del contactor abierto del
Estas son entradas de propósito general. auxiliar.
Aplicaciones típicas.
“CONTACTOR NORMAL”. Terminal 7.
1. - #25 = 0, #26 = 1, #27 = 0, #28 = 0,
#52 = 10: La entrada
entrada 1 sirve para detectar  La transferencia del lado de normal es
la falla de batería baja; la entrada activada manejada a través de un contactor cerrado
al término de un retardo de 10 seg. del auxiliar. En esta manera, aunque la
generando una falla de aviso, excepto  batería sea desconectada para
durante el periodo
periodo de arranque dedell motor. mantenimiento, la transferencia del lado de
normal se mantiene energizada.
2. - #25 = 0, #26 = 1, #27 = 0, #28 = 1,
#52 = 10: La entrada 1 sirve para “MARCHA”. Terminal 6.
detectar la falla ddelel cargador;
cargador; la entrada
activada al térm
término
ino de
de un retardo de
de 10 La marcha es energizada a través de un
seg. genera una falla de aviso, excepto contacto normalmente abierto del auxiliar.
cuando la planta está arrancando o cuando
el cargador no tiene alimentación de “SERVICIO”. Terminal 5.
corriente alterna.
Esta salida tiene muchos usos opcionales:
3. - ##29
29 = 1, #30 = 0, #31 = 0, #32 = 0,
#53 = 3.0: La entrada 2 sirve para 1.- #06 = Un calentador eléctrico es
detectar la falla de sobrevoltaje del energizado durante el tiempo programado
generador; la entrada activada al término  por el parámetro #37 antes de que el motor 
de un retardo de 3 seg. genera una falla de intente arrancar a través de un contacto
 paro únicamente cuando existe voltaje de normalmente abierto del auxiliar.
emergencia.

20

 _________________________________________________________
 _________________________________________________________________________________________ 
________________________________ 

2. - #07 = 1: Un calentador eléctrico es cuando el modo de operación está en la

 energizado mientras la planta está en  posición de “ FUERA”.
espera, a través de un contacto
normalmente abierto del auxiliar.
“VALV. ADMISION AIRE\MONITOREO
3. - #08 = 1: Corriente directa auxiliar es REM”. Terminal 2.
aplicada a las bobinas del estator para
mejorar el magnetismo inicial del estator 
durante el arranque
un contactor de la plantaabierto
normalmente a través del
de Aplicaciones:
.
auxiliar. 1. - #19
#19 = 1: El relevador
relevador auxiliar es
energizado cuando el estado de la planta
4. - #09 = 1: El solenoide de la trampa de es anormal.
aire es energizado durante 2 seg. en caso de
una falla de paro de emergencia a través de  2. - #20 = 1: El solenoide de la trampa de
un contactor abierto del auxiliar. aire es energizado durante 2 seg. en caso de
una falla de paro de emergencia a través de
5. - #10 =1: La bobina del auxiliar es un contacto abierto del auxiliar.
energizada cuando es detectada la falla de Alternativamente la salida de “servicio”
voltaje normal por los sensores internos.  puede ser usada.
usada.

6. - #11 = 1: Un contactor auxiliar (para una 3. - #21 = 1: La salida es conectada a una

segunda carga) es energizado a través de un tarjeta de expansión
expansión externa. Cada 0.8 seg.
contacto normalmente abierto del auxiliar  GENCON actualiza su información vía
en respuesta a una señal de control remoto serie en la tarjeta de expansión.

7. - #12 = 1: El contactor de carga

simulada es energizado a través de un
contacto normalmente abierto del auxiliar.   14.6 DATOS TECNICOS:
La condición de carga ligera de la planta es
sensada por la entrada de “CORTE
MARCHA”.
ALIMENTACION: Batería 12V. ó 24V.
“VALVULA DE COMBUSTIBLE”. nominales. Operación continua entre 5V. y
Terminal 4. 40V. Tolerancia en un tiempo corto de
transitorios de bajo y sobrevoltaje.

Está válvula es activada a través de un CORRIENTE: 50mA en espera.

contacto normalmente abierto del auxiliar.
(Ver parámetro #13 para seleccionar el tipo DIMENSIONES: 219 X 193 X 59 mm.
de válvula).
PESO: 1.7 Kg.
“ALARMA”. Terminal 3.
ENTRADA ANALOGICA: 3 fases
Típicamente una sirena es activada a través normales (aislamiento interno). Fase de
de un contacto
auxiliar, normalmente
para avisar abierto del
al personal de emergencia y carga del alternador.
mantenimiento de un estado anormal de la
 planta. La duración está dada por el
 parámetro #48. La sirena no es energizada

21