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    Convertidor de Torque

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    Victor Alejandro Larios Salazar
    El documento describe el funcionamiento de un convertidor de par, explicando que el aceite es impulsado por una bomba de transmisión a través del impelente y la turbina, haciendo girar el eje de salida. Inicialmente solo funciona como un acoplamiento, pero cuando el aceite es redirigido por los álabes del estator opuestos al impelente, se multiplica el par. El aceite luego abandona el convertidor de par a través del conducto de salida. El documento también menciona que existen siete tipos de convertidor de par que se

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    Convertidor de Torque

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    Victor Alejandro Larios Salazar
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    El documento describe el funcionamiento de un convertidor de par, explicando que el aceite es impulsado por una bomba de transmisión a través del impelente y la turbina, haciendo girar el eje de salida. Inicialmente solo funciona como un acoplamiento, pero cuando el aceite es redirigido por los álabes del estator opuestos al impelente, se multiplica el par. El aceite luego abandona el convertidor de par a través del conducto de salida. El documento también menciona que existen siete tipos de convertidor de par que se

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    El documento describe el funcionamiento de un convertidor de par, explicando que el aceite es impulsado por una bomba de transmisión a través del impelente y la turbina, haciendo girar el eje de salida. Inicialmente solo funciona como un acoplamiento, pero cuando el aceite es redirigido por los álabes del estator opuestos al impelente, se multiplica el par. El aceite luego abandona el convertidor de par a través del conducto de salida. El documento también menciona que existen siete tipos de convertidor de par que se

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    El documento describe el funcionamiento de un convertidor de par, explicando que el aceite es impulsado por una bomba de transmisión a través del impelente y la turbina, haciendo girar el eje de salida. Inicialmente solo funciona como un acoplamiento, pero cuando el aceite es redirigido por los álabes del estator opuestos al impelente, se multiplica el par. El aceite luego abandona el convertidor de par a través del conducto de salida. El documento también menciona que existen siete tipos de convertidor de par que se

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    Funcionamiento:

    • El Convertidor de par se llena de aceite por la lumbrera de entrada.

    • El aceite pasa hacia el impelente a través de un conducto en la maza.

    • Tener en cuenta que el C. Par es llenado de aceite por la bomba de Tran.

    • El impelente gira con la caja a la velocidad del motor, y empuja el aceite hacia:

    * Su borde exterior

    * Alrededor del interior de la carcasa

    * Contra las paletas de la turbina.

    • Al girar la turbina hace que el eje de salida gire y a la vez envía potencia a la transmisión.

    • Hasta este momento no se multiplica el par y funciona sólo como un acoplamiento fluído.

    • El aceite es obligado a dirigirse al interior de la turbina, abandona a ésta en dirección opuesta


    a la rotación del impelente.

    • Pero dicho aceite cae a los álabes del estator que están estáticamente opuestos y lo redirige
    al giro del impelente→ se multiplica el par.

    • El aceite abandona el convertidor de torque a través del conducto de salida.

    Existen siete tipos de convertidor de par, que se utilizan principalmente en equipos de carga
    pesada como:

    - Cargadores de ruedas grandes CAT 994F

    - Moto traíllas

    https://www.ceduc.cl/aula/cqbo/materiales/ME/ME-470/A/material%20para
    %20cuestonario.pdf

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