HMW 800 t5 Es
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Ctra. Murcia - San Javier, km. 23,6 | 30730 San Javier (Murcia) SPAIN | Tel.: +34 902 19 11 28 / +34 968 19 11 28
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HMW-800 T5
Especificaciones del aceite ACEA E4, E6, E7, Calor evacuado por el kW 310
motor E9 refrigerante
• Autoexcitado y autorregulado
• 4 polos
• Regulación AVR
• Protección IP23
• Aislamiento clase H
2020-AGO.-01 21:00
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HMW-800 T5
DIMENSIONES Y PESO
Versión Estandar
Largo (L) mm 5.960
Alto (H) mm 2.856
Ancho (W) mm 2.622
Volumen de embalaje máximo m³ 44,63
Peso con líquidos en radiador Kg 9660
y cárter
Capacidad del depósito L 1000
Autonomía Horas 8
Nivel de presión sonora dB(A)@7m 82 ± 2,4
Depósito de acero
DATOS DE INSTALACIÓN
SISTEMA DE ESCAPE CANTIDAD DE AIRE NECESARIA
Máx. temperatura gas de escape ºC 545 Máximo caudal de aire necesario m³/h 3132
para la combustión
Caudal de gas de escape m³/min 144
Caudal de aire ventilador motor m³/s 16,14
Máxima contrapresión aceptable mbar 50
Caudal aire ventilador alternador m³/s 1,5
Diámetro exterior salida escape mm 200
Versión Insonoro
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FUNCIONALIDADES
DE LAS CENTRALES
CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7
Tensión entre fases • • • •
Tensión entre fase y neutro • • • •
Intensidades • • • •
Lecturas de grupo
Frecuencia • • • •
Potencia aparente (kVA) • • • •
Potencia activa (kW) • • • •
Potencia reactiva (kVAr) • • • •
Factor de Potencia • • • •
Tensión entre fases • • •
Tensión entre fase y neutro • • •
Intensidades • • •
Frecuencia • • •
Lecturas de red
Potencia aparente •
Potencia activa •
Potencia reactiva •
Factor de Potencia •
Temperatura de refrigerante • • •
Lecturas de motor
Presión de aceite • • •
Nivel de combustible (%) • • •
Tensión de batería • • •
R.P.M. • • •
Tensión alternador de carga de batería • • •
Alta temperatura de agua • • •
Alta temperatura de agua por sensor • • •
Baja temperatura de motor por sensor • • •
Baja presión de aceite • • •
Baja presión de aceite por sensor • • •
Bajo nivel de agua • • •
Parada inesperada • • •
Reserva de combustible • • •
Reserva de combustible por sensor • • •
Fallo de parada • • •
Protecciones de motor
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Baja tensión • • • •
Cortocircuito • • •
Asimetría entre fases • • • •
Secuencia incorrecta de fases • • • •
Potencia Inversa_Inverse • • •
Sobrecarga • • •
Caída de señal de grupo • • • •
Cuenta horas total • • • •
Cuenta horas parcial • • • •
Kilowatímetro • • • •
Contadores
Módem GSM/GPRS ⓪ ⓪ ⓪ ⓪
Pantalla remota ⓪ ⓪ ⓪
Teleseñal ⓪ (8 + 4) ⓪ (8 + 4) ⓪ (8 + 4)
J1939 ⓪ ⓪ ⓪
Histórico de alarmas • • • •
(10) / (opc. +100) (10) / (opc. +100) (10) / (opc. +100) (10) / (opc. +100)
Arranque externo • • • •
Inhibición de arranque • • • •
Arranque por fallo de red • • •
Arranque por normativa EJP • • •
Control de pre-calentamiento de motor • • •
Activación de contactor de grupo • • • •
Activación de contactor de Red y Grupo • • •
Control del trasiego de combustible • • •
Control de temperatura de motor • • •
Marcha forzada de grupo • • •
Alarmas libres programables • • •
Prestaciones
Sincronismo ⓪ ⓪ ⓪
Sincronismo con la red ⓪ ⓪ ⓪
Eliminación del segundo ⓪ ⓪ ⓪
RAM7 ⓪ ⓪ ⓪
Panel repetitivo ⓪ ⓪ ⓪
Reloj programador ⓪ ⓪ ⓪
2020-AGO.-01 21:00
• Estandar Opcional
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CUADROS
DE CONTROL
M5 AS5
Cuadro control manual Auto-Start digital y protección magnetotérmica (según Cuadro automático SIN conmutación y SIN control de red con central CEM7. (*)
tensión y voltaje) y diferencial con CEM7. Opción AS5 con central CEA7. Cuadro automático SIN conmutación y CON
control de red.
Central digital CEM7
AC5
Cuadro automático por fallo de red. Armario en pared CON conmutación y
protección magnetotérmica (según tensión y voltaje).
Central digital CEA7
Sistema Eléctrico
• Cuadro eléctrico de control y • Desconectador de batería/s • Alternador de carga de baterías
potencia, con aparatos de con toma de tierra
medida y central de control • Cargador de batería (incluido en
(según necesidad y grupos con cuadro de versión • Batería/s de arranque instaladas
configuración) automática) (incluye/n cables y soporte)
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