Municipalidad Gerencia de Inversiones y Desarrollo Sub Gerencia de

Distrital de Torata Urbano, Rural y Ambiental Estudios

AMPLIACIÓN DE PLAZO Nº 01

“CREACION DEL PUENTE VEHICULAR EN LA JUNTA VECINAL BENITO,

HUACANANE, CALIENTES DEL DISTRITO DE TORATA, PROVINCIA DE
MARISCAL NIETO, DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA”

CODIGO UNICO : 2372161

UBICACIÓN
REGION : MOQUEGUA
PROVINCIA : MARISCAL NIETO
DISTRITO : TORATA
SECTOR : CALIENTES

AMPLIACIÓN DE PLAZO Nº 01 : 132 DÍAS CALENDARIOS

PLAZO TOTAL : 331 DÍAS CALENDARIOS

TORATA – PERÚ

2020

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INDICE

A - DATOS GENERALES

B - ANTECEDENTES:

1. OBJETIVO DEL ESTUDIO DE INVERSIÓN

2. META FÍSICA DEL PLAN DE TRABAJO
3. DEL PRESUPUESTO
3.1. DEL PRESUPUESTO ASIGNADO
3.2. DEL SALDO PRESUPUESTAL Y SU REDISTRIBUCION PARA CUMPLIMIENTO DE METAS

C - ANALISIS

1 .-JUSTIFICACION DE LA AMPLIACION DE PLAZO Nº01

1.1 GENERALIDADES
1.2 AMPLIACION DE PLAZO
2.- CAUSAS ADMINISTRATIVAS, TECNICAS Y CASOS FORTUITOS
2.1 CAUSAS ADMINISTRATIVAS
2.2 CAUSAS TECNICAS
2.3 CASOS FORTUITOS
D - DESCRIPCION DEL PROYECTO SEGÚN EVALUACIONES PREVIAS

E - DESARROLLO DEL PLAN TRABAJO PARA AMPLIACION DE PLAZO

1. ASPECTO TECNICO
1.1 EQUIPO DE PROFESIONALES
1.2 PERFIL DE LOS PROFESIONALES
1.3 TRABAJOS A REALIZAR POR EL PERSONAL
1.4 TRABAJOS A PRESENTAR POR SERVICIOS DE TERCEROS

F - DESCRIPCION PARA LA PRESENTACION DEL PROYECTO

G - CONCLUSIONES:

H - RECOMENDACIONES:

I - ANEXOS

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A. DATOS GENERALES

Nombre del PIP: “CREACION DEL PUENTE VEHICULAR EN LA JUNTA VECINAL BENITO,
HUACANANE, CALIENTES DEL DISTRITO DE TORATA, PROVINCIA DE
MARISCAL NIETO, DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA”
Código UNICO : 2372161
Ubicación
Región : Moquegua
Provincia : Mariscal Nieto
Distrito : Torata
Sector : Calientes
Unidad Ejecutora : Sub Gerencia de Estudios
Fuente de Financiamiento : 5 Recursos Determinados, Canon y Sobre Canon y Recursos
Oficiales de Crédito.
Modalidad : Administración Directa.
Aprobación de Plan de Trabajo : RESOLUCION DE ALCALDIA N°235-2019-A/MDT
Pto. Elaboración Inicial : S/ 63,862.58 N.S.
Plazo de Ejecución : 60 Días Calendario

Plazo de Ejecución Plan de Trabajo Inicial 60 días calendarios “resolución”

Inicio del Plan de Trabajo 17 de Julio del 2019.
Culminación del Plan de Trabajo 14 de Septiembre del 2019.
____________________________________________________________________________________
Plazo en vía de regularización 106 días calendarios
N° 01 Inicio 15 de Septiembre del 2019
N° 01 Fin 31 de Diciembre del 2019

Corte por el año fiscal 33 días calendarios

Paralización Nº 02 Inicio 01 enero del 2020
Paralización Nº 02 Fin 03 de febrero del 2019

Plazo de ejecución real 132 días calendarios

Inicio culminación de estudio 05 de Febrero del 2020
Término culminación de estudio 15 de Junio del 2020
____________________________________________________________________________________
Responsable UE (S.G.E) Ing. Jamir Apaza Velásquez
Resp. Proyecto Ing. Luis Hinojosa Zeballos
Inspector de Elab. Expediente. Técnico. Ing. Hugo Vargas Tapia

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B. ANTECEDENTES:

Por los sectores de Benito-Huacanane y Calientes en la C.C. de Pocata-Coscore-Tala discurren las aguas
del río Capillune, los agricultores de la zona transitan todo el año por una trocha carrozable que en
tiempos de crecida del río es interrumpida parcial y total, cabe indicar que la población cruza directamente
por el cauce del rio todo el año, por los mismos motivos que no existe una infraestructura adecuada como
un puente vehicular y peatonal, es así que la misma población inicialmente, confecciono de forma rústica
un pase hecho de troncos de eucalipto, no llegando a culminarlo. Dichos Pobladores tienen la necesidad
de cruzar el Rio de forma segura, rápida y permanente, ya que constantemente tienen muchas
dificultades en realizar dicho acto, habiendo en ocasiones en que el río se ha llevado parte de sus
productos y animales en los tiempos de máximas avenidas, lo cual podemos manifestar que es una
situación compleja peligrosa, por ser un acto inseguro e inmensamente riesgoso para todas las personas
que tienen la necesidad de cruzar dicho río.

La idea de proyecto nace como consecuencia del pedido de parte de los pobladores anteriormente
mencionado donde manifiestan su inquietud a la solución del problema de transitabilidad vehicular y
peatonal, Dicha población solicita que se le otorgue la ayuda en forma inmediata al problema que afecta a
los jóvenes que se trasladan a estudiar a la ciudad de Torata, al ingreso del profesor para el desarrollo de
clases en la I.E. San José de Calientes, a la venta de los productos en las ferias y mercados de la ciudad
de Moquegua, entre otras.

Es así que con fecha 24 de enero; 10 y 16 de marzo del 2017 los pobladores de Calientes solicitan la
construcción de un puente vehicular y/o peatonal reiteradamente, dicho solitud es proveído a la Sub
Gerencia de Estudios para opinión técnica, quien informa de dicho hecho a la Oficina de Defensa Civil de
la M.D.T.

Con Informe Nº04-2017-EJFR-F-SGE-GIyDURA/GM/MDT, del 02 de febrero 2017, el Eco. Edward

Fernández Rivera, emite una Opinión Técnica sobre la visita e inspección a la zona en mención,
concluyendo que se debe de intervenir con un proyecto de inversión pública por ser la única vía de
conexión con la que cuenta dicho anexo.

Además con Informe N° 076-2017-LVCR-ODC-DC/MDC del 04 de abril 2017 el secretario técnico de

Defensa Civil corrobora dicho aislamiento del pueblo de Calientes e informa el 06 de abril al Sr. Alcalde
Presidente de la Plataforma de defensa Civil de la MDT y que dicha alcaldía lo deriva a la Sub Gerencia
de Estudios un 10 de abril del 2017 para su atención.

En el año 2018 se Inicia la Elaboración del Estudio de Pre Inversión, a cargo del Ing. Kenyi Cabana
Flores, el cual presenta la Formulación del Proyecto con Informe N°024-2018-KWCF-FP-SGE-
GiYDURA/MDT, y con Informe N°36-2018-HHST-P-SGE-GIyDURA/MDT el Ing. Hans Saravia Tejada
Remite el Proyecto de Inversión y la Ficha Técnica Simplificada de Fecha 06 de Noviembre del 2018.

Según Informe N°182-2018-RJGR-SGE-GIyDURA/GM/MDT de Fecha 31 de Diciembre del 2018, el Ing.

Rubén Galarza Rodríguez Evaluador de Proyectos de Inversión, Estima como resultado de la
Formulación y Evaluación, Viable.

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Con Fecha 31 de Enero del 2019 se declara la Viabilidad del Proyecto en el Banco de Inversiones.

Con RESOLUCIÓN DEL ALCALDÍA N°235 – 2019 - A/MDT de fecha 09 de mayo del 2019, se aprueba el
Plan de Trabajo para Elaboración de Expediente Técnico, con un Plazo de Ejecución de 60 días
Calendario, con un Monto de S/ 63,862.58 Soles.

Las Acciones de Elaboración del Expediente Técnico no se han iniciaron una vez aprobado el Plan de
trabajo puesto que no se tuvo la asignación Presupuestal hasta Junio del 2019.

Con Fecha 16 de Septiembre 2019, se presenta el Expediente Técnico para su evaluación.

Con Fecha 31 de Diciembre la Gerencia de Supervisión de Estudios y Obras, la cual remite

Observaciones realizadas al Expediente Técnico, Realizadas por el Ing. Renzo Núñez Vargas, mediante
Informe N°094-2019-RNNV-IO-GSEyO/MDT.

4. OBJETIVO DEL ESTUDIO DE INVERSIÓN

Presentación del estudio de Inversión “CREACION DEL PUENTE VEHICULAR EN LA JUNTA VECINAL
BENITO, HUACANANE, CALIENTES DEL DISTRITO DE TORATA, PROVINCIA DE MARISCAL
NIETO, DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA”.

1.1. Objetivo General

 Obtener la Aprobación el Expediente Técnico “Creación del Puente Vehicular en la Junta Vecinal
Benito, Huacanane, Calientes del Distrito de Torata, Provincia de Mariscal Nieto, Departamento
de Moquegua”.

5. META FÍSICA DEL PLAN DE TRABAJO

Elaborar el Expediente Técnico, para el estudio a nivel de expediente técnico denominado: “CREACION
DEL PUENTE VEHICULAR EN LA JUNTA VECINAL BENITO, HUCANANE, CALIENTES DEL
DISTRITO DE TORATA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO, DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA” de
acuerdo a la normatividad nacional vigente”, su respectiva aprobación con la conformidad de la
instancia correspondiente.

6. DEL PRESUPUESTO

6.1. DEL PRESUPUESTO ASIGNADO

PRESUPUESTO ASIGNADO SEGÚN PLAN DE TRABAJO 2019 S/ 63,862.58

ESPECIFICA DE GASTO 2.6.81.31 ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO

TIPO DE GASTO CERTIFICADO 2019 DEVENGADO 2019

PLANILLA 25,424.48 25,424.48

COMPRA 0.00 0.00

SERVICIO 30,000.00 0.00

EJECUCION S/. 55,424.48 S/. 25,424.48

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SALDO DE PRESUPUESTO ASIGNADO S/ 38,438.10

6.2. DEL SALDO PRESUPUESTAL Y SU REDISTRIBUCION PARA CUMPLIMIENTO DE METAS

Especifica S/. Monto

COSTO RETRIBUCIONES Y COMPLEMENTOS S/. 2,508.38
COSTO REQUERIMIENTO BIENES S/. 0.00
COSTO REQUERIMIENTO SERVICIOS S/. 30,000.00
COSTOS POR ENCARGOS INTERNOS S/. 1,429.72
COSTOS POR EVALUACION S/. 4,500.00
MONTO ASIGNADO PARA ELABORACION DE EXP. TEC. S/.

DEL PRESUPUESTO DESAGREGADO

ESP. TIEMP
NOMBRE DEL CLASIFICADOR UND CANT % PA O PRECIO PARCIAL TOTAL
GASTO (mes)

2.6.81.31 ELABORACION DE EXPEDIENTES TECNICOS 38,438.10

A PERSONAL POR ADMINISTRACION DIRECTA 2,508.38

A.1 PERSONAL CON CONTRATO A PLAZO FIJO (REGIMEN LABORAL PUBLICO) 2,000.00

1.1 Responsable de Proyecto UND 1 25% 2 4,000.00 2,000.00  

A.2 COMPENSACION VACAIONAL (VACACIONES TRUNCAS) 1,66.00

1.1 Responsable de Proyecto UND 1 25% 2 333.33 166.66  

A.3 AGUINALDOS 161.72

1.1 Responsable de Proyecto UND 1 25% 2 323.45 161.72  

A.4 CONTRIBUCIONES A ESSALUD 180.00

1.1 Responsable de Proyecto UND 1 25% 2 360.00 180.00  

B BIENES 0.00

B.1 VESTUARIO 0.00

B.2 PAPELERIA EN GENERAL UTILES Y MATERIAL DE OFICINA  0.00

C CONTRATACIÓN DE SERVICIOS 30,000.00

SERVICIO DE ELABORACION DE ESTUDIOS
BASICOS COMPLEMENTARIOS (ESTUDIO
TOPOGRAFICO, ESTUDIO DE HIDROLOGIA E
HIDRAULICA, GEOLOGICOS Y GEOTECNICOS,
C.1 SERV 1 30,000.00 30,000.00  
ESTUDIO SISMICO, ESTUDIO AMBIENTAL,
ESTUDIO DE TRAFICO, ESTUDIO DE
EVALUACION DE RIESGOS Y ESTUDIO DE
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD)    
D ENCARGOS INTERNOS 1,429.72

D.1 Publicaciones Diario oficial El Peruano y Regional UND 1 1,429.72 1,429.72

   
E EVALUACION DE ESTUDIO 4,500.00

E.1 EVALUACION DE EXPEDIENTE TECNICO GLB 1 4,500.00 4,500.00

     

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C. ANALISIS

1 .-JUSTIFICACION DE LA AMPLIACION DE PLAZO Nº01

1.1 GENERALIDADES
Mediante RESOLUCION DE ALCALDIA N°235-2019-A/MDT de Fecha 09 de Mayo del 2019,
se aprueba el Plan de Trabajo para la elaboración del Expediente Técnico del Proyecto de
Inversión Pública: “CREACION DEL PUENTE VEHICULAR EN LA JUNTA VECINAL BENITO,
HUCANANE, CALIENTES DEL DISTRITO DE TORATA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO,
DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA”.

1.2 AMPLIACION DE PLAZO

Por consiguiente, se detalla las fechas y los expedientes en el siguiente cuadro

PLAZO PLAZO A FECHAS

FECHA
APROBADO SOLICITADO PARALIZADAS O NO
DESCRIPCIÓN JUSTIFICADAS POR PARCIAL
(DIAS (DIAS
DEL AL EL ANTERIOR
CALENDARIO) CALENDARIO
PROYECTISTA
RESOLUCION N°235-2019-A/MDT

PLAN DE TRABAJO 01 17/07/2019 14/09/2019 60   60

REGULARIZACION
Plazo en vía de regularización 15/09/2019 31/12/2019   106 106
Corte por el año fiscal 01/01/2020 03/02/2020 33 33
PLAZO SOLICITADO
AMPLACION DE PLAZO Nº01 05/02/2020 15/06/2020 132 132
TOTAL PLAZO 331

Cuadro por Componente del Proyecto “AMPLIACION DE PLAZO N°01”

DESCRIPCIÓN FECHAS DÍAS SOLICITADOS

REVISIÓN DEL PROYECTO 05/02/2020 al 11/02/2020 7 días
ELABORACIÓN DEL PLAN DE TRABAJO 12/02/2020 al 17/02/2020 5 días
ESTUDIOS BÁSICOS 18/02/2020 al 03/05/2020 91 días
PERMISOS Y AUTORIZACIONES 13/03/2020 al 12/04/2020 70 días
INGENIERÍA DE PROYECTO 03/03/2020 al 05/05/2020 130 días
ACTIVIDADES DE FINALIZACIÓN 10/05/2020 al 15/06/2020 34 días
AMPLIACIÓN DE PLAZO N° 01   132 días

2.- CAUSAS ADMINISTRATIVAS, TECNICAS Y CASOS FORTUITOS

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2.1 CAUSAS ADMINISTRATIVAS

Según el último informe

AVANCE FINANCIERO
EVALUACION
VALORIZADO %
AVANCE 2019 S/. 25,424.48 39.81%
SALDO S/ 38,438.10 60.19%
TOTAL S/ 63,862.58 100.00%

Vemos que el avance financiero acumulado hasta la fecha es de 39.81% a nivel de

Devengado, se requerirá una ampliación presupuestal por los motivos expuestos.

ACTIVIDADES POR SERVICIOS NO PERSONALES

- Elaboración de Estudio de Riesgos. 100%
- Elaboración de Estudio Hidrológico. 100%
- Elaboración de Informe de Gestión Ambiental. 100%
- Elaboración de Levantamiento Topográfico. 100%
- Elaboración de Estudio Geología. 100%
- Elaboración de Estudio Geotécnico Sísmico. 100%
- Elaboración de Estudio de Trafico. 100%

Las Actividades por Servicios no Personales, programadas fueron completadas al 100%, para
su presentación, pero fueron Observados Por el Ing. Renzo Núñez mediante Informe N°094-
2019-RNNV-IO-GSEyO/MDT, presentado el 31 de Diciembre del 2019, observando lo
siguiente:

- No existe firma del jefe de brigada en el Estudio de Trafico.

- Precisar la Participación de un Supervisor MTC en los formatos adjuntos al presente
estudio.
- En el Estudio Hidrológico no existe un análisis de la precipitación acumulada, y cálculos
hidrológicos obtenidos.
- Los parámetros de cálculo del Estudio de Mecánica de Suelos, no existe un análisis
técnico y conclusión de datos obtenidos.
- Geología local y Regional.
- Geología Estructural (Fallas Activas).
- Planos Geológicos “Fallas locales, litología” (Mapeo de Fallas encontradas).
- Recomendación de Canteras para materiales de construcción.
- Conclusiones y Recomendaciones de las posibles Rocas Alteradas o Buenas.

Tales observaciones corresponden subsanar a la Empresa Consultora responsable de los

Servicios no Personales, por lo que se estima un tiempo de 07 días calendario para realizar la
Subsanación de Observaciones realizadas.

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2.2 CAUSAS TECNICAS

Cabe indicar que el desarrollo de las componentes técnicamente se vieron rezagados por el
tiempo que pasó, puesto que para realizar los estudios básicos, estos contemplaron más
tiempo de lo debido, las acciones realizadas se detallan a continuación:

ACTIVIDADES EN PLANTA (Plazo en via de regulacion)

- Diseño de Puente Vehicular (Camión de Norma desfasada ) 0%
- Elaboración de Memoria Descriptiva 0%
- Elaboración de Especificaciones Técnicas 0%
- Elaboración de Planos, 0%
- Elaboración de Metrados, 0%
- Elaboración de Costos 0%
- Elaboración de Cronograma de Obra, Cronograma de Adquisición de Materiales 0%
- Aceptación de Donación de Predio 0%

2.3 CASOS FORTUITOS

Según DECRETO SUPREMO N° 008-2020-SA se presento una emergencia sanitaria en todo
el pais por lo que difilculto en avance provisto.

D. DESCRIPCION DEL PROYECTO SEGÚN EVALUACIONES PREVIAS

Según la evaluación del Proyecto se encontró varias deficiencias, el eje de la gradiente de la

Apertura de Trocha no cumple con los Criterios mínimos de Diseño Geométrico de la Norma
MTC, no se contempla Obras de Arte tales como un Pontón de L=6.00m., para el paso por la
quebrada, siguiendo con la gradiente de Diseño.

El Proyecto contempla en un inicio con la Apertura de Trocha de 293.89m. Aproximadamente y

una proyección del Puente de una longitud L=22.0m, como se puede observar en la figura
Nº1,2 y 3.

L= 22.00m

Fig.1 Área del Pre dimensionamiento del Puente

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Apertura de trocha

Fig.2 Apertura de trocha

mejoramiento

apertura

mejoramiento

Fig.3. Apertura de trocha

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Observación:
- No se consideró el diseño del Pontón de una long. 6.0m, debido a las lluvias la quebrada se
activó dejando serios daños (desprendimiento de Terreno) en el Alcantarillado ver fig. 4,5 y 6,
la cual no amerita hacer un Badén planteado por el Proyectista anterior.

Área dañada por la

influencia de la lluvias,
mejorada por la
Municipalidad distrital
de Torata
Ponton L=6.0m

Fig.4. Según el nuevo alineamiento está pendiente va tener otra proyección,

Quebrada actividad por

la precipitación Pluvial Ponton L=6.00
Febrero-2020

Fig.5. Apertura de trocha

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APERTURA DE Fig.1
TROCHA
L=293.89m
Punto Inicio
N = 8104834.685
E = 315050.174
Punto Final
N = 8104937.830
E = 315204.351
PUENTE
L= 22.00m
Punto Inicio
N = 8104865.130
E = 315230.249
Punto Final
N = 8104865.130
E = 315230.249

PONTON NO
CONSIDERADO
LONG=10.00m
N = 8104836.41
E = 315077.957

Fig.6 Esquema del Proyecto

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- Para realizar el nuevo tirante y el cálculo de la socavación, se realizara el estudio hidrológico

de esta cuenca marcada en la fig. 7. Para el Diseño del Puente de longitud de 10.0m (Pontón).

PONTON
LONG=10.00m
N=8104836.409
E=315077.957
Área de cuenca
Nuevo Estudio
hidrológico

Fig.7. Área de Cuenca para el Nuevo Estudio Hidrológico

- Esta observación de Diseño, no se encuentra el diseño de cálculo del Falso Puente, la cual es
sumamente importante sin él no se puede colocar el acero y vaciar el Concreto del Puente se
ve en la figura fig. 8 y fig.9.

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Fig.8. Ejemplo de un encofrado del falso Puente necesario para su Construcción (Plano no encontrado el Proyecto)

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Fig.9 Ejemplo de un Encofrado de Falso Puente necesario para su Construcción (Plano no encontrado el Proyecto)

El Puente diseñado con el camión de Diseño HS-20 la cual está en la norma AASHTO Standard Specifications
fo Highway Bridges, 16º edición, la cual establece dos métodos de diseños de puentes, el método de
tensiones admisibles (ASD: Allowable Stress Design) y el método por factores de carga (LFD: Load Factor
Design) o método de rotura, que es el de tenciones admisibles (ASD) ver fig10.

Fig.10 Camion de Diseño HS-20 norma AASHTO Standard Specificactions fo Highway Bridges

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Esta Norma se está dejando de lado cada vez más en EEUU por considerarse obsoleta y en algunos casos
errónea, siendo remplazada por la moderna “AASHTO LRFD” Bridge Desing Specifications, a probada en el
1987, la que se basa en el método de diseño por factores de carga y resistencia, entrando en vigencia en el
año 1994, dicho método no solo es utilizado en EEUU, sino también en Canada y diversos países en Europa.
En nuestro Pais en el año 1995 hubo una propuesta por el Cambio de la Norma AASHTO “ASD-LFD” al
AASHTO “LRFD” y aprobada en el año 2003, por la ley Nº27791, Ley de Organización y Funciones del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, su reglamento aprobado por el Decreto Supremo Nº 041-2002-
MTC. (Ministerio de transportes y Comunicaciones,2003)
El Metodo LRFD, diseña los puentes para diferentes estados limites, buscando satisfacer la condición de que
las cargas de servicio mayores por un factor, sean menores o iguales, a la resistencia nominal minorada.

 En consecuencia el análisis del Nuevo de Diseño se hará con el Camión AASTHO LRFD HL93 y
Tamden para su evaluación.

Fig.11 Camión de Diseño HL93 y Tándem por el Reglamento AASTHO - LRFD

 Los trabajos que se vienen desarrollando, han tenido un retraso por la falta de contratación de
personal técnico especializado y en la demora de Atención de Ordenes de Servicio Nº02229
(levantamiento de observaciones).

 Por consiguiente nos han ameritado realizar una ampliación de plazo. Además el Expediente Técnico
al haber estado en Evaluación en la Gerencia de Supervisión, y por cambio de año hubo una demora
considerable para subsanar las Observaciones realizadas por el Ing. Renzo Núñez.

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1. La Demora en la Elaboración de Ordenes de Servicio la cual demoró 37 días, desde el inicio de

la Ejecución del Plan de Trabajo.

2. Las nuevas Actividades en planta se detallan a continuación:

ACTIVIDADES EN PLANTA (Plazo de ejecución real) 131 días

- Nuevo Diseño del Puente L=22.0m ( Camión AASTHO LRFD HL93) 0%
- Nuevo Diseño del Pontón L=10.0m ( Camión AASTHO LRFD HL93) 0%
- Nuevo Diseño del Falso Puente ( Encofrado) 0%
- Estudio Hidrológico para el cálculo de la Socavación y Tirante Máximo 0%
- Pontón L=10.0m 0%
- Planos a Detalles para Obra 0%
- Nuevos Metrados y Presupuestos 0%
- Nuevos Cronogramas 0%
- Estudio del Cira 0%

ACTIVIDADES POR SERVICIOS NO PERSONALES 15 días

 Estudio de Mecánica de Suelos
 Estudio Geológico
 Sondaje Eléctrico Vertical
 Estudio de Impacto Ambiental
 Estudio de Evaluación de Riesgo
 Maqueta Virtual Video 3D
 Pago del Cira fondo por encargo

Cabe indicar que los plazos establecidos en la presente ampliación se dan en razón al tiempo de
elaboración (planta) y evaluación que tienen cada una de las oficinas correspondientes.

ASPECTOS GENERALES DE LOS PLAZOS

INICIO FIN PLAZO

Plazo inicial 17 de Julio del 2019 14 de Setiembre 2019 60

Plazo en vía de
15 de Setiembre 2019 31 de diciembre del 2019 106
regularización
Corte por el año
01 enero del 2020 03 de febrero del 2019 33
fiscal
Ampliación de Plazo
05 de febrero del 2020 15 de Junio del 2020 132
Nº01

TOTAL DE PLAZO 331

AMPLIACION DE PLAZO N°01: 132 DIAS CALENDARIO

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E. DESARROLLO DEL PLAN TRABAJO PARA AMPLIACION DE PLAZO

2. ASPECTO TECNICO

2.1 EQUIPO DE PROFESIONALES

Los recursos humanos y servicios que serán necesarios para la culminación del Expediente Técnico
se han elaborado de la siguiente manera:

ITEM DESCRIPCION UND CANT.

1 PERSONAL POR ADMINISTRACION DIRECTA
1.1 Proyectista Ingeniero MES
1.2 Asistente Técnico MES 4
1.3 Topografía MES 1
2 CONTRATACIÓN DE SERVICIOS
2.1 Estudio de Mecánica de Suelos Serv 1
2.2 Estudio Geológico Serv 1
2.4 Sondaje Eléctrico Vertical Serv 1
2.5 Estudio de Impacto Ambiental Serv 1
2.6 Estudio de Evaluación de riesgo Serv 1
2.7 Maqueta Virtual Serv 1

2.2 PERFIL DE LOS PROFESIONALES

Los recursos humanos y servicios que serán necesarios para la culminación del Expediente Técnico
se han elaborado de la siguiente manera:

ITEM DESCRIPCION PERFIL

A PERSONAL POR ADMINISTRACION DIRECTA

Ingeniero, con experiencia en la culminación de Estudios

1 Proyectista Ingeniero
definitivos y levantamiento de Observaciones.

Ing. Civil o bachiller en Ing. Civil, o Técnico en construcción civil,

2 Asistente Técnico Especialista en Presupuesto de Obra, con 03 años de experiencia
en Proyectos de Inversión Pública.

Topógrafo en construcción civil, con experiencia de dibujo y

3 topógrafo metrados.

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B SERVICIOS DE TERCEROS

1 Estudio de Mecánica de Suelos Ing. Geofísico, Ing. Civil

2 Estudio Geológico Ing. Geólogo.

3 Sondaje Eléctrico Vertical Ing. Geofísico

4 Estudio de Impacto Ambiental Ing. Ambiental, Ing Especialista Ambiental

5 Estudio Evaluación de Riesgo Ing. Civil estar habilitado en CENEPRED

Técnico en Construccion, Bachiller en Arquitectura, Bachiler en Ing.

6 Maqueta Virtual Video 3D Civil en Dibujo en 3D y animación con programas Archicad o Revil
y Lumio.

2.3 TRABAJOS A REALIZAR POR EL PERSONAL

IT
PERSONAL TRABAJO A REALIZAR TIEMPO

A PERSONAL POR ADMINISTRACION DIRECTA

Verificara el cumplimiento de los plazos, metas y presupuesto
establecido en el plan de trabajo.
Realizara el Diseño de Estructural Verificación de los datos al S10. Este incluirá
PROYECTI culminación del Análisis de Precios Unitarios, Insumos requeridos, además de
1 STA la Actualización de Metrados, Verificación de Precios, Normatividad y
INGENIERO Lineamientos para culminación de Expedientes Técnicos y Fórmula
Polinómica 4. mes
Se encargara de elaborar Memoria Descriptiva y Especificaciones
Técnicas, Memoria de Cálculo de Diseño, realizara el Levantamiento de
Observaciones de Estructuras.

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Ing. Civil o bachiller en Ing. Civil, o Técnico en construcción civil, Realizara

ASISTENTE la elaborar la digitalización de los Planos de Ingeniería del Proyecto y
1 TECNICO metrados para el presupuesto de la infraestructura planteada en 4 mes
DE coordinación con su responsable,
INGENIERI
A

Topógrafo o Técnico en construcción civil, Realizara el Levantamiento

1 TOPOGRAF topográfico del Proyecto, procesamiento de Datos en el Programa Civil 1 mes
O 3D, planos a detalle e informe Topográfico

2.4 TRABAJOS A PRESENTAR POR SERVICIOS DE TERCEROS

Se entregara el producto del servicio en formato IMPRESO Y DIGITAL, el cual debe incluir:

ITEM PERSONAL TRABAJO A REALIZAR

B SERVICIOS DE TERCEROS

ESTUDIO DE MECANICA Servicio de Elaboración de Planos de Detalle de Línea de Conducción y Aducción

1 DE SUELOS

Ing. Geólogo, con experiencia estudios geológicos para proyecto de Inversión Pública,
2 ESTUDIO GEOLOGICO Expedientes Técnicos.

Ing. Geofísico con experiencia Sondajes eléctricos

SONDAJE ELECTRICO
3
VERTICAL

ESTUDIO DE IMPACTO
Ing. Ambiental, Ing Especialista Ambiental, con experiencia en Estudios de Inversión
4 Publica
AMBIENTAL

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Distrital de Torata Urbano, Rural y Ambiental Estudios

EVALUACION DE Ing. Civil estar habilitado en CENEPRED, con experiencia en Estudios de Inversión
5 Publica
RIESGO

El consultor deberá presentar:

MAQUETA VIRTUAL
4 Maqueta Virtual del Recorrido, Esquema de fotografías, se realizara en los programas
VIDEO 3D
(Archicat y Lumio)

SERVICIO DE Legalización de firma de los Profesionales Responsable del Proyecto

5 LEGALIZACION DE
FIRMAS NOTARIALES

SERVICIO DE PAGO
Pago del Cira al Instituto Nacional de Cultura “INC”
6 DEL EXPEDIENTE DEL
CIRA

Para su conformidad y aprobación por las instancias correspondientes del Municipio, debe SELLAR Y
FIRMAR todos los documentos que se generen de los Servicios Prestados, asumiendo
responsabilidades del contenido técnico.

F. DESCRIPCION PARA LA PRESENTACION DEL PROYECTO

Índice
Índice enumerando el contenido que tendrá del expediente técnico.

Memoria Descriptiva
Contendrá la descripción del Proyecto, por cada especialidad intervinientes en el proyecto, incluyendo las
obras exteriores, las que deberán estar compatibilizadas con los planos y el presupuesto.

Estructuras: Deberá describir y sustentar la propuesta estructural, criterios del diseño y la solución adoptada.

Memoria de Cálculo hidráulico y diseño de estructuras

Se presentarán en una secuencia ordenada todos los cálculos para cada elemento del proyecto.
En lo posible acompañar con un esquema del sistema adoptado; las hipótesis de cálculo de los métodos de
verificación utilizados deben ser claros, los símbolos bien definidos, indicar las fórmulas aplicadas, las
referencias bibliográficas deben ser precisas y completas.
Deberá contener como mínimo: Descripción de la Estructura, Hipótesis de Cálculo, Normas de Referencia,
Dimensionamiento, Cálculo de las Solicitaciones, Croquis de Detalles, Bibliografía.

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Si los cálculos son efectuados con asistencia de un programa de cómputo, se deberá indicar: nombre, origen,
método de cálculo, hipótesis básicas, fórmulas, referencias bibliográficas, procedimientos de ingreso de datos,
interpretación de datos utilizados por el programa de cómputo.
Los cálculos y resultados deberán permitir su verificación parcial y global.
Se presentará memoria de cálculo de línea de línea de conducción canales.

Especificaciones Técnicas
Todas las partidas del presupuesto deberán tener sus especificaciones técnicas y esta deberá conservar la
misma correlación numérica del presupuesto. Cada una de las partidas específicas deberá de contener la
descripción, forma de ejecución de los trabajos, medición del trabajo y forma de pago.

Planilla de Metrados
Elaborado en partidas y unidades de metrados conforme a las normas prácticas usuales y a lo establecido en
Reglamento Nacional de Metrados de Obras de Edificación, los que deberán ser concordantes con los
metrados consignados en la Memoria Descriptiva de las Obras.

Costos y Presupuestos De Obra

Elaborado por partidas genéricas y específicas conforme a las normas usuales de obras de edificación, las que
deberán ser concordantes con los metrados y los análisis de costos unitarios.

Análisis de Costos Unitarios

Deberán considerarse todos los materiales presupuestadas en las partidas y en las cantidades reales,
analizando los costos en unidades de medidas de la práctica usual y lo establecido en el Reglamento Nacional
de Metrados de Obras de Edificación; los precios deberán ser reales del mercado, de preferencia se utilizará el
software S.10 u otro de uso más frecuente en el lugar. Los rendimientos y los costos de la mano de obra
deberán ser los de construcción civil vigentes.

Formula Polinómica
Cuando las circunstancias lo ameritan, se elaboraran las formulas poli nómicas de reajustes de precio para
cada una de las especialidades.

Desagregado de Gastos Generales

Se presentará el detalle de la sustentación de los porcentajes obtenidos para el cálculo de los gastos
generales directos e indirectos.

Cronograma de Ejecución De Obra

Se presentará el Diagrama GANTT y el correspondiente PERT – CPM a nivel de partidas del presupuesto y
señalando el plazo de ejecución de las Obras.

Cronograma Valorizado de Ejecución de Obra (Plazo)

Se formulará en períodos de avance mensual.

Planos Generales
Los planos de ejecución de obra.

* El expediente técnico completo editado magnéticamente en todo su contenido, un único archivo digital,
debidamente compaginado incluyendo los separadores en Word, carátula, fotos, fuentes del estudio de
mercado e índices del contenido.
* El archivo del presupuesto de obra, debe contener los archivos de la data en el programa original, y también
debe contener los mismos en archivo convertido a formato de hoja calculo Excel.

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Estudios Básicos y otros

* Se complementara con los estudios:

Estudio del Plan de Seguridad en el trabajo
Estudio de Trafico
Actas de entrega de terreno

G. CONCLUSIONES:
1. No se concluye su plazo vigente, según al Plan de Trabajo 60 dias Calendarios

2. Las Actividades programadas fueron completadas al 100%, para su presentación, pero fueron Observados Por el Ing.
Renzo Núñez mediante Informe N°094-2019-RNNV-IO-GSEyO/MDT, presentado el 31 de Diciembre del 2019, por lo
que se solicita

3. Las observaciones hechas al estudio corresponden a la Empresa Consultora responsable de los Servicios no
Personales, por lo que se estima un tiempo de 07 días calendario para realizar la Subsanación de Observaciones al
no ser levantadas, se realizo el informe de anulación INFORMENº018-2020-LAHZ-SGE-GlyDURA/MDT.

4. Se necesita realizar los nuevos Componentes para el Expediente Técnico y lo Servicios de los Estudios Básicos.

Nuevo Diseño del Puente L=22.0m (Camión AASTHO LRFD HL93)

Nuevo Diseño del Pontón L=10.0m (Camión AASTHO LRFD HL93)
Nuevo Diseño del Falso Puente (Encofrado)
Estudio Hidrológico para el cálculo de la Socavación y Tirante Máximo
Planos a Detalles para Obra
Nuevos Metrados y Presupuestos
Nuevos Cronogramas
Nuevos Estudios

 Estudio de Mecánica de Suelos (Servicios por Terceros)

 Estudio Geológico (Servicios por Terceros)
 Sandaje Eléctrico Vertical (Servicios por Terceros)
 Estudio de Impacto Ambiental (Servicios por Terceros)
 Evaluación de Riesgo (Servicios por Terceros)
 Maqueta Virtual Video 3D (Servicios por Terceros)
 Legalización de Firmas Notariales (Servicios por Terceros)
 Pago del Expediente del Cira (Servicios por Terceros)

Por lo que se solicita una ampliación de Plazo por 132 para Subsanar Observaciones y culminar el Expediente
Técnico.

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5. Por lo argumentado y justificado es que se solicita la:

Ingeniero, con experiencia en la culminación de Estudios

1 Proyectista Ingeniero
definitivos y levantamiento de Observaciones.

Ing. Civil o bachiller en Ing. Civil, o Técnico en construcción civil,

2 Asistente Técnico Especialista en Presupuesto de Obra, con 03 años de experiencia
en Proyectos de Inversión Pública.

Topógrafo en construcción civil, con experiencia de dibujo y

3 topógrafo metrados.

6. Se concluye que la presente ampliación del plazo por 132 días calendarios es desde la culminación del plazo inicial
que fue aprobado, de acuerdo al plan de trabajo aprobado resolución de alcaldía Nº235-2019-A/MDT con fecha 9 de
mayo 2019 se aprueba el plan de trabajo, de las cuales se aclara que desde la fecha 17 de julio de 2019 a 14 de
setiembre 2019 el Ingeniero Eddy Cesar Nina Ticona, deja de ser responsable del Expediente técnico, el 15 de
setiembre del 2019 le dan la responsabilidad al Arq. Juan Rueda Berlanga para la continuación del Expediente
Técnico, el 10 de diciembre del 2019 con MEMORANDUM Nº940-2019-SGRRHH-GAyR/MDT asigna a la Ing.
Katerine Tatiana Quispe Llanos como Proyectista del Proyecto, realizan el expediente Técnico hasta el 19 de
Diciembre del 2019 para su Evaluación a la Gerencia de Supervision de Estudios de y Obras, sin una ampliación de
plazo y desde la feche 01 de enero hasta la fecha 03 de febrero no se tiene ningún responsable del proyecto.

INICIO FIN PLAZO

Plazo inicial 17 de Julio del 2019 14 de Setiembre 2019 60

Plazo en vía de
15 de Setiembre 2019 31 de diciembre del 2019 106
regularización
Corte por el año
01 enero del 2020 03 de febrero del 2019 33
fiscal
Ampliación de Plazo
05 de febrero del 2020 15 de Junio del 2020 132
Nº01

TOTAL DE PLAZO 15 de Setiembre 2019 15 de Junio del 2020 331

AMPLIACION DE PLAZO N°01: 132 DIAS CALENDARIO

Teniéndose un total de 132 días calendario para la elaboración del Expediente Técnico CREACION DEL PUENTE
VEHICULAR EN LA JUNTA VECINAL BENITO, HUCANANE, CALIENTES DEL DISTRITO DE TORATA,
PROVINCIA DE MARISCAL NIETO, DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA

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7. También se informa que mediante INFORME Nº018-2020-LAHZ-SGE-GlyDURA/MDT, se manda anular la Orden de

Servicio 2229 con nombre SERVICIO DE ELABORACION DE ESTUDIOS BASICOS COMPLEMENTARIOS
(ESTUDIO TOPOGRAFICO, ESTUDIO HEDROLOGIA E HIDRAULICA, GEOLOGICOS Y GEOTECNICOS,
ESTUDIOS SISMICO, ESTUDIO AMBIENTAL, ESTUDIO DE TRAFICO, ETUDIO DE EVALUACION Y ESTUDIO DE
PLAN SEGURIDAD Y SALUD), por los plazos no cumplidos según los términos de referencia.

H. RECOMENDACIONES:
1. Se recomienda Celeridad en la atención de documentación a las Áreas por donde se realice trámites documentarios.
2. Se recomienda tener en cuenta las observaciones realizadas al expediente técnico realizado en el periodo 2019.
3. Se recomienda tener mayor cuidado a la hora de realizar las programaciones de Planes de Trabajo teniendo en
cuenta la dificultad de las actividades a realizar y el trámite administrativo.
4. Se recomienda la actualización y verificación de la Información antes obtenida en la elaboración del plan de trabajo.
5. Se recomienda una actualización de Hardware y Software en la Subgerencia de Estudios para la elaboración de
Estudios Especializados.

I. ANEXOS
Se anexa Cronograma de elaboración de Expediente Técnico reprogramado.

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