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    Practica 5

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    EMMANUEL RAMIREZ HERRON
    Mediante simulaciones en Cloudlabs, se estudió la segunda ley de Newton para calcular la fuerza necesaria para acelerar un automóvil a 0.333 m/s2 usando un contrapeso. Se determinó que para acelerar un automóvil de 400g a esta velocidad se requiere un contrapeso de 76g, con una tensión en el cable de 0.721 N y una fuerza de fricción de 0.588 N.

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    Mediante simulaciones en Cloudlabs, se estudió la segunda ley de Newton para calcular la fuerza necesaria para acelerar un automóvil a 0.333 m/s2 usando un contrapeso. Se determinó que para acelerar un automóvil de 400g a esta velocidad se requiere un contrapeso de 76g, con una tensión en el cable de 0.721 N y una fuerza de fricción de 0.588 N.

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    Mediante simulaciones en Cloudlabs, se estudió la segunda ley de Newton para calcular la fuerza necesaria para acelerar un automóvil a 0.333 m/s2 usando un contrapeso. Se determinó que para acelerar un automóvil de 400g a esta velocidad se requiere un contrapeso de 76g, con una tensión en el cable de 0.721 N y una fuerza de fricción de 0.588 N.

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    Práctica 5

    Segunda Ley De Newton


    Santiago Andrés Cataño, Emmanuel Ramirez Herron, Brahian Hernández Álvarez, David Mauricio Mejía
    Hincapié

    Laboratorio de Física Mecánica

    Instituto Tecnológico Metropolitano

    Medellín, Colombia

    santiagocatano230077@correo.itm.edu.co

    emmanuelramirez274297@correo.itm.edu.co

    brahianhernandez249887@correo.itm.edu.co

    davidmejia232242@correo.itm.edu.co

    Resumen- Mediante la plataforma Cloudlabs se realizó la simulación del 𝑛


    desplazamiento de un automóvil para seguridad vehicular, con la intención ∑ 𝐹𝑖 = 𝑚 ∙ 𝑎
    de realizar una prueba de impacto, se calculo la fuerza necesaria para que los 𝑖=1
    automóviles se desplazaran a una aceleración de 0.333 m/s2 mediante un
    modelo escala Unidades

    Palabras clave- Aceleración, fuerza, desplazamiento, fricción, Según el sistema internacional de medidas la aceleracion(a) se
    incertidumbre, exactitud. encuentra en metros sobre segundo al cuadrado, la masa(m) se
    encuentra en kg y la fuerza(F) en newtons es decir kg por metro
    Abstract- Using the Cloudlabs platform, the displacement of a car was
    simulated for vehicle safety. In order to carry out an impact test, the force
    sobre segundo cuadrado
    required for the cars to move at an acceleration of 0.333 m/s2 was calculated
    using a scale model III. Procedimiento experimental

    Keywords- Acceleration, force, displacement, friction, uncertainty, accuracy Mediante el simulador de segunda ley de newton cloudlabs:
    https://lti.servercloudlabs.com/lti_launcher/getObject?object_id=4
    I. Introducción 09

    La segunda ley de newton define la relación exacta entre la fuerza y Se realizo la simulación del desplazamiento de un automóvil para
    la aceleración de una masa seguridad vehicular, con la siguiente situación

    II. Segunda ley de newton

    Newton define F=ma, donde F(fuerza) y a(aceleración) son


    magnitudes vectoriales, es decir, tienen un valor, una dirección y un
    sentido; m es la masa del objeto, F en esta ecuación es la fuerza neta,
    es decir la suma de todas las fuerzas que influyen en el objeto

    Esta ley también se conoce como la ley del movimiento ya que nos
    define como si sobre un cuerpo se aplica una fuerza este se acelera,
    por lo que se define que la aceleración de un cuerpo es directamente
    proporcional a la magnitud de la fuerza ejercida y es inversamente
    proporcional a la masa del objeto

    Ecuaciones Bajo una gravedad de 9.8 m/s2, el automóvil se encuentra unido


    mediante una cuerda que pasa por una polea sin fricción a un
    La única ecuacion que define la segunda ley de newton es la contrapeso suspendido en el aire, entre el automóvil y el suelo existe
    mencionada anteriormente un coeficiente de fricción de 0.15, se desea encontrar la fuerza
    necesaria que se debe aplicar en el contra peso para que el automóvil
    𝐹 =𝑚∙𝑎 se mueva con una aceleración de 0.333

    Diagrama de cuerpo libre


    Automovil La aceleración registrada por el programa fue de 0.329 lo que nos
    presenta un error relativo de 1.2%

    V. Conclusiones
    N

    T1 Ff La simulación que aplicó la segunda ley de newton fue exitosa


    obteniendo una aceleración de 0.329 lo que nos deja con una medida
    precisa a la vez que exacta, para disminuir los errores sería necesario
    poder manipular las masas de los móviles por debajo de un gramo
    Fg pero son valores muy buenos con muy poco margen de variación

    Contrapeso
    V. Referencias
    T1
    Instituto Tecnológico Metropolitano. (2016, Julio 25).
    Medidas y teoría de errores. Medellín,
    Antioquia, Colombia.
    Fg

    Sumatoria de fuerzas

    Suponemos que la aceleración de ambos móviles son la misma, y


    se toma como positivo en dirección al movimiento

    Para automóvil en eje x

    𝐹𝑥 = 𝑚 ∙ 𝑎

    𝑇1 − 𝐹𝑓 = 𝑚𝑎 ∙ 𝑎

    Eje y

    𝐹𝑦 = 𝑚 ∙ 𝑎

    𝐹𝑔 − 𝑁 = 0

    Para contrapeso en el eje y

    𝐹𝑦 = 𝑚 ∙ 𝑎

    𝐹𝑔 − 𝑇1 = 𝑚𝑐 ∙ 𝑎

    Obtenemos que la masa del contrapeso estará dada por

    𝑚𝑎 ∙ 𝑎 + (𝑁 ∙ 𝜇𝑘 )
    𝑚𝑐 =
    𝑔−𝑎

    IV. Análisis

    Para obtener una aceleración de 0.333 m/s2 con un automóvil de


    400 g es necesario tener un contrapeso de 76g, el cable tendrá una
    tensión de 0.721 N y la fuerza de fricción tendrá una magnitud de
    0.588 N

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