La Presa Hoover

PRESA HOOVER
ENTREGADO A:
HUGO HERNAN SALAMANCA
INTEGRANTES:
CRISTIAN MEDINA SEPULVEDA
OMAR ALEJANDRO GONZALES COSA
MILLER ANDREY GARCIA RODRIGUEZ
DIDIER ORTIZ INOCENCIO
YOVANNIS DAVID UTRIA
UNITROPICO FUNDACION UNIVERSITARIA
INGENIERIA CIVIL
YOPAL-CASANARE
INTRODUCCION A LA INGENIERIA
2020
LA PRESA HOOVER
1. La presa Hoover es una presa de hormigón de arco-gravedad, ubicada en el curso
del rio colorado , en la frontera entre los estados de Arizona y nevada (EE. UU.).
Está situada 48 km al sureste de las vegas. Y es considerada unos de los mayores
logros de la ingeniería del siglo xx, además la segunda presa más alta del país.
2. Inicialmente se llamó presa de Boulder, pero finalmente recibió el nombre de Presa
Hoover, en honor de Herbert Hoover, que jugó un papel fundamental en su
construcción, primero como Secretario de Comercio y después como presidente de
los estados unidos
3. Se construyó durante la época de la gran depresión, entre 1931 y 1936, completándose
dos años antes de lo previsto. Está gestionada por el Bureau of Reclamación del
departamento de interior. Desde 1981 figura en el registro nacional de lugares
históricos. El lago creado aguas arriba recibe el nombre de lago mead, en honor
de Elwood mead, ingeniero que previó la necesidad de la presa.
4. Antes de la construcción de la presa, la cuenca de Río del Colorado se desbordaba
cuando se derretía la nieve de las Montañas Rocosas. Estas inundaciones ponían en
peligro a las comunidades agrícolas río abajo. Además de la esencial prevención de
inundaciones, una presa haría posible la extensión de la agricultura de regadío en la
zona seca. Esto también proporcionaría un suministro constante de agua para Los
Ángeles y otras comunidades de California del Sur.
se creó una comisión en 1922 con un representante de cada uno de los estados de la
cuenca y uno del gobierno federal. El representante del gobierno era Herbert Hoover,
entonces el Secretario de Comercio bajo el presidente Warren Harding. En enero de
1922, Hoover se encontró con los gobernadores estatales
de Arizona, California, Colorado, Nevada, Nuevo México, Utah y Wyoming para
lograr un arreglo equitativo para repartir las aguas del Río Colorado. El acuerdo,
firmado el 24 de noviembre de 1922, dividía la cuenca del río en mitades superiores
e inferiores y los estados dentro de cada región decidirían cómo sería dividida el agua.
Este acuerdo, conocido como el Compromiso de Hoover, preparó el terreno para el
proyecto de la presa.
El 21 de diciembre de 1928, el Presidente Calvin Coolidge firmó el proyecto de ley
aprobando el Proyecto. La apropiación inicial de la construcción fue hecha en julio
de 1930, cuando a Herbert Hoover ya le habían nombrado presidente.
CONSTRUCCION
El contrato para construir la presa fue concedido a Six Companies, Inc. hacia el 11 de
marzo de 1931, Durante el vertido del hormigón y la parte de curación de la
construcción, eran necesarios tubos de agua refrigerada en el hormigón húmedo. Esto
debía reducir el calor generado por las reacciones químicas de fraguado y
endurecimiento del hormigón. Se calculó que de otra manera, el endurecimiento y la
curación de la masa de hormigón podrían durar aproximadamente 120 años. Six
Companies, Inc., hizo la mayor parte de este trabajo, pero descubrió que un proyecto
de refrigeración tan grande estaba fuera de su capacidad. Por ello la Unión Carbide
Corporation fue contratada para colaborar en la parte de refrigeración del proyecto de
presa. Six Companies, Inc. fue contratada para construir una nueva ciudad para los
trabajadores de la construcción, que sería llamada Boulder City, pero el programa de
construcción para la presa fue acelerado para crear más empleos en respuesta al inicio
de la Gran Depresión, y la ciudad no estaba lista cuando los primeros trabajadores de
la presa llegaron al sitio a principios de 1931.
El descontento con Ragtown y las condiciones de trabajo peligrosas en la presa

condujeron a una huelga el 8 de agosto de 1931. Six Companies respondió enviando
hombres con armas y garrotes, y la huelga pronto fue anulada. Pero el descontento
incitó las autoridades a acelerar la construcción de Boulder City y Ragtown fue
abandonada antes de la primavera de 1932.
Trabajando en los túneles, muchos trabajadores sufrieron por la inhalación
de monóxido de carbono generado por la maquinaria, incluyendo los camiones que
conducían. Los contratistas alegaron que la enfermedad era pulmonía y no era su
responsabilidad. Algunos trabajadores enfermaron y murieron debido a la supuesta
"pulmonía". Ha sido imposible verificar la cantidad oficial de muertes. En un caso
llevado a los tribunales, uno de los demandantes (Ed Kraus) dijo que el
envenenamiento le había causado impotencia. Esto fue refutado después de que una
prostituta en la paga de los contratistas declaró como testigo.
Los trabajos preliminares para aislar y proteger la obra de las inundaciones se

construyeron dos ataguías. La construcción de la ataguía superior comenzó en
septiembre de 1932, cuando el río aún no había sido desviado. Un dique temporal en
forma de herradura protegió la ataguía sobre el lado de Nevada del río.
Después de completar los túneles del lado de Arizona, y de desviar el río, el trabajo
adquirió un ritmo mucho más rápido. Una vez que las ataguías fueron completadas y
drenada la zona de trabajo, comenzó la excavación para la cimentación de la presa.
Para apoyar la presa sobre roca sólida, era necesario quitar todo el material flojo hasta
que la roca sólida fuera alcanzada. El trabajo sobre las excavaciones de cimentación
fue completado en junio de 1933. Durante las excavaciones para la cimentación
fueron retirados aproximadamente 1.150.000 m³ de material.
La excavación para la central eléctrica se realizó junto con las necesarias para la
cimentación de la presa y estribos. Las excavaciones para la estructura en forma de U
localizada en la base río abajo de la presa se completaron a finales de 1933.
Conjuntamente a estas labores, el primer vertido de hormigón fue realizado en
noviembre de 1933. Los generadores en la Central eléctrica de la presa comenzaron
a transmitir la energía eléctrica del Río Colorado una distancia de 364 kilómetros
a Los Ángeles, California el 26 de octubre de 1936.
USO PARA TRANSPORTE POR CARRETERA
a Presa Hoover también fue construida como un cruce vial para la U.S. Route 93
(Nevada). Esto cambió en octubre de 2010 cuando el Puente Mike O'Callaghan-Pat
Tillman Memorial fue inaugurado como parte del Proyecto de Carretera de la Presa
de Hoover.
El tramo de la Ruta estadounidense 93 que cruza la Presa Hoover es inadecuado para
el aumento del tráfico. Tiene un único carril para cada dirección, varias curvas
estrechas y peligrosas y distancias de visibilidad escasas. Tras el 11 de
septiembre de 2001, el tráfico de camiones sobre la Presa Hoover ha sido desviado al
sur en un esfuerzo para salvaguardar la presa de explosiones. La carretera de
circulación y el puente son necesarios para mejorar los viajes, sustituir la calzada
peligrosa y reducir la amenaza de un ataque o un accidente potencial.
Estadísticas
• Periodo de construcción: 20 de abril de 1931, 1 de marzo de 1936

• Coste de construcción: 49 millones de dólares (835 millones con ajuste de inflación).
• Muertes: 96
• Altura: 221,4 m.
• Longitud: 379, 2 m.
• Grosor 200 m en su base, 15 m en la coronación.
• Hormigón: 3,33 millones de m³.
• Potencia: 2074 megavatios.
• Accidentes durante la construcción: 107.
• Tráfico sobre la presa: entre 13.000 y 16.000 personas/día.
• Área del lago embalsado: 639 km².
• Volumen embalsado: 35,3
ANEXOS
estructuras
Terminación de la presa
CONCLUSIONES
➢ La construcción de una presa es una de las obras de ingeniería de mayor

importancia para el desarrollo de un país en sus distintas finalidades: tales como
regadío, abastecimientos, control de avenidas y producciones de energía eléctrica.
➢ La escasez de recursos hídricos trae consigo necesidades que crean expectativas en
los gobiernos: y para dar solución a esta problemática surge la idea de
construcciones de presas.
➢ También es de resaltar que nunca antes se había construido una estructura con un
volumen tan grande en este material. Con un total de 3.3millones de metros cúbicos
de hormigón.
BIBLIOGRAFIA
https://es.wikipedia.org/wiki/Presa_Hoover
https://blog.structuralia.com/la-construccion-de-la-presa-hoover

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El descontento con Ragtown y las condiciones de trabajo peligrosas en la presa

Los trabajos preliminares para aislar y proteger la obra de las inundaciones se

• Periodo de construcción: 20 de abril de 1931, 1 de marzo de 1936

➢ La construcción de una presa es una de las obras de ingeniería de mayor

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